Buh – auch für Bugaboo

Buh – auch
für Bugaboo
Kinderwagen Vier Kombis sind deutlich
mit Schadstoffen belastet, darunter der
1 080 Euro teure Bugaboo. Andere Wagen
können kippen oder sind unbequem.
Drei Modelle sind aber gut.
D
ie Kultmarke Bugaboo wirbt für
neue Griffe aus Kunstleder: „Wir
freuen uns, Ihnen mitteilen zu
können, dass wir ab Oktober 2016 Schiebeund Tragebügel im Lederlook für alle Standardmodelle ... anbieten werden. ... Nun
kann jeder die sanfte Fahrt und das luxuriöse Handling genießen, für das unsere
Kinderwagen so berühmt sind.“
Manche schönen Dinge sollten Kinder
besser nicht anfassen. Bugaboos neuer
Griff gehört dazu. In ihm fanden wir deutliche Mengen Tris-Dichlorpropylphosphat
(TDCPP) – ein Flammschutzmittel, das vermutlich Krebs erzeugen kann. Kinder halten sich an Griffen fest und lutschen daran.
Daher legen wir bei Tests von Kinderwagen
Unser Rat
Kindgerecht gestaltet und einfach
zu handhaben ist Britax Go Big.
Nur in ihm fahren Kinder von der
Geburt bis 3,5 Jahre bequem. Er
kostet aber 995 Euro. Für 600 Euro
ist dagegen der Condor 4 von ABC
Design zu haben. Nachteile: Sein
Sitzwinkel lässt sich nicht verändern,
die Schieberhöhe eignet sich für
kleine und mittelgroße, weniger für
große Eltern. Joolz Geo Earth für
1 000 Euro schneidet auch gut ab.
62
Freizeit und Verkehr
Finger weg.
Der Kindergriff des
Bugaboo ist schadstoffbelastet.
für Materialien, die vom Kind erreichbar
sind, in der Regel dieselben strengen Grenzwerte an wie für Kleinkinderspielzeug. Der
Kindergriff des Bugaboo übersteigt den
Grenzwert für TDCPP um ein Vielfaches.
Der Wagen ist mangelhaft.
Das gilt neben Bugaboo für drei weitere
der zwölf geprüften Kombi-Kinderwagen.
Die sollen sich für den Transport vom Säugling bis zum Kleinkind eignen – wären da
nicht die Schadstoffe. Immerhin drei gute
Kinderwagen können wir empfehlen.
Die Firma Bugaboo informierten wir vor
der Veröffentlichung über die Schadstoffe
und baten um Stellungnahme. Sie antwortete, die „vorhandenen Flammenhemmstoffe halten alle gesetzlichen Vorgaben
ein.“ Es gebe keine Grundlage, Grenzwerte
für Kinderspielzeug auf Kinderwagen anzuwenden. Unkonkret reagierten auch die
weiteren Anbieter, deren Wagen deutlich
schadstoffbelastet sind (siehe rechts).
Sitz des Knorr-Baby kann kippen
Nicht nur gesundheitsschädliche Substanzen bergen Risiken. Am Knorr-Baby können Eltern einen gefährlichen Fehler begehen: Um den Sitz korrekt zu befestigen,
müssen sie vier Metallstifte ins Fahrgestell
einklinken. Im Test hörten wir ein deutliches Einrasten, auch wenn nur zwei Stifte
eingesetzt werden. So kann der falsche Eindruck entstehen, der Aufsatz sitze fest. Er
kippt jedoch – unter Umständen erst, nachtest 3/2017
Kinderwagen
Dies antworteten die Anbieter
Wir baten die Anbieter der deutlich schadstoffbelasteten
Wagen um Stellungnahme. Bis Redaktionsschluss ließen
alle offen, ob sie ihren Kunden etwas Konkretes anbieten.
