Preis (€)
Sicherheit 50 %
Bedienung 40 %
Ergonomie 10 %
Schadstoffe
Reinigung und
Verarbeitung
ADAC Urteil
Zulassung ECE-R44
Gewichtsklasse *
Zulassung ECER129
i-Size Körpergröße *
ADAC Kindersitztest 2016 Frühjahr/Herbst
Cybex Aton Q i-Size
45 - 75 cm
200
++
+
+
++
+
+ (1,7)
Cybex Aton Q i-Size + Base Q i-Size (Isofix)
45 - 75 cm
350
++
+
+
++
+
+ (1,7)
Besafe iZi Go Modular i-Size
Besafe iZi Go Modular i-Size + i-size base
(Isofix)
40 - 75 cm
249
++
+
+
++
+
+ (1,8)
40 - 75 cm
498
+
+
+
++
+
+ (1,9)
Kiddy Evo-Luna i-Size (Isofix)
45 - 83 cm
450
++
+
+
O
+
++ (1,5)
Joie i-Gemm (i-Size)
40 - 85 cm
150
++
+
+
++
++
+ (1,7)
Joie i-Gemm + i-Base (i-Size + Isofix)
40 - 85 cm
250
+
+
+
++
++
+ (1,8)
bis 13 kg
400
+
+
+
+
+
+ (1,9)
bis 13 kg
99
+
+
+
++
+
+ (2,1)
Modell
bis ca. 1 Jahr
bis ca. 1 1/2 Jahre
Kiddy Evo-Lunafix (Isofix)
2
Maxi Cosi Citi
bis ca. 4 Jahre
Concord Reverso PLUS (i-Size + Isofix)
40 - 105 cm
400
+
+
+
++
+
+ (1,8)
Cybex Sirona M2 i-Size (Isofix)
45 - 105 cm
410
+
+
+
++
O
+ (2,2)
500
+
+
+
++
+
+ (2,4)
300
+
O
+
+
+
O (2,6)
bis 18 kg
Recaro Zero. 1 (Isofix)
Joie i-Anchor Advance (i-Size + Isofix)
40 - 105 cm
Hauck Varioguard Plus (Isofix)
bis 18 kg
259
+
O
O
++
O
O (2,7)
Kiwy SF01 Q-Fix (Isofix)
bis 18 kg
279
–
Θ
+
–
O
– (4,9)
550
–
O
+
+
+
– (5,5)
Nuna Rebl (i-Size + Isofix)
40 - 105 cm
bis ca. 7 Jahre
Chicco Seat-Up 012 (Isofix)
Diono Radian 5
bis 25 kg
bis 25 kg
350
O
Θ
+
+
+
Θ (3,9)
395
Θ
–
O
+
+
– (5,5)
9 - 18 kg
259
+
+
+
++
+
+ (1,7)
ca. 1 bis 4 Jahre
Kiddy Phoenixfix 3 (Isofix)
Besafe iZi Kid X2 iSize (Isofix)
520
++
+
+
++
+
+ (1,8)
Recaro Optiafix (Isofix)
9 - 18 kg
300
+
+
+
++
+
+ (2,1)
Britax Römer King II
Besafe iZi Modular i-Size + i-size base (Isofix)
Chicco Oasys 1 Evo Isofix
Maxi-Cosi Rubi XP
Recaro Optia (Isofix) 4
9 -18 kg
200
O
+
+
++
++
+ (2,3)
9 -18 kg
9 -18 kg
9 -18 kg
619
259
140
370
+
O
O
–
O
+
+
+
+
+
+
+
++
++
++
++
O
+
+
+
+ (2,4)
O (2,7)
O (2,9)
– (5,5)
Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.
Hansastraße 19
80686 München
www.adac.de
61 - 105 cm
61 - 105 cm
ADAC-Info-Service 0800 5 10 11 12
(Mo – Sa 08:00 – 20.00 Uhr)
ADAC Kindersitztest 2016
Seite 1
210
+
+
+
O
+
+ (2,1)
9 - 36 kg
300
O
O
O
++
+
O (2,9)
Hema Doorgroei
9 - 36 kg
85
Θ
O
+
+
+
Θ (3,8)
Nania Beline SP Luxe
9 - 36 kg
69
Θ
O
+
+
+
Θ (3,8)
KidsEmbrace Friendship
9 - 36 kg
149
–
O
O
++
+
– (5,5)
15 - 36 kg
245
+
+
O
++
++
+ (1,8)
Britax Römer Kidfix II XP (Isofix)
15 - 36 kg
225
+
++
O
++
++
+ (1,9)
Joie Duallo (Isofix)
15 - 36 kg
160
+
+
+
O
+
+ (1,9)
Maxi Cosi Rodifix Airprotect (Isofix)
15 - 36 kg
170
+
++
+
++
+
+ (1,9)
Britax Römer Discovery SL (Isofix)
15 - 36 kg
105
+
++
+
++
+
+ (2,1)
Hema Junior
15 - 36 kg
65
+
+
+
+
+
+ (2,3)
Jané Quartz (Isofix)
15 - 36 kg
185
+
+
+
++
+
+ (2,3)
Nania Befix SP
15 - 36 kg
49
+
+
+
+
+
+ (2,3)
Vertbaudet Juniorsit
15 - 36 kg
80
+
+
+
+
+
+ (2,3)
Migo Sirius + Solar (Isofix)
15 - 36 kg
259
+
O
O
+
+
O (2,7)
Migo Sirius
15 - 36 kg
149
O
+
+
+
+
O (2,7)
ADAC Urteil
Reinigung und
Verarbeitung
9 - 36 kg
Britax Römer Advansafix II Sict (Isofix)
Preis (€)
Schadstoffe
Ergonomie 10 %
Bedienung 40 %
Sicherheit 50 %
Zulassung ECE-R44
Gewichtsklasse *
Zulassung ECER129
i-Size Körpergröße *
Joie Transcend (Isofix)
Modell
ca. 1 bis 12 Jahre
ca. 4 - 12 Jahre
Britax Römer Kidfix II XP Sict (Isofix)
* Vom Hersteller definierte zulässige Körpergrößen nach der neuen Kindersitz-Norm i-Size ECE-R 129 //
Gewichtsklassen nach ECE-R 44: 0 = bis 10kg; 0+ = bis 13kg; l = 9-18kg; ll = 15-25kg; lll = 22-36kg.
1 Für das ADAC Urteil wurden die Kriterien Sicherheit, Bedienung und Ergonomie herangezogen (ab 2015). Fallen Sicherheit
oder Bedienung „befriedigend“ oder schlechter aus, führt das zu einer Abwertung des ADAC Urteils. Auch ein erhöhter
Schadstoffanteil führt zur Abwertung. Weitere Informationen finden Sie unter Methodik und Hintergrund.
2 Produktion wurde laut Anbieter eingestellt.
3 Hersteller liefert kostenlose Schmutzabweiser für Gurtklemme.
4 Hersteller hat Umtauschaktion gestartet.
ADAC Bewertung
++ sehr gut
(0,6 - 1,5)
+ gut
(1,6 - 2,5)
О befriedigend
(2,6 - 3,5)
Θausreichend
(3,6 - 4,5)
– mangelhaft
(4,6 - 5,5)
Das „Gesamturteil“ wird aus den Noten „Sicherheit“, „Bedienung“, „Ergonomie“ und “Schadstoffprüfung“
ermittelt.
Abwertungseffekte im Gesamturteil:
 Ist die Bewertung der Sicherheit oder der Bedienung schlechter als „gut“, führt dies zu einer graduellen Abwertung des Gesamturteils.
 Ist die Bewertung des Schadstoffgehalts schlechter als „befriedigend“, führt dies zu einer graduellen
Abwertung des Gesamturteils.
 Eine mangelhafte Bewertung der Sicherheit, der Bedienung, oder des Schadstoffgehalts schlägt
direkt auf das Gesamturteil durch.
Deckt ein Sitz mehrere Gewichtsklassen, Körpergrößen oder Einbauarten ab, so werden
diese getrennt getestet. Für die Bewertung wird das schlechteste Ergebnis, das in einem
einzelnen Test erzielt wurde, herangezogen. Ein Sitz, der für mehrere Gewichtsklassen,
Körpergrößen oder Einbauarten ausgelegt ist, muss dem größer werdenden Kind während
der gesamten Gebrauchszeit maximale Sicherheit bieten.
Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.
Hansastraße 19
80686 München
www.adac.de
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(Mo – Sa 08:00 – 20.00 Uhr)
ADAC Kindersitztest 2016
Seite 2
Cybex Aton Q i-Size
ADAC Urteil: gut
Fazit: Sehr sichere Babyschale, die nach ECE-R
129 („i-Size“) zugelassen ist. Die Höhe der Hosenträgergurte kann mit einem zentralen Versteller
einfach und schnell an das wachsende Kind angepasst werden.
Da die Schale nur bis 75 cm Körpergröße verwendet werden kann, sollte im Anschluss ein rückwärtsgerichteter Kindersitz genutzt werden.
Beschreibung
Zulassung Körpergröße: i-Size von 45 cm bis 75 cm (< 13 kg)
Für Neugeborene bis 75 cm (bis etwa 1 Jahr) und max. 13 kg
Babyschale mit Hosenträgergurt und zentraler Gurtspannung
Sitzgewicht: 5,1 kg
Montage im Fahrzeug
Gegen die Fahrtrichtung mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt
Preis in Euro
Achtung: Nicht auf Beifahrersitzen mit Frontairbag verwenden!
200,00
Sicherheit
Bedienung
Ergonomie
Reinigung und
Verarbeitung
Schadstoffe
Stärken
Schwächen
 Der Kindersitz steht nicht besonders
 Sehr geringes Verletzungsrisiko beim
stabil im Fahrzeug
Front- und Seitencrash
 Guter Gurtverlauf
 Geringe Gefahr der Fehlbedienung
 Sitzeinbau und Anschnallen des Kindes
einfach
 Leicht verständliche
Bedienungsanleitung und Warnhinweise
 Gute Beinauflage
 Gute Polsterung
 Gute Sicht für das Kind nach außen
 Günstige Sitzposition
 Geringer Platzbedarf im Auto
 Gutes Platzangebot fürs Kind
 Der Bezug ist leicht zu entfernen und in
der Maschine waschbar
 Sehr gute Verarbeitung
 Sehr geringe Schadstoffbelastung
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ADAC Kindersitztest 2016
Seite 3
Cybex Aton Q i-Size + Base Q i-Size (Isofix)
ADAC Urteil: gut
Fazit: Gute Babyschale mit ISOFIX-Basis, die im
Fahrzeug verbleiben kann und auf der sich der
Sitz einfach und schnell montieren lässt. Die Höhe
der Hosenträgergurte lässt sich mit einem praktischen zentralen Versteller an das wachsende
Kind anpassen.
Die Babyschale ist nach ECE-R 129 („i-Size“) zugelassen. Die Isofixbasis kann auf Fahrzeugsitzen
mit „i-Size“ Kennzeichnung und in Fahrzeugen,
die in der Typliste des Kindersitzherstellers freigegeben sind verwendet werden. Das ADAC Urteil
bezieht sich auf die Verankerung mit Isofix.
Da die Schale nur bis 75 cm Körpergröße verwendet werden kann, sollte im Anschluss ein
rückwärtsgerichteter Kindersitz genutzt werden.
Beschreibung
Zulassung Körpergröße: i-Size von 45 cm bis 75 cm (< 13 kg)
Für Neugeborene bis 75 cm (bis etwa 1 Jahr) und max. 13 kg
Babyschale mit Hosenträgergurt und zentraler Gurtspannung
Sitzgewicht: 5,1 kg, Basis:5,3 kg
Montage im Fahrzeug
Gegen die Fahrtrichtung:
 auf Isofixbasis mit Stützfuß (nur in freigegebenen Fahrzeugen)
 oder ohne Basis mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt
Preis in Euro
Sicherheit
Bedienung
Ergonomie
Reinigung und
Verarbeitung
Schadstoffe
Achtung: Nicht auf Beifahrersitzen mit Frontairbag verwenden!
350,00
Stärken
Schwächen
 Der Kindersitz steht nicht besonders
 Sehr geringes Verletzungsrisiko
stabil im Fahrzeug
beim Front- und Seitencrash
 Guter Gurtverlauf
 Geringe Gefahr der Fehlbedienung
 Sitzeinbau und Anschnallen des
Kindes einfach
 Leicht verständliche
Bedienungsanleitung und
Warnhinweise
 Erhöhter Platzbedarf im Auto
 Gute Beinauflage
 Gute Polsterung
 Gute Sicht für das Kind nach außen
 Günstige Sitzposition
 Gutes Platzangebot fürs Kind
 Der Bezug ist leicht zu entfernen
und in der Maschine waschbar
 Sehr gute Verarbeitung
 Sehr geringe Schadstoffbelastung
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ADAC Kindersitztest 2016
Seite 4
Besafe iZi Go Modular i-Size
ADAC Urteil: gut
Fazit: Leichte und sehr sichere Babyschale, die nach ECE-R 129
(„i-Size“) zugelassen ist. Da die Schale nur bis 75 cm Körpergröße
verwendet werden kann, sollte im Anschluss ein rückwärtsgerichteter Kindersitz genutzt werden. Die Montage des zusätzlichen
Seitenaufprallschutzes (SIP+) ist mühselig.
Die vielstufige Größenanpassung der Hosenträgergurte, ohne
dabei die Gurte ausfädeln zu müssen, bringt Vorteile.
