Qualitäts-Schmierstoffe
für Gewerbe, Industrie und Landwirtschaft
Kleiner Beitrag. Große Wirkung.
Ausgabe 09/2016
TECTROL – Leistungsstarke Produkte ............................................................................................ 4–5
TECTROL Ölwegweiser .....................................................................................................................6
Produkt-Highlights ............................................................................................................................7
TECTROL Produkt-Service-Paket .......................................................................................................8
TECTROL Premium-Partner................................................................................................................9
TIM24 .............................................................................................................................................10
TECTROL Qualitäts-Zeichen ............................................................................................................11
Multifunktionsöl ........................................................................................................................ 12–14
Motorenöl für den gemischten Fuhrpark .................................................................................... 14–15
Motorenöl für Nutzfahrzeuge .................................................................................................... 15–17
Motorenöl für PKW ................................................................................................................... 17–18
Einbereichsmotorenöl ................................................................................................................ 18–19
Zweitaktöl .......................................................................................................................................19
Gasmotorenöl ............................................................................................................................ 19–22
Getriebeöl für Kfz (Schalt- und Achsgetriebeöl) ......................................................................... 22–23
Automatikgetriebeöl (ATF) ...............................................................................................................24
Hydrauliköl ................................................................................................................................ 24–29
Fett ............................................................................................................................................ 29–31
Fettpressen ................................................................................................................................ 31–32
Industriegetriebeöl ..................................................................................................................... 32–34
Maschinenöl ....................................................................................................................................34
Verdichteröl ............................................................................................................................... 34–35
Metallbearbeitungsöl ................................................................................................................. 35–36
Bettbahnöl........................................................................................................................................36
Schalungsöl – Formenöl – Trennmittel ........................................................................................ 36–38
Korrosionsschutzmittel .....................................................................................................................38
Haftschmierstoff ........................................................................................................................ 38–39
Vakuumpumpenöl ...........................................................................................................................39
Kühlerschutz ....................................................................................................................................40
Reiniger – Schutz- und Pflegeprogramm .................................................................................... 41–42
Scheibenfrostschutz .........................................................................................................................42
Ölbinder ..........................................................................................................................................42
Sonderkraftstoff ...............................................................................................................................44
Schmierstoffe für die Lebensmittelverarbeitung ......................................................................... 44–46
Schmierstoffe biologisch abbaubar ............................................................................................. 46–48
Viskositätsklassen ............................................................................................................................49
Schmierstoffspezifikationen ....................................................................................................... 50–63
Stand: September 2016
INHALTSVERZEICHNIS
Leistungsstarke Produkte
für jede Branche.
4
Land-/Forstwirtschaft
Industrie
Kommunen
PKW und
Werkstatt
Logistik
Hoch-/
Tiefbau
BHKWAnlagen
Privat
TECTROL ist …
Persönlich und nah
Qualitativ und vielfältig
Damit Sie immer bestens informiert und versorgt
sind, stehen Ihnen unsere drei Schmierstoffzentren
mit über 100 Fachberatern zur Verfügung. Gerne
beraten wir Sie persönlich und geben individuelle
Einsatzempfehlungen.
Unsere über 900 Artikel bieten Ihnen ein breites
Spektrum an Einsatzmöglichkeiten und beste
Qualität für Ihre Anlagen. Wir entwickeln unser
Sortiment nach den neuesten technischen
Standards weiter und erfüllen dadurch die hohen
Anforderungen am Markt.
International
Die Qualität unserer Produkte und die kompetente
Beratung werden über die Grenzen des Stammgebiets geschätzt. TECTROL wird in über 20 Länder
weltweit exportiert.
5
Der TECTROL Ölwegweiser –
Finden Sie das ideale Produkt für Ihr Fahrzeug
Mit dem TECTROL Ölwegweiser können Sie online
indivi­du­elle TECTROL-Produktempfehlungen für
Ihr Fahrzeug bzw. Ihre Maschine abrufen. Der
Weg­weiser ist einfach und schnell zu bedienen.
Wählen Sie aus den Kategorien PKW, LKW, Lieferwagen, Busse, Zweiräder, landwirtschaftliche
Maschinen, Industriemaschinen und Nautik Ihre
Maschine und finden Sie Ihr exaktes Modell über
die detaillierte Suche. Die individuellen Produktempfehlungen bieten beste Voraussetzungen für
den erfolgreichen und effizienten Betrieb Ihrer
Maschinen und Fahrzeuge.
Mit dem TECTROL Ölwegweiser sind Sie jederzeit bestens versorgt und alles
läuft wie geschmiert für Sie. Holen Sie sich jetzt Ihre Schmierstoffempfehlung
einfach online unter:
www.tectrol.de/oelwegweiser
6
Produkt-Highlights für Sie
TECTROL METHAFLEXX
Gasmotorenöle
Methaflexx-Gasmotorenöle bieten bestmöglichen Schutz und
ermöglichen lange Ölwechselintervalle. Gefährliche Ablagerungen
werden reduziert. Unsere Gasmotorenöle bewähren sich täglich in
Tausenden BHKW-Motoren.
TECTROL TERRA
Schmierstoffe
Unsere TERRA-Linie besteht ausschließlich aus Produkten, die
ökologisch unbedenklich, biologisch schnell abbaubar und
technisch ausgereift sind. Sie stehen mineralischen Produkten
in keiner Weise nach.
TECTROL MULTISYN
Multifunktionsöle
Unsere Multifunktionsöle sind einzigartig in Bezug auf neueste
technische Anforderungen und Vielseitigkeit. Die Öle sorgen für
höchste Ölwechselintervalle in Motoren sowie Getriebe- und
Hydrauliksystemen.
TECTROL FOOD
Schmierstoffe
Unsere lebensmittelgerechten Öle und Fette sind technisch
optimal ausgereift, bieten einen hervorragenden Verschleiß- und
Korrosionsschutz und können unbedenklich in der Lebens- und
Futtermittelproduktion eingesetzt werden.
7
Das TECTROL Produkt-Service-Paket (PSP)
Mit unserem TECTROL PSP haben Sie einen starken Partner an Ihrer Seite.
Sie profitieren von folgenden Vorteilen:
8
Kompetente
Beratung durch
unsere Fachberater
Optimale Einsatzempfehlungen
Individueller
Analyseservice
Schnelle
Analyse­ergebnisse
Präzise Bestimmung
des Anlagenzustands
Kostenlose
Datensicherung
Kostenbeteiligung in
der Startphase und
bei Folgeanalysen
Monitoring
und Überwachung
Ihrer Anlage
Unterstützung
und Beratung im
Versicherungsfall
Exklusivleistungen für
TECTROL Premium-Partner
Werden Sie TECTROL Premium-Partner und profitieren Sie von
diesen attraktiven Vorteilen:
Informationstage zu aktuellen Themen
rund um die Biogasanlage und das BHKW.
Newsletter mit Tipps und
Informationen.
Individueller Schmierplan für
Ihren Fuhrpark.
Teilnahme an regelmäßigen
Verlosungen mit attraktiven Preisen.
Beratung durch Experten zur opti­mierten
BHKW-Fahrweise, zum Rohstoff- und
Strom­einkauf sowie zum rechts­sicheren
Anlagenbetrieb.
Rabattvorteile und
Gutscheine.
In 2 Schritten zum TECTROL Premium-Partner:
Sie decken Ihren gesamten Jahresbedarf
an Gasmotorenöl mit unseren hochwertigen Schmierstoff-Produkten.
Sie nutzen das bewährte TECTROL
Ölanalyse-System nach Vorgabe Ihres
Motorenherstellers.
Dadurch maximieren Sie die Effizienz und Sicherheit Ihrer Anlage.
9
TIM24 –
Tankinhaltsmessung 24 Stunden
Ihre Vorteile mit dem TIM24 Sorglos-Paket:
»Automatische Auslösung der Nachbestellung – Ihr Tank wird nicht leer!
» Tankinhaltsmessung rund um die Uhr
»Inhaltsanzeige am Levelcontroller und PC sowie per E-Mail
»Versorgungssicherheit und Verhinderung von Ausfall durch Leerstand
»Individuelle Vertragskonditionen
TIM24
Levelcontroller
Unser TIM24 ist geeignet für Gasmotorenöle, Motorenöle, Getriebeöle, Pflanzenöle, AdBlue®,
Heizöl und Diesel.
10
Vier Zeichen für Qualität –
unzählige Einsatzmöglichkeiten:
XL-Schmierstoffe
XL-Schmierstoffe zeichnen sich durch eine neue Grundölformulierung in Ver­
bindung mit modernster Additiv-Technologie aus. Schmierstoffe mit der
XL-Technologie stehen für höchste Energieeffizienz und Kraftstoff­einsparung,
größtmögliche Standzeitenverlängerung und hervorragenden Verschleißschutz.
XL-Schmierstoffe zeichnen sich durch einen sehr hohen natürlichen Viskositäts­
index und eine herausragende Alterungsstabilität aus.
ST-Schmierstoffe
Synthetische Öle zeichnen sich durch ihre hohe Alterungsstabilität und einen
geringeren Ver­dampfungsverlust aus. Mit einem hohen Viskositätsindex und
einem sehr tiefen Pourpoint sind synthetische Motorenöle als hervorragende
Mehrbereichsöle ganzjährig einsetzbar.
HC-Schmierstoffe
HC-Schmierstoffe sind auf die wachsenden Qualitätsansprüche unserer Zeit
zugeschnitten: wirtschaftlich, umweltgerecht und optimal aufeinander abgestimmt. In einem speziellen Umwandlungsverfahren wird natürliches Mineralöl
durch sogenanntes Hydrocracking unter hohem Druck und hohen Temperaturen
veredelt. So ermöglichen das stabile Viskositäts-Temperatur-Verhalten und die
hohe thermische Belastbarkeit einen Einsatz unter extremen Bedingungen.
Biologisch abbaubare Schmierstoffe
Bei Arbeiten in sensiblen Außenbereichen können Leckagen zu erheblichen
Schädigungen der Umwelt und damit zu hohen Folgekosten führen. Um diese
Risiken zu minimieren, wurden die biologisch abbaubaren Schmierstoffe
entwickelt. Sie sind ökologisch unbedenklich, biologisch schnell abbaubar und
technisch ausgereift. TERRA-Schmierstoffe stehen mineralischen Produkten
in Leistungsfähigkeit und Wirtschaftlichkeit in keiner Weise nach und werden
von namhaften Bau- und Landmaschinenherstellern empfohlen.
11
MULTIFUNKTIONSÖL
Produkt
Beschreibung
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit
Füllvorschrift
TECTROL
SUPER MULTISYN PLUS
SAE 10W-40
SAE 75W-90
Multifunktionsöl (STOU) auf
Basis modernster Grundöl­synthese­
technologie und spezieller Additive
neuester Generation für Motor,
Schaltgetriebe, Nassbrems­systeme,
Hydraulik, Turbo­kupplung in
Traktoren und sonstigen Land­
maschinen, Baumaschinen, Nutz­
fahrzeugen sowie für Selbstsperr­
differenziale und Achsgetriebe in
Arbeitsmaschinen.
FREIGABEN:
Deutz DQC III-10
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
ACEA E3 / E4 / E5 / E7, AFNOR NF E 48-603 HV, Allison
C-4, API CI-4 / GL-3 / GL-4 / GL-5 in landwirtschaftlichen Maschinen bei normalen Betriebsbedingungen
(nicht in Holmer Achsen) / LS, Case MS 1207 / MS 1209
/ MS 1210 / MS 1230, CNH New Holland MAT 3505 /
MAT 3509 / MAT 3525 / MAT 3526 / NH 030 C / NH
330 G / NH 330 H / NH 410 B / NH 420 A / NH 526 C /
NH 82009201 / NH 82009202 / NH 82009203, DIN 51
524-3 HVLP (detergierend), Fendt KDM 28/2006, FNHA
-2-C-200.00 / -2-C-201.00, Ford M2C 134-D / M2C
159-B / M2C 159-C / M2C 48-C3 / M2C 86-B, John
Deere J 20 C, MAN M 3275-1, Massey Ferguson CMS
M 1139 / CMS M 1143 / CMS M 1144 / CMS M 1145
/ M 1135, MB 228.3, MIL - L-2105 A, ZF TE-ML 06A
/ 06B / 06C / 06F / 06L / 07B, zudem empfohlen für
CATERPILLAR / CUMMINS / Renault
TECTROL
2000+4 SAE 5W30
SAE 5W-30
Multifunktionsöl (STOU) auf
Basis modernster Grundöl- und
Additiv­technologie für Motor,
Schalt­getriebe, Nassbrems­systeme,
Hydrau­lik, Turbokupplung in
Traktoren und sonstigen Land­
maschinen, Baumaschinen, Nutz­
fahrzeugen sowie für Selbstsperrdifferenziale und Achsgetriebe in
Arbeitsmaschinen.
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
ACEA E3 / E5 / E7, API CI-4 / GL-3 / GL-4 / GL-5 in
landwirtschaftlichen Maschinen bei normalen Betriebsbedingungen (nicht in Holmer Achsen), Case MS 1207 /
MS 1209 / MS 1210 / MS 1230, CNH New Holland MAT
3505 / MAT 3509 / MAT 3525 / MAT 3526, Deutz DQC
III, DIN 51 524-3 HVLP (detergierend), John Deere J 20
C, MAN M 3275, Massey Ferguson CMS M 1139 / CMS
M 1143 / CMS M 1145, MB 228.3, MIL - L-2105 A, ZF
TE-ML 06A / 06B / 06F / 07B / 07D, zudem empfohlen
für Claas / CNH New Holland / Deutz-Fahr / Fendt / Fiat
/ Ford / Massey Ferguson / Renault / Valtra
TECTROL
SUPER MULTI BM 1030
SAE 10W-30
SAE 75W-80
Multifunktionsöl für Diesel­motoren
mit und ohne Turboaufladung sowie Getriebe und Hydraulik­systeme
in Baumaschinen. Das breite
Einsatz­spektrum in Verbindung
mit der hohen Leistungsfähigkeit
des Schmierstoffs bringt Vorteile
in Bezug auf Verschleißschutz der
Komponenten, lange Einsetzbarkeit
und effiziente Schmierwirkung im
System.
