Vorlage Nr. 045/2017

Ö 6
STADT EPPINGEN
Vorlagen-Nr.
für die Sitzung des Gremiums
045/2017
Gemeinderat
öffentlich
am 21.02.2017
Evaluation zeitweise Schließung der Brettener Straße – Ergebnisbericht
Antrag:
Der Gemeinderat nimmt den Ergebnisbericht zur zeitweisen
Schließung der Brettener Straße an vier Wochenenden im
November / Dezember 2016 zur Kenntnis und berät über die
weitere Vorgehensweise.
Sachverhalt:
Der Gemeinderat der Stadt Eppingen hat in seiner Sitzung vom 20. September 2016 die
versuchsweise Schließung der Brettener Straße an vier Wochenenden von Freitag nach
Geschäftsschluss bis Sonntag, 24 Uhr beschlossen.
In einer gemeinsamen Besprechung zwischen dem Gemeinderat, der Verwaltung und der
Einzelhändlerschaft am 10. Oktober 2016 wurden die vier Wochenenden festgelegt, an
welchem die Brettener Straße unter Nutzung der Polleranlage geschlossen werden sollte.
Von Seiten des HGV wurde im Rahmen dieser Besprechung ein Schließungszeitraum von
Samstag, 11.11.2016 bis Sonntag, 04.12.2016 vorgeschlagen. Um den intensiven Austausch
zwischen Gemeinderat, Stadtverwaltung und dem Einzelhandel weiter zu fördern, sollte der
Testlauf durch einen Arbeitskreis begleitet werden.
Am Montag, 24. Oktober 2016 tagte erstmals der neu gegründete Arbeitskreis mit dem Ziel,
die zu untersuchenden Parameter für den Testlauf festzulegen. Zur Besprechung wurde ein
Vorschlag der imakomm AKADEMIE GmbH aus Aalen eingeholt, welche die zeitweise
Sperrung empirisch begleiten sollte. Dieser Vorschlag beinhaltete vier Bausteine:
1) Erfassung der fußläufigen Frequenz: Erfassung der Passantenströme mittels Clicker
während / nach der Schließung
2) Erhebung der Umsatzwerte: vertrauliche Befragung von Einzelhandelsbetrieben,
vor / nach der Schließung
3) Meinung der Kunden: Erfassung mittels Kurzfragebögen, Auslage in den Geschäften
und Streuung durch den Stadtanzeiger, vor / nach der Schließung
4) Verhalten der Kunden: Erfassung mittels Tiefeninterviews, geschultes Personal,
während / nach der Schließung
Nach Auftragserteilung an die imakomm AKADEMIE GmbH erarbeitete diese die
notwendigen Unterlagen zur Begleitung des Testlaufes. Der Schwerpunkt der Vorbereitung
lag insbesondere bei der inhaltlichen Ausgestaltung von Kurzfragebögen und
Tiefeninterviews.
Holaschke, Oberbürgermeister
Thalmann, Bürgermeister
Der Kurzfragebogen setzte sich aus vier Fragen zusammen, mit welchen die Meinung der
Kunden erfasst werden sollte:
-
Wie soll mit der Brettener Straße zukünftig umgegangen werden?
Nur mal angenommen, das Modell der zeitweisen Schließung setzt sich zukünftig
durch: In welchem Zeitraum sollte dann Ihrer Meinung nach die Schließung erfolgen?
Inwieweit ist die Verfügbarkeit der Parkflächen in der Brettener Straße /
Bahnhofstraße entscheidend für Ihren Besuch/Einkauf in der Eppinger Innenstadt?
Nennen Sie zwei Maßnahmen für die Innenstadt, die Ihrer Meinung nach zeitnah
umgesetzt werden sollten?
Das Tiefeninterview, welches aus neun weitergehenden Fragen bestand, zielte darauf ab,
das Einkaufsverhalten und die Laufwege der Kunden näher zu erfassen. In einer weiteren
Sitzung des Arbeitskreises am 7. November 2016 wurden die Fragebögen finalisiert und für
das Projekt freigegeben. Mit Unterstützung des Hartmanni-Gymnasiums Eppingen konnten
Frequenzzählung und Tiefeninterviews trotz kurzer Vorbereitungszeit erfolgreich
durchgeführt werden.
Der Ergebnisbericht zur zeitweisen Schließung der Brettener Straße liegt mittlerweile vor.
Folgende zentralen Erkenntnisse wurden herausgearbeitet:
-
Kunden: die Kunden sprechen sich nicht mehrheitlich für eine dauerhafte
Schließung der Brettener Straße aus.
-
Einzelhandel: aufgrund von Umsatzeinbußen sprechen sich die Einzelhändler in
der Innenstadt gegen eine Schließung der Brettener Straße aus.
-
Fußläufige Frequenz: insgesamt ist kein Abfallen der fußläufigen Frequenz
während der Schließung zu erkennen. Im Durchschnitt ist die Frequenz während
der Schließung etwas höher als nach der Schließung.
Umsetzung der Temporären Sperrung durch Polleranlage
Die Temporäre Sperrung der Brettener Straße wurde durch die installierte Polleranlage
geregelt und gesteuert. Mit den zwei starren Außenpollern und dem über die Steuerkonsole
absenkbaren Mittelpoller erfüllte die Anlage Ihren Zweck. Ohne Polleranlage und nur mit
Beschilderung wäre eine Sperrung nicht umsetzbar gewesen.
Die notwendigen Zugangsberechtigungen wurden von der Verkehrsbehörde wie folgt
ausgegeben:
- Rettungs- und Einsatzkräfte:
68 Berechtigungen
- Bewohner des gesperrten Bereich:
88 Berechtigungen
- Gewerbetreibende / Einzelhandel:
156 Berechtigungen
Insgesamt ausgegebene Berechtigungskarten:
312 Stück
Ergebnis:
Positiv:
- Polleranlage funktionierte vollumfänglich
- keine Beschwerden der Berechtigten bei Nutzung / jederzeit Einfahrt möglich
- trotz zahlreicher Berechtigungen kein großer Verkehr im gesperrten Bereich
Verkehrszählungen / Verkehrsströme
Wie erwartet konnte aufgrund der gut funktionierenden Gegenläufigkeit in der Wilhelmstraße
eine Sperrung der Brettener Straße umgesetzt werden. Das innerörtliche Hauptverkehrsnetz
kann die Verkehre gut aufnehmen und die Sperrung hatte keine Auswirkung auf den
überörtlichen Verkehr.
Zur Erfassung und Bewertung der Verkehrsströme wurden durch die Firma Era, Heilbronn,
an ausgewählten Punkten die Verkehrsfrequenzen ermittelt (Messung durch Seitenradar).
Die Messungen erfolgten mit meist 3 Zählgeräten. Aufgrund eines defekten Gerätes und
auch mehrmaligem Verdrehen der Zählgeräte durch unbekannte Personen kam es zu
mehreren Fehlmessungen. Hinweis der Fachfirma: Messungen mit Seitenradar in
Fußgängerbereichen oder verkehrsberuhigten Bereichen erzeugen oftmals aufgrund von
z.B. Fußgänger / Radfahrer / extrem langsamen Fahrzeuge / stop und go Verkehr nicht
identifizierbare Messungen. Speziell die Messstelle 4 (Durchfahrt in der Brettener Straße)
erzeugte keine verlässliche Zahlen.
Die festgelegten Zählstellen, die Zählzeiten und die gezählte Fahrtrichtung sind im
beigefügten Lageplan als Anlage aufgeführt.
Schwerpunkt der Verkehrszählungen waren der IST-Stand vor der Sperrung und die
Erfassung der Verkehrsverlagerungen während der gesperrten Innenstadt:
