Stadt Bern Direktion für Tiefbau Verkehr und Stadtgrün Velo-Offensive der Stadt Bern carvelo camp 2016 Mobilitätsakademie AG, 25.10.16 Christof Bähler Leiter Fachstelle Fuss- und Veloverkehr Workshop Velorouten 14.9.2016 Seite 1 Stadt Bern carvelo camp 2016, Mobilitätsakademie Prognose Mobilitätsentwicklung 2030 AP MIV ÖV +10% +9% +13% +23% o ~ EW Workshop Velorouten 14.9.2016 Seite 2 Stadt Bern carvelo camp 2016, Mobilitätsakademie Warum eine Velo-Offensive? Das Mobilitätswachstum muss aufgefangen werden können Das Velo ist ressourceneffizient Schnelles Verkehrsmittel Kein Lärm/ Abgas Wenig Platzbedarf Gutes Kosten/NutzenVerhältnis Workshop Velorouten Velofahren ist gesund 14.9.2016 Seite 3 Stadt Bern carvelo camp 2016, Mobilitätsakademie Nutzer / Kunden Quelle: Masterplan Veloverkehr Zürich (Daten: Stadt Zürich) Workshop Velorouten 14.9.2016 Seite 4 Stadt Bern carvelo camp 2016, Mobilitätsakademie Gründe für’s Velofahren aus Eigennutz aus Überzeugung Quelle: Copenhagen Bicycle Account 2012 Workshop Velorouten 14.9.2016 Seite 5 Stadt Bern carvelo camp 2016, Mobilitätsakademie Das Ziel: Bern, die Velohauptstadt Workshop Velorouten 14.9.2016 Seite 6 Stadt Bern carvelo camp 2016, Mobilitätsakademie Velo-Hauptstadt Bern: Das Potenzial ist da! Workshop Velorouten 14.9.2016 Seite 7 Stadt Bern carvelo camp 2016, Mobilitätsakademie Massnahmen Velo-Kultur • Etablierung einer Velokultur unter Einbezug aller Zielgruppen • Velo wird selbstverständlich Infrastruktur • Neue, höhere Standards für Infrastruktur und Betrieb • Attraktive und durchgehende Hauptrouten Workshop Velorouten 14.9.2016 Seite 8 Stadt Bern carvelo camp 2016, Mobilitätsakademie Die drei Phasen der Velo-Offensive Phase1: Vorbereitung, Velokultur verwaltungsintern Phase2: Partizipation Bevölkerung Phase 3: Umsetzung, «courant normal» Workshop Velorouten 14.9.2016 Seite 9 Stadt Bern carvelo camp 2016, Mobilitätsakademie Die Partizipation Workshop Velorouten 14.9.2016 Seite 10 Stadt Bern carvelo camp 2016, Mobilitätsakademie Der verwaltungsinterne Prozess Gemeinderat Projektunterstützung Spurgruppe Laufende Projekte: z.B. FVV, Velorouten GPL Lenkungsausschuss Infastruktur Echoraum AG AG AG AG AG Velofreundlicher ÖV Velo/Mobilitätskultur Dienstleistungen Fördermassnahmen Technische, juristische und planerische Aspekte Veloinfrastruktur Workshop Velorouten 14.9.2016 Seite 11 Stadt Bern carvelo camp 2016, Mobilitätsakademie Die Arbeitsgruppen Arbeitsgruppen Federführung Ziele Veloabstellplätze Verkehrsplanung Mehr Veloabstellplätze für Bern planen und zur Verfügung stellen Velo-Kultur / Mobilitätskultur Amt für Umweltschutz Velo als Transportmittel ist selbstverständlich Etablierung einer Velokultur unter Einbezug aller Zielgruppen Technische, planerische und juristische Aspekte Tiefbauamt Vereinheitlichung der Projektierungsvorgaben der Stadt Bern Dienstleistungen / Fördermassnahmen Sportamt Durch gezielte Dienstleistungen den Veloverkehr fördern Veloinfrastruktur Verkehrsplanung Velorouten optimieren Velofreundlicher öV Fachstelle ÖV Nutzungskonflikte im Strassenraum minimieren Workshop Velorouten 14.9.2016 Seite 12 Stadt Bern carvelo camp 2016, Mobilitätsakademie Velokultur Das Velo ist im Alltag und Freizeit allgegenwärtig und selbstverständlich