Folie 1 - Institut für Logistik und Unternehmensführung

Bachelorarbeit
Risikoaggregation in Hafensystemen
mithilfe der Monte Carlo Simulation
Hintergrund der Arbeit
Die Schifffahrt ist für die europäische Wirtschaft von strategischer Bedeutung: jährlich werden zwei
Milliarden Tonnen Fracht in Häfen der Europäischen Union ge- bzw. entladen während eine Milliarde
Liter Öl durch EU-Gewässer transportiert wird. Auch das Passagieraufkommen ist signifikant. Aus diesem
Grund ist die EU permanent bemüht, die maritimen Sicherheitsstandards weiterzuentwickeln und zu
erhöhen. Nur auf diese Weise kann der europäische Transportsektor mit der ökonomischen, technischen,
sozialen und ökologischen Entwicklung Schritt halten.
Zielsetzung der Arbeit
Die Arbeit ist eingebettet in ein EU-Projekt, das die Verbesserung der Risikoanalyse und -bewertung in
Häfen zum Fokus hat. Ziel ist des daher, die Risikoaggregation mithilfe der Monte Carlo Simulation für
das Risikomanagement in Hafensystemen anzupassen. Die Implementierung des Konzepts in ein
geeignetes Software-Tool und die Analyse beispielhafter Szenarien stellt die Anwendbarkeit und
Praxisnähe der Resultate sicher.
Aufgabenbestandteile
 Thematische Einarbeitung
 Literaturrecherche (Risikomanagement in Häfen, Risikoaggregation, Monte Carlo Simulation)
 Entwicklung eines Konzepts zur Anwendung der Monte Carlo Simulation im Rahmen der
Risikoaggregation mit speziellem Fokus auf Seehäfen
 Implementierung des Konzepts in einem geeigneten Software-Tool (bspw. „@Risk“)
 Anwendung des Konzepts anhand beispielhafter Szenarien
Voraussetzungen
 gute Studienleistungen (IWI, LIM, LUM, MB oder ähnlich)
 Interesse und Verständnis für fachübergreifende Zusammenhänge
 Selbstständige und sorgfältige Arbeitsweise sowie Kommunikationsstärke
Bewerbungen bitte mit Lebenslauf und Notenübersicht an Marius Indorf, M.Sc. (Institut für Logistik und
Unternehmensführung), [email protected], 040/42878-4383. Die Bearbeitung ist ab sofort möglich!

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