SPEZIFIKATION:
ACEA A3/B4/E5/E7/E9, API CH-4/CI-4 Plus/CJ-4/GL-4/
SL, JASO DH-2
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Allison C-4/TES-439, Case MS 1230, CAT ECF-1-a/ECF-2/
ECF-3/HYDO, Advanced 10/30/TO-4 (SAE 10W, 30),
CNH New Holland MAT 3509, Cummins CES 20078/CES
20081, Detroit Diesel DDC 93K218, DIN 51 524-3 HVLP
(detergierend), Deutz DQC III-10 LA, JCMA HK 46W
(Extended Drain), Komatsu HO-46 (HV)/KES 07.868.1,
MAN M 3575, MB 228.31, MTU -Ölkategorie 2.1,
Renault RLD-2/RLD-3, Volvo VDS-4, ZF TE-ML 07D
TECTROL
SUPER 2000 CD-HC
SAE 10W-30
SAE 75W-80
Multifunktionsöl (STOU) für
Dieselmotoren mit und ohne
Turboaufladung sowie Getriebe,
Hydraulik- und Nassbremssysteme
in Land- und Baumaschinen.
FREIGABEN:
Deutz DQC I-02, ZF TE-ML 06B/06F/07B - ZF001205
SPEZIFIKATION:
API CG-4 / GL-4
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
ACEA E3, AFNOR NF E 48-603 HV, Allison C-4, Case
MS 1207 / MS 1209 / MS 1210 / MS 1230, CNH New
Holland MAT 3505 / MAT 3509 / MAT 3525 / MAT
3526 / NH 410 B / NH 420 A / NH 82009201 / NH
82009202 / NH 82009203, DIN 51 524-3 HVLP (detergierend), Ford M2C 134-D / M2C 159-B / M2C 159-C
/ M2C 48-C3 / M2C 86-B, John Deere J 20 C, Massey
Ferguson CMS M 1139 / CMS M 1143 / CMS M 1144
/ CMS M 1145 / M 1135, ZF TE-ML 06A / 06C / 06R,
zudem empfohlen für CATERPILLAR / Claas
12
Stand: September 2016
MULTIFUNKTIONSÖL
Produkt
Beschreibung
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit
Füllvorschrift
TECTROL
SUPER 2000 PLUS
SAE 10W-40
SAE 80W-90
Leichtlauf-Multifunktionsöl (STOU)
für Dieselmotoren mit und ohne
Turboaufladung sowie Getriebe,
Hydraulik- und Nassbremssysteme
in Land- und Baumaschinen.
SPEZIFIKATION:
ACEA E3, Allison C-4, API CG-4 / GL-4
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Case MS 1118 / MS 1206 / MS 1207 / MS 1209 / MS
1230, CNH New Holland MAT 3505 / MAT 3509 /
MAT 3525 / MAT 3526 / NH 024 C / NH 030 C / NH
410 B / NH 420 A / NH 82009201 / NH 82009202 /
NH 82009203, Deutz DQC I-02, DIN 51 524-3 HVLP
(detergierend), Ford M2C 134-D / M2C 159-B / M2C
159-C / M2C 48-C3 / M2C 86-B, John Deere J 20 C /
J 27, MAN 271, Massey Ferguson CMS M 1139 / CMS
M 1143 / CMS M 1144 / CMS M 1145 / M 1135, MB
228.1, ZF TE-ML 06A / 06B / 06C / 06F / 07B / 07D,
zudem empfohlen für CATERPILLAR / Claas / CUMMINS
/ Deutz-Fahr / Fendt / Renault / Valtra
TECTROL
TERRA SUPER 2000
SAE 5W-40
Biologisch schnell abbaubares
Multifunktions-Leichtlauföl
(STOU) für Motor, Schaltgetriebe,
Nassbremssysteme, Hydraulik,
Turbokupplung in Traktoren und
sonstigen Land- und Baumaschinen
sowie Selbstsperrdifferenziale und
Achsgetriebe in Arbeitsmaschinen.
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
ACEA A2/B2 / E2, API CF-4 / GL-3 / GL-4 / GL-5 in
landwirtschaftlichen Maschinen bei normalen Betriebs­
bedingungen (nicht in Holmer Achsen) / LS / SH, DIN 51
524-3 HVLP (detergierend), MAN 271, MB 228.1, MIL
- L-2105 A, ZF TE-ML 06B / 07B, zudem empfohlen für
Allison / CATERPILLAR / CNH New Holland / Deutz-Fahr
/ Fendt / Fiat / Ford / John Deere / Massey Ferguson
TECTROL
TRAKTORENÖL
UNIVERSAL
SAE 15W-30
SAE 80W
Multifunktionsöl (STOU) für
Dieselmotoren mit und ohne
Turboaufladung sowie Getriebe,
Hydraulik- und Nassbremssysteme
in Land- und Baumaschinen.
SPEZIFIKATION:
ACEA E3, Allison C-4, API CG-4 / GL-4
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Case MS 1118 / MS 1206 / MS 1207 / MS 1209 / MS
1230, CNH New Holland MAT 3505 / MAT 3509 /
MAT 3525 / MAT 3526 / NH 024 C / NH 030 C / NH
410 B / NH 420 A / NH 82009201 / NH 82009202 /
NH 82009203, Deutz DQC I-02, DIN 51 524-3 HVLP
(detergierend), Ford M2C 134-D / M2C 159-B / M2C
159-C / M2C 48-C3 / M2C 86-B, John Deere J 20 C /
J 27, MAN 271, Massey Ferguson CMS M 1139 / CMS
M 1143 / CMS M 1144 / CMS M 1145 / M 1135, MB
228.1, ZF TE-ML 06A / 06B / 06C / 06F / 07B / 07D,
zudem empfohlen für CATERPILLAR / Claas / CUMMINS
/ Deutz-Fahr / Fendt / Renault / Valtra
TECTROL
UTTO-HF
SAE 15W-30/SAE 10W-30
SAE 75W-80
Multifunktionsöl (UTTO) für
Getriebe und Getriebe-/Hydraulik-­
Systeme mit integrierten Nassbremsen und/oder nassen Kupplungen sowie Achsen mit und ohne
Differenzialsperren in Land- und
Baumaschinen.
FREIGABEN:
ZF TE-ML 03E/05F/17E/21F - ZF001678
SPEZIFIKATION:
API GL-4
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
AGCO Powerfluid 821 XL / Q-186 (Whitefarm), Allison
C-4, Case MS 1206 / MS 1207 / MS 1209 / MS 1210 /
MS 1230, CNH New Holland MAT 3505 / MAT 3506 /
MAT 3509 / MAT 3525 / MAT 3526 / MAT 3540 / NH
410 B, FNHA -2-C-200.00 / -2-C-201.00, Ford M2C
134-D / M2C 48-C3 / M2C 86-B / M2C 86-C, John
Deere J 20 C, Kubota UDT FLUID, Massey Ferguson CMS
M 1143 / CMS M 1145 / M 1135 / MF 1141, SDFG
OT-1891 A, VALTRA G02-08, ZF TE-ML 06K, zudem
empfohlen für Claas / Fendt / Landini / Same / Volvo
* Weitere Empfehlungen und Freigaben entnehmen Sie bitte der Produktinformation. Die Hinweise der Aggregathersteller sind zu beachten.
13
MULTIFUNKTIONSÖL
Produkt
Beschreibung
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit
Füllvorschrift
TECTROL
UTTO-F
SAE 20W-30
SAE 80W-85
Multifunktionsöl (UTTO) für Getriebe
und Getriebe-/Hydraulik-­Systeme
mit integrierten Nassbremsen und/
oder nassen Kupplungen sowie
Achsen mit und ohne Differenzialsperren in Land- und Baumaschinen.
Hinsichtlich der Geräuschentwicklung wie Rattern und Quietschen
ist es optimiert und wird oftmals als
„Problemlöser“ bei nassen Bremsen
mit Bremsgeräuschen eingesetzt.
SPEZIFIKATION:
API GL-4
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Allison C-4, Case MS 1206 / MS 1207 / MS 1209 / MS
1210 / MS 1230, CNH New Holland MAT 3505 / MAT
3506 / MAT 3509 / MAT 3510 / MAT 3525 / MAT 3526,
Fendt (nicht Vario), FNHA -2-C-200.00 / -2-C-201.00,
Ford M2C 134-D / M2C 48-C3 / M2C 86-B / M2C
86-C, John Deere J 20 C, Massey Ferguson M 1135 / MF
1141, zudem empfohlen für Claas / Deutz-Fahr / Landini
/ Renault / Same
TECTROL
UTTO-ZF
SAE 20W-40
Spezialgetriebeöl für den Einsatz
in ZF-Achsen mit Selbstsperrdifferenzialen und Achsgetrieben, die
hohen thermischen Belastungen
ausgesetzt sind. Besonders empfohlen für den Einsatz in hochbelasteten Baumaschinen.
FREIGABEN:
ZF TE-ML 05F/06K/17E/21F - ZF001161
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Volvo WB 101, ZF TE-ML 03E, zudem empfohlen für
Komatsu
TECTROL
UTTO-TO
SAE 30
Hochleistungs-Transmissions-und
Hydraulikfluid für sehr hoch belastete Nassbremssysteme, besonders
geeignet für Lastschaltgetriebe,
Getriebe und Endantriebe in Baumaschinen.
FREIGABEN:
ZF TE-ML 03C/07F - ZF001165
SPEZIFIKATION:
API GL-4, CAT TO-4, Komatsu KES 07.868.1
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Allison C-4 / TES-439, zudem empfohlen für Eaton
MOTORENÖL FÜR DEN GEMISCHTEN FUHRPARK
Produkt
Beschreibung
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit
Füllvorschrift
TECTROL
TERRA MOT 540
SAE 5W-40
Umweltschonendes, nach OECD
301 B biologisch schnell abbau­bares
Motorenöl für Dieselmotoren mit
und ohne Turboaufladung, hervorragend geeignet insbesondere bei
RME und Pflanzenöl. Wassergefährdungsklasse 1 gem. WGKKonzept, WHG.
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
ACEA B3 / E3, AGCO SISU Power, API CG-4, zudem
empfohlen für Deutz / Kubota / Zetor
TECTROL
TURBO 4000
SAE 10W-40
SHPD-Hochleistungs-Motorenöl
für alle Nutzfahrzeuge, Arbeits­
maschinen und PKW (amerikanischer und europäischer Bauart),
Rationalisierungsvorteile im
gemischten Fuhrpark.
FREIGABEN:
Deutz DQC III-10, MACK EO-N, MAN M 3275-1,
MB-Freigabe 228.3 / 229.1, MTU -Ölkategorie 2,
Renault RLD-2, Volvo VDS-3
SPEZIFIKATION:
ACEA A3/B4 / B3 / E7, API CI-4 / SL, GLOBAL DHD-1,
JASO DH-1
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
ACEA E3 / E5, Allison C-4, CAT ECF-1-a / ECF-2,
Cummins CES 20071 / CES 20072 / CES 20076 / CES
20077 / CES 20078, Iveco 18-1804 T1/T2 E7, MACK
EO-M plus
TECTROL
TURBO 1000
SAE 10W-40
Leichtlaufmotorenöl für alle
Otto- oder Dieselmotoren mit und
ohne Turboaufladung, Super-­High-­
Performance-Dieselmotorenöl
(SHPD).
FREIGABEN:
MAN M 3275-1, MB-Freigabe 228.3 / 229.1
SPEZIFIKATION:
ACEA A3/B4 / E7, API CI-4 / SL
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
ACEA E3 / E5, Allison C-4, CAT ECF-1-a / ECF-2, Deutz
DQC III-10, Iveco 18-1804 T1/T2 E7, MACK EO-M plus,
MTU -Ölkategorie 2, Renault RLD-2, Volvo VDS-3
14
Stand: September 2016
MOTORENÖL FÜR DEN GEMISCHTEN FUHRPARK
Produkt
Beschreibung
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit
Füllvorschrift
TECTROL
HDC 1540
SAE 15W-40
Super-High-Performance-Dieselmotorenöl (SHPD) für den Einsatz
in Benzin- oder hochaufgeladenen
Dieselmotoren.
FREIGABEN:
Deutz DQC III-10, MAN M 3275-1, MB-Freigabe 228.3
/ 229.1
SPEZIFIKATION:
ACEA A3/B4 / B3 / E7, API CF / CI-4 / SL, CAT ECF-1-a,
GLOBAL DHD-1, JASO DH-1
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
ACEA E3 / E5, Allison C-4, CAT ECF-2, Cummins CES
20076 / CES 20077 / CES 20078, MACK EO-M plus /
EO-N, MTU -Ölkategorie 2, Renault RLD-2, Volvo VDS-3
TECTROL
HD 1540
SAE 15W-40
HD-Motorenöl für alle Dieselund Ottomotoren für den Einsatz
unter normalen Bedingungen. Für
Fahr­zeuge mit und ohne Turbo­
aufladung.
SPEZIFIKATION:
ACEA A3/B4 / B3 / E7, API CF / CI-4 / SL
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
ACEA E3 / E5, Allison C-4, CAT ECF-1-a, Cummins CES
20076 / CES 20077 / CES 20078, Deutz DQC III-10,
GLOBAL DHD-1, MACK EO-M plus, MAN M 3275-1,
MB 228.3 / 229.1, Renault RLD-2, Volvo VDS-3
MOTORENÖL FÜR NUTZFAHRZEUGE
Produkt
Beschreibung
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit
Füllvorschrift
TECTROL
SUPER TRUCK PLUS
XL 530
SAE 5W-30
Premium Leichtlauf-Motorenöl auf
Basis modernster Grundöle (LowSAPS) in Verbindung mit der neuesten XL-Additivtechnologie. Diese
Technologie steht für eine deutliche
Verbesserung in den Bereichen
Kraftstoffverbrauch, Turbolader-­
Ablagerungen, Kälteperformance
und Ölverbrauch. Entwickelt für
Nutzfahrzeuge mit Turboaufladung
und modernsten Abgasnachbehandlungssystemen wie Diesel­
partikelfilter oder Katalysatoren.
