Geschwindigkeit und Fallhöhe Alter falls

SV.G.14
gorie,
Personenschäden bei Alkoholunfällen nach Alter und Wochentag,
2015
Alter
Alter
Verletzte
Getötete Letalität
Ø 2011–
Leicht Schwer Total
2015
Getötete und
Schwerverletzte pro
100 000
Einwohner
Innerorts
16
0
0
0.9
60
0
26
1.7
95
0
35
5.8
260
6
129
7.2
390
8
119
3.7
279
6
132
3.6
67
2
287
3.0
48
5
764
2.1
1 215
27
144
3.5
Ausserorts
0–6
10
1
11
1
154
0.3
7–14
36
5
41
0
101
0.8
15–17
88
15
103
1
193
6.2
18–24
385 und109
494
9
248
17.4
Geschwindigkeit
Fallhöhe
25–44
449
110
559
13
232
5.4
45–64
293
119
412
6
298
5.4
65–74
53
27
80
4
391
3.9
75+
30
15
45
5
837
Geschwindigkeit
Entspricht einem Sturz aus:2.9
und Fallhöhe:
Total
1 344
401 1 745
39
269
5.3
Autobahn
0–6
5
1
6
0
0
0.2
7–14
13
0
13
0
0
0.0
15–17
11
2
13
0
0
0.8
18–24
108
14
122
3
145
2.5
80 km/h  25,2 m
9. Stock
25–44
221
11
232
1
117
0.5
45–64
105
15
120
1
185
0.7
SV 21, 27
65–74
11
1
12
0
256
0.1
75+
4
0
4
0
426
0.0
50 km/h  9,8 m
Total
478
44
522
5 3. Stock141
0.6
Total
2
777
705
3
482
71
204
9.4
30 km/h  3,5 m
1. Stock
Schwere
Personenschäden
bei
Radfahrern
pro
100
Mio.
km
nach
Alter
Quelle: ASTRA, polizeilich registrierte Unfälle
USV.T.31
und Geschlecht, 2010
0–6
7–14
15–17
18–24
25–44
45–64
65–74
75+
Total
11
49
80
217
313
201
45
39
955
5
11
15
43
77
78
22
9
260
Quelle: bfu
300
Verletzte
Getötete Letalität
Ø 2011–
Leicht Schwer Total
2015
0–6
7–14
15–17
18–24
25–44
45–64
65–74
75+
Total
4
10
15
113
311
247
52
13
765
0–6
7–14
15–17
18–24
25–44
45–64
65–74
75+
Total
Total
1
11
34
166
260
130
24
8
634
1 399
Werktag (Mo–Fr)
5
0
10
0
19
0
154
3
383
7
332
3
69
2
22
0
994
15
Wochenende (Sa–So)
1
2
0
0
11
0
8
42
0
52
218
11
84
344
7
51
181
3
10
34
1
4
12
1
210
844
23
439 1 838
38
1
0
4
41
72
85
17
9
229
Getötete und
Schwerverletzte pro
100 000
Einwohner
0
122
65
217
107
234
407
236
183
0.2
0.0
1.6
6.5
3.4
3.8
2.4
1.3
3.0
0
175
192
235
250
221
214
769
242
212
0.2
0.0
3.1
9.3
4.0
2.3
1.4
0.7
2.8
5.8
Quelle: ASTRA, polizeilich registrierte Unfälle
USV.T.32
Geschwindigkeit und Fallhöhe
USV.G.10
Blutalkoholkonzentration und relatives Risiko eines tödlichen Unfalls
250Strassenverkehr nach Alter
im
Geschwindigkeit
und Fallhöhe:
Entspricht einem Sturz aus:
80 km/h  25,2 m
9. Stock
50 km/h  9,8 m
3. Stock
30 km/h  3,5 m
1. Stock
200 10
150
100
8
6
4
50 2
0 0
0,1 18–19
0,2 20–240,3
0,4 40–49
0,550–59 60–69
0,6 70–79
0,7 80–890,8
6–9 0 10–14 15–17
25–29 30–39
Promillewert
Männlich
Weiblich
18–24
25–65
Quelle: Preusser, BAC and fatal crash risk
Quelle: ARE/BFS, Mobilität in der Schweiz, ASTRA, polizeilich registr. Unfälle
USV.G.09
USV.G.14
Anhalteweg bei verschiedenen Geschwindigkeiten auf trockener
Fahrbahn Strassenverkehr – Unfallgeschehen Unfallursachen
22
Quelle: bfu
10
30
16
USV.G.10
Blutalkoholkonzentration und relatives Risiko eines tödlichen Unfalls
im Strassenverkehr nach Alter
bfu – STATUS 2016
8
5
o
80–89
Personenschäden bei Geschwindigkeitsunfällen nach Alter und
Ortslage, 2015
Relatives Risiko
Strassenverkehr – Unfallgeschehen
h Alter
Unfallursachen

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