Förderangebote für Elektrofahrzeuge

Förderangebote für Elektrofahrzeuge
Informationen – Erfahrungsaustausch
Luftqualität ist Lebensqualität. Die Aktivitäten in Hamburg zur Umsetzung konkreter Maßnahmen, die
der Luftreinhaltung dienen, sind dementsprechend prioritär und vielfältig. Elektromobilität ist hierbei ein
maßgebliches Element, das einen wichtigen Beitrag leisten kann, um perspektivisch die bestehenden
Vorgaben und Grenzwerte einhalten zu können. Es freut uns, Sie darüber zu informieren, dass wir für
die Luftgütepartner in Hamburg bei der Elektromobilität ab sofort ein neues attraktives Angebot
umsetzen und wir insoweit alle miteinander einen Schritt voran kommen können.
In Kooperation mit der Hamburger Projektleitstelle für
Elektromobilität, der hySOLUTIONS GmbH, werden wir ab
Januar die neue Generation von E-Fahrzeugen zu
Vorzugskonditionen bei den Unternehmen der Luftgütepartnerschaft einsetzen können. Das verfügbare Kontingent
umfasst 200 Fahrzeuge mit rein batterieelektrischem oder mit
Plug-In-Hybrid Antrieb.
Die Beschaffungsoffensive e-Drive 2017 wird durch eine
Projektförderung der Bundesregierung ermöglicht. Sie ist
marken- und modellübergreifend angelegt und lässt wesentlich
interessantere Konditionen als der im Frühsommer 2016
eingeführte Umweltbonus (Kaufprämie) erwarten. Sichern Sie
Der Käfer: schön – aber von gestern
sich als Unternehmen der Luftgütepartnerschaft hierbei eine
breite Auswahl kostenvergünstigter Elektrofahrzeuge der großen deutschen Hersteller (BMW,
Daimler/Smart, Opel, Volkswagen) sowie einiger internationaler Marken (Citroen, Nissan, Renault).
Hierzu laden wir Sie ganz herzlich ein,
am Dienstag, den 7. Februar 2017 von 9.00 - 10.30 Uhr
im Bauhüttensaal der Handwerkskammer Hamburg, Holstenwall 12
mit uns gemeinsam darüber zu diskutieren und sich zu informieren, was genau zu welchen
Konditionen angeboten wird und wie das Verfahren zur Bestellung bzw. Beschaffung der Fahrzeuge
konkret organisiert ist.
Zugleich möchten wir Sie auf die zukunftsgerichtete E-Drive Potenzialanalyse hinweisen, die Sie
selbstständig in Ihrem Unternehmen durchführen können. Hierbei überprüfen Sie die erwarteten
Fahrzeugersatzbeschaffungen für die Jahre 2017, 2018 und 2019 mithilfe einer „Ampel“-Methodik auf
vorhandenes Elektrifizierungspotenzial. Einzelheiten entnehmen Sie bitte der Anlage.
Bitte melden Sie sich bis 1. Februar 2017 unter [email protected] an.
Mit freundlichen Grüßen
Meike Poschmann
Behörde für Umwelt und Energie, Geschäftsstelle der Luftgütepartnerschaft, Tel. 428 40 2617, [email protected]
Potenzialanalyse zur Elektrifizierung von Unternehmensfuhrparks
- Ersatz- und Neubeschaffung für die Jahre 2017, 2018, 2019 Bitte erfassen Sie mit der umseitig beschriebenen „Ampel“ Klassifikation alle Fahrzeuge, die sich
zurzeit in Ihrem Fuhrpark befinden und innerhalb der nächsten drei Jahre ersetzt oder neu angeschafft werden sollen, um sich einen Überblick über Ihr betriebliches Elektrifizierungspotenzial zu
verschaffen.
Für Ihre als GRÜN eingestuften Fahrzeuge kann Ihnen die hySOLUTIONS GmbH, als Projektleitstelle
für Elektromobilität in Hamburg, konkrete Vorschläge für entsprechend gleichwertige EFahrzeugmodelle machen und mit Ihnen gemeinsam bei den jeweiligen Herstellern Musterangebote
zu Förderkonditionen einholen. Für GELB eingestufte Fahrzeuge unterstützt Sie hySOLUTIONS bei der
Abschätzung der betrieblichen Umstellungsaufwände.