FREIGABEN:
Deutz DQC IV-10 LA (Spezialfreigabe TTCD-Motoren),
MACK EO-O Premium plus, MAN M 3477, MAN M
3677, MB-Freigabe 228.51, Renault RLD-3, Volvo VDS-4
SPEZIFIKATION:
ACEA E4 / E6 / E7 / E9, API CJ-4, CAT ECF-3
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Cummins CES 20081, Detroit Diesel DDC 93K218, Iveco
18-1804 Classe TLS E6, MAN M 3271-1 / M 3575,
MB 228.31, MTU -Ölkategorie 2.1 / -Ölkategorie 3.1,
Renault RLD-2, Scania LA, Voith Retarder “B“
TECTROL
SUPER TRUCK 530
SAE 5W-30
Premium-Leichtlauf-Motorenöl auf
Basis modernster vollsynthetischer
Grundöle. Hervorragende Kaltstarteigenschaft, schnellste Durchölung,
niedriger Kraftstoffverbrauch.
FREIGABEN:
Cummins CES 20077, Deutz DQC IV-10, MACK EO-N,
MAN M 3277, MB-Freigabe 228.5, MTU -Ölkategorie 3,
Renault RLD-2, Volvo VDS-3
SPEZIFIKATION:
ACEA E4 / E7
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Iveco 18-1804 / Classe TFE, Scania LDF-2
TECTROL
SUPER TRUCK PLUS
XL 1040
SAE 10W-40
Premium Leichtlauf-Motorenöl auf
Basis modernster Grundöle (LowSAPS) in Verbindung mit der neuesten XL-Additivtechnologie.. Diese
Technologie steht für eine deutliche
Verbesserung in den Bereichen
Kraftstoffverbrauch, Turbolader-­
Ablagerungen, Kälteperformance
und Ölverbrauch. Entwickelt für
Nutzfahrzeuge mit Turboaufladung
und modernsten Abgasnach­
behandlungssystemen wie Diesel­
partikelfilter oder Katalysatoren.
FREIGABEN:
Deutz DQC IV-10 LA (Spezialfreigabe TTCD-Motoren),
MACK EO-O Premium plus, MAN M 3477, MB-Freigabe
228.51, MTU -Ölkategorie 3.1, Renault RLD-3, Volvo
VDS-4
SPEZIFIKATION:
ACEA E4 / E6 / E7 / E9, API CJ-4, CAT ECF-3, JASO
DH-2
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Cummins CES 20081, Detroit Diesel DDC 93K218, Iveco
18-1804 Classe TLS E9 / 18-1809 Classe NG2, MAN M
3271-1 / M 3575, MB 228.31 / 235.28, MTU-Ölkategorie 2.1, Renault RLD-2, Scania LA, Voith Retarder “B“
* Weitere Empfehlungen und Freigaben entnehmen Sie bitte der Produktinformation. Die Hinweise der Aggregathersteller sind zu beachten.
15
MOTORENÖL FÜR NUTZFAHRZEUGE
Produkt
Beschreibung
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit
Füllvorschrift
TECTROL
SUPER TRUCK PLUS 1040
SAE 10W-40
Premium-Leichtlauf-Motorenöl
auf Basis modernster Grundöle,
das speziell für emissionsarme
Nutzfahrzeug-Dieselmotoren mit
modernen Abgasnachbehandlungssystemen wie Katalysatoren und
Partikelfiltern entwickelt wurde.
FREIGABEN:
Deutz DQC IV-10 LA (Spezialfreigabe TTCD-Motoren),
MAN M 3477, MB-Freigabe 228.51, Renault RLD-3,
Volvo VDS-4
SPEZIFIKATION:
ACEA E4 / E6 / E7 / E9, API CJ-4, CAT ECF-3, JASO
DH-2
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Cummins CES 20081, Iveco 18-1804 Classe TLS E9 /
18-1809 Classe NG2, MACK EO-O Premium plus, MAN
M 3271-1 / M 3575, MB 235.28, MTU -Ölkategorie 3.1,
Scania LA, Voith Retarder “B“
TECTROL
SUPER TRUCK PLUS
1040 M
SAE 10W-40
Hochleistungs-Leichtlauf-Motoren­
öl auf Basis modernster Grundöle,
das speziell für emissionsarme
MAN- und Mercedes-BenzNutzfahrzeug-Dieselmotoren mit
modernen Abgasnachbehandlungssystemen wie Katalysatoren und
Partikelfiltern entwickelt wurde.
FREIGABEN:
MAN M 3477, MB-Freigabe 228.51
SPEZIFIKATION:
ACEA E6/E7/E9, API CI-4, JASO DH-2
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Cummins CES 20076/CES 20077, Deutz DQC IV-10 LA,
Iveco 18-1804 Classe TLS E9, MACK EO-N, MAN M
3271-1, MTU -Ölkategorie 3.1, Renault RGD/RLD-2/
RXD, Volvo VDS-3
TECTROL
SUPER TRUCK LD 1040
SAE 10W-40
Kraftstoffsparendes Premium-­
Leichtlauf-Motorenöl für ScaniaDieselmotoren ohne Dieselpartikelfilter (Euro 4 und Euro 5) genauso
wie für den Einsatz in ScaniaEuro-6-Motoren.
FREIGABEN:
Scania LDF-3
SPEZIFIKATION:
ACEA E4 / E7, API CF
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
MACK EO-N, MAN M 3277, MB 228.5, Renault RLD-2,
Volvo VDS-3
TECTROL
SUPER TRUCK 1040
SAE 10W-40
Hochleistungs-Leichtlauf-Motoren­
öl aus der HC-Synthese für Nutzfahrzeug-Dieselmotoren mit extrem
langen Ölwechselintervallen, UltraHigh-Performance-Dieselmotorenöl
(UHPD). Für Dieselmotoren mit und
ohne Turboaufladung.
FREIGABEN:
Cummins CES 20077 / CES 20078, Deutz DQC III-10,
MACK EO-N, MAN M 3277, MB-Freigabe 228.5, MTU
-Ölkategorie 3, Renault RLD-2, Volvo VDS-3
SPEZIFIKATION:
ACEA E4 / E7, API CI-4, GLOBAL DHD-1
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
ACEA E5, Detroit Diesel DDC 93K215, Iveco 18-1804,
MACK EO-M plus, Renault RXD, Scania LDF-2, SDFG
OM-1901A
TECTROL
SUPER TRUCK VD
PLUS 1040
SAE 10W-40
Hochleistungs-Leichtlauf-Motoren­
öl der SHPD-Klasse (SHPD = Super
High Performance Diesel Oil) für
hochaufgeladene und hochbelastete Dieselmotoren in Nutzfahr­
zeugen und Arbeit­smaschinen,
die mit Abgasnachbehandlungssystemen wie Katalysatoren und
Partikelfiltern ausgestattet sind.
FREIGABEN:
Deutz DQC III-10 LA, MACK EO-O Premium plus, MAN
M 3575, MB-Freigabe 228.31, Renault RLD-3, Volvo
VDS-4
SPEZIFIKATION:
ACEA E9, API CI-4 / CI-4 Plus / CJ-4 / SM, CAT ECF-1-a
/ ECF-2 / ECF-3
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
ACEA E5 / E7, Cummins CES 20081, MTU -Ölkategorie
2.1
TECTROL
SUPER TRUCK VD
PLUS 1540
SAE 15W-40
Hochleistungs-Motorenöl der
SHPD-Klasse (SHPD = Super High
Performance Diesel Oil) für hochaufgeladene und hochbelastete
Dieselmotoren in Nutzfahrzeugen
und Arbeitsmaschinen, die mit
Abgas­nachbehandlungssystemen
wie Katalysatoren und Partikel­
filtern ausgestattet sind.
FREIGABEN:
MACK EO-O Premium plus, Renault RLD-3, Volvo VDS-4
SPEZIFIKATION:
ACEA E7 / E9, API CJ-4 / SM, CAT ECF-3
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Cummins CES 20081, MAN M 3275 / M 3575, MB
228.31
16
Stand: September 2016
MOTORENÖL FÜR NUTZFAHRZEUGE
Produkt
Beschreibung
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit
Füllvorschrift
TECTROL
SUPER TRUCK 1540
SAE 15W-40
Hochleistungs-Motorenöl der
SHPD-Klasse (SHPD = Super High
Performance Diesel Oil) für hochaufgeladene und hochbelastete
Dieselmotoren in Nutzfahrzeugen,
Arbeitsmaschinen und PKW.
FREIGABEN:
Deutz DQC III-10, MACK EO-N, MAN M 3275-1,
MB-Freigabe 228.3 / 229.1, Renault RLD-2, Volvo VDS-3
SPEZIFIKATION:
ACEA A3/B3/B4-10 / E7, API CF / CI-4 / SL, CAT ECF1-a / ECF-2, GLOBAL DHD-1, JASO DH-1
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
ACEA E3 / E5, Allison C-4, Cummins CES 20071 / CES
20072 / CES 20076 / CES 20077 / CES 20078, Iveco 181804, MACK EO-M plus, MTU-Ölkategorie 2
MOTORENÖL FÜR PKW
Produkt
Beschreibung
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit
Füllvorschrift
TECTROL
SPEED LL 530
SAE 5W-30
High-Tech-Leichtlauf-Motoren­öl
der Spitzenklasse mit Low-SAPS-­
Additivtechnologie. Entwickelt für
Kraftfahrzeuge mit Otto- oder
Dieselmotoren mit und ohne Turbo­
lader.
FREIGABEN:
BMW Longlife-04, MB-Freigabe 229.51, VW 504 00 /
507 00
SPEZIFIKATION:
ACEA C3
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
ACEA A3/B4 / C2, Ford WSS-M2C 917-A, JASO DL-1,
VW 505 01 / 506 00 / 506 01
TECTROL
SPEED C1 530
SAE 5W-30
High-Tech-Leichtlauf-Motorenöl
der Spitzenklasse mit Low-SAPS-­
Additivtechnologie. Entwickelt für
Kraftfahrzeuge mit Otto- oder
Dieselmotoren mit und ohne Turbo­
lader. Abgesengte HTHS, sehr gute
Kraftstoffeinsparung.
SPEZIFIKATION:
ACEA C1, Ford WSS-M2C 934-B
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
ACEA A5/B5, JASO DL-1
TECTROL
SPEED C2 530
SAE 5W-30
High-Tech-Leichtlauf-Motoren­öl
der Spitzenklasse mit Low-SAPS-­
Additivtechnologie. Entwickelt für
Kraftfahrzeuge mit Otto- oder
Dieselmotoren mit und ohne Turbo­
lader. Abgesengte HTHS, sehr gute
Kraftstoffeinsparung.
SPEZIFIKATION:
ACEA C2, API CF / SM
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
ACEA A5/B5, Fiat 9.55535-S1, PSA B 71 2290
TECTROL
SPEED C4 530
SAE 5W-30
High-Tech-Leichtlauf-Motoren­öl
der Spitzenklasse mit Low-SAPS-­
Additivtechnologie. Entwickelt für
Kraftfahrzeuge mit Otto- oder
Dieselmotoren mit und ohne Turbo­
lader.
SPEZIFIKATION:
ACEA C4
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Renault RN 0720
TECTROL
SPEED F 530
SAE 5W-30
High-Tech-Leichtlauf-Motoren­öl
der Spitzenklasse mit Low-SAPS-­
Additivtechnologie. Entwickelt für
Ford-PKW mit Otto- oder Dieselmotoren mit und ohne Abgasnachbehandlungssystemen.
SPEZIFIKATION:
ACEA A1/B1, ACEA A5/B5, API CF / SN, Ford WSS-M2C
913-D, ILSAC GF-3 / GF-4
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Ford WSS-M2C 913-A / WSS-M2C 913-B / WSS-M2C
913-C, Renault RN 0700
* Weitere Empfehlungen und Freigaben entnehmen Sie bitte der Produktinformation. Die Hinweise der Aggregathersteller sind zu beachten.
17
MOTORENÖL FÜR PKW
Produkt
Beschreibung
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit
Füllvorschrift
TECTROL
SPEED 530
SAE 5W-30
High-Tech-Leichtlauf-Motoren­öl
der Spitzenklasse mit Low-SAPS-­
Additivtechnologie. Entwickelt für
Kraftfahrzeuge mit Otto- oder
Dieselmotoren mit und ohne Turbo­
lader.
FREIGABEN:
BMW Longlife-04, MB-Freigabe 229.31 / 229.51 /
229.52, VW 502 00 / 505 00 / 505 01
SPEZIFIKATION:
ACEA A3/B4-04, ACEA C3, API CF / SN
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
ACEA A3/B3 / C2, BMW Longlife-01 / Longlife 98, Ford
WSS-M2C 917-A, Opel GM DEXOS 2 / GM-LL-A-025 /
GM-LL-B-025, VW 500 00 / 501 01
TECTROL
SPEED 540
SAE 5W-40
Hochleistungsmotorenöl auf Basis
modernster Synthese-Technologie
für PKW mit Otto- oder Diesel­
motor.
FREIGABEN:
MB-Freigabe 229.3, VW 502 00 / 505 00
SPEZIFIKATION:
ACEA A3/B4, API CF / SN
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
BMW Longlife-01, Opel GM-LL-B-025, PSA B 71 2296,
Renault RN 0700 / RN 0710
TECTROL
SPEED 1040
SAE 10W-40
Leichtlauf-Motorenöl aus der
HC-­Synthese für höchstbelastbare
Otto- oder Dieselmotoren mit und
ohne Turboaufladung in PKW und
Kombi.
