DHL testet Lastenfahrräder in Frankfurt und Utrecht

DHL Express hat ein neues City-Hub-Konzept für
den Einsatz von Lastenfahrrädern mit
Containerboxen – den sogenannten DHL
„Cubicycles“ – in Innenstädten gestartet. Das
Pilotprojekt beginnt zeitgleich in Frankfurt und in
Utrecht (Niederlande). Sofern die Tests
erfolgreich verlaufen, plant DHL Express, diesen
besonderen Service in weiteren deutschen und
europäischen Städten anzubieten.
Der City-Hub fungiert als Mikrodepot für Fahrradkuriere und ist deshalb für die Zustellung auf der letzten
Meile besonders interessant. Zum einen können in einer dieser Transportboxen bis zu einem Kubikmeter
Volumen oder bis zu 125 kg und damit mehr Express-Sendungen als auf herkömmlichen Lastenrädern
befördert werden. Zum anderen werden die Fahrleistung und Fahrzeit standardmäßiger Zustellfahrzeuge
und damit auch die CO2-Emissionen reduziert. Jeder City-Hub kann bis zu zwei Zustellfahrzeuge ersetzen
und spart so jährlich über 16 Tonnen CO2 sowie weitere Emissionen ein.
Und so funktioniert’s: Auf einem Anhänger, der an einen zentralen gesicherten Stützpunkt gebracht wird,
können bis zu vier Behälter mit Express-Sendungen gelagert werden. Die Fahrradkuriere holen jeweils
einen Container mit ihrem Cubicycle ab und begeben sich in unmittelbarer Nähe in die Zustellung.
Gleichzeitig können sie auch Express-Sendungen beim Kunden abholen. Damit sorgt der City-Hub für eine
enorme Zeitersparnis und Flexibilität.
„DHL Express betreibt in einigen europäischen Ländern bereits bis zu 60 Prozent der innerstädtischen
Zustellrouten mit Frachtfahrrädern. Wir gehen davon aus, dass der City-Hub und das Cubicycle dazu
beitragen werden, diesen Ansatz in den nächsten drei bis fünf Jahren weiter zu stärken“, sagte John
Pearson, CEO von DHL Express Europe. „Fahrräder bieten bei der Express-Zustellung einige Vorteile: Sie
können Verkehrsstaus umgehen und kommen im Vergleich zu Zustellfahrzeugen pro Stunde auf bis zu
doppelt so viele Zustellstopps. Die Betriebskosten über die gesamte Nutzungsdauer sind deutlich geringer
als die eines Transporters. Und was entscheidend ist: Sie verursachen keinerlei Emissionen. Dies stärkt
unser Umweltprogramm zur Reduzierung der CO 2-Emissionen und unterstützt die Bemühungen der
Stadtverwaltungen zur Förderung eines nachhaltigen innerstädtischen Lebens.“
Elektrische Pedalunterstützung und Sicherheit per GPS
Die Transportboxen sind genauso groß wie eine Standard-Palette und können deshalb einfach und schnell
in den verschiedenen Transportarten des DHL Express Netzwerks eingesetzt werden. Das City-HubKonzept sorgt für eine schnellere und zuverlässigere Zustellung von Dokumenten und Päckchen auf der
letzten Meile. Das Cubicycle wurde in den Niederlanden entwickelt und 2015 im DHL-Netzwerk eingeführt.
Seine Ausstattung macht es zum idealen Fahrzeug für die Express-Zustellung: Der ergonomische Sitz
bietet dem Kurier mehr Komfort, Sicherheit und Tempo. Für eine höhere Geschwindigkeit und zusätzlichen
Antrieb bei Steigungen verfügt es über eine elektrische Pedalunterstützung, und der kleine Wendekreis
ermöglicht eine leichte Handhabung. Die abnehmbaren Behälter sind sicher und wasserfest. Sie haben ein
großes Ladevolumen und behindern dennoch nicht die Sicht anderer Radfahrer. Sie können mit einem
GPS-System oder Transmitter für das „Internet der Dinge“ für die Sendungsverfolgung ausgestattet
werden. Über Sonnenkollektoren erzeugen sie ihren eigenen Strom für den Elektrobetrieb.
Quelle + Bildquelle: DPDHL

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