Installations- und Bedienhandbuch - Motor-Talk

Installations- und
Bedienhandbuch
Zuheizer Modul
Modul oder Modchip zum Unterdrücken der Zuheizerfunktion bei WerksStandheizungen
Basierend auf SW: 0.6
Torsten Schloßmacher
www.bronken.de
Hinweis:
Mit Hilfe dieses Modules ist es möglich, die Zuheizerfunktion der
Standheizung zu unterbinden, sofern der Fahrer dies wünscht (z.B.
Kurzstrecken).
Das Modul ist nicht für den Straßenverkehr zugelassen, eine Verwendung
dieses Modules im öffentlichen Straßenverkehr erfolgt auf eigene Gefahr!
Bitte lesen Sie sich diese Anleitung zunächst aufmerksam durch, bevor Sie
das Modul installieren und in Betrieb nehmen.
Um Fälschungen und Nachbauten zu verhindern ist jedes Modul – auch
das, was Sie gerade in Händen halten – eindeutig an mehreren Stellen der
Hard- und Software einzigartig gekennzeichnet. Nachbauten, die aus
diesem Modul entstehen, können zu Ihnen persönlich zurückverfolgt
werden!
Über das Zuheizer-Modul
Bitte öffnen Sie das Modul nicht. Im Modul befindet sich neben einem
Bustranceiver-IC, einem RS-232 Konverter für Diagnosefunktionen und
einem Step-Down Converter Netzteil ein Mikroprozessor. Dieser
Prozessor ist mit 16Mhz getaktet um eine für den Infotainment CAN
ausreichende Verarbeitungsgeschwindigkeit zu gewährleisten. Die
Steuergeräte auf dem Infotainment CAN in Ihrem Volkswagen senden und
empfangen die Fahrzeugdaten, wie auch das Modul, mit 100kbit/S.
Da der Mensch im allgemeinen recht neugierig ist, könnte es Ihnen
durchaus in den Sinn kommen, das Modul zu öffnen. Tun Sie dies bitte
nicht, andernfalls erlischt jeglicher Support.
Welche Voraussetzungen muss der Wagen erfüllen?
Er muss über eine Standheizung verfügen, die entweder ab Werk verbaut
war, oder mit Originalteilen nachgerüstet wurde. (CAN-fähig)
Softwareupdates:
Dieses Modul ist für Softwareupdates vorbereitet. Zum Updaten muss es
eingeschickt werden. Welche Software aktuell angeboten wird, was ein
Update kostet und welche Funktionen das Update bietet erfahren Sie unter
www.bronken.de.
Installation des Modules:
Die Installation darf nur von fachkundigen Personen erfolgen! Weist das
Modul äußerliche Schäden auf, darf es nicht eingebaut werden. Wenn Sie
sich während des Einbaus an einer Stelle unsicher sind, fragen Sie lieber
einen Fachmann oder wenden Sie sich an den Kontakt auf bronken.de.
Bei Arbeiten am Fahrzeug muss immer die Batterie abgeklemmt werden.
CAN Leitungen müssen verdrillt verlegt werden um Störeinflüssen
vorzubeugen!
Da das Modul in verschiedenen Fahrzeugtypen verbaut wird, wird diese
Einbauanleitung allgemein beschrieben.
Das Modul hat folgende Anschlüsse:
• Plus, Klemme 15 (rot)
• Minus, Klemme 31 (grau)
• CAN Info High (vollfarbig, verdrillt)
• CAN Info Low (farbig/weiß, verdrillt)
Installieren Sie das Modul an einer beliebigen Stelle auf dem Infotainment
CAN. Am besten an einer Stelle, an der der Infotainment CAN sowie der
Zündungsplus möglichst einfach erreichbar sind. (Gateway, „altes“ PDC,
RFK...). Der Einbauort ist Ihnen überlassen.
Benutzung des Zuheizermoduls:
Ca. 5 Sekunden nachdem Sie die Zündung eingeschaltet haben, beginnt
das Modul von nun an automatisch mit seiner Arbeit.
Sie können das Modul, und damit die Zuheizerunterdrückung des
Modules, jederzeit passiv schalten und somit deaktivieren. Bei der
Erstauslieferung ist das Modul im Passiv-Modus.
So schalten Sie das Modul aktiv:
Drücken Sie auf ihrem 8 oder 12 Tasten Multifunktionslenkrad ca. 5
Sekunden lang die „OK“ Taste. Ist das Modul im Passiv-Modus schaltet es
sich jetzt in den Aktiv-Modus. Als Bestätigung erscheint in Ihrer MFA die
Meldung „Unterspannung: Standheizung nicht verfügbar“.
Hinweis: Dies ist keine Fehlermeldung Ihrer Standheizung, sondern
lediglich eine Rückmeldung des Moduls, dass es jetzt im Aktiv-Modus ist!
Ihrer Standheizung geht es gut!
So schalten Sie das Modul passiv:
Drücken Sie erneut auf Ihrem 8 oder 12 Tasten Multifunktionslenkrad ca.
5 Sekunden lang die „OK“ Taste. Ist das Modul im Aktiv-Modus schaltet
es sich jetzt in den Passiv-Modus. Als Bestätigung erscheint in Ihrer MFA
die Meldung „Fehler: Standheizung“.
Hinweis: Auch dies ist keine Fehlermeldung Ihrer Standheizung, sondern
lediglich eine Rückmeldung des Moduls, dass es jetzt im Passiv-Modus
ist! Ihrer Standheizung geht es gut!
Modul aktiv
Modul passiv
Hinweis:
Den Betriebsmodus (aktiv/passiv) behält das Modul solange, bis Sie den
Betriebsmodus wieder wechseln. Bei der nächsten Fahrt ist das Modul also
wieder passiv, sofern es bei der letzten Fahrt passiv war.
Umgekehrt ist das Modul auch automatisch wieder aktiv, wenn es bei der
letzten Fahrt aktiv war. In diesem Falle (Modul war bei letzter Fahrt aktiv)
erinnert Sie das Modul ca. 7 Sekunden nach dem Einschalten der Zündung
noch einmal durch die Meldung „Unterspannung: Standheizung nicht
verfügbar“ daran, dass Sie das Modul noch aktiviert haben. Auch dies ist
keine Fehlermeldung der Standheizung. Dadurch soll verhindert werden,
dass sie (extrem ausgedrückt) den ganzen Sommer über mit der aktiven
Zuheizerunterdrückung durch die Gegend fahren ;)
Unterdrückt das Modul ständig die Zuheizerfunktion?
Nein, das Modul ist intelligent. Die Zuheizungsfunktion wird nur dann
aktiv unterdrückt, wenn die Außentemperatur ein Zuheizen auch erfordern
würde und das Modul im Aktiv-Modus arbeitet. Dennoch sollten Sie wie
in obigem Beispiel nicht „den ganzen Sommer“ mit einem aktivierten
Modul fahren.
Kann ich meinen Zuheizer dennoch verwenden, wenn ich das möchte?
Na klar, schalten Sie das Modul in den Passiv-Modus und Sie haben
wieder einen kraftstoffbetriebenen Zuheizer.
Beeinträchtigt das Modul auch die Funktion eines eventuell vorhandenen elektrischen Zuheizers? (Bei nachgerüsteten Standheizungen)
Nein, das ist ja das Tolle, dieser arbeitet wie gewohnt.
Kann ich die Sofortheiztaste des Klimabedienteils nutzen?
Ja, schalten Sie vorher einfach das Modul passiv.

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