FREIGABEN:
MB-Freigabe 229.1, VW 501 01 / 505 00
SPEZIFIKATION:
ACEA A3/B3/B4-08, API CF / SL
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Fiat 9.55535-G2/D2, VW 500 00
EINBEREICHSMOTORENÖL
Produkt
Beschreibung
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit
Füllvorschrift
TECTROL
HDC 10
SAE 10W
HD-Einbereichs-Motorenöl für
Otto- und Dieselmotoren mit und
ohne Turboaufladung. Je nach
Herstellervorschrift auch in anderen
Aggregaten einsetzbar.
FREIGABEN:
MAN 270, MB-Freigabe 228.0
SPEZIFIKATION:
API CF-4 / SG
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
ACEA E2, Allison C-4, CAT TO-2, MIL - L-2104 C, ZF
TE-ML 02C / 03B
TECTROL
HD 10
SAE 10W
HD-Motorenöl für Otto- und
Diesel­motoren ohne Turbo­
aufladung.
SPEZIFIKATION:
API CC / SF
TECTROL
HDC 2020
SAE 20W-20
HD-Einbereichs-Motorenöl für
Otto- und Dieselmotoren mit und
ohne Turboaufladung. Je nach
Herstellervorschrift auch in anderen
Aggregaten (Retarder) einsetzbar.
FREIGABEN:
MAN 270, MB-Freigabe 228.0
SPEZIFIKATION:
API CF-4 / SG
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
ACEA E2, Allison C-4, CAT TO-2, MB 235.27, MIL L-2104 D, Voith Retarder “A“, ZF TE-ML 02C
TECTROL
HD 2020
SAE 20W-20
HD-Motorenöl für Otto- und
Diesel­motoren ohne Turbo­
aufladung.
SPEZIFIKATION:
API CC / SF
TECTROL
HDC 2030
SAE 20W-30
HD-Motorenöl für Otto- und
Diesel­motoren mit und ohne
Turboa­ufladung. Insbesondere für
den Einsatz in Rasenmähern.
SPEZIFIKATION:
API CF-4 / SG
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Allison C-4, CAT TO-2, Deutz DQC I-02, MAN 270, MB
228.2, MIL - L-2104 D, MTU -Ölkategorie 2, ZF TE-ML
02C / 04B
18
Stand: September 2016
EINBEREICHSMOTORENÖL
Produkt
Beschreibung
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit
Füllvorschrift
TECTROL
HDC 30
SAE 30
HD-Einbereichs-Motorenöl für
Otto- und Dieselmotoren mit und
ohne Turboaufladung. Je nach
Herstellervorschrift auch in anderen
Aggregaten einsetzbar.
FREIGABEN:
Deutz DQC I-02, MAN 270, MB-Freigabe 228.2, MTU
-Ölkategorie 2
SPEZIFIKATION:
API CF-4 / SG
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Allison C-4, CAT TO-2, MIL - L-2104 D, ZF TE-ML 02C
/ 04B
TECTROL
HD 30
SAE 30
HD-Motorenöl für Otto- und
Diesel­motoren ohne Turbo­
aufladung.
SPEZIFIKATION:
API CC / SF
TECTROL
HDC 40
SAE 40
HD-Einbereichs-Motorenöl für
Otto- und Dieselmotoren mit und
ohne Turboaufladung. Je nach
Herstellervorschrift auch in anderen
Aggregaten einsetzbar.
FREIGABEN:
Deutz DQC I-02, MAN 270, MB-Freigabe 228.2, MTU
-Ölkategorie 2
SPEZIFIKATION:
API CF-4 / SG
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
ACEA E2, Allison C-4, CAT TO-2, MB 235.12, MIL L-2104 D, ZF TE-ML 02C / 04B
Produkt
Beschreibung
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit
Füllvorschrift
TECTROL
2-TAKT MIX SYN
Vollsynthetisches Hochleistungs
Zweitaktmotorenöl. Raucharme
Verbrennung („Low-SmokeFormulierung“). Reduziert Ablagerungen, verhindert Glühzündungen.
Hervorragend geeignet für Gemisch- und Getrenntschmierung.
SPEZIFIKATION:
API TC, ISO L-EGD, JASO FC / FD
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
TISI (Thai Industrial Standards Institute)
TECTROL
2-TAKT MIX HC
Premium-Zweitaktmotorenöl auf
Basis ausgewählter Grundöle. Sehr
gute Löslichkeit, geeignet für Gemisch- und Getrenntschmierung.
SPEZIFIKATION:
API TC, ISO L-EGD, JASO FD
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Einsatz für Gemisch- und Getrenntschmierung
Produkt
Beschreibung
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit
Füllvorschrift
TECTROL
METHAFLEXX HC
PREMIUM
SAE 40
Hochleistungsmotorenöl der neuesten Generation mit speziell ausgewählten Hydrocrack-Grundölen für
stationäre Gasmotoren.
FREIGABEN:
2G filius-Serie (Biogas) / KWK-Serie (Biogas), AGROGEN
Baureihe BGA für Biogas, AVS BHKW GmbH, CAT CG132
/ CG170 / CG260, Deutz TR 0199-99-01213 (Erdgas),
Jenbacher TA 1000-1109 BR 2/3 Treibgas Kl. A/B(CAT);
BR 4 (Version A/B) Treibgas Kl. A/B(CAT); BR 6 (Version
C/E) Treibgas Kl. A/B(CAT), MAN M 3271-4 (Spezial
Gas), MTU Onsite Energy DK-BS-0001 (BR 400 Bio-,
Erd-,Klär-,Deponiegas, Propan) / DK-BS-0002 (BR 4000
Biogas), MWM TR 0199-99-2105, SEVA Energie AG,
TEDOM TA 61-0-0281.1 (Bio-,Klär- und Deponiegas)
ZWEITAKTÖL
GASMOTORENÖL
* Weitere Empfehlungen und Freigaben entnehmen Sie bitte der Produktinformation. Die Hinweise der Aggregathersteller sind zu beachten.
19
GASMOTORENÖL
Produkt
Beschreibung
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit
Füllvorschrift
TECTROL
METHAFLEXX HC PLUS
SAE 40
Hochleistungsschmierstoff speziell
für stationäre Gasmotoren, die
mit CNG, Klär- und Deponiegas
betrieben werden. Das Motorenöl
ist eine zinkfreie Formulierung und
hat eine sehr hohe alkalische
Reserve, die lange Ölwechsel­
intervalle ermöglicht.
FREIGABEN:
CAT CG132 / CG170 / CG260, Dreyer & Bosse,
Jenbacher TA 1000-1109 Baureihe 2 und 3 Treibgas
Klasse B, MDE (Baureihe 28xx und 30xx), MTU Onsite
Energy DK-BS-0001 (BR 400 Bio-, Klär-,Deponiegas),
MWM TR 0199-99-2105, Schnell Zündstrahlmotoren bis
Baujahr 2005, SEnergie (MWM Brasil/Liebherr), SEVA
Energie AG
TECTROL
METHAFLEXX ZS PLUS
SAE 40
Spezialmotorenöl der neuesten
Generation für stationäre Gas­
motoren, Zündstrahlgasmotoren
und Pflanzenölmotoren.
FREIGABEN:
2G filius-Serie (Biogas) / KWK-Serie (Biogas), AGROGEN Baureihe BGA für Biogas, AVS BHKW GmbH, MAN
M 3271-4 (Spezial Gas), Schnell Zündstrahlmotoren,
SEnergie (MWM Brasil/Liebherr), SEVA Energie AG
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Hochleistungsschmierstoff für stationäre Motoren mit Gas
oder Pflanzenöl als Kraftstoff
TECTROL
METHAFLEXX ZS
SAE 40
Gasmotorenöl für stationäre Gas­
motoren.
FREIGABEN:
Dreyer & Bosse (Zündstrahlmotoren), Schnell
Zündstrahlmotoren
TECTROL
METHAFLEXX HC-M PLUS
SAE 40
Spezialmotorenöl der neuesten
Generation auf Hydrocrack-Grundölbasis mit einer hohen alkalischen
Reserve für stationäre Gasmotoren.
FREIGABEN:
2G filius-Serie (Biogas) / KWK-Serie (Biogas), AVS BHKW
GmbH, MAN M 3271-4 (Spezial Gas), SEVA Energie AG
TECTROL
METHAFLEXX D PLUS
SAE 40
Zinkfreier Hochleistungsschmierstoff speziell für alle Arten von
stationären Gasmotoren, bei denen
von den Herstellern keine maximalen Anforderungen an Asche- und
Phosphorgehalt gefordert werden.
Hoher Verschleiß- und Korrosionsschutz, gepaart mit einem starken
Säureneutralisationsvermögen,
ermöglichen den Einsatz auch bei
Betrieb mit aggressiven Spezial­gasen
(Klär-, Deponie- und Biogase).
FREIGABEN:
2G filius-Serie (Biogas) / KWK-Serie (Biogas), AVS BHKW
GmbH, CAT CG132 / CG170 / CG260, MAN M 3271-4
(Spezial Gas), MWM TR 0199-99-2105, SEVA Energie
AG
TECTROL
METHAFLEXX D PRO
SAE 40
Gasmotorenöl mit neuester
Additivtechnologie und speziell
ausgesuchten Grundölen für den
Einsatz in stationären Gasmotoren.
Das leistungsfähige Motorenöl
mit hoher Alkalireserve eignet sich
besonders für den Betrieb mit Faulbzw. Sondergasen (Klär-, Deponie-,
Gülle-, Biogas usw.).
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Caterpillar (Bio-,Klär- und Deponiegas), Jenbacher TA
1000-1109 Baureihe 2, 3, 4 (Version B) und 6 (Version
C/E) Treibgas Klasse B/C
20
Stand: September 2016
GASMOTORENÖL
Produkt
Beschreibung
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit
Füllvorschrift
TECTROL
METHAFLEXX NG
PREMIUM
SAE 40
Hochleistungs-Erdgasmotorenöl
für stationäre Gasmotoren. Das
zinkfreie Motorenöl basiert auf
ausgewählten Hydrocrack-Grundölen, kombiniert mit modernster
Additivtechnologie. Durch einen
hohen Säurepuffer und wegen der
sehr guten Viskositäts-Temperatur­
eigenschaften sind verlängerte
Ölwechsel auch bei extremen
Betriebsbedingungen möglich.
FREIGABEN:
MAN M 3271-2 (Erdgas)
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Deutz TR 0199-99-01213 (Natural Gas), Jenbacher TA
1000-1109 Baureihe 2,3,4 und 6 Treibgas Klasse A (CAT),
MTU Onside Energy DK-BS-0001 (BR 400 Erdgas),
MWM TR 0199-99-2105, SEnergie (MWM Brasil/Liebherr)
TECTROL
METHAFLEXX NG PRO
SAE 40
Gasmotorenöl mit neuester Additiv­
technologie und speziell ausgesuchten Grundölen für den Einsatz
in stationären Gasmotoren. Das
Motoren­öl mit niedrigem Sulfat­
asche­anteil eignet sich besonders
für den Betrieb mit Erdgas oder
LPG. Auch der Betrieb von Spezial­
gasen ist möglich, wenn der Hersteller ein Motorenöl mit niedrigem
Aschegehalt vorschreibt.
FREIGABEN:
CAT CG132 / CG170 / CG260, MWM TR 0199-99-2105
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Caterpillar (Erd-,Bio-,Klär- und Deponiegas), Cummins
(Erd-,Bio-,Klär- und Deponiegas), Jenbacher TA 10001109 Baureihe 2, 3, 4 (Version B) und 6 (Version C/E)
Treibgas Klasse A/B, Wärtsilä (Erd-,Bio-,Klär- und
Deponie­gas), Waukesha (Erd-,Bio-,Klär- und Deponiegas)
TECTROL
METHAFLEXX NG PLUS
SAE 40
Zinkfreier Hochleistungsschmierstoff speziell für Gasmotoren
mit einem Abgaskatalysator und
Wärmetauscher, aber auch für
Saugmotoren mit Aufladung und
Magerkonzept, für Gasmotoren, bei
denen ein Sulfataschegehalt unter
0,5 Massenprozent gefordert wird.
FREIGABEN:
CAT CG132 / CG170 / CG260, Deutz TR 0199-9901213 (Erdgas), MWM TR 0199-99-2105, SEVA Energie
AG, TEDOM TA 61-0-0281.1 (Erdgas, Propan-Butan)
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Cummins (Erd-,Bio-,Klär- und Deponiegas), Waukesha
(Erd-,Bio-,Klär- und Deponiegas)
TECTROL
METHAFLEXX NG
SAE 40
Hochleistungsschmierstoff speziell
für Gasmotoren mit einem Abgaskatalysator und Wärmetauscher,
aber auch für Saugmotoren mit
Aufladung und Magerkonzept,
zugelassen von allen führenden
Gasmotorenherstellern, bei denen
ein Sulfataschegehalt unter 0,5
Massenprozent gefordert wird.
FREIGABEN:
2G KWK-Serie (Erdgas), AVS BHKW GmbH, CAT CG132
/ CG170 / CG260, Deutz TR 0199-99-01213 (Erdgas),
Jenbacher TA 1000-1109 BR 2/3 Treibgas Kl. A (CAT);
BR 4 (Version A/B) Treibgas Kl. A (CAT); BR 6 (Version
C/E) Treibgas Kl. A (CAT), MAN M 3271-2 (Erdgas),
MDE (Baureihe 28xx und 30xx), MTU Onsite Energy DKBS-0001 (BR 400 Erdgas, Propan), MWM TR 0199-992105, SEnergie (MWM Brasil/Liebherr), SEVA Energie AG
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Cummins (Erd-,Bio-,Klär- und Deponiegas), Waukesha
(Erd-,Bio-,Klär- und Deponiegas)
* Weitere Empfehlungen und Freigaben entnehmen Sie bitte der Produktinformation. Die Hinweise der Aggregathersteller sind zu beachten.