„Insbesondere schließen wir ... , dass Sie hinsichtlich von TDCPP
vorliegend die Grenzwerte für Spielzeug für Kinder von unter 36 Monaten
anwenden möchten. Eine Grundlage für ein solches Vorgehen sehen
wir allerdings nicht.“
Jeroen Kuiper, Global Quality & Compliance Director (Bugabo
o)
„Wir haben bereits zwei renommierte,
unabhängige Testlabors mit einer
erneuten Prüfung der Materialien beau
ftragt. Sollten sich durch diese Tests
die Ergebnisse Ihres Berichtes bestätige
n, bieten wir unseren Kunden den
Umtausch der Griffe und Regenhauben
an.“
Peter Hotz, Geschäftsführer (Kno
rr-Baby)
eitigen Europäischen Vorschriften
„Die Materialien entsprechen den derz
Norm-Konformität geben, werden wir
(REACH). Sollte es Probleme mit der
ragen von Fall zu Fall beantworten.“
sie einschätzen und Konsumentenanf
ty Specialist (Teutonia)
Klaus Weigel, Senior Product Safe
„Beim Griff des Sportwagenaufsatzes sowie des Regenschutzes wurde uns damalig
von den Zulieferern zugesichert, dass diese unbedenklich sind. ... Wir werden
nun eine eigene Untersuchung einleiten und anschließend entsprechend reagieren.“
FOTO: STIFTUNG WARENTEST
Christoph Runnebaum, Geschäftsführer (Bergsteiger)
dem das Kleinkind hineingesetzt wurde. Ist
der Aufsatz in Fahrtrichtung eingesetzt,
kann ein nicht angeschnalltes Kind nach
hinten aus dem Wagen fallen. Ist er rückwärts montiert, kann sich das Kind die Arme quetschen.
Die Stiftung Warentest hat die Marktaufsicht des fränkischen Anbieters verständigt. Diese Behörde mit Sitz in Nürnberg
entscheidet, ob der Wagen so weiterhin vertrieben werden darf. Knorr-Baby kündigte
inzwischen an, die Konstruktion ab der
nächsten Produktion mit einer Kippsperre
zu versehen. Im Handelsblatt versprach
Geschäftsführer Peter Hotz obendrein: „Alle bestehenden Kunden bekommen von
uns ein kostenloses Nachrüstset.“
3/2017 test
Auch die Sitze von Bergsteiger und Naturkind können falsch eingesetzt werden und
unter Umständen kippen. Sie schneiden im
Prüfpunkt Sicherheit noch ausreichend ab,
weil dafür ein deutlich höherer Kraftaufwand nötig ist als beim Knorr-Baby. Die
schlechte Sicherheitsnote verhagelt Naturkind das gute test-Qualitätsurteil.
In allen anderen Punkten zählt der Wagen
zu den Besten. Er ist der Einzige, bei dem unser Labor nicht einmal geringe Mengen
Schadstoffe fand. Der Anbieter verwendet
möglichst natürliche Materialien: So polstert er die Tragetasche mit Kokos und Schafschurwolle. Eine Naturholzplatte stützt den
Rücken, die Schiebegriffe bestehen aus Kork
statt aus Kunststoff.
Die Insassen müssen im Kinderwagen auch
sicher sein. Neben dem unsicheren Sitz ist
der Naturkind im Dunkeln kaum zu sehen
– ähnlich wie Britax, Hauck, Joie und Teutonia. Viele Käufer entscheiden sich derzeit
für dunkle Bezugsstoffe. Das mag schick
sein. Die Kombination mit dunklen Fahrgestellen und Rädern macht sie nachts aber
fast unsichtbar. Einige Anbieter verwenden
wenigstens helle Fahrgestelle oder statten
sie mit Reflektoren aus.
Drei Tragetaschen sind lang
Kinderwagen sollen nicht nur sicher sein,
sondern auch bequem. Schließlich schlummern Babys die meiste Zeit des Tages. Sie
brauchen eine angenehme Schlafumge- 0
Freizeit und Verkehr
63
bung. Erstmals in einem Kinderwagentest
fanden wir drei Modelle, deren Tragetaschen lang genug sind für Kinder bis mindestens neun Monate: Joie und Naturkind,
Joolz sogar bis zehn Monate.
Ganz anders Hauck und Osann. Ihre Tragetaschen sind so kurz, dass großgeratene
Babys schon nach fünf beziehungsweise
vier Monaten mit den Füßen anstoßen. In
diesem Alter können sie jedoch noch nicht
auf den Sportsitz umsteigen. Ein altersgerechtes Transportmittel sind Sitze erst,
wenn sich Kinder selbstständig aufsetzen.
Das lernen sie zwischen dem sechsten und
neunten Monat. Vorher fehlt ihnen die
Muskulatur, um sich aufrecht zu halten.
Erst dann können sie im Kinderwagensitz
fahren. Bis dahin sollen Babys flach liegen.
Auch größere Kinder machen gern ein
Nickerchen im Liegen. Deshalb sollte sich
der Sitz möglichst flachlegen lassen. Nur so
schlafen die Kleinen bequem und rückenschonend. Eingeschränkten Liegekomfort
bieten ABC Design, Bugaboo, Joolz und
Osann. In ihnen sitzen Kinder im festen
Winkel von etwa 100 Grad, im Osann mit
108 Grad. Ihre Sitze lassen sich höchstens
um wenige Grad verstellen.