(A) in die Wilhelmstraße
(Zählstelle 5)
(B) in die Leiergasse
(Zählstelle 1)
(C) aus der Altstadt in die Bahnhofstraße (Zählstelle 3)
Ergebnis:
In der Anlage sind die kompletten Messergebnisse aufgeführt. Die Gesamtzahl entspricht der
Wochenfrequenz der aufgeführten Fahrtrichtung. Einzeln dargestellt sind die jeweiligen
Samstag / Sonntage, da über diese beiden Tage die temporäre Sperrung erfolgte. Die
Zahlen sind vermittelt und als Richtungswerte dargestellt.
(A) In die Wilhelmstraße
Standort 5
Sperrung:
13.389
14.949
16.549
Wilhelmstraße
Sa:2100
Sa:2000
Sa:3250
Westeinfahrt
So:1100
So: 950
So:1600
Veränderung durch die Sperrung: Wochenfrequenz
hiervon
Samstagfrequenz
hiervon
Sonntagfrequenz
Sperrung: Sperrung: Sperrung:
17.051
14.517
13.990
Sa:3150
Sa:2.650
Sa:2.700
So:1650
So:1.350
So:1.450
+ 1.600 Fahrzeuge
+ 1.000 Fahrzeuge
+ 600 Fahrzeuge
Die Wilhelmstraße hat die zusätzliche Frequenz gut aufgenommen.
(B) In die Leiergasse
Standort 1
Leiergasse
Westeinfahrt
1.148
Sa: 145
So: 105
Sperrung:
1.155
Sa: 290
So: 220
Veränderung durch die Sperrung:
hiervon
hiervon
Sperrung:
1.182
Sa: 260
So: 170
Wochenfrequenz
Samstagfrequenz
Sonntagfrequenz
Sperrung:
1.114
Sa: 260
So: 175
741
Sa: 95
So: 52
812
Sa: 90
So: 58
+ 270 Fahrzeuge
+ 150 Fahrzeuge
+ 120 Fahrzeuge
Die Leiergasse hat trotz Regelung als Anliegerbereich eine Zunahme der Verkehrsfrequenz
erfahren. Zahlreiche Pkw nutzten die Leiergasse als Ersatzstrecke. Viele Pkw waren aber
auch überrascht von der Sperrung und sind tastend und suchend in die Leiergasse
eingefahren. Einige Fahrer nutzten die Leiergasse und die Seitengassen um verbotswidrig in
die Brettener Straße einzufahren.
Die Verkehrszählungen haben aber auch gezeigt, dass die Verkehrsbelastung der
Leiergasse im städtischen Straßenvergleich gering ist.
(C) Aus der Altstadt in die Bahnhofstraße
Standort 3
Altstadtstraße
Westausfahrt
2.665
Sa: 350
So: 300
2.726
Sa: 400
So: 230
Veränderung durch die Sperrung:
hiervon
hiervon
Sperrung:
2.845
Sa:475
So:375
Wochenfrequenz
Samstagfrequenz
Sonntagfrequenz
Sperrung:
2.822
Sa: 480
So: 360
Sperrung:
2.259
Sa: 390
So: 270
Sperrung:
2.307
Sa: 380
So: 300
(W.Markt:
vermittelt)
+ 100 Fahrzeuge
+ 50 Fahrzeuge
+ 50 Fahrzeuge
Ein Ersatzverkehr durch die Altstadt zur Einfahrt in die Bahnhofstraße ist nur gering
eingetreten. Zusätzlich entfällt bei einer Sperrung der in die Altstadtstraße einfahrende
Verkehr (Zählstelle 6) aus Richtung Marktplatz komplett. Im Gegenzug ist jedoch
anzunehmen, dass der Altstadt-Anliegerverkehr dann seitens des Parkweg / Altstadtring
einfährt.
Hierfür müssten zusätzliche Verkehrsmessungen in der Altstadt durchgeführt werden.
Bericht des Polizeirevier Eppingen:
Das Polizeirevier Eppingen hat an den 4 Wochenenden zu unterschiedlichen Zeiten
kontrolliert. Es wurde ebenfalls beobachtet, dass oftmals Fahrzeugverkehr über die
Leiergasse erfolgte und hier dann berechtigter und unberechtigter Verkehr in die Brettener
Straße einfuhr. Insgesamt wurden ca. 10 Verwarnungen ausgesprochen.
Des Weiteren wurden einzelne Verstöße geahndet, indem z.B. nach der Sperrung beim
Marktplatz entgegen der Fahrtrichtung bis in die Bahnhofstraße eingefahren wurde.
In der Brettener Straße, im Bereich des Pollers wurde festgestellt, dass der Kollisionsschutz
beim Hochfahren des Pollers ohne weiteres einem dicht hinterher fahrenden Fahrzeug das
unberechtigte Einfahren ermöglicht. Über die Leiergasse war die Zufahrt sowieso ohne
weiteres möglich. Es wird daher empfohlen, dass den Berechtigten Haltern ein
entsprechender Parkausweis ausgestellt wird, um auch den ruhenden Verkehr überwachen
zu können.
Das Polizeirevier bittet um Verdeutlichung im Gemeinderat, dass das Revier schon aufgrund
der örtlichen Nähe verstärkt in Eppingen tätig ist. Natürlich sind noch andere Gemeinden zu
betreuen und zu überwachen. Eine partiell nicht sichtbare Präsenz bedeutet jedoch nicht,
dass das Revier seine Aufgabe nicht wahrnimmt.
Bericht des Gemeindevollzugsdienstes:
An allen 8 gesperrten Tagen war der Gemeindevollzugsdienst im Einsatz. Neben der
Kontrolle der Verkehrssituation stand man der Bevölkerung auch mit Rat und Tat zur Seite.
Die Rückmeldungen der Fußgänger waren sehr positiv. Seitens der motorisierten Besucher
wurde viel Kritik geäußert.
Das verkehrswidrige Einfahren in die Brettener Straße über die Leiergasse wurde ca. 3
Fahrzeuge in der Stunde festgehalten.
Gesamtbewertung der Verkehrsbehörde:
- eine Sperrung der Brettener Straße ist umsetzbar
- die in der Gemeinderatssitzung vom 20.09.2016 aufgeführten Verkehrsverlagerungen sind
durch die Zählungen zuzuordnen:
-
Hauptstrom erfolgte wie vorgesehen in die Wilhelmstraße
-
Nebenstrom erfolgte wie kritisch vermutet in die Leiergasse
- bei einer Umsetzung der Sperrung der Brettener Straße sind gegebenenfalls trotz der
geringen Verkehrsfrequenz in der Leiergasse weitere Maßnahmen zu prüfen wie z.B.
zusätzliche Beschilderungen / Polizeikontrollen / verkehrsrechtliche Änderungen.
Gencgel
Wirtschaftsförderer
Anlage(n):
S_Eppingen_Ergebnisbericht_170209
Temporäre Sperrung Ergebnis Verkehrszählung 2016
Temporäre Sperrung Verkehrszählung 2016
Brenner
GBL Bürgerservice & Ordnung
Evaluation temporäre Schließung der Brettener Straße, Eppingen
Februar 2017
Ö 6
Evaluation temporäre Schließung
der Brettener Straße, Eppingen
- Ergebnisbericht -
Aalen/Eppingen, Februar 2017
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Evaluation temporäre Schließung der Brettener Straße, Eppingen
Februar 2017
Inhalt
A.
Aufgabenstellung
A1. Hintergrund und Ziele
A2. Methodenmix
B.
Zentrale Ergebnisse
C.
Kundenbefragung
C1. Methodischer Ansatz und Inhalte der Befragung
C2. Aussagekraft der Ergebnisse
C3. Hinweis zur Auswertung und Ergebnisdarstellung
C4. Ergebnisse
D.
Einzelhandelsbefragung
C1. Methodischer Ansatz
C2. Ausgangssituation vor der Schließung
C3. Effekte durch die Schließung
E.
Frequenzzählung
E1. Methodischer Ansatz
E2. Zählstellen
E3. Ergebnisse
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Evaluation temporäre Schließung der Brettener Straße, Eppingen
A.
Februar 2017
Aufgabenstellung
A1. Hintergrund und Ziele
Hintergrund:

Die Stadt Eppingen (ca. 21.300 Einwohner, Landkreis Heilbronn in der Region Heilbronn-Franken) prüft die Einrichtung
einer Fußgängerzone in der Eppinger Straße. Um Erfahrungen bzgl. der Auswirkungen einer Schließung zu sammeln,
wurde die Brettener Straße an folgenden Terminen für den Verkehr geschlossen:
o
o
o
o

Fr., 11. – So., 13. November 2016
Fr., 18. – So., 20. November 2016
Fr., 25. – So., 27. November 2016
Fr., 02. – So., 04. Dezember 2016
Begleitet wurde die Schließung durch eine Evaluation während und nach der Schließung.
Ziele:
(1) Sachliche, angesichts emotionaler Diskussionen also objektivierbare Überprüfung der messbaren Effekte der
Schließung der Brettener Straße für den motorisierten Verkehr.
(2) Bewertung der Kundenmeinung und verändertes Kundenverhalten.
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Evaluation temporäre Schließung der Brettener Straße, Eppingen
A.
Februar 2017
Aufgabenstellung
A2. Methodenmix
Da die Effekte der Schließung der Brettener Straße multifaktoriell sind, wurde eine Bewertungsmethodik mit vier
verschiedenen Dimensionen gewählt:
1. Meinung der Kunden
2. Verhalten der Kunden
Kurzbefragung der Innenstadtkunden durch
Auslage der Bögen in Geschäften während
und nach der Schließung.
Teilnahmezahl: 824 Kunden
(Zeitraum: 12.11. bis 17.12.2016)
Tiefeninterviews zum Verhalten während und
nach der Schließung durch eine Face-to-faceBefragung durch ein Befragerteam.
Teilnahmezahl: 285 Kunden
(Zeitraum: 12.11. bis 17.12.2016)
3. Einzelhandelsbefragung
4. Fußläufige Frequenz
Einzelhandelsbefragung zu Meinung und
Umsatzentwicklung vor und nach der
Schließung. Face-to-face-Befragung bzw.
telefonisch oder online.
Teilnahmezahl: 14 (vorher), 8 (nachher)
Passanten-Frequenzmessungen während und
nach der Schließung an 6 Wochenenden.
(Zeitraum: 12.11. bis 17.12.2016)
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Evaluation temporäre Schließung der Brettener Straße, Eppingen
Februar 2017
Inhalt
A.
Aufgabenstellung
A1. Hintergrund und Ziele
A2. Methodenmix
B.
Zentrale Ergebnisse
C.
Kundenbefragung
C1. Methodischer Ansatz und Inhalte der Befragung
C2. Aussagekraft der Ergebnisse
C3. Hinweis zur Auswertung und Ergebnisdarstellung
C4. Ergebnisse
D.
Einzelhandelsbefragung
C1. Methodischer Ansatz
C2. Ausgangssituation vor der Schließung
C3. Effekte durch die Schließung
E.
Frequenzzählung
E1. Methodischer Ansatz
E2. Zählstellen
E3. Ergebnisse
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Evaluation temporäre Schließung der Brettener Straße, Eppingen
B.
Februar 2017
Zentrale Ergebnisse
Kunden:

44% der befragten Kunden würden eine dauerhafte Schließung befürworten. Sie erhoffen sich davon eine
Attraktivierung der Innenstadt, jeder Dritte würde infolgedessen auch selbst häufiger die Innenstadt besuchen. Nur jeder
Fünfte spricht sich für eine zweitweise Schließung aus und rund ein Drittel ist gegen eine Schließung der
Brettener Straße. Im Falle der zeitweisen Schließung wäre der „größte gemeinsame Nenner“ der Zeitraum zwischen
Samstag-Nachmittag und Sonntag 24.00 Uhr. Diese Lösung würden rund 75% der Befragten mittragen.

Die Aussagen zum Thema Parken sind sehr ambivalent und zum Teil widersprüchlich – kein Wunder, denn der Pkw ist
mit großem Abstand das Verkehrsmittel Nr. 1 zum Erreichen der Eppinger Innenstadt: Die Bewohner der Kernstadt
können auf die Parkplätze in der Brettener Str. / Bahnhofstr. verständlicherweise eher verzichten als die Kunden von
auswärts. Bei der Frage nach wichtigen Maßnahmen für die Innenstadt steht der Wunsch nach mehr und günstigeren
Parkmöglichkeiten an erster Stelle. Gleichzeitig wird die fußläufige Erreichbarkeit der Innenstadt von den vorhandenen
Parkplätze als ausreichend bewertet.

Positiv hervorzuheben ist die überdurchschnittlich hohe Besuchshäufigkeit der Innenstadt (64 % mehrmals pro
Woche!). Der Hauptbesuchsgrund für die Innenstadt ist das Einkaufen, aber: längeres Verweilen ist eher die
Ausnahme (51% weniger als 1 Stunde!). Ein signifkanter Effekt durch die probeweise Schließung der Brettener Straße
(sowohl bei der Aufenthaltsdauer als auch bei der Höhe der monetären Ausgaben pro Person) ist aus der Umfrage nicht
ersichtlich.
 Die Kunden sprechen sich nicht mehrheitlich für eine dauerhafte Schließung der Brettener Straße aus.
Hauptgrund für Schließung: Attraktivierung der Innenstadt. Hauptgrund gegen Schließung: Fehlende Parkplätze
und zu geringe Größe der Stadt.
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Evaluation temporäre Schließung der Brettener Straße, Eppingen
B.
Februar 2017
Zentrale Ergebnisse
Einzelhandel:

Die Einzelhändler befürchteten einen Umsatzrückgang durch die temporäre Schließung der Brettener Straße für den
Verkehr. Dies hat sich nach Aussagen der Einzelhändler zu Umsatz und Kundenfrequenz in Innenstadtlagen
bewahrheitet.

Für die befragten Einzelhändler liegen die zentralen Maßnahmen zur Stärkung der Innenstadt von Eppingen in der
Ansiedlung von Magnetbetrieben zur Steigerung der Frequenz sowie in der Verbesserung des
Parkplatzangebots.
 Aufgrund Umsatzeinbußen sprechen sich die Einzelhändler in der Innenstadt gegen eine Schließung der
Brettener Straße aus.
Fußläufige Frequenz:

Die fußläufige Frequenz ist Schwankungen unterworfen (u.a. bedingt durch Wetterbedingungen und Veranstaltungen).
 Insgesamt ist kein Abfallen der fußläufigen Frequenz während der Schließung zu erkennen. Im Durchschnitt
ist die Frequenz während der Schließung etwas höher als nach der Schließung.
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Evaluation temporäre Schließung der Brettener Straße, Eppingen
Februar 2017
Inhalt
A.
Aufgabenstellung
A1. Hintergrund und Ziele
A2. Methodenmix
B.
Zentrale Ergebnisse
C.
Kundenbefragung
C1. Methodischer Ansatz und Inhalte der Befragung
C2. Aussagekraft der Ergebnisse
C3. Hinweis zur Auswertung und Ergebnisdarstellung
C4. Ergebnisse
D.
Einzelhandelsbefragung
C1. Methodischer Ansatz
C2. Ausgangssituation vor der Schließung
C3. Effekte durch die Schließung
E.
Frequenzzählung
E1. Methodischer Ansatz
E2. Zählstellen
E3. Ergebnisse
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Evaluation temporäre Schließung der Brettener Straße, Eppingen
C.
Februar 2017
Kundenbefragung
C1. Methodischer Ansatz und Inhalte der Befragung

Durchführung einer Kundenbefragung während und nach der temporären Schließung der Brettener Straße mit
insgesamt 1.109 Befragten.

Dabei wurde bewusst ein Methodenmix angewandt, um eine belastbare Datenbasis zu erhalten:
 schriftliche Kurzbefragung (n = 824) durch Auslage der Fragebögen in Geschäften der Innenstadt.
 mündliche Tiefeninterviews (n = 285) durch Face-to-Face-Befragung an verschiedenen Standorten der
Innenstadt, davon 207 Befragte während der Schließung und 78 Befragte nach der Schließung.

Inhalte der Befragung:
 (Zeitweise) Schließung der Brettener Straße gewünscht?
 Bedeutung der Parkflächen in der Brettener Straße / Bahnhofstraße
 Zentrale Maßnahmen für die Innenstadt
 Besuchsgründe für die Innenstadt, Besuchshäufigkeit und Aufenthaltsdauer
 Kopplung des Standorts Brettener Straße mit anderen Einkaufsstandorten in Eppingen?
 Ausgabebeträge beim Einkauf in der Innenstadt
 Laufwege und genutzte Parkplätze, Verkehrsmittel zum Erreichen der Innenstadt
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Februar 2017
Evaluation temporäre Schließung der Brettener Straße, Eppingen
C.
Kundenbefragung
C2. Aussagekraft der Ergebnisse

Rücklauf: Insgesamt wurden 1.109 auswertbare Fragebögen generiert. Die Fragebögen wurden größtenteils sehr
ausführlich (v.a. bei offenen Fragen) ausgefüllt, dies bezeugt das große und ernsthafte Interesse der Kunden an der
Thematik „Schließung der Brettener Straße“ und lässt auf eine hohe Qualität der vorhandenen Fragebögen schließen.

