Die nächste Ausgabe wird ab dem 06.12.2016 - ZWEIRAD

Dezember/Januar 2016/17
33. Jahrgang
www.zweirad-online.de
kostenlos
Heimatzeitung der fränkischen Biker seit 1985
Weihnachts-Stern-Fahrt
Vanguard:
Motorrad ohne Rahmen
Insider: Was war und ist
Motorradmarkt • Archiv
„Großer Preis von Nürnberg“
Ausrollern zum Altmühlsee
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OBERMAIN-BIKE
04.–05.2. 2017 Stadthalle Lichtenfels
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201
20
2016
16
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3
Kaffeesatz in der Glaskugel
Wir schreiben den Sonntag, 26. Juli 2021. Ein wundervoller Sommertag mit angenehmen Temperaturen. Der Parkplatz der Kathibräu, seit über 50 Jahren absoluter Biker-Treffpunkt, ist an diesem
Nachmittag gut gefüllt.
Da passiert es: über die einzige Zufahrtsstraße nähert sich ein
Motorrad, das anders als alle anderen ist. Sofort lösen sich die
Blicke der Biker von den unzähligen Trend-Kreationen, die heute
den Weg in die Fränkische gefunden haben und nun zur täglichen
Nabelschau angetreten sind.
Als der Fahrer absteigt, geht ein Raunen durch die Menge. Im
Stimmengewirr sind Sprachfetzen wie „… absolut serienmäßig…“ zu
vernehmen. Beim genaueren Hinsehen wird sofort klar, was echte
Kenner schon bei der Anfahrt erfasst haben: an diesem Motorrad
wurde nichts geändert; es steht genau so da, wie es vor vielen
Jahren das Montageband im Werk verlassen hat.
Ein echter Dino also! Serienfahrzeuge vom Fließband gibt es schon
seit ein paar Jahren nicht mehr. Motorradhändler auch nicht – die
nennen sich jetzt Manufakturen. Weil sie bei verschiedenen Herstellern ein Grundfahrzeug einkaufen, das nur noch aus einem Motor
(meistens), einem Rahmen, einer Gabel und einem Satz Laufräder
besteht.
Alles andere ordert der Inhaber der Bike-Manufaktur individuell bei
dutzenden Zubehörlieferanten. Früher gab es dafür Customizer,
heute macht das der Manufakteur.
Zuerst wird zusammen mit dem Kunden ein 3D-Modell auf dem
Computer entworfen und mit einem dreidimensionalen Drucker in
verkleinertem Maßstab hergestellt. So kann der spätere Käufer bereits in dieser frühen Phase erkennen, wie sein ganz persönliches
Fahrzeug einmal aussehen wird.
Typenbezeichnungen und Hubraumangaben gibt es keine mehr.
Stellenweise steht nicht einmal mehr der Hersteller des Grundmodells auf dem Tank, sondern aus rechtlichen Gründen nur noch
in den Fahrzeugpapieren. Und das Wichtigste: Jedes Modell gibt
es nur einmal. Beim nahezu unüberschaubaren Angebot ist die
Wahrscheinlichkeit einer Doublette so groß wie bei einem teuren
Ballkleid.
Ich stoppe an dieser Stelle einmal meinen Blick in die virtuelle
Kristallkugel der nächsten fünf Jahre. Natürlich kann ich nicht in
die Zukunft sehen, bilde mir aber ein, dass der Trend, der momentan beim Motorraddesign angesagt ist, genau dorthin führen könnte.
Betrachtet man allein einmal die Fahrzeuge, die bei den großen
Motorradmessen auf dem Podest standen, dann könnte man gerade meinen, dass ein Bike von der Stange nicht mehr erwünscht
ist.
Händler und Kunden von HarleyDavidson lächeln an dieser Stelle
sicher mild. Bei ihnen gehört es
seit vielen Jahrzehnten zum guten Ton, niemals ein Fahrzeug
auf die Straße zu führen, dass
sich noch im Auslieferungszustand ab Werk befindet. Individualität war hier schon immer
gefragt.
Inzwischen hat sich dieser Trend
sogar bis Japan durchgesetzt. Allerdings gehen hier die Hersteller
einen anderen Weg. Was früher
im Werk von Designer entwickelt
wurde, überlässt man nun freien
Kreativen, denen man ein Fahrzeug mit dem Auftrag „mach was
Hippes daraus“ in die Hand drückt.
Aber nicht nur die Japaner verfahren so. Ob Triumph, Ducati oder
die anderen europäischen Marken – selbst beim einst biederen
Hersteller BMW setzt man voll auf Individualisierung.
Ein kurzfristiger Trend oder die Zukunft? Ganz ehrlich – ich weiß
es nicht! Gut, früher bremsten die Zulassungsbehörden die freie
Hand des Customizers mehr oder weniger brutal ein, heute sieht
man es bei TÜV und ähnlichen Institutionen viel lockerer.
Ob es natürlich eines Tages so weit kommen wird, wie ich es am
Anfang dieser kleinen Geschichte beschrieben habe, weiß noch
kein Mensch. Aber in einer Zeit, in der sich nicht nur die Autos,
sondern auch viele andere technische Dinge immer ähnlicher
sehen, ist ein durchgeknallt gestaltetes Motorrad – egal ob retro,
gechopped, vorne hoch und hinten tief oder umgekehrt – eine
wohltuende optische Abwechslung. Und unverwechselbar dazu.
Liebe Zweiradleser an dieser Stelle wünsche ich Euch im Namen
meines ganzen Teams eine schöne, friedliche und fresskomafreie
Weihnachtszeit, einen guten Rutsch ins neue Jahr und vor allem
viel Vorfreude auf die neue Saison. Diese lässt sich übrigens
durch den Besuch einer unserer drei Motorradmessen im Februar
und März noch erheblich steigern.
Bleibt auch in 2017 oben und vergesst nie, dass der schwarze
Gummi immer nach unten und die Kunststoffteile in die andere
Richtung zeigen müssen.
Danke für 2016!
BMW war in diesem Jahr wieder mit Abstand die erfolgreichste
Motorradmarke in Deutschland. Auch im kommenden Jahr
werden wir alles daran setzen, dass das so bleibt. Wir wünschen
all unseren Kunden ein frohes Fest und einen guten Start ins
neue Jahr.
Eurer Cloppenburg-Motorradteam
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Freude am Fahren
den und
4Insider
Berichtigung
Neues Gerät bei fritec?
Im letzten Heft berichteten wir
über Helmut Greller. Entgegen
allen fränkischen Gewohnheiten
schreibt sich dieser allerdings
nicht mit weichem „G“ sondern
mit K. Richtig wäre also Kreller
gewesen.
Manfred Brünner inmitten seiner Sammlung. Neben Motorrädern beherbergt sein inzwischen geschlossenes Museum auch Wahlplakate.
Seit 3. Oktober dieses Jahres
ist das Museum deswegen geschlossen, ein Besuch nur noch
auf telefonische Nachfrage mit
Terminvereinbarung
möglich.
Die Sammlung wird in großen
Teilen voraussichtlich noch etwas erhalten bleiben, von dem
einen oder anderen Schatz
hat sich Manfred – auch aus
Platzgründen - aber schon getrennt. Anstatt jeden Tag in seinem Museum die Besucher mit
Geschichten über seine Sammlung zu unterhalten, freut sich
Manfred Brünner nun auf etwas
mehr Freizeit und hofft „endlich
auch einmal wieder Urlaub machen zu können“.
Foto: M. Thomaschek
Im
vergangenen
Sommer
hatten wir über Manfred Brünners
Motorradmuseum
in
Möchs (nahe der B2 zwischen
Gräfenberg und Pegnitz) berichtet, der sich durch seine
Sammelleidenschaft in über 30
Jahren ein mehrfach erweitertes, privates Motorradmuseum
aufgebaut hat. Schon damals
klang an, dass der mittlerweile 78-jährige kaum noch Zeit
und Energie findet, sich um die
vielen Mopeds, Motorräder, Gespanne & Teile zu kümmern,
die sich in all den Jahren angesammelt und bis in den letzten
Winkel der mittlerweile überfüllten Räume ausgebreitet haben.
Sein Wunsch, das Lebenswerk einmal an seinen Sohn
als Nachfolger zu übergeben,
erfüllte sich krankheitsbedingt
leider nicht.
Foto: M. Thomaschek
Aus für Motorradmuseum
in Möchs
Anlässlich eines Besuchs beim
Mittelrüsselbacher
Batterieladegerätehersteller fritec gelang
uns ein schnelles Smartphone-Foto von einem ominösen
schwarzen Kästchen mit vielen
Kabeln.
Bei Nachfrage nach der Funktion des Gerätes gaben sich
Firmeninhaber Uwe Friedrich
und Marketingleiterin Liliane Albrecht plötzlich recht einsilbig,
murmelten etwas von „Prototyp“
und waren auch nach wiederholtem Nachbohren nur zu der
Gegenfrage „Nach was sieht
das denn aus?“ bereit.
Gut, dann spekulieren wir einmal! Auf der einen Seite hängt
ein fritec-Ladegerät daran, auf
der anderen Seite sind mehrere
Batterien angeschlossen. Damit
dürfte es sich also um einen
Neues Gerät: Was das schwarze Kästchen kann, wollen die fritec-Leute
(noch) nicht verraten.
9. Glühweinparty
Zum Fest und Jahreswechsel wünschen wir
unserer Kundschaft nur das Beste und ein
gutes Motorradjahr 2017!
Vom 24. Dezember bis einschließlich 8. Januar geschlossen.
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6Insider
Verteiler handeln. Aber so, wie
wir die fritec-Tüftler kennen,
kann das schwarze Kästchen
bestimmt noch mehr als nur
Strom und Spannung verteilen.
Allein schon die Anordnung
mehrerer LED lässt auf zusätzliche Funktionen schließen.