Bergsteiger passt nicht für jedes Alter
Die Sitze sind oft für Kinder zwischen sechs
Monaten und drei Jahren ausgelegt. In der
Zeit wachsen sie rund 30 Zentimeter. Sowohl den Kleinen als auch den Größeren
sollen die Sitze Sicherheit und Komfort bieten. Wir haben sie mithilfe der „Kieler Kinder“ untersucht – von Anthropologen für
die Stiftung Warentest entwickelte Dummys für verschiedene Altersgruppen. Ergebnis: Die Sitzfläche des Wagens von Bergsteiger ist deutlich zu lang. Der Sitz eignet
sich erst für Kinder ab 15 Monate. Eltern
stehen vor einem Dilemma: Wie befördern
sie ihr Baby, wenn es mit sieben Monaten
zu groß für die Tragetasche ist? Bergsteiger
mutet dem Nachwuchs sieben Monate unbequemes Sitzen zu: Die kleinen Beinchen
liegen halb auf und hängen halb in der Luft.
Für große Kinder sind die Lehnen von
Bergsteiger und Knorr-Baby zu kurz. Ihr
Kopf ragt über die Lehne hinaus und ist
nicht abgestützt. Fußstützen sollten mitwachsen. Ihre Länge lässt sich allerdings
bei keinem einzigen Kinderwagen einstellen. Alle sind fix. Kurze Beinchen baumeln
in der Luft. Lange Beine ragen über die Fußstütze hinaus und finden keinen Halt.
Darauf sollen Eltern beim Kauf achten
Auch Eltern müssen mit dem Gefährt zurechtkommen. Sie sollten darauf achten,
dass die Schieberhöhe einen aufrechten
Gang erlaubt. Für Menschen über 1,80 Meter eignen sich Modelle, deren Griffe mindestens 1,11 Meter über dem Boden schweben. Sonst laufen sie krumm.
Am Joolz, Moon und Osann können große Eltern beim Schieben mit der Fußspitze
anstoßen. Große Schritte erlaubt dagegen
der Bugaboo. Besonders leicht erreichen Eltern die Körbe von Britax, Bugaboo, Joie
und Joolz. Der Joolz-Korb lässt sich außerdem mit einem Griff herausnehmen.
Besonders einfach und intuitiv zusammenklappen und wieder aufrichten lassen
sich Joie, Joolz und Teutonia. Unterwegs im
Auto kommt es auf die Maße des zusammengeklappten Wagens an. Osann braucht mit
Sitzeinheit den wenigsten Platz, Naturkind
den meisten. Ein Buh noch für Bugaboo: Als
Einzigem fehlt ihm die Transportsicherung.
Er kann von allein aufklappen. Das nervt
beim Verstauen im Kofferraum. j
00
Buggys: 2016 prüften wir 15 Modelle.
Ergebnisse finden Sie auf test.de/buggy.
Allein die Dosis macht, dass ein Ding kein Gift ist
Gerade auf Schadstoffe reagieren Eltern empfindlich. Wie die Substanzen
wirken und was Besitzer schadstoffbelasteter Wagen unternehmen können.
Die Norm für Kinderwagen legt nur für
wenige Schadstoffe Grenzwerte fest.
Daher setzt die Stiftung Warentest für
Materialien, die das Kind erreichen
kann, die Grenzwerte für Kleinkinderspielzeug an. Wir gehen nach dem
Prinzip des vorsorgenden Gesundheitsschutzes vor: Schadstoffgehalte
sollten so niedrig wie möglich sein.
Schließlich kommen Kinder im Laufe
ihres Lebens mit genügend anderen
schädlichen Substanzen in Kontakt.
Folgende Schadstoffe fanden wir:
Polyzyklische aromatische Kohlenwasserstoffe (PAK). Das ist eine
Gruppe Hunderter Einzelstoffe. Am
häufigsten fanden wir den PAK Naphthalin. Er kann vermutlich Krebs
erzeugen. Deutliche Mengen enthielten die Kindergriffe von Bergsteiger,
64
Freizeit und Verkehr
Knorr-Baby und Teutonia, die Schiebegriffe von Knorr-Baby und Teutonia
sowie die Regenhauben von Bergsteiger
und Knorr-Baby. Erhöhte Mengen Naphthalin wiesen wir in der Regenhaube des
Joie nach.
Tipp: Besorgte Eltern sollten die Griffe
entfernen oder überkleben und die Regenhaube nicht verwenden.