Repräsentativität: Die Ergebnisse der Kundenbefragung besitzen aufgrund der großen Beteiligung und der Strukturähnlichkeit der Befragten mit der Gesamtbevölkerung (siehe Tabellen unten) eine hohe Aussagekraft, sind aber im
statistischen Sinne nicht repräsentativ! Während die Geschlechterverteilung und Altersstruktur gut abgebildet sind
(Ausnahme: unter 15-Jährige), sind die Bewohner der Kernstadt gegenüber den Stadtteilen leicht überrepräsentiert. Dies
ist angesichts der besonderen Brisanz der Thematik für die Anwohner nicht verwunderlich. Durch die 112 Befragten von
auswärts relativiert sich das Übergewicht der Kernstadt wieder, sodass insgesamt ein ausgewogenes Verhältnis vorliegt.

Angesichts der hohen Anzahl an auswertbaren Fragebögen, der Art der Befragungen (Methoden-Mix) und der Güte der
ausgefüllten Fragebögen können die Ergebnisse als aussagekräftig bewertet werden. Sie stellen damit eine sehr gute
Basis für die Bewertung der Kundenmeinung sowie daraus abgeleitet für strategische Überlegungen dar.
Wohnort
Befragung
Bevölkerung
Eppingen
Alter
Befragung
Bevölkerung
Eppingen
Geschlecht
Befragung
Bevölkerung
Eppingen
Kernstadt
633
64%
48%
unter 15
1%
15%
Männlich
42%
50%
Stadtteile
348
35%
52%
15 – 17
2%
4%
Weiblich
58%
50%
andere Stadt/Gemeinde
(v.a. Sulzfeld und
Gemmingen)
112
18 – 24
3%
9%
25 – 39
16%
18%
40 – 64
55%
37%
65 u. älter
23%
17%
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Evaluation temporäre Schließung der Brettener Straße, Eppingen
C.
Februar 2017
Kundenbefragung
C3. Hinweis zur Auswertung und Ergebnisdarstellung

Datenbereinigung: Bei der Auswertung der Befragung wurden neben vollständig ausgefüllten Fragebögen auch
teilausgefüllte Fragebögen (mind. 50% beantwortete Fragen) berücksichtigt. Zusätzlich wurden die Rückläufe auf
Mehrfachausfüller hin überprüft und diese aussortiert.

Auf den folgenden Seiten werden die zentralen Ergebnisse der Gesamtauswertung der Kundenbefragung dargestellt.
Auffälligkeiten in einzelnen Altersgruppen oder differenziert nach Wohnort sowie deutliche Unterschiede zwischen der
Befragung während und nach der temporären Schließung der Brettener Straße werden an der jeweiligen Stelle
hervorgehoben. Für jeden Frageblock wird zudem als Fazit eine „Zentrale Erkenntnis“ formuliert.

Wo möglich, wird eine Bewertung der Ergebnisse anhand von Vergleichsdaten aus anderen Kommunen vorgenommen:
+ = positiv / überdurchschnittlich
~ = neutral / durchschnittlich
- = negativ / unterdurchschnittlich

