平成２８年１２月２０日（火） － 記者発表資料 － 国土交通省 東日本高速道路株式会社 圏央道 茨城県区間 平成２９年２月２６日（日）に全線開通 さかいこが ちゅうおう （境古河ＩＣ～つくば中央ＩＣ ２８．５ｋｍ） 《開通により期待されるストック効果※１》 【成田空港から関東各地の観光地へのアクセスが向上】 にっこう な とみおか せい し じょう す かわごえ ○成田空港から日光・那須、富岡製糸場、川越などの観光地への アクセスが向上。観光周遊の促進が期待。 【沿線の大型物流施設 約１，６００件、生産性向上が加速】 ○圏央道(東名高速～東関東道)沿線に立地する大型物流施設約１，６００件 において、生産性向上が加速する可能性 〇茨城県は、工場立地件数３年連続全国第１位 区画整理事業等の取組も進んでおり、更なる企業立地に期待！ 《開通区間の概要※２》 さしまぐん さかいこが さかいまち ちゅうおう 【開通区間】 境古河IC(茨城県猿島郡境町)～つくば中央IC(茨城県つくば市) 【延 長】 ２８．5ｋｍ ばんどう じょうそう 【開 通 I C】 坂東IC、常総IC 【車 線 数】 暫定２車線 ※１：ストック効果：整備された社会資本が機能することによって、継続的に中長期的に得られる効果 ※２：開通時刻及び開通式典等の概要については後日お知らせいたします。 発表記者クラブ 国土交通省記者会、国土交通省建設専門紙記者会、国土交通省交通運輸記者会、竹芝記者クラブ、 神奈川建設記者会、茨城県政記者クラブ、埼玉県政記者クラブ、さいたま市政記者クラブ、 千葉県政記者会、都庁記者クラブ、神奈川県政記者クラブ、八王子記者クラブ、立川市政記者クラブ 青梅・西多摩記者クラブ、横浜市政記者会、横浜ラジオ・テレビ記者会、相模原記者クラブ 問 い 合 わ せ 先 国土交通省 関東地方整備局 北首都国道事務所 TEL:048-942-4041（代表） もとずみ たけし わたなべ みのる 副所長（地域広報官） 渡邉 稔 計画課長 本住 武司 国土交通省 関東地方整備局 常総国道事務所 よしだ TEL:029-826-2040（代表） ふじひら ただはる たけし 副所長（地域広報官） 吉田 武史 計画課長 藤平 忠晴 東日本高速道路株式会社 【報道関係専用】 関東支社広報課 TEL:048-631-0222 1／７ 圏央道開通区間概要 ○今回の開通により、東名高速から東関東道の６つの放射道路が接続 ■今回開通区間の概要 さしまぐん さかいまち にしいずみだ あらい ○開 通 区 間：境古河IC(茨城県猿島郡境町西泉田)～つくば中央IC(茨城県つくば市新井) ○開 通 日：平成２９年２月２６日 ○延 長：２８．5ｋｍ ばんどう じょうそう ○開 通 IC：坂東IC、常総IC ○車 線 数：暫定２車線 全体図 標準断面図 茨城県 ＜高架部＞ 埼玉県 10.5 1.75 7.00 1.75 東京都 中央環状 神奈川県 ＜土工部＞ 凡 例 10.5 1.75 千葉県 7.00 1.75 事業中区間 開通済区間 今回開通区間 平面図 平成23年 5月開通 平成27年 3月開通※ 平成２９年２月２６日 開通※ 平成22年 4月開通※ 平成15年 3月開通※ 平成19年 千代田石岡IC 3月開通※ ① 加須IC 土浦北IC 境古河IC ② 至 神奈川県 五霞IC 圏央道 久喜IC 久喜白岡JCT 白岡菖蒲IC ③ 坂東IC 常総IC 幸手IC 桜土浦IC つくば中央IC 埼玉県 谷田部IC つくば牛久IC ※暫定二車線 阿見東IC ばんどう さかいこが 境古河IC付近 平成28年11月撮影 ② 牛久阿見IC 谷和原IC 至 千葉県 東北道 茨城県 千葉県 ① つくばJCT じょうそう 坂東IC付近 ③ 平成28年11月撮影 常総IC付近 平成28年11月撮影 ２／７ 成田空港から関東各地の観光地へのアクセスが向上 にっこう な す とみおか せい し じょう かわごえ 〇成田空港から日光・那須、富岡製糸場、川越などの観光地へのアクセスが向上 観光周遊の促進が期待。 ○成田空港からの外国人観光客や茨城県、千葉県からの来訪者の増加を期待して いるという声も 成田空港から各観光地へ 日光東照宮 那須 日光東照宮 那須ガーデン アウトレット 那 須 栃木県 写真提供：日光東照宮 四万温泉 富岡製糸場 中禅寺湖 吹割の滝 写真提供：那須町観光協会 茨城県 群馬県 偕楽園 写真提供：富岡市 足利学校跡 富岡製糸場 佐野プレミアム アウトレット 今回開通区間 渡良瀬遊水地 筑波山 国営武蔵丘陵 森林公園 秩父･長瀞 埼玉県 川 越 川越 千葉県 写真提供：川越市 東京都 山梨県 成田空港 地元の声 （富岡市世界遺産部観光おもてなし課） これまでの圏央道の開通で神奈川方面とのアクセスが向上し、首都圏からの観光客が増えました。 境古河～つくば中央間の開通で、成田空港からの外国人観光客や茨城県、千葉県からの来訪者の 増加を期待しています。 出典）平成28年11月 ヒアリング調査 ３／７ 沿線の大型物流施設 約１，６００件、生産性向上が加速 ○圏央道(東名高速～東関東道)沿線に立地する大型物流施設 約１，６００件 において、生産性向上が加速する可能性 〇茨城県は、工場立地件数３年連続全国第１位（平成２５年から平成２７年） 区画整理事業等の取組も進んでおり、更なる企業立地に期待！ 圏央道沿線自治体※１の大型物流施設※２立地状況 日立物流ファインネクスト 東名高速～東関東道 圏央道沿線自治体※１の物流施設数 １，５８６件※３ 埼玉県 境古河 ＩＣ つくば 中央ＩＣ 今回開通区間 立地時期：H29.2 延床面積：約2.7万㎡ プロロジスパークつくば 立地時期：H30以降 延床面積：約3.8万㎡ ～5.7万㎡ 久喜白岡JCT つくばJCT ロジスクエア久喜 立地時期：H28.6 延床面積：約4.4万㎡ 茨城県 鶴ヶ島JCT 大栄JCT ランドポート八王子II 千葉県 東京都 立地時期：H28.9 延床面積：約3.7万㎡ 中央道 八王子JCT 東金JCT ＧＬＰ厚木 立地時期：H25.12 延床面積：約10.7万㎡ 神奈川県 海老名JCT 茅ヶ崎JCT 木更津JCT 釜利谷JCT 出典：総務省 H26経済センサス 茨城県内の圏央道周辺市町村※４の土地区画整理事業※５ ■施行中の土地区画整理事業※５一覧 地区名 写真提供：日野自動車（株） ＜立地例＞ ■日野自動車古河工場 ■立地時期：H24.5（一部稼動・ H29年初に本格稼動予定） 写真提供：日本ジェネリック（株） １ 1 ２ 2 ３ 3 ＜立地例＞ ■日本ジェネリックつくば第二工場 ■立地時期：H29.12 １ ４ 4 古河市 写真提供：キッコーマン ソイフーズ（株） 今回開通区間 ＜立地例＞ ■キッコーマンソイフーズ 茨城工場 ■立地時期：H25.4 写真提供： キャノンセミコンダクターエクイップメント（株） 五霞町 常総市 ７ 境町 坂東市 つくば市 ５ 土浦市 ＜立地例＞ ■キャノンセミコンダクター エクイップメント ■立地時期：H27.11 ４ ３ ２ 阿見町 ５ 5 ６ 6 ７ 7 片田南西部 萱丸 島名・福田坪 上河原崎・ 中西 中根・金田台 阿見吉原 五霞インター チェンジ周辺 市区 町村 古河市 つくば市 つくば市 つくば市 つくば市 阿見町 五霞町 美浦村 ６ 凡 例 圏央道周辺市町村※４ ● 土地区画整理事業※５ （○は上記の土地区画整理事 業一覧の地区の数字） 牛久市 稲敷市 龍ヶ崎市 河内町 出典：茨城県及び各市町村のHP（土地区画整理事業） ※１：圏央道（海老名JCT～大栄JCT）が通過する37市町。 ※２：中小企業基本法に基づく「小規模企業者（概ね常時使用する従業員の数が20人以下の事業者）」を除く ※３：H26年の経済センサスの産業分類（中分類）の「道路旅客運送業」「道路貨物運送業」「倉庫業」「運輸に附帯するサービス業」の合計 ※４：古河市、五霞町、境町、坂東市、常総市、つくば市、土浦市、阿見町、牛久市、龍ケ崎市、美浦村、河内町、稲敷市（茨城圏央道産業コンプレックス基本計画※6の集積区域） ※５：住宅地形成、駅前市街地形成を目的とした土地区画整理事業を除く ※６：茨城県圏央道沿線地域産業・交流活性化協議会※7が圏央道の開通を契機に、企業立地の促進等により産業集積地を形成、沿線地域の活性化を図るため、 平成20年3月に策定した計画 ※７：茨城県と県内の圏央道沿線１３市町村（土浦市､古河市､龍ケ崎市､常総市､牛久市､つくば市､坂東市､稲敷市､美浦村､阿見町､河内町､五霞町､境町）及び大学､研究機関､ 商工会等によって構成 ４／７ 成田空港から湘南まで都心を経由せずに直結 〇都心経由に比べ、渋滞のリスク減少、時間短縮などにより、 成田空港から秩父・長瀞までのアクセスが向上 例）成田空港から秩父・長瀞までの所要時間が最大２０分短縮※１ ちちぶ しんくうこう ながとろ はなぞの （新空港IC → 花園IC ：１３５分 → １１５分） 〇ルートを圏央道経由に変更することを検討しているバス会社も 〇より多くのルートが選択可能となり、渋滞や事故等による通行止めを回避 新空港IC⇒花園IC間の所要時間の変化 群馬県 圏央道へのルート変更を検討し ている主な高速バス会社 栃木県 今回開通区間 花園IC 境古河ＩＣ 秩父・長瀞 ・千葉交通株式会社（千葉県） ・関越交通株式会社 （群馬県） 茨城県 つくば 中央ＩＣ ・関東自動車株式会社（栃木県） 高速バス会社の声 圏央道ルート １１５分 ２０分短縮 埼玉県 圏央道（境古河～つくば中央）の 新空港 IC 東京都 開通により、時間短縮、定時性の向 上が期待されるため、圏央道経由へ 成田空港 のルート変更も将来的に視野に入れ 山梨県 ています。 また、時間短縮により利用者の増 都心ルート １３５分 神奈川県 加にも期待しています。 【関越交通株式会社】 出典：平成２８年１１月ヒアリング 静岡県 千葉県 湘南 成田空港⇒秩父・長瀞までのルート 圏央道のネットワーク化により成田空港（新空港IC）から秩父・長瀞（花園IC）のルート選択が可能。 渋滞や事故等による通行止めを回避。 圏央道開通前 圏央道開通後 花園IC 花園IC 埼玉県 埼玉県 茨城県 複数ルートが 選択可能 千葉県 新空港IC 新空港IC 東京都 成田空港 成田空港 神奈川県 茨城県 つくば 中央ＩＣ 秩父・長瀞 秩父・長瀞 東京都 今回開通区間 圏央道ルート 境古河 ＩＣ 都心ルート 神奈川県 都心ルート 千葉県 ※１：プローブデータ（平成28年4月1日～平成28年10月31日）から算出した７時台及び８時台の平均旅行時間 （未開通区間は隣接区間の規制速度で走行と仮定） ５／７ ６／７ 道 京 浜 H32年度 ※ 横浜湘南道路 相模湾 外 神奈川県 名 高 速 第 京 東 東 三 東名ＪＣＴ 中央ＪＣＴ 高速横浜環状南線 H32年度 ※ 央 環 京東 状 木更津東IC 館 山 道 H29年度 茨城県 木更津JCT 高谷JCT 三郷南IC 常 磐 道 東 関 千葉県 つくば 中央 つくば IC JCT 道 成田空港 東金JCT 松尾横芝IC 東 凡 開通済 例 調査中 事業中 今回開通区間 太平洋 大栄JCT 事業中 注1：※区間の開通時期については土地収用法に基づく手続きによる用地取得等が速やかに完了する場合 注2：久喜白岡JCT～木更津東IC間は、暫定2車線 注3：開通区間以外のIC、JCTは仮称（但し、圏央道の坂東IC、常総IC、外環道の松戸IC、市川北IC、市川中央IC、市川南ICは決定） 東 京 湾 ｱｸ ｱﾗ ｲﾝ 東京湾 岸 道 路 湾 東京都 中 環状道 路 東 北 道 久喜白岡JCT かく 釜利谷ＪＣＴ 海老名JCT 海老名南JCT 横 戸塚IC 横 道 茅ヶ崎JCT 中央 事業中 大泉ＪＣＴ 関 越 道 路 厚 木道 栄IC・ 原 小田 新湘南バ イパ ス 藤沢IC JCT ス イパ バ 湘 西 新東名 八王子JCT 圏 央 道 鶴ヶ島JCT 埼玉県 境古河IC 平成29年2月26日 開通 【参考】首都圏３環状道路の整備状況 N 【参考】 今回開通区間等の料金 ■今回開通する区間の通行料金 通常料金 境古河IC 軽自動車等 普通車 中型車 大型車 特大車 軽自動車等 