Phthalate (Weichmacher). Sie machen
Kunststoff weich. Sie können ausdünsten, sich durch Speichel und Schweiß
lösen. Im Schiebegriff des Bergsteiger
fanden wir deutliche Mengen DEHP und
DINP, im Kindergriff deutliche Mengen
DINP. Im Kindergriff des Knorr-Baby
fanden wir ebenfalls erhöhte Mengen
DEHP. Dieser Stoff kann die Fruchtbarkeit beeinträchtigen, das Kind im Mutterleib schädigen.
Flammschutzmittel. Eigentlich sollen
sie die Ausbreitung von Bränden verzögern. Einzelne Flammschutzmittel
werden aber auch als Weichmacher
eingesetzt. Im Kindergriff des Bugaboo
wiesen wir deutliche Mengen TDCPP
nach, das vermutlich Krebs erzeugen
kann. In den Textilien des Knorr-Baby
fanden wir deutliche Mengen TCPP.
Die EU hat einen Grenzwert für
TCPP in Kleinkinderspielzeug festgelegt, weil es Bedenken hinsichtlich
des krebserzeugenden Potenzials gibt.
Rechtslage
Besitzer eines wegen Schadstoffen als
mangelhaft beurteilten Kinderwagens
können innerhalb der Gewährleistung
ihren Händler auffordern, den Mangel
zu beheben. Die Gewährleistung gilt
zwei Jahre ab Lieferung.
test 3/2017
Kinderwagen
So haben wir getestet
Im Test: Wir wählten 12 Kombi-Kinderwagen
aus für den Transport vom Säugling bis zum
Kleinkind. Die Wagen verfügen über austauschbare Aufsätze: Tragetasche (Babywanne) und
Sitz. Wir kauften die Produkte im Oktober und
November 2016. Im Januar 2017 ermittelten
wir die Preise durch Befragen der Anbieter.
Untersuchungen: Die Testmethoden orientierten sich an europäischen Normen für Kinderwagen und Sicherheit von Spielzeug. Die
Methoden finden Sie unter test.de/kinder
wagen2017/methodik. Die wichtigsten Punkte:
Kindgerechte Gestaltung: 45 %
Zwei Experten beurteilten die altersbezogenen
anthropometrischen Abmessungen für den
verfügbaren Platz in der Tragetasche und den
Sitzkomfort, auch mithilfe verschiedener Dummys („Kieler Kinder“), die Kindern bestimmter
Altersgruppen entsprechen. Zudem prüften wir
Gurtsystem, Federung, Regen- (mitgelieferten
oder als Zubehör) und Sonnenschutz.
Handhabung: 35 %
FOTOS: STIFTUNG WARENTEST
Ein Experte prüfte die Warnhinweise in der
Gebrauchsanleitung. Fünf Tester beurteilten
unter anderem deren Übersichtlichkeit. Zudem
bauten sie die Kinderwagen erstmals auf,
klappten sie auf und zu, bauten sie um, verstellten Rückenlehne und Sitzrichtung. Sie schoben
die Wagen. Dabei maßen wir unter anderem
Schrittfreiheit und Schieberhöhe. Außerdem
bremsten sie und fuhren auf verschiedenen Untergründen, etwa Waldboden, Kopfsteinpflaster,
Treppen. Schließlich trugen und transportierten
sie die Wagen mit und ohne Kind und testeten,
wie leicht sich die Bezüge reinigen lassen.
Haltbarkeit: 5 %
In der Klimakammer musste der Schieber des
beladenen Kinderwagens je 5 000-mal Heben und
Senken überstehen, bei minus 5 Grad und plus 40
Grad Celsius. Wir prüften die Haltbarkeit von Feststellbremsen, Faltmechanismus und Kennzeichnung, die Festigkeit der Räder, Rückhaltesysteme
und Verschlüsse. Auf einer Rampe testeten wir, ob
beladene Wagen nach vorn kippen, wenn sie auf
ein Hindernis stoßen. Zudem fuhren die Wagen
rund 180 Kilometer auf einem Laufband und überwanden dabei 288 000 Mal eine Stolperstelle.
Sicherheit: 5 %
Wir prüften unter anderem, ob die Kinderwagen
sicher stehen, ob die Sitze kippen können und die
Gurte halten. Außerdem suchten wir nach möglichen Quetsch- und Klemmstellen und beurteilten,
wie gut die Wagen im Dunkeln sichtbar sind.
Hintenüber. Am Sitz des Knorr-Baby müssen vier Metallstifte
einrasten. Sind nur zwei Stifte fest, kann der Sitz kippen.
