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Klarnamen für die fotografierten Walzzeichen in Schienen bei Deutschen Eisenbahnen. Stand 04.03.2017
Walzzeichen lt.
Fotovorlage
Klarname oder Anmerkungen
In blauer Schrift: Info noch unsicher
bzw Foto des Walzzeichens fehlt
Fundort * mit
Produktionshinweise, Aktivzeit, Zitate aus
Walzjahr der
Schrifttum etc. Fundstellen, Fachliteratur.
ältesten Schiene in
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den Grenzen des
Hersteller im
Ausland
deutschen Reiches
Dömitz 1960
A
wurde im WK II von deutschen Truppen besetzt und weiter
betrieben. Erwähnt in: "Neues Deutschland", Eisenkombinat
im Großraum Mariupul/Asow.
DR-EisenbahnerOberbau,Nauen : ' das Schlimmste, was je in die Strecken
eingebaut wurde, zahlreiche Schienenbrüche, besonders im
Winter '. DB-Kollege inHoyerswerda: "Kann ich nicht
bestätigen"
Asow Stahl , Ukraine, Shadanow
Mariupol,
Ukraine
noch kein Foto von
Minerva
Actiengesellschaft
Minerva, Breslau
noch kein Walzzeichen vorhanden
Körle 1915
Wirtschafts- und Technikgeschichte
Preussens
A+H
Alvenslebenhütte 1844 in Betrieb genommen, 30.000
Ztr Schienen im Jahre 1846 erzeugt.
Wagenblass S. 79
gewalzt auf der Königl. Alvenslebenhütte
(Königshütte) in Oberschlesien; Zitat aus Schrifttum
A.H.
Siehe auch LHS
(Alvensleben Hütte)
Laurahütte in Schlesien
'Liste der Schienen der Königlich
Sächsischen Staatseisenbahnen nach dem
Stande am 1. Januar 1881'
Daraus resultiert, dass die Laurahütte 1881
für die Fa HOESCH gewalzt hat.
Neustadt (SH) S.Stelzer schreibt 2014: Kann Ihnen aber folgendes anbieten:
Anna-Hütte Königsberg mit den Walzzeichen A.H. oder
1887
Inowrocklaw, PL A.H.K
1881
Piedboef & Cie.' wurde 1864 in eine AG umgewandelt. Neuer
Name: Aachener Hütten-Aktien-Verein Rothe Erde, zur
Jahreswende 1919/1920 an ein französisch-belgischluxemburgisches Konsortium unter Führung der Arbed und
des bedeutendsten französischen Stahlproduzenten,
Schneider-Le Creusot, verkauft.
Siehe in EISEN UND STAHLUNTERNEHMEN in alter Zeit :
Gegr.
1870 in Esch von P. Brasseur als AHAV Rothe Erde
"endgültige Schließung im Jahr 1926"
- ThyssenKrupp Rothe Erde GmbH seit wann?
A.H.A.V.
Aachener Hütten-Actien-Verein 1845 linksrheinisch
von C.RUETZ für die OHG Piedboef 1866
& Cie aufgebaut in Rothe Erde bei
Aachen, 1847 in Betrieb
A.H.V.
Hüttengesellschaft der Roten Erde,
Aachen. Später zu August Thyssen
Hütte, Duisburg-Hamborn +
Bruckhausen,
Isernhagen
1911
(im Prellbock)
Nimmt um 1911 den Betrieb auf,im Besitz GBAG als
Abt. Aachener Hüttenverein Esch/Alz (Das Deutsche
Eisenbahnwesen der Gegenwart 1911) . Jetzt (2011) TSTG
August Thyssen machte sich am 1.4.1871 mit der Fa.
Thyssen & Co in Styrum selbstständig. Stiller Teilhaber war
Vater Friedrich mit 32.000 Talern. Erwarb 1897 das Schloss
Styrum.
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bzw Foto des Walzzeichens fehlt
ATH
August Thyssen Hütte DuisburgHamborn
Scheessel
1925
Alvenslebenhütte Kgl.
Literatur: hat umfangreich produziert,
bisher keine
Walzzeichen
Hersteller im
Ausland
deutschen Reiches
bei Schwientochlowitz
Von 1914 an wurde im Stahl- und Walzwerk in 12 SiemensMartin-Öfen der Stahl gekocht. Heute beherbergt das
stillgelegte Werk als gigantisches Industriemuseum den
letzten Siemens-Martin-Ofen in Westeuropa.
BAMM-WORKINGTON
British Steel, Workington, GB ( früher: Fa
Workington @ Lieferung an DB bis 2002)
B im Stern
Stahlwerk Brandenburg (DDR)
(Foto hier nachgehübscht)
Zungenschiene in einer Doppelkreuzungsweiche
GB
Lauenburg(Elbe)
1945
Bei meinem Besuch im (Museums-)Stahlwerk 5.9.09 wurde
mir gesagt, man habe keine Schienen im Programm gehabt.
Nur probehalber sind Profile für Zungenschienen gewalzt.
Habe nur zwei Zungenschienen gefunden; also ist die
Information wohl korrekt. 'Von 1914 an wurde im StahlAnnaburg 1963
und Walzwerk in 12 Siemens-Martin-Öfen der Stahl
Velten, BRB 1988 gekocht. Heute beherbergt das stillgelegte Werk als
gigantisches Industriemuseum den letzten SiemensMartin-Ofen in Westeuropa.' Text Internetauftritt Museen
DDR
Brandenburg
BELVAL
BIWC° = unbekanntes
Walzzeichen
ST. I. BOCHUM
Vereinigte Hüttenwerke Burbach-Eich- Bingerbrück
Düdelingen, Werk ARBEED in
1940
Luxemburg, Abt. Belval, Esch a.d.
Alzig
BIWC° für AHAV oder umgekehrt
Blankensee
(MV) 1873
Gesellschaft für Stahlindustrie, Filialwerk von Vorwohle 1868
BVG Bochum, früher Neues Stahlwerk
Bahnsteigdach
Daelen, Schreiber & Co @
Bückeburg 1998
BELVAL , dereinst größte Stahlhütte Luxemburgs, 20 Luxemburg
km südw. von Luxemburg-Stadt
Gelegentlich produzierten die Werke für die Mitbewerber,
wenn die z.B. wegen Maschinenausfall oder
Rohstoffknappheit nicht zeitgerecht liefern konnten: BIWC°
walzt für AHAV oder umgekehrt
Gesellschaft für Stahlindustrie Bochum, (als Teil
des ' Bochumer Verein') Mit der Angliederung der
Gesellschaft für Stahlindustrie, Bochum, an den
Bochumer Verein im Jahr 1889 … Text aus Literatur
geliefert bis 2002, aufgegangen in CORUS
GB
BRITISH STEEL
An die geneigten Nutzer dieser Walzzeichenliste!
Wenn Sie diese Auflistung der Walzwerke und die Textpassagen lesen, denken Sie bitte daran, dass nichts aus eigenem Wissen, sondern
überwiegend aus der Recherche im Internet und Biblioteken, Eisenbahnmuseen und -zeitschriften und bahneigener Literatur kommt. Zahlreiche
Fotos, Hinweise und Beiträge weiterer Walzzeichensammler und anderweitig am Stahlwerksgeschehen interessierter, z.T. unbekannter 'Mitarbeiter'
ergänzen die Hobbyarbeit. Falls Sie etwas beitragen, berichtigen oder ergänzen möchten, freut sich [email protected] sehr. Soweit Sie an
Bildmaterial der Website interessiert sind, bitte gerne anfragen; von jedem hier dargestellten (und zahlreichen Auslandsfunden) Walzzeichen /
Hersteller sind überwiegend gute Fotos vorhanden.
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B.V.G. BOCHUM
Bochumer Verein für Gussstahlfabrikation ab
1854 vorher 1842 Mayer & Kühne, 1865
Schienenwalzwerk (ab 1926 in Vereinigte
Stahlwerke) später mit Krupp fusioniert.
Bedeutendes Werk für Stahl - Glockenguss
(lt Fernsehbeitrag 2015 läuten auch heute
noch Glocken vom BVG) 1842 wurde bei
Mayer & Kühne der erste Gussstahl erzeugt.
Dt Museum
München 1865
Westfälische Stahlwerke (siehe dort) mit
Bismarck=Hütte,
Abt.Bochum-Weitmar
Walsrode 1897
Hersteller im
Ausland
deutschen Reiches
(Schiene nach
Umzug dort nicht
mehr auffindbar)
AG ab 1854, …ca 1863-65 Bessemerverfahren eingeführt. Seit 1865
Schienenwalzwerk, 1911…Schienen aus saurem Bessemerstahl, 192224 Martin-Stahlwerk in Bochum-Höntrop errichtet1926 ging der
Bochumer Verein schließlich im Zuge der allgemeinen Rationalisierungs- und Konzentrationstendenzen in dem neu gegründeten
Großkonzern Vereinigte Stahlwerke AG auf. Ab 1935 arbeitete beim
Bochumer Verein ein erster Lichtbogenofen.1953 in die Krupp AG
übergegangen. Im Jahr 1965 übernahm die Fried. Krupp Hüttenwerke
AG den Bochumer Verein mit dem „Werk Weitmar“.
(die ehemaligen Westfälischen Stahlwerke)
W. ST. BOCHUM
1911 …fertigt Schienen…
Belgien
BOEL
Stahlwerk in Belgien auch Maschinen- +
Lokomotivbau sprich: Buul
Die sehenswerte Sammlung von ca. hundert Walzzeichen in
Gernrode ist sehr gepflegt und umfangreich.
Auch historischer Oberbau. Zahlreiche Fotos und Dokumente.
Da schlägt des Sammlers Herz deutlich höher!!
BROWN, BAYLEY & DIXON
Slg Gernrode
1874
…seit 1926 im Konzern " Vereinigte Stahlwerke AG "
B.V.W.ST.
Bochumer Verein für Gussstahlfabrikation
Abtlg Westfälische Stahlwerke; Bochum
siehe auch andere Abkürzung
BURBACH
1856 Gründung als rein Belgisches
Unternehmen. Firmenname: Saarbrücker
Eisenhüttengesellschaft.1.08.1858 beginnt
die Schienenproduktion.
Slg Opladen in
Erkrath-Hochdahl
1927
Geländer an der
B9 linksrheinisch
1864
Am 9.02.1880 Burbacher Hütte erwirbt die Lizenz für die
Erzeugung von Thomasstahl. Schienenproduktion bis 1881.
Einstellung wegen erhebl. Garantieleistung an Rheinische
Eisenbahn. Firmiert 1897 als"Luxemburger Bergwerks= und
Saarbrücker Eisenhütten Aktiengesellschaft" Hütte Burbach
bei Saarbrücken. 1944 bis Anfang 1950 nach Kriegsschäden
keine Produktion. 1971 Zusammenschluss Röchling-Burbach.
Vereinigte Hüttenwerke Burbach=Eich=Düdelingen AG,
Saarbrücken
Bolckow, Vaughan & Co., Ltd in Middlesbro’ on Tees
(geliefert durch Jacob Ravené Söhne in B e r l i n) ;
BV & C° WP
Bolckow, Vaughan & Co, Middlesbrough
England
Grevesmühlen in
MV 1866
GB
B.V.W.P.
Bolckow, Vaughan & Co, Middlesbrough
England
Mecklenburg Dorf
in MV 1863
GB
evtl CARLSHÜTTE in Österreichisch Schlesien
Kann auch ein Fragment einer Schiene mit der
Restkennzeichnung G (Gewährleistung) bis oder ab 1.1.1880
sein
Couillet Belgien vielleicht
C
noch unklar
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Cosack & Companie zu Hamm vielleicht
Melle 1880
Zaun gegenüber
Automuseum
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CA & Co
Carl Asbeck & Co in Hagen
Slg Mus
Henrichshütte
1868
…Grundkapital 350.000 Thaler, Gewinn 47.417 Thaler,
lieferte 21998 Zoll-Zentner an Berlin-Hamburger Eisenbahn
1882: Walzzeichen mit WILSON & CAMMELL (auch
Sichtungsmeldung aus Japan). 1884 mit div. Firmen aus GB+D
Liefermengenvereinbarungen getroffen …1927 fusionierte Cammell
Laird mit Vickers Ltd zur English Steel Corporation ( bei Uwe
Niggemeyer. Www. )
CHARLES CAMELL & C°
LIMITED
CHARLES CAMELL & CO LIMITED
Torgelow ca 1865
GB
Größtes Amerikanisches Stahltrust (Katell-) Mitglied 1901 war
die CARNEGIE STEEL COMPANY of Neu Jersey
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CARNEGIE ET USA
USA Carnegie Steel -gegr.1855- (in Unitet
States Steel Co) Werk E.T. (Edgar
Thomsen) ehem Direktor von Pensilvania
Railrod (von U.Deuchler)
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Heide (Holstein)
1911 oder -17
Carnegie Steel in Lackawanna USA (Buffalo) war um 1960
das viertgrößte Stahlwerk der Welt
USA
Die im Lütticher Raum 1802 begründeten Eisenwerke des
John Cockerill. In der Provinz Hainaut (Hennegau)
COCKERILL
Cockerill, Sambre in Charleroi, Belgien.
Dahn 1887
siehe auch SJC Société J.Cockerill Belgien
John Cockerill war Geschäftsfreund der Remy's. Eisenwerk in Belgien
Seraing Belgien, lieferte schon 1838 Schienen. 2003 zu xxx
verkauft
COLVILLES LTD
David Colville & Sons LTD in Glasgow 1750- Lauenburg (Elbe)
1960. Zwischenzeitlich Teilhaber
1945
aufgenommen. Name dann Colvilles, jetzt Embsen 1946
Margam Hüttenwerk, Wales: Stahl- u.
Hüttenwerk Llauwern England
Verbindung zu Glasgow Glengarnock Steel Works. Einfuhr d. Schottland
Schiene durch engl. Besatzungsmacht zur Erweiterung von
Abstellgleisen für militärische Versorgungstransporte nach
Berlin
siehe auch bei WENDEL
CORUS HY
Corus Werk HAYANGE, früher Wendel
HH-Wandsbek
2002
CR & C°, ebenso CR & C
Carl Ruetz & Co
Dahlhausen Bf
1866
Der Stahlkonzern CORUS betreibt weltweit mehrere Werke,
WIKIPEDIA lesen
Frankreich
siehe Ruetz
noch kein Foto von Couilett
COUILETT, Belgien
Literatur : lieferte breitbasige Schienen für
noch kein Walzzeichen auf die HAMBURGER BAHN
deutschem Boden gefunden
HUTA CZESTOCHOWA
Der Graf erbaute in LAURAHÜTTE 1838 ein erstes
integriertes Eisenwerk in Oberschlesien, das erste ???
