Reibungsminimierung im Antriebsstrang

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SYSTEMEFFIZIENZ NUTZEN
im Zeichen von
WLTP und RDE
REIBUNG OPTIMIEREN
durch Elektrifizierung
des Antriebsstrangs
SIMULIEREN UND TESTEN
neuer Schmier- und Werkstoffe
/// KEYNOTE-VORTRÄGE
Prof. Dr. Peter Gutzmer | Schaeffler
Prof. Dr. Kurt Kirsten | APL
Rolf Luther | Fuchs Schmierstoffe
Dr. Jürgen Gierl | Schaeffler
© nadla | iStock
Reibungsminimierung
im Antriebsstrang
Gesamtsystem im digitalen Zeitalter optimieren
5. ATZ-Fachtagung
29. und 30. November 2016 | Esslingen am Neckar
WISSENSCHAFTLICHER BEIRAT
Dirk Adamczyk
ZF Friedrichshafen AG
Dietmar Goericke
FVV Forschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen e. V.
Prof. Dr.
Uwe Dieter Grebe
AVL List GmbH
Prof. Dr. Jens Hadler
APL AutomobilPrüftechnik
Landau GmbH
Prof. Dr. Tim Hosenfeldt
Schaefﬂer AG
Prof. Werner Klement
Hochschule Esslingen
Wissenschaftliche
Leitung der Tagung
Markus Köhne
Volkswagen AG
Dr. Johannes Liebl
Herausgeber
ATZ | MTZ | ATZelektronik
Rolf Luther
Fuchs Schmierstoffe GmbH
Dr. Uwe Mohr
MAHLE International
GmbH
Prof. Dr. Stefan Pischinger
RWTH Aachen University
Dr. Wolfgang Sladek
Daimler AG
Dr. Franz-Josef Wetzel
BMW AG
Medienpartner
© Schaeffler
HERZLICH WILLKOMMEN
Nachhaltige technische und wirtschaftliche Lösungen für den Elektroantrieb werden aktuell mit Hochdruck entwickelt und getestet. Es
wird aber noch Jahre dauern, bis sich diese Technologien im Markt
nachhaltig etabliert haben werden. Daher hat der Verbrennungsmotor
noch auf lange Zeit die Rolle des Schrittmachers für eine CO2-neutrale
und emissionsarme Mobilität. Um diese Rolle erfolgreich spielen zu
können, muss neben der Optimierung von Einzelkomponenten das
Gesamtsystem betrachtet und verstanden werden.
Dieser systemische Ansatz vom Verbrennungsmotor über das Getriebe
bis hin zum Achsantrieb ist für die zukünftige Optimierung von Reibung entscheidend. Sollen weitreichende neue technische Lösungen
gefunden werden, müssen neben Schmier- und Werkstoffen sowie
Oberflächenbeschaffenheit auch die Potenziale bewertet werden, welche die Elektrifizierung des Antriebs eröffnet.
Die 5. ATZ-Fachtagung „Reibungsminimierung im Antriebsstrang“
bietet den Forschungs- und Entwicklungsingenieuren auch in diesem
Jahr wieder ein breites Themenspektrum zum Informations- und
Erfahrungsaustausch.
Im Namen des Wissenschaftlichen Beirats lade ich Sie herzlich ein, an
der wichtigen Diskussion über die richtigen Maßnahmen zur weiteren
Reibungsminimierung im Antriebsstrang teilzunehmen. Nutzen Sie die
Chance zur Vernetzung mit Fachkollegen. Wir freuen uns schon heute
auf den Dialog mit Ihnen!
Für den Wissenschaftlichen Beirat
Dr. Johannes Liebl
Herausgeber ATZ | MTZ | ATZelektronik
MIT UNTERSTÜTZUNG DER FORSCHUNGSVEREINIGUNG
VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINEN (FVV) E. V.
Die FVV – gegründet 1956 – hat sich zum weltweit einmaligen Netzwerk der Motoren- und Turbomaschinenforschung entwickelt.
