Technisches Datenblatt

Kurzbezeichnung: EA20*
Elektroschwenkantrieb
Serie J3C S20
> 24 - 240 V AC/DC
> 2 potentialfreie Endschalter
Technisches Produktblatt
Nm
8kt.
T
F03
F04
F05
L
B
H
20
20
20
9 mm
11 mm
14 mm
11
13
15
36
36
36
42
42
42
50
50
50
181
181
181
110
110
110
169
169
169
Art.-Nr.
EA-020-009
EA-020-011
EA-020-014
Verfügbare Werkstoffe: Auf Anfrage
Industriearmaturen › Kugelhähne › mit Antrieb › elektrisch › Stellantriebe › Serie J2/J3/J3C › 20 Nm J3C-S
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Vollständige Beschreibung:
Erstellt 19.11.2016 01:13
Elektroschwenkantrieb
Serie J3C S20
> 24 - 240 V AC/DC
> 2 potentialfreie Endschalter
> Schutzklasse: IP 67
> Handnotbetätigung
> integrierte Schaltraumheizung
> elektr. Drehmomentbegrenzung
> Montageanschluss gem. ISO 5211
> Multiflansch F03/F04/F05
(Bitte unbedingt Betriebsanleitung beachten!)
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Serie J3C-S Modell 20
Eigenschaften
Spannungsbereich
Stromaufnahme
Laufzeit (s/90°) [+/-10%]
Heizung
Losbrechmoment
Arbeitsdrehmoment
Einschaltdauer [ED]*
Schutzart
Temperaturbereich
Anschluss
Gehäuse
24 - 240 V AC/DC (50/60 Hz)
min. 0,1 A - max. 1,2 A
10 s
3,5 W
25 Nm
20 Nm
75%
IP 67
-20°C bis +70°C
DIN 43650, ISO 4400, C-192/C-193
Polyamid (PA6)
Einschaltdauer
Nach jeder Laufzeit des Antriebs ist eine Pause von 25% der Gesamtspieldauer
notwendig um den Antrieb nicht zu beschädigen.
Bezeichnung
Zeit
AUF-Fahrt 0°-90°
AUF/ZU-Fahrt 0°-90°-0°
Laufzeit (75%)
Pause (25%)
Gesamtspieldauer (100%)
pro Minute
pro 10 Minuten
pro Stunde
10 s
2,5 s
12,5 s
60 sek.
600 sek.
3600 sek.
1
1
1
4
48
288
0
0
0
2
24
144
-> 3600 Sekunden : 12,5 Sekunden = 288 Fahrten
Erstellt 19.11.2016 01:13
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Ausstattungsmerkmale:
• ETL: Electronic Torque Limiting
Die elektronische Drehmomentbegrenzung schützt Armatur und Antrieb vor Überlastschäden.
• AVS: Automatic Voltage Sensing
Mit zwei Spannungsvarianten werden alle Spannungen automatisch und ohne Konfiguration
abgedeckt. Die Laufzeiten und Drehmomente bleiben dabei unverändert.
• ATC: Automatic Temperature Control
Schaltraumheizung inklusive. Erfolgt keine externe Spannungsabschaltung, arbeitet
die Schaltraumheizung automatisch und verhindert Kondenswasserbildung im Inneren
des Antriebs.
• mechanische Entsperrung
Beim Ansprechen der Schutzschaltung des Limiters oder beim Erreichen der Endlagen wird
das Getriebe entsperrt (Rückwärtsdrehung) um ein leichtes Umschalten von Automatik auf
manuell zu ermöglichen. Die Selbsthemmung des Antriebs bleibt erhalten.
• verschleißarmes, korrosionsbeständiges und bruchfestes Gehäuse aus Polyamid.
• hohe Steifigkeit (Selbsthemmung)
• Handnotbetätigung
• zwei Endschalter zur Motorsteuerung mit elektronischer Motorabschaltung
• zwei Endschalter zur Stellungsmeldung
optionale Austattung:
• Potentiometer 0°-180°, 0°-90°-180° (wahlweise 1K, 5K oder 10K)
• Akkusicherheitspack/BSR
• Positioniersystem/DPS (wahlweise 0-10V oder 4-20mA, Ein- und Ausgang)
Erstellt 19.11.2016 01:13
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Beschaltung
Der Standard Schaltplan sieht eine 3 Draht Beschaltung für AC und DC vor.
Alternativ dazu ist auch eine 2 Draht DC Beschaltung möglich.
Erstellt 19.11.2016 01:13
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