Walzwerk im Deutschen Reich, lieferte Schienen an
verschiedene Bahngesellschaften, übernahm auch
Familienbesitz in Österreich. Hier reorganisierte er die
Stahlindustrie und verlegte sie von Frantschach-Sankt
Polen
Identisch mit Tschenstochau Besitzer Hugo Slg Opladen in
Gertraud im Bezirk Wolfsberg nach Zeltweg in der
Graf Henckel von Donnersmarck 1811 Erkrath-Hochdahl Steiermark, wo er kurz darauf ebenfalls ein Puddel- und
1926
1890
Walzstahlwerk errichten ließ. GND: 135933137 | VIAF: 80365085
| Wikipedia-Personensuche
Abgebildet ist das "Niederländische Profil"
NP 8.
Von der 1858 errichteten Saarstrecke profitierte man nicht
nur durch den schnellen Abtransport der Produkte, man
stellte auch die Schienen dafür her. Wikipedia, DH
Geschichte
DXH
A.G. der Dillinger Hüttenwerke, Dillingen,
Saar. Das X ist Symbol für
Hammer&Schlegel
Rüdesheim 1903
Dillinger Hütte 1685 gegründet. Betriebszeit ab 1858 bis ca
1875 + ab 1897(lt.Foto) Schienenproduktion.
Dittmann & Brix, Flensburg walzte alte Eisenschienen der
holsteinischen Bahnen zu Stahlkopfschienen um. Altschienen
für den Schienenkopf. Für Fuß und Steg wurde vom Werk
Material zugekauft.
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D.B.
Dittmann & Brix, Stahlwerk Flensburg. 1842 Heide Holstein
1876
als Jensen & Dittmann Eisenwerk u.
Gießerei entstanden. " Von 1868 bis 1879
sind auch Eisenbahnschienen dort
hergestellt worden, " jetzt ist die Fabrik
Ofenfabrik und hat weithin guten Ruf".
1886 Konkurs
Hersteller im
Ausland
deutschen Reiches
… zwischen Weiche und Jübeck derartige Schwellen aus der
Fabrik von Dittmann & Brix in Flensburg eingeführt worden
sind. Sämmtliche dieser Eisenschwellen werden von
genannter Firma zum Preise von nur 6 M. pr. Stück geliefert.
Die Schiene war 2007 in einem Geländer gegenüber des
Stellwerks Stavenhagen beim Bü verbaut. 2012 nach
Geländebereinigung für Gewerbeansiedlung nicht mehr
vorhanden
DENAIN
Stahlwerk in Denain-Anzin Frankreich nahe
Belgien
Stavenhagen 1879
DIFFERDINGEN
Deutsch-Luxemburgische Berwerks- u.
Hütten AG- (DL) Abt. Differdingen i.
Luxemburg
St. Ingbert + Mus
Gernrode 1906
DILLINGEN
Sammlung OpAktiengesellschaft der Dillinger Hüttenladen 1903
werke, Dillingen Saar. Gegründet 1685.
Beginn der Schienenproduktion 1858. Erste Saarbrücken 1905
deutsche Aktiengesellschaft 1809
Di Si DH
Dillinger Hüttenwerke ??
=Zuschlagmetall??
D.K. nur als Walzzeichen in
Schienen, sonst GDK
1867 als Gewerkschaft Hamborn gegr.,1871 Magdeburg,
umbenannt in Deutscher Kaiser (GDK)
Hafenbahn 1900
1890 Martinstahlwerk, 1.Abstich1891 (SMStahl) zugl. Gründungsdaten des Thyssen
Konzerns in Bruckhausen später zur August
Thyssen Hütte,Gewerkschaft
Hamborn+Dinslaken
DL & C° LTD
Dorman, Long & Co of Middlesborugh
England, "war verschmolzen mit Fa Bell
Brothers und Bolkow, Vaughan & Co .
Generaldirektor Sir Hugh Bell (1844-1932)"
Schrift: 75 Jahre Verein d. Eisenhüttenleute
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Si
Gegründet 1896
Arcelor Mittal
i.L. der Jahre mehrere Besitzer jetzt
Luxemburg
Calau,
Niederlausitz 1870
Lauenburg 1945
wurde 1876 als Duisburger Kupferhütte gegründet. Literatur:
1911 …walzt Schienen in Bruckhausen a.Rh.. 1911 ThomasStahlwerk, 1982 letzte Stahlerzeugung, danach nur NEProdukte. ( b. Uwe Niggemeier, Dampfmaschinenseite)
Einfuhr durch britisches Militär ~1946 um Gbf in Lauenburg zu GB
erweitern, über den die Versorgung der Britischen Armee in
Berlin z.T. lief. Da der Hafen Hamburg durch
Bombenschäden nur eingeschränkt nutzbar war, wurden
ankommende Schiffe in Schuten geleichtert, die man nach
Lauenburg schleppte. Die Versorgungsgüter wurden dann auf
die Bahn umgeladen und den Standorten zugeführt. Bericht
eines Anwohners 2005, dessen Vater u. Onkel dort
beschäftigt wurden.
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DO
Walzwerk in Donawitz Österreich,
Steiermark, jetzt Voest Alpine
Lichtenfels 1909
in Donawitz 2006 neues Werk für Schienen errichtet,
AUSTRIA
übernimmt die Kapazitäten nach Schließung der TSTG 2013
in Duisburg
CANADA
DOMINION
DOMINION STEEL, Kanada
Slg Opladen in
Erkrath-Hochdahl
1942+
Bitche, Elsass
1947
Der 'Oberbauwagen' im Heimatmuseum zeigt eine sehr große
Anzahl von verschiedenen Walzzeichen mit Hinweistafeln.
Umfangreiche Darstellung zum Oberbau. War Lehrsammlung
des Gleisbauwerkes Oberhausen
DOMNARVET
Domnarvet Jernverg Schweden
rechtes Bild : NSB = DO(MNARVET) für
Norwegische Staatsbahnen gewalzt, in
Boltersen 1966
deutschen Reiches
SCHWEDEN
Hamburg gefunden
Guest,Lewis&Co in Dowlais wurde im Dt. Reich vertreten durch
Händler Robertson in Hamburg, lieferte u.a.für Berlin-Hambuger
Bahn
DOWLAIS
sprich: Dauläs
Schon vor 1844 Schienenproduziert
Trier 1923
Guest,Lewis & Co in Dowlais, später Dowlais
Steel , GKN Unternehmen noch unklar:
in Taffthale bei Merthyr-Tydvill, Südwales. 1852 größtes
Eisenwerk der Welt, lieferte Erstausstattung Schienen für
Dresden-Leipzig
GB
DOWLAIS IRON CO. (erwähnt 1884 in einer
Absatzvereinbarung zwischen England und
Deutsch/Österreichischen Stahlwerken)
1859 geliefert: 20019 Ztr Schienen à 22,9 kg je Fuß an
Königlich Niederschlesisch Märkische Eisenbahn für 72 778
Thaler. Siehe Foto der Aktie bei
https://www.dhm.de/lemo/Bestand/objekt/d1_90033
Dortmunder Hütten- und Bergbau Gesellschaft
noch
kein Foto vorhanden. Andere Schreibweise Dortmunder Bergbau = und
Hütten = Gesellschaft
Aktienkapital 9 Mio Franken (Franc), Stahlwerk 1907
vollständig umgebaut (Das Deutsche Eisenbahnwesen der
Gegenwart 1911 S.415 )
DÜDELINGEN, auch
DUDELANGE
Rouffach, Elsaß
Eisenhütten Aktien Verein Düdelingen
Eisenhütten-A.G. in Düdelingen, Luxemburg. 1894
Gegr 25.Juli 1882 (später Vereinigte
Hüttenwerke Burbach-Eich-Düdelingen)
1910/11 produziert Thomas Roheisen 278.425 t, ThomasRohstahl 218.357 t, Martinstahl 25.604 t, Vignolschienen
24.816 t, Grubenschienen 1.155 t
LUXEMBURG
Eisenwerke Dortmund ???
E.D.
EICH-DÜDELINGEN ??Eisenhütten Aktien Bitche, Elsaß
Verein Düdelingen ??
1908.
EH & S
Eberhard Hoesch & Söhne
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Starnberg 1851
noch nicht geklärt
Reger Verkehr am 7.03.2008 auf dieser 100 Jahre alten
Schiene.
Eberhard Hoesch sen 1790-1852 führte 2 Hüttenwerke +1819
durch Kauf einer Eisenhütte b. Düren-Lendersdorf bei
Monschau; 1839 erste Schienen für die Rheinische
Eisenbahn 2000 t geliefert. Ab 1840 stiegen 3 Söhne mit in
die Fa ein.(ab 1846: Eberhard Hoesch & Söhne) auch
Schneidhausen unterh. Eschweiler siehe auch oben bei AH.
1851 produzierte HOESCH in Lendersdorfund Eschweiler
Stadion .Diss. Schainberg, S. 210+89
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EISENWERK KRAEMER
früher Gbr KRAEMER auch
GK
Rümelinger und St. Ingberter Hochöfen und Slg Mus LVR
Stahlwerke, A.G. St.Ingbert in St. Ingbert,
Oberhausen 1847
früher auf d. Quint bei Trier.
Auch Hammerwerk bei Rentrisch betrieben
Info teilweise aus 'Albert Gieseler'
Hersteller im
Ausland
deutschen Reiches
1733 gegründet als Alte Schmelz (St.Ingberter
Eisenwerk)1847 Es wird ein neues Walzwerk mit einer
Schienenstraße, einer Grobstraße, einer Drahtstraße. und
einer Bandstraße gebaut. Als Antrieb dient eine auf dem
Werk selbst konstruierte und gebaute Dampfmaschine. 1859
Gründeraktie. Ab 1889 EISENWERK KRÄMER AG (siehe
auch: EK)1855 München: große Denkmünze wegen Ausdehnung des
Betriebes und ununterbrochenen Fortschreitens in der Eisenfabrikation
E.K.
EISENWERK KRAEMER
Sankt Ingbert (Pfalz)
Traunstein 1892
Nachweisung der Fabrik- bzw Walzzeichen welche von den
Werken, die Oberbaumaterialien liefern, angewendet werden.
Amtsblatt der KED Essen 1896
Railcenter Bützow Bilbao, Spanien ( von P.Drews)
und Bf
MOIDENTIN 2009
Spanien
1847 Es wird ein neues Walzwerk mit einer Schienenstraße,
einer Grobstraße, einer Drahtstraße. und einer Bandstraße.
Als Antrieb dient eine auf dem Werk selbst konstruierte und
gebaute Dampfmaschine
E.V.C.
EVAN VAUGHAN CLYDACH siehe
www.bbc.co.uk/wales
Ebbw Vale Company lt Mail von Ebb Vale Works Archive Mr. Noel
Rh.Mus LVR
Oberhausen 1890 Evans vom 20.02.2012
F
Funke & Hueck, Hagen in Westfalen
Plön 1873
GB
Nachweisung der Fabrik- bzw Walzzeichen welche von den Werken,
die Oberbaumaterialien liefern, angewendet werden. Amtsblatt der
KED Essen 1896
Kauft Stahl der Ilseder Hütte; beteiligt sich mit 20.000 Talern
an der 'Peiner Ilseder Eisenbahn' (Buch Die Eisenbahnen der
Ilseder Hütte)
F&E
Funke & Elbers Puddel- u. Walzwerk
(Wilhelm Funke & Eduard Elbers) Hagen, gegr 1856 in Wehringhausen.
Die zweite Fa. von W.Funke nach Funke u.
Hueck
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Moselbahn 1870
Fortschritte des Eisenbahnwesens Bd 25/26 + Buch
Maschinenbau im Ruhrgebiet: Wagner & Co., 1865-1913
"waren auf Schienen 3 Jahre Gewährleistung vereinbart"
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deutschen Reiches
FI C oder FL C
unbekannt
Plön 1875
Foto von 2007, i.J. 2011 nicht mehr vorhanden
Gründungsjahr 1840. 1851 wurde Eisenwalzwerk Zawadski
(Gründung 1780) angegliedert, 1855 Übergang in die
MINERVA Gesellschaft, dann1871 "Oberschlesische
Eisenbahn-Bedarfs-Actien-Gesellschaft" mit mit 7,5 Mio
Grundkapital seit 1885 Schienenproduktion
F.H.
Friedenshütte, Schlesische Berg- und
Bad Soden 1920
Hüttenwerke Morgenroth Oberschlesien jetzt Polen 1898
Kattowitz siehe: Friedenshütte
1856 wurde Kocher zum Direktor des Werkes ernannt, 1864
trat er als Kommanditist in die neugebildete Firma Falkenroth,
Kocher & Co. ein. Direktor: F. Falkenroth sr. Schienen
geliefert an K.E.D.,Köln linksrheinisch, Verein dt. Eisenbahn
Verwaltungen Text: Pudor Seite 74
1863, 13.
FK & C°
Lüneburg OHEFalkenroth, Kocher & Co, Haspe, geht als
Prellbock 1870
Kommanditgesellschaft 1847 unter dem
Namen "Lehrkind, Falkenroth und
Compagnie", die eine Pudlings-EisenFrischerei mit Walzwerk und Zubehör
betreiben soll, in Betrieb. Als Falkenroth,
Kocher & Co erloschen 29. Oktober 1894
Aus:
http://home.arcor.de/haspe2013/kladili/heim7
.1.html
2. Lehrkind, Falkenroth & Comp. wird 16 Jahre nach seiner Gründung
in eine Commandit-Gesellschaft auf Actien umgewandelt und nennt
sich fortan Falkenroth, Kocher und Co. Mit 10000 bzw. 5000 Talern
werden Kaufmann Friedrich Falkenroth, der die allgemeine
Geschäftsleitung und die kaufmännische Verwaltung übernimmt, und
Fabrikdirektor Jakob Kocher, der in der Folgezeit das Werk als
technischer Direktor leitet, persönlich haftende Gesellschafter der mit
insgesamt 720000 Talern ausgestatteten neuen Gesellschaft. Aus:
http://home.arcor.de/haspe2013/kladili/heim7.1.html
Das Walzzeichen FRIEDENSHÜTTE wurde in Stahlträger gewalzt, in
Schienen findet sich Walzzeichen FH. Siehe dort
FRIEDENSHÜTTE O/s
Oberschlesische Eisenbahnbedarfs-A.G.,
Prignitzer KleinAbt.Friedenshütte bei Morgenroth
bahn ohne Jahr,
(Oberschlesien) später Huta Zimmer @Wiki im Wagenchassie
(Deutsch: Friedenshütte) 2013: Huta Pokój
1840 zwei Kaufleute aus Beuthen (O/s.) errichten unter dem
Namen Friedenshütte einen Hochofen. Auch gelesen:
Im Jahre 1840 haben David Loewenfeld, Moritz und Simon
Friedlander Loewi gegründet Mühle namens "Friedenshütte".
Polen-Wikipedia
GA & CO
Gustav Arndt & Companie in Dortmund
lieferten an Köln - Mindener Eisenbahn 1865 für die
Hauptbahn und Duisbuger und Ruhrorter Zweigbahn
Schienen zur Streckenerneuerung Organ für die Fortschritte des
Slg Museum
HENRICHSHÜTTE
1868
Eisenbahnwesens, IV Bd. 1867
G.B.A.G.A.H.
Gelsenkirchener Bergwerks-A.G.