Sie treibt die gemeinsame, vorwettbewerbliche Forschung in der
Branche voran und bringt Industrieexperten und Wissenschaftler
an einen Tisch, um die Wirkungsgrade und Emissionswerte von
Motoren und Turbinen kontinuierlich zu verbessern –
zum Vorteil von Wirtschaft, Umwelt und Gesellschaft.
www.fvv-net.de
PROGRAMM
DIENSTAG, 29. NOVEMBER 2016
9:15
Begrüßung und Eröffnung der Tagung
Dr. Johannes Liebl, Herausgeber ATZ | MTZ | ATZelektronik;
Prof. Dr. Peter Gutzmer, Stv. Vorsitzender des Vorstands,
Vorstand Technologie, Schaeffler AG
KEYNOTE-VORTRÄGE
Moderation: Dr. Johannes Liebl, Herausgeber ATZ | MTZ | ATZelektronik
9:30
Digitale Entwicklungswerkzeuge für die Systemoptimierung
Prof. Dr. Peter Gutzmer, Stv. Vorsitzender des Vorstands,
Vorstand Technologie, Schaeffler AG
10:00
Reibung und Verschleiß – zwei Seiten derselben Medaille
Prof. Dr. Kurt Kirsten, Leiter Vorentwicklung,
APL Automobil-Prüftechnik Landau GmbH
10:30
Erfrischungspause mit Kaffee und Tee im Ausstellungsbereich
TRIBOLOGIE
Moderation: Dr. Uwe Mohr, Leiter Zentrale Forschung und
Vorausentwicklung, MAHLE International GmbH
11:00
Reibungsreduzierung durch innovative Oberflächenstrukturen
Michael Müller, Product Engineering & Product Marketing,
Prof. Dr. E. Bock, H. Tadano, Freudenberg Sealing
Technologies GmbH & Co. KG
11:30
Rasche Bewertung von Optimierungsmaßnahmen
bei nasslaufenden Kupplungen mittels eines
fortschrittlichen Tribometers
Dr. Nicole Dörr, Forschungsbereichsleitung „Lubricants and
Interface Mechanisms“, A. Grafl, H. Hunger,
AC2T research GmbH, Österreich
12:00
Gemeinsames Mittagessen im Ausstellungsbereich
REIBUNGSREDUZIERUNG MOTOR I
Moderation: Dr. Franz-Josef Wetzel, Leiter Effiziente Dynamik,
Vorentwicklung, BMW Motorrad
13:30
Der Einfluss von 48V auf Grundmotorreibungs- und
Effizienzoptimierung – Ansatz zur Quantifizierung
in zukünftigen Fahrzyklen
Dr. Wolfgang Schöffmann, Head of Base Powertrain
Technology, Dr. H. Sorger, A. Ennemoser, M. Hütter, B. Klarin,
AVL List GmbH, Österreich
14:00
Systematische Reibungsreduzierung durch
grenznahe Designauslegung
Dr. Mirko Plettenberg, Manager Mechanical Development,
Dr. J. Dohmen, M. Souren, FEV GmbH
14:30
Hochdrucksystemoptimierung zur CO2-Reduktion
Stephan Fitzner, Ingenieur, J. Ullrich, A. Kapp, R. Steininger,
Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH
15:00
Erfrischungspause mit Kaffee und Tee im Ausstellungsbereich
GETRIEBE
Moderation: Dirk Adamczyk, Leiter Grundlagen und Technologien,
ZF Friedrichshafen AG
15:30
Untersuchung des Einflusses von Verzahnungsoberflächenbehandlungen und niedrigviskosen Ölen
auf den Wirkungsgrad von Pkw-Achsgetrieben
Hakan Sahin, Doktorand, BMW Group; Prof. Dr. D. Bartel,
IKAM, Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg
16:00
Reibungsreduzierung in Axialnadellagern
Thomas Meinerz, Entwicklungsingenieur, Dr. V. Aul,
P. Granderath, ZF Friedrichshafen AG
16:30
Polymere Effizienz im Wandel der Powertrainkonzepte
Rainer Gottschalk, Key Account Manager Automotive
Powertrain, J. Reinert, K. Kida, Victrex Europa GmbH
18:00
„Es riecht nach gebrannten Mandeln und Glühwein“
Stippvisite auf dem Esslinger Weihnachtsmarkt (optional)
19:00
Abend der Begegnungen
im historischen Brauhaus zum Schwanen
Genießen Sie beim gemeinsamen Dinner einen schönen Abend
und interessante Gespräche mit Kollegen und Referenten.
