Einführung des Schnellbusrings um Frankfurt

Hofheim, den 23. November 2016
Einführung des Schnellbusrings um Frankfurt
Fahrplanwechsel am Sonntag, dem 11. Dezember 2016 / Schnellbusnetz
startet / Mehr S- und Regionalbahnfahrten/ Neue Liniennummern
Zum Fahrplanwechsel am Sonntag, dem 11. Dezember startet im RMV ein
Schnellbusnetz und auf zahlreichen Linien im ganzen RMV-Gebiet fahren mehr
Züge.
„Die gestern getroffene Finanzierungsvereinbarung zwischen Land und RMV ist
Garant dafür, dass der RMV sein Fahrtenangebot in den kommenden Jahren
nicht nur sichern, sondern auch bedarfsorientiert ausweiten kann“, macht
Hessens Verkehrsminister Tarek Al-Wazir anlässlich der Fahrplanausweitungen
deutlich.
Auch Frankfurts Oberbürgermeister und RMV-Aufsichtsratsvorsitzender Peter
Feldmann unterstützte dies: „Diese Planungssicherheit haben wir uns
gewünscht. Nun können wir sicherstellen, dass die Menschen aus der Region
auch weiterhin mobil bleiben.“ Konkret hob Feldmann die zusätzlichen Fahrten
aus der Region hervor, welche FrankfurtRheinMain noch ein Stück weiter
zusammenrücken lassen.
Ulrich Krebs, Landrat des Hochtaunuskreises und stellvertretender
Aufsichtsratsvorsitzender des RMV, hob hervor: „Die Region macht Frankfurt
jeden Tag zur Millionenstadt. Dass der RMV dem auch gerecht wird, indem
beispielsweise mehr Wochenendfahrten auf der Taunusbahn stattfinden, ist mehr
als erfreulich.“
„Mit den Fahrplanänderungen entsprechen wir gezielt der besonders im
Ballungsraum
und
auf
den
regionalen
Zugstrecken
gestiegenen
Fahrgastnachfrage und entwickeln unser Angebot mit dem Aufbau eines
Schnellbusnetzes konsequent weiter“, macht RMV-Chef Prof. Knut Ringat klar.
Schnellbusring rund um Frankfurt
Mehr Direktverbindungen und kürzere Fahrzeiten: Das bedeuten die neuen
Schnellbuslinien im RMV. Ab Fahrplanwechsel sind insgesamt sieben Linien im
RMV-Gebiet unterwegs, fünf davon führen wie ein Ring um Frankfurt herum und
sorgen für mehr umsteigefreie Fahrten und kürzere Fahrzeiten besonders auf
Verbindungen, die auf der Schiene nur mit Umwegen erreichbar waren. Als
Ergänzung der vorhandenen und in das Schnellbusnetz integrierten Linien bietet
der RMV drei völlig neue Linien an. Dabei handelt es sich um die Linien X17
Hofheim – Frankfurt Flughafen, X26 (Bad Homburg -)Königstein – Hofheim (Wiesbaden) und X64 Obertshausen – Hanau. Besonders die drei neu
eingerichteten Schnellbuslinien führen zu deutlichen Reisezeitvorteilen.
Beispielsweise verringert sich die Fahrzeit von Hattersheim zum Frankfurter
Flughafen von 40 auf 15 Minuten.
Zusätzliche S-Bahnfahrten
Montags bis freitags wird auf der S-Bahn-Linie S1 ab Hochheim um 9.04 Uhr im
Berufsverkehr eine zusätzliche Fahrt nach Frankfurt-Höchst und von dort weiter
zum Frankfurter Hauptbahnhof angeboten. Außerdem wird samstags das
Fahrtenangebot so geändert, dass in der nachfragestärksten Zeit zwischen 10
und 18 Uhr durchgehend alle 15 Minuten eine S1 zwischen Hochheim, FrankfurtHöchst und Offenbach Ost fährt.
Samstags gilt auf der S-Bahn-Linie S5 zwischen Frankfurt Süd und Bad
Homburg tagsüber ein 15- statt 30-Minuten-Takt wegen des stark
zugenommenen Fahrgastaufkommens. Damit steht an Messetagen und zum
Einkaufen in der Frankfurter Innenstadt eine höhere Platzkapazität zur
Verfügung. Insgesamt fahren nun samstags mindestens alle fünf Minuten SBahnen zwischen dem Frankfurter Hauptbahnhof, der Zeil und der Station
Ostendstraße.
Auf der S-Bahn-Linie S9 zwischen Wiesbaden und dem Frankfurter Flughafen
wird das Angebot am späten Abend sowie an Sonn- und Feiertagen vormittags
von einem stündlichen auf einen durchgängigen 30-Minuten-Takt verdichtet und
damit die Anbindung des Flughafens verbessert. Fahrten, die bisher am
Flughafen enden, werden über Rüsselsheim und Mainz-Kastel bis Wiesbaden
Hauptbahnhof geführt.