A.H.-Hütte, Essen
Gründung 1873 auf Initiative von Emil Kirdorf/ Hansemann /
Grillo in Ückendorf. Das Unternehmen wuchs, auch durch
ständige Übernahmen von Konkurrenten, zum damals
größten Montanbetrieb des Ruhrgebiets heran. Auf den
1868 Zechenanlagen und in den Hüttenwerken waren zuletzt rund
Slg Opladen 1913 30.000 Mann beschäftigt. 1926 mit BVG + DeutschLux
fusioniert. 1904 oder 1907 mit A.H.A.V. zu Aachen Rothe
Erde fusioniert. Ab 1933 Sitz in Essen.
Wikipedia:1920 fusionierte sie mit dem Stinnes-Unternehmen
Deutsch-Luxemburgische Bergwerks- und Hütten-AG sowie
dem Bochumer Verein zur Rhein-Elbe-Union GmbH.
G.B.A.G.- A.E.H. (AdolfEmil-Hütte zu Esch-Beles)
www.walzzeichen.de
Der Standort Luxemburg wurde gewählt, weil in
Lüneburg 1914
Esch-Beles ein 200 ha großes Gelände erworben
werden konnte. 1909 war Baubeginn für die
Hochofenanlage. Nach 30 Monaten Bauzeit wurden
im Oktober 1911 die ersten beiden Hochöfen
angeblasen. Neun Monate später war auch der
sechste Ofen in Betrieb. Die Hütte wurde nach Emil
Kirdorf und seinem Bruder Adolf „Emil-Adolf-Hütte“
genannt.
Später:Gelsenkirchener BergwerksA.G.Essen, Abt. Adolf-Emil-Hütte in Esch/BELVAL
/ Luxemburg
A.E.H. 1912 in Esch-sur-Alzette von AHAV gegründet, später
Hütte TERRES ROUGES http://www.rheinischeindustriekultur.de/objekte/xLuxemburg_Belval/Belval.html
Betreibt mit 300 Lokomotiven auf 600 km eigenen Gleisen
den internen Güterverkehr; 1911 ca 50.000 Arbeiter.
Ausführliche Selbstdarstellung in 'Das deutsche
Eisenbahnwesen der Gegenwart' 1911 Band II Seite 384-388
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bzw Foto des Walzzeichens fehlt
Fundort * mit
Produktionshinweise, Aktivzeit, Zitate aus
Walzjahr der
Schrifttum etc. Fundstellen, Fachliteratur.
ältesten Schiene in
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den Grenzen des
Hersteller im
Ausland
deutschen Reiches
GBR. STUMM siehe auch
G.ST + Gebr. Stumm
GGNM
Eisenwerk in Neunkirchen, Saarland
erworben 21.03.1806 durch
Gebr.Stumm,1844/45 erste Schienen,
(Hinweis auf Verbindung zu QUINT in Trier)
unbekannt
Wehr, Mosel 1857 Ab den 1820er Jahren auch Besitzer der Dillinger
Hüttenwerke,1842 Dampfmaschinenantrieb. Ab 1902 GmbH
mit Johann Nikolaus & Joseph Heinrich Stumm. Ältestes
Schienenwalzwerk des Saarlandes
Slg Opladen
1910
Sammlung Opladen ist die in einem ehemaligen Postwagen
eingebrachte Lehrsammlung des Gleisbauwerkes in Opladen. Es
enthält eine umfangreiche Oberbausammlung und zugleich ca 100
Schienenstücke mit Walzzeichen. Nach Auflösung der Diesnststelle in
Opladen wurde der Wagen zum Lokschuppen Erkrath- Hochdahl
verbracht und ist dort dem vorhandenen kleinen Wagenpark
beigestellt.
auch mehrfach in Frankreich gesehen
GHH ist seit 1.Jan1873 eine AG. Grundkapital 10 Millionen
Thaler, 1921 Beteiligung 50% an GMBH Hüttenwerk
Wasseralfingen (bei Albert Gieseler) Unter Wilhelm Lueg
wurden die Schienengeschäfte ständig weiter ausgebaut. Die
Sterkrader Eisenbahnschienen wurden nach Posen,
Baden, Thüringen, Ostpreußen, Sachsen, Berlin, Schlesien,
Württemberg, Österreich und Ungarn verschickt.
Siehe:http://www.alfred-ulrich-lindemann.de/ 2016
GHH + GH HÜTTE
GUTEHOFFNUNGSHÜTTE AG, Aktienverein für
Könnern 1873
Bergbau u. Hüttenbetrieb zu Sterkrade,
Oberhausen 1808/10 gegr. als Gewerkschaft,
bezieht 1851 bis 1855 große Mengen Koksroheisen
von der Eintrachtshütte Hochdahl.Vorläufer
(Aktienverein) der AG ab 1873 siehe: I.H&H, 1985:
Die Gutehoffnungshütte geht in das Unternehmen
MAN GHH auf, der Firmensitz wird nach München
verlegt.
GK
Gebrüder Krämer, später: EISENWERK
KRAEMER siehe dort
Garten am priv. Bf Gebr. Krämer zu St Ingbert waren drei Brüder (Fortschritte
Bayerfeld 1856
des Eisenbahnwesens 1854 Frontseite )
GL.2.66
unbekannt, evtl Gleiwitz in Schlesien
Heide(Holst) 1866
GMH
GEORGSMARIENHÜTTE, Juni 1856 gegr Cuxhaven 1949
als "Georgs-Marien-Bergwerks- und Hütten Verein, A. -G. OSNABRÜCK. "1856 baute
der Georgs-Marien-Bergwerks- und
Hüttenverein ein Eisenhüttenwerk in der
Gemeinde Malbergen. Namensgeber waren
der letzte Herrscher des Königreichs
Hannover Georg V. und seine Frau Marie.
Aus der zugehörigen Arbeiterkolonie
entstand 1860 die Gemeinde
Georgsmarienhütte.
Gusseisen- u.Stahlwerk. Direktor: August Haarmann, viele
Patente für den Oberbau, schuf das Osnabrücker
Gleismuseum. 1923 zum Klöckner-Konzern gehörend, seit
1997 Georgsmarienhütte GmbH und führender europäischer
Anbieter für Stabstahl, Halbzeug und Blankstahl aus Qualitätsund Edelbaustählen.
siehe http://de.academic.ru/dic.nsf/dewiki/2377107
Gegr 9.05.1856 Literatur 1911: seit 1865 sind 32.000 km
Schienen und Befestigung geliefert. Langschwellenpatent
1877
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GMW OSNABRUECK
Georgs-Marien-Bergwerks- und Hüttenver- Ottbergen 1930
ein, Aktiengesellschaft in Beckerode, später
Klöckner Georgsmarienwerke AG (GMW) in
Georgsmarienhütte bei Osnabrück
Die Schienenproduktion wurde später teilweise und dann
ganz zum Stahlwerk nach Georgsmarienhütte verlagert. Die
Schienen von dort tragen die Kennzeichnung GMH. "Lotahr
Hülsmann im HIFO 2006" Georgsmarienwerke 1994 von
Klöckner verkauft
GMW AREA
Georgsmarienwerke Osnabrück mit
Zusatzzeichen AREA CC nach USA Norm
Nettelnberg 1963
CC = kontrollierte Abkühlung 115 Profilbezeichnung
GRAZ
Walzwerk Graz, Österreich
Lindau 1905
(ältere in Österr.)
Das Schienenwalzwerk der K.u.K. prèviligierten
Südbahngesellschaft Graz Dissertation BOSAK
St. Goar 1879
Siehe NTK GEBR STUMM*
Hersteller im
Ausland
deutschen Reiches
GS
AUSTRIA
Gebrüder Stumm siehe nächste Zeile
St. Goar 1870
G.ST.
Gebrüder Stumm, Neunkirchen
Siehe nächste Zeile NTK GEBR STUMM
Nachtrag: Foto zu G.ST.
Gebrüder Stumm
Lies: Neunkirchen(er Eisenwerke) Gebrüder Stumm.
Normprofil.16. Das Zeichen zwischen N und K
ist ein Schmiedehammer, also ein frei gewähltes,
zusätzliches Werkzeichen
H
unbekannt
Verkehrsmuseum
Nürnberg
1895
HAYINGEN
Walzwerk Hayingen, Lothringen
Reinfeld 1943,
Bf Joeuf 1942
Lotringen
Lothringen
Aus dem Profilbuch von Krupp:
Das Profil K 46 von Krupp heißt in Holland Niederländisches
Profil = NP 46
Nederland Profil Masse 46 KG,(S.Stelzer 2011))
HB
NP =Niederländisches Profil
Stahlwerk Bobrek,HUTA BOBREK, vormals Hamburg-Billbrook Gebrauchswort: Oberhütten
Julienhütte 1856 Schlesien@
1935
Oberschlesien
jetzt Polen
Erstmalig Scheibenräder für die Bahn produziert.
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HB & HV oder HV
EB-Museum
seit 1852 Hörder Bergwerks- u.
Hüttenverein, Piepenstock-Hermannshütte, Kranichstein
1859
ab 1907 Phönix A.G. für Bergbau und
Hüttenbetrieb- Abt Hörder Verein, Hörde
i.W.,1852 Puddeleisen, 1862 / 63
Bessemerstahl,1879 erste ThomasstahlCharge erblasen. Später Dortmund-Hörder
Hüttenunion AG (DHHU) war ein
Montanunternehmen mit Sitz in Dortmund.
Es entstand 1933 als Zusammenschluss des
Hörder Bergwerks- und Hütten-Vereins und
der Union, AG für Bergbau, Eisen- und StahlIndustrie im Rahmen der Neuorganisation
der Vereinigte Stahlwerke AG.
HENRICHSHÜTTE
Henrichshütte Hattingen, jetzt Museum, 1843 Mus Henrichshütte
erste, letzte Schienen 1874 dann, nach dem 1858
Zusammenschluss in Dortmunder UNION,
Schienen aus Walzwerk Neu:Schottland in
Steele
gegr.1839, gehörte ab 1857 der Berliner Diskontogesellschaft, 1872 an Dortmunder UNION mit Stahlwerk Horst
und 1904 bis 1930 zu Henschel & Sohn, Kassel, dann zur
Ruhrstahl AG RHEINSTAHL. Hinweis zu Thyssen
Henrichshütte
DORTM = HH
Hermannshütte
1853 in Hörde, im Besitz von Hörder
Bergwerks- & Hütten Verein.
Gegr. 1839, dann 1843 erste Schienen gewalzt, lieferte 1848
f.d.Prinz-Wilhelm-Bahn + 1849 für die königliche
Ostbahn.1858 integriert in HB&HV. Hieß nach 1938
Hüttenwerk Hörde AG, .
Hersteller im
Ausland
deutschen Reiches
Slg Opladen
1858
Siehe weiter unten: HUTA KROL
H.K.
Huta Kralowe, Huta Krol Königshütte
Oberschlesien (Hr.Soltmann, Fa SR)
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Rheinsberg
(Mark)1966
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den Grenzen des
Hersteller im
Ausland
deutschen Reiches
Eigene Printwerbung 1963: Schienen seit 1842
HO
Oberhausener Hüttenbetriebe im GHHKonzern bis 1947
Bruchhausen 1939 Hochofenbetrieb 1979 eingestellt
Die MAN: Eine deutsche Industriegeschichte von Johannes
Bär
HOAG
Hüttenwerk Oberhausen Aktiengesellschaft
(nach WK II) 1947, kam 1968 zu ATH
Eystrup 1956
HOERDE
(siehe auch Hermannshütte
und HB&HV))
1840 gegr v. Hermann Piepenstock als
Wittighausen
Hermannshütte, hat 1847 für Köln-Mindener 1867
und Thüringische Eisenbahn 300.000 Ztr
Schienenauftrag, 1848 Universal Walzwerk
durch Betriebsleiter Daehlen, 1849
Puddelstahl, "1863 Bessemer Process zu
Hörde eingeführt" "Hüttenwerk Hörde AG,
Dortmund-Hörde" Hinweis aus einer Liste
''Zwangsarbeiter beschäftigt'' Hüttenwerk
Hörde 1852, Hörder Verein evtl auch
Hüttenwerk Hörde AG, Dortmund-Hörde.
Der Hörder Verein fusionierte mit der in den
1850er Jahren gegründeten Phoenix AG für
Bergbau und Hüttenbetrieb (Wikipedia). 1966
mit Töchtern von Hoesch übernommen.
St.Goar-Fellen
1865
EH & S
1846 Namensänderung in Hoesch & Söhne
(3 Söhne), betreiben u.a. in Eschweiler ein
Werk zur Prod. von Eisenbahnschienen.
1837 mit 26 Puddelöfen 2000 Tonnen
Schienen produziert
Hütten-Verein
Das Thomasverfahren kam in Deutschland zur Ausführung
und zwar 1879 bei dem Hörder Bergwerks-und Hüttenverein.
(http://www.deutschestextarchiv.de/book/view/beck_eisen05_
1903?p=678)
1810 erste Eisenschmelze (Zweifallshammer) in Montjoie/
Aachen. Eberhard Hoesch (1790-1852) spioniert 1823 die
damals modernste Stahlproduktion in England aus, um mit
den neuen Erkenntnissen die Entwicklung des Unternehmens
voran zu bringen. 1838 erste Schienen in Lendersdorf
gewalzt. Nach dem Tod übernimmt sein Neffe Leopold
Hoesch 1852 die Leitung. 1846: produzieren 174443 Zentner
Schienen.(Wagenblass) 1876 Betrieb eingestellt
Eisen- und Stahlwerk Hoesch. Eschweiler Aue. Siehe oben
EH&S. Ab 1871 Aktiengesellschaft, Köln-Neuessen (Aktie) .
Später: Westfahlenhütte AG, Dortmund. Umfangreiche
Historie siehe Festschrift "HOESCH 1871-1921" und
HOESCH Museum Dortmund,Das Dt Eisenb'wesen d.
Gegenwart 1911 Bd II S.412
HOESCH
www.walzzeichen.de
Leopold Hoesch gründet 1871 (mit einigen
Familienmitgliedern) im Oesterholz bei
Dortmund das "Eisen- und Stahlwerk
Hoesch", weil er die Standortgunst des
Ruhrgebiets erkennt:
Nahe Limburg/L
1875
Brandenburger
Modellbahnclub
1886
Das Unternehmen siedelt sich "direkt auf der Kohle" an und
ist durch die aufstrebende Eisenbahn günstig mit Roheisen zu
versorgen. Leopold überträgt die Werksleitung seinem Sohn
Albert Hoesch (1847-1898), der bereits im November 1871
mit einer Belegschaft von 320 Arbeitern den Betrieb
aufnehmen kann. 1911 benachbarte 'Maschinenfabrik
Deutschland' erworben.