Workshop Velorouten 14.9.2016 Seite 13 Stadt Bern carvelo camp 2016, Mobilitätsakademie Velokultur: Fashion & Trend Workshop Velorouten 14.9.2016 Seite 14 Stadt Bern carvelo camp 2016, Mobilitätsakademie Velokultur: Grossanlässe Workshop Velorouten 14.9.2016 Seite 15 Stadt Bern carvelo camp 2016, Mobilitätsakademie Velokultur: Lernen & Spass Workshop Velorouten 14.9.2016 Seite 16 Stadt Bern carvelo camp 2016, Mobilitätsakademie Infrastruktur: Neues Qualitätslevel Workshop Velorouten 14.9.2016 Seite 17 Stadt Bern carvelo camp 2016, Mobilitätsakademie Infrastruktur: Standards Velohauptrouten Velohauptrouten mit erhöhtem Standard entlang/abseits Hauptverkehrsstrassen 1.80 - 2.50 m T30 oder Velostrasse 3.50 – 5.00 m 2.20 - 2.50 m Velorouten mit normalem Standard entlang/abseits Hauptverkehrsstrassen 1.50 – 1.70 m 1.50 - 1.70 m T30 3.50 – 5.00 m Workshop Velorouten 14.9.2016 Seite 18 Stadt Bern carvelo camp 2016, Mobilitätsakademie Hauptroute Wankdorf – durchgängig über 3.0 km Gesamtlänge 3 km Radstreifen 1.80-2.20m 750 m Radstreifen 2.50m 700 m Radweg 2.50m 900 m Separation vom MIV 100% Velofrequenzen 2015 (Lorrainebrücke) Tageshöchstwert 7’000 Jahres-Ø Werktag 3’800 Max.Stundenwert Workshop Velorouten 14.9.2016 Seite 19 800 Stadt Bern carvelo camp 2016, Mobilitätsakademie Grüne Welle Veloverkehr: Konzept Workshop Velorouten 14.9.2016 Seite 20 Stadt Bern carvelo camp 2016, Mobilitätsakademie Grüne Welle Veloverkehr: Verbesserung Zugang Leuchtet Grün während der Zeit in von der grünen Welle profitiert werden kann Workshop Velorouten 14.9.2016 Seite 21 Stadt Bern carvelo camp 2016, Mobilitätsakademie Velostrassen: Pilotprojekt Beundenfeld- /Militärstr. Workshop Velorouten 14.9.2016 Seite 22 Stadt Bern carvelo camp 2016, Mobilitätsakademie Infrastruktur: Routen mit hohem Standard Workshop Velorouten 14.9.2016 Seite 23 Stadt Bern carvelo camp 2016, Mobilitätsakademie Infrastruktur: Netzplanung STEK 2016 Workshop Velorouten 14.9.2016 Seite 24 Stadt Bern carvelo camp 2016, Mobilitätsakademie Infrastruktur: Einflussfaktoren Routennetz Veloroutennetz Betrieb und Unterhalt Velokultur Standards Workshop Velorouten 14.9.2016 Seite 25 Stadt Bern carvelo camp 2016, Mobilitätsakademie Infrastruktur: Anforderungen durchgehend & einheitlich objektiv & subjektiv sicher attraktiv & komfortabel direkt & umwegfrei Ziel: Ausgewogene Lösungen. Defizite können nicht kompensiert werden Workshop Velorouten 14.9.2016 Seite 26 Stadt Bern carvelo camp 2016, Mobilitätsakademie Grundlagen: Planungsstufen STEK 2016 & RGSK II (Hauptroutennetz), Velo-Offensive (Kultur, Grundlagen) Masterplan Veloinfrastruktur Routenkonzepte pro Hauptroute/Korridor «jährliche Schwerpunktprogramme» Geplante und laufende Projekte (Gesamtprojekte, Massnahmen FVV) Workshop Velorouten 14.9.2016 Seite 27 Stadt Bern carvelo camp 2016, Mobilitätsakademie Masterplan Velo Ziele ¾ ✔ Prozesse Netz ¾ ¾ Grundsätze Standards ¼ ! Best-Practice ✔ Prioritäten Workshop Velorouten 14.9.2016 Seite 28 Stadt Bern carvelo camp 2016, Mobilitätsakademie Gliederung Standards Strecken Knoten ÖV-Haltestellen Koordination Pilot UHR Workshop Velorouten 14.9.2016 Seite 29 Stadt Bern carvelo camp 2016, Mobilitätsakademie Standards: Mögliche Darstellungsart Workshop Velorouten 