21
GASMOTORENÖL
Produkt
Beschreibung
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit
Füllvorschrift
TECTROL
METHAFLEXX D
SAE 40
Hochleistungsschmierstoff speziell für Gasmotoren, die mit allen
Sorten von Faulgasen betrieben
werden (Klärgas, Deponiegas,
Gülle­gas usw.). Das Motorenöl
bietet durch hohe Alkalireserven
und sehr aktive Korrosionsschutz­
inhibitoren höchstmöglichen Schutz
vor den erhöhten Konzentrationen
an sauren und korrosiven Bestandteilen bei diesen Gasen. Daher sind
auch bei hochbelastenden Gasen
lange Ölwechsel­intervalle gewährleistet. Bestens geeignet auch für
nicht aggressive Gase wie Erdgas
und LPG, wenn ein Aschegehalt
bis max. 1 Gew.-% vom Motor­
hersteller zugelassen ist.
FREIGABEN:
2G filius-Serie (Biogas) / KWK-Serie (Biogas), AVS BHKW
GmbH, Jenbacher TA 1000-1109 Baureihe 2 und 3
Treibgas Klasse C, MAN M 3271-4 (Spezial Gas), MDE
BS 3212f, MTU Onsite Energy DK-BS-0001 (BR 400 Bio-,
Klär-,Deponiegas), SEVA Energie AG
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Schnell Zündstrahlmotoren (Perkins Motoren)
TECTROL
METHAFLEXX GE-M
SAE 40
Gasmotorenöl für stationäre
Gasmotoren, die mit Sondergasen
wie Bio-, Klär- und Deponiegas
betrieben werden.
FREIGABEN:
2G filius-Serie (Biogas) / KWK-Serie (Biogas), CAT CG132
/ CG170 / CG260, Jenbacher TA 1000-1109 Baureihe 2
und 3 Treibgas Klasse B/C, MAN M 3271-4 (Spezial Gas),
MTU Onsite Energy DK-BS-0001 (BR 400 Bio-, Klär,Deponie­gas), MWM TR 0199-99-2105
GETRIEBEÖL FÜR KFZ (SCHALT- UND ACHSGETRIEBEÖL)
Produkt
Beschreibung
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit
Füllvorschrift
TECTROL
SYNTOGEAR MM 7590
SAE 75W-90
Vollsynthetisches LeichtlaufGetriebe­öl für längste Ölwechsel­
intervalle in hochbeanspruchten
NFZ-Achsgetrieben.
FREIGABEN:
MAN 342 Typ S1
SPEZIFIKATION:
API GL-5
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
John Deere J 11 E/G, MB 235.8, Scania STO 1:0, Volvo
97312, ZF TE-ML 05B / 07 / 08 / 12B / 16F / 17B
TECTROL
SYNTOGEAR MA 7580
SAE 75W-80
Vollsynthetisches Hochleistungs-NFZ-Schaltgetriebeöl, speziell
für manuelle und automatisierte
ZF-Schaltgetriebe, ermöglicht Kraftstoffeinsparung durch optimalen
Getriebewirkungsgrad, geeignet
für längste Ölwechselintervalle.
Kompatibel mit Carbon-Synchronisierungen.
FREIGABEN:
MAN 341 Typ Z4, ZF TE-ML 02L/16K - ZF001935
SPEZIFIKATION:
API GL-4
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
MAN 341 Typ E3, Volvo 97305, ZF TE-ML 01L / 08,
zudem empfohlen für DAF / Eaton / Iveco / Renault
TECTROL
SYNTOGEAR 7590
SAE 75W-90
Vollsynthetisches hochgradig
scherstabiles Hochleistungs-Leichtlaufgetriebeöl mit LS-Eignung für
PKW-Schalt- und Achsgetriebe mit
und ohne Lamellensperrdifferenzial.
Hervorragenden Schaltkomfort,
exzellenter Verschleißschutz.
SPEZIFIKATION:
API GL-4 / GL-5 / LS
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
VW G50 / G51
22
Stand: September 2016
GETRIEBEÖL FÜR KFZ (SCHALT- UND ACHSGETRIEBEÖL)
Produkt
Beschreibung
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit
Füllvorschrift
TECTROL
MULTIGEAR PLUS 8090
SAE 80W-90
EP-Universal-Mehrbereichs­
getriebe­öl aus der HC-Synthese
mit Leichtlaufcharakter für alle
Ge­triebe, die mit Ölen in den
SAE-Klassen SAE 80W, SAE 85W
/ 85W-90 und SAE 90 zu befüllen
sind.
FREIGABEN:
MAN 341 Typ E2 / 341 Typ Z2 / 342 Typ M2, ZF TE-ML
02B/05A/12L/12M/16B/17B/19B/21A - ZF001160
SPEZIFIKATION:
API GL-4 / GL-5
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Case MS 1316, CNH New Holland NH 520 A, Ford M2C
197-A, John Deere J 11 E, MB 235.0, Scania STO 1:0,
SDFG OP 1705, Steyr B-101, ZF TE-ML 07 / 08 / 12E
TECTROL
MULTIGEAR EP 8090
SAE 80W-90
EP-Mehrbereichs-Getriebeöl für
Schalt-und Achsgetriebe in PKW,
Nutzfahrzeugen, Bau-und Land­
maschinen.
SPEZIFIKATION:
API GL-4 / GL-5
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
MAN 341 Typ Z1 / 342 Typ M1, MB 235.0 / 235.1
TECTROL
MULTIGEAR HYP 90
SAE 90
EP-Getriebeöl für höchstbelastete
Hypoid-Achsgetriebe, alle sonstigen Stirn- und Kegelradgetriebe,
mechanische Lenkgetriebe, sowie
Wechselgetriebe in Nutzfahr­
zeugen, PKW und Arbeitsmaschinen.
FREIGABEN:
MAN 342 Typ M1, MB-Freigabe 235.0, ZF TE-ML
16C/17B/19B/21A - ZF001159
SPEZIFIKATION:
API GL-5
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Ford M2C 9102-A, John Deere J 11 E, Opel 1942387,
VW TL 727, ZF TE-ML 05A / 07 / 08
TECTROL
MULTIGEAR LS 90
SAE 90
LS-Hypoidgetriebeöl ( LS = Limited
Slip) für Achsen mit und ohne
Selbstsperrdifferenzial in NFZ und
Arbeitsmaschinen.
FREIGABEN:
ZF TE-ML 05C/12C/16E/21C - ZF001167
SPEZIFIKATION:
API GL-5 / LS
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
CNH New Holland NH 520 B, Ford M2C 104-A, John
Deere J 11 F, MIL - L-2105 D, zudem empfohlen für
Liebherr
TECTROL
MULTIGEAR 85140
SAE 85W-140
EP-Getriebeöl für höchstbelastete
Hypoid-Achsgetriebe sowie alle
Schalt-, Verteiler- und Neben­
getriebe in Fahrzeugen und Arbeitsmaschinen.
SPEZIFIKATION:
API GL-5
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
API GL-4, MAN 342 Typ M1, MIL - L-2105 D, ZF TE-ML
05A / 07A / 12E / 16C / 16D / 19B / 21A
TECTROL
UNIGEAR 90
SAE 90
High-Performance-MehrzweckGetriebeöl für synchronisierte und
nicht synchronisierte Schaltgetriebe
sowie Nebenantriebe und Achsen
in Nutzfahrzeugen und PKW mit
entsprechender Herstellervorschrift.
SPEZIFIKATION:
API GL-4
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
MAN 341 Typ Z1
TECTROL
UNIGEAR 80
SAE 80W
High-Performance-MehrzweckGetriebeöl für synchronisierte und
nicht synchronisierte Schaltgetriebe
sowie Nebenantriebe und Achsen
in Nutzfahrzeugen und PKW mit
entsprechender Herstellervorschrift.
FREIGABEN:
MB-Freigabe 235.1, ZF TE-ML 17A - ZF001162
SPEZIFIKATION:
API GL-4
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
BMW 81 22 9 407 052 / 81 22 9 407 053, Ford M2C
9008-A, MAN M 341 Typ E1/341 Z2 (bis Ende 2015),
VW TL 726, ZF TE-ML 08 (02B bis Ende 2014), zudem
empfohlen für Eaton
* Weitere Empfehlungen und Freigaben entnehmen Sie bitte der Produktinformation. Die Hinweise der Aggregathersteller sind zu beachten.
23
AUTOMATIKGETRIEBEÖL (ATF)
Produkt
Beschreibung
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit
Füllvorschrift
TECTROL
ATF 4000
Super-High-Performance-ATFAutomatik-Getriebeöl für Nutzfahrzeuge, PKW und Arbeits­maschinen.
ATF-Fluid entsprechend dem
Leistungsniveau DEXRON III, es ist
praxisbewährt und erprobt in einer
Vielzahl unterschiedlicher Anwendungen wie Automatikgetrieben,
Servolenkungen und Hydraulik­
systemen.
FREIGABEN:
MAN 339 Typ L1 / 339 Typ V1 / 339 Typ Z1,
MB-Freigabe 236.1, ZF TE-ML 04D/14A - ZF001907
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Allison C-4 / TES-389, CAT TO-2, DEXRON II D / II E /
III G / III H, Ford Mercon, GM Motors Type A Suffix A
(TASA), MB 236.5, Voith 55.6335.xx, Volvo 97341, ZF
TE-ML 02F / 03D / 09B / 11B / 17C
TECTROL
ATF 3000
High-Performance-ATF-Automatik-­
Getriebeöl für Nutzfahrzeuge, PKW
und Arbeitsmaschinen. ATF-Fluid
entsprechend dem Leistungsniveau
DEXRON II (D), es ist praxisbewährt und erprobt in einer Vielzahl
unterschiedlicher Anwendungen
wie Automatikgetrieben, Servo­
lenkungen und Hydrauliksystemen.
FREIGABEN:
MAN 339 Typ V1 / 339 Typ Z1, MB-Freigabe 236.1, ZF
TE-ML 04D/14A - ZF001908
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Allison C-4, CAT TO-2, DEXRON II D, Ford Mercon,
GM Motors Type A Suffix A (TASA), MB 236.5, Voith
55.6335.xx, ZF TE-ML 02F / 03D / 09B / 11B / 17C
Produkt
Beschreibung
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit
Füllvorschrift
TECTROL
TERRA HYD SUPER SYN
ISO VG 32–68
Umweltschonendes Mehrbereichs-­
Hydrauliköl auf Basis gesättigter
synthetischer Ester überwiegend
aus nachwachsenden Rohstoffen
für den vorwiegenden Einsatz in
mobilen Hydraulikaggregaten, die
in umweltsensiblen Bereichen arbeiten, aber auch sonstigen Hydraulik­
aggregaten. Ausgezeichnet mit
dem europäischen Umweltsiegel.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 519 VG 46 / ISO 15380 HEES, ISO 3448 ISO
VG 46
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Case MS 1230, CAT BF-1, CNH New Holland NH 636
BS, DIN 51 524-2 HLP / 51 524-3 HVLP, Fendt KDM
28/2006, zudem empfohlen für Bosch Rexroth / Kramer
Allrad / Liebherr / Palfinger / Ponsse / Sauer Danfoss /
Timberjack / Valmet
TECTROL
TERRA HYD SUPER S
ISO VG 32–68
Umweltschonendes Mehrbereichs-­
Hydrauliköl auf Basis gesättigter
synthetischer Ester überwiegend
aus nachwachsenden Rohstoffen
für den vorwiegenden Einsatz in
mobilen Hydraulikaggregaten, die
in umweltsensiblen Bereichen arbeiten, aber auch sonstigen Hydraulik­
aggregaten.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 519 VG 46 / ISO 15380 HEES, ISO 3448 ISO
VG 46
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
DIN 51 524-2 HLP / 51 524-3 HVLP
TECTROL
TERRA HYD S
ISO VG 32–68
Umweltschonendes Mehrbereichs-­
Hydrauliköl auf Esterbasis für
Land-, Forst-, Baumaschinen und
Kommunalgeräte – biologisch
schnell abbaubar. Wassergefährdungsklasse „nicht wassergefährdend“.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 519 VG 46 / ISO 15380 HEES, ISO 3448 ISO
VG 46
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
DIN 51 524-2 HLP / 51 524-3 HVLP
TECTROL
TERRA HYD 40
ISO VG 32–68
Umweltschonendes Hydrauliköl
auf Basis nativer Pflanzenöle –
biologisch schnell abbaubar.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 519 VG 46 / ISO 15380 HETG
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
DIN 51 524-2 HLP / 51 524-3 HVLP
HYDRAULIKÖL
24
Stand: September 2016
HYDRAULIKÖL
Produkt
Beschreibung
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit
Füllvorschrift
TECTROL
HYDRAFLEXX XL PRO 32
ISO VG 22–46
HVLP-Hochleistungs-MehrbereichsHydrauliköl auf Basis speziell
hydrierter Grundöle aus der HC-­
Synthese mit neuer Additivtechnologie. Sehr hoher Viskositätsindex,
ausgezeichnete Scherstabilität,
hervorragender Verschleißschutz
und Oxidations­beständigkeit.
Hervorragend geeignet bei tiefen
Starttemperaturen, verhindert StickSlip. Energie­einsparung, Steigerung
des Wirkungsgrads.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 524-3 HVLP, ISO 6743-4 HV
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Caterpillar für Hydraulikanlagen empfohlen, Cincinnati
Milacron P68 / P69 / P70, Denison HFO - T6H20C:
­Hybrid-Pumpe, SAE 10W / 15W / 20W-20, U.S. Steel
127 / 136, Vickers 35VQ-25 / V104-C: Vane Pumps,
zudem empfohlen für Bosch Rexroth / Terex
TECTROL
HYDRAFLEXX XL PRO 46
ISO VG 32–68
HVLP-Hochleistungs-Mehrbereichs-­
Hydrauliköl auf Basis speziell
hydrierter Grundöle aus der HC-­
Synthese mit neuer Additivtechnologie. Sehr hoher Viskositätsindex,
ausgezeichnete Scherstabilität,
hervorragender Verschleißschutz
und Oxidationsbeständigkeit.