Eine konkrete Aussage bekamen wir noch, bevor man uns
freundlich aber nachdrücklich
aus dem Musterzimmer bugsierte: spätestens im kommenden
Frühjahr soll die schwarze Box
serienreif sein und ganz offiziell
vorgestellt werden.
Huckepack in den Urlaub
Seit einem knappen Jahr bietet der Steiner Motorrad- und
Reifenhändler Reifenmobil eine
interessante Alternative zum
Anhänger für alle an, die keine Lust haben, sich vor dem
Kurvenspaß beispielsweise in
den Seealpen oder in Spanien
erst einmal auf hunderten langweiligen Kilometern Autobahn
die Reifen kantig zu fahren.
Natürlich gab es bisher die
Möglichkeit, einen Anhänger
zu kaufen oder zu mieten und
auf diesem die Motorräder zu
transportieren. Voraussetzung:
Bis zu 4 ausgewachsene Motorräder finden auf der Transportfläche Platz.
Die Vorderräder werden in Wippen fixiert. Zurrgurte sind im
Mietpreis ebenfalls enthalten.
Zwei lange Rampen für moderate Schrägen gehören zur
Ausstattung.
ein geeignetes Zugfahrzeug mit
Anhängerkupplung musste zur
Verfügung stehen.
Harald Schneider vom Reifenmobil bietet mit seinem Citroën
Jumper eine gegenüber dem
Anhänger recht flotte Lösung
an. Der Turbodiesel mit 120 PS
ist auch mit bis zu vier Motorrädern beladen noch gut für 155
km/h. Beim Anhänger ist selbst
in der komfortablen Version bei
100 km/h Schluss mit legal.
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Dank der Doppelkabine besteht die Möglichkeit, bis zu sieben Personen zu transportieren.
Dann wird es allerdings schon
etwas eng – bis fünf Personen
dagegen verlässt man die Komfortzone nicht.
Weil der Transporter mit seiner Pritsche unter 3,5 t zulässiges Gesamtgewicht bleibt, gibt
es auch keine Probleme mit
dem neuen PKW-Führerschein.
Zur Beladung steht eine ausreichend lange und vor allem breite Rampe zur Verfügung. Drei
Motorräder werden vom Heck
aus in die montierten Arretierungswippen geschoben, das
vierte Motorrad quer zur Fahrtrichtung aufgeladen.
Wer sich den Jumper mietet,
erhält zertifiziertes Gurtzeug
und eine detaillierte Anleitung,
wie die Fahrzeuge sicher zu
verzurren sind.
Denn für die richtige Verzurrung der Fahrzeuge ist der
Vermieter logischerweise nicht
verantwortlich, das muss der
Mieter in eigener Regie und auf
sein Risiko erledigen. Ein Hexenwerk ist es trotzdem nicht.
Eine
Motorradgruppe
aus
Nürnberg und Umgebung um
Anführer „Kalle“ (www.motoaventura.com) nutzte dieses
Jahr sowohl den Jumper, als
auch einen großen Anhänger
vom Motorradverleih Fischer
(fiweco), um die Schätzchen
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Spanien zu transportieren. Im
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soll. Dann kostet das pro Tag
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schnell und komfortabel wieder
in den eigenen Stall.
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Erstmals gibt es für alle von
uns veranstalteten Bikermessen (www.bikermessen.de) die
Eintrittskarten bereits ab sofort
im Vorverkauf. Die Karten sind
wahlweise für eine der drei Messen gültig, die Mindestabnahme
im portofreien Postversand beträgt zwei Karten.
Auch dieses Jahr ist der Eintritt
zur OBERMAIN-BIKE, JURABIKE und FRANKEN-BIKE nicht
gestiegen: er beträgt fünf Euro.
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Eintrittskarten ist nicht möglich;
Kinder bis zum 14. Lebensjahr
haben wie immer freien Zutritt.
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versandt, deshalb bitte rechtzeitig vor Weihnachten bestellen,
falls sie pünktlich zum Heiligen
Abend unter dem Christbaum
liegen sollen.
Notfalls kann man die Karten
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Startaufstellung: Die Rollerfraktion war mächtig, aber nicht unter sich.
kamen zum „Ausrollern“ schon
doppelt so viele Rolleristen,
Moped- und Oldtimerfahrer- und
auch ganz normale Biker.
Und dass alles bei einstelligen
Temperaturen am Sonntagmorgen! Dafür wählte Initiator Theo
Däschlein, seines Zeichens Motorrad- und Autohändler aus
Bechhofen, eine verhältnismäßig kurze Strecke. 27 Kilometer
rollten und fuhren die Gruppen vom Firmensitz bis zum
Bootshaus in Schlungenhof am
Altmühlsee.
Natürlich nicht auf der Bundesstraße, sondern genussvoll
durch die herbstlich bunte Landschaft auf kleinen und kleinsten
Nebenstraßen.
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10
News
Erich Hartmann
Die nordbayerische Motorradsport-Szene trauert um Erich
Hartmann, der am 26. November nach kurzer schwerer
Krankheit in Erlangen verstorben ist.
Hartmann wurde
am 2. Mai 1940
im oberpfälzischen
Nittenau geboren.
Zwölf Jahre später
siedelte die Familie
nach Erlangen um.
Hartmann
absolvierte eine Feinmechanikerlehre und
stieg schnell zum
Leiter
der
Versuchswerkstatt bei
der Firma Gossen auf. Nach
dem Wegzug des Messgeräteherstellers vom Standort Erlangen wechselte er zur dortigen
Universität und war bis zu
seiner Pensionierung stellvertretender Leiter der dortigen
Versuchswerkstatt.
Erich Hartmann war als
Rennleiter
über
mehrere
Jahrzehnte maßgeblich am
Gelingen des traditionellen
Oster-Motor-Cross auf dem
Truppenübungsplatz Tennenlohe auf dem Dornberg bei
Erlangen beteiligt. Darüber
hinaus war er langjähriger
Sportleiter der Motorsport Vereinigung Franken (MVN) und
Sportkommissar beim ADAC
Nordbayern
Hartmann war auch
zur Stelle, wenn andere Ortsclubs einen
Rennleiter für ihre
Veranstaltungen
benötigten. Wer mit ihm
zu tun hatte, schätzte nicht nur seine
hohe Fachkompetenz
und Hilfsbereitschaft,
sondern auch sein
Herzblut und seine
Begeisterung für den
Motorradrennsport.
Den hatte Erich Hartmann
Mitte der sechziger Jahre
selbst ausgeübt und an zahlreichen Motorrad Geländefahrten teilgenommen.
Der Verstorbene liebte das
Motorradfahren Zeit seines Lebens und war noch im Sommer dieses Jahres mit seinen
Clubkameraden der MVN ein
ganzes Wochenende lang im
Bayerischen Wald unterwegs.
Eine echte Rarität in Deutschland. Kawasaki-Enduro mit 125 ccm-Zweitakter und Drehschiebereinlasssteuerung.
Vom Zündapp-Moped bis zur
Vierzlinder-Kawasaki zog sich
der bunte Tross dahin.
Am Ziel gab es erst einmal ein
zünftiges
Weißwurstfrühstück,
bevor sich die Teilnehmer nach
ausführlichen Benzingesprächen
und viel Spaß bei inzwischen
knapp zweistelligen Temperaturen wieder auf den Heimweg
machten.
Am Ziel: die Thermoskanne bietet Wärme.
Wenn das letzte Weihnachtslied verklungen
und der letzte Lebkuchen gegessen
wirst du es in dir spüren:
Die Saison 2017 steht vor der Tür!
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News
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Völlig rahmenlos
Hohe Fräskunst, interessante Details. Die Roadster kommt ohne klassischen Rahmen aus.
Ein rahmenloses Motorrad
kündigt die New Yorker Firma
FXE Industries als Weltpremiere
am 9. Dezember an. Dann wird
aus der eher langweiligen Buchstabenkombination der neue
Markenname Vanguard; der
erste rollende Prototyp hört auf
den Namen Roadster und wird
auf der NY Motorcycle Show
dem hoffentlich entrückten Publikum präsentiert.
Erste Fotos in den sozialen Medien zeigen
hohes
künstlerisches
Potential an der CNCFräse. Die echte Revolution dürfte allerdings die
um einen offensichtlich von
Harley-Davidson stammenden
Motor platzierten Fahrwerksteile
sein , die keinen zusammenhängenden Rahmen erkennen
lassen.
Weitere Gimmicks: ein hinter
Plexiglas laufender Zahnriemen
zur Ventilsteuerung. Da wird es
spannend, ob sich ausreichend
Käufer für dieses sicher nicht
ganz billige Vanguard-Erstlingswerk finden lassen.
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Wir wünschen eine frohe und friedliche Weihnachtszeit, einen guten Rutsch und einen schwungvollen Start in die neue Motorradsaison 2017.
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1 18 Autoren - Fernwehblues
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3 Thomas Reinwald - Als auf dem Norisring noch Motorräder fuhren
Eine umfassende Dokumentation mit über 100 Fotos, zahlreichen Streckenskizzen
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damals noch dabei gewesen waren – oder gern dabei gewesen wären.
ISBN 3-9291 36 02-3 DIN A 5, 108 Seiten, 112 Fotos, Taschenbuch, 11,- €, Onlinebestellung unter www.zweirad-online.de, im Buchhandel, bei Amazon
4 Rainer H. Roßdeutscher - Die Motorradrennen auf dem Frohburger Dreieck
Ein umfassendes Buch für Fans und Fahrer, die sich gern an die letzten 35 Jahre
Rennsportgeschichte auf dem Frohburger Dreieck zurück erinnern.
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5 Mathias Thomaschek/Gregor Schinner - Fränkisches Motorradwanderbuch
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6 Rolf Henniges - Fuel for the Soul
Journalist Rolf Henniges fährt Motorrad. Kompromisslos und rücksichtslos zu sich
selbst. Große Geschichten, die so gut geschrieben sind, dass es schwer fällt, das Buch
vor der letzten Seite aus der Hand zu legen.
