（巻末資料） ■ 評価指標の目標値算出根拠について ① １人当たりの 人当たりの年間公共交通利用回数 たりの年間公共交通利用回数（ 年間公共交通利用回数（鉄道・バス 鉄道・バス） ・バス） （表１）人口 1 人当たりの年間公共交通（鉄道・バス）利用回数 指 標 名 人口 1 人当たりの 人当たりの年間公共交通 たりの年間公共交通 鉄道・バス ・バス） （鉄道 ・バス ）利用回数 現 況 値 目 標 値 （H26） H26） (H3１) (H3１) ４４．４回 ４８．０回 大分市総合計画「おおいた創造ビジョン 2024」より （表１）中の現況値（H26）から目標値（H31） への増加率をより、本計画の目標年次（H33）に おける目標値を推計し設定した。 （表２） 年度別の利用回数 年 度 ② 利用回数 H26 44.4 H31 48.0 H33 （推計） 推計） 49.4 JR 駅の乗降客数 近年、毎年およそ２％の割合で増 加しており、目標年次（H33）では N=69,825 人と推測されます。 今後も、増加傾向を期待し、推測 値を目標値として設定する。 （図１参考） ・ＪＲ駅の乗降客数 （人／日） 図１ 大分市内の鉄道駅乗降客数の推移と今後の予測 109 ③ バス乗降客数 バス乗降客数・タクシー 乗降客数・タクシー利用者数 ・タクシー利用者数 本市の路線バス利用者数およびタ クシーの利用者数は、近年、毎年およ そ２％の割合で減少しており、目標年 次（H33）では現況値の 85％まで落 ち込むと推測されます。 地域公共交通の維持・活性化を図る ために、利用者数の減少傾向に歯止め をかけることを目標とし、路線バスお よびタクシーに関する評価指標につ いては現状維持とします。目標値は現 況値を確保した値に設定することと する。 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 路線バス１便あたり利用者数 タクシー利用者数 「ふれあい交通」の利用者数 通勤時間帯（７～８時台）における バス利用者数（乗降客数） IC カードによる通勤定期利用者数 特定バス停での乗降客数 大分駅前バス停でのバス乗降客数 地区拠点最寄りバス停での乗降客数 フェリーと路線バスの乗り継ぎ者数 ■本市の路線バス利用者数 （図２参考） ■本市のタクシー利用者数 （図３参考） . 110 図２ 本市の路線バス利用者数の推移と今後の予測 図３ 本市のタクシー利用者数の推移と今後の予測
© Copyright 2024 ExpyDoc