Regionalzüge bekommen neue Liniennummern
Bislang hatten RegionalBahn und RegionalExpress auf einer Strecke dieselbe
Liniennummer. Künftig tragen sie unterschiedliche Liniennummern. Die
Liniennummern geben damit künftig Auskunft über die Zwischenhalte einer
Fahrt. Eine Verwechslung von RegionalBahn und RegionalExpress auf einer
Strecke wird damit vermieden. Außerdem entfällt die Bezeichnung Stadtexpress
(SE).
In allen Fahrgastinformationsmedien – der Displayanzeige am Bahnsteig und im
Zug, den Ansagen, dem Fahrplanaushang und der RMV-Fahrplanauskunft –
werden zukünftig immer Produktkürzel und Liniennummer genannt, also
beispielsweise „RB99“.
Das neue Liniennummernkonzept ermöglicht eine einfachere Orientierung der
Fahrgäste und erleichtert damit die Nutzung der Angebote des RMV.
Umfangreiche Bauarbeiten
Die gute Nachricht zuerst: Im Jahr 2017 wird es keine Vollsperrung des
Frankfurter S-Bahntunnels geben, allerdings zahlreiche Bauarbeiten.
Eine davon ist die Bahndammsanierung bei Hochheim über sechs Wochen in
den Sommerferien vom 01.07 bis 14.08.2017. Die Linie S1 wird in dieser Zeit
zwischen Flörsheim und Hochheim unterbrochen und ein Busersatzverkehr
eingerichtet. Die Züge der Linie RB 10 werden südmainisch umgeleitet und
halten deshalb nicht in Frankfurt-Höchst. Nach der Sanierung können die Züge
wieder mit voller Geschwindigkeit fahren, was der Fahrplanstabilität dient.
Auch die Arbeiten für die neue Station Gateway Gardens am Flughafen führen
auf der Strecke über den Flughafen Regionalbahnhof wiederholt zu Sperrungen
und Umleitungen. Zeitweise werden Züge über den Flughafen Fernbahnhof oder
ganz am Flughafen vorbei umgeleitet, und die in der Hauptverkehrszeit zwischen
Frankfurt Hauptbahnhof und dem Flughafen pendelnden Züge der S8 entfallen.
Auf der stark befahrenen Strecke zwischen Frankfurt Hauptbahnhof und dem
Flughafen können nach Mitteilung der Deutschen Bahn im Fahrplanjahr 2017
vier der Pendelfahrten der S8 von/bis Kelsterbach nicht mehr verkehren, die der
RMV wie jedes Jahr wieder bestellt hat. Es entfallen die Fahrten um 8:38 Uhr
und 16:38 Uhr ab Frankfurt Hauptbahnhof sowie um 9:05 Uhr und 17:05 Uhr ab
Kelsterbach. Das unterstreicht den dringenden Bedarf von Ausbaumaßnahmen
im Bahnknoten Frankfurt zur Beseitigung der Kapazitätsengpässe.
Die Änderungen im Schienenverkehr im Detail:
Erfolgsstrecke Odenwaldbahn
Vor elf Jahren ging die modernisierte Odenwaldbahn an den Start. 40 Prozent
mehr Fahrgäste nutzen seitdem die Bahnlinie, die den Odenwald mit den
Metropolzentren verbindet. Mit zusätzlichen Fahrten wird nun das
Fahrplanangebot ergänzt. Ein neues Fahrtenpaar am frühen Abend von
Darmstadt in Richtung Odenwaldbahn und zurück entlastet die stark
nachgefragten bestehenden Zugfahrten.
Zwischen Hanau und Groß-Umstadt Wiebelsbach gilt außerdem an Sonn- und
Feiertagen ab mittags ein Stunden- statt Zweistundentakt. Da auf der Strecke für
beide Fahrtrichtungen nur ein Gleis zur Verfügung steht und Zugbegegnungen
nur an einzelnen Stationen möglich sind, können weiterhin nur alle zwei Stunden
Züge in Mainhausen-Zellhausen halten. Die Anzahl der Halte bleibt aber
unverändert.
Am Wochenende gibt es ebenfalls vormittags und abends zusätzliche direkte
Fahrtmöglichkeiten ohne Umstieg zwischen Erbach, Groß-Umstadt Wiebelsbach
und Frankfurt.