Hervorragend geeignet bei tiefen
Starttemperaturen, verhindert StickSlip. Energieeinsparung, Steigerung
des Wirkungsgrads.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 524-3 HVLP, ISO 6743-4 HV
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Caterpillar für Hydraulikanlagen empfohlen, Cincinnati
Milacron P68 / P69 / P70, Denison HFO - T6H20C:
­Hybrid-Pumpe, SAE 10W / 10W-30 / 15W / 15W30 / 20W-20, U.S. Steel 127 / 136, Vickers 35VQ-25
/ V104-C: Vane Pumps, zudem empfohlen für Bosch
Rexroth / Terex
TECTROL
HYDRAFLEXX XL 32
ISO VG 22–46
HVLP-Hochleistungs-Mehrbereichs-­
Hydrauliköl auf Basis speziell
hydrierter Grundöle aus der HC-­
Synthese mit neuer Additivtechnologie. Sehr hoher Viskositätsindex,
ausgezeichnete Scherstabilität,
hervorragender Verschleißschutz
und Oxidationsbeständigkeit.
Hervorragend geeignet bei tiefen
Start­temperaturen.
Energieeinsparung, Steigerung des
Wirkungsgrads.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 524-3 HVLP, ISO 6743-4 HV
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Caterpillar für Hydraulikanlagen empfohlen, Cincinnati
Milacron P68 / P69 / P70, Denison HFO - T6H20C:
Hybrid-­Pumpe, SAE 10W / 15W / 20W-20, U.S. Steel
127 / 136, Vickers 35VQ-25 / V104-C: Vane Pumps,
zudem empfohlen für Bosch Rexroth / Terex
TECTROL
HYDRAFLEXX XL 46
ISO VG 32–68
HVLP-Hochleistungs-Mehrbereichs-­
Hydrauliköl auf Basis speziell
hydrierter Grundöle aus der HC-­
Synthese mit neuer Additivtechnologie. Sehr hoher Viskositätsindex,
ausgezeichnete Scherstabilität,
hervorragender Verschleißschutz
und Oxidationsbeständigkeit.
Hervorragend geeignet bei tiefen
Start­temperaturen.
Energieeinsparung, Steigerung des
Wirkungsgrads.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 524-3 HVLP, ISO 6743-4 HV
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Caterpillar für Hydraulikanlagen empfohlen, Cincinnati
Milacron P68 / P69 / P70, Denison HFO - T6H20C:
Hybrid-­Pumpe, SAE 10W / 10W-30 / 15W / 15W30 / 20W-20, U.S. Steel 127 / 136, Vickers 35VQ-25
/ V104-C: Vane Pumps, zudem empfohlen für Bosch
Rexroth / Terex
* Weitere Empfehlungen und Freigaben entnehmen Sie bitte der Produktinformation. Die Hinweise der Aggregathersteller sind zu beachten.
25
HYDRAULIKÖL
Produkt
Beschreibung
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit
Füllvorschrift
TECTROL
HC 530
ISO VG 22–68
SAE 5W-30
Detergierendes (HVLP-D)
Universal-­Mehrbereichshydrauliköl
für alle Hydrauliksysteme in Fahrzeugen und Arbeitsmaschinen aus
der HC-­Synthese.
Hoher Viskositätsindex (HVI), sehr
gutes Viskositäts-Temperatur-­
Verhalten, gute Rationalisierungs­
möglichkeit. Hervorragende
Additivierung zur Verbesserung des
Korrosions- und Verschleißschutzes
sowie der Alterungs­beständigkeit.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 524-3 HVLP (detergierend), ISO 11158 HV
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Vickers V 104 C nach DIN 51389-2
TECTROL
HVLP-D 3268
ISO VG 32–68
Detergierendes (HVLP-D) Mehrbereichshydrauliköl für alle Hydrauliksysteme in Fahrzeugen und
Arbeitsmaschinen.
Hoher Viskositätsindex (HVI),
sehr gutes Viskositäts-Temperatur-­
Verhalten, gute Rationalisierungsmöglichkeit. Additivierung zur
Verbesserung des Korrosionsund Verschleißschutzes sowie der
Alterungs­beständigkeit.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 524-3 HVLP (detergierend, ausgenommen
Demulgier­vermögen nach DIN 51 599),
ISO 11158 HR (mit DD-Eigenschaften)/6743-4 HV
(mit DD-Eigenschaften)
TECTROL
HVLP-D 46
ISO VG 46 (32-68)
Detergierendes (HVLP-D)
Hydraulik­öl für alle Hydraulik­
systeme in Fahrzeugen und Arbeitsmaschinen.
Hoher Viskositätsindex (HVI),
sehr gutes Viskositäts-Temperatur-­
Verhalten. Additivierung zur
Verbesserung des Korrosionsund Verschleißschutzes sowie der
Alterungs­beständigkeit.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 524-3 HVLP (detergierend, ausgenommen
Demulgier­vermögen nach DIN 51 599)
TECTROL
HVLP-D 68
ISO VG 68 (46-100)
Detergierendes (HVLP-D)
Hydraulik­öl für alle Hydraulik­
systeme in Fahrzeugen und Arbeitsmaschinen.
Hoher Viskositätsindex (HVI),
sehr gutes Viskositäts-Temperatur-­
Verhalten. Additivierung zur
Verbesserung des Korrosionsund Verschleißschutzes sowie der
Alterungs­beständigkeit.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 524-3 HVLP (detergierend, ausgenommen
Demulgier­vermögen nach DIN 51 599)
TECTROL
HVLP 1030
ISO VG 46-100
SAE 10W-30
HVLP-Schmier- und -Hydrauliköl
mit Additiven zur Verbesserung des
Korrosions- und Verschleißschutzes
sowie der Alterungsbeständigkeit.
Hoher Viskositätsindex (HVI),
sehr gutes Viskositäts-Temperatur-­
Verhalten. Gute Rationalisierungsmöglichkeit.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 524-3 HVLP
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
AFNOR NF E 48-603 HV, ASLE 70-1 / 70-2 / 70-3,
CETOP RP 91 H (HM, HV), David Brown S1.53.101, Denison HF2, DIN 51 524-2 HLP, SAE 10W / 20W-20 / 30,
SEB 181222, U.S. Steel 126 / 127, VDMA 24318, Vickers
I-286 S3 / M-2950-S
TECTROL
HVLP 32
ISO VG 32
HVLP-Schmier- und -Hydrauliköl
mit Additiven zur Verbesserung des
Korrosions- und Verschleißschutzes
sowie der Alterungsbeständigkeit.
Hoher Viskositätsindex (HVI),
sehr gutes Viskositäts-Temperatur-­
Verhalten.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 524-3 HVLP
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
AFNOR NF E 48-603 HV, ASLE 70-1 / 70-2 / 70-3,
CETOP RP 91 H (HM, HV), David Brown S1.53.101,
Denison HF2, DIN 51 524-2 HLP, SEB 181222, U.S. Steel
126 / 127, VDMA 24318, Vickers I-286 S3 / M-2950-S
26
Stand: September 2016
HYDRAULIKÖL
Produkt
Beschreibung
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit
Füllvorschrift
TECTROL
HVLP 46
ISO VG 46
HVLP-Schmier- und -Hydrauliköl
mit Additiven zur Verbesserung des
Korrosions- und Verschleißschutzes
sowie der Alterungsbeständigkeit.
Hoher Viskositätsindex (HVI),
sehr gutes Viskositäts-Temperatur-­
Verhalten.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 524-3 HVLP
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
AFNOR NF E 48-603 HV, ASLE 70-1 / 70-2 / 70-3,
CETOP RP 91 H (HM, HV), David Brown S1.53.101,
Denison HF2, DIN 51 524-2 HLP, SEB 181222, U.S. Steel
126 / 127, VDMA 24318, Vickers I-286 S3 / M-2950-S
TECTROL
HVLP 68
ISO VG 68
HVLP-Schmier- und -Hydrauliköl
mit Additiven zur Verbesserung des
Korrosions- und Verschleißschutzes
sowie der Alterungsbeständigkeit.
Hoher Viskositätsindex (HVI),
sehr gutes Viskositäts-Temperatur-­
Verhalten.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 524-3 HVLP
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
AFNOR NF E 48-603 HV, ASLE 70-1 / 70-2 / 70-3,
CETOP RP 91 H (HM, HV), David Brown S1.53.101,
Denison HF2, DIN 51 524-2 HLP, SEB 181222, U.S. Steel
126 / 127, VDMA 24318, Vickers I-286 S3 / M-2950-S
TECTROL
MR 5
ISO VG 22
Mehrzweck-Hydraulik-Fluid
(HLP-D) mit detergierenden und
emulgierenden Eigenschaften, auch
als Bett-/Gleitbahnöl einzusetzen,
sehr gutes Viskositäts-Temperaturverhalten.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 524-2 HLP (detergierend, ausgenommen
Demulgier­vermögen nach DIN ISO 6614), ISO 6743-4
HM
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
DIN 51 524-2 HLP-D (detergierend)
TECTROL
MR 10
ISO VG 32
Mehrzweck-Hydraulik-Fluid
(HLP-D) mit detergierenden und
emulgierenden Eigenschaften, auch
als Bett-/Gleitbahnöl einzusetzen,
sehr gutes Viskositäts-Temperaturverhalten.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 524-2 HLP (detergierend, ausgenommen
Demulgier­vermögen nach DIN ISO 6614), ISO 6743-4
HM
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
DIN 51 524-2 HLP-D (detergierend)
TECTROL
MR 15
ISO VG 46
Mehrzweck-Hydraulik-Fluid
(HLP-D) mit detergierenden und
emulgierenden Eigenschaften, auch
als Bett-/Gleitbahnöl einzusetzen,
sehr gutes Viskositäts-Temperaturverhalten.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 524-2 HLP (detergierend, ausgenommen
Demulgier­vermögen nach DIN ISO 6614), ISO 6743-4
HM
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
DIN 51 524-2 HLP-D (detergierend)
TECTROL
HLPD 22
ISO VG 22
Detergierendes und dispergierendes Hydrauliköl mit Additiven zur
Verbesserung des Korrosionsund Verschleißschutzes sowie der
Alterungs­beständigkeit.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 524-2 HLP (detergierend)
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Denison Filterability TP 02100, MAN N 698
TECTROL
HLPD 32
ISO VG 32
Zinkfreies, detergierendes und
dispergierendes Hydrauliköl mit
Additiven zur Verbesserung des
Korrosions- und Verschleißschutzes
sowie der Alterungsbeständigkeit.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 524-2 HLP (detergierend)
TECTROL
HLPD 46
ISO VG 46
Zinkfreies, detergierendes und
dispergierendes Hydrauliköl mit
Additiven zur Verbesserung des
Korrosions- und Verschleißschutzes
sowie der Alterungsbeständigkeit.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 524-2 HLP (detergierend)
TECTROL
HLPD 68
ISO VG 68
Zinkfreies, detergierendes und
dispergierendes Hydrauliköl mit
Additiven zur Verbesserung des
Korrosions- und Verschleißschutzes
sowie der Alterungsbeständigkeit.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 524-2 HLP (detergierend)
* Weitere Empfehlungen und Freigaben entnehmen Sie bitte der Produktinformation. Die Hinweise der Aggregathersteller sind zu beachten.
27
HYDRAULIKÖL
Produkt
Beschreibung
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit
Füllvorschrift
TECTROL
HLP 10
ISO VG 10
Schmier- und Hydrauliköl mit
Additiven zur Verbesserung des
Korrosions- und Verschleißschutzes
sowie der Alterungsbeständigkeit.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 524-2 HLP
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
AFNOR NF E 48-603 (HM, HV), CETOP RP 91 H (HM,
HV), Denison Filterability TP 02100, Hoesch HWN 2333,
SIS SS 155434, Sperry Vickers M2950-S und I-286-S, U.S.
Steel 126 / 127, zudem empfohlen für Bosch Rexroth
TECTROL
HLP 22
ISO VG 22
Schmier- und Hydrauliköl mit
Additiven zur Verbesserung des
Korrosions- und Verschleißschutzes
sowie der Alterungsbeständigkeit.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 524-2 HLP
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
AFNOR NF E 48-603 (HM, HV), CETOP RP 91 H (HM,
HV), Denison Filterability TP 02100, Hoesch HWN 2333,
SIS SS 155434, Sperry Vickers M2950-S und I-286-S, U.S.
Steel 126 / 127, zudem empfohlen für Bosch Rexroth
TECTROL
HLP 32
ISO VG 32
Schmier- und Hydrauliköl mit
Additiven zur Verbesserung des
Korrosions- und Verschleißschutzes
sowie der Alterungsbeständigkeit.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 524-2 HLP
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
AFNOR NF E 48-603 (HM, HV), CETOP RP 91 H (HM,
HV), Denison Filterability TP 02100, Hoesch HWN 2333,
SIS SS 155434, Sperry Vickers M2950-S und I-286-S, U.S.
