Pirelli Klassik Symbiose aus Historie und Moderne Wie klassische Fahrzeuge von neuesten Reifentechnologien profitieren können ohne an Authentizität einzubüßen Niko Keßler 26.09.16 - Wien Pirelli Klassik - Motivation - Oldtimermarkt wächst in den letzten Jahren beständig - Der „Originalzustand“ wird unter Liebhabern zunehmend beliebter - Emotionale & finanzielle Wertsteigerung des Fahrzeugs - Aktuelle Reifenprofildesigns auf Oldtimern - Technisch - Optisch - OEMs nutzen Historie zunehmend zur - Darstellung der Marke - Bindung von Kunden → Verfügbarkeit von Originalteilen gewinnt an Relevanz 2 Pirelli Klassik - Ansatz Maßgeschneiderte Wiederauflage hinsichtlich: - Profildesign - Spezifikation ї ĂďŐĞƐƟŵŵƚŵŝƚĚĞŵK D ĂƵĨĚĂƐ&ĂŚƌnjĞƵŐ → freigegeben & markiert 3 Pirelli Klassik - Ansatz Pirelli Werbung ca. 1980 4 Pirelli Klassik - Recherche Recherche im Pressearchiv: Zuordnung von Profildesigns & Modellen 5 Pirelli Klassik - Programm Wiederaufgelegte historische Profile & Größen CN36 P7 cinturato Sportlicher Klassiker 60er - 80er Jahren Urvater in der UHP Reifen 60-er bis 80-er Querschnittsverhältnisse Erster 50-er Querschnittsreifen 165R15 185/70R15 215/60R15 205/50R15 225/50R15 6 Pirelli Klassik - Entwicklung Rekonstruktion der historischen Profildesigns in CAD aus erhaltenen alten Reifen & Zeichnungen 7 Pirelli Klassik - Entwicklung Anpassung der Formen bei der Rekonstruktion auf - Optimierte Pitchsequenzen - Aktuelle Form-/Heizpressentechnologie - Konturen auf heutige Konstruktionen Matrialien - Selektion aus aktuellem Pool nach Eignung 8 Pirelli Klassik - Entwicklung Vergleich Konstruktion Original & Wiederauflage CN36 Original tubetype 2 Rayon 5 Rayon tubeless 1 Nylon 2 Steel 2 Nylon P7 Neuauflage Original Neuauflage tubeless 1 Rayon 2 Steel 1 Poliamide tubeless 1 Nylon 2 Steel 3 Nylon tubeless 1 Rayon 2 Steel 2 Poliamide 9 Pirelli Klassik - Test Erprobung 10 Pirelli Klassik - Testergebnisse Bremsen trocken auf historischem 911 107% 106% 105% 104% 103% 102% 101% 100% 99% 100,0% 101,7% 103,0% 104,8% 106,2% 100,0% cintP1 CN36 CN36 CN36 P7 cintP1 Pirelli Pirelli Pirelli Pirelli Pirelli Pirelli 195/65 R15 165/80 R15 185/70 R15 185/70 R15 205/50 R15 195/65 R15 195/65 R15 165/80 R15 185/70 R15 215/60 R15 225/50 R15 195/65 R15 RR-Label C ≈F-G C wet-Label B ≈A B 11 Pirelli Klassik - Testergebnisse Bremsen trocken ABS 107% 105% 103% 101% 99% 97% 95% 100,0% 101,6% 105,3% 100,0% cintP1 CN36 P7 cintP1 Pirelli Pirelli Pirelli Pirelli 195/65 R15 185/70 R15 205/50 R15 195/65 R15 12 Pirelli Klassik - Testergebnisse Bremsen nass ABS 103% 103% 102% 102% 101% 101% 100% 100% 99% 100,0% 102,8% 101,7% 100,0% cintP1 CN36 P7 cintP1 Pirelli Pirelli Pirelli Pirelli 195/65 R15 185/70 R15 205/50 R15 195/65 R15 13 Pirelli Klassik - Testergebnisse Aquaplaning 100% 98% 96% 94% 92% 90% 88% 100,0% 95,4% 90,6% 100,0% cintP1 CN36 P7 cintP1 Pirelli Pirelli Pirelli Pirelli 195/65 R15 185/70 R15 205/50 R15 195/65 R15 14 Pirelli Klassik - Beurteilung Zitat Walter Röhrl: „Ganz so rund und ausgeglichen waren die Fahreigenschaften in früheren Jahren dann doch nicht. Die neuen Reifengeneration passt zur Fahrweise eines anspruchsvollen Sportwagens besser denn je.“ 15 Pirelli Klassik - Abschluss Fragen & Diskussion
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