Tabellen und Diagramme: Die Zahl der Befragten wird mit „n“ bezeichnet. Die Prozentwerte beziehen sich demnach
auf die jeweilige Gesamtzahl der Befragten. Bei Fragen mit Mehrfachnennungen ist daher in Summe ein Prozentwert
über 100 möglich. Bei Häufigkeiten und Mittelwerten sind gerundete Werte dargestellt. Abweichungen zu 100% sind auf
Rundungsdifferenzen zurückzuführen. Bei offenen Fragen sind jeweils die Antworten (kategorisiert) mit den meisten
Nennungen aufgeführt (z.B. Top 5) sowie die zugehörige Anzahl der Nennungen und der entsprechende Prozentsatz.
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Evaluation temporäre Schließung der Brettener Straße, Eppingen
C.
Kundenbefragung
C4. Ergebnisse: (a) Schließung der Brettener Straße?
Wie soll mit der Brettener Straße zukünftig umgegangen werden?
Begründungen (Top-Nennungen)
Steigende Aufenthaltsqualität durch Fußgängerzone
dauerhafte
Schließung
44%
zeitweise
Schließung
18%
keine
Veränderung
33%
anders,
und zwar:
4%
0%
25%
50%
118
24%
Autos verursachen Lärm/ schlechte Luft
60
12%
Mehr Sicherheit durch Ausschluss des Verkehrs
52
11%
Schließung nur am Wochenende sinnvoll/ notwendig
24
12%
Steigende Aufenthaltsqualität in der Fußgängerzone
16
8%
Keine/ zu wenig Parkmöglichkeiten in der Innenstadt
49
13%
Kommune zu klein für eine belebte Fußgängerzone
45
12%
Negative Auswirkungen für Handel/ Gastronomie
(v.a. weniger Frequenz)
35
10%
Schnelle Erledigungen sollen weiterhin möglich sein
23
6%
Dauerhafte Öffnung, aber mit mehr
Parkmöglichkeiten
9
19%
Schließung nur für Veranstaltungen
8
17%
n = 1109 / Angaben in Prozent / Keine Angabe: 1%
Zentrale Erkenntnis: Keine Mehrheit für eine dauerhafte Schließung der Brettener Str., für eine zeitweise Schließung
spricht sich nur ca. jeder Fünfte aus. Rund ein Drittel ist gegen eine Schließung.
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Februar 2017
Evaluation temporäre Schließung der Brettener Straße, Eppingen
C.
Kundenbefragung
C4. Ergebnisse: (a) Schließung der Brettener Straße? – differenziert nach Wohnort
Wie soll mit der Brettener Straße zukünftig umgegangen werden?
48%
dauerhafte
Schließung
42%
32%
Kernstadt
18%
17%
15%
zeitweise
Schließung
Stadtteile
andere Gemeinde/Stadt
30%
keine
Veränderung
34%
48%
3%
anders,
und zwar:
7%
4%
0%
25%
50%
n = 1109 / Angaben in Prozent
Zentrale Erkenntnis: Votum für dauerhafte Schließung bei Bewohnern der Kernstadt am deutlichsten, v.a. Auswärtige
sprechen sich vermehrt gegen eine Veränderung aus.
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Evaluation temporäre Schließung der Brettener Straße, Eppingen
C.
Kundenbefragung
C4. Ergebnisse: (b) Falls zeitweise Schließung: Welcher Zeitraum?
Nur mal angenommen, das Modell der zeitweisen Schließung setzt sich zukünftig durch: In welchem Zeitraum sollte dann Ihrer
Meinung nach die Schließung erfolgen?
Freitag, 20 Uhr bis
Sonntag, 24 Uhr
37%
Samstag, 15 Uhr bis
Sonntag, 24 Uhr
31%
anderer Zeitraum
21%
Keine Angabe
11%
0%
20%
40%
n = 1109 / Angaben in Prozent
Uhr
0-1
1-2
2-3
3-4
4-5
5-6
6-7
7-8
8-9
9-10
10-11
11-12
12-13
13-14
14-15
15-16
16-17
17-18
18-19
19-20
20-21
21-22
22-23
23-24
Montag
Dienstag
19
19
18
18
18
16
13
8
6
15
16
18
19
23
25
25
25
25
25
19
17
17
17
18
Mittwoch
14
14
13
13
13
12
12
7
5
15
16
18
19
23
25
25
25
25
25
19
17
17
17
18
14
14
13
13
13
12
12
7
5
15
16
18
19
23
25
25
25
25
25
18
16
16
16
17
Donnerstag Freitag
Samstag
Sonntag
14
24
465
846
14
24
465
846
13
23
464
845
13
23
464
846
13
23
464
845
12
22
463
844
12
24
465
845
7
20
460
842
5
20
458
841
15
34
469
843
17
36
473
847
19
38
474
848
20
42
475
849
24
48
480
852
27
52
483
855
27
53
832
855
27
57
836
853
27
57
837
853
27
61
844
850
22
54
837
851
23
463
836
839
23
464
837
840
23
464
837
836
24
465
838
837
n = 1109 / Anzahl der Nennungen (= Antwortvorgaben + „anderer Zeitraum“)
Zentrale Erkenntnis: Schließung von Samstag-Nachmittag bis Sonntag-Mitternacht wird von der absoluten Mehrheit
befürwortet, zusätzliche Schließung ab Freitag-Abend nur von jedem zweiten Befragten.
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Februar 2017
Evaluation temporäre Schließung der Brettener Straße, Eppingen
C.
Kundenbefragung
C4. Ergebnisse: (c) Wichtigkeit der Parkflächen
Inwieweit ist die Verfügbarkeit der Parkflächen in der Brettener
Straße / Bahnhofstraße entscheidend für Ihren Besuch/Einkauf in
der Eppinger Innenstadt?
sehr
entscheidend
37%
entscheidend
10%
weder noch
11%
nicht
entscheidend
38%
0%
Ermöglicht schnelle Einkäufe / Erledigungen
95
18%
Zu wenig (innenstadtnahe) Parkmöglichkeiten
74
14%
Kurze Wege für Gebehinderte, Familien, Senioren
68
13%
Bei Wegfall der Parkplätze: Ausweichen in andere
Kommune zum Einkaufen
27
5%
8
22%
7
19%
Genügend Parkplätze im Innenstadtbereich
vorhanden
127
23%
Laufen kein Problem / kurze Wege
101
19%
34
6%
27
5%
Gute Erreichbarkeit der Innenstadt auch ohne Auto /
"besitze kein Auto“
Genügend Parkplätze im Innenstadtbereich
vorhanden
3%
weniger
entschiedend
Begründungen (Top-Nennungen)
20%
n = 1109 / Angaben in Prozent / Keine Angabe: 1%
40%
Parkmöglichkeiten in beiden Straßen sind irrelevant
(da sowieso immer belegt, zu wenig, zu eng)
Komme mit dem Fahrrad oder Bus / nicht mit dem
Auto in die Innenstadt
Zentrale Erkenntnis: Gespaltene Meinung: Für die Hälfte der Befragten sind die Parkplätze in der Brettener Str. /
Bahnhofstraße unverzichtbar, die andere Hälfte bewertet die Parkplätze als weniger wichtig.
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Februar 2017
Evaluation temporäre Schließung der Brettener Straße, Eppingen
C.
Kundenbefragung
C4. Ergebnisse: (c) Wichtigkeit der Parkflächen – differenziert nach Wohnort
Inwieweit ist die Verfügbarkeit der Parkflächen in der Brettener Straße / Bahnhofstraße entscheidend für Ihren Besuch/Einkauf
in der Eppinger Innenstadt?
30%
sehr
entscheidend
45%
53%
9%
10%
entscheidend
14%
Kernstadt
Stadtteile
3%
4%
2%
weder noch
andere Gemeinde/Stadt
11%
11%
10%
weniger
entschiedend
46%
nicht
entscheidend
30%
20%
0%
20%
40%
60%
n = 1109 / Angaben in Prozent
Zentrale Erkenntnis: Für auswärtige Kunden, aber auch für die Bewohner der Stadtteile, haben die Parkplätze in der
Brettener Str. / Bahnhofstr. eine deutlich größere Bedeutung als für die Kernstadt-Bewohner.
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Februar 2017
Evaluation temporäre Schließung der Brettener Straße, Eppingen
C.
Kundenbefragung
C4. Ergebnisse: (d) Maßnahmen für die Innenstadt
Nennen Sie zwei Maßnahmen für die Innenstadt, die Ihrer Meinung nach zeitnah umgesetzt werden sollten.
Häufigste Nennungen (Top 16)
Häufigste Nennungen (Top 16)
1. Bau des Parkhauses
278
25%
11. Entfernung der Parkblockaden/Poller
2. Mehr Parkmöglichkeiten allgemein schaffen
233
21%
12.
3. Besserer Branchenmix / attraktivere Geschäfte
172
16%
4. Umsetzung der Fußgängerzone
140
13%
5. Einheitliche Ladenöffnungszeiten
82
7%
6. Günstiges / kostenloses Parken
70
6%
7. Mehr Gastronomie/Restaurants allgemein
69
6%
8. Verbesserte Verkehrsführung
68
6%
9. Mehr Sitzmöglichkeiten / Begrünung
67
6%
10. Mehr Geschwindigkeitskontrollen
44
4%
41
4%
Außenbewirtung der Restaurants/Cafés (dadurch
Belebung der Innenstadt)
39
4%
13.
Parkplätze Brettener Str. und Bahnhofstraße
erhalten/ausbauen
32
3%
14.
Mehr familienfreundliche Angebote in Innenstadt
(z.B. Spielplätze, Toiletten mit Wickelraum)
28
3%
15.
Explizit nach Magnetgeschäften wie H&M, C&A
verlangt
26
2%
25
2%
16. Mehr Veranstaltungen
n = 1109 / Angaben in Prozent / Mehrfachantworten möglich (max. 2 Nennungen)
Zentrale Erkenntnis: Der Wunsch nach mehr und günstigeren Parkmöglichkeiten steht an erster Stelle. Weitere
wichtige Themen: Verkehrsführung sowie Attraktivierung des Einzelhandels- und Gastronomieangebots.
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Februar 2017
Evaluation temporäre Schließung der Brettener Straße, Eppingen
C.
Kundenbefragung
C4. Ergebnisse: (e) Innenstadt: Besuchsgründe, Besuchshäufigkeit, Aufenthaltsdauer
Aus welchem Grund besuchen Sie die Eppinger Innenstadt?
Wie häufig kommen Sie in die Innenstadt von Eppingen?
9%
34% +
Bummeln/ Flanieren
25% ~
Gastronomie
Bank
19%