PROGRAMM
MITTWOCH, 30. NOVEMBER 2016
SYSTEMEFFIZIENZ
Moderation: Prof. Dr. Kurt Kirsten, Leiter Vorentwicklung,
APL Automobil-Prüftechnik Landau GmbH
8:30
Effizienzsteigerung bei modernen Antriebssystemen durch
Kombination von Simulation und Versuch
Annika Plothe, Berechnungsingenieurin, Dr. C. Graswald,
Dr. A. Grüning, M. Erggelet, ZF Friedrichshafen AG
9:00
Wärmeströme an der Kolbengruppe
im transienten Motorbetrieb
Jürgen Knauf, Team Leader, J. Lehmann, Dr. M. Plettenberg,
A. Smith, FEV GmbH
9:30
Wirkung von Reibungsreduktions- und
Gasdynamikmaßnahmen in Antriebssträngen
Dr. Christoph Priestner, Manager Multi-Body and
NVH Simulation, H. Flesch, H. Petutschnig, Dr. M. Frobenius,
F. Zieher, AVL List GmbH, Österreich
10:00
Erfrischungspause mit Kaffee und Tee im Ausstellungsbereich
REIBUNGSREDUZIERUNG MOTOR II
Moderation: Prof. Dr. Uwe Dieter Grebe, Executive Vice President,
AVL List GmbH, Österreich
10:30
Detaillierte Mehrkörpersystem-Simulationen des
hochbelasteten Nocken-Rollen-Kontakts
Sören Herweg, Doktorand, F. Huber, Dr. R. Weller,
Dr. S. Atamer, Daimler AG; Prof. Dr. B. Sauer, T. Kiekbusch,
M. M. Fernández, MEGT, TU Kaiserslautern
11:00
Reibleistungsmessungen am befeuerten Ottomotor –
Einfluss der Nabengeometrie
Johann Meiser, Doktorand, Dr. T. Deuß, H. Ehnis,
Dr. R. Künzel, MAHLE International GmbH
11:30
Implementierung einer kombinierten Verschleiß- und
Reibanalyse an einem Einzylinder-Forschungsmotor
Prof. Dr. Hannes Hick, Institutsleiter, J. Edtmayer, S. Walch,
IME, TU Graz, Österreich; Dr. T. Wopelka, Dr. M. Jech,
AC2T research GmbH, Österreich; Dr. S. Lösch,
AVL List GmbH, Österreich
12:00
Gemeinsames Mittagessen im Ausstellungsbereich
BESCHICHTUNG
Moderation: Prof. Dr. Tim Hosenfeldt, Leiter Zentrale Innovation,
Schaeffler AG
13:00
Minimierung von Verschleiß in hochbeanspruchten
Planetenradgleitlagern mittels Triondur CX+
Dr. Michael Plogmann, Entwicklungsingenieur, P. Marsollek,
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
13:30
Ultraniedrige Reibung durch superharte Beschichtung –
erreichter Stand und Potenzial diamantartiger Kohlenstoffbeschichtungen auf Gleitkomponenten
Dr. Volker Weihnacht, Abteilungsleiter, G. Englberger,
S. Makowski, Prof. Dr. A. Leson, Fraunhofer-Institut für
Werkstoff- und Strahltechnik (IWS)
14:00
Erfrischungspause mit Kaffee und Tee im Ausstellungsbereich
KEYNOTE-VORTRÄGE
Moderation: Prof. Dr. Tim Hosenfeldt, Leiter Zentrale Innovation,
Schaeffler AG
14:30
Schmierstoffe heute und morgen –
Potenziale und Herausforderungen
Rolf Luther, Leiter Vorausentwicklung,
Fuchs Schmierstoffe GmbH
15:00
Sensotect® – Intelligente Oberflächen durch
bauteilintegrierte Dünnschichtsensorik
Dr. Jürgen Gierl, Spezialist Grundlagen Tribologie,
Dr. Y. Musayev, Prof. Dr. T. Hosenfeldt,
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
15:30
Zusammenfassung der Tagung und Schlusswort
Dr. Johannes Liebl, Herausgeber ATZ | MTZ | ATZelektronik
TEILNEHMERKREIS
Diese Tagung wendet sich an Spezialisten aus Industrie und Forschung
für die Antriebsstrang-Entwicklung von Pkw und Nfz. Das interdisziplinär ausgerichtete Themenspektrum macht sie auch für alle
Unternehmen und Institutionen interessant, die an Problemlösungen
zur Reibungsminimierung arbeiten.