Zusätzliche Fahrten zwischen Wölfersheim-Södel und Friedberg
Auf der RB47 (bisher RB31) zwischen Wölfersheim-Södel und Friedberg fährt
montags bis freitags jetzt ganztägig jede Stunde mindestens ein Zug. In der
Hauptverkehrszeit werden wie bislang alle 30 Minuten Züge angeboten, am
Wochenende und an Feiertagen alle zwei Stunden. Die bislang in den Zeiten
ohne Zugverkehr angebotene Buslinie 363 wird entsprechend zwischen
Friedberg und Wölfersheim-Södel ersetzt. Fahrgäste aus bzw. in Richtung
Hungen haben in Wölfersheim-Södel Anschluss von der Buslinie 363 zur RB47.
Besseres Angebot besonders am Wochenende
Auf der Taunusbahn werden jetzt auch an Samstagen moderne Triebwagen des
Typs Lint 41 eingesetzt, die besonders für Fahrgäste mit Mobilitätseinschränkung
Vorteile bieten. Das Angebot wird zu einem durchgehenden Stundentakt ergänzt.
Auf elf weiteren Linien im gesamten Verbundgebiet werden Angebotslücken am
Abend und am Wochenende durch Verlängerung bestehender und zusätzliche
Fahrten geschlossen.
Einzelne zusätzliche Züge werden eingesetzt auf den Linien:
RB11 (bisher RB13) Frankfurt-Höchst – Bad Soden
RB16 Friedrichsdorf – Friedberg
RB34 Bad Vilbel – Nidderau
RB42 Marburg – Korbach
RB45 (bisher RB25/RB35) Limburg – Gießen – Alsfeld – Fulda
RB46 (bisher RB36) im Abschnitt Gießen – Hungen
RB49 (bisher RB33) Friedberg – Hanau
RB52 Fulda – Gersfeld (Rhön)
RB56 Hanau – Schöllkrippen
RB66 Darmstadt – Pfungstadt
RB94 Marburg – Bad Laasphe
Aus dem Takt geraten für bessere Anschlüsse
Um bei der letzten abendlichen Fahrt zusätzliche Umsteigemöglichkeiten zu
bieten, werden die Abfahrten bei einzelnen Fahrten auf der RB 12 (Frankfurt –
Königstein) und RB45 (bisher RB35 Gießen – Alsfeld – Fulda) verschoben.
Damit wird der Anregung von Fahrgästen entsprochen, die einen Umstieg von
den Regional- oder Fernzügen wünschten.
Die Änderungen im Regionalbusverkehr im Detail:
Nicht nur die Einführung der neuen Schnellbuslinien sondern auch
Fahrplanänderungen auf den bestehenden Linien zum Fahrplanwechsel
bedeuten Angebotsverbesserungen. Besonders sind folgende Änderungen
hervorzuheben:
Die bisherige Linie 272 fährt als Schnellbuslinie X72 auch an Samstagen. Auf der
Linie 651, die zukünftig als X19 den Schnellbusring komplettiert, wird mit der
Einrichtung einer zusätzlichen täglichen Frühfahrt mit Ankunft um 4:17 Uhr die
Erreichbarkeit des Flughafens wesentlich verbessert.
Mit der Einführung der Schnellbuslinie X26 zwischen Wiesbaden und Bad
Homburg wurde das Angebot auf der Buslinie 262 im Abschnitt zwischen
Hofheim und Wiesbaden überarbeitet, die Anzahl der Verbindungen insgesamt
zwischen Wallau und Hofheim deutlich erhöht und damit mehr Platzkapazität
angeboten.
Zusammen mit der Linie 251 (Frankfurt Nordwestzentrum – Steinbach/Ts. –
Kronberg) sorgen Fahrten der neuen Linie 91 montags bis samstags für
halbstündliche Verbindungen zwischen Steinbach und dem S-Bahnhof
Weißkirchen/Steinbach. Im Wechsel fahren nun Busse der Linie 91 zwischen SBahnhof und Steinbach über die Berliner Straße zur Erschließung der
Wohngebiete und die Linie 251 zwischen Weißkirchen, Steinbach und dem
Nordwestzentrum auf direkterem Wege, mit kürzerer Fahrzeit. Mit den
zusätzlichen Fahrten auf den Linien 251 und 91 werden deutlich mehr
Anschlüsse von/zur S-Bahn möglich, was insbesondere die Steinbacher
Bevölkerung freuen dürfte.
Auf der Linie 253 werden zwischen Bad Soden und Königstein im Schülerverkehr
mehr Busse eingesetzt.
Mehr Platz gibt es auf der Linie 271 (Wiesbaden – Idstein) durch den Einsatz von
Gelenkbussen und komfortabler fahren Nachtschwärmer auf der Linie 679 von
Darmstadt über Reinheim Richtung Oberroden. Die Busfahrten starten jetzt
bereits direkt in Darmstadt, so dass der bisherige Umstieg entfällt.

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