Testbericht lesen

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JEALOUS 9.0 SL
IM TEST RACE-HARDTAILS BIS 5.000 EURO
FRISCH AUS DEM EI GEPELLT MACHT RADONS NEUES HARDTAIL
GLEICH MAL RADAU IM BIKE-TESTLABOR.
Ein Rahmengewicht von nur knapp 1000 Gramm, Top-Noten beim Sitzkomfort und ein exzellenter STW-Wert (Stiffness to Weight) machen auch
die Profis hellhörig. Mit leichten Reifen und niedrigem Gesamtgewicht
attackiert der Neuling die Konkurrenz bereits am ersten Anstieg. Die geringe Übersetzungsbandbreite verlang dabei nach strammen Waden. Für
ambitionierte Fahrer reicht die Gangspreizung aber aus. Immerhin war
Srams 11fach-Schaltung mit 10-42 Zähnen an der Kassette im letzten Jahr
noch Standard. Srams von Natur aus schwacher Level-Bremse verleihen
die Produkt-Manager mit einer 180 Millimeter großen Bremsscheibe am
Hinterrad die nötige Bremskraft. In der Abfahrt wieselt das Radon ähnlich
agil wie das Scott um die Kurven. Der höhere Stack-Wert sorgt aber für eine
aufrechtere Sitzposition hinter dem Lenker und vermittelt so etwas mehr
Kontrolle.
FAZIT „Als günstigstes Rad macht das JEALOUS die
Konkurrenz tatsächlich eifersüchtig. Abstriche muss man
lediglich bei der Übersetzungsbandbreite machen.“
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S i t z d e r G e s e l l s c h a f t : H & S B i ke - D i s c o u n t G m b H | W e r n h e r - v o n - B r a u n - S t r. 15 | 5 3 5 0 1 G r a f s c h a f t
RAHMEN
Carbon / 16“, 18“, 20“, 22“
GABEL
Fox 32 Float Factory, SC, Remote,
QR15/Boost / 100mm
LAUFRADSATZ
DT Swiss XR1501 Spline One, QR15/
Boost 110/148, 6-bolt
BREMSE
SRAM Level TLM
KURBEL
Race Face Turbine Cinch, 34T,
175mm
SCHALTHEBEL
SRAM X01, 11-speed, Matchmaker
SCHALTWERK
SRAM X01
LENKER
Syntace Vector Carbon High 10, 31.8
x 720 mm
SATTELSTÜTZE
Syntace P6 Carbon 30.9 x 400 mm
SATTEL
Selle Italia SLR MG
REIFEN
Continental X-King, Race Sport 29“
x 2.2“
GEWICHT
8,94 kg (ohne Pedale)
PREIS
3.599 €