AUTOMATISIERUNG ß Wer fährt mich morgen? Drk Michael Kerkloh Flughafen München GmbH Peter Schütz „Automatisierung im Flugverkehr“ Wie autonom fliegen wir heute schon? DB Fernverkehr AG „Die Verbesserung der Reisendeninformation im Zug F bei der Reiseplanung und der Vernetzung notwendig?“ Der Luftverkehr ist ein Beispiel für angewandte Automatisierungs Bordcomputer. Analyseporgramme und zahlreiche technische Hilfen tragen zur Sicherheit des Luftverkehrs beik Sie finden im Cockpit. bei der Flugsicherung und auch bei den Bodendiensten Anwendungk Wird der Mensch ersetzbar? Was erwartet uns in der Automatisierung in der Luftfahrt in absehbarer Zukunft? Die Verbesserung der Informationssysteme im Eisenbahnbereich ist eine wichtige Aufgabes Automatisierung und Digitalisierung müssen genutzt werden. um den Fahrgast transparenter zu informierenk Welche Maßnahmen werden heute und zukünftig umgesetzt? MDirig Andreas Krüger Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur Abteilung Digitale Gesellschaft zBMVIZ „Automatisiertes und vernetzes Fahren F Strategie der Bundesregierung“ Automatisierung erfordert die Weiterentwicklung von gesetzlichen Rahmenbedingungenw Die Digitalisierung eröffnet neue Möglichkeiten. den Anforderungen des wachsenden Bedarfs an Mobilität mit mehr Komfort und Sicherheit gerecht zu werdenk Welche Potentiale für die Gestaltung intelligenter Mobilität von morgen können somit aktiv genutzt werden? Denn Verkehr ohne Leittechnik ist wie Laufen im Dunkelns Wie steht die Bundesregierung zum automatisierten Fahren und wer wird Sie unterstützen? Anton Brucker Map and Route GmbH C CoöKG „Daten und Dienste F Die Schätze Intelligenter Verkehrssysteme“ Datengenerierung C Datenfusion von Fahrzeug und Mensch Jeder Mensch hinterlässt seine inidividuelle udigitale Spuruk Mit Hilfe von Big Dataß Technologien können Analysen und Fakten zur Mobilität des Menschen gesammelt und aufbereitet werdenk So ergibt sich ein uBewegungsprofilu des Fahrzeugs und des Menschenk Eine Verschmelzung von Userß und Fahrzeugdaten ist das Zielk Welche Daten können genutzt werden und wie ergeben sich daraus neue Geschäftsmodelle? Heino Seeger TEGERNSEEIBAHN Betriebsgesellschaft mbH „Potentiale der Automatisierung im EisenbahnF betrieb und Netz“ Das Ende der klassischen Eisenbahn? Automatische Systeme sind im Schienenverkehr vielfach im Einsatzk Gibt es schon Sicherheitslücken. die durch menschliches Versagen ausgelöst werden? Wie können sie mit Hilfe der heutigen technischen Möglichkeiten beseitigt werden uk brauchen wir künftig überhaupt noch Lokführer? Profk Drk Thomas Strang Deutsches Zentrum für LuftI und Raumfahrt „Wie kann verhindert werdenü dass menschliches Versagen im Schienennetz zu folgenschweren Unfällen führt? Der Zusammenstoß zweier Züge in Bad Aibling und die Tatsache. dass dieser auf menschlichem Versagen beruht. hat allgemein erschüttertk Brauchen wir gerade auf eingleisigen Strecken ein fahrzeugbasiertes System. welches Kollisionen verhindern kann? Welche technischen Möglichkeiten gibt es und hätte der Zusammenstoß verhindert werden können? Wolfgang Inninger Fraunhofer IML „Was bedeutet automatisiertes Fahren für die vernetzte Mobilität?“ Szenarien und Denkanstöße Das Marktpotential vernetzter Mobilität wird sich in den nächsten vier Jahren auf ööB Milliarden Euro vervierfachenk Die Connected CarßSegmente Sicherheit und Autonomes Fahren sorgen für enormes Wachstumk Aber1 Automobile OEMs betrachten Mobilität als ihr ureigenes Ökosystemk Bei der notwendigen ITßTechnologie dagegen sind digitale Spieler die Platzhirschek Welche folgenreichen Entwicklungen stehen uns bei vernetzter Mobilität bevor? Wer bei diesem Thema vom Gaspedal geht. hat schon verlorens Drk Wolfgang Kieslich MRK GmbH „Der autonome Mensch“ Sind wir noch selbstbestimmt? Sprechende Smartphones. elektronische Fitnessß Armbänder. intelligente Häuser1 Hochentwickelte Technologien gestalten den Alltagk Dies gilt auch für den Straßenverkehrk Fahrassistenzsysteme sorgen für sicheres Autofahrenk Das Fahrzeug wird zum Kommunikationsmittelpunkt uk mobilen Lebensraum für vernetzte Mobilitätk Kann es eine fruchtbare Symbiose von Mensch und Natur überhaupt geben? Wer gewinnt bzwk wer verliert? f or um@mr k . de www. mr k . de
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