3/2017 test
Schadstoffe: 10 %
Wir untersuchten Schiebegriffe und Materialien im Kontaktbereich des Kindes auf polyzyklische aromatische Kohlenwasserstoffe
(PAK), Phthalate und weitere Schadstoffe wie
Chlorparaffine, Flammschutzmittel, Organozinnverbindungen und verbotene Azofarbstoffe.
Abwertungen
Abwertungen bewirken, dass sich Mängel verstärkt auf das test-Qualitätsurteil auswirken. Sie
sind in der Tabelle mit einem Sternchen *)
gekennzeichnet. Folgende Abwertungen haben
wir eingesetzt: Lautete das Urteil für kindgerechte Gestaltung ausreichend, konnte das testQualitätsurteil nur eine halbe Note besser sein.
War der verfügbare Platz in der Tragetasche
ausreichend oder schlechter, konnte die kindgerechte Gestaltung nur eine halbe Note besser
sein. Lautete die Note für die Sicherheit mangelhaft, wurde das test-Qualitätsurteil auf diese
Note abgewertet, bei ausreichender Sicherheit
konnte das test-Qualitätsurteil nur eine halbe
Note besser sein. Die Note für Schadstoffe
konnte nicht besser sein als das schlechteste
Schadstoffurteil. Lautete das Schadstoffurteil
mangelhaft, konnte das test-Qualitätsurteil
nicht besser sein, war es ausreichend, konnte
das Qualitätsurteil nur eine Note besser sein.
Unsichtbar. Joie (unten) ist im Dunkeln kaum zu sehen.
Vom Bugaboo leuchten zumindest Räder und Gestell.
Freizeit und Verkehr
65
1
Britax Go Big
995 Euro
GUT (2,1)
Kindgerecht. Einziger Kinderwagen mit guter
Tragetasche und gutem Sitz. Kinder können
bis dreieinhalb Jahre darin fahren. Fährt sehr
gut auf verschiedenen Untergründen. Testpersonen beurteilten das Beladen des Einkaufskorbs als sehr einfach. Der Wagen ist
im Dunkeln allerdings kaum zu sehen.
Kinderwagen: Gute und schlechte Kombis
Produkte
1 Britax
Go Big3)
2 ABC Design 3 Joolz
Condor 45)
Geo Earth6)
4 Moon
Nuova City
5 Joie
Chrome DLX
6 Hauck
Maxan 4
Trio Set10)
7 Naturkind
Varius Pro12)
8 Osann
Pep
Mittlerer Preis ca. (Euro)
9954)
600
1 000
GUT (2,2)
GUT (2,4)
500
BEFRIEDIGEND (2,7)
4008)
BEFRIEDIGEND (3,2)
550
AUSREICHEND (4,0)
950
AUSREICHEND (4,0)
299
AUSREICHEND (4,0)
befried. (2,6)
2/
7 Monate
4/6 Monate
bis 3 Jahre
befried. (2,7)
1/
10 Monate
4/6 Monate
bis 3 Jahre
befried. (3,5)
4*)/
5 Monate
3/6 Monate
bis 3 Jahre
gut (2,3)
2/
9 Monate
3/6 Monate
bis 3 Jahre
ausreich. (4,5)*)
5*)/
5 Monate
3/6 Monate
bis 3 Jahre
gut (1,8)
9 Monate
3/9 Monate
bis 3 Jahre
ausreich. (4,5)*)
5*)/
4 Monate
4/6 Monate
bis 3 Jahre
3/2
1/1
3/2
2/2
1/2
2/1
2/2
2/1
1/2
1/2
1/2
1/3
2/2
1/2
gut (1,8)
gut (2,0)
gut (2,2)
gut (2,2)
gut (1,9)
Entfällt/2
gut (2,0)
gut (1,9)
Entfällt/2
gut (2,2)
3/2
3/2
3/3
3/2
3/2
3/2
2/1
3/2
2/2
2/2
1/3
2/2
1/1
2/2
2/2
2/2
2/1
2/1
2/2
2/2
2/1
2/2
2/2
2/1
1
2
2
2
2
2
1
2
3/2
2/3
2/3
3/3
1/2
2/1
3/2
2/4
sehr gut (1,0)
gut (2,5)
sehr gut (1,4)
gut (2,3)
sehr gut (1,0)
gut (2,2)
gut (2,4)
gut (1,6)
sehr gut (1,0)