Arztbesuch / med. Versorgung
18%
Behördengang
24%
64%
mehrmals
pro Woche
etwa einmal
pro Woche
1-2 mal
pro Monat
seltener
14%
Wohnung
11%
Veranstaltung
10%
Arbeitsplatz
+
6%
Urlaub/Tagesausflug
14%
1%
Sonstiges
6%
Keine Angabe
6%
0%
n = 285 /
Angaben in Prozent
Keine Angabe: < 1%
Wie lange werden Sie sich heute voraussichtlich in der
Innenstadt von Eppingen aufhalten?
8%
Post
+
4%
86% +
Einkaufen
23%
(u.a. Friseur, Besuch Bekannter)
34%
50%
n = 285 / Angaben in Prozent / Mehrfachantworten möglich (max. 3 Nennungen)
100%
28%
~
-
weniger als 0,5 h
0,5 - 1 h
1-2h
mehr als 2 h
n = 285 /
Angaben in Prozent /
Keine Angabe: 0%
Zentrale Erkenntnis: xxxxx
Zentrale Erkenntnis: Positiv: Hauptbesuchsgrund ist Einkaufen und fast zwei Drittel der Befragten besuchen
mehrmals pro Woche die Innenstadt!; negativ: relativ kurze Aufenthaltsdauer (auch Verlängerung der
Aufenthaltsdauer durch temporäre Schließung der Straße blieb aus)
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Februar 2017
Evaluation temporäre Schließung der Brettener Straße, Eppingen
C.
Kundenbefragung
C4. Ergebnisse: (f) Kopplung verschiedener Einkaufsstandorte in Eppingen
vVerbinden Sie Ihre Einkäufe in Eppingen am Standort „Brettener Straße“ mit …
… Einkäufen am Standort "Bahnhofstraße"
… Einkäufen am Standort "Bahnhofspassage"
… Einkäufen am Standort "Mühlbacher Straße"
… einem Besuch des Altstadtkerns
(z.B. Altstadtstraße, Kirchgasse)
14%
7%
25%
18%
14%
9%
Ja, jedes Mal / immer
Ja, regelmäßig
Nein, mache ich generell nicht
keine Angabe
33%
10%
31%
35%
16%
23%
16%
24%
16%
Ja, unregelmäßig / sehr selten
~
18%
-
28%
8%
+
19%
34%
Ja, fast nie
n = 285 / Angaben in Prozent / Hinweis: Zur besseren Lesbarkeit keine Beschriftung von Werten ≤ 3%.
Zentrale Erkenntnis: Erstaunlich viele Kunden verbinden Einkäufe in der Brettener Str. und der Mühlbacher Str.,
wohingegen eine Kopplung mit anderen innenstadtnahen Standorten vergleichsweise selten erfolgt.
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Februar 2017
Evaluation temporäre Schließung der Brettener Straße, Eppingen
C.
Kundenbefragung
C4. Ergebnisse: (g) Kopplung Innenstadt – Lebensmittelmärkte
Verbinden Sie einen Einkauf in den Lebensmittelmärkten der
Stadt mit einem Besuch der Innenstadt von Eppingen?
9%
18%
19%
11%
43%
Ja, jedes Mal / immer
Ja, regelmäßig
Ja, unregelmäßig / sehr selten
Ja, fast nie
Nein, mache ich generell nicht
keine Angabe
Angenommen ein kostenloser, eng getakteter
Shuttelservice würde zwischen den
Lebensmittelmärkten und der Innerstadt zur
Verfügung stehen: Würden Sie dieses Angebot in
Anspruch nehmen?
8%
9%
9%
n = 285 / Angaben in Prozent / Hinweis: Zur besseren Lesbarkeit keine Beschriftung von
Werten ≤ 3%.
Ja, häufig
Ja, regelmäßig
Ja, aber selten
74%
Nein
n = 285 / Angaben in Prozent / Keine Angabe: 1%
Zentrale Erkenntnis: Nur jeder Vierte knüpft regelmäßig einen Einkauf in einem Lebensmittelmarkt an einen
Innenstadtbesuch, auch ein Shuttelbus wäre als Anreiz weitgehend wirkungslos.
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Evaluation temporäre Schließung der Brettener Straße, Eppingen
C.
Februar 2017
Kundenbefragung
C4. Ergebnisse: (h) Ausgabebeträge in der Innenstadt
Wie viel Geld haben Sie bei Ihrem heutigen Einkauf in der Innenstadt von Eppingen
ausgegeben bzw. werden Sie heute voraussichtlich ausgeben?
Mittelwert: 47,93€
30%
Ihre heutigen Ausgaben sind somit …
70
60
50
20%
40
30
20
10%
10
0
0%
geringer
höher
als üblich als üblich
wie
üblich
Während der Schließung (n = 209)
Nach der Schließung (n = 76)
n = 285 / Angaben in Prozent (ohne „keine Angabe“) / Keine Angabe: 4%
n = 285 / Angaben in Prozent (ohne „keine Angabe“) /
Keine Angabe: 7%
Zentrale Erkenntnis: Rund ein Drittel der Ausgaben liegen unterhalb von 10 Euro, ein weiteres Drittel bewegt sich
zwischen 10 und 60 Euro. Kein Effekt der temporären Straßenschließung auf Ausgabehöhe der Kunden erkennbar.
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Februar 2017
Evaluation temporäre Schließung der Brettener Straße, Eppingen
C.
Kundenbefragung
C4. Ergebnisse: (i) Laufwege / genutzte Parkplätze / genutzte Verkehrsmittel
Wie sind Sie heute in die Innenstadt
von Eppingen gekommen?
waren
Sie heutein
schon
bzw. wohin werden Sie heute noch gehen?
nWo
= 285
/ Angaben
Prozent
4
4
13
23
1
44
7
17
4
15
14
3
2
62
4
13
17
Bus
0%
-
0%
40%
Rathaus
12%
Kleinbrückentorplatz
29
7%
Leiergasse / Polizei
1
2
n = 209 / Anzahl der Nennungen
80%
27%
Ludwig-Zorn-Straße
19
5
5
~
-
4%
Wo haben Sie heute geparkt?
36
1
44%
-
n = 209 / Angaben in Prozent /
Summe > 100% aufgrund von Doppelnennungen
3
3
64%
Fahrrad
6
7
Pkw
zu Fuß
9
61
109
8
9
5
2
26
43
14
2
17
65
58
54
11
9
9
Woanders
3%
(v.a. Edeka, Kaufland)
0%
30%
51%
60%
n = 134 (= Personen, die mit dem Pkw in die
Innenstadt gekommen sind) / Angaben in Prozent
Zentrale Erkenntnis: Höchste Fußgängerfrequenz in der Brettener Str., obere Mühlbacher Str. und obere Bahnhofstr.;
Pkw-Anteil unter den genutzten Verkehrsmitteln ist (zu) hoch!; Beliebteste innerstädtische Parkmöglichkeit: Rathaus.
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Februar 2017
Evaluation temporäre Schließung der Brettener Straße, Eppingen
C.
Kundenbefragung
C4. Ergebnisse: (i) Laufwege / genutzte Parkplätze / genutzte Verkehrsmittel
Wie sind Sie heute in die Innenstadt
von Eppingen gekommen?
Wo waren Sie heute schon bzw. wohin werden Sie heute noch gehen?
3
9
2
2
7
10
20
24
0
1
1
1
5
3
5
18
2
8
1
1
3
3
13
0
17
44
29
18
17
10
17
1
1
4
14
2
2
n = 76 / Anzahl der Nennungen
7%
~
0%
40%
80%
Rathaus
33%
4%
Kleinbrückentorplatz
7
4
Bus
Ludwig-Zorn-Straße
18
10
3
~
-
Wo haben Sie heute geparkt?
16
0
45%
3%
-
n = 76 / Angaben in Prozent /
Summe > 100% aufgrund von Doppelnennungen
0
0
72%
Fahrrad
0
Platz für Karte
9
Pkw
zu Fuß
3
0%
Leiergasse / Polizei
7%
Woanders
(v.a. Edeka, Kaufland)
0%
30%
56%
60%
n = 55 (= Personen, die mit dem Pkw in die
Innenstadt gekommen sind) / Angaben in Prozent
Zentrale Erkenntnis: Gleiche Tendenzen bei Laufwegen, Parkplatznutzung und Verkehrsmitteln wie während der
temporären Schließung der Brettener Str.; Der Pkw-Anteil nach der Schließung ist noch etwas höher!
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Februar 2017
Evaluation temporäre Schließung der Brettener Straße, Eppingen
C.
Kundenbefragung
C4. Ergebnisse: (j) Erreichbarkeit und Attraktivität der Innenstadt
Ist mit der Schließung der
Brettener Straße für den motorisierten Verkehr die Erreichbarkeit der Innenstadt von Eppingen
spürbar schlechter geworden?
k. A.
9%
Ja
33%
Ist die fußläufige Erreichbarkeit
der Innenstadt von den
vorhandenen Parkplätzen
ausreichend?
Würden Sie bei der Schließung
der Brettener Straße für den
motorisierten Verkehr öfters in
die Innenstadt von Eppingen
kommen?
Nein
30%
Ja
65%
k. A.
12%
Nein
58%
Sind Sie der Meinung, dass die
Schließung der Brettener Straße
für den motorisierten Verkehr
die Attraktivität der Innenstadt
von Eppingen steigert?
k. A.
5%
k. A.
7%
Ja
35%
Nein
35%
Ja
57%
Nein
53%
n = 285 / Angaben in Prozent
Zentrale Erkenntnis: Geteilte Meinung: Die Mehrheit der Kunden erwartet durch die Schließung der Brettener Str. eine
Attraktivierung der Innenstadt, rund die Hälfte jedoch würde deshalb auch nicht öfters die Innenstadt besuchen. Eine
Einschränkung der Erreichbarkeit wird aufgrund der zahlreichen innerstädtischen Parkmöglichkeiten nur bedingt
gesehen.
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Evaluation temporäre Schließung der Brettener Straße, Eppingen
Februar 2017
Inhalt
A.
Aufgabenstellung
A1. Hintergrund und Ziele
A2. Methodenmix
B.
Zentrale Ergebnisse
C.
Kundenbefragung
C1. Methodischer Ansatz und Inhalte der Befragung
C2. Aussagekraft der Ergebnisse
C3. Hinweis zur Auswertung und Ergebnisdarstellung
C4. Ergebnisse
D.
Einzelhandelsbefragung
C1. Methodischer Ansatz
C2. Ausgangssituation vor der Schließung
C3. Effekte durch die Schließung
E.
Frequenzzählung
E1. Methodischer Ansatz
E2. Zählstellen
E3. Ergebnisse
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Evaluation temporäre Schließung der Brettener Straße, Eppingen
D.
Februar 2017
Einzelhandelsbefragung
D1. Methodischer Ansatz