HOESCH 1991/92 "feindlich" durch Aktienkauf von Krupp
übergenommen. Fa Hoesch AG erloschen
Sammlung
Opladen, ErkrathHochdahl
Derzeit (2013) ist der vollständige Name der Firma ISD
Huta Czestochowa Sp. z oo Wikipedia
Polen
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HUTA, CZESTOCHOWA
Huta Czestochowa, gegr 1896
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Hersteller im
Ausland
deutschen Reiches
Bis ca. 1920 eigener Thomaskonverter, dann Stahl aus
Fremdzukauf. Die heutige “Huta Pokój S.A.” ist immer noch
eines der führenden polnischen Montanunternehmen.
HP
PKP ist die Bahngesellschaft
HUTA KROL
HUTA POKOJ in Ruda ´Slaska, westl.
Kattowice, Polen (Huta=Hütte) früher
Friedenshütte (siehe FH)
Slg Schweißwerk
Bützow 1954
Huta Krol Polen (Hütte König) früher:
nahe Bremen
Vereinigte Königs- und Laurawerke,Hütten- 1928
u. Bergwerke, Kattowitz Oberschlesien
POLEN
Huta Kosciuszko (geboren Royal, Deutsch Königshütte) siehe POLEN
Wikipedia
Blankensee, MV
1978
H.K.
Siehe HUTA KROL
HÜTTE FRIEDE
Lothr. Hüttenverein Aumetz-Friede,
Kneuttingen-Hütte in Thionville, Lothringen
Wetzlar 1901
POLEN
Lothringen gehörte 1903 zum Deutschen Reich
Erstmals in D aus Thomasstahl Schienen gewalzt
HV
Hörder Verein (im Besitz von [oder Fusion Bohmte 1916
mit] PHÖNIX), vorher HB & HV, ursprünglich
Herrmannshütte (1840 gegründet).
HWR
Hüttenwerk Rheinhausen der Fa. KRUPP
IH , Walzzeichen in kleinem
Profil gefunden
ab ca 1910 Abt. der PHOENIX in Düsseldorf, später in
HOESCH AG eingegliedert
Hahnstätten 1948 1897 gegr.als Hüttenwerk Rheinhausen, in Friedrich-AlfredHütte [ F A H ] nach dem Tod von F.A.Krupp umbenannt.
Nach Fusion mit Mannesmann wurde das Hüttenwerk
Rheinhausen 1993 geschlossen.
ILSEDER HÜTTE , stellte Feld- und Gruben- Königswusterschienen und keine schweren Eisenbahnhausen 1941
schienen her, da diese durch zusätzliche
Patentgebühren für den Thomas-Prozess zu
aufwendig herzustellen wären
ab 1.Jan 1887: Eisenbahnschienen stellt das Werk nicht her.
Dafür bekommt es jährlich von den Schienenwerken eine
bestimmte Summe ausgezahlt. In diesem Verfahren liegt ein
auf Übereinkommen begründetes Mittel der Konkurrenzbeschränkung. Der Vertrag wird geheim gehalten und ist wohl
inzwischen nicht mehr verbindlich.
Kann ab 1843 auch badische Hohlschienen walzen. Später auch
Vignolschienen, Jacobi Haniel & Huyssen, liefert 1845 Schienen für
die Badische Bahn, 1852 = 101.714 Zentner Schienen hergestellt
(~5000 to) 1873 Umwandlung in GUTEHOFFNUNGSHÜTTE (GHH) Das
Walzzeichen der GUTEHOFFNUNGSHÜTTE erscheint ab 1873 als
"GHH" nur in den Schienen, siehe bei GHH
I. H & H
Jacobi, Haniel & Huyssen
Bf Görlitz 1845
1782 gründete Eberhard Pfandhöfer nahe der
Bf Geislingen
(Kölnischen) Hütte 'St. ANTONI' auf Preussischem Steige 1858
Gebiet d. Hütte 'GUTE HOFFNUNG'. Übernahme
durch d. Gebrüder Haniel mit Hüttengewerkschaft
Jacobi, Haniel & Huyssen Walzwerk 'Alte Walz' in
Sterkrade/ Oberhausen 1808 gegr. Am 30.09.1836
Stabeisenwalzwerk in Betrieb gesetzt.
ILLINOIS STEEL CO lieferte 25.000 t Schienen nach Japan.
Buch: Ein Unternehmer im Kaiserreich Google
USA
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ILLINOIS
ILLINOIS STEEL CO , Amerika
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Hersteller im
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deutschen Reiches
Hafenbahn Minden
1917
ILVA = ELBA (Insel) Auf der Ilva gegenüber liegenden Insel
Elba wurden Italiens bedeutendste Erzlager abgebaut
ILVA PIOMBINO
ILVA RIVA
auch (Gemischtes)Stahl- und Hüttenwerk ILVA , Bullay 1943
RIVA Group Genua + Taranto, auch Bagnoli Ausstellungsgleisb. Neapel, Italien Werk LUCCINI in
stück mit Infotafel
PIOMBINO,
ANNO XXI ist die Zeitangabe der "faschistischen Ära" unter Italien
Mussolini, der eine neue Zeitrechnung - beginnend mit seiner
Machtübernahme - einführte. In Stahl gewalztes, historisch
wertvolles Zeugnis der Zeitgeschichte.
Ilva übernahm von der Treuhand das große Stahlwerk in Brandenburg und
investierte umfangreich. Jetzt 2016,
RIVA Stahl GmbH
Wolfgang-Küntscher-Str. 18
16761 Hennigsdorf
DEUTSCHLAND
Tel: +49 3302.806.0
Fax: +49 3302.806.211
[email protected]
Produziert umfangrei Stahl, jedoch hier keine Schienen
JOEUF
Kommanditgesellschaft, de Wendel 45%,
Schneider &Compagnie Creusot/Belgien
45%. Bankhaus in Paris 10%
Sammlung
Opladen 1930
Stahlwerk in JOEUF
Französisch
Lothringen
J.W. Angermünder-Schweder-Eisenbahngesellschaft hat
offensichtl gebrauchte Schienen oder Neue aus Lagerbestand
an die Königlich Sächsische Staatsbahn geliefert. Siehe Liste
der Walzzeichen der Kgl Sächs Stastseisenbahn von 1881
JW
Hersteller unbekannt
Weimar 1873
Straßenbahnrillenschiene zw Bf Brandenburg und Kirchmöser
bei der Haltestelle im Wald
K (ohne quadratischen
Rahmen)
Walzwerk unbekannt evtl KARABÜK
Türkei?
wohl Russischer Sprachraum, da Anschlussschiene
mit Wz 'A' , wie ASOW
[K] im Quadrat
Huta Kattowice in Dabrowa-Gornicza, Polen Oebisfelde 1979
(Druckwerk der DB)
Stahlkonzern Arcelor Mittal hatte das polnische SchienenWerk Huta Katowice gekauft.
1890 - 1945:
Polen
1923 Unter dem Namen Klöckner-Werke AG firmieren das
Eisen- und Stahlwerk Haspe, die Mannstaedt Werke, die
Düsseldorfer Eisen- und Drahtindustrie,der GeorgsmarienBergwerks- und Hüttenverein sowie das Eisen- und
Stahlwerk Osnabrück zu einem neuen Montankonzern.
Auch Quinter Eisen(Schienen)werke b. Trier (aus Klöckner
Konzernmitteilung und Fritz Pudor "Eisenwerke aus alter Zeit" )
KLöCKNER
Gegr 1897 als Lotringer Hüttenverein AumetzHH-Langenfelde
Friede. Aktienmehrheit durch Peter Klöckner
1938
erworben. Klöckner ab 1923 ebenfalls GMH+GMW
OSNABRÜCK / Schienen nur von dort, nicht
Klöckner Bremen
Ab 1848 wurden in der Hütte Bahnschienen hergestellt. 1852
an Zittau-Löbauer EB geliefert. 1873 ging das Unternehmen
an die Deutsche Reichs- und Continental-EisenbahnbauGesellschaft. 1877 erfolgte die Umwandlung in eine AG.
1892 produziert Bessemerstahl; Bessemerstahlkopfschienen
aber schon ab ab 1867. Gehörte ab 1916 bis 1945 zur
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Fundort * mit
Produktionshinweise, Aktivzeit, Zitate aus
Walzjahr der
Schrifttum etc. Fundstellen, Fachliteratur.
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den Grenzen des
Walzzeichen lt.
Fotovorlage
Klarname oder Anmerkungen
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bzw Foto des Walzzeichens fehlt
K.M.H.
In der Literatur auch
D.K.M.H., K.M.H.Z. und
K.M.St.
Königin-Marien-Hütte, Cainsdorf südl.
Chemnitz,
Mus
Zwickau gegr 5.8.1839 als Sächsische Eisen- Lokschpp 1861
Companie AG, 1843 erster Hochofen
angeblasen Inhaber: von Arnimsche
Hüttenverwaltung
deutschen Reiches
Hersteller im
Ausland
aber schon ab ab 1867. Gehörte ab 1916 bis 1945 zur
Sächsischen Gusstahl Fabrik (SGF) ab xxxx zur
Maxhütte.1892 wird sie als das „größte Eisenwerk Sachsens
mit 1750 Arbeitern, 4 Hochöfen, 2 Gießereien, Schienen- und
Feineisenwalzwerk, Bessemerstahlhütte, bedeutender
Brückenbauwerkstatt, Maschinenbauanstalt etc.“ bezeichnet.
Von 1916 bis 1945 war das Werk im Besitz der Sächsischen
Gussstahlwerke Döhlen AG. Es waren zu dieser Zeit nur noch
50 Arbeiter im Weichenbau beschäftigt.Sehr ausführlich bei
Wikipedia
siehe www.Maxhütte 360.de/Geschichte/Chronik
KMS
KLÖCKNER MAXHÜTTE STAHL
Löbau (Sachs)
1874
KÖNIG ALBERT W.
Das ca 1895 von Maxhütte Sulzbach
errichtete König-Albert-Werk, Lichtentanne/
Zwickau in Sachsen. Später Maxhütte MHZ
oder Eisenwerk-GesellschaftMaximilianshütte Abtlg König-Albert-Werk
Museum
Schwarzenberg
1901
Das König-A.Werk wurde errichtet, als die Maxhütte in der Nähe die
Schmiedefelder Gruben erworben hatte. Überwiegend ThomasStahlschienen mit Kleineisen für die königl. u. preußischen
Staatsbahnen. Ab ca 1896 Stahlproduktion. Um 1930 geschlossen.
>Umfangreiche Informationen: Museum Sulzbach-Rosenberg<
1930 Die Anlagen des Stahl- und Walzwerkes Maxhütte werden
stillgelegt.(Ortsbiografie Internet )
1948 Huta Kościuszko, Polen, Foto 2013 in ZNIN, Polen
Arcelor Mittal Polen
KÖNIGSHÜTTE oder K.H.
"Infolgedessen wurde 1869 die
Königshütte mit der Alvenslebenhütte als Ganzes für den Preis
von über 3 Millionen Mark
verkauft." In das dt.
Eisenbahnwesen 1911: 6 Mio
Taler
KRUPP
www.walzzeichen.de
Königshütte (Oberschlesien)1797 gegr.1802 Anstich, Werft in
Architekt Wedding,1843 Schienenproduktion,
Stöckte/Winsen/ L.
abgeliefert 24.879 Rtlr, Ort heißt jetzt Chorzów
1896
[ˈxɔʒuf] (dt. Königshütte) Die Vereinigte Königsund Laurahütte AG gegr 1871 durch Fusionen von
Königs-u. Laurahütte und weiteren Betrieben. 1911
ca 9.00 Arbeiter und Angestellte
war um 1859 staatseigener Betrieb (Staatswerk) Zeitschr f.das Bergu. Hüttenwesen 1860 S.135 . 1942/43 Erweiterung durch
Bauunternehmen Dykerhoff u. Widmann1871: Vereinigte Königs- und
Laurahütte, A.G. für Bergbau und Hüttenbetrieb, Königshütte O/s,
Ausfuhr nach Rußland, Österreich. Name 1922 polnisch:
KROLEWSKA HUTA nach 1945: HUTA KROL, KROL HUTA, HUTA
KOSCIUSZKO,
1810 gegründet, Eisenerzeugung zu Essen . Seit 1826 setzt
Krupp ebenfalls das Puddelverfahren ein, 1860 a.d. Kontinent
als erster Bessemerstahlproduktion eingeführt, 1864 erste
Schienen mit 60 kg Zugfestigkeit je mm². 1903
Aktiengesellschaft ohne Börsennotierung, 1912 rostfreien
Stahl erfunden, walzte von 1849 bis 1987 Schienen.
Slg Opladen 1849 Lieferumfang siehe unten. Anfang des Jahres 1999
Die KRUPP AG wurde im Jahr 1811 von
Friedrich Krupp zusammen mit zwei
So früh?
Vehrte verschmolzen Thyssen und Krupp zum größten deutschen
Stahlkonzern.1811 bis 1903 , dann AG. Aktien wurden alle in
Teilhabern als Fabrik "zum Zweck der
1870
der Familie gehalten. Grusonwerk Magdeburg(siehe
Verfertigung des englischen Gussstahls und
Wikipedia) 1893 verkauft an die Krupp AG. Das Unternehmen
aller daraus resultierenden Fabrikate"
hieß danach Friedrich Krupp AG Grusonwerk.
gegründet. Von 1861 bis 1865 erfolgte die
zweite Erweiterung der Fabrikanlagen, u.a.
um ein Blech- und Schienenwalzwerk – 1863
beschäftigte Arbeiter: 4185.
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F.KRUPP
Fr Krupp AG Essen 1903 - 1992 - div. Mainz-Castel
1869
Standorte und Schreibweisen
Wikipedia Schienenproduktion seit
1862.
Alfred Krupp und die Entwickling der
Gussstahlfabrik zu Essen: mit einer
Beschreibung der heutigen
Kruppschen Werke, nach
zuverlässigsten Quellen dargestellt
1881 nach Amerika 51000 t Schienen versandt. Ein Unternehmer im
Kaiserreich Google
KRUPP F.A.H.
KRUPP, hier Friedrich-Alfred-Hütte in
Rheinhausen
Mus Nürnberg
1905
1895/97 / 1905 Friedr.-Alfred-Hütte eingerichtet in
Rheinhausen Friemersheim. Nach dem Tode von F.A.Krupp
wurde die Hütte in Rheinhausen in 'Friedrich Alfred Hütte'
umbenannt
Kopie von Bahn- Walzzeichenliste. Einschmelzung durch
Schweden
Strom aus Wasserkraft, weil fast keine Kohlevorkommen
1918 10 Öfen mit je 35.200 KW in Betrieb, 8 Öfen zu 33.000
KW im Bau. Gemfassl Darst des Eisenh Wesens 11.Auflage 1921 S.
L im Krs mit Stern
HH-Bergedorf
2001
327
LACKAWANNA IRON COMPANIE IN DULUTH;
MINNESOTHA: Siehe Aktie vom 30.09.1893
LACKAWANNA
Р.Ж. Д. = Russische Eisenbahn. Demnach Jena West als
Pennsylvania – Central Distrikt LACKAWANNA IRON
wurden die Schienen 1916 aus den USA
Sturz im Stellwerk WORKS, Lackawanna Iron and Coal Co., Scranton, Luzerne
geliefert!
