新幹線駅舎のデザインコンセプトについて

新幹線駅舎の
デザインコンセプトについて
敦
賀
市
平成２８年１２月
（１）デザインコンセプトの選定
デザインコンセプト候補案
No.１
歴史、自然、市民を紡ぐみんなの交流拠点
No.２
伝統と未来をつなぐきらめく駅
No.３
天空から見る歴史ある港と街の見える駅
No.４
海と山に囲まれた自然いっぱいの駅
No.５
空にうかぶえき
ラピュタえき
デザインコンセプト案
空にうかぶ
～自然に囲まれ、港を望む駅～
＜専門部会での意見＞
デザインガイドライン専門部会では、駅周辺整備構想策定委員会、市議会新幹線対策
特別委員会及びワークショップにて賛同する意見が多かった No.3、No.4、No.5 の合作を
視野に検討を行った。
・港と街の「見える駅」よりは、港と街を「望む駅」の方が良い。（No.3）
・
「港」
「海」という声がワークショップ等で多く挙がっているので外せない。
（No.3、No.4）
・敦賀に「自然」はいっぱいある。駅舎から見る景色は自然に囲まれている。（No.4）
・「空にうかぶ」はメッセージ力が強い。（No.5）
・敦賀といえば「港」である。（No.3）
・フレーズを「港」で留めておいて、想像のなかで「歴史ある港」
「人道の港」
「欧亜国際
連絡列車」等のイメージを膨らませるようにしたほうがよい。（No.3）
・
「空にうかぶ」で一度切った方が、非常にインパクトがあるため、
「えき」を取る方がよ
い。（No.5）
・「港」を見るのは敦賀そのもの。「街」を取った方がよい。（No.3）
（２）新幹線駅舎のデザイン全体に係わるデザインガイドライン
専門部会の意見
・敦賀の宝は自然であり、高いところからの眺めも良いと思う。駅舎の
外観は風景の邪魔にならず、かつ特徴的なデザインにしてほしい。
・既存の駅舎に接続する高架橋（連絡通路）も風景に調和するよう配慮
すべきである。
・オルパークのバックに新幹線駅舎ができることも配慮する必要がある。
・新幹線ホームに降りて、街に出るまでの連絡通路が長いので、そのデ
ザインは非常に大切である。「港」を感じさせる演出があると良い。
・Ｎｏ.５のその他要望にもあるように「夏は涼しく、冬は暖かくしてほ
しい。
」というのは、「快適な駅舎」という観点で、重要な視点である。
・コンコース（中央広場）のデザインも大切である。敦賀をアピールでき
るようなデザインを要望するとよい。
新幹線駅舎全体に関する意見については、とりまとめて、デザインコン
セプトと合せて鉄道・運輸機構へ要望する予定です。
今後のスケジュールについて
（１）今年度のスケジュール
•駅舎の位置や高さ等の情報を示した上で、広くデザインコ
ンセプトを公募しました。
７月
（募集期間：７月 12 日（火）～7 月 31 日（日））
Gatu
•応募の中から敦賀駅周辺デザインガイドライン専門部会で
デザインコンセプトを５案に絞り込みました。
８月
（8 月 31 日（水））
Gatu
９～11月
•駅周辺整備構想策定委員会、市議会新幹線対策特別委員会、
ワークショップ等を活用し、５案のデザインコンセプト
（案）に対する意見を伺います。
（委員会 9 月 21 日（水）,ワークショップ 11 月 17 日（木））
Gatu
１１月
•意見を踏まえ敦賀駅周辺デザインガイドライン専門部会に
おいて、デザインコンセプト（案）を作成します。
（11 月 24 日（木））
Gatu
１２月
•委員会及び市議会新幹線対策特別委員会等に結果を報告し、
デザインコンセプトを決定します。
（12 月 13 日（火））
Gatu
１月
•敦賀市より鉄道・運輸機構に新幹線敦賀駅舎のデザインコ
ンセプトを要望します。
（２）デザインコンセプト要望後のスケジュール
デザインコンセプト要望後は、鉄道・運輸機構よりデザインコンセプトを
踏まえたデザイン素案（駅外観パース）が複数案示されますので、委員会等
の意見を伺いながら、デザイン推薦案を決定し、鉄道・運輸機構へ提出しま
す。
平成２９年度
実施予定
（鉄道・運輸機構資料）
（３）北陸新幹線駅のデザインコンセプトとデザイン素案の例
（鉄道・運輸機構資料）

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