befriedigend
(2,7)
befriedigend
(2,9)
sehr gut (1,0)
ausreichend
(4,5)*)13)
sehr gut (1,0)
sehr gut (1,0)
gut (2,2)
gut (1,7)
sehr gut (1,0)
befriedigend
(2,8)
ausreichend
(4,2)*)
2/1/2
1/1/1 1/1/1 1/1/1
- QUALITÄTSURTEIL
Kindgerechte Gestaltung
Tragetasche: Verfügbarer Platz/
geeignet für Babys bis mindestens
Sitz: Komfort/geeignet für Kinder von
100 % GUT (2,1)
45 % gut (2,4)
2/
7 Monate
2/6 Monate
bis 3,5 Jahre
Gurtsystem/Federung
Regen-/Sonnenschutz
Handhabung
35 %
Gebrauchsanleitung/Erstmontage
Zusammenlegen und Aufklappen/Verstellen
Schieben/Bremsen
Fahren auf verschiedenen Untergründen
Tragen und Transportieren/Reinigen
Haltbarkeit
5%
Sicherheit
5%
Schadstoffe
sehr gut (1,0)
befriedigend
(2,7)
10 % gut (2,3)
PAK/Phthalate/weitere Schadstoffe im
Schiebegriff
PAK/Phthalate/weitere Schadstoffe im Kontaktbereich des Kindes
Ausstattung/Technische Merkmale
Aufsatz drehbar
Schieberhöhe min./max. ca. (cm)/
verstellbar durch
Gewicht Liege-/Sitzkombination ca. (kg)
Maximales Gewicht des Kindes/
Zuladung im Einkaufskorb (kg)1)
Transportmaße Breite x Länge x Höhe ca. (cm)2)
Transportsicherung/Regenschutz mitgeliefert
1/1/1 2/1/1
1/1/1 2/1/3
1/1/2*) 4*)9)/1/2 3*)/1/1 1/1/1 2/1/3*)
j
j
g7)
j
j
j
j
52/109/Gelenk 86/106/Teleskopauszug
14,5/14,3
14,3/12,6
17/10
15/5
92/108/Teleskopauszug
15,4/14,3
15/10
83/111/
Gelenk
14,2/15,4
15/3
101/111/Teleskopauszug
12,8/12,2
15/4,5
79/112/
Gelenk
15,4/15,8
15/311)
74/114/
Gelenk
15,4/16,2
18/3
94/102/Teleskopauszug
9,7/8,9
15/4,5
61 x 80 x 53
60 x 83 x 51
60 x 90 x 38
59 x 85 x 38
59 x 92 x 32
68 x 83 x 46
59 x 98 x 48
58 x 84 x 32
j/N
j/N
j/N
j/j
j/j
j/N
j/N
j/N
K. A. = Keine Angabe. j = Ja. N = Nein. g = Teilweise.
Freizeit und Verkehr
befriedigend
(3,1)
2*)/1/1 2*)/1/1 2*)/1/2
Bewertungsschlüssel der Prüfergebnisse:
1 = Sehr gut (0,5–1,5). 2 = Gut (1,6–2,5).
3 = Befriedigend (2,6–3,5). 4 = Ausreichend (3,6–4,5).
5 = Mangelhaft (4,6–5,5).
Bei gleichem Qualitätsurteil Reihenfolge nach Alphabet.
*) Führt zur Abwertung (siehe „So haben wir getestet“ auf Seite 65).
66
1/
j
1) Angabe laut Anbieter. 2) Sitzeinheit und Fahrgestell getrennt. 3) Geprüft mit Go Big Regenverdeck (univ.): Art.-Nr.: 2000025240
und Go Regenverdeck (Wanne): Art.-Nr.: 2000010699 für jeweils ca. 30 Euro. 4) Einzelpreise ca.: Sportwagen 760 Euro und Wanne
235 Euro. 5) Geprüft mit Regenverdeck Multi Art.-Nr.: 9841 00 für 14,90 Euro. 6) Geprüft mit Geo Regenverdeck, Art.-Nr.: 024126 für
ca. 40 Euro. 7) Nur die Sitzeinheit. 8) Einzelpreise ca.: Sportwagen 270 Euro und Babywanne 130 Euro. 9) Erhöhte Mengen Naphthalin. 10) Autokindersitz im Lieferumfang enthalten. Dieser laut Anbieter ab Januar 2017 Isofix-fähig unter der Bezeichnung Maxan 4
Plus Trio Set verfügbar. 11) Ablagemöglichkeiten insgesamt. 12) Geprüft mit Varius Pro Regenverdeck Art.-Nr.: 921 für 24,90 Euro.
