pumpe – Ford Transit

6828
Unsere Produkte sind für die ordnungsgemäße und sorgfältige
bestimmungsgemäße Verwendung konzipiert. Tool Connection
übernimmt keine Haftung für eine unsachgemäße Verwendung unserer
Produkte. Des Weiteren kann Tool Connection für keine Schäden an
Personen, Gegenständen oder Geräten verantwortlich gemacht werden,
die sich bei der Nutzung der Werkzeuge ergeben. Eine unsachgemäße
Verwendung macht darüber hinaus die Garantie nichtig.
Falls zutreffend dienen die Anwendungsdatenbank und alle
bereitgestellten Anweisungen als allgemeine Anleitungen zur
Verwendung eines bestimmten Werkzeugs. Zwar wird jede Anstrengung
unternommen, die Richtigkeit der Daten zu gewährleisten, doch
sollte kein Projekt durchgeführt werden, ohne zuerst die technische
Dokumentation des Herstellers (Werkstatt- oder Bedienungshandbuch)
oder eine anerkannte Autorität wie Autodata zurate zu ziehen.
Arretierwerkzeug für Zahnrad der Kraftstoffeinspritzpumpe – Ford Transit
Ständige Produktverbesserung ist unsere Philosophie. Deshalb behalten
wir uns das Recht vor, Spezifikationen und Komponenten ohne vorherige
Ankündigung zu ändern. Es liegt in der Verantwortung des Benutzers,
die Eignung der Werkzeuge und Informationen vor ihrer Verwendung
sicherzustellen.
Einsatzmöglichkeiten:
2,2 und 3,2 TDCi Duratorq
Motoren ab 2006
Garantie
Sollte aufgrund fehlerhafter Materialien oder Verarbeitung ein Defekt
an diesem Produkt auftreten, wenden Sie sich bitte direkt an unsere
Serviceabteilung: +44 (0) 1926 818186. Normale Abnutzung und Verschleiß
sind ebenso ausgeschlossen wie Verbrauchsmaterialien und Missbrauch.
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Vertrieb durch The Tool Connection Ltd
Kineton Road, Southam, Warwickshire CV47 0DR, GB
T +44 (0) 1926 815000 F +44 (0) 1926 815888
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Ermöglicht den Ausbau der kettengetriebenen Hochdruck-Diesel-Einspritzpumpe ohne Entfernen der Steuerkette oder
Verstellen der Motoreinstellung. Konstruiert für die Verwendung mit Laser 6191 zum Entfernen der Zahnradabdeckung
und mit dem Abzieher für das Zahnrad der Einspritzpumpe,
Laser 5825.
• Motor in Ford Transit und Ford Ranger
• Entspricht OEM-Werkzeugcodes 303-1317
• Verwendung mit Ford OEM-Werkzeugen 303-679 (in Laser 6191 zu finden)
• und 303-249 (in Laser 5825 zu finden)
• Behält Motoreinstellung und Position der
Steuerkette bei und erlaubt gleichzeitig
Ausbau der Treibstoffpumpe
Einsatzmöglichkeiten:
Ford Transit 2,2 Duratorq ab 2006
Ford Transit 3,2 Duratorq ab 2006
Ford Ranger 2,2 Duratorq ab 2011
Kennziffer:
Komponente
OEM
Beschreibung
A
C796
303-1317
Arretierwerkzeug für Zahnrad
der Einspritzpumpe
Die folgenden Anweisungen gelten nur als Orientierungshilfe.
Bitte vom OEM abgeleitete Daten, wie die herstellereigenen
Daten oder Autodata, zurate ziehen.
Der Einsatz dieses Haltewerkzeugs unterliegt ausschließlich
dem Benutzer. The Tool Connection kann für keinerlei
Schäden haftbar gemacht werden, die durch dessen Nutzung
verursacht werden.
Warnung:
Es ist wichtig, dass das Arretierwerkzeug (6828) verwendet
wird, um das Zahnrad der Treibstoffpumpe bei den
2,2/3,2-l-Dieselmotoren Duratorq-TDCi (Puma) beim Ausund Einbau der Treibstoffpumpe zu arretieren, damit die
Steuerkette und die Motoreinstellung nicht verstellt werden.
Anleitung:
Abdeckung des Zahnrads der Einspritzpumpe
entfernen: Die Vorderabdeckung des Zahnrads der
Treibstoffpumpe mit dem Demontagewerkzeug für die
Abdeckung aus Laser 6191 (separat erhältlich) entfernen.
Zahnradbefestigungsschraube entfernen, aber zu diesem
Zeitpunkt noch nicht die Riemenscheibe abziehen.
Das Zahnrad der Treibstoffpumpe in Position
arretieren:Das Werkzeug befestigen und im Uhrzeigersinn
bis zum Anschlag drehen. Die zwei Gewindestifte
einschrauben.
Vorbereitung zum Ausbau der Pumpe: Die
Kraftstoffleitungen entfernen (offene Kraftstoffzuund -rücklaufleitungen verschließen), alle
Pumpenbefestigungsschrauben und elektrischen Anschlüsse
entfernen.
Die Einspritzpumpe aus der Riemenscheibe
herausdrücken: Die Einspritzpumpe mit einem geeigneten
Riemenscheibenabzieher (Laser 5825, separat erhältlich) aus
dem Zahnrad herausdrücken.
Laser 5825 oder Ähnliches mithilfe der 2 zusätzlichen
Rändelmuttern mit dem Zahnradarretierwerkzeug
verbinden und die Pumpe herausdrücken. Dabei die
Abzieherdruckschraube um ca. 4 cm drehen.
DAS ZAHNRAD-HALTEWERKZEUG ERST ENTFERNEN,
WENN DIE PUMPE WIEDER EINGEBAUT IST*

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