Der Hersteller empfiehlt, den Kindersitz nicht länger als sieben
Jahre zu verwenden.
Beschreibung
Zulassung Körpergröße: i-Size von 40 cm bis 75 cm (< 13 kg)
Für Neugeborene bis 75 cm (bis etwa 1 Jahr) und max. 13 kg
Babyschale mit Hosenträgergurt und zentraler Gurtspannung
Sitzgewicht: 4,2 kg
Montage im Fahrzeug
Preis in €
Sicherheit
Bedienung
Ergonomie
Reinigung &
Verarbeitung
Schadstoffe
Gegen die Fahrtrichtung mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt
Achtung: Nicht auf Beifahrersitzen mit Frontairbag verwenden!
249,00
Stärken
Schwächen
 Sehr geringes Verletzungsrisiko beim
Front- und Seitencrash
 Guter Gurtverlauf
 Der Kindersitz steht stabil im Fahrzeug
 Anschnallen des Kindes etwas
 Geringe Gefahr der Fehlbedienung
aufwändiger
 Sitzeinbau einfach
 Leicht verständliche
Bedienungsanleitung und
Warnhinweise
 Leichter Sitz
 Gute Beinauflage
 Gute Polsterung
 Gute Sicht für das Kind nach außen
 Günstige Sitzposition
 Geringer Platzbedarf im Auto
 Gutes Platzangebot fürs Kind
 Maschinenwäsche möglich
 Der Bezug ist leicht zu entfernen
 Gute Verarbeitung
 Sehr geringe Schadstoffbelastung
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(Mo – Sa 08:00 – 20.00 Uhr)
ADAC Kindersitztest 2016
Seite 5
Besafe iZi Go Modular i-Size + i-size base (Isofix)
ADAC Urteil: gut
Fazit: Gute Babyschale mit ISOFIX-Basis, auf der sich der Sitz
einfach und stabil montieren lässt. Die Montage des zusätzlichen
Seitenaufprallschutzes (SIP+) ist mühselig. Die Babyschale ist
nach ECE-R 129 („i-Size“) zugelassen, das ADAC Urteil bezieht
sich auf die Verankerung mit ISOFIX. Da die Schale nur bis 75 cm
Körpergröße verwendet werden kann, sollte im Anschluss ein
rückwärtsgerichteter Kindersitz genutzt werden.
Die vielstufige Größenanpassung der Hosenträgergurte, ohne
dabei die Gurte ausfädeln zu müssen, bringt Vorteile.
Der Kindersitz kann auf Sitzplätzen mit „i-Size“ Kennzeichnung
und in Fahrzeugen, die in der Typliste des Kindersitzherstellers
freigegeben sind, verwendet werden.
Der Hersteller empfiehlt, den Kindersitz nicht länger als sieben
Jahre zu verwenden.
Beschreibung
Zulassung Körpergröße: i-Size von 40 cm bis 75 cm (< 13 kg)
Für Neugeborene bis 75 cm (bis etwa 1 Jahr) und max. 13 kg
Babyschale mit Hosenträgergurt und zentraler Gurtspannung
Sitzgewicht: 4,2 kg, Basis: 6,7 kg
Montage im Fahrzeug
Preis in €
Sicherheit
Bedienung
Ergonomie
Reinigung &
Verarbeitung
Schadstoffe
Gegen die Fahrtrichtung auf Isofixbasis mit Stützfuß (nur in
freigegebenen Fahrzeugen) oder ohne Basis mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt
Achtung: Nicht auf Beifahrersitzen mit Frontairbag verwenden!
498,00
Stärken
Schwächen
 Sehr geringes Verletzungsrisiko beim
Frontcrash
 Geringes Verletzungsrisiko beim Seitencrash
 Guter Gurtverlauf
 Der Kindersitz steht stabil im Fahrzeug
 Geringe Gefahr der Fehlbedienung
 Anschnallen des Kindes einfach
 Sitzeinbau einfach
 Leicht verständliche Bedienungsanleitung und
Warnhinweise
 Leichter Sitz
 Erhöhter Platzbedarf im Auto
 Gute Beinauflage
 Gute Polsterung
 Gute Sicht für das Kind nach außen
 Vorbildliche Sitzposition
 Gutes Platzangebot fürs Kind
 Maschinenwäsche möglich
 Der Bezug ist leicht zu entfernen
 Gute Verarbeitung
 Sehr geringe Schadstoffbelastung
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ADAC Kindersitztest 2016
Seite 6
Kiddy Evo-Luna i-Size (Isofix)
ADAC Urteil: sehr gut
Fazit: Sehr gute nach ECE-R 129 („i-Size“) zugelasse Babyschale
mit Isofixbasis, die im Auto verbleiben kann und auf der sich die
Schale einfach und schnell montieren lässt. Ein Einbau mit dem
Fahrzeuggurt ist bei dieser Babyschale nicht möglich. Um den
Komfort für das Baby zu verbessern, kann die Schale in eine
flachere Liegeposition gebracht werden. Die vielstufige
Größenanpassung der Hosenträgergurte, ohne dabei die Gurte
ausfädeln zu müssen, bringt Vorteile.
Ein Wechsel in den nächstgrößeren Kindersitz ist erst dann nötig,
wenn der Kopf des Kindes den oberen Rand der Sitzschale
erreicht.
Beschreibung
Zulassung Körpergröße: i-Size von 45 cm bis 83 cm (< 13 kg)
Für Neugeborene bis 83 cm (bis etwa 1 1/2 Jahre) und max. 13 kg
Babyschale mit Hosenträgergurt und zentraler Gurtspannung
Sitz- und Liegestellung
Sitzgewicht: 5,2 kg, Basis: 6,2 kg
Montage im Fahrzeug
Preis in €
Sicherheit
Bedienung
Ergonomie
Reinigung & Verarbeitung
Schadstoffe
Gegen die Fahrtrichtung auf Isofixbasis mit Stützfuß (nur in
freigegebenen Fahrzeugen), keine Montage mit dem Fahrzeuggurt
möglich
Achtung: Nicht auf Beifahrersitzen mit Frontairbag verwenden!
450,00
Stärken
Schwächen
 Sehr geringes Verletzungsrisiko beim
Front- und Seitencrash
 Guter Gurtverlauf
 Der Kindersitz steht stabil im
Fahrzeug
 Geringe Gefahr der Fehlbedienung
 Anschnallen des Kindes einfach
 Sitzeinbau sehr einfach und schnell
 Leicht verständliche
Bedienungsanleitung und
Warnhinweise
 Erhöhter Platzbedarf im Auto
 Sehr gute Beinauflage
 Gute Polsterung
 Gute Sicht für das Kind nach außen
 Vorbildliche Sitzposition
 Sehr gutes Platzangebot fürs Kind
 Maschinenwäsche möglich
 Das Entfernen des Bezuges ist etwas
aufwändiger
 Gute Verarbeitung
 Leicht erhöhte Schadstoffbelastung
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ADAC Kindersitztest 2016
Seite 7
Joie i-Gemm (i-Size)
ADAC Urteil: gut
Fazit: Leichte und sehr sichere Babyschale, die nach ECE-R 129
(„i-Size“) zugelassen ist.
Die vielstufige Größenanpassung der Hosenträgergurte, ohne
dabei die Gurte ausfädeln zu müssen, bringt Vorteile.
Der Hersteller empfiehlt, den Kindersitz nicht länger als fünf Jahre
zu verwenden.
Beschreibung
Zulassung Körpergröße: i-Size von 40 cm bis 85 cm (< 13 kg)
Für Neugeborene bis 85 cm (bis etwa 1 1/2 Jahre) und max. 13 kg
Babyschale mit Hosenträgergurt und zentraler Gurtspannung
Sitzgewicht: 4,6 kg
Montage im Fahrzeug
Preis in €
Sicherheit
Bedienung
Ergonomie
Reinigung & Verarbeitung
Schadstoffe
Gegen die Fahrtrichtung mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt
Achtung: Nicht auf Beifahrersitzen mit Frontairbag verwenden!
150,00
Stärken
Schwächen
 Sehr geringes Verletzungsrisiko beim
Frontcrash
 Geringes Verletzungsrisiko beim
Seitencrash
 Optimaler Gurtverlauf
 Der Kindersitz lässt sich sehr fest mit
dem Fahrzeug verbinden
 Anschnallen des Kindes wegen des
 Geringe Gefahr der Fehlbedienung
Fünfpunktgurtes etwas aufwändiger
 Sitzeinbau einfach
 Bedienungsanleitung und
 Leichter Sitz
Warnhinweise weisen leichte
Schwächen auf
 Sehr gute Beinauflage
 Gute Polsterung
 Gute Sicht für das Kind nach außen
 Günstige Sitzposition
 Geringer Platzbedarf im Auto
 Gutes Platzangebot fürs Kind
 Maschinenwäsche möglich
 Der Bezug ist leicht zu entfernen
 Sehr gute Verarbeitung
 Sehr geringe Schadstoffbelastung
Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.
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ADAC-Info-Service 0800 5 10 11 12
(Mo – Sa 08:00 – 20.00 Uhr)
ADAC Kindersitztest 2016
Seite 8
Joie i-Gemm + i-Base (i-Size und Isofix)
ADAC Urteil: gut
Fazit: Gute Babyschale mit ISOFIX-Basis, auf der sich der Sitz
einfach und stabil montieren lässt. Die Babyschale ist nach ECE-R
129 („i-Size“) zugelassen, das ADAC Urteil bezieht sich auf die
Verankerung mit ISOFIX.
Die vielstufige Größenanpassung der Hosenträgergurte, ohne
dabei die Gurte ausfädeln zu müssen, bringt Vorteile.
Der Kindersitz kann auf Sitzplätzen mit „i-Size“ Kennzeichnung
und in Fahrzeugen, die in der Typliste des Kindersitzherstellers
freigegeben sind verwendet werden.
Der Hersteller empfiehlt, den Kindersitz nicht länger als fünf Jahre
zu verwenden.
Beschreibung
Zulassung Körpergröße: i-Size von 40 cm bis 85 cm (< 13 kg)
Für Neugeborene bis 85 cm (bis etwa 1 1/2 Jahre) und max. 13 kg
Babyschale mit Hosenträgergurt und zentraler Gurtspannung
Sitzgewicht: 4,6 kg, Basis: 5,9 kg
Montage im Fahrzeug
Preis in €
Sicherheit
Bedienung
Ergonomie
Reinigung & Verarbeitung
Schadstoffe
Gegen die Fahrtrichtung auf Isofixbasis mit Stützfuß (nur in
freigegebenen Fahrzeugen) oder ohne Basis mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt
Achtung: Nicht auf Beifahrersitzen mit Frontairbag verwenden!
250,00
Stärken
 Geringes Verletzungsrisiko beim
Front- und Seitencrash
 Optimaler Gurtverlauf
 Der Kindersitz steht stabil im
Fahrzeug
 Geringe Gefahr der Fehlbedienung
 Anschnallen des Kindes einfach
 Sitzeinbau einfach
 Leichter Sitz
 Sehr gute Beinauflage
 Gute Polsterung
 Gute Sicht für das Kind nach außen
 Günstige Sitzposition
 Gutes Platzangebot fürs Kind
 Maschinenwäsche möglich
 Der Bezug ist leicht zu entfernen
 Sehr gute Verarbeitung
 Sehr geringe Schadstoffbelastung
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Schwächen
 Bedienungsanleitung und
Warnhinweise weisen leichte
Schwächen auf
 Erhöhter Platzbedarf im Auto
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(Mo – Sa 08:00 – 20.00 Uhr)
ADAC Kindersitztest 2016
Seite 9
Kiddy Evo-Lunafix (Isofix)
ADAC Urteil: gut
Fazit: Gute Babyschale mit ISOFIX-Basis, die im Auto verbleiben
kann und auf der sich die Schale einfach und schnell montieren
lässt. Ein Einbau mit dem Fahrzeuggurt ist bei dieser Babyschale
nicht möglich. Um den Komfort für das Baby zu verbessern, kann
die Schale in eine flachere Liegeposition gebracht werden. Die
vielstufige Größenanpassung der Hosenträgergurte, ohne dabei
die Gurte ausfädeln zu müssen, bringt Vorteile.
Ein Wechsel in den nächstgrößeren Kindersitz ist erst dann nötig,
wenn der Kopf des Kindes den oberen Rand der Sitzschale
erreicht.
Beschreibung
Zulassung Gewichtsklasse: 0+
Für Neugeborene bis 13 kg (bis etwa 1 1/2 Jahre)
Babyschale mit Hosenträgergurt und zentraler Gurtspannung
Sitz- und Liegestellung
Sitzgewicht: 5,2 kg, Basis: 6,2 kg
Montage im Fahrzeug
Preis in €
Sicherheit
Bedienung
Ergonomie
Reinigung & Verarbeitung
Schadstoffe
Gegen die Fahrtrichtung auf Isofixbasis mit Stützfuß (nur in
freigegebenen Fahrzeugen), keine Montage mit dem Fahrzeuggurt
möglich
Achtung: Nicht auf Beifahrersitzen mit Frontairbag verwenden!
400,00
Stärken
 Geringes Verletzungsrisiko beim
Front- und Seitencrash
 Guter Gurtverlauf
 Der Kindersitz steht stabil im
Fahrzeug
 Geringe Gefahr der Fehlbedienung
 Anschnallen des Kindes einfach
 Sitzeinbau sehr einfach und schnell
 Leicht verständliche
Bedienungsanleitung und
Warnhinweise
 Sehr gute Beinauflage
 Gute Polsterung
 Gute Sicht für das Kind nach außen
 Vorbildliche Sitzposition
 Sehr gutes Platzangebot fürs Kind
 Maschinenwäsche möglich
 Gute Verarbeitung
 Geringe Schadstoffbelastung
Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.