ÜBER DIE VERANSTALTUNG
Bei der weiteren Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und damit
gekoppelt der CO2-Emissionen hat die Vermeidung von Reibungsverlusten einen großen Stellenwert. Die Konferenz „Reibungsminimierung im Antriebsstrang“ ist eine unverzichtbare Plattform für
den Wissens- und Gedankenaustausch von Forschern und Entwicklern aller Unternehmen und Institutionen, die dieses Ziel verfolgen.
Stellen Sie mit Ihrer Teilnahme die Weichen für den richtigen Weg zum
reibungsoptimierten Antriebsstrang.
DIGITAL, INTERNATIONAL UND INTERAKTIV:
DIE NEUEN eMAGAZINES
Lernen Sie als Teilnehmer der Fachtagung
kostenlos und unverbindlich unsere neuen,
englischsprachigen eMagazines kennen.
Wir schenken Ihnen 30 Tage freien Zugang.
Wählen Sie bei Ihrer Anmeldung,
welches eMagazine Sie lesen möchten.
DIE VERANSTALTUNG WIRD UNTERSTÜTZT VON DER
SCHAEFFLER AG
Mit 2.334 Patentanmeldungen im Jahr 2015 belegte die Schaeffler
Gruppe nach 2013 und 2014 erneut den 2. Platz der innovativsten
Unternehmen in Deutschland. Mit seinen Marken INA, LuK und
FAG und rund 84.000 Mitarbeitern ist das Technologieunternehmen
weltweit in 50 Ländern präsent.
Umweltfreundliche Antriebe, urbane und interurbane Mobilität
sowie das Thema Energiekette sind die vier Fokusfelder, die Schaeffler
mit eigener Forschung und Entwicklung gemeinsam mit Kunden und
Geschäftspartnern aktiv mitgestaltet. Hierfür bietet Schaeffler als
globaler Automobil- und Industriezulieferer Lösungen für die
„Mobilität von morgen“.
Schaeffler bietet sowohl energieeffiziente Lösungen für den
klassischen Antriebsstrang mit Verbrennungsmotor als auch Produkte
und Systemwissen für Hybrid- und reine Elektrofahrzeuge. Die Sparte
Automotive steht dabei als Kompetenzpartner der Automobilindustrie
für eine nachhaltige Mobilität und globalen Fortschritt. Die IndustrieSparte liefert Produkte an etwa 60 Industriebranchen. Die Dimensionen reichen vom Mikro-Kugellager bis hin zum Industrie-Großlager.
www.schaeffler.com
IHRE
PRÄSENTATIONSPLATTFORM
Stellen Sie in unserer exklusiven Ausstellung oder als Sponsor dem anwesenden
Fachpublikum Ihre aktuellen Produkte
und Dienstleistungen vor.
Nutzen Sie diesen Branchentreff zum
fachlichen Austausch mit den Teilnehmern und knüpfen Sie neue Kontakte!
Über die verschiedenen
Präsentationsmöglichkeiten
informiert Sie gerne:
Elke van Lon
Telefon +49 611 7878-320
[email protected]
TEILNAHMEGEBÜHR
€ 1.295,– zzgl. gesetzl. MwSt.
€ 1.165,– zzgl. gesetzl. MwSt. für Mitgliedsunternehmen der FVV
Darin enthalten sind die Tagungsdokumentation, Kaffeepausen,
Erfrischungsgetränke, zwei Mittagessen und die Abendveranstaltung.
VERANSTALTUNGSORT
Neckar Forum Esslingen
Grabbrunnenstraße 19
73728 Esslingen am Neckar
Telefon +49 711 41111-700
www.esslingenlive.de
HOTELS
Die Hotels halten ein Zimmerkontingent zu ermäßigten Preisen
für die Teilnehmer bereit. Bitte reservieren Sie bis
spätestens 29. Oktober 2016 unter dem Stichwort
„Reibungsminimierung 2016“.
