平成２９年１月号 ◆ 香 港 MTR に つ い て 千葉銀行 香港支店 香港 MTR について 1．はじめに 香港には鉄道、トラム（路面電車）、バスなど様々な公共交通機関があります が、なかでも鉄道は 1 日に約 480 万人（香港の全人口の約 65％）が利用しており、 市民の生活に欠かせない交通手段となっています。 香 港 の 鉄 道 は 「 MTR（ Mass Transit Railway） 」 と 呼 ば れ 、 政 府 も 出 資 す る 香港鉄路有限公司（MTR Corporation、以下、MTRC）が運営しています。 MTR は、昨年 10 月に觀塘線（Kwun Tong Line）の延伸区間である油麻地（Yau Ma Tei）～黄埔（Whampoa）の運行を開始しました。また、12 月には香港島を南北に 結ぶ南港島線（ South Island Line）を 開通させ、これまでバスやタクシーなど に よ る ト ン ネル 経 由で の 移 動 が 主流 で あっ た 香 港 島 南北 間 のア ク セ ス が 飛躍 的 に向上しました。 新路線の開発にあたっては、周辺地域の住宅や商業施設を中心とした都市開発 も 行 わ れ る ため 、 沿線 住 民 の 利 便性 が 向上 す る だ け でな く 、 都 市 開 発 事 業と も 密接に関わっています。 現在進行中のプロジェクトは複数あり、今後のさらなる路線網の拡大が注目さ れる一方、沿線住民の反対などに起因する工事の遅延 により、建設費用が大幅に 膨らみ、現状、建設工事は必ずしも計画通りに進んでいません。 今回は MTR の成り立ちと、今後の開発計画についてお伝えします。 出所：星島日報 1 ２．MTR（MTRC）の成り立ち 1975 年、政府の全額出資で香港地鉄公司（現 MTR Corporation）が設立され、 1979 年に同社の最初の路線となる觀塘線が開通しました。翌年には香港島の中心 部である中環（Central）まで延伸し、香港島と九龍半島が地下鉄に よって結ば れました。また 1998 年には、香港国際空港の開港に合わせて、機場快線（Airport Express）が開通しました。 そして 2000 年に香港政府の保有する株 式の一部を売却し、香港証券取引所へ 上場するとともに、社名を現在のものへと改め、2007 年には、香港の地上路線を 担っていた九広鉄路（Kowloon Canton Railway Corporation）を吸収合併し、今 日、香港で 11 の主要路線を運営する当地唯一の鉄道会社となっています。 なお MTRC は、アジアの鉄道会社の中で 海外事業展開に最も成功していると言 われており、香港のみならず、北京・深セン・杭州など中国本土の都市をはじめ、 シドニー・メルボルン・ストックホルム・ロンドンなど世界の大都市でも鉄道事 業を行っています。 【MTR 路線図】 出所：MTR 之今昔ホームページ 2 ３．今後の開発計画 MTR の 路 線 開 発 は 、 香 港 の 交 通 や 住 宅 政策 を 管 轄 す る 香 港 政府 運 輸 及 房 屋 局 （ Transport and Housing Bureau ） が 策 定 し て い る 鉄 路 発 展 策 略 （ Railway Development Strategy）に基づいて行われています。2014 年に発表された最新版 では、2026 年までに新たに 6 路線を開発することを盛り込んだ総額約 1,100 億香 港ドル（約 1 兆 6,500 億円）に上る巨大プロジェクトが予定されています。 ここでは、現在進行中のプロジェクト（鉄路発展策略 2000）とこれから着工と なる優先度の高いプロジェクトについて取り上げます。 【鉄路発展策略 2014】 出所：香港政府運輸及房屋局 (1) 沙中線（Shatin to Central Link） 沙中線は、鉄路発展策略 2000 で提唱されたプロジェクトで、東鉄線の大囲 （Tai Wai）駅（九龍半島の新界・沙田（ Shatin）地区）と、香港島中 心 部 の金鐘（Admiralty）を結ぶ路線です。「香港 10 大インフラ・プロジェクト」 (※)の一つで、開通すると、中国本土の国境と香港島を他の交通機関への乗 り換えなしで移動できるようになります。 当路線は 2012 年に着工し、2018 年に完成を予定していましたが、建設現 場から遺跡が発見されるなどしたため、当初の予定よりも大幅に遅れ、2021 年中の開通が予定されています。 （※）中国返還 10 周年を迎えた 2007 年、曹蔭権（ドナルド・ツァン）前行政長官が施 政方針演説で打ち出した大型インフラ建設構想 3 【沙中線計画図】 出所：香港政府運輸及房屋局 (2) 北環線（Nothern Link） 九龍半島の北西部にある西鉄線の錦上路（Kam Sheung Road）駅と東鉄線の 中国国境付近に新設する古洞（Kwu Tung）駅を結ぶ路線です。2018 年に着工 し、2023 年開通の計画となっています。 この路線が開通する ことにより、九龍半島新界地区の西側から中国本土へ のアクセスが容易になることに加え、西鉄線と東鉄線が繋がることで環状線 となり、九龍半島北部における東西間の移動も容易になります。 【北環線計画図】 出所：香港政府運輸及房屋局 4 (3) 東九龍線（East Kowloon Line） 九 龍 半 島 南 東 部 の 將 軍 澳 線 （ Tseung Kwan Line） の 寶 琳 （ Po Lam） 駅 と 觀塘線と沙中線が交わる鑽石山（Diamond Hill）駅を結ぶ新路線で、2019 年 に 着 工し、2025 年に開通する 計画となっています。 この路線 の敷設が予定 されている地域周辺では、「香港 10 大インフラ・プロジェクト」の一つで あ る 旧啓徳（Kai Tak）空 港跡地の再開発をはじめ、複数の都市開発 事業 が 行われています。 【東九龍線計画図】 出所：香港政府運輸及房屋局 4．おわりに 香港ではこのほかにも 2010 年に着工した「広深港高速鉄道」（※）の建設が 進んでおり、2018 年に完成予定となっています。この路線が開通す ると香港・中 国本土間のアクセスが飛躍的に向上します。今後の MTR の発展は、ヒト・モノの 流れを大きく変え、新たなビジネスチャンスを生み出すとともに、香港と中国本 土との結びつきを地理的にも経済的にもより一層強めることとなるでしょう。 （ ※ ） 香 港 ・ 西 九 龍 駅 と 広 州 市 ・ 広 州 南 駅 を 深 セ ン 市 ・ 深 セ ン 北 駅 経 由 で 結 ぶ 全 長 142km の高速鉄道 5 千 葉 銀 行 香 港 支 店 では、千 葉 県 企 業 の香 港 ・中 国 華 南 地 区 への進 出 等 を全 面 的 にサポートして おります。現 地 法 人 設 立の手 続 きや、オフィス・工 場 物 件 の紹 介 、税 制 等の情 報 等 、幅 広 いサー ビ スを提 供 させて頂 いております。また、実 績 豊 富 な中 国 進 出 のためのコンサルタントを紹 介 すること も出来ますので、弊行お取引店を通じ、お気軽にご相談下さい。 ※ ここに掲載されているデータや資料は、情報提供のみを目的としたもので、投資勧 誘等を目的としたものではありません。投資等の最終決定は、ご自身の判断でな されるようお願いいたします。 ※ また、弊行は、かかる情報の正 確性や妥当性については、責任を負うものではあ りません。 6
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