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Presseinformation
Erneuerung der Oberleitung und der Gleise auf der Rudolfsbahn
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Maßnahmen zwischen Ulmerfeld-Hausmening und Hilm-Kematen
Abtrag und Neuerrichtung der Oberleitungsanlage auf rd. 6 km –
Austausch von 125 Oberleitungsmasten und der Fahrdrähte
Verlegung neuer Gleise
Schienenersatzverkehr in den Osterferien und den Sommerferien
zwischen Amstetten und Waidhofen/Ybbs
Investitionssumme rund 3 Mio. Euro
(Ulmerfeld-Hausmening/Hilm-Kematen, 13.07.2016) – Wie Autos und Straßen brauchen auch
Bahnlinien immer wieder in regelmäßigen Abständen ein „Service“. So auch auf der
Rudolfsbahn, wo es im Bereich von Ulmerfeld-Hausmening bis Hilm-Kematen in den nächsten
Monaten zu umfangreichen Maßnahmen kommt. Auf dem Programm stehen eine
Kompletterneuerung der Oberleitungsanlage sowie die Verlegung neuer Gleise. Die
Oberleitung hat über Jahrzehnte höchst zuverlässig ihren Dienst getan, langsam aber das
Ende ihrer technischen Lebensdauer erreicht. Um einen zuverlässigen, sicheren und auch
effizienten Betrieb auch weiterhin zu gewährleisten, wird die Oberleitungsanlage dem
neuesten Stand der Technik entsprechend neu errichtet. In den nächsten vier Wochen bzw. in
den Osterferien werden die Vorarbeiten wie Oberleitungsmastsondierungs- und
Oberleitungsmastfundierungsarbeiten sowie das Stellen der Oberleitungsmasten
durchgeführt. In den Sommerferien erfolgt auf einer Länge von ca. 6 Kilometern die Montage
der neuen Oberleitung und Spitzenleitungen, die bestehende Oberleitungsanlage wird dann
abgetragen. Im Zuge dessen werden in diesem Abschnitt dann auch die neuen Gleise verlegt.
Die Investitionssumme beläuft sich auf rund 3 Mio. Euro.
Ablauf in zwei Phasen: Vorarbeiten Februar/März/April, Hauptarbeiten Sommer
Die Oberleitungsanlage wurde vor Jahrzehnten errichtet, und muss dringend dem heutigen
Stand der Technik (korrosionsarme Materialen, Leiterquerschnitte etc.) angepasst werden.
Gemeinsam mit der Verlegung neuer Gleise ist diese Maßnahme ein wichtiger Schritt zur
Ertüchtigung der Rudolfsbahn, um die Pünktlichkeit sicherzustellen und Störungen zu
verhindern. Die Arbeiten finden im Streckenbereich von Ulmerfeld-Hausmening bis HilmKematen statt, und beginnen nächste Woche. Von 20. Februar bis 18. März 2017 sowie von
8. bis 19. April finden Oberleitungsmastfundierungs- und Stellarbeiten statt. Das heißt, in der
ersten Phase werden vorerst „nur“ die Masten gestellt. In der zweiten Phase im Sommer, von
1. Juli bis 4. September 2017, erfolgt auf diesem Abschnitt eine Gleisneulage, und dann
werden auch die neue Oberleitung sowie die neue Spitzenleitung montiert. Die Spitzenleitung
ist jene Leitung, die den Bahnhof umgeht – sprich, wenn eine Störung im Bahnhof auftritt und
die Fahrleitung unterbrochen wäre, haben die nachfolgenden Bahnhöfe und
Streckenabschnitte über die Spitzenleitung noch Strom.
Schienenersatzverkehr in den Osterferien und den Sommerferien
Die Maßnahmen im April und im Sommer machen eine Streckensperre unumgänglich. In den
Osterferien, von 8. bis 19. April sowie in den Sommerferien, von 1. Juli bis 4. September, wird
daher ein Schienenersatzverkehr zwischen Amstetten und Waidhofen an der Ybbs
eingerichtet.
Die Arbeiten in den Monaten Februar und März werden in der Nacht im Zeitraum von 21:00
bis 04:30 Uhr durchgeführt, um keine betrieblichen Einschränkungen für den Zugverkehr zu
verursachen. Für die Fahrgäste entstehen somit keine Beeinträchtigungen und ein
Schienenersatzverkehr ist nicht notwendig.
ÖBB ersuchen um Verständnis für Lärmentwicklung
Die ÖBB sind bemüht, Lärmentwicklungen so gering wie möglich zu halten, ersuchen aber um
Verständnis, dass diese aufgrund der durchzuführenden Arbeiten und der dazu erforderlichen
Maschinen
nicht
vermieden
werden
können.
Durch
das
Herstellen
der
Oberleitungsmastfundamente in Rammtechnik treten Schlaggeräusche auf. Zum Einsatz
kommen Zwei-Wege-Bagger, Motorturmwagen, Rammgerät, Maststellgerät.
Zahlen / Daten / Fakten zu den Bauarbeiten
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Projektdauer:
o 1. Etappe von 20. Februar – 18. März 2017, 8. – 19. April 2017
o 2. Etappe von 1. Juli – 4. September 2017
Gleisneulage und Neuerrichtung der Oberleitungsanlage auf 6 km Länge
Stellen von 125 neuen Oberleitungsmasten
Mehrere Maschinen gleichzeitig im Einsatz (Zwei-Wege-Bagger, Motorturmwagen,
Rammgerät, Maststellgerät)
Investitionskosten 3 Mio. Euro
ÖBB: Österreichs größter Mobilitätsdienstleister
Als umfassender Mobilitätsdienstleister bringt der ÖBB-Konzern jährlich 459 Millionen
Fahrgäste und 111 Mio. Tonnen Güter umweltfreundlich ans Ziel. 92 Prozent des Bahnstroms
stammen aus erneuerbaren Energieträgern, zu 90 Prozent aus Wasserkraft. Die ÖBB
gehörten 2015 mit 96,3 Prozent Pünktlichkeit zu den pünktlichsten Bahnen Europas.
Konzernweit sorgen 40.031 MitarbeiterInnen bei Bahn und Bus (zusätzlich 1.700 Lehrlinge)
dafür, dass täglich rund 1,3 Mio. Reisende sicher an ihr Ziel kommen. Strategische
Leitgesellschaft des Konzerns ist die ÖBB-Holding AG.
Rückfragehinweis:
DI Christopher Seif
ÖBB-Holding AG, Konzernkommunikation
Pressesprecher Wien/NÖ/Bgld.
Tel: 02742 / 93000 - 3527
e-mail: [email protected]

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