1916
county. Iron and Bessemer Steel. Abschrift aus Liste lt.
Anlage (unten). Und Lackawanna Steel Company
From Wikipedia, the free encyclopedia
LHS
Laura Hütte,Kattowitz Beuthen,Schlesien.
Gegr 1838 von Graf Henckel v. Donnersmarck + Gebr. Oppenheim
Tantow, MV 1870 Erste Schienen 1842 für Oberschlesische Bahn (Wilh.Treue
Chorin, MV 1871 Technikgeschichte Seite 378 ) Lieferte 1859 bis 1862 an
Wilhelmsbahn größere Quantität.. Wagenblass: der
Eisenbahnbau. Siegfried Stelzer:LHS Laurahütte in
Schlesien erstmals genannt 1858 Eisenschiene Profil III.
Nach dem Zusammenschluss mit Königshütte:
Sprachgebrauch Abkürzung 'Deutsche Laura'
LUCCINI
LUCCINI STEELWORKS TRIESTE Italien.
Lucchini S.p.A., Piombino, Italien,
Bad Krozingen
2005
Werksname früher ILVA
USA für
Zarenreich
Russland
Italien
Im Jahre 1852 wurde das Stahlwerk Marthahütte gebaut. Im
Jahr 1857 wurde es in ein Walzwerk umgewandelt. Anno
1859 Rails erzeugt, 5 Jahre Gewährleistung. Literatur: 1859.
(Zeitschr f. das Berg+Hüttenwesen 1860) 1857 wurden 16.000 Ztr,
im Jahre 1860 sind 18.000 Ztr Schienen erzeugt (Wagenblass)
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MARTHAHÜTTE
Martahütte der Kattowitzer AG für BergbauFoto: Bf Dachpfeiler in Polen und Eisenhüttenbetrieb, Kattowitz
fehlt noch
Das abgebildete Walzzeichen stammt aus einem mächtigen
Doppel T Träger aus der Dachkonstruktion im Bahnhof
BYDGOSZCZ, Polen
M.B. C°
Moss Bay Haematite Steel & Iron Co
Neuhaus 1881
Mail-Info aus England, dortiger Industrieverein
MARYLAND
MARYLAND Steel Co. Gehörte 1917 zu
Bethlehem Steel, U.S.A.
Hafenbahn Minden
1914
GB
Amerika
könnte MG heißen, dann evtl Moyeuvre-Grande in Lothringen
. Könnte in USA für UDSSR gewalzt worden sein
MC oder MG
unbekannt
Elstal 1912
MH / MH.T.
Pressath +
Ab 1853 Eisenwerk-Gesellschaft
Maximilianshütte Rosenberg Aktiengesell- Schrobenhausen
1862
schaft (Hauptaktionär Joseph Anton v.
Maffay) nach Übernahme der belgischen KG
T. Michiels,Goffard & Cie gegr. 1851
Schienenwalzwerk in Sauforst bei Burglengenfeld, später neue Werke in Haidhof und
Sulzbach , 1955: umbenannt in SulzbachRosenberghütte,Opf
nur einmal gefunden, 2015 Foto aus Russland per Mail hier
eingegangen
KgR Bayern
Das Zeichen MHT soll nach einer
Reichsbahnliste von 1931 auf die
Neue Maxhütte in Rosenberg
hinweisen. Nach Auffassung des
Autors ist das 'T' aber (1931) das
Zeichen für Thomasstahl
Schienenherstellung mit Bessmerstahl. 1921 - 46 Teil des FlickKonzerns. Ab 1948 als Volkseigener Betrieb (VEB Bergbau- und
Hüttenkombinat Maxhütte) weiter geführt, "Es gingen aus der DDR
täglich zwei Züge mit Schienen in die UDSSR, wir bekamen dafür
Sumpferz aus dem Ural; ich arbeitete vor dem Ofen im ThomasStahlwerk ". Authentischer, persönlicher Bericht eines politischen
Slg Peter Drews
Gefangenen. An Arbed-Gruppe verkauft, am 10. Juli 1992 der letzte
1893.
Lübz (Meckl) 1937 Hochofen-Abstich, danach Zukauf von Roheisen. Siehe auch
http://www.lzt-thueringen.de/files/rbeitslager_ddr.pdf
MHU
Maxhütte Unterwellenborn in Thüringen.
1872 als Zweitwerk der MH Haidhof
gegründet
M.H.Z.
Maxhütte Zwickau, vormals König Albert
Werk (Lichtentanne)
MICHIELS & CO
1842 Hütte in Aue bei Eschweiler gegründet Bisher k.
Es wurden in der Anfangszeit der durch Belgische und Deutsche Geldgeber
Schienenherstellung keine
Walzzeichen geführt.
Minerva Aktiengesellschaft,
Breslau Oberschlesien
Hat umfangreich Schienen geliefert, bisher
keine Walzzeichen bekannt
1854 Auszeichnung der Industrieausstellung München für
Einführung der Schienenfertigung diesseits des Rheins. 1880
Verbundschiene (Gussstahl auf Puddeleisen) 1894
Vollstahlschiene Exponate 2010 im Museum Sulzbach
Rosenberg. Dortige Information: es wurden keine Profile für
Zungenschienen gewalzt.
Eisenbahnfreunde
Eisenwerk-Gesellschaft Maximilianshütte, Abt.
Schwarzenberg 1928, König=Albert=Werk, Zwickau (Sachsen) siehe König Albert
Deutsches
Werk
Dampflokmus 1926
Walzzeichen
gefunden
lieferte 1844 umfangreich für die Köln-Mindener-Bahn.
10.11.1852 in "Phönix, anonyme Gesellschaft für Berg-u.
Hüttenbetrieb" umgewandelt. Umfangreiche Beschreibung bei H.
Wagenblaß: Der Eisenbahnbau...
betrieb als Obergesellschaft mehrere Werke in der Eisen- +
Stahlproktion, lieferte Schienen und Eisenbahnzubehör.
(Siehe bei Albert Gieseler -- Oberschles. Eisenbahn-Bedarf)
Technik Museum Logo: Sonne im Dreieck wie Freimaurer
Berlin, Freigelände
1922
M (mit Kreis im Dreieck)
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Stahlwerk in Rehon, Lothringen (Frankreich)
Verbindung zu Unternehmerfamilie de Wendel
Frankreich
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MST TESCHEN
Berg= u. Hüttenwerk Gesellschaft Teschen
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Lichtenfels 1915
.
Hagenow Stadt
1898
З. КН. Белосельскаго II МЦА 1898 „Werk Fürst
Beloßelskago II. Monat 1898“
N.H.P.
NOVA HUTA POKOJ
Kyritz, MV, 1864
N E siehe Gebrüder Stumm
Neunkirchener Eisenwerk,
Aktiengesellschaft, vormals Gebr. Stumm,
Neunkirchen, Saar
Celle 1930
Österreich
Polen
"29. Juli 1982: Der Tag, an dem die Hütte starb"
Bergwerks- und Hüttenverein Neuschottland (1868-1872/75)
Der Bergwerks- und Hüttenverein Neuschottland in Horst bei Steele,
der offensichtlich schon zu einem früheren Zeitpunkt Interesse an dem
Aplerbecker Puddel- und Walzwerk gezeigt hatte, pachtete das Werk
mit Vertrag vom 15. September 1868 auf die Dauer von sechs Jahren
beginnend mit dem 31. Dezember 1868 „zu günstigen Bedingungen“.
NEU:SCHOTTLAND
Stahlwerk in Essen-Steele von 1857 -1993. Mus Bahnwelt
bis 28.05.1872 dann Union Horst unbek i.d. Darmstadt 1859
DR-Liste v. 1939. Schienen ab 1859
(Geschäftsbericht)
NMC
z.Zt. unbekannt, sicherlich Werk in
Frankreich, dort mehrfach gefunden
Konz Spielplatz
1933
NR
unbekannt
Hahnstätten
1948
Bergbau- u. Hüttengesellschaft Neu=Schottland. Fusionierte
mit Hattingen u. Dortmund zur UNION DORTMUND in
Dortmund.
Frankreich
1870 Martin -Stahlwerk
NS
1856 errichtete der Berg- und Hütten-AktienVerein Neu-Schottland in Horst ein großes
Hüttenwerk zur Schienenherstellung
www.walzzeichen.de
Konz Gbf 1862
Neuschottlandhütte liefert Schienen in Regelwalzlänge 7,5 m
an die Hänischer Kohlenzweigbahn (Albertbahn) ("Die
Windbergbahn" 1982 Seite 29+30)
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Drei Brüder STUMM kaufen im Saarland drei Stahlwerke und
gründen 1806 die Gebr. Stumm OHG.
Umfangreiche
Darstellung siehe Wikipedia Walzzeichen in einem
Eisenträger:
*
Fa gegründet 1806, lieferte für die Badische
Nachweis der Schienenproduktion durch Fotos 1857 bis
1939. Fusion mit der Stahlwerke Röchling-Burbach GmbH im
Jahre 1982. Seit 1993 Industriedenkmal Alte Hütte
Neunkirchen
GEBR STUMM Das Zeichen
Bahn, 1847 für die Ludwigshafen-Bexbacher
NK = Neunkirchen. Der
Bahn
Schmiedehammer ist ein frei
gewähltes Werkzeichen und
Symbol
Stahlwerke Osnabrück, Tochter des GeorgsMarien=Bergwerks= und Hüttenverein (Amtsblatt d. kgl EisenbDir. Essen. 1897) 1858 fusionieren Stahlwerk und Georgsmarienhütte
OSNABRÜCK (schreibweise Stahlwerk der Georgsmarienhütte,
Scheessel und
mit Ü bis1915, dann mit UE) verarbeitet deren Bessemer-Roheisen,später Herford Bf-Dach
Klöckner Werke AG
1872,
AG Eisen u. Stahlwerk OSNABRÜCK 1869-72 gegr, erzeugt
Bessemer Stahlschienen,Eisenbahnachsen, etc. .So entstand
1868 das „Eisen- und Stahlwerk zu Osnabrück“, das in
starker Konkurrenz zu den Unternehmen im Ruhrgebiet und
Georgsmarienhütte stand.1994 von Klöckner verkauft.
Schinkeler Schmiede vor 25 Jahren | noz.de - Lesen Sie
mehr auf:
http://www.noz.de/lokales/osnabrueck/artikel/470027/endeder-schinkeler-schmiede-vor-25-jahren#gallery&0&0&470027
OSNABRUECK
(Schreibweise mit UE ab
Mitte 1915, vorher mit Ü)
1994 von Klöckner verkauft
Georgsmarienwerke, Klöchner Werke AG ,
Georgsmarienhütte
Geesthacht 1915
Foto: P. Drews
OUGRÈE
Im Jahre 1809 wurde der Fabrique de Fer
d'Ougrée (Deutsch: Eisenfabrik von Ougree)
gegründet und 1834 in ein integriertes Werk
umgewandelt.
Im Jahre 1835 wurde die Société des Charbonnages et HautsFourneaux d'Ougrée (Deutsch: Kohle- und
Hochofengesellschaft von Ougree) gegründet.
Aus WIKIPEDIA.ORG
NP 12= Normprofil 12 cm hoch.
Sammlung Gernrode: Schiene
für Bergwerk
>
Stahlwerk Peine
PHÖNIX
Auch PHX für Laschen und
Kleineisen Nachweisung der
Fabrik- bzw Walzzeichen der
Königl Eb Dir Essen,1896
Gegründet 1872
Foto:
Walzzeichen im
doppel T Profil an
einer Lok
Hat im Bereich Oberbau nur Schienen für Lorenbetrieb etc
gewalzt, daher keine Walzzeichen in Eisenbahnschienen.
Bekam dafür vom Schienentrust eine Ausgleichszahlung.
Foto:Slg Gernrode, Feldbahnschiene
1855 wurde das französische Unternehmen Société des Mines et
Fonderies du Rhin Ch. Détillieux & Co. in die Phoenix AG
aufgenommen. "Es ist das Verdienst der Hütte Phönix, Ruhrort,
zuerst Rillenschienen gewalzt zu haben" (von Roll) .1860 Laar u.
Kupferdreh, 1887 letzte Walzung mit Ö im Namen, dann "OE" . 1861
nach Ruhrort verlegt. 1.Jul 1897 wurde PHOENIX die
Aktiengesellschaft f.Bergbau und Hüttenbe- Eisenbahnmus.
WESTFÄLISCHE UNION AG für Bergbau-, Eisen- u. Drahtindustrie
trieb 1852 in Eschweiler-Aue mit einem
Minden1854+56
(Hamm Westf.) angegliedert. 1906 fusionierte Phoenix mit dem Hörder
Aktienkapital von 4.500.000 Mark gegründet Slg Opladen 1859 Bergwerks- und Hütten-Verein, 1906-22 Hauptsitz des
Montankonzerns Phoenix, ab 1908 war die vom Gründer Piepenstock
. Mit Umwandlung der seit 1846 Walzwerk
erworbene Hörder Burg. 1966 übernahm die Hoesch AG die
betreibenden Michiels & Comp. in eine AG,
Hüttenunion auf PHOENIX.
heißt das Unternehmen PHÖNIX AG. Siehe
auch: Michiels & Co
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PHOENIX
PHOENIX
PHÖNIX Ost (ehem Hermannshütte) in
Harzgerode 1892 Es gab Phönix I bei Eschweiler Aue, Phönix II bei Laar (erb.1870/71
[andere Quelle (1860, siehe unten+++) ] überwiegend Schienen,
Dortmund (Schienen aus Abt. Hörder Verein
Phönix III bei Kupferdreh im J. 1853 erbaut (aus: der Hüttenbetrieb in
und Abt Ruhrort-Meiderich) PHÖNIX West:
dem Preuss. Staate im J 1860. Zeitschr f.d.Berg u. Hüttenwesen)
Konrad-Adenauer-Allee.
Hütte PHOENIX gegr. 1852 in
Ruhrort=Meiderich Duisburg-Meiderich.
Zuletzt im Besitz von HOESCH. Festschrift
Verkehrs Mus
Dresden 1895
'50 Jahre Rillenschiene' von VSt. AG
1852-1966 zuletzt Hörde. 1884 erster Thomasstahl erblasen. Hütte
PHOENIX fusioniert 1906 mit HB&HV, 1926 in Vereinigte Stahlwerke
A.G. Hütte Meiderich aufgegangen. 1911 Schienen aus Hörde und
Ruhrort. Phoenix-Hütte Borbeck schloss 1923, Das Werk Phoenix
West 2001. "Phoenix geht im Zuge einer Reorganisation der VSt.
1934 in Liquidation." Deutsche Wirtschafts Archive Band 1 dritte
neue Auflage Seite 186. 'Es ist das Verdienst der Hütte Phönix,
Ruhrort, zuerst Rillenschienen gewalzt zu haben'. Enzyklopädie
des Eisenbahnwesens. >Die ersten Rillenschienen wurden in
Phönix gegen Ende 1879 für England gerwalzt (Röll, Freiherr von:
Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915)
noch kein Walzzeichen
von Piedboeuf & Co
Piedboeuf & Comp.