13) Bei fehlerhaftem Einsetzen der Sitzeinheit besteht Kippgefahr. 14) Deutliche Mengen TDCPP. 15) Einzelpreise ca.: Sportwagen
780 Euro und Gestelltragetasche 260 Euro. 16) Deutliche Mengen Naphthalin.
test 3/2017
Kinderwagen
2
ABC Design Condor 4
3
600 Euro
GUT (2,2)
GUT (2,4)
Preis-Leistungs-Sieger. Günstigster Kinderwagen unter den Guten. Gute Tragetasche.
Der Wagen federt und bremst sehr gut. Aber
der Sitzwinkel lässt sich nicht verändern,
und der Schieber ist vergleichsweise niedrig.
Bugaboo
Buffalo
10
Teutonia
Bliss
Bergsteiger 12 Knorr-Baby
Capri17)
Noxxter20)
1 080
MANGELHAFT (4,6)
1 04015)
MANGELHAFT (4,7)
400
MANGELHAFT (4,8)
600
MANGELHAFT (5,0)
befried. (2,9)
2/
8 Monate
4/6 Monate
bis 3 Jahre
gut (2,4)
2/
7 Monate
3/6 Monate
bis 3 Jahre
ausreich. (3,6)
4*)/
7 Monate
4/15 Monate
bis 2,5 Jahre
gut (2,5)
3/
7 Monate
3/9 Monate
bis 2,5 Jahre
1/2
1/2
2/2
1/1
1/2
1/2
1/2
1/2
gut (2,1)
gut (2,0)
befried. (2,6)
gut (2,2)
2/3
3/2
3/2
3/2
3/2
1/2
4/3
3/3
2/2
2/2
2/2
2/2
1
2
2
1
3/2
2/1
3/3
3/3
sehr gut (1,0)
ausreichend
(4,5)13)
mangelhaft
(4,8)*)
sehr gut (1,0)
mangelhaft
(5,0)*)21)
mangelhaft
(4,9)
9
Joolz Geo Earth
1 000 Euro
11
Längste Tragetasche. Sie bietet Platz für Kinder bis mindestens 10 Monate. Allerdings lässt
sich der Sitzwinkel nicht verändern. Der Sitz
neigt sich nur, die Beine liegen dann etwas
höher als der Rumpf. Der Wagen ist sehr einfach
auf- und zusammenzuklappen. Der Einkaufskorb lässt sich aus dem Fahrgestell nehmen
und sehr leicht beladen. Große Personen können beim Schieben mit der Fußspitze anstoßen.
4
Moon Nuova City
500 Euro
BEFRIEDIGEND (2,7)
sehr gut (1,0) sehr gut (1,0)
gut (2,1)
befriedigend
(2,7)
mangelhaft
mangelhaft
(4,6)*)
(4,7)*)
1/2/3
516)/1/1 2/5*)18)/1 516)/3/1
3/1/5*)14) 5*)16)/1/
1
516)/519)/2 5*)16)/422)/
523)
j
j
j
j
91/110/Teleskopauszug
15,3/14,4
17/10
74/111/
Gelenk
14,4/14,0
15/5
75/109/
Gelenk
17,0/16,6
15/K. A.
84/117/
Gelenk
16,0/14,9
15/5
60 x 87 x 40
61 x 66 x 47
58 x 82 x 42
64 x 92 x 42
N/j
j/j
j/j
j/j
17) Autokindersitz im Lieferumfang. Laut Anbieter Gestellversion
inkl. Schiebegriff geändert. 18) Deutliche Mengen DEHP und DINP.
19) Deutliche Mengen DINP. 20) Laut Anbieter wird die Sitzeinheit ab
der nächsten Produktion mit einer Kippsperre, die Gebrauchsanleitung
mit deutlicheren Hinweisen zum Einsetzen des Aufsatzes versehen.
21) Bei fehlerhaftem Einsetzen der Sitzeinheit besteht akute Kippgefahr.
22) Erhöhte Mengen DEHP. 23) Deutliche Mengen TCPP.
3/2017 test
Beengt. Die Tragetasche fällt recht kurz aus.
In ihr finden große Kinder nur bis zum 5. Monat
Platz. Der Wagen bietet zwar eine Transportsicherung, sie ist jedoch unpraktisch. Der Schieber lässt sich auch für große Eltern passend
einstellen. Große Personen können allerdings
beim Schieben mit der Fußspitze anstoßen.