Tragen Sie dazu bitte Ihre Fuhrpark-Selbstanalyse in die Tabelle ein senden Sie das ausgefüllte Formular an hySOLUTIONS, Steinstraße 25, 20095 Hamburg oder Email: [email protected]
Fahrzeugmodell
Anzahl
Ersatz- oder Neube- Ampelkategorie
schaffung im Jahr (grün, gelb, rot)
(2017, 2018, 2019)
Ich bin damit einverstanden, dass die hySOLUTIONS GmbH Kontakt mit mir aufnimmt, um
den Einsatz von Elektrofahrzeugen in unserem Unternehmen zu erörtern und uns konkrete
Fahrzeugangebote zu machen.
Unternehmensname:
Anschrift:
Ansprechpartner:
E-Mail-Adresse:
Telefonnummer:
Datum
Unterschrift
hySOLUTIONS, Steinstraße 25, 20095 Hamburg, Tel.: 040/ 32 88 44 28, email: [email protected]
Potenzialanalyse zur Elektrifizierung von Unternehmensfuhrparks
- Ersatz- und Neubeschaffung für die Jahre 2017, 2018, 2019 Keine Probleme mit der Reichweite zu erwarten (tägliche Fahrleistung unter
100 km).
Fest zugeordnete Stellplätze vorhanden, an denen - insbesondere für das Stromladen über Nacht - Ladeinfrastruktur installiert werden könnte.
Die betriebliche Prozessorganisation ermöglicht auch tagsüber solche Standzeiten, die zum Nachladen oder Zwischenladen genutzt werden könnten.
Geeignete Fahrzeuge für das jeweilige Einsatzprofil sind am Markt verfügbar und
über Förderprojekte zu Vorzugskonditionen erhältlich.
Die auf dem Betriebsgelände verfügbare Netzanschlussleistung ist groß genug für
die Ladevorgänge.
VERFAHREN: Ermittlung der „GRÜN-Kontingente“ (2017/18/19) und Abgleich mit
hySOLUTIONS zwecks Erstellung von Musterangeboten für E-Fahrzeugmodelle.
Die tägliche Fahrleistung liegt regelmäßig bei etwa 150 km (nur ein leistungsstarker BEV oder ein Plug-In-Hybrid wären möglich).
Fest zugeordnete betriebliche Stellplätze und Ladepunkte existieren (noch)
nicht, könnten jedoch grundsätzlich geschaffen werden.
Keine Standzeiten tagsüber, ggf. könnte die Prozessorganisation jedoch hierauf
abgestellt werden.
Fahrzeugbeschaffung setzt voraus, dass betriebliche Prozesse umgestellt werden, dies wäre jedoch möglich (Bsp. auslaufender Vertrag für ein Fahrzeug mit
hoher Fahrleistung und fortlaufender Vertrag für ein Fahrzeug mit geringer
Fahrleistung, betriebsintern wird das Fahrzeug mit fortlaufendem Vertrags getauscht, damit die Ersatzbeschaffung für das Fahrzeug mit geringer Fahrleistung
vorgenommen werden kann).
VERFAHREN: Ermittlung der „GELB-Kontingente“ (2017/18/19) und Abgleich mit
hy-SOLUTIONS zur Abschätzung der betrieblichen Umstellungsaufwände.
Die tägliche Fahrleistung übersteigt 150 km bei weitem und beinhaltet wenig
Stadtverkehr, so dass selbst ein Plug-In-Hybrid nur wenig sinnvoll erscheint.
Die tägliche Fahrleistung liegt unter 150 Km, aber im Einsatzgebiet des Fahrzeugs
gibt es keine geeignete Ladeinfrastruktur und betriebliche Stellplätze, die mit Ladeinfrastruktur nachgerüstet werden könnten, sind nicht verfügbar.
Derzeit sind für das Einsatzprofil des bisherigen Bestandsfahrzeugs keine Elektrooder Plug-In-Hybrid-Modelle am Markt verfügbar oder sie sind verfügbar, aber
nicht über Förderprogramme zu Vorzugskonditionen erhältlich.
Die Fahrzeuge werden in sicherheitsrelevanten „sensiblen“ Bereichen (ähnlich
wie Einsatzfahrzeuge bei Polizei oder Feuerwehr) eingesetzt, die einer Umstellung entgegenstehen.
VERFAHREN: Ermittlung der „ROT-Kontingente“ (2017/18/19) und betriebsinterne Dokumentation, dass diese Bestände für eine Umstellung dauerhaft NICHT in
Betracht kommen.
hySOLUTIONS, Steinstraße 25, 20095 Hamburg, Tel.: 040/ 32 88 44 28, email: [email protected]

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