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Allradautos im Winter: Auf glatten Straßen
Fahrverhalten anpassen
02.12.2016 | Köln
Auch für Allradfahrzeuge gilt in der kalten Jahreszeit bei
widrigen Witterungsverhältnissen Winterreifenpflicht und –
wenn etwa auf Passstraßen vorgeschrieben – die
Verpflichtung, Schneeketten aufzuziehen. „Da moderne
Allradler meist keinen permanenten Vierradantrieb haben
und nur im Bedarfsfall bei schlüpfrigem Untergrund die
zweite Antriebsachse zuschalten, sollten Autofahrer
Schneeketten auf die Räder der permanent angetriebenen
Achse montieren. Das ist in der Regel die vordere“, erklärt
Hans-Ulrich Sander, Kraftfahrtexperte von TÜV
Rheinland. Ein Blick in die Betriebsanleitung hilft hier
außerdem weiter.
Reifen nach sechs Jahren ersetzen
Die Winterreifen sollten mindestens vier Millimeter Profil
aufweisen und nicht älter als sechs Jahre sein, da sonst
das Gummi aushärtet und die Traktion nachlässt. Das Alter
lässt sich mithilfe der DOT-Kennziffer auf der Seitenwand
ermitteln. Die ersten beiden Ziffern stehen für die
Produktionswoche, die letzten beiden für das Jahr.
Allradautos ermöglichen durch die wesentlich bessere
Traktion zwar höhere Kurvengeschwindigkeiten, doch die
Grenzen der Fahrphysik können selbst sie nicht außer Kraft
setzen. Auch das Bremsverhalten unterscheidet sich nicht
von konventionell angetriebenen Fahrzeugen. Die
Bremswege sind die gleichen.
Gute Traktion verleitet zum schnelleren
Fahren
Eine potenzielle Gefahr sieht TÜV Rheinland-Fachmann
Sander eher im Kopf der Allradfahrer. Der bessere Vortrieb
wiegt sie in Sicherheit und verleitet zum schnelleren
Fahren. Das bedeutet jedoch: Bei einem Unfall sind die
Folgen erheblich fataler. Deshalb gilt auch hier: auf schneeund eisglatten Straßen runter vom Gas und das
Fahrverhalten entsprechend anpassen. Übrigens: Das
elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) sollte aus
Sicherheitsgründen auch auf glitschigen Straßen stets
eingeschaltet bleiben.
Kontakt für Journalisten: Jörg Meyer zu Altenschildesche
Telefon: +49 221 806-2255
E-Mail: [email protected]
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