5
Joie Chrome DLX
400 Euro
BEFRIEDIGEND (3,2)
Klappfix. Das Auf- und Zusammenklappen
sowie Tragen bewerteten die Tester am besten
von allen Wagen. Ebenfalls positiv: Die Tragetasche ist vergleichsweise lang, bietet Platz
für Kinder bis mindestens 9 Monate. Der Schieber lässt sich für große Eltern hoch genug
einstellen. Allerdings enthält die Regenhaube
erhöhte Mengen Naphthalin. Im Dunkeln ist
der Wagen kaum zu sehen.
6
Hauck Maxan 4 Trio Set
550 Euro
AUSREICHEND (4,0)
Kurz. Die Tragetasche ist so kurz, dass große
Kinder nur bis 5 Monate darin liegen können.
Der Schieber lässt sich auch für große Eltern
passend einstellen. Sehr leicht zu reinigen.
Allerdings ist der Wagen im Dunkeln kaum
sichtbar. Autokindersitz wird mitgeliefert. 0 0
Freizeit und Verkehr
67
Kinderwagen
7
Naturkind Varius Pro
950 Euro
AUSREICHEND (4,0)
Sauber. Keine Schadstoffe gefunden. Tragetasche ist lang genug bis mindestens 9 Monate.
Schieber auch für große Eltern. Fährt sehr gut
auf verschiedenen Untergründen. Der Sitz kann
unter Umständen kippen, wenn nicht alle vier
Metallstifte einrasten. Kind kann sich verletzen. Erwachsene stoßen leicht an die hervorstehenden Metallstifte. Im Dunkeln kaum
sichtbar. Das Sonnenverdeck in maximal vorgeklappter Position schränkt Luftzirkulation ein.
10
Teutonia Bliss
1 040 Euro
MANGELHAFT (4,7)
Belastet. Die Griffe enthalten deutliche Mengen Naphthalin. Der Kinderwagen ist im
Dunkeln kaum zu sehen. Das Sonnenverdeck
bietet kein Sichtfenster. Die Luftzirkulation
ist eingeschränkt, wenn das Verdeck auf maximal vorgeklappter Position steht. Das Gestell
klappt sehr einfach auf und zu. Sehr leicht zu
reinigen. Auch für große Eltern geeignet.
68
Freizeit und Verkehr
8
Osann Pep
299 Euro
AUSREICHEND (4,0)
Kürzeste Tragetasche. In ihr finden große Kinder nur bis 4 Monate Platz. In den Sitz können
sie frühestens ab dem 6. Monat umziehen. Die
Schieberhöhe ist mit 102 Zentimetern besonders niedrig. Der Sitzwinkel lässt sich nicht verändern, der Sitz lediglich kippen – die Beine
liegen dann höher als der Rumpf. Sonnenverdeck ohne Fenster. Der Bezug lässt sich schlecht
reinigen und kann leicht verdrecken: Joghurt
zieht in den Stoff ein und hinterlässt Flecken.
11
Bergsteiger Capri
400 Euro
MANGELHAFT (4,8)
Chemiecocktail. Griffe enthalten kritische
Weichmacher. In Kindergriff und Regenhaube
fanden wir deutliche Mengen Naphthalin.
Sitz kann falsch eingesetzt werden und unter
Umständen kippen, Kind kann sich verletzen.
Sehr tiefer Sitz, eignet sich erst ab 15 Monate.
Ziemlich schmale Tragetasche. Rückenlehne
für große Kinder zu niedrig. Wagen ist schwer
zusammenzulegen. Autokindersitz mitgeliefert.
9
Bugaboo Buffalo
1 080 Euro
MANGELHAFT (4,6)
Schadstoff im Griff. Der Kindergriff enthält
deutliche Mengen des Flammschutzmittels
TDCPP. Es kann vermutlich Krebs erzeugen. Der
Sitzwinkel lässt sich kaum verändern – Liegen
ist nur mit angewinkelten Beinen möglich.
Die Erstmontage braucht Geduld. Fährt sehr
gut auf verschiedenen Untergründen. Das
Sonnenverdeck bietet kein Fenster, in vorderster
Position schränkt es die Luftzirkulation ein.
Keine Transportsicherung.
12
Knorr-Baby Noxxter
600 Euro
MANGELHAFT (5,0)
Kippgefahr. Der Sitz kann falsch eingesetzt
werden und kippen, das Kind kann sich verletzen. Erwachsene stoßen zudem leicht an die
vier hervorstehenden Metallstifte der Aufsätze.
Kinder können ihre Finger einklemmen.
Wir fanden deutliche Mengen verschiedener
Schadstoffe, unter anderem Naphthalin. Rückenlehne ist für große Kinder zu niedrig. Der
Schieber lässt sich für große Eltern einstellen.
test 3/2017

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