Kompaktes Hochleistungs-Interface für die Fahrzeugelektronik

HSC
Kompaktes Hochleistungs-Interface für die Fahrzeugelektronik
Mit dem HSC Interface steht ein weiteres leistungsfähiges VCI zur Verfügung. Durch die kompakte Bauart
und WLAN/LAN/USB als Schnittstellen zum PC sowie CAN, K-Leitung und Ethernet zum Fahrzeug eignet
sich das VCI besonders für zukunftssichere mobile Produktions- und Serviceanwendungen.
Einsatzbereiche
■ Mobile Anwendungen in
■ Produktion und Service
■ Schnelle und sichere
■ Flashprogrammierung
■ Diagnosetests im Fahrversuch
■ Zukunftssichere Diagnoselösungen mit DoIP
(Diagnostics over IP)
Vorteile
Protokollabwicklung im Interface
Die Fahrzeugprotokolle werden direkt
im Interface abgewickelt. Das sichert
schnelle Reaktionszeiten und zuverlässiges Echtzeitverhalten unabhängig vom
PC-Betriebssystem. Der Einsatz einer
Zwei-Prozessorlösung bestehend aus
einem 550 MHz SoC und einem 32-Bit
Automotive Mikrocontroller ermöglicht
den Parallelbetrieb mehrerer Kommunikationskanäle, wie es bei der Diagnose
und Flashanwendungen am Gesamtfahrzeug häufig erforderlich ist.
Software-Schnittstellen
Über die standardisierte D-PDU API (ISO
22900-2) werden derzeit die Kommunikationsprotokolle UDS (ISO 14229)
und KWP 2000 (ISO 15765) unterstützt.
Alternativ ist das VCI auch als Pass Thru
Device nach SAE J2534 einsetzbar. In
Verbindung mit dem Diagnostic Tool Set
DTS von Softing ist eine Komplettlösung
nach MCD-3D Standard ISO 22900-3 mit
ODX-Technologie realisierbar.
Mobilität
Durch die WLAN-Schnittstelle ist das HSC
für den mobilen Einsatz im Service und
in der Produktion ausgelegt. Der auf dem
SoC integrierte WLAN-Chipsatz und zwei
Antennen sind die Basis für die performante Anbindung einer Ethernet-Verbindung zum Fahrzeug.
Flexibilität
HSC kann mittels Software-Update aktualisiert werden und ist somit auch für
zukünftige Anwendungen gerüstet. Auf
dieser Basis können kundenspezifische
Software-Lösungen realisiert werden.
Kompakte und robuste Bauart
Durch die Integration des Diagnosesteckers in das Gehäuse aus schlagzähem
Kunststoﬀ wird das Gerät äußerst kompakt und robust. Für eine Verbindung
zum PC über USB oder LAN stehen Kabel
mit einem speziell für die genannten
Einsatzfälle entwickelten Anschluss über
Federkontakte und Magnethalterung zur
Verfügung.
■ 2 x CAN, 2 x ISO 9141, Ethernet
■ Datenvorverarbeitung und
Protokollabwicklung im Interface
■ Kompakte Bauform mit integriertem Diagnosestecker
■ Spezielles USB- und LAN-Kabel
mit Magnethalterung
■ Umlaufendes Lichtband als
■ Statusanzeige
■ Galvanische Trennung
Technische Daten
Format
Ca. 140 x 48 x 25 mm
Spannungsversorgung
7 ... 32 V über Fahrzeugbordnetz
Stromaufnahme
Ca. 250 mA bei 12 V
Mikrocontroller
SoC und 32-Bit Mikrocontroller
PC-Schnittstellen
USB V2.0 High Speed, 480 Mbit/s über optionales USB-Kabel
LAN 100 MBit/s über optionales LAN-Kabel
WLAN IEEE 802.11 a/b/g/n, 300 MBit/s, Sicherheitsstandards WEP, WPA und WPA2
Fahrzeugschnittstelle
Integrierter Diagnosestecker nach ISO 15031-3, alle Signale galvanisch getrennt zur PC-Schnittstelle
CAN
Zwei separate CAN-Kanäle Highspeed gemäß ISO 11898-2
CAN-Kanal 2 per Software umschaltbar auf CAN Fault-Tolerant ISO 11898-3
ISO 9141-2
Zwei K-Leitungen für 12-V- und 24-V-Fahrzeugsysteme, eine K-Leitung als L-Leitung verwendbar
Baudrate max. 250 kBaud (je nach Protokoll und Busphysik)
Ethernet
Ethernet 100 MBit/s, Einsatz mit DoIP abhängig von der Betriebssoftware
Digitaleingänge
Zündung (Klemme 15),
Zwei kapazitive Taster, Bewegungssensor (Einsatz abhängig von der Betriebssoftware)
Statusanzeige
RGB-Leuchtdioden gekoppelt an gut sichtbares Lichtband
Temperaturbereich
Betrieb: 0 ... +50 °C, Lagerung: -20 ... +85 °C
Schutzart
Staub- und Spritzwasserschutz nach IP54
EMV-Konformität
Störaussendung: EN 55011
Störfestigkeit: EN 61000-4
Funkzulassungen
EU-Staaten, Schweiz, Liechtenstein, Norwegen, Island, weitere Länder auf Anfrage
Software-Schnittstelle
D-PDU API von Samtec
Systemvoraussetzungen
Betriebssystem Windows 7, Windows 8
Technische Änderungen vorbehalten / Subject to changes © Softing Automotive 2016-10-14
Bestellnummern
HSC
HSC Multibus-Interface mit WLAN/LAN/USB und integriertem Diagnosestecker (SAE J1962 / ISO15031-3)
K/L-Leitung ISO 9141(-2);
2 x CAN V2.0B Highspeed, 1 CAN-Kanal umschaltbar auf Fault-Tolerant;
Ethernet für DoIP;
Für 12/24V Fahrzeugsysteme;
Incl. D-PDU API Software von Samtec
Für die Konfiguration des VCI ist das USB-Kabel KAB13-HSC-USB erforderlich
Ergänzende Produkte und Dienstleistungen
KAB13-HSC-USB
USB-Kabel mit MagCode für HSC
KAB14-HSC-LAN
LAN-Kabel mit MagCode für HSC
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