ISBN 978-3-0046058-6, 348 Seiten, 34 s/w. Abbildungen, Klappenbroschur mit Landkarte, 13,99 €, Onlinebestellung ausschließlich unter www.rolfhenniges.de
7 Thomas Reinwald - Deutsche Militärmotorräder
Reich bebilderte Sammlung von Militärmotorrädern vom ersten Weltkrieg bis zu den
aktuellen Modellen für Bundeswehr, Polizei und Feldjäger. Fotos von Prototypen und
nicht realisierten Projekten.
DIN A 4, 50 Seiten, 100 s/w und farbige Fotos, Rückendrahtheftung, 11,80 €, Im Bahnhofsbuchhandel
8 Bikermessen 2017 - Eintrittskarten
Eintrittskarten zum Besuch der OBERMAIN-BIKE, JURA-BIKE und FRANKEN-BIKE. Mindestbestellung 2 Karten, Portofreier Versand, Einzelpreis 5,- €, Onlinebestellung unter
www.zweirad-online.de oder direkt beim ZWEIRAD-VERLAG, Steubenstraße 26, 90763
Fürth, Tel. 0911-3072970
News
13
ZWEIRAD-Weihnachtsspende für Johanniter LeseHunde
In guter Tradition besuchen
die Macher der Zeitschrift-Zweirad Ihre Kundschaft nur jedes
zweite Jahr mit einem kleinen
Weihnachtsgeschenk, denn in
den übrigen Jahren geht der
gleiche Betrag an eine wohltätige Einrichtung, bei denen das
Geld nach ihrer Einschätzung
gut angelegt ist.
Dieses Jahr gingen 1.000.Euro
an
das
ehrenamtliche Projekt LeseHund der
Johanniter-Unfall-Hilfe e.V. Mittelfranken, welches Schülern die
Möglichkeit bietet, gemeinsam
mit einem LeseHund erste Leseerfahrungen zu machen, Lesen zu lernen oder Freude am
Lesen (wieder zu gewinnen).
Bei dieser tiergestützten Pädagogik verbringt ein Schüler
einmal pro Woche in einem speziellen, freundlich und gemütlich
eingerichteten Schulraum etwa
15 bis 20 Minuten mit dem LeseHund-Team, bestehend aus
einem ausgebildeten LeseHund
und einem ebenfalls ausgebildetem LeseHund-Begleiter. In
der verfügbaren Zeit darf der
Schüler dem Hund eine den
Lesefähigkeiten des Schülers
angepasste Geschichte vortragen, dabei aber auch den Hund
streicheln und mit ihm kuscheln.
Der Hundebegleiter ist nur bei
Fragen des Kindes oder für
ein abschließendes Lob gefordert, die eigentliche Interaktion
findet zwischen dem Schüler
und dem LeseHund statt. Der
Hund als neutraler und geduldiger Zuhörer schafft eine entspannte Atmosphäre und nimmt
den Druck beim Vorlesen heraus – eine Situation, wie sie
Schüler mit Leseschwächen
im Klassenverbund eher selten
erleben. Das auf Grundschulen ausgelegte Programm hilft
nachweislich, Angstzustände zu
mindern und Konzentration zu
fördern, was am Ende nicht nur
die Lesefähigkeit, sondern auch
die gesamte Entwicklung der
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Meisterbetr
schulischen Leistungen und das
Selbstbewusstsein des Kindes
fördern kann.
Das für die Schulen kostenfreie Angebot wird bei der
Johanniter-Unfall-Hilfe e.V. Mittelfranken von Helmut Winter
betreut, der sich seit einem
eigenen positiven Erlebnis mit
einem Hund intensiv mit dieser
Form der tiergestützten Intervention beschäftigt. Als Sachgebietsleiter ist er für die Arbeit
der derzeit 31 ehrenamtlichen
Hundeführer bei den Johannitern verantwortlich.
90 Stunden in verschiedenen
Modulen umfasst die Ausbildung zum Besuchs- und Therapiebegleithund, nur 16 Stunden
die Ausbildung zum LeseHund.
Die Nachfrage von Schulen ist
groß, die Kapazitäten aber begrenzt, denn neben den zeitlichen Beschränkungen, die ein
Ehrenamt mit sich bringt, ist
auch der Hund nicht unendlich
belastbar. Die wöchentlichen
Einsätze müssen deshalb gut
dosiert werden.
Um das Angebot der LeseHunde aufrecht zu erhalten
bzw. noch weiter auszubauen
ist der Johanniter-Unfall-Hilfe
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Neid muss man sich verdienen...
Alle zwei Jahre wieder: Ein Scheck für einen guten Zweck statt Weihnachtsgeschenke für die Kunden. v.l. Helmut Winter, LeseHund „Wolfi“,
Mathias Thomaschek.
e.V. auf Spenden angewiesen,
die beispielsweise in die Ausbildung, Aufwendungen für Fahrkosten oder Anschaffung von
Material zum Unterricht mit dem
LeseHund fließen. Für Helmut
Winter hört die tiergestützte Intervention aber nicht bei der Arbeit mit Hunden auf. Zusammen
mit seiner Frau betreibt er in
Harm bei Schwanstetten einen
„Eselhof“, wo - wie der Name
schon erahnen lässt - Esel,
aber auch Hunde, Hühner, Ponys, Hasen und Schildkröten
die Begegnung mit Menschen
aller Altersschichten suchen,
um ihre positive Wirkung zu
entfalten. Wer gerne mehr darüber erfahren möchte kann sich
unter www.tiertherapie-harm.de
virtuell dort umsehen.
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Weißenburg, (09141) 874460, Mo - Fr. 8 - 18 Uhr, Sa 8 12 Uhr, [email protected], www.motorradsport-feil.de
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(0911) 695252, www.hondahuebler.de, Mo - Fr 8 - 18 Uhr,
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(09131) 71950, www.motorrad-lippmann.de, Mo - Fr 9 18 Uhr, Sa 9 - 14 Uhr
XXHorex
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Untersiemau, (09565) 1088, Mo - Fr 8.30 - 18 Uhr, Sa 9 13 Uhr, www.dippold-racing.de
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XXKawasaki
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Nürnberg, Tel. (0911) 9772927, www.kawasaki-herold.
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0911-6435770, [email protected], www.ro-ro.de, Di - Fr
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(0911) 974787, Fax (0911) 974788, www.ktm-nuernberg.
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Nürnberg, Tel. (0911) 9772927, www.kawasaki-herold.
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7 - 18 Uhr, Sa 8 - 13 Uhr
zzMeyer Motor Sport, Industriestr. 15, 91233 Speikern,
(09153) 9203723, [email protected], Mo Fr 8 - 18 Uhr, Sa 8 - 12 Uhr
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Nürnberg, Tel. (0911) 9772927, www.kawasaki-herold.
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z Team Kolb, Hauptstr. 6, 91619 Obernzenn, 0984496860, www.yamaha-kolb.com, E-Mail: service@
yamaha-kolb.com, Mo - Fr 8 - 12 und 13 - 18 Uhr, Sa 9
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15
16
Reportage
Weihnachts-Stern -Fahrt
Teil 2: Im Osten und im Westen
Im ersten Teil ihrer Reportage
ging es für Thomas Meiler und
Manfred Henning nach erfolgreichen Testfahrten am 1. und
2. Advent nach Pappenheim und
Burgellern.
Inzwischen schreiben wir den 3.
Advent und die „coolen Typen“
sind wieder auf Achse: Nach Regensburg, Bad Windsheim und
Nürnberg.
Stadttor-Durchfahrt in Ickelheim.
Du gute Gans!
Am dritten Adventswochenende ist der Himmel wolkenverhangen, doch es ist trocken.
Gut 120 Kilometer sind es bis
ins 1979 eröffnete Freilandmuseum im westmittelfränkischen
Bad Windsheim. Dazu müssen
wir um Nürnberg herum. In einem weiten Bogen nähern wir
Das Museum punktet mit einem etwas anderen Weihnachtsmarkt. Hier
spielt die Vacher Stubenmusik im Hofenbauernhaus Eschenbach auf.
ld an den Krabei Nürnberg geht es ba
Den Gänsen in Neunhof
e bis Weihnachten ...
gen: Nur noch wenige Tag
uns von Norden her Neunhof
bei Nürnberg. In einem Gehege
an der Straße schnattert eine
große Gänseschar. Wir stoppen. Laut protestierend strecken
die weißen Tiere die Hälse und
mustern uns argwöhnisch. Von
uns droht ihnen keine Gefahr,
und doch haben sie allen Grund
zur Aufregung: nur noch zwölf
Tage bis Weihnachten. Und bestimmt ist es kein Zufall, dass
das Gehege an die Dorfmetzgerei angrenzt ...
Über Fürth und die B8 erreichen wir nach 70 Kilometern
Fahrt
Cadolzburg.
Plötzlich
knallt es laut. Die Dominator ruckelt und rollt aus. Springt nicht
mehr an. Tief im Zylinder rasselt es ungesund. Ein Blick auf
die Zündkerze zeigt, dass die
Elektrode, wodurch auch immer,
auf die Kerze gehämmert wurde. Motorschaden. Da ist guter
Rat teuer.
Wir beschließen, uns später
um das Problem zu kümmern,
packen die Fotoausrüstung in
einen Rucksack um und lassen
Unwichtiges im Topcase der
Honda zurück. Ich falte mich
hinter Manfred auf der Yamaha
zusammen, und weiter geht
es. Schon nach wenigen Metern verfluche ich die unbequeme Sitzposition, denn bis Bad
Windsheim sind es auf unserer
Route gut und gern noch 50
Kilometer.