Best Western Premier Hotel Park Consul
Grabbrunnenstraße 19
73728 Esslingen am Neckar
Telefon +49 711 41111-0
Telefax +49 711 41111-699
[email protected]
www.pcesslingen.consul-hotels.com
€ 132,– EZ inkl. Frühstück
Hotel am Schillerpark
Neckarstraße 60 – 62
73728 Esslingen am Neckar
Telefon +49 711 93133-0
Telefax +49 711 93133-100
[email protected]
www.hotel-am-schillerpark.de
€ 99,– EZ inkl. Frühstück
Buchen Sie weitere Hotels in Esslingen über:
www.esslingen-marketing.de
KONDITIONEN
Stornierungen sind bis zum 31. Oktober 2016 möglich. Danach
müssen wir im Falle einer Absage 35 % der Teilnahmegebühr in Rechnung stellen. Bei Stornierungen nach dem 7. November 2016 wird die
volle Teilnahmegebühr fällig. Die Stornoerklärung bedarf der Schriftform. Maßgeblich für die Fristwahrung ist das Datum des Poststempels.
Sollten Sie verhindert sein, akzeptieren wir gerne einen Ersatzteilnehmer.
Bei kurzfristigem Ausfall eines Referenten durch höhere Gewalt,
Krankheit oder Unfall sowie sonstige nicht durch ATZlive zu vertretende
Umstände wird unter Ausschluss jeglicher Schadensersatzforderungen
ein anderer qualiﬁzierter Referent benannt. Im Falle der endgültigen
Absage der Veranstaltung erstatten wir selbstverständlich die Teilnahmegebühr.
Die Kongressdokumentation darf ohne schriftliche Zustimmung von
ATZlive weder reproduziert noch an Dritte weitergegeben werden. Das Abfotograﬁeren der Präsentationsfolien sowie Audio- oder Videomitschnitte
der Veranstaltung sind nicht gestattet.
Es gelten die auf der Website www.ATZlive.de/AGB aufgeführten
Allgemeinen Geschäftsbedingungen von ATZlive.
Ihre Daten werden nach BDSG elektronisch gespeichert. Wir geben Ihre
Adresse nicht an Dritte zu Werbezwecken weiter. Wenn Sie auch über
unsere Verlagsprodukte nicht informiert werden möchten, senden Sie
uns eine E-Mail mit Ihren Adressdaten an
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Bitte senden Sie das Anmeldeformular per Brief oder Fax an:
ATZlive | Springer Vieweg
Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH
Elisabeth Moser
Abraham-Lincoln-Straße 46
65189 Wiesbaden
Telefon +49 611 7878-118
Telefax +49 611 7878-452
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VERANSTALTER
ATZlive
// Antriebs- und Fahrzeugtechnik im Gespräch //
ATZlive stimmt seine hochkarätigen Konferenzen für Fahrzeug- und
Motoreningenieure mit den wichtigsten Vertretern aus Forschung und
Praxis passgenau auf die Bedürfnisse und aktuellen Fragen der Interessentengruppen ab. Durch die enge Anbindung an die Redaktionen
unserer Fachtitel ATZ und MTZ verfügen wir über die aktuellsten
Themen und Trends am Markt.
ATZlive ist Bestandteil der weltweit zweitgrößten wissenschaftlichen
Fachverlagsgruppe, der Springer Science+Business Media.
ANMELDUNG ZUR FACHTAGUNG
Reibungsminimierung im Antriebsstrang
29. und 30. November 2016 | Esslingen am Neckar
Unter Anerkennung der Konditionen und Preise bestelle ich wie folgt:
zum Preis von € 1.295,– zzgl. gesetzl. MwSt.
zum Preis von € 1.165,– zzgl. gesetzl. MwSt. für Mitgliedsunternehmen der FVV
* Es gelten die auf der Website www.ATZlive.de/AGB aufgeführten
Allgemeinen Geschäftsbedingungen von ATZlive.
Teilnehmerdaten
Name
Vorname
Akad. Titel
Firma / Institut
Abteilung
Funktion
Straße / Postfach
PLZ / Ort
Land
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Telefax
E-Mail des Teilnehmers
Rechnungsadresse (falls abweichend)
Umsatzsteuer-Ident-Nummer
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