Hansastraße 19
80686 München
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Schwächen
 Erhöhter Platzbedarf im Auto
 Das Entfernen des Bezuges ist etwas
aufwändiger
ADAC-Info-Service 0800 5 10 11 12
(Mo – Sa 08:00 – 20.00 Uhr)
ADAC Kindersitztest 2016
Seite 10
Maxi Cosi Citi (baugleichHauck mit Bébé Confort Citi)
ADAC Urteil: gut
Fazit: Leichte Babyschale mit guten Testwerten. Ein Wechsel in
die nächst höhere Kindersitzklasse wird erst dann notwendig,
wenn die Kopfoberkante über die Sitzschale hinausragt.
Die Babyschale besitzt auch eine Zulassung für die Verwendung
in bestimmten Flugzeugen – bitte bei der Flug-Buchung klären, ob
der Kindersitz verwendet werden kann.
Laut Hersteller ist der Sitz für eine intensive Nutzung von zehn
Jahren ausgelegt.
Beschreibung
Zulassung Gewichtsklasse: 0+
Für Neugeborene bis 13 kg (bis etwa 1 1/2 Jahre)
Babyschale mit Hosenträgergurt und zentraler Gurtspannung
Sitzgewicht: 3,3 kg
Montage im Fahrzeug
Preis in €
Sicherheit
Bedienung
Ergonomie
Reinigung &
Verarbeitung
Schadstoffe
Gegen die Fahrtrichtung mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt
Achtung: Nicht auf Beifahrersitzen mit Frontairbag verwenden!
99,00
Stärken
 Sehr geringes Verletzungsrisiko beim
Frontcrash
 Guter Gurtverlauf
 Der Kindersitz steht stabil im Fahrzeug
 Geringe Gefahr der Fehlbedienung
 Anschnallen des Kindes einfach
 Sitzeinbau sehr einfach und schnell
 Leichter Sitz
 Gute Beinauflage
 Gute Polsterung
 Gute Sicht für das Kind nach außen
 Günstige Sitzposition
 Sehr geringer Platzbedarf im Auto
 Sehr gutes Platzangebot fürs Kind
 Maschinenwäsche möglich
 Gute Verarbeitung
 Sehr geringe Schadstoffbelastung
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Hansastraße 19
80686 München
www.adac.de
Schwächen
 Durchschnittliches Verletzungsrisiko
beim Seitencrash
 Bedienungsanleitung und
Warnhinweise weisen leichte
Schwächen auf
 Das Entfernen des Bezuges ist etwas
aufwändiger
ADAC-Info-Service 0800 5 10 11 12
(Mo – Sa 08:00 – 20.00 Uhr)
ADAC Kindersitztest 2016
Seite 11
Concord Reverso PLUS (i-Size + Isofix)
ADAC Urteil: gut
Fazit: Sicherer Kindersitz mit einfacher Handhabung, der nach
ECE-R 129 („i-Size“) zugelassen ist und in dem Kinder bis 1,05 m
entgegen der Fahrtrichtung angeschnallt werden. Eine Verwendung für Neugeborene ist zwar möglich, jedoch kann das Kind
nicht im Sitz zum Fahrzeug getragen werden.
Der Kindersitz kann auf Sitzplätzen mit „i-Size“ Kennzeichnung
und in Fahrzeugen, die in der Typliste des Kindersitzherstellers
freigegeben sind verwendet werden. Eine Montage mit dem
Fahrzeuggurt ist nicht möglich.
Die Sitzauswahl erfolgt anhand der Größe des Kindes (nicht wie
bei herkömmlichen Produkten anhand des Gewichts). Die
vielstufige Größenanpassung der Hosenträgergurte, ohne dabei
die Gurte ausfädeln zu müssen, bringt Vorteile.
Beschreibung
Zulassung Körpergröße: i-Size von 40 cm bis 105 cm (< 23 kg)
Für Kinder von 40 cm bis 105 cm (bis etwa 4 Jahre) und max. 23 kg
Sitzschale mit Hosenträgergurt und zentraler Gurtspannung
Sitzgewicht: 10,9 kg
Montage im Fahrzeug
Preis in €
Sicherheit
Bedienung
Ergonomie
Reinigung & Verarbeitung
Schadstoffe
Gegen die Fahrtrichtung mit Isofix und Stützfuß (nur in freigegebenen
Fahrzeugen)
Achtung: Nicht auf Beifahrersitzen mit Frontairbag verwenden!
400,00
Stärken
 Sehr geringes Verletzungsrisiko beim
Frontcrash
 Geringes Verletzungsrisiko beim
Seitencrash
 Guter Gurtverlauf
 Der Kindersitz lässt sich sehr fest mit
dem Fahrzeug verbinden
 Geringe Gefahr der Fehlbedienung
 Anschnallen des Kindes einfach
 Sitzeinbau einfach
 Leicht verständliche
Bedienungsanleitung und
Warnhinweise
 Gute Polsterung
 Günstige Sitzposition
 Gutes Platzangebot fürs Kind




Schwächen
 Schwerer Sitz
 Beinauflage nicht optimal
 Erhöhter Platzbedarf im Auto
 Beeinträchtigte Sicht für das Kind nach
außen
Maschinenwäsche möglich
Der Bezug ist leicht zu entfernen
Sehr gute Verarbeitung
Sehr geringe Schadstoffbelastung
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ADAC Kindersitztest 2016
Seite 12
Cybex Sirona M2 i-Size (Isofix)
ADAC Urteil: gut
Fazit: Sicherer Kindersitz mit einfacher Handhabung, der nach
ECE-R 129 („i-Size“) zugelassen ist und in dem Kinder bis 1,05 m
auch entgegen der Fahrtrichtung gesichert werden können. Der
Sitz kann auf Fahrzeugsitzen mit „i-Size“ Kennzeichnung und in
Fahrzeugen, die in der Typliste des Kindersitzherstellers freigegeben sind verwendet werden. Eine Montage mit dem Fahrzeuggurt
ist nicht möglich.
Die Höhe der Hosenträgergurte kann mit einem zentralen Versteller einfach und schnell an das wachsende Kind angepasst werden. Eine Verwendung für Babys ist zwar zulässig, jedoch kann
das Kind nicht im Sitz zum Fahrzeug getragen werden.
Laut Hersteller ist der Sitz so ausgelegt, dass er für die gesamte
maximale Verwendungszeit von ca. 4 Jahren seine Eigenschaften
erfüllt.
Beschreibung
Zulassung Körpergröße: i-Size von 45 cm bis 105 cm (< 19 kg)
Für Kinder von 45 cm bis 105 cm (von Geburt bis etwa 4 Jahre) und
max. 19 kg
Sitzschale mit Hosenträgergurt und zentraler Gurtspannung
Sitz- und Liegestellung
Sitzgewicht: 8,0 kg, Basis: 6,3 kg
Montage im Fahrzeug
Mit Isofix und Stützfuß (nur in freigegebenen Fahrzeugen):
 von 45 cm bis 105 cm gegen die Fahrtrichtung
 oder von 76 cm bis 105 cm in Fahrtrichtung
Preis in €
Sicherheit
Bedienung
Ergonomie
Reinigung und
Verarbeitung
Schadstoffe
Achtung: Nicht auf Beifahrersitzen mit Frontairbag verwenden!
410,00
Stärken
 Geringes Verletzungsrisiko beim Frontund Seitencrash
 Optimaler Gurtverlauf
 Der Kindersitz steht stabil im Fahrzeug
 Geringe Gefahr der Fehlbedienung
 Sitzeinbau sehr einfach und schnell
 Leicht verständliche Bedienungsanleitung
und Warnhinweise
 Gute Polsterung
 Günstige Sitzposition
 Gutes Platzangebot fürs Kind
Schwächen
 Anschnallen des Kindes etwas
aufwändiger
 Beinauflage nicht optimal
 Erhöhter Platzbedarf im Auto
 Beeinträchtigte Sicht für das
Kind nach außen
 Der Bezug ist leicht zu entfernen und in der  Leichte Verarbeitungsmängel
Maschine waschbar
 Sehr geringe Schadstoffbelastung
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ADAC Kindersitztest 2016
Seite 13
Recaro Zero.1 (Isofix)
ADAC Urteil: gut
Fazit: Sicherer Kindersitz, in dem Kinder bis 18 kg auch entgegen
der Fahrtrichtung gesichert werden können. Der Sitz kann ausschließlich mit Isofix befestigt werden, eine Montage mit dem
Fahrzeuggurt ist nicht möglich.
Die Höhe der Hosenträgergurte kann mit einem zentralen Versteller einfach und schnell an das wachsende Kind angepasst werden.
Eine Verwendung für Neugeborene ist zwar zulässig, jedoch sitzt
es sehr aufrecht und kann nicht im Sitz zum Fahrzeug getragen
werden.
Beschreibung
Zulassung Gewichtsklasse: 0+ / I
Montage im Fahrzeug
Für Kinder bis 18 kg (von der Geburt bis etwa 4 Jahre)
Sitzschale mit Hosenträgergurt und zentraler Gurtspannung
Sitz- und Liegestellung
Sitzgewicht: 15,3 kg
Mit Isofix und Stützfuß (nur in freigegebenen Fahrzeugen):
 bis 18 kg entgegen der Fahrtrichtung
 oder von 9 kg bis 18 kg in Fahrtrichtung
Preis in €
Sicherheit
Bedienung
Ergonomie
Reinigung und
Verarbeitung
Schadstoffe
Achtung: Rückwärtsgerichtet nicht auf Beifahrersitzen mit
Frontairbag verwenden!
500,00
Stärken
 Geringes Verletzungsrisiko
beim Front- und Seitencrash
 Guter Gurtverlauf
 Der Kindersitz steht stabil im
Fahrzeug
 Sitzeinbau einfach
 Leicht verständliche
Bedienungsanleitung und
Warnhinweise
 Gute Polsterung
 Gutes Platzangebot fürs Kind
Schwächen
 Leicht erhöhte Gefahr der Fehlbedienung
 Anschnallen des Kindes etwas aufwändiger
 Sehr schwerer Sitz
 Sitzposition und Beinauflage nicht optimal
 Erhöhter Platzbedarf im Auto
 Beeinträchtigte Sicht für das Kind nach außen
 Der Bezug ist leicht zu
entfernen und in der
Maschine waschbar
 Gute Verarbeitung
 Sehr geringe Schadstoffbelastung
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Seite 14
Joie i-Anchor Advance (i-Size + Isofix)
ADAC Urteil: befriedigend
Fazit: Kindersitz, der nach ECE-R 129 („i-Size“) zugelassen ist
und in dem Kinder bis 1,05 m auch entgegen der Fahrtrichtung
gesichert werden können. Der Kindersitz kann auf Sitzplätzen mit
„i-Size“ Kennzeichnung und in Fahrzeugen, die in der Typliste des
Kindersitzherstellers freigegeben sind verwendet werden. Eine
Montage mit dem Fahrzeuggurt ist nicht möglich.
Die Höhe der Hosenträgergurte kann mit einem zentralen Versteller einfach und schnell an das wachsende Kind angepasst werden. Eine Verwendung für Babys ist zwar möglich, jedoch sitzt es
sehr aufrecht und es kann nicht im Sitz zum Fahrzeug getragen
werden.
Beschreibung
Zulassung Körpergröße: i-Size von 40 cm bis 105 cm (< 18,5 kg)
Für Kinder von 40 cm bis 105 cm (von der Geburt bis etwa 4 Jahre)
und max. 18,5 kg
Sitzschale mit Hosenträgergurt und zentraler Gurtspannung
Sitz- und Liegestellung
Sitzgewicht: 6,8 kg, Basis:7,4 kg
Montage im Fahrzeug
Mit Isofix und Stützfuß (nur in freigegebenen Fahrzeugen):
 von 40 cm bis 105 cm gegen die Fahrtrichtung
 oder von 80 cm bis 105 cm in Fahrtrichtung
Preis in €
Sicherheit
Bedienung
Ergonomie
Reinigung und
Verarbeitung
Schadstoffe
Achtung: Rückwärtsgerichtet nicht auf Beifahrersitzen mit
Frontairbag verwenden!
300,00
Stärken
 Geringes Verletzungsrisiko beim
Seitencrash
 Guter Gurtverlauf
 Der Kindersitz steht stabil im Fahrzeug
 Sitzeinbau sehr einfach und schnell
 Leicht verständliche
Bedienungsanleitung und Warnhinweise
 Leichter Sitz
 Gute Polsterung
 Günstige Sitzposition
 Gutes Platzangebot fürs Kind
Schwächen
 Durchschnittliches
Verletzungsrisiko beim Frontcrash
 Leicht erhöhte Gefahr der
Fehlbedienung
 Anschnallen des Kindes etwas
aufwändiger
 Beinauflage nicht optimal
 Erhöhter Platzbedarf im Auto
 Beeinträchtigte Sicht für das Kind
nach außen
 Der Bezug ist leicht zu entfernen und in
der Maschine waschbar
 Sehr gute Verarbeitung
 Geringe Schadstoffbelastung
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ADAC Kindersitztest 2016
Seite 15
Hauck Varioguard Plus (Isofix)
ADAC Urteil: befriedigend
Fazit: Sicherer Kindersitz für Kinder bis ca. 4 Jahre mit leichten
Mängeln in der Handhabung. Das ADAC Urteil bezieht sich auf die
Befestigung mit Isofix.