Steel 126 / 127, zudem empfohlen für Bosch Rexroth
TECTROL
HLP 46
ISO VG 46
Schmier- und Hydrauliköl mit
Additiven zur Verbesserung des
Korrosions- und Verschleißschutzes
sowie der Alterungsbeständigkeit.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 524-2 HLP
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
AFNOR NF E 48-603 (HM, HV), CETOP RP 91 H (HM,
HV), Denison Filterability TP 02100, Hoesch HWN 2333,
SEB 181222, SIS SS 155434, Sperry Vickers M2950-S
und I-286-S, U.S. Steel 126 / 127, zudem empfohlen für
Bosch Rexroth
TECTROL
HLP 68
ISO VG 68
Schmier- und Hydrauliköl mit
Additiven zur Verbesserung des
Korrosions- und Verschleißschutzes
sowie der Alterungsbeständigkeit.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 524-2 HLP
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
AFNOR NF E 48-603 (HM, HV), CETOP RP 91 H (HM,
HV), Denison Filterability TP 02100, Hoesch HWN 2333,
SIS SS 155434, Sperry Vickers M2950-S und I-286-S, U.S.
Steel 126 / 127, zudem empfohlen für Bosch Rexroth
TECTROL
HLP 100
ISO VG 100
Schmier- und Hydrauliköl mit
Additiven zur Verbesserung des
Korrosions- und Verschleißschutzes
sowie der Alterungsbeständigkeit.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 524-2 HLP
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
AFNOR NF E 48-603 (HM, HV), CETOP RP 91 H (HM,
HV), Denison Filterability TP 02100, Hoesch HWN 2333,
SIS SS 155434, Sperry Vickers M2950-S und I-286-S, U.S.
Steel 126 / 127, zudem empfohlen für Bosch Rexroth
TECTROL
FOOD HYDRAULIKÖL
HVLP 32
ISO VG 32
Vollsynthetisches Hydrauliköl mit
hochwertigen Additiven, entwickelt
für den Einsatz in der Lebens­mittel-,
Getränke,- Futtermittel-, und Verpackungsindustrie.
FREIGABEN:
NSF H1 147629
SPEZIFIKATION:
DIN 51 524-3 HVLP
TECTROL
FOOD HYDRAULIKÖL
HVLP 46
ISO VG 46
Vollsynthetisches Hydrauliköl mit
hochwertigen Additiven, entwickelt
für den Einsatz in der Lebens­mittel-,
Getränke,- Futtermittel-, und Verpackungsindustrie.
FREIGABEN:
NSF H1 147630
SPEZIFIKATION:
DIN 51 524-3 HVLP
28
Stand: September 2016
HYDRAULIKÖL
Produkt
Beschreibung
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit
Füllvorschrift
TECTROL
FOOD HYDRAULIKÖL
HVLP 68
ISO VG 68
Vollsynthetisches Hydrauliköl mit
hochwertigen Additiven, entwickelt
für den Einsatz in der Lebens­mittel-,
Getränke,- Futtermittel-, und Verpackungsindustrie.
FREIGABEN:
NSF H1 147631
SPEZIFIKATION:
DIN 51 524-3 HVLP
TECTROL
FOOD HYDRAULIKÖL
HLP 32
ISO VG 32
Hydrauliköl, basierend auf medizinischem Weißöl und hochwertigen
Additiven, speziell entwickelt für die
lebensmittelverarbeitende Industrie
zur Verwendung in Hydraulik­
systemen mit möglichem Lebensmittelkontakt.
FREIGABEN:
NSF H1 147626
SPEZIFIKATION:
DIN 51 524-2 HLP
TECTROL
FOOD HYDRAULIKÖL
HLP 46
ISO VG 46
Hydrauliköl, basierend auf medizinischem Weißöl und hochwertigen
Additiven, speziell entwickelt für die
lebensmittelverarbeitende Industrie
zur Verwendung in Hydraulik­
systemen mit möglichem Lebensmittelkontakt.
FREIGABEN:
NSF H1 147627
SPEZIFIKATION:
DIN 51 524-2 HLP
TECTROL
FOOD HYDRAULIKÖL
HLP 68
ISO VG 68
Hydrauliköl, basierend auf medizinischem Weißöl und hochwertigen
Additiven, speziell entwickelt für die
lebensmittelverarbeitende Industrie
zur Verwendung in Hydraulik­
systemen mit möglichem Lebensmittelkontakt.
FREIGABEN:
NSF H1 147628
SPEZIFIKATION:
DIN 51 524-2 HLP
Produkt
Beschreibung
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit
Füllvorschrift
TECTROL
TERRA SPEZIAL-FETT 2 S
NLGI 2
Biologisch schnell abbaubares
Mehrzweck-Langzeitschmierfett
auf synthetischer Esterbasis für die
Wälz- und Gleitlagerschmierung
aller Art, auch Radnaben. Einsatz
bei Gefährdung von Wasser und
Erdreich.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 502 KPE 2 K-40, ISO -L-X-DCEB 2
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Einsatz-/Gebrauchstemperaturbereich -40 °C bis
+120 °C, MAN 283 Li-P 2-B
TECTROL
TERRA MULTI-FETT 1 N
NLGI 1
Calciumverseiftes Schmierfett auf
Rapsölbasis für Verlustschmierung
bei Land-, Forst-, Baumaschinen
und Kommunalgeräten – umweltschonend, weil biologisch schnell
abbaubar, Anwendung z. B. in
Kläranlagen, Schleusentoren,
Ketten etc.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 502 KX 1 C-25, ISO -L-X-BAEA 1
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Einsatz-/Gebrauchstemperaturbereich -20 °C bis +70 °C
TECTROL
TERRA MULTI-FETT 2 N
NLGI 2
Calciumverseiftes Schmierfett auf
Rapsölbasis für Verlustschmierung
bei Land-, Forst-, Baumaschinen
und Kommunalgeräten – umweltschonend, weil biologisch schnell
abbaubar, Anwendung z. B. in
Kläranlagen, Schleusentoren,
Ketten etc.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 502 KX 2 C-20, ISO -L-X-BAEA 2
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Einsatz-/Gebrauchstemperaturbereich -20 °C bis +70 °C
FETT
* Weitere Empfehlungen und Freigaben entnehmen Sie bitte der Produktinformation. Die Hinweise der Aggregathersteller sind zu beachten.
29
FETT
Produkt
Beschreibung
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit
Füllvorschrift
TECTROL
SPEZIAL-FETT LX 2
NLGI 2
Lithium-Komplex-verseiftes EP-Fett
für den universellen Einsatz. Hohe
Schmierfilmfestigkeit und ein gutes
Haftvermögen reduzieren den
Verschleiß und die Reibung auf
ein Minimum, Langzeit­schmierung
von Gleit- und Wälzlagern an
Verpackungsmaschinen, PKW und
Nutzfahrzeugen, thermisch und
mechanisch hochbelastbar.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 502 KP 2 P-30, ISO -L-X-CEHB 2
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Einsatz-/Gebrauchstemperaturbereich -30 °C bis
+160 °C, kurzfristig +200 °C
TECTROL
SPEZIAL-FETT CX 2
NLGI 2
Calcium-Komplexseife + EP,
temperaturstabiles Spezialfett,
sehr wasser­beständig, säure- und
laugenstabil, für hochbelastete
Lagerstellen, gut in Zentralschmieranlagen förderbar, bevorzugter Einsatz in der Gummi-, Reifen-, Stahl-,
Stein-, Erd- und Chemieindustrie.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 502 KP 2 N-30, ISO -L-X-CDHB 2
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Einsatz-/Gebrauchstemperaturbereich -30 °C bis +140 °C
TECTROL
SPEZIAL-FETT CX 1
NLGI 1
Calcium-Komplex-verseiftes EP-Fett
mit sehr hoher Wasserbeständigkeit, temperaturstabiles Spezialfett, säure- und laugenstabil, für
hochbelastete Lagerstellen, gut in
Zentralschmieranlagen förderbar,
bevorzugter Einsatz in der Chemie-,
Gummi-, Reifen-, Stahl-, Stein- und
Erdindustrie.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 502 KP 1 N-30, ISO -L-X-CDHB 2
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Einsatz-/Gebrauchstemperaturbereich -30 °C bis +140 °C
TECTROL
MULTI-FETT H 443-HD 88
NLGI 2–3
Hochwertiges temperaturstabiles
Mehrbereichs-Schmierfett auf
Lithiumseifenbasis für die Schmierung von Wälz- und Gleitlagern,
insbesondere bei stoßweiser und
stark schwingender Beanspruchung,
hohe Haftfähigkeit, sehr gute
Abdicht­wirkung.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 502 KP 3/2 N-30, ISO -L-X-CDEB 3/2
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Einsatz-/Gebrauchstemperaturbereich -30 °C bis +140
°C, zudem empfohlen für Flender / RWE Rheinbraun /
SKF
TECTROL
MULTI-FETT RED
NLGI 2
Allround-Schmierfett auf Basis einer
speziellen Lithium-Calcium-SeifenKombination mit ausgesuchtem
Additiven, das sich besonders durch
Temperaturstabilität, Druckbelastbarkeit und Walkstabilität auszeichnet. Sehr gute Abdichtung
der Schmierstellen gegen von
außen eindringenden Schmutz und
Feuchtigkeit, hervorragender lang
anhaltender Verschleißschutz an
Wälz- und Gleitlagern, Optimierung der Nachschmierintervalle.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 502 KP 2 K-20, ISO -L-X-BCHB 2
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Einsatz-/Gebrauchstemperaturbereich -25 °C bis +130 °C
TECTROL
MULTI-FETT CAL 2
NLGI 2
Leistungsoptimiertes Langzeit-Haftschmierfett auf Basis einer speziellen Calciumseife, erfüllt höchste
Ansprüche an Korrosionsschutz
sowie Wasser- und Salzwasser­
beständigkeit. Geeignet für Lang­
zeit­schmierung von Industrie-, Bauund Landmaschinen.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 502 KP 2 K-30, ISO -L-X-CCHB 2
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Einsatz-/Gebrauchstemperaturbereich -30 °C bis +120 °C
30
Stand: September 2016
FETT
Produkt
Beschreibung
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit
Füllvorschrift
TECTROL
MULTI-FETT LZR 2 H
NLGI 2
Lithiumfett mit Langzeitrostschutz
und EP-Zusätzen, besondere
Eignung für moderne Zentralschmieranlagen, hytrelverträglich,
für alle Wälz- und Gleitlager sowie
Zentralschmieranlagen in Nutzfahrzeugen und Arbeitsmaschinen, mit
ausgeprägtem Korrosionsschutz
auch in Gegenwart von Salzwasser.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 502 KP 2 N-30, ISO -L-X-CDIB 2
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Einsatz-/Gebrauchstemperaturbereich -30 °C bis
+140 °C, zudem empfohlen für Beka Max / Lincoln /
Willi Vogel
TECTROL
MULTI-FETT EP 2
NLGI 2
Hochwertiges EP-Mehrzweckfett auf Lithiumseifenbasis mit
hervorragenden Tieftemperatur­
eigenschaften. Universell einsetzbar
für verschiedene Fettschmierstellen
an PKW, Nutzfahrzeugen, Bau- und
Landmaschinen.
FREIGABEN:
MB-Freigabe 267.0
SPEZIFIKATION:
DIN 51 502 KP 2 K-40, ISO -L-X-DCEB 2
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Einsatz-/Gebrauchstemperaturbereich -40 °C bis +120 °C
TECTROL
MULTI-FETT
NLGI 2
Lithiumverseiftes Mehrzweckfett
für den Einsatz in allen Wälz- und
Gleitlagern in Fahrzeugen, Landund Baumaschinen.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 502 K 2 K-30, ISO -L-X-CCEA 2
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Einsatz-/Gebrauchstemperaturbereich -30 °C bis +120 °C
TECTROL
MULTI-FETT FLM 2
NLGI 2
Universal-Höchstleistungs-­
Schmierfett mit Super- Verschleißschutz (MoS2) für Fettschmierstellen an Nutzfahrzeugen und
Arbeitsmaschinen, hervorragend
bewährt bei extremer Belastung,
z. B. im Baustellenverkehr.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 502 KPF 2 N-30, ISO -L-X-CDEB 2
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Einsatz-/Gebrauchstemperaturbereich -30 °C bis +140 °C
TECTROL
MULTI-GETRIEBEFLIEßFETT
NLGI 0
Natriumverseiftes, langzügiges
Fließfett mit hervorragend Haft­
eigenschaften. Hohe EP-Additivierung, dadurch verschleißmindernde
Eigenschaften. Hervorragend
geeignet für Getriebeschmierung in
Industrie und Landwirtschaft.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 502 GP 0 H-30, ISO -L-X-CBBB 0
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Einsatz-/Gebrauchstemperaturbereich -30 °C bis +100 °C
TECTROL
FOOD HOCHLEISTUNGSCHMIERFETT
NLGI 2
Vollsynthetisches Aluminium-­
Komplexseifenfett mit weißen Festschmierstoffen für den Einsatz in
lebens­mittelverarbeitenden Betrieben unter schwierigsten Bedingungen. Das Fett hat hervor­ragende
EP-Eigenschaften, ist beständig
gegen Wasser, Wasserdampf,
Fruchtsäuren und verfügt über eine
H1-Registrierung bei der NSF.
FREIGABEN:
NSF H1 147636
SPEZIFIKATION:
DIN 51 502 KHC PF2 N-40, ISO -L-X-DDHB 2
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Einsatz-/Gebrauchstemperaturbereich -40 °C bis
+150 °C, kurzfristig +200 °C
TECTROL
FOOD MEHRZWECKFETT
NLGI 2
Hochwertiges, teilsynthetisches
Aluminium-Komplexseifenfett mit
hervorragenden EP-Eigenschaften für den universellen Einsatz
in lebensmittelverarbeitenden
Betrieben. Das Fett ist scherstabil,
wasserbeständig und verfügt über
eine H1-Registrierung bei der NSF.
FREIGABEN:
NSF H1 147640
SPEZIFIKATION:
DIN 51 502 KP 2 K-30, ISO -L-X-CCHB 2
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Einsatz-/Gebrauchstemperaturbereich -30 °C bis
+130 °C, kurzfristig +160 °C
* Weitere Empfehlungen und Freigaben entnehmen Sie bitte der Produktinformation. Die Hinweise der Aggregathersteller sind zu beachten.