Walzwerk zu Aachen - Landgut Rothe Erde- bisher kein
gegr. 1845, 1861
Walzzeichen
>> wird hier aufgenommen, obwohl bisher gefunden
kein Walzzeichen bekannt ist, siehe Text
unten
Piela Hütte, der Ruffer & Co Pieleahütte, Oberschlesien >> wird hier
in Breslau gehörend
aufgenommen, obwohl bisher kein
Walzzeichen bekannt ist, siehe Text unten
bisher kein
Walzzeichen
gefunden
1845-46 "Um diese Zeit Lieferung für die Ruhrort-Crefelder
Bahn, welcher aber keine weiteren Lieferungen folgten" Organ
Fortschritte des Eisenbahnwesens 1864 S. 116 1861 erwarb der
Aachener Industrielle Carl Ruëtz, der 1845 auf dem Aachener Landgut
das Stahlwerk „Aachener Hütten-Aktien-Verein Rothe Erde“ gegründet
hatte, die Paulinenhütte. Das Aachener Werk wurde nach Dortmund
verlegt und die Paulinenhütte erhielt den Namen „Rothe Erde
Dortmund“. (Wikipedia bei Thyssen) Walzzeichen RUETZ siehe unten
1870 geliefert
1884 erster Thomasstahl erblasen
PKP
HP
PKP Polskie Kolleje Panstwowe, Polnische
Staatsbahn gegr. 1926 (Polskie Koleje
Panstwowe AG, PKP AG)
Slg Schweißwerk
Bützow 1954
Das Walzwerk HP ist HUTA POKOJ in Ruda ´Slaska, Polen. Polen
Siehe HP
ab 1846 Beginn Schienenwalzung, Besitzer Kommer- zienrath
Ad. Krämer. 1872 Werk hat Bahnanschluss.
1874: AG Quinter Eisenwerke, Stabeisenwalzwerk,
Fassoneisenwalzwerk Teilinfo in gemeinfassl. Darstellung des
Eisenhüttenwesens von 1921
QUINT
Gewerkschaft Quint, Quint bei Trier.1683
Errichtung eines Hochofens am Quintbach durch
Franz Pidol. Eisenschmelze ab 1697,1810 Besitzer
Carl v. WENDEL, 1827 an Adolf KRAEMER verk,
Walzwerk ab 1830, Schienen ab1844; 1845
Schienen geliefert: 35.000 Ztr an Pf. Ludwigsbahn.
Nach WK 2 Klöckner, stillgelegt 31.1.1972. Bei der
Erneuerung der Kgl. Bayr. Ostbahn wurde
Altschiene QUINT 57 gefunden.
1858 Stützmauer- 2007 im Archiv der Eisenhüttenleute Preisliste von 1914 eingesehen
geländer Bf
Ediger-Eller,Mosel
und Darmstadt
1860 Zaun um
ehem Wagenwerk
REMY mit Werk Rasselstein
H.W.REMY & Consorten lieferte 1835 für NürnbergFührt 3012 Zentner (bayr. Gewicht) Schienen.
weitere Schienenliefrungen sind nicht bekannt
REMY zu ALF a.d.Mosel
Stahlwerk in Alf / Mosel lieferte 1838 Schienen für
Düsseldorf-Elberfeld
www.walzzeichen.de
kein Walzzeichen
in Schienen
jedoch "ALF" in
Flacheisen im
Museum in Alf
Die Gebrüder Remy aus Bendorf Krs Koblenz haben 1825 beim
Königlich-Preußischem Bergamt das Baugesuch eingereicht. Es wurde
angeliefertes Metall gefrischt und u.a. zu Schienen verarbeitet.Die
Produktion wurde wegen der ungünstigen Transportsituation und
lebhaftem Wettbewerb bald wieder eingestellt. Info aus Museum in Alf
und Brigitte Schröder: Der Weg zur Eisenbahnschiene
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RESICZA 1890
Aus Liste der Walzzeichen 1937+1938:
K.K.priv.österr, ungar.
Staatseisenbahngesellschaft Werk
Resicza.(Lexikon)
"das Reschitzaerwerk der k. k. priv.
Staatseisenbahn-Gesellschaft "
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1890 Polen,
ehemals Deutsch
Reschitz, ursprünglich ein rumänisches Dorf, das sich ab
1776 durch Siedler aus Oberösterreich der Steiermark und
Kärnten, verstärkt zu einem Zentrum des Hüttenwesen
entwickelte.
Rumänien
Rheinische Eisenwerke oder ähnlich?
1921
Bad
Bentheim
Bahnsteigdach
RE
Unbekanntes
Walzzeichen
R.V.W.P.
unbekannt
Holdorf, MV 1865
Oval im Dreieck
REHON
Walzwerk in Lothringen
Technik Museum
Berlin 1922
1866: Zwei Hochöfen, später mehr, 1966 Fusion mit Cockerill- Lothringen
Ougree,Belgien, endet 1987 Logo: Sonne / Auge im
Dreieck wie Freimaurer? Gott sieht alles? Teufelsauge?
Juli 1835 sind 1017 Stk Schienen von 150 Tonnen
Gesamtmenge bis September für Nürnberg-Fürth geliefert.
Rasselstein war das einzige Werk, dass zeitgerecht liefern
konnte. Später Lieferung einer kleinen Menge der
Stuhlschienen an die Taunusbahn.
Organ für die Fortschr des Eisenbahnwesens 1867 Seite 115
"Schweisseiserne Pilzschienen, gusseiserne Stühle und
Eisenkeile,Eisennägel und Holzdübel, Behauene Steine"
Katalog des Osnabrücker Gleis-Museums.
Heinr. Wilh. Remy &
Consorten Stahlwerk
Rasselstein bei Neuwied
Die Schienen erhielten 1835
kein Walzzeichen
Erste Schiene für Eisenbahn in Deutschland Dt Mus München und
(Königreich Bayern) produziert. 1831 auch Verkehrs Museum
Nürnberg. 1835
erstes Winkeleisen im Reich gewalzt und
1824 erstmals erfolgreich Puddelprocess
betrieben. (W. Bosak Dissertation)
Remy errichtete 1838/39 in Alf/Mosel im bestehenden
Stahlwerk ein Walzwerk zur Schienenherstellung.
Horst Wagenblass: Der Eisenbahnbau . Nach diversen Besitzerwechseln: Am 15. Februar 2012 erfolgte die Umfirmierung in
ThyssenKrupp Rasselstein GmbH.(Wikipedia)
Die Fa. Carl Spaeter baute mit der Reichsentschädigung für
die 1918 in Lothringen verlorenen Anlagen i.J. 1921 durch
Übernahme der Concordiahütte in Bochum die
Schienenproduktion wieder auf (neues Walzzeichen RHB =
Rombacher Hüttenwerke)
RH
Aktiengesellschaft Rombacher Hüttenwerke Konz 1926
zu Rombach (Lothringen)
(Siehe weiter unten ROMBACH)
1911 …fertigt Träger und Schienen…
RHB
Wetzlar u.
Vereinigte Stahlwerke A.G., Bochumer
Verein, Abtlg Westf. Stahlwerke,
Lauenburg 1922
Bochum.(vormals Rombacher Hüttenwerke,
Abt. Westf. Stahlwerke) [also Rombacher
Hüttenwerke Bochum]
Die Concordia Bergbau-AG trat am 15. Juni 1920 in
Liquidation und firmierte fortan unter dem Namen Rombacher
Hüttenwerke, Abteilung Oberhausen. Sodann kam es im
Jahre 1921 zum Übergang der Concordiahütte in den Besitz
der Rombacher Hüttenwerke Oberhausen mit Sitz in Koblenz.
Lothringen
später
Ob'hausen
Siehe oben bei RH
Luxemburg
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RODANGE
Produzierte besonders für
Eisenbahnzwecke: Schienen, Schwellen,
Radreifen, Achsen, Federstahl,
Rillenschschienen für Straßen- bahn,
Zahnstangenschienen nach eig. Patent
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Hersteller im
Ausland
deutschen Reiches
Brohl 1929,
Lauenburg(Elbe)
U 33 gesichtet
Bei der Schiene handelt es sich offensichtlich um eine
französiche U33 Schiene mit einem Metergewicht von 46,27
kg/m- daher die Bezeichnung U33- 46.
P. Drews, Walzz.-u. Profilsammler, Gleisbauunternehmer
Luxemburg
RODINGEN
Rodinger Hochofen- und
Bergen-Belsen
Stahlwerksgesellschaft,Luxemburgische AG, 1936
Rodingen
ROECHLING
Um 1895: GEBRÜDER ROECHLING später Gustavsburg 1886 1883 werden die Puddel- u. Schweißöfen stillgelegt.1971
Röchling'sche Eisen- und Stahlwerke GmbH
Zusammenschluss Röchling-Burbach.
Völklingen, 1955 Röchling'sche Eisen- und
Stahlwerke AG, Völklingen, Saar
ROMBACH
Rombacher Hüttenwerke, Rombach in
(deutsch) Lothr. 1888 gegr vom Carl Später
Konzern, von 1893-98 vier Hochöfen
errichtet, Stahl- u. Walzbetrieb ab 2.1.1900
Stadtoldendorf
1907
1872 gegr von Gebr Gollart und Thomas Byrne, 1905 mit der
belgischen Ougrèe-Marihaye zusammen geschlossen.(später:
Societe Anonyme des Hauts-Fournaux de Rodange, siehe
oben)
war Deutsch, dann…
Riesiges Stahl-und Walzwerk mit allen denkbaren
Nebenanlagen. Bemerkenswert: Stromerzeugung für 895
Motoren von 56624 PS, Werksbeleuchtung sowie Abgabe an
Reichseisenbahn, Bf Metz, Stadt Metz einschl Straßenbahnen
und Gemeinde Maizières
... Französisch, weil durch den Kaiser WK I 1914-18
angezettelt + verloren
ROMBAS
Rombacher Hüttenwerke, Rombach in
(deutsch/französisch) Lothr. Hauptaktionär
Fa. Carl Spaeter in Coblenz.
RSW
Saarbrücken 1924 Nach der Besetzung Frankreichs 1940 wurden Flick die
Rombacher Hüttenwerke mit Wirkung vom 1. März 1941
treuhänderisch zugeteilt. Die französischen Eigentümer, der
SLAR (Societé Lorraine des Acieries de Rombas) bekamen
das Werk in gutem Zustand zurück
Rheinische Stahlwerke, Duisburg-Meiderich Lorch 1872
Gründung 27.Mai 1870 durch Französische,
Belgische, Deutsche Aktionäre mit 1 Mio
Franc Kapital, Sitz: Paris, 1872 verlegt nach
Meidedrich. 1910 Gesellschaftskapital in
Aktien: 40 Mio Mark
C.RUETZ
aus Werk Dortmund
Frankreich,
Lothringen
In Meiderich wurde eine Bessemer-Stahlgießerei und eine
Fabrik für feuerfestes Material errichtet. 1880 Produktion von
Rillenschienen, 1911...fertigt Schienen in allen Profilen…
1886 Beteiligung an Stahlwerken in Südrussland, endlich
1889 Errichtung des ersten eigenen Hochofens. 1973
mehrheitliches Kapital bei AUGUST THYSSEN HÜTTE
(ATH)
AG Paulinenhütte (1858)Sie lag einige Jahre still, ehe sie 1872 von
der Commandit-Gesellschaft Carl Ruetz & Comp. übernommen
wurde.Ging 1880 auf die neugegründete Eisenwerk Rothe Erde AG
über. Das i.d.J. 1845-46 von R. Daelen erbaute Walzwerk von
C.Ruetz & Comp. zu Rothe Erde b. Aachen… auch: R.übernahm die
Schiene 1851Carl Ruetz übernahm die in Liquidation
GOMMERN 1870 Applerbecker AG vor 1867, verpachtete sie aber 1868 an NEU
SCHOTTLAND in Steele (Werksgeschichte Mews Neu Schottland)
befindliche OHG Piedboef &Co, Aachener Walz- u.
Werk Dortmund kauft Stahl der Ilseder Hütte (Die Eisenbahnen der
Hammerwerk, Teilhaber: Eberhard Hösch & Söhne,
Ilseder Hütte) Fundstück bei Gleisumbau Bayerische Nebenlinie: CR
Leopold Schöller & Söhne, kauft Roheisen in
& C° 1859 (Stahl + Eisen Jg 28 Nr.22) "Carl Ruetz, der 1845 auf dem
Belgien und Eschweiler 1861scheidet Ruetz aus.
Aachener Landgut das Stahlwerk „Aachener Hütten-Aktien-Verein
An anderer Stelle:Liquidation 15.3.1861. Ruetz
Rothe Erde“ gegründet hat, erwirbt die Paulinenhütte und verlegt sein
gründet AHAV Rothe Erde bei Aachen. R.war bis
Aachener Werk nach Dortmund. Die Paulinenhütte erhält den bis
1853 Abt.Ingnieur in Hörde. Karl Ruëtz verlässt das
heute gültigen Werksnamen: „Rothe Erde Dortmund“."" aus: Thyssen
Werk im Streit und gründet in Dortmund das
Krupp
Historie,Internetauftritt
Konkurrenzunternehmen ‘Kommanditgesellschaft
Karl Ruëtz & Co. zur Rothen Erde’
SCHWIENTOCHLOWITZ
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SCHWIENTOCHLOWITZ
Früher KÖNIGSHÜTTE Kattowitz / Kattowice
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Walzjahr der
Schrifttum etc. Fundstellen, Fachliteratur.
ältesten Schiene in
Sie sind bei www.walzzeichen.de
den Grenzen des
Hersteller im
Ausland
deutschen Reiches
Nach der Volksabstimmung in Oberschlesien am 20. März 1921, bei
der die Schwientochlowitzer mit 51,9 % der Stimmen für den Verbleib
bei Deutschland gestimmt hatten, wurde Schwientochlowitz wie
ganz Ostoberschlesien trotzdem 1922 der Zweiten Polnischen
Republik zugeteilt. Wikipedia
S C R G - VIRE
Hersteller unbekannt
S&M
HÜTTENVEREIN SAMBRE UND MOSELLE Bingerbrück 1941 Der Hüttenverein wurde 1898 gegründet zum Betrieb von
Hochöfen und Gießereien und Abbau von Steinkohle in den
Minen Marange, Germania, Jaumont. Montigny sur Sambre
ist eine Stadt im Hennegau in Belgien, vor allem bekannt für
Steinkohlenbergbau. © 2014 Freunde Historischer Wertpapiere
Wetter(Ruhr) 1913 Bergwerksschiene in Wetter (Ruhr) unter einem Hunt
öffentlich ausgestellt
Belgien
Werk Freital wurde nach WK II als Reparationsleistung für die
Sowjetunion demontiert (Wikipedia)
S.G.F.