Wird der Sitz mit dem 3-Punkt-Fahrzeuggurt befestigt, bietet er
ebenfalls einen guten Schutz beim Unfall, der Einbau ist jedoch
aufwändiger und fehleranfälliger. Um den Schutz beim Unfall zu
gewährleisten, müssen dann Basis und Sitz mit einem Zusatzgurt
verbunden werden.
Beschreibung
Zulassung Gewichtsklasse: 0+ / I
Für Kinder bis 18 kg (bis etwa 4 Jahre)
Sitzschale mit Hosenträgergurt und zentraler Gurtspannung
Sitz- und Liegestellung
Sitzgewicht: 8,0 kg, Basis: 6,6 kg
Montage im Fahrzeug
Preis in €
Sicherheit
Bedienung
Ergonomie
Reinigung & Verarbeitung
Schadstoffe
Auf Basis mit Stützfuß (nur in freigegebenen Fahrzeugen):
 bis13 kg entgegen der Fahrtrichtung mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt
 oder bis 18 kg entgegen der Fahrtrichtung mit Isofix
 oder von 9 bis 18 kg in Fahrtrichtung 3-Punkt-Fahrzeuggurt
 oder von 9 bis 18 kg in Fahrtrichtung mit Isofix
Achtung: Rückwärtsgerichtet nicht auf Beifahrersitzen mit
Frontairbag verwenden!
259,00
Stärken
 Geringes Verletzungsrisiko beim
Front- und Seitencrash
 Guter Gurtverlauf
 Der Kindersitz lässt sich sehr fest mit
dem Fahrzeug verbinden
 Sitzeinbau sehr einfach und schnell
 Leicht verständliche
Bedienungsanleitung und
Warnhinweise
 Günstige Sitzposition
 Gutes Platzangebot fürs Kind
 Gute Verarbeitung
Schwächen
 Leicht erhöhte Gefahr der
Fehlbedienung
 Anschnallen des Kindes etwas
aufwändiger
 Unkomfortable Beinauflage
 Dünne Polsterung
 Erhöhter Platzbedarf im Auto
 Beeinträchtigte Sicht für das Kind nach
außen
 Nur Handwäsche möglich
 Der Bezug ist schwierig zu entfernen
 Sehr geringe Schadstoffbelastung
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ADAC Kindersitztest 2016
Seite 16
Kiwy SF01 Q-Fix (Isofix)
ADAC Urteil: mangelhaft
Fazit: Kindersitz für einen längeren Einsatzzeitraum mit Schwächen beim Unfallschutz und hoher Schadstoffkonzentration im
Bezugsstoff. Der Kindersitz verfügt zwar über Isofix, muss aber
immer auch mit dem Fahrzeuggurt angeschnallt werden. Die optionale Isofixbefestigung bietet gegenüber der ausschließlichen
Gurtbefestigung weder beim Unfallschutz, noch beim Einbau Vorteile.
Beschreibung
Zulassung Gewichtsklasse: 0+ / I
Für Kinder bis 18 kg (bis etwa 4 Jahre)
Sitzschale mit Hosenträgergurt und zentraler Gurtspannung
Sitzgewicht: 9,3 kg
Montage im Fahrzeug
Jeweils mit 3-Punkt Fahrzeuggurt, optional zusätzlich mit Isofix (nur in
freigegebenen Fahrzeugen):
 bis 13 kg entgegen der Fahrtrichtung
 oder von 9 bis 18 kg in Fahrtrichtung
Achtung: Rückwärtsgerichtet nicht auf Beifahrersitzen mit
Frontairbag verwenden!
279,00
Preis in €
Stärken
Sicherheit
Bedienung
Ergonomie
Reinigung & Verarbeitung
Schadstoffe






Schwächen
 Erhöhtes Verletzungsrisiko beim
Frontcrash
 Hohes Verletzungsrisiko beim Seitencrash
 Etwas ungünstiger Gurtverlauf
 Der Kindersitz steht nicht besonders stabil
im Fahrzeug
 Erhöhte Gefahr der Fehlbedienung
 Anschnallen des Kindes etwas
aufwändiger
 Sitzeinbau etwas aufwändiger
 Bedienungsanleitung und Warnhinweise
weisen leichte Schwächen auf
 Beeinträchtigte Sicht für das Kind nach
außen
Gute Beinauflage
Gute Polsterung
Günstige Sitzposition
Geringer Platzbedarf im Auto
Gutes Platzangebot fürs Kind
Der Bezug ist leicht zu entfernen  Nur Handwäsche möglich
 Leichte Verarbeitungsmängel
 Hohe Schadstoffbelastung
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ADAC Kindersitztest 2016
Seite 17
Nuna Rebl (i-Size + Isofix)
ADAC Urteil: mangelhaft
Fazit: Kindersitz, der nach ECE-R 129 („i-Size“) zugelassen ist
und in dem Kinder bis 1,05 m auch entgegen der Fahrtrichtung
gesichert werden können. Der Kindersitz kann auf Sitzplätzen mit
„i-Size“ Kennzeichnung und in Fahrzeugen, die in der Typliste des
Kindersitzherstellers freigegeben sind verwendet werden. Eine
Montage mit dem Fahrzeuggurt ist nicht möglich.
Der Sitz hielt dem durchgeführten Frontalaufpralltest beim Einbau
entgegen der Fahrtrichtung mit dem 15 kg schweren Dummy nicht
stand. Deshalb wurde das ADAC Urteil abgewertet.
Laut Hersteller soll der Kindersitz nicht länger als 5 Jahre nach
dem Kaufdatum verwendet werden.
Beschreibung
Montage im Fahrzeug
Zulassung Körpergröße: i-Size von 40 cm bis 105 cm (< 19,5 kg)
Für Kinder von 40 cm bis 105 cm (von der Geburt bis etwa 4 Jahre)
und max. 19,5 kg
Sitzschale mit Hosenträgergurt und zentraler Gurtspannung
Sitz- und Liegestellung
Sitzgewicht: 13,9 kg
Mit Isofix und Stützfuß (nur in freigegebenen Fahrzeugen):
 von 40 cm bis 105 cm gegen die Fahrtrichtung
 oder von 80 cm bis 105 cm in Fahrtrichtung
Preis in €
Sicherheit
Bedienung
Achtung: Rückwärtsgerichtet nicht auf Beifahrersitzen mit
Frontairbag verwenden!
550,00
Stärken
 Geringes Verletzungsrisiko beim
Seitencrash
 Guter Gurtverlauf
 Der Kindersitz steht stabil im Fahrzeug
 Sitzeinbau einfach
 Leicht verständliche
Bedienungsanleitung und Warnhinweise
Ergonomie
 Gute Polsterung
 Günstige Sitzposition
 Gutes Platzangebot fürs Kind
Reinigung und
Verarbeitung
 Der Bezug ist leicht zu entfernen und in
der Maschine waschbar
 Sehr gute Verarbeitung
 Sehr geringe Schadstoffbelastung
Schadstoffe
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www.adac.de
ADAC-Info-Service 0800 5 10 11 12
(Mo – Sa 08:00 – 20.00 Uhr)
Schwächen
 Hohes Verletzungsrisiko beim
Frontcrash
 Leicht erhöhte Gefahr der
Fehlbedienung
 Anschnallen des Kindes etwas
aufwändiger
 Sehr schwerer Sitz
 Beinauflage nicht optimal
 Erhöhter Platzbedarf im Auto
 Beeinträchtigte Sicht für das Kind
nach außen
ADAC Kindersitztest 2016
Seite 18
Chicco Seat-Up 012 (Isofix)
ADAC Urteil: ausreichend
Fazit: Kindersitz für einen großen Einsatzzeitraum in dem Kinder
bis 25 kg mit dem Hosenträgergurt angeschnallt werden können.
Aufgrund der fünf unterschiedlichen Einbauvarianten ist die Handhabung vergleichsweise aufwändig und fehleranfällig, was eine
bessere Bewertung verhindert.
Eine Verwendung für Neugeborene ist zwar möglich, jedoch kann
das Kind nicht im Sitz zum Fahrzeug getragen werden.
Beschreibung
Zulassung Gewichtsklasse: 0+ / I / II
Für Kinder bis 25 kg (bis etwa 7 Jahre)
Sitzschale mit Hosenträgergurt und zentraler Gurtspannung
Sitz- und Liegestellung
Sitzgewicht: 13,1 kg
Montage im Fahrzeug
Preis in €
Sicherheit
Bedienung
Ergonomie
Reinigung &
Verarbeitung
Schadstoffe
Mit Hosenträgergurt:
 bis 13 kg entgegen der Fahrtrichtung mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt
 oder von 9 bis 18 kg in Fahrtrichtung mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt
 oder von 9 bis 18 kg in Fahrtrichtung Isofix und TopTether
 oder von 15 bis 25 kg in Fahrtrichtung mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt und
TopTether
 oder von 15 bis 25 kg in Fahrtrichtung ohne Hosenträgergurt mit 3Punkt-Fahrzeuggurt
Achtung: Rückwärtsgerichtet nicht auf Beifahrersitzen mit
Frontairbag verwenden!
350,00
Stärken
 Guter Gurtverlauf
 Der Kindersitz steht stabil im Fahrzeug
 Leicht verständliche
Bedienungsanleitung und
Warnhinweise







Gute Beinauflage
Gute Polsterung
Günstige Sitzposition
Geringer Platzbedarf im Auto
Maschinenwäsche möglich
Gute Verarbeitung
Geringe Schadstoffbelastung
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www.adac.de
Schwächen
 Durchschnittliches Verletzungsrisiko
beim Front- und Seitencrash
 Erhöhte Gefahr der Fehlbedienung
 Anschnallen des Kindes etwas
aufwändiger
 Sitzeinbau etwas aufwändiger
 Sehr schwerer Sitz
 Nur akzeptables Platzangebot fürs
Kind
 Beeinträchtigte Sicht für das Kind nach
außen
 Das Entfernen des Bezuges ist etwas
aufwändiger
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(Mo – Sa 08:00 – 20.00 Uhr)
ADAC Kindersitztest 2016
Seite 19
Diono Radian 5
ADAC Urteil: mangelhaft
Fazit: Kindersitz für einen langen Einsatzzeitraum, der viele verschiedene Einbauvarianten ermöglicht.
In Abhängigkeit von Einbauart und Gewicht des Kindes müssen dabei
verschiedene lose Einzelteile montiert werden. Unter anderem deshalb
ist die Gefahr einer Fehlbedienung groß. Darüber hinaus lässt sich der
Hosenträgergurt mit den Schulterpolstern für Kinder von 15 kg bis 25
kg selbst mit erhöhter Handkraft nicht spannen. In Summe resultiert
daraus eine mangelhafte Bewertung der Bedienung, die auf das ADAC
Urteil durchschlägt.
Laut Hersteller ist der Kindersitz ist für den Gebrauch für 10 Jahre
nach dem Kaufdatum geeignet.
Beschreibung
Zulassung Gewichtsklasse: 0+/ I / II
Für Kinder bis 25 kg (von der Geburt bis etwa 7 Jahre)
Sitzschale mit Hosenträgergurt und zentraler Gurtspannung
Sitzgewicht: 13,2 kg
Montage im Fahrzeug Mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt:
 bis 18 kg gegen die Fahrtrichtung
 oder von 9 kg bis 18 kg in Fahrtrichtung
Oder mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt und Zusatzgurt (nur in freigegebenen
Fahrzeugen):
 bis 25 kg gegen die Fahrtrichtung
 oder von 9 kg bis 25 kg in Fahrtrichtung
Achtung: Rückwärtsgerichtet nicht auf Beifahrersitzen mit Frontairbag
verwenden!
395,00
Preis in €
Stärken
Sicherheit
Bedienung
Ergonomie
 Gute Polsterung
 Gutes Platzangebot
fürs Kind
Reinigung und
Verarbeitung
 Der Bezug ist leicht
zu entfernen und in
der Maschine
waschbar
 Gute Verarbeitung
 Geringe Schadstoffbelastung
Schadstoffe
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Schwächen
 Erhöhtes Verletzungsrisiko beim Frontcrash
 Durchschnittliches Verletzungsrisiko beim Seitencrash
 Etwas ungünstiger Gurtverlauf
 Der Kindersitz steht nicht besonders stabil im Fahrzeug
 Große Gefahr der Fehlbedienung
 Anschnallen des Kindes sehr aufwendig
 Sitzeinbau aufwändig
 Bedienungsanleitung und Warnhinweise weisen leichte
Schwächen auf
 Sehr schwerer Sitz
 Beinauflage nicht optimal
 Sitzposition nicht optimal
 Großer Platzbedarf im Auto
 Beeinträchtigte Sicht für das Kind nach außen
ADAC-Info-Service 0800 5 10 11 12
(Mo – Sa 08:00 – 20.00 Uhr)
ADAC Kindersitztest 2016
Seite 20
Kiddy Phoenixfix 3 (Isofix)
ADAC Urteil: gut
Fazit: Guter Kindersitz mit Fangkörper, der über eine zusätzliche
Befestigungsmöglichkeit an den ISOFIX-Verankerungen (in dafür
freigegebenen Fahrzeugen) verfügt. Dies erhöht die
Seitenstabilität und verhindert das Kippen des Sitzes bei
Kurvenfahrt.