Um mir zwischendurch die Beine vertreten zu können, fordere
ich häufiger Fotostopps als nötig ein. So ist es schon 14 Uhr,
Reportage
17
Spezialist für
Batterieladegeräte
In den Ställen des Freilandmuseums leben Tiere, doch der Streichelzoo
ist woanders zu finden.
als wir in Bad Windsheim eintreffen. Bevor wir zum Museumsadvent gehen, regeln wir
die Abholung der havarierten
Honda. Und auch der Yamaha,
an der zu allem Überfluss das
Rücklicht ausgefallen ist. „Wir
haben nicht viel Zeit. Bevor es
dunkel wird, müssen wir wieder in Cadolzburg sein“, mahnt
Manfred, der für die Rückfahrt
40 Minuten kalkuliert. Den Kinderpunsch stürzen wir diesmal
im Eiltempo hinunter.
Mit 45 Hektar Fläche ist das
Museum riesig, das ist in eineinhalb Stunden nicht zu schaffen.
Wir beschränken uns auf die
östlichen Baugruppe „Regnitzfranken-Frankenalb und Mühle“. In der voll besetzten, völlig
überheizten Stube des Hopfenbauernhauses
Eschenbach
lauschen wir kurz der Vacher
Stubenmusik. Unter den Motorradklamotten rinnt der Schweiß
in Strömen, also suchen wir das
Weite. Vom Markttreiben, das
in andern Baugruppen auf dem
weitläufigen
Museumsgelände
stattfindet, bekommen wir nichts
mit. Wir beschließen, im Jahr
darauf wiederzukommen, und
machen uns vom Acker.
Mit Einbruch der Dunkelheit
sind wir wieder in Cadolzburg.
Der „Hilfstrupp“ erwartet uns
bereits samt Auto und Anhänger. Im Vergleich zum vorangegangenen Wochenende gerät
die Heimfahrt diesmal weniger
aufregend, dafür aber warm und
komfortabel im Auto.
Am vierten Adventswochenende steht Regensburg auf dem
Programm. Doch zuvor muss
ich Ersatz für die Dominator organisieren. Auf der Suche nach
einem Vorführer klappere ich
Händler in Nürnberg ab, aber
alle Fahrzeuge sind abgemeldet. Die Fahrschule Galts hat
noch eine fast neue, auf 48 PS
gedrosselte Yamaha MT 07 zugelassen, die ich mir ausleihen
darf – perfekt!
Das Weltkulturerbe Regensburg beherbergt gleich drei
Weihnachtsmärkte. Die beiden
in der Altstadt kennen wir bereits
von früheren Besuchen. Diesmal
haben wir eine Verabredung auf
dem romantischen Weihnachtsmarkt auf Schloss Thurn und
Taxis. Für die Schönheiten der
Strecke durchs Lauterach-, Vils-,
Naab- und Donautal haben wir
kaum Augen: Es ist diesig und
trüb, und eine Fürstin lässt man
nicht warten!
Trotzdem entgeht uns das halbe Dutzend Jäger nicht, das an
Das malerische Örtchen Kallmünz am Zusammenfluss von Vils und
Naab wird von einer trutzigen Burgruine überragt.
der kleinen Verbindungsstraße zwischen Aicha und Kastl
am Waldrand sitzt. Die Flinte
schussbereit auf den Knien,
warten die Grünröcke darauf,
dass ihnen das Wild zugetrieben wird. Uns lassen sie ungeschoren davonkommen. Die
langsame Durchfahrt durchs
pittoreske Kallmünz am Zusammenfluss von Vils und Naab ist
obligatorisch, dann geben wir
Gas und kommen zu früh in
Regensburg an.
Motorschaden: Die havarierte Honda Dominator und die Yamaha TT, an
der das Rücklicht ausgefallen ist, werden in Cadolzburg für die Rückreise verladen.
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18
Reportage
Fürstin Gloria von Thurn und Taxis präsentiert den Gästen stolz Ihre Harley-Davidson Springer Classic.
Durchlauchte Harley
Auf der Suche nach der richtigen Einfahrt umrunden wir
Emeram samt Schlosspark, den
Wohnsitz der Fürstin. Was für
ein riesiger Palast! 500 Zimmer hat der Prunkbau, einen
üppigen Park, Gärtnerei, eine
Brauerei, etc. Eine Stadt in der
Stadt! Schließlich landen wir an
der richtigen Pforte. „Die Fürs-
tin ist noch nicht da“, vertröstet
uns Pförtner Dieter Seidl. Also
schauen wir uns den romantischen Markt an, gönnen uns
eine Bratensemmel, lassen uns
durch die Budengassen treiben und freuen uns am exquisiten und nicht ganz billigen
Angebot: edler Silberschmuck,
üppige Skulpturen, wertvolle
Liebe Bikerinnen und Biker,
vielen Dank für Eure Treue
und Euer Vertrauen!
Wir wünschen frohe Festtage,
einen guten Rutsch – und das
Beste für die
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Montag geschlossen
Der verwaiste Rasthof Jura West an der A3 Regensburg-Nürnberg. Millionen feinster Wassertröpfchen reflektieren die Lichter der Tankstelle.
Reportage
19
Schnitzereien, Kunsthandwerk,
frisch gegrillter Lachs und vieles
mehr. Plötzlich steht eine weiße Harley-Davidson FLSTSCI
Springer Classic, Baujahr 2004,
am Rande des weihnachtlichen
Treibens, bewacht von einem
Security-Mann. Wir stellen den
Kinderpunsch zur Seite. „Wie
sollen wir die Fürstin denn ansprechen?“, frage ich den Pförtner. „Ihre Durchlaucht“, sagt
Seidl trocken. Ich schlucke.
In Demokratien gibt es keine
Durchlauchtigkeiten. Allerdings
können wir mit unserer vor
Dreck starrenden Winterklamotte keinen großen (Hof-)Staat
machen. Was bleibt uns da anderes übrig als Unterwürfigkeit?
So stehen wir schließlich vor
„Ihrer Durchlaucht“. Der ist unser Aussehen egal. Woher wir
heute kommen? Ob wir den
ganzen Weg selbst gefahren
seien? Dann posiert Fürstin
Gloria für das gewünschte Foto
neben ihrer Harley im violetten
Blazer, rot-weiß karierten Rock
und mit glänzend-roten Lackschuhen. Wir stellen uns daneben. Jedes Jahr unternehme
sie einige Motorradausfahrten in
den nahen bayerischen Wald,
erzählt die Chefin des Hauses
Thurn und Taxis noch. Dann
stöckelt sie durch den Kies davon. Der Pförtner schwingt sich
in den Chopper-Sitz, grinst über
beide Ohren, drückt den Startknopf und dreht am Gashahn.
Die Leute recken die Hälse, bis
das adelig grollende Gefährt
hinter einem Tor verschwunden
ist.
Wir lassen uns durch die
weitläufige Parkanlage treiben,
freuen uns an dem üppigen
Angebot, schlendern ein wenig
durch die Altstadt und kehren
dann zurück. In der Dunkelheit
ist der Markt die Wucht! Die
Feierlaune steigt und mit ihr der
Nebel der nahen Donau. Für
uns ein Signal, aufzubrechen.
Am Rasthof Jura West an der
A3 Regensburg-Nürnberg legen
wir einen Zwischenstopp ein.
Der Platz ist wie ausgestorben.
Millionen feinster Wassertröpfchen reflektieren die Lichter
der Tankstelle. Mir war so kalt,
ich konnte nicht vorbeifahren,
musste die Ausfahrt nehmen,
um der Nacht zu entfliehen.
Und sei es nur für ein paar
Minuten. Manfred steigt von einem Bein auf das andere und
knetet seine klammen Finger.
„Ein Glühwein wär’ jetzt recht!“,
scherzt er. Doch selbst der Gedanke an das würzige Getränk
wärmt nicht. Die Temperaturen
liegen nur wenig über dem Gefrierpunkt, vor uns weitere 60
Kilometer Fahrt durch die mil-
Das Nürnberger Christkind Barbara Otto samt Engels-Entourage freut sich über alle Besucher des Christkindlesmarkts – auch wenn diese mit dem Motorrad anreisen.
Drei im Weggla
chige Winternacht. Das Visier
ist innen und außen angelaufen, die Spiegel sind beschlagen, der Asphalt ist schlüpfrig
und die Autos sind trotz Nebels
schnell unterwegs, was jeden
Überholvorgang zum Glücksspiel macht. Aber das ist ja die
letzte Nachtfahrt.
Am Tag vor dem heiligen Abend
ziehen wir nochmals los. Der
Nürnberger Christkindlesmarkt
ist sozusagen unser Heimspiel, entsprechend gelöst ist
die Stimmung. Für das Treffen
mit dem Christkind hat Manfred die Bikes gewaschen und
poliert. Ein Fehler, denn jetzt
verweigert die Yamaha TT den
Dienst. Sobald er den Ständer
einklappt, geht der Motor aus,
und wir haben keine Zeit, den
Fehler zu suchen. Nervosität
macht sich breit. Hektisch telefoniert Manfred den Freundeskreis ab und hat Glück. Kurze
Zeit später starten wir, ich auf
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Freude am Fahren
Wir wünschen euch und euren Familien schöne Weihnachten
und einen guten Start ins neue Jahr.
Wir freuen uns schon auf 2017!
Ihr Ansprechpartner in Franken, wenn es um eine BMW geht.
20
Reportage
der Fahrschul-MT, Manfred auf
einer nur wenige Wochen alten
KTM 690. Die Tour beenden wir
also beide auf anderen Bikes.
Am Rande des Marktes begrüßt uns Christkind Barbara
Otto mit seiner Engels-Entourage. Die feierliche Eröffnung
des Christkindlesmarkts ist eine
der wichtigsten Veranstaltungen
im Kalender der Frankenmetropole. Der traditionelle Prolog
des Christkinds vom Balkon der
Frauenkirche herab lockt jährlich Millionen Menschen an die
Bildschirme. Seitdem hat Barbara Otto rund 170 Auftritte in vier
Wochen absolviert, die meisten
davon in Kindergärten und Altenheimen. Trotzdem wirkt sie
nicht amtsmüde, steckt uns mit
ihrer fröhlichen und natürlichen
Art an.