Sächsische Gussstahl-Werke Freital Döhlen, Verkehrs Museum
Aktiengesellschaft Abt. Gussstahlfabrik,
Dresden 1893
Döhlen, Post Deuben Bez. Dresden gegr
1856 als reines Tiegelstahlwerk, ab 1862
AG. Führt Stahlwerk Pirna 1937 als
Zweigwerk (Gemeinfasliche Darst des EhüttenWesens 1937)
SENELLE
1862 SM-Stahl, 1911…Schienen aus basischem
Martinstahl. Sseit 1886… auch übernommen: KöniginMarien-Hütte in Cainsdorf*. 1938/39 Zum Flick-Konzern
gehörig. * aus Gemeinfassl Darstellg d. Eisenhüttenwesens 1921
Seite 562 Spalte 1 Der Bau der eingleisigen
Straßenbahnverlängerung von Bühlau nach Weißig begann unter
Leitung von Regierungsbaumeister Schauer im April 1908. In die
damals noch gepflasterte Landstraße verlegte man 15 m lange
Rillenschienen der "Sächsischen Gußstahlwerke Döhlen" auf
Betonschwellen. Textzeile aus: Internetseite Sachsenschiene
Stahlwerk in SENELLE-MAUBEUGE
Longwy bis 1992, Lothringen, evtl
Verbindung zum Walzzeichen LONGWY
Dt.Museum
München 1935
Das Museumsexponat ist jetzt im BW Freilassing,
Dependance vom Dt. Museum München
SC
SEARING COCKERILL
Neustrelitz 1866
siehe SJC Cockerill
SJC
Société J.Cockerill Belgien, siehe unter
Cockerill
Umfangreiche Schienenproduktion, auch Lokomotiv- und
Lokschuppen
Schwerin
Waggonbau
Freigelände 1870
Frankreich an
der Grenze zu
Belgien
Belgien
Gleise in Tönnhausen inzwischen ausgewechselt
SPIGERV
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Christiana Spigerverk Oslo (seit 1972 Elkem) Tönnhausen 1962 Seit Beginn Elektroschmelze wg. aufwändiger
Kohleversorgung.
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St C
Hersteller unbekannt
Sachsendorf b.
Calbe 1890
ST I BOCHUM
Gesellschaft für Stahlindustrie GmbH, gegr
1870 Bochum,
Gehörte zum (August)-Thyssen Konzern, geht 1889 an BVG
Vorwohle 1868
Bahnsteigdach aus
Hersteller im
Ausland
deutschen Reiches
Schienen
St H
AG Steinhauser Hütte zu Witten a.d.Ruhr.
1857 gegr. "fabricierte 1872 451.100 Ctr
Eisenbahnschienen". 1886 Übernahme d.
Friedrich Alfred Krupp
TEPLITZ 77 BESS.
GUSSSTAHL
1907 wurden Arbeiter und Produktion nach
Kladno übersiedelt (WikiP)
TESCHEN
Prager Eisen Industriegesellschaft in
Teschen,Tschechien
OUGREE
Ougree in Searing, Belgien, umfangreiche
Fusionsgeschichte
Kavelstorf 1871,
Bad Fallingbostel
1872
Vor 1867 an Bebra-Hanauer EB geliefert, 1869 an Mindener
Eisenbahn Teillieferung von 14.710 Stück á 21 Fuß (Geschäftsbericht der
Jessen / Elster
1877
1877 Direktor Paul Kupelwieser, die Hütte war die erste
funktionierende in Böhmen und Mähren, die Bessemerstahl
herstellte. ebenso "Teplitzer Walzwerke“ in Nordböhmen.
Bereits 1876 wurde Wittgenstein in den Direktionsrat gewählt
und 1877 zum Direktor bestellt.(WikiPedia)
Bahn)
Kuppelwieser war zeitgleich Leiter der Stahlwerke in Teplitz,
Ternitz und Witkowitz
Lichtenfels 1915
Tschechien
Tschechien
Cockerill-Sambre S.A. war ein belgischer Konzern, der sich
hauptsächlich mit der Stahlerzeugung und der
Stahlveredelung sowie dem Maschinenbau beschäftigte.
Cockerill hatte seinen Sitz in Seraing in der Provinz Lüttich an
der Maas mit einem weiteren Standort in Charleroi an der
Sambre. Es wurde 1817 durch John Cockerill gegründet.
Wietzendorf 1902 Weiter bei www.fotogalerie-thomas.de/..
THYSSEN,
auch Vereinigte Stahlwerke AG.
THYSSENHÜTTE und THY Abt.August=Thyssen=Hütte in Hamborn
Rheinuferbahn
Bonn 1921
T. I. C°……….M
unbekanntes Walzzeichen
Holdorf MV 1866
TERRES ROUGES BELVAL
eigene Funde in
Belgien
Um 1879 Hinweis auf der TSTG CD-Hülle "seit 1894" Am 17.
Dezember 1891 findet der erste Abstich im neuen Stahlwerk
der Gewerkschaft Deutscher Kaiser in Hamborn bei Duisburg
statt. Beide Ereignisse des Jahres 1891 gelten später als
Gründungsdaten des Thyssen-Konzerns.
www.thyssenkrupp.com/de/unternehmen/historie/ Thyssen
war im Besitz aller Aktien von DK
Foto TREB kommt noch
T.R.E.B.
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Walzzeichenliste von S.Stelzer
Belgien
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TRINEC / TRZYNIETZ, TZ
Berg- u. Hüttenwerk Gesellschaft "Třinec"
(Tschechisch) Schlesien, früher Polnisch:
TRZYNIEC siehe auch die Zeilen: TZ
Lauenburg 1923 Gegr 1836. Von 1939 bis Mai 1945 in Deutscher Regie (WK
Sammlung
II)
Opladen 1923
Tschechien
Das Walzzeichen auf einer Schwelle ist ausnahmsweise in
dieser Liste, weil es am Bf BENDORF-SAYN drei Schwellen
ziert. T(unklar) Ruetz Rothe Erde (Dortmund)?
T.R.R.E.
unbekanntes Walzzeichen
Bendorf-Sayn,
Stahlschwelle
1922
TSTG
Thyssen Schienen Technik GmbH Duisburg Hohenlimburg
2002
Durch das Werk berichtigt in: TSTG Schienen Technik GmbH
& Co. KG Letzte Schiene Nov 2013 gewalzt
TZ
Berg- u. Hüttenwerk Gesellschaft Trinec
Tschechei siehe auch TRINEC Třinecké
Železarny, Třinec
Im Jahre 1839 wurden die Třinecké železárny (Trzynietzer
Stahlwerke ) in Gornieza i. Hutnieza SA,Gieszyn Trinec
gegründet. Es gibt 2014 einen Hinweis auf MORAVIA STEEL
Lübeck 1965 aber
überwiegend 5 neue
Länder
UNION DH
siehe auch UNION HORST
Ortrand 1872
Die Dortmunder Hütte wurde 1872 mit
Berg-Hütten-Aktienverein Neu:Schottland
und Henrichshütte AG in der Union, AG für
Bergbau, Eisen- und Stahl-Industrie' genannt
Dortmunder UNION'
zusammengeschlossen. 1910 wurde die
Union von der Deutsch-Luxemburgischen
Bergwerks- und Hütten-AG (Deutsch Lux,
DL) übernommen, Auch benannt als:
Dortmund-Hörder Hüttenunion in Dortmund
~ 1897
Der "Eisenbahnkönig" Henry Bethel Strousberg erwarb 1868 die
Dortmunder Hütte, um das Vormaterial für seine Eisenbahnaufträge
selbst herstellen zu können.Unter Führung der Disconto-Gesellschaft
wurde aus der Konkursmasse Strousbergs 1872 die Union
Aktiengesellschaft für Bergbau, Eisen- und Stahlindustrie zu
Dortmund gegründet. Sie umfasste außer der Dortmunder Hütte
Zechen und weitere Hüttenwerke und war die größte
Aktiengesellschaft im Ruhrgebiet sowie das größte gemischte
Unternehmen im Deutschen Reich. Text: "Route der Industriekultur"
Internet.
UNION
UNION Aktiengesellschft für Bergbau, Eisen Olpe 1867
und Stahlindustrie und Hüttenbetrieb
1910 von Deutsch-Lux übernommen. 1911 größtes
Schienenwalzwerk, 1926 UNION in Vereinigte Stahlwerke
aufgegangen.
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UNION DORTMUND
Union, AG für Bergbau, Eisen- und StahlIndustrie (Dortmunder Union):1872 durch
Zusammenschluss von Henrichshütte
(Hattingen), am 28.05.1872 Neuschottland
(Essen-Steele) und Dortmunder Hütte
(Dortmund ) Sitz: DO, Rheinische Str. 171
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Sammlg Opladen 1880 Lizenz für das Thomas-Verfahren , bis dahin B ST =
im Heimatmuseum Bessemer Stahl
Erkrath-Hochdahl
1874
...1870 kam das Martinstahlwerk Union-Horst dazu…(zur
Dortmund-Hörder HüttenUNION)
UNION HORST
Walzwerk NEU:SCHOTTLAND in (Essen)Horst der UNION Dortmund (seit 1872)
Neubuckow (MV)
und Eschweiler
1870
Schiene aus dem Stahlwerk NEU:SCHOTTLAND
siehe auch NEU : SCHOTTLAND
Immer noch: Union, AG für Bergbau, Eisen- und StahlIndustrie' genannt Dortmunder UNION'
UNION
VIT / Witkowitz
Vítkovice S.A., Vítkovice Tschechien
Slg Opladen 1923 um 1880: Rothschild's Eisenwerke in Wittkowitz (in Mähren)
oben: Text von einem Besuchswimpel in der Ausstellung
Museum Stahlwerk Brandenburg
Tschechien
Foto: Schiene für Der Hütteningenieur Julius Buch gründet 1873 bei Völklingen
Frankreich gewalzt ein Stahlwerk… 1986 stillgelegt. Jetzt Weltkulturerbe
VOELKLINGEN
Stahlwerk in Völklingen, Saarland,
Röchlingsche Eisen-u.Stahlwerke GmbH
Plaidt 1952
Hat umfangreich Schienen u. Oberbaumaterial an die
Schwäbische Staatsbahn geliefert, wegen andauernder
Mängel an den Schienen die Produktion zur Vermeidung
anstehender Investitionen eingestellt. Lt. Archiv Stuttgart.
Gegründet 1671 als Königliches
Hüttenwerk Wasseralfingen. Im Jahr
1921 wurde das traditionsreiche
Staatsunternehmen schließlich
privatisiert und seit 1921
'Schwäbische Hüttenwerke'. Weiter
bei WIKIPEDIA
W
Verkehrsmuseum Hat Schienen geliefert 1845 bis ??? , auch Weichenbau etc,
Nürnberg 1869
liefert Schienen, Querschwellen und Achsen an Württ.
Staatsbahn um 1857, dito Schienen 1867.
Organ f.Fortschritte im Eisenbahnwesen1867 . 'Königliches
Hüttenwerk Wasseralfingen' im Wirtschaftsarchiv BadenWürttemberg Schloss Hohenheim 70593 Stuttgart. Dortige
Dokumente im Aktenbestand 'Wasseralfingen' 2016
persönlich eingesehen
Der Offizierssohn Jean-Martin de Wendel
erwarb 1704 die Seigneurie von Hayange … weiter bei
WIKIPEDIA
H.WENDEL oder de
Wendel
Les petits Fils de Fois de Wendel & Co.,
Slg Opladen 1888 Nach der Annexion Lothringens musste die Firma geteilt
Hayingen, Lothringen @ Inhaber Henri Paul
werden, da sich große Teile weiterhin auf französischem
François de Wendel
Gebiet befanden. Henri übernahm den Hüttenbetrieb in
Hayange
Der Offizierssohn Jean-Martin de Wendel
erwarb 1704 die Seigneurie von Hayange … weiter bei
WIKIPEDIA
Lothringen
Betrieb
Hayingen
J.Wendel
Josef de Wendel&Cie Hayange, Stahlwerk
St Jacques
Lothringen
Betrieb
Jouf
ORT FEHLT
NOCH 1890
Stahl-/Walzwerke in Grande Moyeuvre,Hayange Werk St.
Jaqes, dann Stiringen und Jeuf, alles in Lothringen
Der Offizierssohn Jean-Martin de Wendel
erwarb 1704 die Seigneurie von Hayange … weiter bei
WIKIPEDIA
Schienenwalzwerk 1870 stillgelegt, Produktion nach Grande
Moyeuvre verlegt
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S.WENDEL
siehe auch H. WENDEL
Unternehmerfamilie de Wendel
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Aken, Mosel 1868 1769 Kokshochofen, 1850 Bessemerverfahren, später
Uferzaun
Thomas-Verfahren
Lothringen
Betrieb
Stieringen
Die WENDEL'S betrieben Walzwerke in Hayingen, Joeuf, Stieringen, Grande Moyeuvre in Lothringen
WESTFÄLISCHE
STAHLWERKE
auch WESTF.STAHLW.
BOCHUM .
WIT/VIT
Die Westfälische Stahlwerke AG wurde im
Jahre 1889 von Heinrich Köhler
gegründet.Westfälische Stahlwerke AG,
Weitmar/Bochum, Stahl von der
Marienhütte, Eiserfeld b.Siegen i.W.,
Olpe
Bahnsteigdach
1892
Im Jahre 1889 gründete Heinrich Köhler in Bochum die
Westfälische Stahlwerke AG mit 2 Mio Mark. 1891 Schienen
an die Preußischen Staatsbahnen, 1891 Rillenschienen,
Weichen. 1911 vergrößerte Anlagen, großes Stahlwerk, liefert
umfangreich Oberbau, auch für Straßenbahn ... In WK I von
der Bismarckhütte AG O/s übernommen…1921 von Flick
umbenannt in Westfalen-Stahlwerke A.G. Juni 1921an
Rhombacher Hütte (Spaeter Konzern) 1926 von den Banken
an die Vereinigte Stahlwerke AG verkauft.
http://www.linkfang.de/wiki/Westf%C3%A4lische_Stahlwerke
Vitkovice (dt.: Witkowitz) Stadtbezirk von Ostrava in
Tschechien 1867: "Witkowitz in Mähren das älteste
Puddlingswerk der Österreichischen Monarchie" Organ f.d.
Fortschritte des Eisenbahnwesens Unter dem neuen Direktor
Witkowitzer Bergbau + EisenhüttenSlg Opladen 1923 Kupelwieser ab 1876 technische Neuerungen, so das
Gewerkschaft Mährisch (Böhmisch?) Ostrau,
Thomas-Gilchrist-Verfahren Bürgerliche Familien: Lebenswege
im 19. und 20. Jahrhundert
jetzt Tschechien gegr 1829 Besitzer: Fam
"das Rothschild'sche Werk zu Witkowitz," aus einem Lexokon
Gutmann und Bankier Baron Louis
Rothschild
Tschechien
Die engl. Besatzungsmacht schaffte die Schienen aus England herbei
um die Abstellgruppe für Wagen für die Truppenversorgung in Berlin
zu erweitern. Wegen des zerstörten Hafens in HH wurden die
eingehenden Güter an den Dalben auf Schuten umgeladen und nach
Lauenburg zur dortigen Eisenbahnverladung geschleppt. **
WORKINGTON
jetzt CORUS, England
Lauenburg
1946
GB
"Eisenwerk ZELTWEG / Steiermark" Österreich, Betrieb
eingestellt 1901(Wikipedia)
ZELTWEG
Österreichische Alpine Montangesellschaft
Werk Zeltweg früher (1874) Guido Graf
Henckel von Donnersmark
Mus Lokschuppen
Freilassing 1892
Austria
Gegr 1892, ca. 1930 Schienenproduktion. Es wurde sehr in
das Stahlwerk von Zenica investiert, sodass insgesamt 4000
Mitarbeiter angestellt waren und das Unternehmen das größte
des Landes wurde.