Da nicht jedes Kind einen Fangkörper akzeptiert, sollte man dies
vor dem Kauf unbedingt ausprobieren.
Beschreibung
Zulassung Gewichtsklasse: I
Für Kinder von 9 kg bis 18 kg (etwa 1 bis 4 Jahre)
Sitzschale mit Fangkörper
Sitz- und Liegestellung
Sitzgewicht: 6,6 kg
Montage im Fahrzeug
In Fahrtrichtung mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt, optional zusätzlich mit Isofix
(nur in freigegebenen Fahrzeugen)
Preis in €
259,00
Sicherheit
Bedienung
Ergonomie
Reinigung und
Verarbeitung
Schadstoffe
Stärken
 Geringes Verletzungsrisiko beim Frontcrash
 Sehr geringes Verletzungsrisiko beim
Seitencrash
 Guter Gurtverlauf
 Der Kindersitz steht stabil im Fahrzeug
 Sehr geringe Gefahr der Fehlbedienung
 Anschnallen des Kindes einfach
 Sitzeinbau sehr einfach und schnell
 Leicht verständliche Bedienungsanleitung und
Warnhinweise
 Leichter Sitz
 Gute Beinauflage
 Gute Polsterung
 Gute Sicht für das Kind nach außen
 Günstige Sitzposition
 Geringer Platzbedarf im Auto
 Gutes Platzangebot fürs Kind
 Der Bezug ist leicht zu entfernen und in der
Maschine waschbar
 Sehr gute Verarbeitung
 Sehr geringe Schadstoffbelastung
Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.
Hansastraße 19
80686 München
www.adac.de
ADAC-Info-Service 0800 5 10 11 12
(Mo – Sa 08:00 – 20.00 Uhr)
Schwächen
ADAC Kindersitztest 2016
Seite 21
Besafe iZi Kid X2 iSize (Isofix)
ADAC Urteil: gut
Fazit: Sehr sicherer Kindersitz, der nach ECE-R 129 („i-Size“)
zugelassen ist und in dem Kinder bis 1,05 m ausschließlich entgegen
der Fahrtrichtung angeschnallt werden können. Die Montage des
zusätzlichen Seitenaufprallschutzes (SIP+) ist sehr mühselig.
Der Sitz kann auf Sitzplätzen mit „i-Size“ Kennzeichnung und in
Fahrzeugen, die in der Typliste des Kindersitzherstellers freigegeben
sind verwendet werden. Eine Montage mit dem Fahrzeuggurt ist nicht
möglich.
Die Sitzauswahl erfolgt anhand der Größe des Kindes (nicht wie bei
herkömmlichen Produkten anhand des Gewichts). Die vielstufige
Größenanpassung der Hosenträgergurte, ohne dabei die Gurte
ausfädeln zu müssen, bringt Vorteile.
Der Hersteller empfiehlt, den Kindersitz nicht länger als sieben Jahre
zu verwenden.
Beschreibung
Zulassung Körpergröße: i-Size von 61 cm bis 105 cm (< 18 kg)
Für Kinder von 61 cm bis 105 cm (etwa 1 bis 4 Jahre) und max. 18 kg
Sitzschale mit Hosenträgergurt und zentraler Gurtspannung
Sitz- und Liegestellung
Sitzgewicht: 14,3 kg
Montage im Fahrzeug
Preis in €
Sicherheit
Bedienung
Ergonomie
Reinigung &
Verarbeitung
Schadstoffe
Gegen die Fahrtrichtung mit Isofix und Stützfuß (nur in freigegebenen
Fahrzeugen)
Achtung: Nicht auf Beifahrersitzen mit Frontairbag verwenden!
520,00
Stärken
 Sehr geringes Verletzungsrisiko
beim Front- und Seitencrash
 Guter Gurtverlauf
 Der Kindersitz lässt sich sehr fest
mit dem Fahrzeug verbinden
 Geringe Gefahr der Fehlbedienung
 Sitzeinbau einfach
 Leicht verständliche
Bedienungsanleitung und
Warnhinweise
 Gute Polsterung
 Günstige Sitzposition
 Geringer Platzbedarf im Auto
 Gutes Platzangebot fürs Kind
 Maschinenwäsche möglich
 Gute Verarbeitung
 Sehr geringe Schadstoffbelastung
Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.
Hansastraße 19
80686 München
www.adac.de
Schwächen
 Anschnallen des Kindes etwas
aufwändiger
 Sehr schwerer Sitz
 Beinauflage nicht optimal
 Beeinträchtigte Sicht für das Kind nach
außen
 Das Entfernen des Bezuges ist etwas
aufwändiger
ADAC-Info-Service 0800 5 10 11 12
(Mo – Sa 08:00 – 20.00 Uhr)
ADAC Kindersitztest 2016
Seite 22
Recaro Optiafix (Isofix)
ADAC Urteil: gut
Fazit: Guter, aber sehr schwerer Kindersitz, der ausschließlich in
den vom Hersteller freigegebenen Fahrzeugen mit Isofix befestigt
werden kann.
Beschreibung
Zulassung Gewichtsklasse: I
Für Kinder von 9-18 kg (etwa 1 bis 4 Jahre)
Sitzschale mit Hosenträgergurt und zentraler Gurtspannung
Sitz- und Liegestellung
Sitzgewicht: 14,1 kg
Montage im Fahrzeug
In Fahrtrichtung mit Isofix und Stützfuß (nur in freigegebenen
Fahrzeugen), keine Montage mit dem Fahrzeuggurt möglich
Preis in €
300,00
Sicherheit
Bedienung
Ergonomie
Reinigung & Verarbeitung
Schadstoffe
Stärken
 Geringes Verletzungsrisiko beim
Seitencrash
 Optimaler Gurtverlauf
 Der Kindersitz lässt sich sehr fest
mit dem Fahrzeug verbinden
 Geringe Gefahr der Fehlbedienung
 Anschnallen des Kindes einfach
 Sitzeinbau einfach
 Leicht verständliche
Bedienungsanleitung und
Warnhinweise
 Gute Beinauflage
 Gute Sicht für das Kind nach außen
 Günstige Sitzposition
 Sehr gutes Platzangebot fürs Kind
 Maschinenwäsche möglich
 Gute Verarbeitung
 Sehr geringe Schadstoffbelastung
Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.
Hansastraße 19
80686 München
www.adac.de
Schwächen
 Durchschnittliches Verletzungsrisiko
beim Frontcrash
 Sehr schwerer Sitz
 Dünne Polsterung
 Erhöhter Platzbedarf im Auto
 Das Entfernen des Bezuges ist etwas
aufwändiger
ADAC-Info-Service 0800 5 10 11 12
(Mo – Sa 08:00 – 20.00 Uhr)
ADAC Kindersitztest 2016
Seite 23
Britax Römer King II
ADAC Urteil: gut
Fazit: Guter Kindersitz für die Befestigung mit DreipunktFahrzeuggurt. Der Fahrzeuggurt wird von der klappbaren Sitzschale vorgespannt, so dass der Sitz sehr stabil montiert werden
kann. Die vielstufige Größenanpassung der Kindergurte, ohne
dabei die Gurte ausfädeln zu müssen, bringt Vorteile.
Beschreibung
Zulassung Gewichtsklasse: I
Für Kinder von 9 bis 18 kg (etwa 1 bis 4 Jahre)
Sitzschale mit Hosenträgergurt und zentraler Gurtspannung
Sitz- und Liegestellung
Sitzgewicht: 10,5 kg
Montage im Fahrzeug
In Fahrtrichtung mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt
Preis in €
200,00
Sicherheit
Bedienung
Ergonomie
Reinigung &
Verarbeitung
Schadstoffe
Stärken
 Geringes Verletzungsrisiko beim
Seitencrash
 Optimaler Gurtverlauf
 Der Kindersitz lässt sich sehr fest mit
dem Fahrzeug verbinden
 Sehr geringe Gefahr der
Fehlbedienung
 Anschnallen des Kindes einfach
 Sitzeinbau sehr einfach und schnell
 Leicht verständliche
Bedienungsanleitung und
Warnhinweise
 Sehr gute Beinauflage
 Gute Polsterung
 Günstige Sitzposition
 Sehr geringer Platzbedarf im Auto
 Gutes Platzangebot fürs Kind
 Maschinenwäsche möglich
 Der Bezug ist leicht zu entfernen
 Sehr gute Verarbeitung
 Sehr geringe Schadstoffbelastung
Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.
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80686 München
www.adac.de
Schwächen
 Durchschnittliches Verletzungsrisiko
beim Frontcrash
 Schwerer Sitz
 Beeinträchtigte Sicht für das Kind nach
außen
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(Mo – Sa 08:00 – 20.00 Uhr)
ADAC Kindersitztest 2016
Seite 24
Besafe iZi Modular i-Size + i-size base (Isofix)
ADAC Urteil: gut
Fazit: Sicherer Kindersitz, der nach ECE-R 129 („i-Size“) zugelassen
ist und in dem Kinder bis 1,05 m entgegen der Fahrtrichtung gesichert werden können. Die Montage des zusätzlichen Seitenaufprallschutzes (SIP+) ist mühselig.
Der Sitz kann auf Sitzplätzen mit „i-Size“ Kennzeichnung und in
Fahrzeugen, die in der Typliste des Kindersitzherstellers freigegeben
sind verwendet werden. Eine Montage mit dem Fahrzeuggurt ist nicht
möglich.
Die Sitzauswahl erfolgt anhand der Größe des Kindes (nicht wie bei
herkömmlichen Produkten anhand des Gewichts). Die vielstufige
Größenanpassung der Hosenträgergurte, ohne dabei die Gurte
ausfädeln zu müssen, bringt Vorteile.
Der Hersteller empfiehlt, den Kindersitz nicht länger als sieben Jahre
zu verwenden.
Beschreibung
Zulassung Körpergröße: i-Size von 61 cm bis 105 cm (< 18 kg)
Für Kinder von 61 cm bis 105 cm (etwa 1 bis 4 Jahre) und max. 18 kg
Sitzschale mit Hosenträgergurt und zentraler Gurtspannung
Sitz- und Liegestellung
Sitzgewicht: 8,1 kg, Basis: 6,7 kg
Montage im Fahrzeug
Preis in €
Sicherheit
Bedienung
Ergonomie
Auf Isofixbasis mit Stützfuß (nur in freigegebenen Fahrzeugen):
 von 61 cm bis 105 cm gegen die Fahrtrichtung
 oder von 88 cm bis 105 cm in Fahrtrichtung
Achtung: Rückwärtsgerichtet nicht auf Beifahrersitzen mit
Frontairbag verwenden!
619,00
Stärken
 Geringes Verletzungsrisiko beim
Frontcrash
 Sehr geringes Verletzungsrisiko beim
Seitencrash
 Guter Gurtverlauf
 Der Kindersitz steht stabil im Fahrzeug
 Sitzeinbau einfach
 Leicht verständliche
Bedienungsanleitung und
Warnhinweise
 Sehr gute Polsterung
 Günstige Sitzposition
 Sehr gutes Platzangebot fürs Kind
Reinigung &
Verarbeitung
 Maschinenwäsche möglich
Schadstoffe
 Sehr geringe Schadstoffbelastung
Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.
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80686 München
www.adac.de
Schwächen
 Leicht erhöhte Gefahr der
Fehlbedienung
 Anschnallen des Kindes etwas
aufwändiger
 Beinauflage nicht optimal
 Erhöhter Platzbedarf im Auto
 Beeinträchtigte Sicht für das Kind nach
außen
 Das Entfernen des Bezuges ist etwas
aufwändiger
 Schlechte Verarbeitung
ADAC-Info-Service 0800 5 10 11 12
(Mo – Sa 08:00 – 20.00 Uhr)
ADAC Kindersitztest 2016
Seite 25
Chicco Oasys 1 Evo Isofix (baugl. Chicco Oasys 1 Isofix)
ADAC Urteil: befriedigend
Fazit: Durchschnittlicher Kindersitz, der ausschließlich mit Isofix
und Top-Tether montiert werden kann. Die vielstufige
Größenanpassung der Hosenträgergurte, ohne dabei die Gurte
ausfädeln zu müssen, bringt Vorteile.
Bitte prüfen Sie vor dem Kauf, ob Ihr Fahrzeug mit einem TopTether-Verankerunspunkt ausgestattet ist, eine Befestigung mit
dem Fahrzeuggurt ist nicht möglich. Die vielstufige
Größenanpassung der Hosenträgergurte, ohne dabei die Gurte
ausfädeln zu müssen, bringt Vorteile.
Beschreibung
Zulassung Gewichtsklasse: I
Für Kinder von 9-18 kg (ca. ein bis 4 Jahre)
Sitzschale mit Hosenträgergurt und zentraler Gurtspannung
Sitz- und Liegestellung
Sitzgewicht: 13,8 kg
Montage im Fahrzeug
In Fahrtrichtung ausschließlich mit Isofix und Top Tether (keine
Montage mit dem Fahrzeuggurt möglich)
Preis in €
259,00
Sicherheit
Bedienung
Ergonomie
Reinigung & Verarbeitung
Schadstoffe
Stärken
 Geringes Verletzungsrisiko beim
Frontcrash
 Guter Gurtverlauf
 Der Kindersitz lässt sich sehr fest
mit dem Fahrzeug verbinden
 Geringe Gefahr der Fehlbedienung
 Sitzeinbau einfach





Gute Beinauflage
Gute Polsterung
Günstige Sitzposition
Sehr geringer Platzbedarf im Auto
Der Bezug ist leicht zu entfernen
und in der Maschine waschbar
 Gute Verarbeitung
 Sehr geringe Schadstoffbelastung
Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.
