Elektroautos – die Lösung für unsere Verkehrsprobleme? bernhard.knierim@bahn‐fuer‐alle.de Verkehrsleistung (Milliarden Personenkilometer) Wie sind wir unterwegs? 1000 900 MIV Bus 800 Bahn 700 Flugzeug 600 500 400 300 200 100 0 1950 1955 1960 1965 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 Datenquelle: BMVI („Verkehr in Zahlen“) Verkehrsmarkt in Deutschland Modal Split Güterverkehr Modal Split Personenverkehr Rohrfern‐ leitungen 2,3% Luftverkehr 5,6% Luftverkehr 0,2% öffentl. Straßen‐ Eisenbahn 7,6% personenv. 7,3% Binnenschiff ‐fahrt 9,6% Straßengü‐ terverkehr 70,6% Motoris. Individual‐ verkehr 79,5% Eisenbahn 17,3% Klimawandel CO2‐Emissionen (Deutschland) Kleinverbraucher 7% Haushalte 15% Verkehr 20% Industrie 13% Energiewirtschaft 45% Klimawandel Umweltverschmutzung Lärm Flächenversiegelung Rohstoffknappheit Soziale Exklusion Verlust des städtischen Raums Es geht auch um Gerechtigkeit! Unfälle und Gefährdung Datenquelle: Christoph Schreyer, Markus Maibach, Daniel Suter, Claus Doll & Peter Bickel. Externe Kosten des Verkehrs in Deutschland ‐ Aufdatierung 2005. Zürich: Infras 2007. Externe Kosten pro Leistung Wer zahlt? Wirklich? Quelle: Umweltbundesamt. Daten zum Verkehr, Ausgabe 2012. Dessau‐Roßlau: Umweltbundesamt 2012. Technik löst alle Probleme? Retung 1: „Bio“kraftstoffe Retung 2: Elektroautos Retung 3: Selbstfahrende Autos Die Energie Quelle: UPI Die Energie Die Energie Quelle: UPI Der Speicher Die Rohstoffe Quelle: Öko‐Institut Rebound‐Effekte Rebound‐Effekte Quelle: UPI (Daten: DLR) Rebound‐Effekte Quelle: UPI Rebound‐Effekte Quelle: UPI Viele Probleme bleiben… • soziale Exklusion • Verlust städtischen Raums • Lärm (Rollgeräusche) • Staus, Straßenbau • Unfälle • Rohstoffe (nur verschoben…) Elektromobilität funktioniert schon jetzt, aber besser… Wenn schon als Individualverkehr, dann bite klein und leicht
© Copyright 2024 ExpyDoc
