Automatikgetriebe spülen 01/2017 Volvo V50 D5 (Modelljahr 2009) Geartronic (5Gang) AW55-51 Kilometerstand : 218000 (Ist wohl der 1. Wechsel) Hersteller: Aisin Warner AF23/33-5 Getriebeöl: JWS 3309 (Füllmenge 7,75L) Hinweise: • • • • • Dies ist keine offizielle Anleitung und ich übernehme keinerlei Haftung! Diese Seiten und Bilder habe ich selbst erstellt und können gerne Komplett verbreitet werden! Bei Rückfragen: [email protected] Getriebeöl zum spülen 12 Liter (2017 für ca. 50,-€) Zeitaufwand: 1h (ohne Vorbereitung der Hilfsmittel) Personen: 1 Werkzeug: Kreuz- und Schlitzschraubendreher, 8mm Schlüssel, Cuttermesser Hilfsmittel: 1,5L Flasche, 5L Kanister, Kartuschenspitze, 1,5m Schlauch Innendurchmesser ca.10mm, Isolierband, Band oder kleiner Spanngurt Vorbereitung der Hilfsmittel In den Deckel der Flasche ein Loch bohren und die Kartuschenspitze einstecken, evtl mit Klebeband abdichten. Den Flaschenboden abschneiden. Den Kanister mit Maskierungen für 2 und 4 Liter versehen. Fahrzeug vorbereiten 1. Schrauben vom Luftfilterdeckel, Ansaugschlauch und Luftzuführung lösen. 2. Den Luftfilter entnehmen, dann das Luftflitergehäuse nach oben herausziehen. (Ist nur in Gummilager eingesteckt.) 3. Den oberen Schlauch vom Getriebeölkühler abziehen. Da sind zwei, der dickere geht zum Wasserkühler. Den Schlauch leicht runter drücken, die seitlichen Verriegelungen eindrücken und den Schlauch abziehen. (Ist insgesamt sehr leicht gängig, Ölkreislauf hat ja auch kein großen Systemdruck.) 4. Schlauch auf das Bogenstück vom Ölkühler stecken. 5. Kanister mit Band an die Motorhauben hängen und den Schlauch einstecken. (Lösbare Verbindung wählen, da er zwischendurch geleert werden muss!) 6. Den ATF Messstab herausziehen, dabei das Sicherungsblech zurück drücken. (Ich bin vorher gefahren, liegt somit im Bereich HOT.) 7. Die Flasche mit der Spitze in die Öffnung für den Messstab einführen. Durch das aufhängen des Kanisters über dem Motor, kann vom Fahrersitz aus, die Menge kontrolliert werden die „abgepumpt wird“. Ich habe dann immer 2L abgepumpt und 2L aufgefüllt. 1 2 Vorbereitung Punkt 1 Vorbereitung Punkt 1 Übersicht der Lage Messstab und Anschluss 3 vom Ölkühler im Motorraum Vorbereitung Punkt 3 Vorbereitung Punkt 3 Vorbereitung Punkt 4 4 Vorbereitung Punkt 5 Vorbereitung Punkt 6 Vorbereitung Punkt 6 5 Öl spülen 1. Handbremse anziehen Getriebe auf P stellen. 2. Motor starten. Wenn 2 Liter abgepumpt sind (Dauert ca. 1Minute) Motor abstellen. 3. 2 Liter Getriebeöl nachfüllen. (2 von 12L) 4. Motor starten und weiter 2 Liter abpumpen. Motor abstellen. 5. 2 Liter Getriebeöl nachfüllen. (4 von 12L) 6. Kanister abhängen und in den 1. leeren Ölkanister umfüllen und wieder aufhängen. 7. Motor starten, 2 Liter abpumpen, dabei von P auf D auf P schalten. Motor abstellen. 8. 2 Liter Getriebeöl nachfüllen. (6 von 12L) 9. Motor starten und weiter 2 Liter abpumpen. Motor abstellen. 10. 2 Liter Getriebeöl nachfüllen. (8 von 12L) 11. Kanister abhängen und in den 2. leeren Ölkanister umfüllen und wieder aufhängen. 12. Motor starten, 2 Liter abpumpen, dabei von P auf D auf P schalten. Motor abstellen. 13. 2 Liter Getriebeöl nachfüllen. (10 von 12L) 14. Motor starten und weiter 2 Liter abpumpen. Motor abstellen. 15. 2 Liter Getriebeöl nachfüllen. (12 von 12L) 16. Kanister abhängen und in den 3. leeren Ölkanister umfüllen. Rückbau 1. Jetzt alles wieder alles zurückbauen. 2. Schlauch auf den Getriebeölkühler aufstecken. 3. ATF Ölstandmessstab wieder reinstecken und den Ölstand kontrollieren. 4. Luftfilterkasten wieder einbauen und die Schrauben eindrehen. 5. Fertig! Das Ergebnis Auf dem letzten Bild ist deutlich der Farbunterschied des Getriebeöls zu erkennen. Mit dem alten Öl zeigte sich besonders beim Gasgeben (Wechsel vom Schubbetrieb auf Last) ein deutlicher schlag. Der ist einem sanften Übergang gewichen. Auch schaltet es jetzt sauberer durch die Gänge. Der Unterschied ist insgesamt sehr deutlich spürbar. Da das Getriebe fast 8 Liter Öl enthält, habe ich mich entschieden 12 Liter zum spülen zu verwenden. Nach 4 Liter = schwarz / nach 8 Liter = dunkelbraun / nach 12 Liter = rotbraun. 6 Öl spülen / Punkt 2 Öl spülen / Punkt 6 Das Ergebnis! 7
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