Austausch des Türschlosses - Motor-Talk

Austausch des Türschlosses (Fahrertür)
Notwendiges Werkzeug:
Torx 10-30 für diverse Schrauben
Spezialschlüssel von BGS, um die Arretierung für den Schliesszylinder zu lösen.
Eiskratzer zum Entfernen der Türfolie, Karosseriedichtmasse zum Einkleben der Türfolie, Abgarnierwerkzeug für Türverkleidung
1. Batterie abklemmen
2. Türverkleidung entfernen
Je nach Ausstattung sind unterschiedliche Arbeitsschritte notwendig, da die Türverkleidung unterschiedlich geformt ist.
Dies ist meine Tür.
Die roten Pfeile zeigen auf Befestigungsschrauben der Verkleidung. Teilweise sind die Schrauben
durch Plastikköpfe verdeckt. Diese sind zu lösen. Ebenso kann Bedieneinheit für die Fensterheber/Spiegeleinstellung aus der Seitenverkleidung mit Hilfe des Abgarnierhebels entfernt werden,
um die Kabelverbindung dahinter zu lösen. Gleiches gilt für die Fussraumbeleuchtung. Man kann
es aber auch nach Ausbau der Türverkleidung lösen. Die Türverkleidung wird dann noch vorne,
hinten und unten durch eine ganze Reihe an Kunststoffclipse gehalten. Zum Lösen ist das Abgarnierwerkzeug notwendig. Oben liegt die Verkleidung in einer Schiene. Daher ist die Verkleidung
nach oben hin abzuheben. Nach dem Entfernen der Verkleidung ist noch der Seilzug von dem Innentürgriff zu lösen.
3. Entfernen der Türfolie
Die Türfolie ist keine Folie, sondern eher eine geschäumte Abdeckung. Das Bild zeigt die bereits entfernte „Folie“. Sie sieht aus wie die weiße Abdeckung
unten. Die weisse Linie um das Loch sind die Kleberückstände. Zum Entfernen der Folie habe ich einen
Eiskratzer verwendet. Der Kleber ist von der Konsistenz zäh und flexibel. Man könnte auch ein Cuttermesser verwenden, jedoch besteht die Gefahr, dass man
aus Versehen den Lack oder aber die geschäumte Abdeckung dabei beschädigt.
Dies ging problemlos mit dem Eiskratzer. Ein stumpfes
Messer würde ebenfalls funktionieren.
4. Schliesszylinder ausbauen
Nun ist der Schließzylinder auszubauen. Hierfür benötigt man das Spezialwerkzeug (Bild ganz
oben). An der Tür ist der Kunststoffstopfen zu entfernen und das Spezialwerzeug einzuführen. Die
Zapfen an der Spitze des Spezialwerkzeugs sind dabei in der waagrechten. Das Werkzeug bis
zum Anschlag einführen und dann ca. eine Vierteldrehung nach rechts drehen. Die Zapfen sind
dann in der Senkrechten. Hierdurch verhakt sich das Werkzeug. Durch Ziehen am Werkzeug wird
die Arretierung des Schließzylinder in die eigene Richtung gezogen.
Kunststoffstopfen. Hier ist das Spezialwerkzeug einzuführen.
Nach Lösen der Arretierung kann der Schließzylinder nach vorne rausgezogen werden.
Auf dem Bild ist der Schließzylinder halb herausgezogen.
5. Türgriff außen entfernen
Der Türgriff wird nach hinten (= Richtung Schließzylinder) geschoben und dann der Türgriff wie
beim Öffnen der Tür nach außen gezogen. Hierdurch entfernt man den Griff.
Bild: Tür ohne Schließzylinder, noch mit Griff.
Es zeigt sich nun folgendes Bild:
Nun ist die Schraube zu lösen, die den Griffmechanismus im Türinneren hält.
6. Seilzug vom Türschloss zum Griffmechanismus entfernen
Der Griffmechanismus kann nun durch das Loch bei
der entfernten Türfolie herausgezogen werden und der
Seilzug vom zu ersetzenden Türschloss zum Griffmechanismus gelöst werden.
Die roten Pfeile deuten auf den Seilzug, der vom auszutauschenden Schloss kommt. Der grüne Pfeil deutet
auf die Stelle, wo der Seilzug eingehängt war. Das Bild
zeigt den aus der Öffnung herausgezogenen Griffmechanismus. (Zur Orientierung: Die weiße Linie auf der
Tür in der oberen linken Ecke sind die Kleberückstände
der Türfolie.)
Der Griffmechanismus kann nun zur Seite gelegt werden.
7. Türschloss ausbauen
Zum Lösen des Türschlosses müssen die drei Torxschrauben gelöst werden.
8. Kabelverbindung des Schlosses lösen
Das gelöste Schloss wird nun zur Türöffnung, wo sich die Türfolie befand, herausgezogen und das
Kabel gelöst.
Der rote Pfeil zeigt auf das zu lösende Kabel. Die grünen Pfeile zeigen von der Türinnenseite auf das Loch
durch dass das Spezialwerkzeug geführt wurde bzw.
auf die Löcher des Schließzylinders/Türgriffs.
9. Zusammenbau
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Die drei Schrauben für das Türschloss
werden mit 8 Nm angezogen. Beim Einbau des Türgriffs ist auf den korrekten Sitz der beiden Dichtungen zu achten.
Die Türfolie habe ich mit Karosseriedichtmasse wieder befestigt. Die Klebereste auf der Tür habe
ich vorher vollständig entfernt.
Vor Einbau der Türverkleidung und Einkleben der Türfolie prüfen, ob alles wieder funktioniert.
Der Schwierigkeitsgrad ist nicht allzu hoch. Die Verwendung des Spezialwerkzeugs ist wohl nicht
zwingend notwendig, aber das war mir egal. Lieber die 16,- Euro dafür ausgeben und die Hürde
des Lösens der Arretierung ohne Probleme lösen als mit Notlösungen Ewigkeiten rummachen.

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