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Schwächen
 Durchschnittliches Verletzungsrisiko
beim Seitencrash
 Anschnallen des Kindes etwas
aufwändiger
 Bedienungsanleitung und
Warnhinweise weisen leichte
Schwächen auf
 Sehr schwerer Sitz
 Nur akzeptables Platzangebot fürs
Kind
 Beeinträchtigte Sicht für das Kind
nach außen
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(Mo – Sa 08:00 – 20.00 Uhr)
ADAC Kindersitztest 2016
Seite 26
Maxi-Cosi Rubi XP
ADAC Urteil: befriedigend
Fazit: Kindersitz für die Befestigung mit Dreipunkt-Fahrzeuggurt
mit einfacher Bedienung aber leichten Schwächen in der Sicherheit.
Die Höhe der Hosenträgergurte kann gemeinsam mit der integrierten Kopfstütze mit einem zentralen Versteller einfach und schnell
an das wachsende Kind angepasst werden.
Beschreibung
Zulassung Gewichtsklasse: I
Für Kinder von 9 - 18kg (etwa 1 bis 4 Jahre)
Sitzschale mit Hosenträgergurt und zentraler Gurtspannung
Sitz- und Liegestellung
Sitzgewicht: 9,0 kg
Montage im Fahrzeug
In Fahrtrichtung mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt
Preis in €
140,00
Sicherheit
Bedienung
Ergonomie
Reinigung und
Verarbeitung
Schadstoffe
Stärken
 Optimaler Gurtverlauf
Schwächen
 Durchschnittliches Verletzungsrisiko
beim Front- und Seitencrash
 Der Kindersitz steht nicht besonders
stabil im Fahrzeug
 Sehr geringe Gefahr der
Fehlbedienung
 Sitzeinbau und Anschnallen des
Kindes einfach
 Leicht verständliche
Bedienungsanleitung und
Warnhinweise
 Dünne Polsterung
 Sehr gute Beinauflage
 Beeinträchtigte Sicht für das Kind nach
 Günstige Sitzposition
außen
 Sehr geringer Platzbedarf im Auto
 Gutes Platzangebot fürs Kind
 Der Bezug ist leicht zu entfernen und
in der Maschine waschbar
 Gute Verarbeitung
 Sehr geringe Schadstoffbelastung
Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.
Hansastraße 19
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www.adac.de
ADAC-Info-Service 0800 5 10 11 12
(Mo – Sa 08:00 – 20.00 Uhr)
ADAC Kindersitztest 2016
Seite 27
Recaro Optia (Isofix)
ADAC Urteil: mangelhaft
Fazit: Isofix-Kindersitz mit einfacher Bedienung aber gravierender
Schwäche in der Sicherheit. Beim durchgeführten Frontalaufpralltest mit dem 15 kg schweren Dummy löste sich die Verbindung zwischen Sitzschale und Isofixbasis und der Dummy wurde
mit der Sitzschale nach vorne geschleudert. Deshalb wurde das
ADAC Urteil abgewertet.
Wichtiger Hinweis: Aufgrund des Testergebnisses tauscht Recaro
die ISOFIX-Basis der betroffenen Serie (Ser.-Nr. ER01000000 bis
ER01017825) kostenlos aus. Die Tauschaktion betrifft auch die Basis der Babyschale Privia. Weitere Informationen finden Sie auf der
Homepage von Recaro: http://de.recaro-cs.com/
Beschreibung
Zulassung Gewichtsklasse: I
Für Kinder von 9 kg bis 18 kg (etwa 1 bis 4 Jahre)
Sitzschale mit Hosenträgergurt und zentraler Gurtspannung
Sitz- und Liegestellung
Sitzgewicht: 9,2 kg, Basis:5,3 kg
Montage im Fahrzeug
In Fahrtrichtung mit Isofix und Stützfuß (nur in freigegebenen
Fahrzeugen)
Preis in €
370,00
Sicherheit
Bedienung
Ergonomie
Reinigung und
Verarbeitung
Schadstoffe
Stärken
 Sehr geringes Verletzungsrisiko beim
Seitencrash
 Optimaler Gurtverlauf
 Geringe Gefahr der Fehlbedienung
 Sitzeinbau und Anschnallen des Kindes
einfach
 Leicht verständliche Bedienungsanleitung
und Warnhinweise
 Gute Beinauflage
 Gute Polsterung
 Gute Sicht für das Kind nach außen
 Günstige Sitzposition
 Geringer Platzbedarf im Auto
 Gutes Platzangebot fürs Kind
 Maschinenwäsche möglich
 Gute Verarbeitung
 Sehr geringe Schadstoffbelastung
Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.
Hansastraße 19
80686 München
www.adac.de
ADAC-Info-Service 0800 5 10 11 12
(Mo – Sa 08:00 – 20.00 Uhr)
Schwächen
 Hohes Verletzungsrisiko beim
Frontcrash
 Der Kindersitz steht nicht
besonders stabil im Fahrzeug
 Das Entfernen des Bezuges ist
etwas aufwändiger
ADAC Kindersitztest 2016
Seite 28
Joie Transcend (Isofix)
ADAC Urteil: gut
Fazit: Guter Kindersitz mit Fangkörper, der sich für einen langen
Einsatzzeitraum eignet und über eine zusätzliche Befestigungsmöglichkeit an den ISOFIX-Verankerungen (in dafür
freigegebenen Fahrzeugen) verfügt. Dies erhöht die
Seitenstabilität und verhindert das Kippen des Sitzes bei
Kurvenfahrt.
Da nicht jedes Kind einen Fangkörper akzeptiert, sollte man dies
vor dem Kauf unbedingt ausprobieren. In manchen Fällen steht
der Sitz stabiler im Fahrzeug, wenn die Fahrzeugkopfstütze
entfernt oder nach hinten gerichtet eingesetzt wird.
Beschreibung
Zulassung Gewichtsklasse: I / II / III
Für Kinder von 9 bis 36 kg (etwa 1 bis 12 Jahre)
Sitzerhöher mit Rückenlehne und Fangkörper
Sitzgewicht: 7,8 kg
Montage im Fahrzeug
Preis in €
Sicherheit
Bedienung
Ergonomie
Reinigung & Verarbeitung
In Fahrtrichtung mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt, optional zusätzlich mit Isofix
(nur in freigegebenen Fahrzeugen):
 von 9 bis 18 kg mit Fangkörper
 oder von 15 bis 36 kg ohne Fangkörper
210,00
Stärken
 Geringes Verletzungsrisiko beim
Seitencrash
 Guter Gurtverlauf
 Der Kindersitz lässt sich sehr fest mit
dem Fahrzeug verbinden
 Geringe Gefahr der Fehlbedienung
 Anschnallen des Kindes einfach
 Sitzeinbau einfach
 Leicht verständliche
Bedienungsanleitung und
Warnhinweise
 Gute Beinauflage
 Gute Polsterung
 Geringer Platzbedarf im Auto
 Sehr gutes Platzangebot fürs Kind
 Maschinenwäsche möglich
 Der Bezug ist leicht zu entfernen
 Gute Verarbeitung
Schadstoffe
Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.
Hansastraße 19
80686 München
www.adac.de
Schwächen
 Durchschnittliches Verletzungsrisiko
beim Frontcrash
 Sitzposition etwas aufrecht
 Beeinträchtigte Sicht für das Kind nach
außen
 Leicht erhöhte Schadstoffbelastung
ADAC-Info-Service 0800 5 10 11 12
(Mo – Sa 08:00 – 20.00 Uhr)
ADAC Kindersitztest 2016
Seite 29
Britax Römer Advansafix II Sict (Isofix)
ADAC Urteil: befriedigend
Fazit: Durchschnittlicher Kindersitz, in dem Kinder bis 25 kg mit
dem Hosenträgergurt angeschnallt werden können. Der Einbau
erfolgt immer mit Isofix, Top Tether und dem Fahrzeuggurt und ist
nur in freigegebenen Fahrzeugen möglich. Der Sitz bietet großen
Kindern nicht besonders viel Platz.
Beschreibung
Zulassung Gewichtsklasse: I / II / III
Für Kinder von 9 bis 36 kg (etwa 1 bis 12 Jahre)
Sitzschale mit Hosenträgergurt und zentraler Gurtspannung
Sitz- und Liegestellung
Sitzgewicht: 11,1 kg
Montage im Fahrzeug
Preis in €
Sicherheit
Bedienung
Ergonomie
Reinigung &
Verarbeitung
Schadstoffe
In Fahrtrichtung mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt, Isofix und Top-Tether (nur
in freigegebenen Fahrzeugen):
 von 9 bis 25 kg mit Hosenträgergurt
 oder von 15 bis 36 kg ohne Hosenträgergurt
300,00
Stärken
 Geringes Verletzungsrisiko beim
Seitencrash
 Guter Gurtverlauf
 Der Kindersitz lässt sich sehr fest mit
dem Fahrzeug verbinden
 Leicht verständliche
Bedienungsanleitung und
Warnhinweise







Gute Beinauflage
Gute Polsterung
Gute Sicht für das Kind nach außen
Sehr geringer Platzbedarf im Auto
Maschinenwäsche möglich
Gute Verarbeitung
Sehr geringe Schadstoffbelastung
Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.
Hansastraße 19
80686 München
www.adac.de
Schwächen
 Durchschnittliches Verletzungsrisiko
beim Frontcrash
 Leicht erhöhte Gefahr der
Fehlbedienung
 Anschnallen des Kindes etwas
aufwändiger
 Sitzeinbau etwas aufwändiger
 Schwerer Sitz
 Sitzposition nicht optimal
 Nur akzeptables Platzangebot fürs
Kind
 Das Entfernen des Bezuges ist etwas
aufwändiger
ADAC-Info-Service 0800 5 10 11 12
(Mo – Sa 08:00 – 20.00 Uhr)
ADAC Kindersitztest 2016
Seite 30
Hema Doorgroei
ADAC Urteil: ausreichend
Fazit: Kindersitz für einen langen Einsatzzeitraum mit leichten
Schwächen in der Bedienung und Schwächen in der Sicherheit.
In manchen Fällen steht der Sitz stabiler im Fahrzeug, wenn die
Fahrzeugkopfstütze entfernt oder nach hinten gerichtet wieder
eingesetzt wird.
Hinweis: Dieser Sitz ist nur über den Webshop von Hema bestellbar: www.hemashop.com.
Beschreibung
Zulassung Gewichtsklasse: I / II / III
Für Kinder von 9 kg bis 36 kg (etwa 1 bis 12 Jahre)
Sitzschale mit Hosenträgergurt und zentraler Gurtspannung
Sitzgewicht: 4,0 kg
Montage im Fahrzeug
In Fahrtrichtung mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt:
Preis in €
 von 9 kg bis 18 kg mit Hosenträgergurt
 oder ab 15 kg ohne Hosenträgergurt
85,00
Sicherheit
Bedienung
Ergonomie
Reinigung und
Verarbeitung
Schadstoffe
Stärken
 Guter Gurtverlauf
 Leicht verständliche
Bedienungsanleitung und
Warnhinweise
 Sehr leichter Sitz
 Gute Beinauflage
 Günstige Sitzposition
 Geringer Platzbedarf im Auto
 Der Bezug ist sehr leicht zu
entfernen
 Gute Verarbeitung
 Geringe Schadstoffbelastung
Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.
Hansastraße 19
80686 München
www.adac.de
Schwächen
 Erhöhtes Verletzungsrisiko beim
Frontcrash
 Durchschnittliches Verletzungsrisiko
beim Seitencrash
 Der Kindersitz steht nicht besonders
stabil im Fahrzeug
 Leicht erhöhte Gefahr der
Fehlbedienung
 Sitzeinbau und Anschnallen des Kindes
etwas aufwändiger
 Dünne Polsterung
 Akzeptables Platzangebot fürs Kind
 Beeinträchtigte Sicht für das Kind nach
außen
 Nur Handwäsche möglich
ADAC-Info-Service 0800 5 10 11 12
(Mo – Sa 08:00 – 20.00 Uhr)
ADAC Kindersitztest 2016
Seite 31
Nania Beline SP Luxe
ADAC Urteil: ausreichend
Fazit: Kindersitz für einen langen Einsatzzeitraum mit leichten
Schwächen in der Bedienung und Schwächen in der Sicherheit.
In manchen Fällen steht der Sitz stabiler im Fahrzeug, wenn die
Fahrzeugkopfstütze entfernt oder nach hinten gerichtet wieder
eingesetzt wird.
Beschreibung
Zulassung Gewichtsklasse: I / II / III
Für Kinder von 9 kg bis 36 kg (etwa 1 bis 12 Jahre)
Sitzschale mit Hosenträgergurt und zentraler Gurtspannung
Sitzgewicht: 4,0 kg
Montage im Fahrzeug
In Fahrtrichtung mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt:
Preis in €
 von 9 kg bis 18 kg mit Hosenträgergurt
 oder ab 15 kg ohne Hosenträgergurt
69,00
Sicherheit
Bedienung
Ergonomie
Reinigung und
Verarbeitung
Schadstoffe
Stärken
 Guter Gurtverlauf
 Leicht verständliche
Bedienungsanleitung und
Warnhinweise
 Sehr leichter Sitz
 Gute Beinauflage
 Günstige Sitzposition
 Geringer Platzbedarf im Auto
 Der Bezug ist sehr leicht zu
entfernen
 Gute Verarbeitung
 Geringe Schadstoffbelastung
Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.
