Schäden und Sanierung von Brückentragseilen - E

Schäden und Sanierung von Brückentragseilen
Autor(en):
Schneider, Adolf
Objekttyp:
Article
Zeitschrift:
IABSE reports = Rapports AIPC = IVBH Berichte
Band (Jahr): 57/1/57/2 (1989)
PDF erstellt am:
06.02.2017
Persistenter Link: http://doi.org/10.5169/seals-44246
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Schäden und Sanierung von B
Damage and Repair of Bridg
Defauts et reparations de cäbles
Adolf SCHNEIDER
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SCHÄDEN UND SANIERUNG
408
1. EINLEITUNG
Infolge von Seilschwingungen, manchmal a
sion, treten des öfteren, insbesondere i
seilen, nach verhältnismäßig kurzer Bet
den sich bevorzugt im Bereich von Verank
reich von Hängerklemmen. (Fig. 1)
Treten die Drahtbrüche vereinzelt auf, s
Bruchenden durch Plombieren mittels Kun
Feuchtigkeit verhindert. Tritt Drahtbruc
Bruchstellen in benachbarten Z-Drähten,
Seil treten und sich auf weite Strecken
hindern, sind im Bereich der Schadensst
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Fig.l
Drahtbruchhäufung in ver¬
schlossenen Tragseilen
einer Hängebrücke im Be¬
reich des Pylonsattels
Tritt
Drahtbruchhäufung im Bereich des V
Gefahr, daß die gebrochenen Z-Drähte aus
A.SCHNEID
nach Gewalteinwirkung, z.B. nach Blitzeinschl
Zwecke wurden früher die Tragseile entspannt
Z-Drähte im unbelasteten Zustand vorgenommen
aufliegende Tragseile im belasteten Zustand
diese Weise konnten erhebliche Kosten, vor a
[2] [3]
den,
[l]
Tragseile von Hängebrücken, die gebündelt od
nicht einzeln entspannt werden. Aus diesem G
schadhafter Tragseile unter Betriebsbelastung
nehmen, die bei unbelasteter Brücke gegeben
In der Seilreckanlage der AUSTRIA DRAHT Ges.
beliebigen Belastung, auch entsprechend den
werden. Die dabei zu messenden Werte hinsich
zur Beseitigung der Drahtüberlänge nach dem
les, wie Belastungs-Dehnungs-Diagramm und El
über die erforderliche Sanierungslänge und ü
seiles unter Betriebsbedingungen.
2.1 Vorbereitung des Versuches
Um das zehn Meter lange verschlossene Trags
können, wurde es an beiden Enden mit Vergußk
lage weist in Seilmitte zwei nebeneinander li
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A.SCHNEIDE
Aus
Fig.8
ist
der Seilverband im sanierten Be
der Außenanlage liegen fest im Seilverband. U
gen die eingepreßten und gelöteten Z-Drähte n
Spannungsausgleich zwischen den Z-Drähten
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Entlastung auf.
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C.iCc
Fig.8_ Verschlossenes Trags
messer, Seilzustand im
2.3 Beschreibung der Seilreckanlage [4]
Die Seilreckanlage wurde 1970 im Werk Wien
a
Hüttenflur, errichtet. (Fig.4) Als Besonder
der Reckvorgang zu jeder Zeit bei konstanter
Außenbedingungen erfolgen kann.
Die wichtigsten Daten der Seilreckanlage:
5000 kN
Maximale Reckkraft:
des Tunnels:
400
m
SCHADEN UND SANIERUNG VON BRUCKENTRAGSEILEN
412
3.1 Lotstellenplan
Im Bereich einer Hangerklemme wurden in 6 von 12 Tragseilen insgesamt 24 Draht¬
bruche festgestellt. Die Lage der Drahtbruche in den einzelnen Seilen ist aus dem
Lotstellenplan ersichtlich. (Fig.9) Die Verteilung der Lotstellen wurde so fest¬
gelegt, daß der Abstand zwischen zwei benachbarten Lotstellen 700 mm betragt. Im
Bereich der Hangerklemme wurde eine lotstellenfreie Zone von 4 m geschaffen. Auf¬
grund der Drahtbruchverteilung ergaben sich im zu sanierenden Bereich folgende
maximale Emziehlangen bzw. Sanierungslange: Seil Nr. 11: Einziehlange 10,3 m
und Lange des sanierten Bereiches 16,6 m.
Pylon
-— Verankerung
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Fig.9 Lotstellenplan zur Sanierung der verschlossenen
Tragseile im Bereich einer Hangerklemme
3.2 Sanierung der Drahtbruche durch Loten und Versetzen der Stoßstelle
Diese Methode wird dann angewendet, wenn sich die Schadensstelle in unmittelbarer
Nahe eines Pylons oder in Nahe der Verankerung befindet, so daß für das Vertrei¬
ben der Drahtuberlange nicht genügend Wegstrecke zur Verfugung steht. Es wurde
aus diesem Grunde jeweils ein Ende des einzupressenden neuen Z-Drahtes durch
Hartlotung mit einem gebrochenen Z-Draht verbunden, das zweite Ende auf 200 mm
Lange ausgeglüht und auf Stoß in den Seilverband gepreßt. Außerdem wurde das
Drahtende mit Kunstharzkleber bestrichen und gegen Eindringen von Feuchtigkeit
geschützt.
Vor dem Einpressen der neuen Z-Drahte wurde die Seiloberflache durch Sandstrahlen
gereinigt. Das Einpressen der Z-Drahte erfolgte wie im Kapitel 2.2 beschrieben.
Die in die Tragseile gepreßten Z-Drahte liegen seit der Sanierung, die 1984 statt¬
fand, noch immer fest im Seilverband. Eine zusätzliche Absicherung der sanierten
Seillange ist nicht erforderlich. Fünf Jahre nach der Sanierung zeigen die ver¬
schlossenen Tragseile keine nachteiligen Veränderungen. Der Erfolg der angewandten
Sanierungsmethode
ist
nachhaltig.
Entsprechend der durchgeführten Methode können auch schadhafte Tragseile von
Schrägseilbrucken saniert werden. Voraussetzung dafür ist, daß die Tragseile
zugänglich sind und eine Arbeitsplattform errichtet werden kann.
frei
LITERATURVERZEICHNIS
A., Restoration of a full-locked-coil track rope of high-strength
steel wire under tension. Vail Aerial Tramway & Ski Safety Seminar, 8/1981
1. SCHNEIDER
Vail, Colorado, U.S.A.
2. BRITISH ROPES GROUP, Repair of locked-coil ropes. Technical Information
Bulletin No.12, Warmsworth Hall, Doncaster, Yorkshire, England.
3. OPLATKA G., Zur kritischen Lange von gebrochenen Formdrahten in der Decklage
von verschlossenen Seilen. OITAF - 5. Internationaler Seilbahnkongreß
München, 14.-20.9.1981.
4.
SCHNEIDER A., Das Vorrecken der verschlossenen Tragseile für die Tragkabel
der 2. Linzer Donaubrucke. Technisch wissenschaftliche Woche Österreichs in
Polen, Warschau 1972.

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