Gut gelaunt ziehen wir durch
die Budengassen, genehmigen
uns einen Kinderpunsch und
drei Nürnberger Bratwürste im
Weggla. 200 Stände warten
auf Besucher, das Angebot ist
Mit geübtem Blick lassen sich auf dem Nürnberger Christkindlesmarkt
Motorrad-Devotionalien finden.
„Am Weihnachtsbike die Lichter brennen, ...“ beginnt ein traditionelles
Weihnachtslied. Frohe Weihnachten!
INFOS
ALLGEMEINES:
Die Weihnachtsmarkt-Tour führte durch vier der sieben bayerischen
Regierungsbezirke: Ober- und Mittelfranken, Oberpfalz und Oberbayern. Eines haben alle vier gemeinsam:
Wunderbar kurvige Straßen und
Sträßchen, und zwar unabhängig von
der Jahreszeit. Im Winter ist aber am
wenigsten los.
REISEDAUER:
Fünf Tage in der Adventszeit
GEFAHRENE STRECKE:
rund 1.000 Kilometer
SEHENSWERT: Nürnberg ist nicht nur
während der Weihnachtssaison einen Besuch wert; gleiches gilt für die
Weltkulturerbestadt Regensburg an
der Donau. Das kleine Städtchen Pappenheim mit seiner imposanten Festungsanlage, Bad Windsheim mit
dem Freilandmuseum, oder das zur
Stadt Scheßlitz bei Bamberg gehörende Burgellern haben ihren ganz eigenen Charme.
Beeindruckend sind darüber hinaus
das Benediktiner-Kloster Plankstetten mit seiner weithin bekannten Bio-Landwirtschaft, die Altstadt
von Berching mit ihren bunten Häusern, das Motorrad-Eldorado Fränkische Schweiz, ...
LITERATUR & KARTEN:
Bayern Mitte im Maßstab 1:200 000
von freytag & berndt, 8,99 Euro, ISBN
978-2-06718-368-1.
Brauchbare Reiseführer gibt es im Michael Müller Verlag: Franken, 540
Seiten, 2016, 20,90 Euro, ISBN 9783-95654-198-8, oder den Reiseführer Altmühltal und Fränkisches
Seenland, 260 Seiten, 16,90 Euro, ISBN
978-3-89953-802-1.
WEIHNACHTSMÄRKTE 2016:
Die Burgweihnacht Pappenheim entfällt 2016. Der Weihnachtsmarkt in
Burgellern hat am Sonntag, 4. Dezember 2016, von 13 bis 19 Uhr geöffnet.
Die Veranstaltungsreihe „Advent in
fränkischen Bauernstuben“ mit Musik, Gesang und Geschichten im Freilandmuseum Bad Windsheim gibt es
an den drei Adventssonntagen: 27.
November sowie 4. und 11. Dezember 2016 von 12 bis 16 Uhr. Der romantische Weihnachtsmarkt auf Schloss
Emeram im Herzen Regensburg dauert vom 23. November bis 23. Dezember 2016. Und der Nürnberger
Christkindlesmarkt findet vom 25. 11.
bis zum 24.12.2016 statt.
Weitere Informationen über diese und
viele andere Weihnachtsmärkte, die
genauen Öffnungszeiten und Highlights, finden sich im Netz.
1. Adventswochenende:
TESTTOUR bei Schneefall am Samstag,
28. November 2015: Hersbruck, Hartmannshof, Heuchling.
Fahrt nach Pappenheim am Sonntag,
29. November 2015, fällt ins Wasser:
Es regnet zu stark und ausdauernd.
Wird am 2. Adventswochenende
nachgeholt.
vielfältig und hochwertig. Wir
lassen uns treiben und halten
nach weihnachtlichen MotorradDevotionalien Ausschau. Wie
wäre es mit einem ChopperRocker als Räuchermännchen?
Einem SR-500-Modell? Einer
Beiwagenmaschine als Christbaumkugel? Kein Problem!
Dutzenden allein in der Region.
Es gibt noch viel zu sehen. Eines aber ist klar: Die nächste
Weihnachtsmärkte-Tour machen
wir im Wohnmobil. Das kann
vor Ort stehen bleiben. Und wir
können den Kinderpunsch stehen lassen. Und richtigen Glühwein trinken. Hei der Zacken!
Kloster
Plankstetten,
Pappenheim,
Burgellern,
Bad
Windsheim, Regensburg, Nürnberg: sechs Märkte, sechs von
Text: Thomas Meiler
Fotos: Thomas Meiler,
Manfred Henning
2. Adventswochenende:
Fahrt nach Pappenheim: Hersbruck - Deckersberg - Vorderhaslach - Eismannsberg - Märchenmühle
- Stöckelsberg - Mitterrohrenstadt Oberrohrenstadt - Bischberg - Sindelbach - Haimburg - Berg - Neumarkt
i.d.O. - Schmidmühle - Rocksdorf Sulzbürg - Körnersdorf - Bachhausen - Erasbach - Sollengriesbach
- Berching - Wirbertshofen - Fribertshofen - Plankstetten - Bieberbach
- Hirschberg - Haunstetten - Mettendorf - Kinding - Berletzhausen
- Niefang - Erlingshofen - Altdorf - Wachenzell - Pollenfeld - Sennersholz Sperberslohe - Workerszell - Birkhof
- Schernfeld - Schönfeld - Eßlingen
- Solnhofen - Pappenheim - zurück
über B13 bis Weißenburg und dann
die B2 bis zur A6, A9, B 14 Hersbruck,
257 Kilometer
3. Adventswochenende:
Hersbruck - Kirchensittenbach - Dietershofen - Dietershofen - Morsbrunn - Algershof - Steinensittenbach
- Hormersdorf - Spies - Strahlenfels
- Wildenfels - Hilpoltstein - Kappel Kemmathen - Gräfenberg - Hohenschwärz - Thuisbrunn - Egloffstein
- Mostviel - Wannbach - Urspring Moggast - Windischgaillenreuth Wohlmannsgesees - Muggendorf
- Streitberg - Oberfellendorf - Gößmannsberg - Draisendorf - Aufseß
- Heckenhof - Aufseß - Sachsendorf - Hollfeld - Neidenstein - Loch
- Wiesentfels - Treunitz - Steinfeld Würgau - Scheßlitz - Burgellern - A70
Bayreuth-Bamberg, A73 BambergNürnberg, A3 Erlangen-Regensburg,
A9 München Berlin, Ausfahrt Hersbruck, B14 Hersbruck, 222 Kilometer
3. Adventswochenende:
Hersbruck - Lauf - Günthersbühl
- Tauchersreuth - Großgeschaidt
- Kalchreuth - Neunhof bei Nürnberg - Boxdorf - Fürth-Stadeln
- Vach - Fürther Solarberg - Atzenhof - Burgfarrnbach -Seukendorf
- B8 - Cadolzburg - Ammerndorf
- Großhabersdorf - Dietenhofen Neudorf - Hochstraße - Egenhausen - Obernzenn - Ickelheim - Bad
Windsheim, Fränkisches Freilandmuseum - Lenkersheim - Markt Erlbach
- Wilhermsdorf - B8 - Seukendorf/
Cadolzburg - B8 - Südwesttangente A 73 - A6 - A 9 Hersbruck 68 Kilometer
Domi, dann Sozius, dann Autoanhänger, insgesamt rund 236 Kilometer
4. Adventswochenende:
Hersbruck - Happurg - Alfeld - Eckeltshof - Wolfertsfeld - Poppberg - Riedelhof - Aicha - Kastl - Lauterachtal
- Hohenburg - Schmidmühlen - Vilstal
- Kallmünz - Naabtal - Maria Ort - Donautal - Regensburg - Thurn und Taxis - A93 - A3 - A9 - Hersbruck, ca. 225
Kilometer
23. Dezember 2015:
Hersbruck - Lauf - Nürnberg - Hersbruck, 60 Kilometer
News
21
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Giacomo Agostini feiert 75. Geburtstag
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am Sachsenring
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Foto: Frank Bischoff
Giacomo Agostini, mit 15
Weltmeistertiteln erfolgreichster
Motorradrennfahrer aller Zeiten,
kommt an den Sachsenring.
Zum 90-jährigen Bestehen der
Rennstrecke wird Agostini im
Rahmen der ADAC Sachsenring
Classic vom 16.-18. Juni 2017
an den Start gehen.
Außerdem wird Agostini am
Veranstaltungswochenende
75 Jahre alt und möchte seinen Geburtstag mit den treuen
Sachsenringfans feiern.
Der italienische Star gewann
15 WM-Titel, erfuhr 122 Grand
Prix Siege, und erreichte bei
194 Starts 159 Podestplatzierungen und 1493 WM-Punkte,
In den Jahren 1961-1972 gewann Agostini auf MV Agusta
elf Rennen bei Motorrad-WMLäufen auf dem Sachsenring.
Die ADAC Sachsenring Classic
findet 2017 zum vierten Mal in
Folge statt. Über 30.000 Besucher kamen im Vorjahr. Sie
ist deutschlandweit die einzige
Veranstaltung, bei der sowohl
Automobile als auch Motorräder
früherer Baujahre an den Start
Großes Kino: Giacomo Agostini brilliert 1971 auf MV Agusta vor einem
großen Publikum auf dem alten Sachsenring.
gehen. Offenes Fahrerlager, Boxengassenzugang, Autogrammund
Interviewrunden
sowie
familienfreundliche Eintrittspreise garantieren ein großartiges
Motorsporterlebnis.
Die Eintrittskarten für die
ADAC
Sachsenring
Classic
sind ab Anfang Dezember unter www.sachsenring-classic.de
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zwischen Kabelstrang und ABS
Modulator kommen. Messungen
haben ergeben, dass unter Umständen eine elektrische Verbindung zwischen ABS-Modulator
und Fahrzeugmasse über die
Bremsleitung entstehen kann.
Dies
kann
nur in sehr
seltenen Fällen eintreten,
wenn
der
Kabelstrang
aufgescheuert
wird und am
ABS-Modulator anliegt.