Hansastraße 19
80686 München
www.adac.de
Schwächen
 Erhöhtes Verletzungsrisiko beim
Frontcrash
 Durchschnittliches Verletzungsrisiko
beim Seitencrash
 Der Kindersitz steht nicht besonders
stabil im Fahrzeug
 Leicht erhöhte Gefahr der
Fehlbedienung
 Sitzeinbau und Anschnallen des Kindes
etwas aufwändiger
 Dünne Polsterung
 Akzeptables Platzangebot fürs Kind
 Beeinträchtigte Sicht für das Kind nach
außen
 Nur Handwäsche möglich
ADAC-Info-Service 0800 5 10 11 12
(Mo – Sa 08:00 – 20.00 Uhr)
ADAC Kindersitztest 2016
Seite 32
KidsEmbrace Friendship
ADAC Urteil: mangelhaft
Fazit: Bei diesem Kindersitz, der einen langen Einsatzzeitraum
abdeckt, muss die Rückenstütze für größere Kinder abgenommen
werden. Er bietet dann keinen Schutz beim Seitenaufprall, was zur
Abwertung des ADAC Urteils führt. Mit Rückenstütze bietet er einen ausreichenden Schutz beim Unfall.
Beschreibung
Zulassung Gewichtsklasse: I / II / III
Für Kinder von 9-36 kg (etwa 1 bis 12 Jahre)
Sitzerhöher mit Hosenträgergurt und zentraler Gurtspannung
Sitzgewicht: 4,9 kg
Montage im Fahrzeug
Preis in €
In Fahrtrichtung mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt:
 von 9 bis 18 kg mit Rückenlehne und Hosenträgergurt
 oder von 15 bis 25 kg mit Rückenlehne, ohne Hosenträgergurt
 oder von 22 bis 36 kg ohne Rückenlehne
149,00
Stärken
Sicherheit
Bedienung
 Leichter Sitz
Ergonomie
 Gute Beinauflage
 Gute Sicht für das Kind nach außen
 Geringer Platzbedarf im Auto
Reinigung & Verarbeitung
Schadstoffe
 Der Bezug ist leicht zu entfernen
 Gute Verarbeitung
 Sehr geringe Schadstoffbelastung
Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.
Hansastraße 19
80686 München
www.adac.de
Schwächen
 Durchschnittliches Verletzungsrisiko
beim Frontcrash
 Hohes Verletzungsrisiko beim
Seitencrash
 Etwas ungünstiger Gurtverlauf
 Der Kindersitz steht nicht besonders
stabil im Fahrzeug
 Leicht erhöhte Gefahr der
Fehlbedienung
 Anschnallen des Kindes etwas
aufwändiger
 Sitzeinbau etwas aufwändiger
 Bedienungsanleitung und
Warnhinweise weisen leichte
Schwächen auf
 Dünne Polsterung
 Sitzposition nicht optimal
 Nur akzeptables Platzangebot fürs
Kind
 Nur Handwäsche möglich
ADAC-Info-Service 0800 5 10 11 12
(Mo – Sa 08:00 – 20.00 Uhr)
ADAC Kindersitztest 2016
Seite 33
Britax Römer Kidfix II XP Sict (Isofix)
ADAC Urteil: gut
Fazit: Guter Kindersitz für Kinder ab etwa 4 Jahren mit
zusätzlicher Befestigungsmöglichkeit an den ISOFIXVerankerungen (in den dafür freigegebenen Fahrzeugen). In
manchen Fällen ist der Sitz stabiler zu befestigen, wenn die
Fahrzeugkopfstütze entfernt oder nach hinten gerichtet eingesetzt
wird.
Beschreibung
Zulassung Gewichtsklasse: II / III
Für Kinder von 15 bis 36 kg (etwa 4 bis 12 Jahre)
Sitzerhöher mit Rückenlehne
Sitzgewicht: 7,2 kg
Montage im Fahrzeug
In Fahrtrichtung mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt, optional zusätzlich mit Isofix
(nur in freigegebenen Fahrzeugen)
Preis in €
245,00
Sicherheit
Bedienung
Ergonomie
Reinigung &
Verarbeitung
Schadstoffe
Stärken
 Geringes Verletzungsrisiko beim
Frontcrash
 Sehr geringes Verletzungsrisiko beim
Seitencrash
 Guter Gurtverlauf
 Der Kindersitz steht stabil im Fahrzeug
 Geringe Gefahr der Fehlbedienung
 Anschnallen des Kindes einfach
 Sitzeinbau einfach
 Leicht verständliche
Bedienungsanleitung und
Warnhinweise
 Leichter Sitz
 Gute Beinauflage
 Gute Polsterung
 Gute Sicht für das Kind nach außen




Schwächen
 Ungünstige Sitzposition
 Erhöhter Platzbedarf im Auto
 Nur akzeptables Platzangebot fürs
Kind
Maschinenwäsche möglich
Der Bezug ist leicht zu entfernen
Sehr gute Verarbeitung
Sehr geringe Schadstoffbelastung
Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.
Hansastraße 19
80686 München
www.adac.de
ADAC-Info-Service 0800 5 10 11 12
(Mo – Sa 08:00 – 20.00 Uhr)
ADAC Kindersitztest 2016
Seite 34
Britax Römer Kidfix II XP (Isofix)
ADAC Urteil: gut
Fazit: Guter Kindersitz für Kinder ab etwa 4 Jahren mit
zusätzlicher Befestigungsmöglichkeit an den ISOFIXVerankerungen (in den dafür freigegebenen Fahrzeugen). In
manchen Fällen ist der Sitz stabiler zu befestigen, wenn die
Fahrzeugkopfstütze entfernt oder nach hinten gerichtet eingesetzt
wird.
Beschreibung
Zulassung Gewichtsklasse: II / III
Für Kinder von 15 bis 36 kg (etwa 4 bis 12 Jahre)
Sitzerhöher mit Rückenlehne
Sitzgewicht: 6,9 kg
Montage im Fahrzeug
In Fahrtrichtung mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt, optional zusätzlich mit Isofix
(nur in freigegebenen Fahrzeugen)
Preis in €
225,00
Sicherheit
Bedienung
Ergonomie
Reinigung &
Verarbeitung
Schadstoffe
Stärken
Schwächen
 Geringes Verletzungsrisiko beim
Front- und Seitencrash
 Guter Gurtverlauf
 Der Kindersitz steht stabil im Fahrzeug
 Sehr geringe Gefahr der
Fehlbedienung
 Anschnallen des Kindes einfach
 Sitzeinbau einfach
 Leicht verständliche
Bedienungsanleitung und
Warnhinweise
 Leichter Sitz
 Ungünstige Sitzposition
 Gute Beinauflage
 Nur akzeptables Platzangebot fürs
 Gute Polsterung
Kind
 Gute Sicht für das Kind nach außen
 Geringer Platzbedarf im Auto
 Maschinenwäsche möglich
 Der Bezug ist leicht zu entfernen
 Sehr gute Verarbeitung
 Sehr geringe Schadstoffbelastung
Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.
Hansastraße 19
80686 München
www.adac.de
ADAC-Info-Service 0800 5 10 11 12
(Mo – Sa 08:00 – 20.00 Uhr)
ADAC Kindersitztest 2016
Seite 35
Joie Duallo (Isofix)
ADAC Urteil: gut
Fazit: Guter Kindersitz für Kinder ab etwa 4 Jahren, der über eine
zusätzliche Befestigungsmöglichkeit an den ISOFIXVerankerungen (in dafür freigegebenen Fahrzeugen) verfügt. Dies
erhöht die Seitenstabilität und verhindert das Kippen des Sitzes
bei Kurvenfahrt.
In manchen Fällen steht der Sitz stabiler im Fahrzeug, wenn die
Fahrzeugkopfstütze entfernt oder nach hinten gerichtet eingesetzt
wird.
Beschreibung
Zulassung Gewichtsklasse: II / III
Für Kinder von 15 bis 36 kg (etwa 4 bis 12 Jahre)
Sitzerhöher mit Rückenlehne
Sitzgewicht: 6,6 kg
Montage im Fahrzeug
In Fahrtrichtung mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt, optional zusätzlich mit Isofix
(nur in freigegebenen Fahrzeugen)
Preis in €
160,00
Sicherheit
Bedienung
Ergonomie
Reinigung & Verarbeitung
Schadstoffe
Stärken
Schwächen
 Geringes Verletzungsrisiko beim
Front- und Seitencrash
 Guter Gurtverlauf
 Der Kindersitz lässt sich sehr fest mit
dem Fahrzeug verbinden
 Geringe Gefahr der Fehlbedienung
 Anschnallen des Kindes einfach
 Sitzeinbau einfach
 Leicht verständliche
Bedienungsanleitung und
Warnhinweise
 Leichter Sitz
 Sitzposition etwas aufrecht
 Gute Beinauflage
 Gute Polsterung
 Gute Sicht für das Kind nach außen
 Geringer Platzbedarf im Auto
 Sehr gutes Platzangebot fürs Kind
 Maschinenwäsche möglich
 Der Bezug ist leicht zu entfernen
 Gute Verarbeitung
 Leicht erhöhte Schadstoffbelastung
Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.
Hansastraße 19
80686 München
www.adac.de
ADAC-Info-Service 0800 5 10 11 12
(Mo – Sa 08:00 – 20.00 Uhr)
ADAC Kindersitztest 2016
Seite 36
Maxi Cosi Rodifix Airprotect (Isofix)
(baugl. Bébé Confort Rodifix Airprotect)
ADAC Urteil: gut
Fazit: Guter Kindersitz für Kinder ab etwa 4 Jahren mit zusätzlicher Befestigungsmöglichkeit an den ISOFIX-Verankerungen (in
den dafür freigegebenen Fahrzeugen). In manchen Fällen ist der
Sitz stabiler zu befestigen, wenn die Fahrzeugkopfstütze entfernt
oder nach hinten gerichtet eingesetzt wird.
Das ADAC Urteil bezieht sich auf die Verankerung mit „ISOFIX“,
bei der ausschließlichen Befestigung mit dem Fahrzeuggurt verschlechtert sich die Sicherheitsbewertung um eine Notenstufe.
Laut Hersteller ist der Sitz für eine intensive Nutzung von zehn
Jahren ausgelegt.
Beschreibung
Zulassung Gewichtsklasse: II / III
Für Kinder von 15 bis 36 kg (etwa 4 bis 12 Jahre)
Sitzerhöher mit Rückenlehne
Sitz- und Liegestellung
Sitzgewicht: 6,2 kg
Montage im Fahrzeug
In Fahrtrichtung mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt, optional zusätzlich mit Isofix
(nur in freigegebenen Fahrzeugen)
Preis in €
170,00
Sicherheit
Bedienung
Ergonomie
Reinigung &
Verarbeitung
Schadstoffe
Stärken
Schwächen
 Geringes Verletzungsrisiko beim
Front- und Seitencrash
 Guter Gurtverlauf
 Der Kindersitz steht stabil im Fahrzeug
 Sehr geringe Gefahr der
Fehlbedienung
 Anschnallen des Kindes einfach
 Sitzeinbau sehr einfach und schnell
 Leicht verständliche
Bedienungsanleitung und
Warnhinweise
 Leichter Sitz
 Erhöhter Platzbedarf im Auto
 Gute Beinauflage
 Gute Polsterung
 Gute Sicht für das Kind nach außen
 Günstige Sitzposition
 Sehr gutes Platzangebot fürs Kind
 Maschinenwäsche möglich
 Der Bezug ist sehr leicht zu entfernen
 Gute Verarbeitung
 Sehr geringe Schadstoffbelastung
Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.
Hansastraße 19
80686 München
www.adac.de
ADAC-Info-Service 0800 5 10 11 12
(Mo – Sa 08:00 – 20.00 Uhr)
ADAC Kindersitztest 2016
Seite 37
Britax Römer Discovery SL (Isofix)
ADAC Urteil: gut
Fazit: Guter Kindersitz für Kinder ab etwa 4 Jahren, der über eine
zusätzliche Befestigungsmöglichkeit an den ISOFIXVerankerungen (in dafür freigegebenen Fahrzeugen) verfügt. Dies
erhöht die Seitenstabilität und verhindert das Kippen des Sitzes
bei Kurvenfahrt.
In manchen Fällen steht der Sitz stabiler im Fahrzeug, wenn die
Fahrzeugkopfstütze entfernt oder nach hinten gerichtet eingesetzt
wird.
Beschreibung
Zulassung Gewichtsklasse: II / III
Für Kinder von 15 bis 36 kg (etwa 4 bis 12 Jahre)
Sitzerhöher mit Rückenlehne
Sitzgewicht: 4,7 kg
Montage im Fahrzeug
In Fahrtrichtung mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt, optional zusätzlich mit Isofix
(nur in freigegebenen Fahrzeugen)
Preis in €
105,00
Sicherheit
Bedienung
Ergonomie
Reinigung &
Verarbeitung
Schadstoffe
Stärken
Schwächen
 Durchschnittliches Verletzungsrisiko
 Guter Gurtverlauf
beim Front- und Seitencrash
 Der Kindersitz steht stabil im Fahrzeug
 Sehr geringe Gefahr der
Fehlbedienung
 Anschnallen des Kindes einfach
 Sitzeinbau einfach
 Leicht verständliche
Bedienungsanleitung und
Warnhinweise
 Leichter Sitz
 Dünne Polsterung
 Gute Beinauflage
 Gute Sicht für das Kind nach außen
 Günstige Sitzposition
 Geringer Platzbedarf im Auto
 Gutes Platzangebot fürs Kind
 Maschinenwäsche möglich
 Der Bezug ist leicht zu entfernen
 Gute Verarbeitung
 Sehr geringe Schadstoffbelastung
Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.