Durchführung von Kurzinterviews jeweils vor und nach der Schließung der Eppiner Straße zu Effekten der
Schließung (Umsatz und Frequenz). Die Ansprechpartner im Einzelhandel wurden der imakomm AKADEMIE durch die
Stadt Eppingen genannt. Die Ladengeschäfte wurden vor Ort aufgesucht und das Interview wurde Face-to-face geführt.
Waren Einzelhändler nicht anzutreffen oder zeitlich verhindert, wurden die Interviews am Telefon geführt oder der
Fragebogen schriftlich durch die Befragten selbst ausgefüllt.
An der Befragung vor der Schließung haben sich 14 Einzelhändler beteiligt. Bei der Befragung nach der Schließung waren
es 8 Teilnehmer.
D2. Ausgangssituation vor der Schließung

Zufriedenheit Umsatzentwicklung: Der Durchschnittswert der Zufriedenheit mit der Gesamtumsatzentwicklung von
Januar 2016 bis Ende 2016 lag bei den Befragten (n = 14) bei 2,6 (1= sehr zufrieden, 5 = unzufrieden). Dabei gaben zwei
Einzelhändler an, (eher) unzufrieden zu sein. Im Vergleich zum Branchendurchschnitt bewerteten 8 Einzelhändler ihre
Umsatzentwicklung als durchschnittlich. Zwei gaben eine unterdurchschnittliche Entwicklung an.

Zufriedenheit Standort: Nach der Zufriedenheit zu Ihrem Standort befragt, zeigt sich ein geteiltes Bild: 11 Befragte sind
(sehr) zufrieden, davon haben acht ihren Standort in der Innenstadt. Drei Befragte sind mit Ihrem Standort eher
unzufrieden, davon sind zwei in der Brettener Straße angesiedelt. Als Gründe für Unzufriedenheit wurden zu wenig
Einzelhandelsmagnete in der Brettener Straße genannt sowie eine Parkplatzproblematik.
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Februar 2017
Evaluation temporäre Schließung der Brettener Straße, Eppingen
D.
Einzelhandelsbefragung
D2. Ausgangssituation vor der Schließung
Was sind aus Ihrer Sicht die zwei zentralen Maßnahmen, die den
Einkaufsstandort Eppingen noch attraktiver machen würden? (n = 14)
1.
Ansiedlung zusätzlichen, attraktiven Einzelhandels
9
davon Einzelhandelsbetriebe mit Magnetwirkung
6
davon Einzelhandelsbetriebe inhabergeführt
3
3.
Ausweitung Parkplatzangebot
7
4.
stärkere Zusammenarbeit der Einzelhändler in Eppingen
2
5.
Verbesserung des Branchenmix
2
6.
Ausweitung innerstädtischer Gastronomie
1
7.
Ausweitung (fach)ärztlicher Versorgung
1
8.
Vereinfachung/Verbesserung der Verkehrsführung durch die Innenstadt
1
9.
Erstellung eines Innenstadt- und Einzelhandelskonzepts
1
Zentrale Erkenntnis: Für die befragten Einzelhändler ist die Schließung der Brettener Straße für den motorisierten
Verkehr nicht die gewünschte Maßnahme für eine Steigerung der Attraktivität Eppingens. Vielmehr sehen sie als
zentrale Maßnahmen zur Stärkung der Innenstadt von Eppingen die Ansiedlung von Magnetbetrieben zur Steigerung
der Frequenz sowie die Verbesserung des Parkplatzangebots.
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Februar 2017
Evaluation temporäre Schließung der Brettener Straße, Eppingen
D.
Einzelhandelsbefragung
D3. Effekte durch die Schließung
Umsatz:



Vor der Schließung gingen neun der befragten
Einzelhändler von einem Rückgang des
Umsatzes durch die Schließung der Brettener
Straße aus. Eine Erhöhung des Umsatzes hat
kein Einzelhändler erwartet. Begründet wurde
diese Vermutung vor allem durch fehlende
Parkplätze sowie einen vermuteten Rückgang der
Kundenfrequenz.
Gründe für vermuteten Umsatzrückgang bei Schließung
der Brettener Straße
1.
unzureichendes Parkplatzangebot
3
2.
Abnahme Kundenfrequenz erwartet
3
3.
negative Erfahrungen aus früheren Schließungen (z.B.
bei Veranstaltungen)
2
4.
negative Kundenmeinung zur Schließung
2
5.
Wegfall erforderlicher Parkplatznähe aus
Sortimentsgründen (unhandlich, schwer, zerbrechlich)
1
6.
unübersichtliche Verkehrsführung durch die Innenstadt
1
7.
Brettener Straße lädt nicht zum Bummeln/Flanieren
ein
1
Nach der Schließung geben sechs Einzelhändler an, dass sich ihr Umsatz durch die Schließung der Brettener
Straße verringert hat. Alle Einzelhandelsbetriebe haben ihren Standort in der Innenstadt in der Brettener Straße
oder Bahnhofstraße. (Einzelangaben: Ein Betrieb nennt für die vier Samstage einen Umsatzrückgang zwischen 20%
und 50%. Auch ein anderer Betrieb gibt an, dass der Umsatz um die Hälfte gesunken ist.) Als Hauptursache für den
Umsatzverlust wird der Rückgang der Frequenz / Kundenzahl sowie die Parkplatzsituation genannt.
Zwei Einzelhändler mit Standort außerhalb der Innenstadt geben einen gleichbleibenden bzw. erhöhten Umsatz
an.
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Februar 2017
Evaluation temporäre Schließung der Brettener Straße, Eppingen
D.
Einzelhandelsbefragung
D3. Effekte durch die Schließung
Kundenfrequenz: Sechs Einzelhändler in der Innenstadt geben bei der Kundenanzahl pro Tag an einem Samstag während
der Schließung geringe Werte als im Jahresdurchschnitt. Zudem habe sich das Kundenverhalten verändert (siehe Tabelle).
Zwei Einzelhändler geben an, dass durch die Schließung weniger Kunden aus dem Umland in die Innenstadt von Eppingen
gekommen seien.
Durchschnittliche Kundenzahl an Samstagen
Hat sich Ihrer Meinung nach das Kundenverhalten durch
die zeitweise Schließung der Brettener Straße verändert?
Jahresdurchschnitt
während der Schließung
12 (Angabe pro Stunde!)
25
Unverständnis über Schließung
1
40
30
kürzere Aufenthaltsdauer
1
75
37 (2. Samstag), 52 (3. Samstag)
Beschwerden
1
55
10
Verärgerung/Stress
1
20
15
Negative Veränderung
1
3
2 (10 am Weihnachtsmarkt)
Ja, und zwar
Nein
5
3
Hinweis: Von den Einzelhändlern wurde darauf hingewiesen, dass die Kundenzahl
immer Schwankungen unterworfen ist, bedingt z.B. durch Veranstaltungen,
Weihnachtsgeschäft etc. Die Zahlen sind somit natürlich nur bedingt miteinander zu
vergleichen, lassen jedoch eine Tendenz erkennen.
Zentrale Erkenntnis: Die Einzelhändler befürchteten einen Umsatzrückgang durch die temporäre Schließung der
Brettener Straße für den Verkehr. Dies hat sich nach Aussagen der Einzelhändler zu Umsatz und Kundenfrequenz in
den Innenstadtlagen bewahrheitet.
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Evaluation temporäre Schließung der Brettener Straße, Eppingen
Februar 2017
Inhalt
A.
Aufgabenstellung
A1. Hintergrund und Ziele
A2. Methodenmix
B.
Zentrale Ergebnisse
C.
Kundenbefragung
C1. Methodischer Ansatz und Inhalte der Befragung
C2. Aussagekraft der Ergebnisse
C3. Hinweis zur Auswertung und Ergebnisdarstellung
C4. Ergebnisse
D.
Einzelhandelsbefragung
C1. Methodischer Ansatz
C2. Ausgangssituation vor der Schließung
C3. Effekte durch die Schließung
E.
Frequenzzählung
E1. Methodischer Ansatz
E2. Zählstellen
E3. Ergebnisse
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Evaluation temporäre Schließung der Brettener Straße, Eppingen
E.
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Frequenzmessung
E1. Methodischer Ansatz

Mittels einer Frequenzzählung wurde die Passantenzahl an den Zugangswegen zur Brettener Straße erhoben. Gezählt
wurden Fußgänger (Nicht gezählt wurden: Fahrradfahrer, Skater, Kinder, die getragen wurden etc.).