In Kombination mit einer elektrisch
leitenden
Bremsleitung
kann
diese
überhitzen
und
letztlich
sogar schmelzen, was bis
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Abweichungen im Montageprozess vereinzelt zum Kontakt
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zum Ausfall eines Kreises des
Bremssystems führen kann.
Aus diesem Grund wird die
Verlegung des Kabelstranges
bei oben genannten Modellen
kontrolliert und gegebenenfalls
korrigiert.
Die Kunden betroffener und
bereits ausgelieferter Motorräder
werden dazu mittels persönlichem Anschreiben von KTM informiert und gebeten, umgehend
einen autorisierten KTM-Händler
zwecks Terminvereinbarung zu
kontaktieren.
Zudem kann im Bereich „Service“ auf der KTM Webseite
online überprüft werden, ob
das jeweilige Fahrzeug von der
Rückrufaktion betroffen ist.
Die Kontrolle und Korrektur
des Kabelstranges des ABSModulators kann ausschließlich
durch einen autorisierten KTMHändler erfolgen. Hierbei handelt es sich um eine kostenfreie
Garantieleistung.
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Die Pläne für ein erstes Straßenrennen in Nürnberg lagen
schon komplett ausgearbeitet
in der Schublade; als Termin
war der 6. Oktober 1935 vorgesehen. Es sollte im Bereich
„Rund um den Dutzendteich“
stattfinden.
Doch daraus wurde nichts und
so dauerte es noch bis zum 3.
Juli 1938, als zum ersten Mal
ein Straßenrennen in der Frankenmetropole ausgetragen wurde. Lizenz- und Ausweisfahrer
zeigten unter den Augen großer
politischer Prominenz bei regnerischem Wetter ihr Können.
Am 18. Juni 1939 folgte die
zweite Auflage. Auch diesmal
wurde es eine parteipolitische
Sportveranstaltung, und auch
diesmal bestand die Kursführung aus einem einfachen
Rechteck innerhalb der Großbaustelle für das Megaprojekt
„Märzfeld“.
Auf Grund der bereits angespannten politischen Lage kam
das 1938 vollmundig angekündigte internationale Teilnehmerfeld nicht zustande. So fuhren
die deutschen Fahrer erneut unter sich. Wegen des ausgebrochenen zweiten Weltkriegs gab
es keine weitere Auflage mehr.
Ein Norton-Fahrer in einer der vier Kurven. Die Absicherung mit Strohballen entsprach den damals durchaus üblichen Sicherheitsvorkehrungen.
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Wir wünschen allen Motorradfahrern frohe Weihnachten und einen guten
Start ins neue Jahr!
News
23
MOTORRADMESSE
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04.– 05.2.2017
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Sa. 12 - 18 Uhr
So. 10 - 17 Uhr
24
Motorsport
Motorradbücher
Fernwehblues
ZWEIRAD-Leser erzählen 22 Geschichten: vom Fernwehblues
auf zwei Rädern, vom ersten Mal allein oder mit Kumpeln
unterwegs in den Urlaub. Von umlackierten Mopeds auf der
Flucht vor dem Dorfpolizisten, oder Abﬂügen in den Dorfweiher. Vom ständigem Kampf mit Kerzenbrücken, Plattfüßen
und technischen Problemen. Und vielen anderen lustigen und
spannenden Geschichten.
Lena Schneider vom Team Kolb
verteidigt GCC-Titel
stadt
aufgrund
eines Todesfalls
abgesagt wurde,
blieben nur mehr
zwei Rennen übrig, um den Sieger der 2016er
Serie zu ermiteln.
Beim
vorletzten
Lauf in Schefflenz
lief es bei extrem
glatter
Strecker
zunächst
nicht
gut, durch einen
schlechten Start
verlor Lena 50
Sekunden, konnte
sich aber dennoch
durchs
komplette Feld bis auf
den ersten Platz
vorkämpfen,
ein
Dieses Buch spiegelt den Zeitgeist jener Nachkriegszeit wieder,
in der die Haare lang und die Ferne noch weit war. Zahlreiche
Fotos illustrieren das Lesebuch für kurzweilige Unterhaltung.
Egal, ob es mit der Vespa an den Gardasee, oder dem Motorrad
in die Welt hinausging – immer war der Weg das Ziel, und oft
der Straßengraben oder Sternenhimmel die Herberge.
Wer erinnert sich da, wenn er im besten Alter und ausgestattet
mit allen technischen Helferlein, geschützt durch Protektoren und Klimamembrane, dazu
geleitet durch GPS heute Motorrad fährt, nicht gern an eine – an seine wilde Zeit voller Sehnsucht nach Freiheit und Abenteuer. Schwarze Finger und leere Geldbeutel gehörten ebenso
dazu wie unvergessliche Eindrücke. Schön war‘s!
DIN A5, 132 Seiten, 36 s/w-Fotos, Softcover, ISBN 978-3929136-12-8, 14,80 €
Fränkisches Motorradwanderbuch
Über 1.000 Kilometer geht es auf 10 ausgearbeiteten und erprobten Tourenvorschlägen
durch‘s Frankenland. Nicht auf überlaufenen Ausﬂugsrouten, sondern dort, wo Insider und
Einheimische ihren Motorradspaß haben.
Das Buch führt aus gutem Grund den Begriﬀ „Wander“ im Titel. Er soll zum genüßlichen
Dahingleiten animieren – egal, ob der Biker auf einem Sportmotorrad,
Tourer, Chopper oder Roller unterwegs ist. Neben detaillierten Wegbeschreibungen erzählt der Autor zahlreiche spannende und amüsante
Geschichten, die nicht immer nur vom Motorradfahren, sondern auch
von der Gegend und ihren Menschen handeln.
Über 120 Fotos und detaillierte Karten machen die Orientierung einfach und einsteigerfreundlich. Im Buch beﬁndet sich eine Internethinweis, wo die einzelnen Touren Garmin-Navis herunter geladen werden
können.
Das „Fränkische Motorradwanderbuch“ ist ein Buch zum Verlieben: In
fränkische Motorradland mit seinen zahlreichen schönen Ecken und
Gegenden – und einem Charme, der oft erst beim genauen Hinsehen,
dann aber um so intensiver wirkt.
ISBN 978-3-929136-11-1, 24 x 17 cm, 96 Seiten, 128 Fotos, Wire O-Bindung Preis 19,90 €
Grenzlandfahrt
Was blieb von der DDR-Grenze zwischen Thüringen, Sachsen und
Bayern 22 Jahre nach der Wende? Mathias Thomaschek hat auf
einer 333 Kilometer langen Motorradreise entlang des ehemaligen
Todesstreifens nachgesehen.
Dabei sprach er mit Menschen, die diese Grenze hautnah erlebten
und beschreibt eigene Erinnerungen an Begegnungen mit dem anderen deutschen Staat vor und nach der Wende.
Bei seiner Reise entdeckte er neben sehenswerten Geschichtsorten
auch viele kleine Motorradstraßen zwischen dem Dreiländereck in
Hochfranken und der Wasserkuppe in der Rhön.
Daraus entstand eine gelungene Mischung aus Motorradreiseführer,
Fotobuch und kurzweiliger Zeitgeschichte mit vielen Fotos.
ISBN 978-3-929136-10-4, DIN A 5, 76 Seiten, 58 Fotos, Hardcover, Preis 12,95 €
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Mit 3 Siegen und 162
Wertungspunkten bei insgesamt 6 Rennen errang Lena
Schneider, die für das Team
Kolb aus Obernzenn auf einer Yamaha WR250 startet,
bei der German Cross Country Serie 2016 in der Damenwertung (XC Woman) erneut
der Gesamtsieg. Mit einem
ersten Platz unter widrigen
Wetterbedingungen beim Saisonauftakt in Walldorf war der
Grundstein für eine erfolgreiche
Saison gelegt. Etwas Pech hatte Lena jedoch beim zweiten
Lauf in Triptis, wo sie aufgrund
eines Sturzes im Wald festhing
und sich mit dem 3. Platz zufriedengeben musste.
Beim GCC Neuveranstalter in
Venusberg stieg ihre bis dahin
verletzungsbedingt
ausgefallene Konkurrentin Sally Böde
wieder in den Wettbewerb ein,
dennoch gelang ihr dort der
nächste Sieg. Auf Lenas Lieblingsstrecke in Goldbach reichte
es dagegen nur zum 2. Platz,
die Meisterschaft blieb weiterhin spannend, zumal jeder
Teilnehmer ein Streichergebnis hatte und ein Ausfall somit
kompensiert werden konnte.
Da das Rennen in Rudol-
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gerissener Bremssattel warf sie
zwei Runden vor Schluss aber
noch auf den 2. Platz zurück.
Zu diesem Zeitpunkt waren allerdings schon genug Punkte
für die vorzeitige Meisterschaft
eingefahren, ohne Druck gelang ihr dann beim Saisonfinale
in Bühlertann noch einmal ein
Sieg.
Abseits der GCC-Serie war
Lena auch noch für das KTMMädelsteam beim 24-Stunden
Rennen in Langensteinbach am
Start. Zusammen mit drei weiteren „KTM VollstromMädels“
erreichte sie in einem überwiegend von männlichen Teilnehmern dominierten Wettbewerb
auf einer KTM E-Freeride den
39. Gesamtrang. Angesichts
des großen Teilnehmerfeldes
von 59 gestarteten Teams ein
mehr als ordentliches Ergebnis.
Terminkalender
Weiße Sandbuchten, blaues
Meer, aber auch Steilküsten mit
schroff abfallenden Klippen, so
zeigt sich die Küste von Sardinien. Im Landesinneren ragen
die rauhen Bergregionen bis
1.834 Meter in den Himmel.
Die Vielfalt der Farben und die
Schönheit des Meeres mit dem
Gegensatz des rauhen Landesinneren machen den besonderen Reiz dieser Insel aus.
Das gut ausgebaute Straßennetz mit seinen kurvigen Asphaltbahnen bietet alles, was
das Herz eines Motorradfahrers
höher schlagen lässt. Nicht umsonst gilt Sardinien als Bikerparadies Nr. 1 in Europa.