Hansastraße 19
80686 München
www.adac.de
ADAC-Info-Service 0800 5 10 11 12
(Mo – Sa 08:00 – 20.00 Uhr)
ADAC Kindersitztest 2016
Seite 38
Hema Junior
ADAC Urteil: gut
Fazit: Sicherer und sehr leichter Sitzerhöher mit Rückenstütze. Er
ist einfach zu bedienen, bietet allerdings größeren Kindern nicht
besonders viel Platz.
In manchen Fällen steht der Sitz stabiler im Fahrzeug, wenn die
Fahrzeugkopfstütze entfernt oder nach hinten gerichtet wieder
eingesetzt wird.
Hinweis: Dieser Sitz ist nur über den Webshop von Hema bestellbar: www.hemashop.com.
Beschreibung
Zulassung Gewichtsklasse: II / III
Für Kinder von 15 kg bis 36 kg (etwa 4 bis 12 Jahre)
Sitzerhöher mit Rückenlehne
Sitzgewicht: 4,0 kg
Montage im Fahrzeug
In Fahrtrichtung mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt
Preis in €
65,00
Sicherheit
Bedienung
Ergonomie
Reinigung und
Verarbeitung
Schadstoffe
Stärken
 Geringes Verletzungsrisiko beim
Front- und Seitencrash
 Guter Gurtverlauf
 Geringe Gefahr der Fehlbedienung
 Anschnallen des Kindes einfach
 Sitzeinbau sehr einfach und schnell
 Leicht verständliche
Bedienungsanleitung und
Warnhinweise
 Sehr leichter Sitz
 Gute Beinauflage
 Gute Sicht für das Kind nach außen
 Günstige Sitzposition
 Geringer Platzbedarf im Auto
 Der Bezug ist sehr leicht zu
entfernen
 Gute Verarbeitung
 Geringe Schadstoffbelastung
Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.
Hansastraße 19
80686 München
www.adac.de
Schwächen
 Der Kindersitz steht nicht besonders
stabil im Fahrzeug
 Dünne Polsterung
 Akzeptables Platzangebot fürs Kind
 Nur Handwäsche möglich
ADAC-Info-Service 0800 5 10 11 12
(Mo – Sa 08:00 – 20.00 Uhr)
ADAC Kindersitztest 2016
Seite 39
Jané Quartz (Isofix)
ADAC Urteil: gut
Fazit: Guter Kindersitz für Kinder ab etwa 4 Jahren, in dem das
Kind mit dem 3-Punkt-Fahrzeuggurt angeschnallt wird und der
zusätzlich an den ISOFIX-Verankerungen mit dem Fahrzeug
verbunden werden kann. Dies erhöht die Seitenstabilität und
verhindert das Kippen des Sitzes bei Kurvenfahrt. Das ADAC Urteil bezieht sich auf die Verankerung mit Isofix, bei der Befestigung mit dem Fahrzeuggurt ist die Sicherheitsbewertung etwas
schlechter. In Abhängigkeit der Gurtgeometrie des Autos läuft der
Dreipunktgurt nicht selbständig zurück, wenn sich das Kind nach
vorne beugt. Bitte prüfen Sie das vor dem Kauf in ihrem Fahrzeug.
In manchen Fällen steht der Sitz stabiler im Fahrzeug, wenn die
Fahrzeugkopfstütze entfernt oder nach hinten gerichtet wieder
eingesetzt wird.
Beschreibung
Zulassung Gewichtsklasse: II / III
Für Kinder von 15 kg bis 36 kg (etwa 4 bis 12 Jahre)
Sitzerhöher mit Rückenlehne
Sitz- und Liegestellung
Sitzgewicht: 8,9 kg
Montage im Fahrzeug
In Fahrtrichtung mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt, optional zusätzlich mit Isofix
(nur in freigegebenen Fahrzeugen)
Preis in €
185,00
Sicherheit
Bedienung
Ergonomie
Reinigung und
Verarbeitung
Schadstoffe
Stärken
 Geringes Verletzungsrisiko beim
Front- und Seitencrash
 Guter Gurtverlauf
 Der Kindersitz steht stabil im
Fahrzeug
 Geringe Gefahr der Fehlbedienung
 Sitzeinbau einfach
 Leicht verständliche
Bedienungsanleitung und
Warnhinweise
 Gute Beinauflage
 Sehr gute Polsterung
 Gute Sicht für das Kind nach außen
 Günstige Sitzposition
 Geringer Platzbedarf im Auto
 Maschinenwäsche möglich
 Sehr gute Verarbeitung
 Sehr geringe Schadstoffbelastung
Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.
Hansastraße 19
80686 München
www.adac.de
Schwächen
 Anschnallen des Kindes aufgrund der
engen Schultergurtführung etwas
aufwändiger
 Akzeptables Platzangebot fürs Kind
 Das Entfernen des Bezuges ist etwas
aufwändiger
ADAC-Info-Service 0800 5 10 11 12
(Mo – Sa 08:00 – 20.00 Uhr)
ADAC Kindersitztest 2016
Seite 40
Nania Befix SP
ADAC Urteil: gut
Fazit: Sicherer und sehr leichter Sitzerhöher mit Rückenstütze. Er
ist einfach zu bedienen, bietet allerdings größeren Kindern nicht
besonders viel Platz.
In manchen Fällen steht der Sitz stabiler im Fahrzeug, wenn die
Fahrzeugkopfstütze entfernt oder nach hinten gerichtet wieder
eingesetzt wird.
Beschreibung
Zulassung Gewichtsklasse: II / III
Für Kinder von 15 kg bis 36 kg (etwa 4 bis 12 Jahre)
Sitzerhöher mit Rückenlehne
Sitzgewicht: 4,0 kg
Montage im Fahrzeug
In Fahrtrichtung mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt
Preis in €
49,00
Sicherheit
Bedienung
Ergonomie
Reinigung und
Verarbeitung
Schadstoffe
Stärken
 Geringes Verletzungsrisiko beim
Front- und Seitencrash
 Guter Gurtverlauf
 Geringe Gefahr der Fehlbedienung
 Anschnallen des Kindes einfach
 Sitzeinbau sehr einfach und schnell
 Leicht verständliche
Bedienungsanleitung und
Warnhinweise
 Sehr leichter Sitz
 Gute Beinauflage
 Gute Sicht für das Kind nach außen
 Günstige Sitzposition
 Geringer Platzbedarf im Auto
 Der Bezug ist sehr leicht zu
entfernen
 Gute Verarbeitung
 Geringe Schadstoffbelastung
Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.
Hansastraße 19
80686 München
www.adac.de
Schwächen
 Der Kindersitz steht nicht besonders
stabil im Fahrzeug
 Dünne Polsterung
 Akzeptables Platzangebot fürs Kind
 Nur Handwäsche möglich
ADAC-Info-Service 0800 5 10 11 12
(Mo – Sa 08:00 – 20.00 Uhr)
ADAC Kindersitztest 2016
Seite 41
Vertbaudet Juniorsit
ADAC Urteil: gut
Fazit: Sicherer und sehr leichter Sitzerhöher mit Rückenstütze. Er
ist einfach zu bedienen, bietet allerdings größeren Kindern nicht
besonders viel Platz.
In manchen Fällen steht der Sitz stabiler im Fahrzeug, wenn die
Fahrzeugkopfstütze entfernt oder nach hinten gerichtet wieder
eingesetzt wird.
Beschreibung
Zulassung Gewichtsklasse: II / III
Für Kinder von 15 kg bis 36 kg (etwa 4 bis 12 Jahre)
Sitzerhöher mit Rückenlehne
Sitzgewicht: 4,0 kg
Montage im Fahrzeug
In Fahrtrichtung mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt
Preis in €
80,00
Sicherheit
Bedienung
Ergonomie
Reinigung und
Verarbeitung
Schadstoffe
Stärken
 Geringes Verletzungsrisiko beim
Front- und Seitencrash
 Guter Gurtverlauf
 Geringe Gefahr der Fehlbedienung
 Anschnallen des Kindes einfach
 Sitzeinbau sehr einfach und schnell
 Leicht verständliche
Bedienungsanleitung und
Warnhinweise
 Sehr leichter Sitz
 Gute Beinauflage
 Gute Sicht für das Kind nach außen
 Günstige Sitzposition
 Geringer Platzbedarf im Auto
 Der Bezug ist sehr leicht zu
entfernen
 Gute Verarbeitung
 Geringe Schadstoffbelastung
Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.
Hansastraße 19
80686 München
www.adac.de
Schwächen
 Der Kindersitz steht nicht besonders
stabil im Fahrzeug
 Dünne Polsterung
 Akzeptables Platzangebot fürs Kind
 Nur Handwäsche möglich
ADAC-Info-Service 0800 5 10 11 12
(Mo – Sa 08:00 – 20.00 Uhr)
ADAC Kindersitztest 2016
Seite 42
Migo Sirius + Solar (Isofix)
ADAC Urteil: befriedigend
Fazit: Durchschnittlicher Kindersitz, der auf einer
Isofixbasis montiert werden kann. Die Isofixbasis
wirkt sich positiv auf den Schutz des Kindes beim
Unfall aus, der Sitzeinbau wird jedoch aufwändiger
und der Komfort fürs Kind verschlechtert sich, weil
je nach Größe des Kindes dessen Unterschenkel
am vorderen Metallbügel der Isofixbasis anliegen.
In manchen Fällen steht der Sitz stabiler im Fahrzeug, wenn die Fahrzeugkopfstütze entfernt oder
nach hinten gerichtet eingesetzt wird.
Beschreibung
Zulassung Gewichtsklasse: II / III
Für Kinder von 15 bis 36 kg (etwa 4 bis 12 Jahre)
Sitzerhöher mit Rückenlehne
Sitzgewicht: 5,0 kg, Basis: 6,0 kg
Montage im Fahrzeug
Preis in €
Sicherheit
Bedienung
Ergonomie
Reinigung & Verarbeitung
Schadstoffe
In Fahrtrichtung auf Isofixbasis mit Stützfuß 3-Punkt-Fahrzeuggurt (nur
in freigegebenen Fahrzeugen) oder ohne Basis mit 3-PunktFahrzeuggurt
259,00
Stärken
 Geringes Verletzungsrisiko beim
Seitencrash
 Guter Gurtverlauf
 Der Kindersitz steht stabil im
Fahrzeug
 Anschnallen des Kindes einfach
 Sitzeinbau einfach
 Leicht verständliche
Bedienungsanleitung und
Warnhinweise
 Leichter Sitz
 Gute Polsterung
 Gute Sicht für das Kind nach außen
 Geringer Platzbedarf im Auto
 Der Bezug ist leicht zu entfernen
 Gute Verarbeitung
 Geringe Schadstoffbelastung
Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.
Hansastraße 19
80686 München
www.adac.de
Schwächen
 Durchschnittliches Verletzungsrisiko
beim Frontcrash
 Leicht erhöhte Gefahr der
Fehlbedienung
 Unkomfortable Beinauflage
 Sitzposition nicht optimal
 Nur akzeptables Platzangebot fürs
Kind
 Nur Handwäsche möglich
ADAC-Info-Service 0800 5 10 11 12
(Mo – Sa 08:00 – 20.00 Uhr)
ADAC Kindersitztest 2016
Seite 43
Migo Sirius
ADAC Urteil: befriedigend
Fazit: Durchschnittlicher Kindersitz mit relativ einfacher Bedienung, der allerdings großen Kindern nicht besonders viel Platz
bietet.
In manchen Fällen steht der Sitz stabiler im Fahrzeug, wenn die
Fahrzeugkopfstütze entfernt oder nach hinten gerichtet eingesetzt
wird.
Beschreibung
Zulassung Gewichtsklasse: II / III
Für Kinder von 15-36 kg (etwa 4 bis 12 Jahre)
Sitzerhöher mit Rückenlehne
Sitzgewicht: 5,0 kg
Montage im Fahrzeug
In Fahrtrichtung mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt
Preis in €
149,00
Sicherheit
Bedienung
Ergonomie
Reinigung & Verarbeitung
Schadstoffe
Stärken
 Guter Gurtverlauf









Geringe Gefahr der Fehlbedienung
Anschnallen des Kindes einfach
Sitzeinbau einfach
Leicht verständliche
Bedienungsanleitung und
Warnhinweise
Leichter Sitz
Gute Beinauflage
Gute Polsterung
Gute Sicht für das Kind nach außen
Geringer Platzbedarf im Auto
 Der Bezug ist leicht zu entfernen
 Gute Verarbeitung
 Geringe Schadstoffbelastung
Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.
Hansastraße 19
80686 München
www.adac.de
Schwächen
 Durchschnittliches Verletzungsrisiko
beim Front- und Seitencrash
 Der Kindersitz steht nicht besonders
stabil im Fahrzeug
 Sitzposition nicht optimal
 Nur akzeptables Platzangebot fürs
Kind
 Nur Handwäsche möglich
ADAC-Info-Service 0800 5 10 11 12
(Mo – Sa 08:00 – 20.00 Uhr)
ADAC Kindersitztest 2016
Seite 44

27. NIEDERSÄCHSISCHER ADAC - KART - Mittelweser

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