FACTSHEET 60 Jahre mobiles Reisen

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60 Jahre mobiles Reisen
Die Erfolgsgeschichte der Hymer GmbH & Co. KG begann im Jahr 1957. Gemeinsam mit Erich Bachem entwickelte Unternehmensgründer Erwin Hymer den ersten
Wohnwagen – den sogenannten Ur-Troll. In den folgenden 60 Jahren entstanden
eine Vielzahl unterschiedlicher Baureihen, Modelle und Grundrisse, die damals wie
heute Maßstäbe und Trends setzten. Mobiles Reisen ist seither untrennbar mit dem
Namen HYMER verbunden und das Unternehmen zählt zu Europas führenden Herstellern von Premium Reisemobilen, Caravans und Camper Vans.
Die wichtigsten Meilensteine im Überblick:
1957 Ur-Troll
Mit dem Ur-Troll wird das erste Freizeitfahrzeug von HYMER entwickelt. Der
kompakte und leichte Caravan basiert auf der Gitterrohrbauweise aus dem
Flugzeugbau und gilt als Vorläufer der aktuellen Baureihe ERIBA Touring.
Aus dem Ur-Troll wird mit den Folgemodellen Puck und Faun schnell eine
ganze Modellfamilie mit dem charakteristischen Hubdach als Erkennungsmerkmal.
1961 Caravano
Von Hand gefertigt entsteht das erste Reisemobil von HYMER: der Caravano. Aufgrund der Borgward-Insolvenz und mangels anderer geeigneter Basisfahrzeuge dieser Klasse werden nur drei Modelle des Caravano gefertigt.
Hinsichtlich Größe und Ausstattung gilt der Campingbus als Vorläufer der
späteren HYMERCAR-Modelle.
1966 Nova
Zunächst setzt HYMER weiter auf Caravans, denn die Nachfrage in
Deutschland steigt rapide an. Die zweite Caravanbaureihe ERIBA Nova wird
eingeführt. Der Caravan ist größer und komfortabler als das Vorgängermodell und ebnet den Weg hin zu einer Produktfamilie mit mehreren, sich ergänzenden Baureihen. Zusammen mit dem Nova feiert auch der Kurbeldachlüfter seine Premiere, der bis heute Licht und Luft in die Freizeitfahrzeuge der Marke lässt.
1971 Hymermobil
Zehn Jahre nach dem Caravano nimmt HYMER mit dem Reisemobil einen
neuen Anlauf und entwickelt das erste Hymermobil – damals eine Kombination aus Fahrgestell mit Fahrerhaus und einem Caravan-Aufbau. Nach einem schleppenden Start kommt der Durchbruch für das Hymermobil 1973
mit dem vollintegrierten Reisemobil. Typisch für die einzigartigen Fahrzeuge
ist unter anderem ein Gepäckträger über dem abgesenkten Fahrerhaus. Auf
Basis kompakter Transporter von Mercedes-Benz nimmt HYMER außerdem
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die Idee des Caravano wieder auf und ergänzt sein Programm mit Campingbussen.
1976 Hymermobil 521
Mit dem Hymermobil 521 findet eine „Demokratisierung“ der integrierten Reisemobile statt: Die Fahrzeuge werden erstmals kompakt, preisgünstig und in
hoher Stückzahl produziert. Als Basis dient der britische Bedford. Clou des
Fahrzeugs ist das Hubbett über den Vordersitzen, das HYMER zeitgleich erfunden hatte und das auch heute noch aus vielen Reisemobilen nicht mehr
wegzudenken ist. Das Hymermobil 521 gilt als Vorläufer des späteren Bestsellers Hymermobil B-Klasse ab dem Jahr 1981.
1978 PUAL-Technik
Mit dem innovativen PUAL-Aufbau schlägt HYMER völlig neue Wege in der
Aufbautechnik ein: Statt der herkömmlichen Holzfachwerk-Bauweise mit Styropor-Isolierung setzt das Unternehmen auf geschäumte Wände mit Isolierung aus Polyurethan (PU) hinter einer Aluminiumhaut (AL). Ergebnis ist eine feste, gut isolierte und hitzebeständige Wand, die keinerlei Feuchtigkeit
aufnimmt. Die patentierte PUAL-Bauweise wird seit 1979 bei den Reisemobilen und Caravans eingesetzt. Ihre Entwicklung war zudem Voraussetzung
für die spätere Dichtigkeitsgarantie.
1979 S-Klasse
Das integrierte Hymermobil S-Klasse kommt auf den Markt. Das epochemachende Reisemobil ist ein gehobener Integrierter auf Basis einer neuen Baureihe von Mercedes-Benz. Insgesamt bietet HYMER nun zwei sich ergänzende Baureihen integrierter Reisemobile an. Das Markenzeichen der SKlasse ist sein doppelschaliges und sanft gerundetes Dach aus GfK.
1997 B-Klasse
Mit der abermals komplett erneuerten B-Klasse vollzieht HYMER einen großen optischen und technischen Innovationsschub. Die attraktive Form mit
fließenden Linien, das gewölbte Aluminiumdach und der einprägsame Markenschriftzug im Grill stammen von Designerhand. Das Reisemobil weist
auch im Innenraum eine neue Ausstattung auf, darunter Faltjalousien zur
Verdunkelung des Fahrerhauses sowie ein Vario-Bad.
2005 Hymervan
Mit dem kompakten, teilintegrierten Hymervan wurde eine komplett neue
Reisemobilgattung geschaffen, die als Vorläufer zahlreicher Wettbewerbsmodelle gilt. Nachfolgemodelle sind der Exsis-i aus dem Jahr 2006 als
schlanker Integrierter sowie die in den Folgejahren entwickelten T-Modelle
bis hin zum HYMER ML-T.
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2016 Hymermobil B-Klasse DynamicLine
Mit dem Hymermobil B-DL wurde eine komplett neue Fahrzeuggeneration
des Branchenklassikers entwickelt. Die Baureihe zeichnet sich durch eine
neue Aufbautechnik aus, ist gewichtsoptimiert und besitzt erstmals einen
noch hochwertigeren Wandaufbau aus Vollaluminium-Sandwich. Mit einem
Gewicht weit unter 3,5 Tonnen sowie einem Höchstmaß an Komfort und
technischer Raffinesse setzt HYMER mit seiner neuen Baureihe branchenweit Maßstäbe in der Klasse kompakter, vollintegrierter Reisemobile.
Weitere Informationen auf www.hymer.com
Umfassende Presseinformationen sowie hochauflösendes Bildmaterial finden Sie hier.
HYMER auf Facebook: www.facebook.com/hymer.reisen.im.original
Über HYMER
Seit seiner Gründung 1957 ist HYMER der Inbegriff für Premium Reisemobile und -Caravans „Made in
Germany“. Das Unternehmen zeichnet sich nicht nur durch seine lange Tradition und die große Leidenschaft zum mobilen Reisen aus, sondern ist dank höchster Qualität und kontinuierlicher Pionierarbeit europäischer Marktführer im Premiumsegment. Die Hymer GmbH & Co. KG vertreibt ihre Produkte
unter den vier Marken HYMER Reisemobile, ERIBA Caravans, HYMERCAR Compact Vans sowie
HYMER Original Teile & Zubehör. Insgesamt beschäftigt das Unternehmen rund 1.400 Mitarbeiter am
Standort Bad Waldsee.
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