普通車 中型車 大型車 特大車 軽自動車等 普通車 中型車 大型車 特大車 270 330 400 550 920 530 660 790 1,090 1,740 840 1,050 1,250 1,660 2,660 坂東IC 軽自動車等 普通車 中型車 大型車 特大車 軽自動車等 普通車 中型車 大型車 特大車 260 330 390 540 900 570 710 850 1,180 1,860 常総IC 軽自動車等 普通車 中型車 大型車 特大車 310 390 460 640 1,060 つくば中央IC ■主要ICまでの通行料金 境古河IC 新空港IC （新空港道） 三郷IC （常磐道） 浦和本線料金所 （東北道） 厚木IC （東名） 軽自動車等 普通車 中型車 大型車 特大車 軽自動車等 普通車 中型車 大型車 特大車 軽自動車等 普通車 中型車 大型車 特大車 軽自動車等 普通車 中型車 大型車 特大車 坂東IC 2,230 2,750 3,270 4,430 7,280 1,870 2,290 2,710 3,670 6,010 1,280 1,550 1,830 2,460 3,990 3,150 3,900 4,650 6,320 10,430 軽自動車等 普通車 中型車 大型車 特大車 軽自動車等 普通車 中型車 大型車 特大車 軽自動車等 普通車 中型車 大型車 特大車 軽自動車等 普通車 中型車 大型車 特大車 川越IC （関越道） 新空港IC （新空港道） 軽自動車等 普通車 中型車 大型車 特大車 常総IC 2,000 2,460 2,920 3,950 6,480 1,630 2,000 2,370 3,190 5,210 1,510 1,850 2,180 2,940 4,790 3,380 4,190 4,990 6,800 11,230 東松山IC （関越道） 3,540 4,390 5,230 7,140 11,690 軽自動車等 普通車 中型車 大型車 特大車 軽自動車等 普通車 中型車 大型車 特大車 軽自動車等 普通車 中型車 大型車 特大車 軽自動車等 普通車 中型車 大型車 特大車 軽自動車等 普通車 中型車 大型車 特大車 つくば中央IC 1,770 2,180 2,580 3,480 5,700 1,410 1,710 2,030 2,720 4,430 1,740 2,130 2,520 3,410 5,570 3,610 4,470 5,330 7,270 12,010 花園IC （関越道） 3,670 4,540 5,420 7,400 12,130 軽自動車等 普通車 中型車 大型車 特大車 軽自動車等 普通車 中型車 大型車 特大車 軽自動車等 普通車 中型車 大型車 特大車 軽自動車等 普通車 中型車 大型車 特大車 軽自動車等 普通車 中型車 大型車 特大車 1,500 1,850 2,180 2,930 4,780 1,130 1,380 1,620 2,170 3,510 2,010 2,460 2,920 3,960 6,490 3,880 4,810 5,740 7,820 12,930 久喜IC （東北道） 4,020 4,990 5,960 8,130 13,350 軽自動車等 普通車 中型車 大型車 特大車 2,700 3,340 3,970 5,400 8,890 ○ETC時間帯割引 今回開通する「境古河IC～つくば中央IC」には、以下のETC時間帯割引が適用になります。 割引名称 主な内容 ０時～４時の間に通行 深夜割引 ３０％割引 軽自動車等および普通車が対象 休日割引 土日・祝日に通行 ３０％割引 ※ ETC時間帯割引の適用条件等の詳細については、NEXCO東日本のホームページ「ドラぷら」をご確認ください。 「ＰＣ」http://www.driveplaza.com/ 「携帯」http://m.driveplaza.com/ ７／７
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