Der Ausgangspunkt liegt in
Arbatax an der Südostküste
der Insel und bietet den idealen Standort für Touren in das
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perfekten Motorradstrecken. Die
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Angebot umfasst: 7 Tage Übernachtung/Frühstück im Doppelzimmer im 3
Sternehotel
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Wir wünschen ein frohes Fest
und einen guten Rutsch!
11. Dezember
Nikolaus im Ailsbachtal
Was einst als kleines Treffen begann, ist
inzwischen Kult geworden. Dieses Jahr
treffen sich alle hart gesottenen Windgesichter (mit dem Motorrad) und ihre weichgespülten Bewunderer (mit dem Auto)
bereits zum 30. Mal um 14:00 Uhr auf
dem Parkplatz hinter Oberailsfeld Richtung
Bayreuth. Wie jedes Jahr gibt es dort nicht
nur selbst gebackenen Kuchen und Plätzchen, sondern dazu auch diverse Getränke
mit und ohne Umdrehungen.Und wie jedes
Jahr wird auch dieses Jahr Jürgen „Unkaputtbar“ Hereth als sog. frommer Nikolaus
verkleidet die Motorradfahrer beglücken.
Zwar hatte der bekennende CBX-HondaFahrer diesen Sommer einen schweren
Unfall, deshalb wird er heuer im Gespannboot zu seiner Einsatzstelle anreisen. Auch
dieses Jahr gibt es zum Abschluss der
Veranstaltung wieder eine Parade, bei der
alle Motorradfahrer unter Abgabe diverser
Schall- und Knallgeräusche am Parkplatz
vorbei deﬁlieren.Bleibt anzumerken, dass
auch das 30. Treffen im Ailsbachtal ohne
Anmeldung, Teilnahmegebühr, Vergnügungsausschuss und ähnlichem auskommt. Wer kommt, ist da und friert mehr
oder weniger gemeinschaftlich. Das Ailsbachtal liegt in der fränkischen Schweiz
und zieht sich von Behringersmühle aus
über Oberailsfeld Richtung Ahorntal und
Mistelgau.
04. - 05. März
FRANKEN-BIKE
Alle Jahre wieder ﬁndet die regionale
Motorradmesse FRANKEN-BIKE (früher
Bike & Fun) in der Fürther Stadthalle statt.
Neu ist die um eine Stunde verlängerte
Öffnungszeit: Die Messe öffnet jetzt am
Samstag schon um 12 Uhr. Geöffnet ist die
am Samstag bis 18 Uhr, am Sonntag von
10 - 17 Uhr. Eintritt 5,- Euro, Kinder bis 14
Jahre frei. Der Kartenvorverkauf startet am
Samstag bereits um 10 Uhr.
Die Messe bietet neben zahlreichen
Neufahrzeugen der angesagten Motorradmarken vom Roller bis zum Tourendampfer
und Custombike auch Bekleidung, Zubehör, Technik und Motorradtouristik.
Mehrer Clubs, Interessengemeinschaften
und Vereine runden diese Kultveranstaltung zum Saisonstart der fränkischen
Biker ab. Alle weiteren Infos unter www.
bikermessen.de
Eure Termine
für 2017
04. - 05. Februar
OBERMAIN-BIKE Motorradmesse
An diesem Wochenende ﬁndet in Lichtenfels in der dortigen Stadthalle am
Schützenplatz die OBERMAIN-BIKE als
umfassende und qualitativ hochwertige
Leistungsschau des regionalen Fachhandels für Motorräder, Quads,und Roller statt.
Auch die Custom-Scene wird mit individuell gestalteten Fahrzeugen vor Ort sein.
Dazu gibt es Stände von Spezialanbietern,
Bekleidungs- Motorradtouristik- und Zubehörangebote und. Nicht anwesend sind
Abo-Verkäufer, Schuh- und Brillenputzer
oder ﬂiegende Händler mit Ramschware.
Die Veranstaltung ist am Samstag bereits
von 12 - 18 Uhr, am Sonntag von 10 - 18
Uhr geöffnet. Der Eintritt ist bis 14 Jahre
frei, alle anderen Besucher zahlen 5,- Euro.
In der Halle ist die leckere und preiswerte
Gastronomie geöffnet.
Tel. 0911- 3072970, www.bikermessen.de
11. - 12. Februar
JURA-BIKE Motorradmesse
In der großen Jurahalle am Neumarkter Festplatz präsentiert sich auch 2017 nach dem
gelungenen Neustart im Vorjahr die JURA-BIKE
als umfassende und qualitativ hochwertige
Leistungsschau des regionalen Fachhandels
für Motorräder, Quads,und Roller. Auch die
Custom-Scene wird mit individuell gestalteten
Fahrzeugen vor Ort sein.
Dazu präsentieren sich Stände von Spezialanbietern,
Bekleidungs-,
Motorradtouristik- und Zubehörangebote. Nicht anwesend sind Abo-Verkäufer, Schuh- und Brillenputzer und ﬂiegende Händler mit Ramschware.
Die Veranstaltung ist 2017 am Samstag erstmals bereits von 12 - 18 Uhr, am Sonntag von
10 - 18 Uhr geöffnet. Der Eintritt ist bis 14
Jahre frei, alle anderen Besucher zahlen 5,Euro. In der Halle ist die leckere und preiswerte
Gastronomie geöffnet. Ausreichend kostenlose
Parkmöglichkeiten stehen unmittelbar an der
Halle zur Verfügung. Tel. 0911- 3072970, www.
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Dezember 1986
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Das kombinierte Dezember/Januarheft 1986
geht mit acht Seiten Umfang gerade noch einmal als sehr sehr dünne
Zeitung durch. Mathias
schreibt nur ein einspaltiges kurzes Editorial, in
dem er den Lesern alles
Gute für 1987 wünscht.
Gleich daneben die Meldung, dass nun auch die
Firma Beck und Schneider in der Sigmundstraße
in Nürnberg einen Rahmenrichtstand betreibt. Damit lassen sich nach Unfällen verbogene Stahlrahmen wieder
in die Spur bringen. Gerichtete Rahmen waren zu dieser
Zeit Gang und gäbe , heute ist es so gut wie nicht mehr
möglich, einen verunfallten Leichtmetallrahmen wieder zurück zu biegen, ohne dabei dessen Festigkeit zu
mindern.
Darunter eine Berichtigung: da wurde vom Autohaus
Weiß eine BMW vorgestellt. Und wir bescheinigten der
R 80 G/S immerhin flotte 87 PS. Was deren 30 zu viel waren, wie wir in der Dezember-Ausgabe kleinlaut zugeben
mussten. Irgendjemand hatte das Fahrzeug auf dem Papier um 30 PS leistungsgesteigert.
In der Berichterstattung von der IFMA 86 berichten wir
dieses Mal über Suzuki und Yamaha. Und erwähnen als
echte Neuheit den Niederquerschnittsreifen der FZ 750
Genesis. Die Dimension 160/60 – VR 18 auf dem Hinterrad war damals schon eine Ansage.
Suzuki stellt auf der Messe die neue VS 1400 GL vor. Sie
hört auf den Namen Intruder, ihr Hubraum liegt mit 1360
cm³ gerade einmal 20 cm³ unter dem einer Harley, er ist
uns ebenfalls erwähnenswert.
In der Fürther Stadthalle geht die traditionelle Sportlerehrung des ADAC über die Bühne. Bei dieser alljährlichen Marathon-Veranstaltung werden die in Nordbayern
beheimateten Motorrad-und Autosportler geehrt – soweit sie dem ADAC angehören. Eine nachhaltige Show
bietet Wolfgang Guttenberger, der mit seinem Trialmotorrad nicht nur auf die Bühne hinaufspringt, sondern
auch die langen Sandsteintreppen vom oberen ins untere Foyer als Strecke benutzt. Die Beseitigung des dort
entstandenen Abriebs durch die weichen Trialreifen beschäftigt die Stadthallentechniker noch tagelang. Als wir
im Herbst 2004 die Stadthalle wegen der Erstausgabe
unserer Motorradmesse besichtigen, kommt von diesen
Herren auch gleich die erste Frage: „Fährt da wieder einer
mit dem Motorrad die Treppen rauf und runter?“
BMW wird bei der Leserumfrage der Zeitschrift Motorrad
zweimal Sieger: die R 80 G/S wird „Enduro des Jahres,“
die K 100 RS darf sich ab sofort „Motorrad des Jahres“
nennen.
In Westmittelfranken gibt es eine weitere Siegerehrung.
Matthias Ebert aus Weimersheim wird gerade 18-jährig
auf seiner 125 cm³-KTM bayerischer Motorradpokalmeister. Er profitiert dabei von den zahlreichen Verbesserungen an der Werksmaschine, die in der vorherigen Saison
von Europameister Joachim Sauer bewegt wurde. Für die
Siegerehrung bot sich selbstverständlich das elterliche
Gasthaus „Winzerstube“ an
Auch für die Aktiven der Motorsportvereinigung Franken (MVN) gab es im Dezember jede Menge Blech. Der
damalige erste Vorsitzende Peter G. Gaerdes konnte im
Rahmen einer Jahresabschlussfeier 31 Aktive mit Pokalen
und kleinen Geldbeträgen erfreuen. Er er kündigte außerdem an: das traditionelle Oster-Moto-Cross soll auch
in Zukunft stattfinden.
Die Redaktion macht den Geldbeutel auf und spendiert
statt Weihnachtsgeschenken für die Händler dem Institut
für Zweiradsicherheit 200 € für Leitplanken-Protektoren.
Bevor es auf der letzten Seite zu den rund zwei Dutzend
Kleinanzeigen geht, drucken wir noch eine Analyse der
verkauften Motorräder für 1986. Dabei stellen wir positiv fest, dass sich das Zulassungsminus bei „nur“ 4,4 %
bewegt.