ZENICA
Bosnien Herzegowina (nördl Sarajewo)
jetzt Arcelor Mittal/BH Steel
Freihafen HH
1979
Bosnien
nach 1945 mit drei Hochöfen aus Salzgitter nach dortiger
kriegsbedingter Demontage. Im August 2004 übernahm Mittal
Steel die Aktienmehrheit am Stahlwerk „Željezara“, dem
größten Arbeitgeber der Region.
slawischer
Sprachraum
Kyrillische Buchstaben
an den Fundstellen Vilshofen, Hagenow-Stadt,
Sammlung Opladen(Erkrat), Sammlung Bützow
Schienenschweißwerk und Sammlung Mus
Gernrode im Harz unter dem Güterwagen
fotografiert
Gernrode 1887
Hagenow 1898
Vilshofen 1912
Dieser Teilbereich der Schienen mit Kyrillischen Buchstaben
ist noch in einigen Bereichen unklar. Listen mit Walzwerken
liegen vor, sind noch nicht bearbeitet. Wer Kenntnisse hat,
wird hiermit um Hilfe gebeten
Hagenow 1898
siehe im Foto oben
„Werk Fürst Beloßelskago II. Monat 1898“
Einzelne Fotos (von ~ 4000) und weitere Infos stehen auf Anfrage mit einer kurzen Begründung gerne zur
Verfügung. Darüber hinaus Fotos zu weiteren Themen, jede Anfrage wird beantwortet.
Abfoto im Deutschen
Museum, München
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Nachstehende Hinweise dienen der Erläuterung, da nicht alle Informationen in der jeweiligen Zeile untergebracht werden
können. Diese Liste wird ständig fortgeschrieben und ist Grundlage für ein künftiges Druckwerk.
*
Ältestes Walzzeichen dieses Walzwerkes, dass vor die Linse kam. Ist nicht immer identisch mit dem Foto in dieser Aufstellung
**
Literatur
Bericht eines alten Herren, der dort in Lauenburg seinen noch älteren Hund ausführte.
Informationen zu Eisen- und Stahlproduzenten auch bei den Anbietern von historischen Aktien
Die zahlreichen Veröffentlichungen über die Walzwerke und deren wechselhafte Geschichte sind nicht immer identisch,
besonders bei den Namen und Firmierungen.
Deutsche Wirtschaftsarchive Band 1 bearb. von Renate Schwärzel, Franz Steiner Verlag Stuttgart
Organ für die Fortschritte des Eisenbahnwesens div. Jahrgänge z.B. 2.Heft 1871 und weitere im Internet, digitalisiert
Fortschritte des Eisenhüttengewerbes Leipzig 1858, weitere Jahrgänge
Klemens Skibicki: Industrie im oberschlesischen Fürstentum Pless im 18. und 19. Jahrhundert
Schinkeler Schmiede vor 25 Jahren. www.noz.delokales/osnabrueck
Uwe Niggemeier, Dampfmaschinen und Industriebetriebe, im Internet, sehr ansehenswert.
Fritz Pudor, Eisen- und Stahlunternehmen aus alter Zeit 1974 (mit maximalen Info's)
Festschrift "HOESCH 1871-1921" und Besuch HOESCH Museum Dortmund
Handbuch des Eisenbahnwesens oder practisch-populäre Darstellung der Anlage…Robert Ritchie, Karl Hartmann
Wilhelm Treue, Wirtschafts-u.Technikgeschichte Preussens (Historische Kommission.Berlin)
Gemeinfaßliche Darstellung des Eisenhüttenwesens 11. Auflage 1921 + 14. Auflage 1937
Zeitschrift für das Berg- und Hüttenwesen, zahlreiche Ausgaben
Ralf Banken, Die Industriealisierung der Saarregion 1815 - 1914
Biehler, Reichbahndir. i.R. : Die geschichtliche Entwicklung des Deutschen Reichsbahnoberbaues in den Jahren 1916 - 1935
Polytechnisches Journal, Band 4;Band 36;Band 186
Klara van Eyll Deutsche Wirtschaftsarchive herausgegeben von…
Robert Rietschie, Carl Hartmann, Handbuch des Eisenbahnwesens
Ein Jahrhundert Deutscher Maschinenbau: Von der Mechanischen Werkstätte bis ...von Conrad Matschoß
Horst A. Wessel, Thyssen & Co., Mülheim a.d. Ruhr: die Geschichte einer Familie und ihrer ...herausgegeben von..
Prof.-Dr.-Ing Uta Pottgiesser | Geschichte der Tragkonstruktionen siehe nächste Zeile
http://tudresden.de/die_tu_dresden/fakultaeten/fakultaet_architektur/ibad/master/studium/lehrmaterialien/02_Gusseisen%20Schmiedee
Zahlreiche Informationen stammen aus Wikipedia und weiteren Veröffentlichungen im Internet,
dort zu finden unter Eingabe des hier oben benannten Walzwerkes oder des Hüttennamens.
Hermann Marcus, Karl Heinrich, Eisen- und Stahlindustrie: Strukturelle Probleme und Wachstumschancen
Rot(h)e Erden, Artikel von Michael Käding in www.histec.org, dort weitere Literaturhinweise
http://www.steeluniversity.org/
So wird heute Stahl gewalzt, hocherklärende Darstellung
Horst Wagenblass: Der Eisenbahnbau u. das Wachstum der dt. Eisen- u. Maschienenbauindustrie 1835 bis 1860
Die Stabilität des Gefüges der Eisenbahngeleise. M.M. Freiherr von Weber , Weimar 1869 bei Google digitalisiert
Zahlreiche Druckwerke aus dem Archiv der Eisenhüttenleute z.B.: 150 Jahre Eisenhüttenleute
Das Deutsche Eisenbahnwesen der Gegenwart Bd.1+2 von 1911VDI-Verlag Berlin [+++ Seite 433 PHOENIX]
Eisenbahnwesen, Sonderdruck: Die eisenbahntechnische Tagung und ihre Ausstellungen, VDI-Verlag Berlin
Polytechnisches Centralblatt, Band
9,Ausgabe 2
Chronik der Eisenbahnen um 1844 ab Seite 544, auch Bergedorfer EB
Technologischer Wandel und internationaler Handel im 18. und 19. Jahrhundert, Buch Rainer Fremdling
Allgemeines Organ für Handel und Gewerbe Nr 10 von 1840
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deutschen Reiches
50 Jahre Ingenieur—Arbeit in
Oberschlesien: Eine Gedenkschrift zur
Feier ...von Conrad Matschoß
ASCE (bei GMH +
THYSSEN)
amerikanische Norm, Zusatzzeichen
von Rainer Fremdling
BOH
1951)
FFN (bei GMH
unbekannte Teile des Walzzeichens,evtl amerikanische
Norm, Zusatzzeichen. Die Zahl 70 deutet auf ein
französiches Profil hin
ESR (bei GMH)
amerikanische Norm, Zusatzzeichen www.unitracrail.com
AREA / TIP (bei GMW +
THYSSEN)
amerikanische Norm, Zusatzzeichen www.unitracrail.com
T TIP bei HOESCH
amerikanische Norm, Zusatzzeichen www.unitracrail.com
DD (bei ATH)
amerikanische Norm, Zusatzzeichen www.unitracrail.com
CFA (bei ATH)
Profilordner aus Mus Villa Stahmer jetzt im
Kulturgeschichtlichen Museum Osnabrück: amerikanische
Norm, Zusatzzeichen
SBBI (bei GMH)
Vielleicht aus einer Produktion für die SBB, gefunden bei
OSNABRÜCKER EISENBAHNFREUNDE
K 6 A (bei HWR)
amerikanische Norm, Zusatzzeichen www.unitracrail.com
115 AREA CC GMW 1963
American Railway Engineering Association, amerikanische
Norm,(Lieferbedingungen) Zusatzzeichen. CC steht für
überwachte Abkühlung
BS
BS 11 englische Lieferbedingungen (hier 1945)
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Walzzeichen lt.
Fotovorlage
Klarname oder Anmerkungen
In blauer Schrift: Info noch unsicher
bzw Foto des Walzzeichens fehlt
Fundort * mit
Produktionshinweise, Aktivzeit, Zitate aus
Walzjahr der
Schrifttum etc. Fundstellen, Fachliteratur.
ältesten Schiene in
Sie sind bei www.walzzeichen.de
den Grenzen des
Hersteller im
Ausland
deutschen Reiches
Anmerkung
Anmerkung
Anmerkung
"Meine Muttersprache ist Deutsch" Mutter des Bräutigams aus Lothringen i.J.
Elsaß-Lothringen gehörte von 1871 bis 1918
2008 bei einer Hochzeitsfeier
zum Deutschen Reich
Die Werke in Ostpreußen, jetzt Polen, sind in die Liste aufgenommen, wenn der Standort des Werkes zur Produktionszeit
Deutsches / Preußisches Staatsgebiet war
Anmerkung
Anmerkung
Anmerkung
Anmerkung
S 49
Die Vereinigte Königs- u. Laurahütte AG - gegr 1871 durch Zusammenschluss der beiden Hütten - hat kein eigenes
Walzzeichen das zum Firmennamen passt, Walzzeichen also nur KÖNIGSHÜTTE. Für die LAURAHÜTTE wurde vorher LHS
(siehe oben) verwendet.
Da die Schienen zu Beginn des Eisenbahnbaues ohne Walzzeichen gefertigt wurden, gehören die ersten (wichtigen)
Lieferwerke eigentlich nicht in diese Walzzeichen aufstellung. Die sich erst aus dieser Arbeit ergebene geschichtliche
Betrachtung der Walzwerke wird aber ohne die Nennung dieser wichtigen Werke nicht vollständig sein. So sind die
Werke AG Minerva, Piela, beide in Oberschlesien, Dortmunder Hütten- und Bergbaugesellschaft, Königliche
Alvensleben-Hütte in Schlesien, M. Oppenheims Söhne, Remy in Rasselstein (erste deutsche Schiene) und in Alf an
der Mosel, Piedboef & Co in Aachen Rothe Erde, Marthahütte in Kattowitz, Michiels & Co in Aue bei Eschweiler ohne
ihre Walz- oder Werkzeichen im Kreis der Lieferanten alphabetisch eingeordnet. Damit werden alle mir bisher in der
Literatur oder durch Fotos bekannten Schienenwalzwerke - auch ausländische - hier erfasst, wenn sie nach
Deutschland geliefert haben. Die Liste wird fortwährend um weitere Kenntnisse erweitert.
Jeder kann mitmachen, freue mich sehr über Infos an olaf.mensch et hotmail.de
Guest & Co (siehe oben 'Dowlais') mit Thompson & Formann (England) lieferten die Schienen-Erstausstattung für die LeipzigDresdener Eisenbahn. Wagenblass Seite 24. Noch keine Walzzeichen gefunden. Ein ~5m langes Schienenstück (von 1838) im
Depot Verkehrsmuseum Nürnberg vorhanden
Nach 1920 begann der Einbau von Schienenprofilen mit 49 kg/m (S 49).
(Sonderabdruck "Centralblatt der Hütten und Walzwerke", Düsseldorf, 29/49).
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Walzzeichen lt.
Fotovorlage
Klarname oder Anmerkungen
In blauer Schrift: Info noch unsicher
bzw Foto des Walzzeichens fehlt
Fundort * mit
Produktionshinweise, Aktivzeit, Zitate aus
Walzjahr der
Schrifttum etc. Fundstellen, Fachliteratur.
ältesten Schiene in
Sie sind bei www.walzzeichen.de
den Grenzen des
Hersteller im
Ausland
deutschen Reiches
Lieferant
Lieferant
Bericht 1861 Märkische
Eisenbahn
Bericht 1860 Kgl
Niederschlesische
Gebrüder Goldschmidt
Frankfürt
lieferte Schienen aus England an Badische Staatsbahn.
Bosak Walzwerktechnik, Seite 139
Die Schienen sind in den Jahren 1842 bis 1844 von den Eisenwerken der Mss. Baily Brothers SC Со. in South-Wales bezogen
worden.
Die Schienen Profil I. Il. und 111. sind im Jahre 1841 von Guest, Lewis SC Со.` поит-“70115 in South -Wales geliefert worden.
Bezog für die Berliner Umgehungsbahn Anno 1861 Schienen von Cargill & Co sowie Bayley Broters in South Wales
Lieferant
Berlin, Eisenlager ( 1848) , Präsidentenstraße 7
Lieferant
M.Oppenheims Söhne
C.D.Troschel, Berlin
Eisenschienen aus den Werken der Société anonyme der
Marcinollet & Couillet in Couillet
Lieferant
Lieferant
Lieferant
G.A. Mittler, Berlin
ISIDOR OBERMAYER
Jacob Ravene & Söhne
1866 Gusstahlschienen aus den Werken von Charles
Cammell & Co. Limited in Sheffield (siehe oben) für Königlich
Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn geliefert
Bericht über die Verwaltung der Kgl Niederschl-Märk.
Eisenbahn
Als Eisenbahnpionier war Isidor Obermayer maßgeblich
verantwortlich für den Ausbau der ersten bayerischen
Überlandstrecke zwischen Augsburg und München, wofür er
seitens der ausführenden „München-Augsburger EisenbahnGesellschaft“ damit beauftragt wurde aus dem englischen
Pionierland höchstpersönlich Schienen und die ersten
Lokomotiven zu besorgen. Diese wurden bis 1840 wie
vorstellbar ist, recht mühsam und langwierig per Schiff und
über Land nach Augsburg, bzw. zu den jeweiligen
Streckenabschnitten verbracht.
Gussstahlschienen aus den Werken von John Brown & Co. In Sheffield
Lieferant
an Kgl Sächs Eisenbahn um 1869 ohne Walzzeichen
Hütte New British Iron Company in Wales
Angermünder Schwedter Eisenbahn Gesellschaft
Lieferant
A.S.E. Mit Walzzeichen JW
Lieferant
Lesser
Liefrant
Lieferant
Lieferant
Fa. Ephraim
John Brown & Comp.
Sheffield Atlas-Steel
Stahlhandel in Görlitz
1872 an Kgl Sächs Eisenbahn
1863 an Kgl Sächs Eisenbahn
1848 waren Metallschwellen auf der Mecheln-Antwerpener-Bahn erstmalig verlegt worden (vgl. Darmstaedter S. 507).
Die weltweit erste Stahlschienen wurden bei Ebbw Vale 1857 gewalzt
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S 49 ab Anfang der 1920er Jahre
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