14.9.2016 Seite 30 Stadt Bern carvelo camp 2016, Mobilitätsakademie Masterplan Velo 2016 Entwurf Masterplan RK Bern-Köniz Planung/Proj. 2017 2018 Anwendung & Justierung 2019 2020 Festsetzung & Anwendung Bew. Umsetzung RK Bern-Ostermundigen RK Bern-Wangental BGK Effingerstrasse BGK Thunstrasse West Workshop Velorouten 14.9.2016 Seite 31 Stadt Bern carvelo camp 2016, Mobilitätsakademie Ziele Umsetzung Routen • Routenkonzepte für durchgehende und konsistente Qualität • Die Routenkonzepte sind koordiniert (stadtintern, Region, Kanton) konsolidiert (Quartierkommissionen, Gemeinden) und ihre technische Machbarkeit ist nachgewiesen Routenkonzept Realisierung 1. Etappe 3. Etappe 2. Etappe Workshop Velorouten 14.9.2016 Seite 32 Stadt Bern carvelo camp 2016, Mobilitätsakademie Erarbeitung Routenkonzepte Grundlagen /Entwurf Masterplan Velo STEK 2016 Quartierpläne Sachplan Veloverkehr Kanton Richtplan Veloverkehr Region Erstellung Defizitplan Auswahl denkbare ,akzeptierte und machbare Massnahmen aus „Menükarte“ Entwurf Routen-Konzept Diskussion Ergebnis Zusammenstellung der denkbaren Massnahmen („Menükarte“) Analyse Ist-Situation Charakteristische Abschnitte Defizite / Handlungsbedarf Diskussion & Vervollständigung Defizitplan Bereinigter Defizitplan Zusammenführung, Diskussion & Vervollständigung Massnahmen-Übersicht Bereinigte MassnahmenÜbersicht Diskussion & Bereinigung Routen-Konzept Koordiniertes und konsolidiertes Routenkonzept Workshop Velorouten 14.9.2016 Seite 33 Stadt Bern carvelo camp 2016, Mobilitätsakademie Routenkonzepte: «Menükarte» Massnahmen 34 Christof Bähler, Verkehrsingenieur SVI, Fachspezialiste LV bei Nationalstrassen, ASTRA Workshop Velorouten 14.9.2016 Seite 34 Stadt Bern carvelo camp 2016, Mobilitätsakademie Routenkonzepte: Standards Massnahmen Detaillierung Massnahmen zum Nachweis der Machbarkeit 35 Christof Bähler, Verkehrsingenieur SVI, Fachspezialiste LV bei Nationalstrassen, ASTRA Workshop Velorouten 14.9.2016 Seite 35 Stadt Bern carvelo camp 2016, Mobilitätsakademie Routenkonzepte: Partizipative Bereinigung Defizite Workshop Velorouten 14.9.2016 Seite 36 Stadt Bern carvelo camp 2016, Mobilitätsakademie Routenkonzepte: Denkbare & akzeptierte Massnahmen Workshop Velorouten 14.9.2016 Seite 37 Stadt Bern carvelo camp 2016, Mobilitätsakademie Routenkonzepte: Ergebnis 2.0 / 3.0 / 3.0 / 2.0 m 3.0 / 1.0 / 7.0 m Workshop Velorouten 5.0 m 14.9.2016 Seite 38 Stadt Bern carvelo camp 2016, Mobilitätsakademie Infrastruktur: Veloparkierung Bhf: Von 3500 auf 8000 Pl. 1830 Aussenplätze Optionale Velostationen 1970 Plätze in Velostationen Veloparkierung in Quartier Workshop Velorouten 14.9.2016 Seite 39 Stadt Bern carvelo camp 2016, Mobilitätsakademie Infrastruktur: Velofreundlicher ÖV Strecken Haltestellen (UHR) Übersicht Konflikte Analyse Workshop Velorouten 14.9.2016 Seite 40 Stadt Bern carvelo camp 2016, Mobilitätsakademie Dienstleistung: Veloverleihsystem: Realisierung naht... Publibike Konzept: ca. 150 Standorte Raster 300 m 1. Etappe ca. 100 Standorte Workshop Velorouten 14.9.2016 Seite 41 Stadt Bern carvelo camp 2016, Mobilitätsakademie Dienstleistung: Velohauslieferdienst in Vorbereitung.. Workshop Velorouten 14.9.2016 Seite 42
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