Suzuki verkaufte damals 10.226 Einheiten, heute sind es
6.140 Motorräder. BMW drückte vor 30 Jahren 9.500 Maschinen in den Markt, heute verlassen beim deutschen
Marktführer mit 22.285 verkauften Einheiten rund zweieinhalb Mal so viele Motorräder die Montagebänder in
Berlin-Spandau.
Dezember 1996
Mathias verspricht in seinem
Editorial hoch und heilig,
im kommenden Jahr pünktlich zu erscheinen. 20 Jahre
später steht fest: das hat nie
geklappt – und wahrscheinlich wird das auch in Zukunft
nicht (immer) klappen. Aber
schließlich darf jeder Chefredakteur auch seinen eigenen
Traum haben.
An der Ecke Welser/Äußere
Bayreuther Straße bahnt sich
in diesem Dezember die Eröffnung des ersten Detlef-Louis-Shops in Nürnberg an. Schließen
wird dagegen Olli‘s Bikerstore in Bamberg, der sich mit der Produktion und dem Verkauf von Custombikes in Starrrahmentechnik versucht hatte.
Klaus Breitenstein, bisher als Motorradverleiher im Nürnberger
Raum unterwegs, bietet zukünftig als Vertragshändler in der Rotenburger Straße in Oberasbach die Marke Suzuki an.
Nur ein paar 100 Meter weiter verkaufen Alexandra und Siegfried
„Peter“ Kraus zum Jahreswechsel ihren „Rennstall“ an Ralf Unkel
und Martin Feitl. Unkel hat bereits als angehender Zweiradmechanikermeister unter der Regie der früheren Besitzer dort gearbeitet. Der Rennstall bestand aus mehreren aneinandergestellten
Cadolto-Containern, die normalerweise für Garagen und Ähnliches Verwendung finden. Wir nannten es auch intern „Vereinigte
Hüttenwerke“. Bis zur kurzfristigen Kündigung des Pachtgrundes
durch den Spielzeughersteller Brandstätter (Playmobil), der dort
ein Hotel errichtete, war der Rennstall gern gesehene Anlaufstelle vor allem für Biker, die mit ihren Altfahrzeugen woanders bereits vom Hof gejagt wurden.
Robby Labinsky, damals schon KTM-Händler, startet bei der
Rallye Dubai und erzielt dort einen achtbaren 21. Rang. In
Schwabach Wolkersdorf erscheint ein neuer Germas-Katalog mit
bescheidenen 20 Seiten Umfang.
In der Adam Klein Straße in Nürnberg existieren bereits fünf zum
Teige-Konzern gehörende Motorradläden, den sechsten eröffnet Michael Homola mit seiner „Big-Bike-Corner“. Er betrieb zuvor als Shoppartner den Polo-Laden in der Fürther Straße. Aber
der Neustart glückt nicht, der kleine Eckladen muss schon bald
wieder schließen.
Auf der Ulmer Motorradmesse entdecken wir einen Stand
von Ro-Ro, deren damalige Inhaberin Roswitha Rösler
Motorradbekleidung und Zubehör feilbietet. Heinz Stahl stellt
in seiner Technikserie eine Zauberflasche vor, die mittels Unterdruck den Wechsel der Bremsflüssigkeit beschleunigen soll.
Eine Sondershow im Museum Industriekultur in Nürnberg zeigt
anlässlich des bevorstehenden 50-jährigen Norisring-Jubiläums
klassische Rennmotorräder, die auf der Rennstrecke im Nürnberger Süden zum Einsatz kamen.
In einem ausführlichen Technikartikel erklärt Heinz Stahl die
Überarbeitung von Telegabeln. In der Heftmitte befindet sich außerdem ein langer Artikel von Rainer Pechmann (es ist anzunehmen, dass es sich hier um ein Synonym handelt). Der importiert
eine Suzuki DR Big mit 750 cm³ Hubraum aus den Niederlanden
nach Deutschland und versucht danach zunächst scheinbar aussichtslos für das holländische Fahrzeug einen deutschen Fahrzeugbrief zu erhalten. Man leidet förmlich mit, vor allem dann, als
ihm der TÜV final nach endlich erfolgter Abnahme in den Papieren einen Hubraum von 122 cm³ bescheinigt. Wenn man sich vorstellt, was dieser arme Mensch alles durchmachen musste, sollte
man ihn nachträglich ob seiner Sanftmut für den Friedensnobelpreis vorschlagen.
Aus Zschopau in Sachsen kommen wieder MZ Fahrzeuge. Nachdem die neuen Inhaber mit den alten zwei Takten nichts mehr
zu tun haben wollen und ihre Zelte im ehemaligen Zweigwerk
in Hohndorf aufgeschlagen haben, produziert man in Zschopau am Traditionsstandort aus Altbeständen neue Fahrzeuge. Dabei kommt ein auf dem „Reichsfahrtmodell“ stammender
Beutemotor sogar aus Russland, andere Teile werden auf Fertigungseinrichtungen hergestellt, die nach Ende der MZ Ära an
den türkischen Importeur Kanuni verkauft wurden. Weil man
aus rechtlichen Gründen die Initialen MZ nicht mehr verwenden
dürfte, besann man sich auf einen historischen Namen: Horex
hießen damals die Fahrzeuge, die in einer Touren- und ChopperVersion angeboten wurden. Der neuen deutschen Marke war nur
ein kurzes Leben beschieden.
Im 40 Seiten umfassenden Doppelheft inserieren exakt 100 Firmen, teilweise mitten im Winter mit halb- und ganzseitigen Inseraten. Zu diesem Zeitpunkt steht die Motorradbranche noch
bestens im Saft. Und das soll noch mindestens drei Jahre so
weitergehen.
Dezember 2006
Unter der Überschrift
„ein wildes Jahr!“ lässt
Mathias das Jahr 2006
noch einmal Revue
passieren. Er zetert
über den scheinbar
endgültigen Niedergang der Firma Sachs
(ehemals Nürnberger Hercules Werke),
die wieder einmal Insolvenz angemeldet
hat und damit etliche
gutgläubige Händler mit ihren Garantieanträgen im Regen stehen
lässt. Außerdem macht er sich über das scheinbar kapriolenschlagende Wetter lustig und endet
mit den Worten „die Welt ist eine Achterbahn. Frohes Fest!“.
Mit einem Investitionsvolumen von 40 Millionen € plant die Nürnberger BMW-Niederlassung
in Nürnberg-Schweinau ein neues Vertriebs- und
Verkaufszentrum. Auf dem Gelände an der GustavAdolf-Straße soll auf gut 44.000 m² Fläche sowohl
ein Automobil- als auch ein neues Motorrad Zentrum entstehen. Baubeginn ist im vierten Quartal
2007, nach 18 Monaten soll alles fertig sein.
Später kommt es noch zum Spatenstich mit großer
lokaler Prominenz. Danach beginnt die Absatzkrise in der Automobilwirtschaft in Deutschland,
BMW zieht die Reißleine. Bis heute liegt das Gelände brach. Angeblich gibt es aber immer noch
Pläne, die Nürnberger BMW Niederlassung vom
heutigen Standort mit Migrationshintergrund an
der Witschelstraße nach Schweinau umzusiedeln.
In Unterhaid stellt der dortige Harley-Davidsonund Buell-Händler Bertl seine selbst geschaffene Skull-Kollektion vor. Es handelt sich dabei um
Harley-Davidson Motorräder, die mit neuem und
bösen Design versehen werden. Auch ein Merchandisingangebot existiert bereits.
Nach einem Feuer erstrahlt die Firma Motobike
in Oberasbach im neuen Glanz. Dazugekommen
sind verschiedene Stilelemente des zwischenzeitlich geschlossenen Motodroms aus der AdamKlein-Straße, die Inhaber Klaus Breitenstein vom
ehemaligen Betreiber Hermann Teige übernommen hat.
In Hallstadt bei Bamberg eröffnet Polo eine neue
Filiale. Chefin im Ring ist damals Birgit Bauer, die
den rund 600 m² großen Laden in Schwung bringen soll.
Wir versuchen, ganz harte Biker zum Besuch zweier Tiefkühl-Treffen zu überreden. Das eine findet
zum 37. Mal im Januar auf Schloss Augustusburg
statt, das andere ist das 51. Elefantentreffen im
Bayerischen Wald.
Wir können 23 Teilnehmer der diesjährigen Sommerrallye zur traditionellen Siegerehrung am 1.
November begrüßen. Sieger Werner Klier hat die
Wahl zwischen einer Ballonfahrt und einem Tandemsprung mit dem Fallschirm.
Eine gelungene Premiere feiert unser erster Biker-Flohmarkt in der Fürther Stadthalle, bei dem
es uns gelingt, den kleinen Saal mit den verschiedensten Händlern zu füllen. Auch das Publikum strömt zahlreich, und wir träumen von einer
Fortsetzung.
Eigentlich hatten wir die Organisation einer Lesereise in den Süden der vereinigten Staaten geplant. Weil sich dafür aber zu wenige Teilnehmer
meldeten, wurde die Sache abgeblasen. Im Nachhinein sind wir froh drum – denn etwas blauäugig
waren wir bei unserer neuen Geschäftsidee schon.
Ein paar Leser sind trotzdem mit Markus Meyer, dem Inhaber des Reisebüros „Reiseprofis“ auf
Tour gegangen und berichten in diesem Heft von
ihren Eindrücken. Ihre Geschichte ist uns immerhin fünf Seiten wert, sie besitzt außerdem großes
Sehnsuchtspotenzial.
Und weil es in dem 32 Seiten umfassenden Heft so
viel zu berichten gab, wurden die Kleinanzeigen
wieder einmal in rekordverdächtiger Minigröße
und Breite auf die letzten Seiten gepresst.
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Herausgeber: Mathias Thomaschek
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Verbreitete Auﬂage: 25.000 Exemplare
Redaktion:
Mathias Thomaschek, Gregor Schinner,
Thomas Reinwald, Jochen Schaller
Verbreitung:
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