中原ひろみの 南区だより 広島市は昨年２月、国が推し進める「地方創生」の 掛け声のもと、２３市町(山口県内７・広島県内15自 治体)との間で連携中枢都市協定を結び、圏域の中心 都市に広島市が名乗りを上げる連携中枢都市宣言を発 表。「200万人都市圏構想」を作成し、圏域の経済活 性化、雇用創出、安心して住み続ける地域づくりの施 策を進め人口減少を食い止めるとしています。 しかし、広島市が連携中枢都市宣言を契機に進めて いることは「都市の価値を高める」「賑わい」を作り ２０１７年 ２月５日 ４１８号 ＴＥＬ ８９０－２２６６ ＦＡＸ ８９０－２２６７ 日本共産党市議会議員 中原ひろみ事務所 広島市南区東雲１丁目 ２０－２３ 出すことを目的とした広島駅南口再整備事業や、圏 域から市内への流入時間の短縮、渋滞緩和を理由に した国道2号線高架延伸事業など巨大開発の推進にば かり拍車がかけられています。 「地方創生」は名ばかりで、財源も市民サービス も中心都市に集中させる流れが強まっています。 人口を増やすには、安心して働き続け、子育てで きる環境整備と社会保障の充実が不可欠です。 「命を守る自治体」の役割が果たせるよう開発優先 の行政からの転換が求められます。 マイカー駐車場 は50台から23台 に減少 バ ス は 現 在 の15 バースから22バー スに増加 Cブロック 市街地再開発ビル Aブロック 福屋エールエール館 Bブロック市街地再開発ビル JRから電車の乗継ぎ時間 広島 駅 の南 北 を結 ぶ 自 由 通路 と北 口の ペデ スト リ ア ンデ ッキ 二階 通路 が昨 年 月 から 共 用 開始 さ れ て います。 こ の事 業 は約 １ ６ ８億 円 う(ち 約 億 円 は借 金 です。次 に市 が 計 画 し て いる のは、南 口 再整 備事 業 に併 せ て、福 屋 エー ル エー ル 館や Ｂ ・Ｃブ ロック再 開 発 ビ ルを連 絡 す る二階通路 の整備 です。 さ ら に、歩 行者 ネ ット ワー ク整 備 と し て、広島 駅北 口の二葉 の里 地 区内 の鉄道 病 院、 いず み 株 等 にま で 二階 通路 を 延 伸す る計画 です。 10 ) ( 71 ) ) この南区だよりは日本共産党市議団の承認を得て発行しています。 広島高速5号線 ( 広島駅南口広場再整備の総事業費は約１５５億円。 この事業で、電車の軌道ルートが一部廃止となり、新 たに駅前大橋を通り、広島駅構内の２階部分に乗り入 れるルートが新設されます。これによりＪＲとの乗換 え移動時間を電車で４８秒、バスで６６秒短縮でき、 紙屋町・八丁堀地区との定時制や速達性が図られ、利 用者の利便性向上につながるとしています。 しかし、わずかな時間短縮を理由に巨額の税金を使 うのは問題です。 ＪＲと広島電鉄が関わりますが、ＪＲは広場造成費 （アスファルト舗装費の1/6）、広島電鉄はレール、架 線、電気通信の1/2を負担するのみです。平成３０年代 の半ばの完成を目指しています。
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