Zähltage- und Zählzeiten:
o Termine während der temporären Schließung der Brettener Straße:
 Samstag, 12.11.2016, 9:00-13:00 Uhr
 Sonntag, 13.11.2016, 14:00-17:00 Uhr
 Samstag, 19.11.2016, 9:00-13:00 Uhr
 Samstag, 26.11.2016, 09:00-13:00 Uhr
 Samstag, 03.12.2016, 09:00-13:00 Uhr
o Termine nach der temporären Schließung der Brettener Straße:
 Samstag, 10.12.2016, 09:00-13:00 Uhr
 Sonntag, 11.12.2016, 14:00-17:00 Uhr
 Samstag, 17.12.2016, 09:00-13:00 Uhr

Wichtiger Hinweis: Die jeweiligen Daten geben eine Momentaufnahme der Fußgängerfrequenz wieder. Diese kann durch
Umweltfaktoren (Wetter!) und weitere Faktoren, wie Veranstaltungen, Feiertage, etc. beeinflusst werden.
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Evaluation temporäre Schließung der Brettener Straße, Eppingen
E.
Frequenzmessung
E2. Zählstellen
Fußgängerfrequenzzählung
Eppingen
3a
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4
2
1
5
Zählstelle
Zähllinie
Zählrichtung
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Quelle: imakomm AKADEMIE, Stand Februar 2016
Kartengrundlage: Stadt Eppingen
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Evaluation temporäre Schließung der Brettener Straße, Eppingen
E.
Frequenzmessung
E3. Ergebnisse
Passantenfrequenz an Samstagen
4500
*) = Regen
**) = Weihnachtsmarkt
3910 **))
4000
2048
Samstag, 12.11.2016
2712
2598
2500
2000
2500
2000
3500
3000
Passantenfrequenz an Sonntagen
1887 *)
2463
2025
Samstag, 19.11.2016
1500
Sonntag, 13.11.2016
Samstag, 26.11.2016
Samstag, 03.12.2016
933
1000
Sonntag, 11.12.2016
Samstag, 10.12.2016
1500
Samstag, 17.12.2016
1000
500
500
0
0
Während der Schließung
Nach der Schließung
Während der Schließung
Nach der Schließung
Zentrale Erkenntnis:
 Während der Schließung ist durchschnittlich eine höhere Frequenz festzustellen als nach der Schließung.
 Bei Betrachtung der Samstage 12. und 26.11. (während der Schließung) sowie 10. und 17.12 (nach der Schließung),
ergeben sich folgende Durchschnittswerte: 2.655 Passanten während der Schließung und 2.244 Passanten nach der
Schließung. (Hinweis: Um Verzerrungen zu vermeiden, wurden die auffälligen Werte (19.11., 03.12.) herausgerechnet).
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E.
Frequenzmessung
E3. Ergebnisse
Passantenfrequenz an Samstagen nach Zählstellen
1200
1000
Während
1137
Samstag, 12.11.2016
800
600
danach
856
853
616
400
556
518
200
Samstag, 19.11.2016
775
756
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584
486
250 239
158
528
401
484
263
221
381 361
330 312 318
192
306
341
283
286
313
236
253
139
180
Samstag, 26.11.2016
552
528
Samstag, 03.12.2016
Samstag, 10.12.2016
Samstag, 17.12.2016
0
1
2
3a
3b
4
5
Zentrale Erkenntnis:
 Zählstelle 1 (westlicher Innenstadteingangsbereich Brettener Straße) ist der am stärksten frequentierte Bereich. Ebenfalls
eine hohe Frequenz weist die Bahnhofstraße (Zählstelle 5) auf.
 Im Durchschnitt ist die Frequenz an allen Zählstellen an den Tagen während der Schließung leicht höher. (Hinweis: Um
Verzerrungen zu vermeiden, wurden die auffälligen Werte (19.11., 03.12.) herausgerechnet).
 Auffällig ist: Am westlichen Innenstadteingang ist am 03.12. eine verhältnismäßig niedrige Frequenz zu beobachten,
während die weiteren Innenstadtlagen höhere Frequenz aufgrund des Weihnachtsmarkts aufweisen. Dies deutet auf eine
Verlagerung der Passantenströme in den Altstadtbereich während Veranstaltungen hin.
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Rechtliche Hinweise
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verwendeter Fotos oder Abbildungen, für die keine Rechte vorliegen, können Ansprüche der
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Ganzen als auch in Teilen bedeutet die Übernahme des vollen Haftungsrisikos gegenüber den
Rechteinhabern, die Freistellung der imakomm AKADEMIE GmbH von allen Ansprüchen Dritter und
das Tragen der Kosten einer eventuellen Abwehr von solchen Ansprüchen durch die imakomm
AKADEMIE GmbH.
Es ist nicht gestattet, die vorliegenden Unterlagen im Ganzen oder in Teilen in Dokumentationen oder
Protokollen widerzugeben. Am geistigen Eigentum der imakomm AKADEMIE GmbH und ihrer
Mitarbeiter werden durch Veranstalter keinerlei Rechte erworben.
Medienhinweis:
Aus den vorliegenden Unterlagen darf nicht zitiert werden. Bitte wenden Sie sich für eine Freigabe von
Zitaten an die imakomm AKADEMIE GmbH, Telefon 0 73 61 / 5 28 29 0, [email protected]
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Ö 6
Verkehrszählungen zur Temporären Sperrung 2016
Die Gesamtzahl entspricht dem Wochenwert der Fahrtrichtung. Einzeln aufgeführt ist der jeweilige Samstag und Sonntag.
06.10.
bis
13.10.
Standort 1
Leiergasse
Westeinfahrt
Standort 2
Leiergasse
Osteinfahrt
Standort 3
Altstadtstraße
Westausfahrt
14.10.
bis
21.10.
21.10.
bis
28.10.
28.10.
bis
04.11.
04.11.
bis
11.11.
Fehlmessung
1.089
Sa:120
So: 90
1.148
Sa: 145
So: 105
1.090
FehlSa: 155 messung
So: 80
2.665
2.726
Sa: 350 Sa: 400
So: 300 So: 230
Standort 4
Brettener Str.
Westeinfahrt
Standort 5
Wilhelmstraße
Westeinfahrt
Standort 6
Altstadtstraße
Westeinfahrt
Sperrung durch Poller erfolgte:
11.11.
bis
18.11.
18.11.
bis
25.11.
25.11.
bis
02.12.
02.12.
bis
09.12.
Fehlmessung
1.155
Sa: 290
So: 220
1.182
Sa: 260
So: 170
1.114
Sa: 260
So: 175
2.845
Sa:475
So:375
2.822
Sa: 480
So: 360
2.259
Sa: 390
So: 270
2.307
Sa: 380
So: 300
(W.Markt:
vermittelt)
FehlFehlmessung messung
13.389
Sa:2100
So:1100
1.786
Sa: 265
So: 190
14.949
Sa:2000
So: 950
1.898
Sa: 330
So: 185
09.12.
bis
16.12.
741
Sa: 95
So: 52
16.12.
bis
23.12.
812
Sa: 90
So: 58
Fehlunspezifische
messung Wochenmessung
insg. ca. 12.000
16.549 17.051
14.517
Sa:3250 Sa:3150 Sa:2.650
So:1600 So:1650 So:1.350
13.990
Sa:2.700
So:1.450
11.-13.11.2016 / 18.-20.11.2016 / 25.-27.11.2016 / 02.-04.12.2016
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1
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Zählung vom 6.10 bis 27.10. 2016 an den Zählstellen Nr. 1, 2, 3
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5
3
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1
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Zählung vom 27.10 bis 10.11. 2016 an den Zählstellen Nr. 4, 5, 6
1
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1
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Zählung vom 10.11 bis 8.12. 2016 an den Zählstellen Nr. 1, 3, 5
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