31
FETTPRESSEN
Produkt
Beschreibung
TECTROL
AKKU-FETTPRESSE
SP 500 LI-ION
Akku-Fettpresse der Superlative (doppelte Akkuleistung vom 3000 mAH.) für 500-g-Schraubpatronen im Kunststoffkoffer.
TECTROL
POWER-PRESSE SP 500
Handhebelpresse für 500-g-Systempatronen in verzinkter Ausführung. Arbeitsdruck 400 bar,
Höchstdruck bis 800 bar. Sauberes Abschmieren und schnelle Wiederbefüllung ohne Öffnen
der Presse.
TECTROL
FIRST-CLASS-­
HEBELPRESSE
Hebelfettpresse mit Kurzhubsystem für Einsatz auf geringstem Raum.
SYSTEM-FETTPRESSE
(SYTEM-REINER)
Für 500-g-Systempatronen, einfaches, sauberes und sicheres Schmieren hochwertiger
Maschinen bei langen Schmierleitungen, großen Schmierstoffmengen und größerem Schmierstoffvolumen je Hub. Erreichbarer Druck: 400 bar.
EINHANDSYSTEMFETTPRESSE
Für 500-g-Systempatronen, einfaches, sauberes und sicheres Schmieren hochwertiger
Maschinen bei langen Schmierleitungen, großen Schmierstoffmengen und größerem Schmierstoffvolumen je Hub. Bis 150 bar Druck im Einhandbetrieb.
INDUSTRIEGETRIEBEÖL
Produkt
Beschreibung
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit
Füllvorschrift
TECTROL
GEAR CLP PG 220
ISO VG 220
Vollsynthetisches Industrie­
getriebeöl auf Basis ausgewählter
Poly­glykole. Diese sicheren eine
hohe Alterungs- und Temperatur­
stabilität.
FREIGABEN:
Siemens / Flender T 7300
SPEZIFIKATION:
AGMA 9005-E02 EP, DIN 51 517-3 CLP-PG, ISO 6743-6
und ISO 12925-1 CKC/CKD/CKE/(CKS)/CKT
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Hinweis: Darf nicht mit Mineralöl vermischt werden!
TECTROL
GEAR CLP PG 320
ISO VG 320
Vollsynthetisches Industrie­
getriebeöl auf Basis ausgewählter
Poly­glykole. Diese sicheren eine
hohe Alterungs- und Temperatur­
stabilität.
FREIGABEN:
Siemens / Flender T 7300
SPEZIFIKATION:
AGMA 9005-E02 EP, DIN 51 517-3 CLP-PG, ISO 6743-6
und ISO 12925-1 CKC/CKD/CKE/(CKS)/CKT
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Hinweis: Darf nicht mit Mineralöl vermischt werden!
TECTROL
GEAR CLP PG 460
ISO VG 460
Vollsynthetisches Industriegetriebeöl auf Basis ausgewählter
Poly­glykole. Diese sicheren eine
hohe Alterungs- und Temperatur­
stabilität.
FREIGABEN:
Siemens / Flender T 7300
SPEZIFIKATION:
AGMA 9005-E02 EP, DIN 51 517-3 CLP-PG, ISO 6743-6
und ISO 12925-1 CKC/CKD/CKE/(CKS)/CKT
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Hinweis: Darf nicht mit Mineralöl vermischt werden!
TECTROL
GEAR CLP SYN 220
ISO VG 220
Vollsynthetisches Industriegetriebeöl für eine wirtschaftliche Versorgung von Industriegetrieben.
SPEZIFIKATION:
AGMA 9005-E02 EP, AIST 224, David Brown S1.53.101,
DIN 51 517-3 CLP, ISO 6743-6 und ISO 12925-1 CKC/
CKD/CKE
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Siemens / Flender T 7300
TECTROL
GEAR CLP SYN 320
ISO VG 320
Vollsynthetisches Industriegetriebeöl für eine wirtschaftliche Versorgung von Industriegetrieben.
FREIGABEN:
Siemens / Flender T 7300
SPEZIFIKATION:
AGMA 9005-E02 EP, AIST 224, David Brown S1.53.101,
DIN 51 517-3 CLP, ISO 6743-6 und ISO 12925-1 CKC/
CKD/CKE
32
Stand: September 2016
INDUSTRIEGETRIEBEÖL
Produkt
Beschreibung
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit
Füllvorschrift
TECTROL
GEAR CLP PLUS 150
ISO VG 150
Industriegetriebeöl der neuesten
Generation auf Mineralölbasis mit
hervorragenden Extreme-Pressure
(EP)-Eigenschaften für den Einsatz
in hochbelasteten Stirnrad-, Kegelrad- und Schneckengetrieben mit
Ölumlaufschmierung.
FREIGABEN:
Siemens / Flender T 7300
SPEZIFIKATION:
AGMA 9005-E02 EP, AIST 224, David Brown S1.53.101,
DIN 51 517-3 CLP, ISO 6743-6 und ISO 12925-1 CKC/
CKD
TECTROL
GEAR CLP PLUS 220
ISO VG 220
Industriegetriebeöl der neuesten
Generation auf Mineralölbasis mit
hervorragenden Extreme-Pressure
(EP)-Eigenschaften für den Einsatz
in hochbelasteten Stirnrad-, Kegelrad- und Schneckengetrieben mit
Ölumlaufschmierung.
FREIGABEN:
Siemens / Flender T 7300
SPEZIFIKATION:
AGMA 9005-E02 EP, AIST 224, David Brown S1.53.101,
DIN 51 517-3 CLP, ISO 6743-6 und ISO 12925-1 CKC/
CKD
TECTROL
GEAR CLP PLUS 320
ISO VG 320
Industriegetriebeöl der neuesten
Generation auf Mineralölbasis mit
hervorragenden Extreme-Pressure
(EP)-Eigenschaften für den Einsatz
in hochbelasteten Stirnrad-, Kegelrad- und Schneckengetrieben mit
Ölumlaufschmierung.
FREIGABEN:
Siemens / Flender T 7300
SPEZIFIKATION:
AGMA 9005-E02 EP, AIST 224, David Brown S1.53.101,
DIN 51 517-3 CLP, ISO 6743-6 und ISO 12925-1 CKC/
CKD
TECTROL
GEAR CLP PLUS 460
ISO VG 460
Industriegetriebeöl der neuesten
Generation auf Mineralölbasis mit
hervorragenden Extreme-Pressure
(EP)-Eigenschaften für den Einsatz
in hochbelasteten Stirnrad-, Kegelrad- und Schneckengetrieben mit
Ölumlaufschmierung.
FREIGABEN:
Siemens / Flender T 7300
SPEZIFIKATION:
AGMA 9005-E02 EP, AIST 224, David Brown S1.53.101,
DIN 51 517-3 CLP, ISO 6743-6 und ISO 12925-1 CKC/
CKD
TECTROL
GEAR CLP 100
ISO VG 100
Industriegetriebeöl auf Mineralölbasis mit EP-/AW-Zusätzen für den
Einsatz in Stirnrad-, Kegelrad- und
Schneckengetrieben mit Ölumlaufschmierung.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 517-3 CLP, ISO 6743-6 und ISO 12925-1 CKC/
CKD
TECTROL
GEAR CLP 150
ISO VG 150
Industriegetriebeöl auf Mineralölbasis mit EP-/AW-Zusätzen für den
Einsatz in Stirnrad-, Kegelrad- und
Schneckengetrieben mit Ölumlaufschmierung.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 517-3 CLP, ISO 6743-6 und ISO 12925-1 CKC/
CKD
TECTROL
GEAR CLP 220
ISO VG 220
Industriegetriebeöl auf Mineralölbasis mit EP-/AW-Zusätzen für den
Einsatz in Stirnrad-, Kegelrad- und
Schneckengetrieben mit Ölumlaufschmierung.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 517-3 CLP, ISO 6743-6 und ISO 12925-1 CKC/
CKD
TECTROL
GEAR CLP 320
ISO VG 320
Industriegetriebeöl auf Mineralölbasis mit EP-/AW-Zusätzen für den
Einsatz in Stirnrad-, Kegelrad- und
Schneckengetrieben mit Ölumlaufschmierung.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 517-3 CLP, ISO 6743-6 und ISO 12925-1 CKC/
CKD
TECTROL
GEAR CLP 460
ISO VG 460
Industriegetriebeöl auf Mineralölbasis mit EP-/AW-Zusätzen für den
Einsatz in Stirnrad-, Kegelrad- und
Schneckengetrieben mit Ölumlaufschmierung.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 517-3 CLP, ISO 6743-6 und ISO 12925-1 CKC/
CKD
* Weitere Empfehlungen und Freigaben entnehmen Sie bitte der Produktinformation. Die Hinweise der Aggregathersteller sind zu beachten.
33
INDUSTRIEGETRIEBEÖL
Produkt
Beschreibung
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit
Füllvorschrift
TECTROL
FOOD INDUSTRIEGETRIEBEÖL CLP 150
ISO VG 150
Vollsynthetische Hochleistungs­
getriebeöle, speziell entwickelt für
den Einsatz in der Lebensmittel
verarbeitenden Industrie.
FREIGABEN:
NSF H1 147632
SPEZIFIKATION:
DIN 51 517-3 CLP
TECTROL
FOOD INDUSTRIEGETRIEBEÖL CLP 220
ISO VG 220
Vollsynthetische Hochleistungs­
getriebeöle, speziell entwickelt für
den Einsatz in der Lebensmittel
verarbeitenden Industrie.
FREIGABEN:
NSF H1 147633
SPEZIFIKATION:
DIN 51 517-3 CLP
TECTROL
FOOD INDUSTRIEGETRIEBEÖL CLP 320
ISO VG 320
Vollsynthetische Hochleistungs­
getriebeöle, speziell entwickelt für
den Einsatz in der Lebensmittel
verarbeitenden Industrie.
FREIGABEN:
NSF H1 147634
SPEZIFIKATION:
DIN 51 517-3 CLP
TECTROL
FOOD INDUSTRIEGETRIEBEÖL CLP 460
ISO VG 460
Vollsynthetische Hochleistungs­
getriebeöle, speziell entwickelt für
den Einsatz in der Lebensmittel
verarbeitenden Industrie.
FREIGABEN:
NSF H1 147635
SPEZIFIKATION:
DIN 51 517-3 CLP
Produkt
Beschreibung
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit
Füllvorschrift
TECTROL
CL 150
ISO VG 150
Maschinenöl für Hydraulik- und
Getriebesysteme zur Versorgung
von Lagern und Getrieben.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 517-2 CL / 51 524-1 HL
Produkt
Beschreibung
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit
Füllvorschrift
TECTROL
VERDICHTERÖL 100
ISO VG 100
Luftverdichteröl auf Basis eines
Mineral­ölsonderraffinates für
Kolben, Turbo- und Rotations­
verdichter gemäß DIN 51506
Typ VB, VC.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 506 VB / 51 506 VC
TECTROL
FOOD KOMPRESSORENÖL VDL 46
ISO VG 46
Physiologisch unbedenkliches,
vollsynthetisches Kompressorenöl
für die Lebensmittel verarbeitende
Industrie.
FREIGABEN:
NSF H1 147637
SPEZIFIKATION:
DIN 51 506 VCL/VDL
TECTROL
FOOD KOMPRESSORENÖL VDL 68
ISO VG 68
Physiologisch unbedenkliches,
vollsynthetisches Kompressorenöl
für die Lebensmittel verarbeitende
Industrie.
FREIGABEN:
NSF H1 147642
SPEZIFIKATION:
DIN 51 506 VCL/VDL
MASCHINENÖL
VERDICHTERÖL
34
Stand: September 2016
VERDICHTERÖL
Produkt
Beschreibung
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit
Füllvorschrift
TECTROL
FOOD KOMPRESSORENÖL VDL 100
ISO VG 100
Physiologisch unbedenkliches,
vollsynthetisches Kompressorenöl
für die Lebensmittel verarbeitende
Industrie.
FREIGABEN:
NSF H1 147638
SPEZIFIKATION:
DIN 51 506 VCL/VDL
METALLBEARBEITUNGSÖL
Produkt
Beschreibung
TECTROL
METALLUM MM 90-28
Mineralölfreier, nicht wassermischbarer Minimalmengenschmierstoff zur Bearbeitungen von
metallischen Werkstoffen.
TECTROL
METALLUM OL 10-5
Nicht wassermischbarer Kühlschmierstoff zum Schleifen, Feinschleifen, Honen an metallischen
Werkstoffen, auch als Funkenerosionsöl geeignet.
TECTROL
METALLUM OL 20-22
ISO VG 22
Nicht wassermischbares Mehrzwecköl zur Verwendung als Schneidöl an Eisen- und Nichteisenwerkstoffen sowie als Hydrauliköl ISO VG 22.
TECTROL
METALLUM OL 30-32
ISO VG 32
Nicht wassermischbares Mehrzwecköl zur Verwendung als Schneidöl an Eisen- und Nichteisenwerkstoffen sowie als Hydrauliköl ISO VG 32.
TECTROL
METALLUM OL 40-30
Nicht wassermischbares Schneidöl für leichte bis mittelschwere Zerspanungen an metallischen
Werkstoffen.
TECTROL
METALLUM OL 50-20
ISO VG 22
Nicht wassermischbares Schneidöl für mittelschwere bis schwere Zerspanungen an metallischen
Werkstoffen.
TECTROL
METALLUM WE 101
Wasseremulgierbares Kühlschmierstoffkonzentrat zur universellen Bearbeitung von metallischen
Werkstoffen.
TECTROL
METALLUM WE 202
Hochwertiger, wassermischbarer Kühlschmierstoff, besonders geeignet zur Graugussbearbeitung.
TECTROL
METALLUM WE 303
Wassermischbarer Kühlschmierstoff auf Mineralölbasis, besonders geeignet zur Bearbeitung
von Stahl.
TECTROL
METALLUM WE 404
Wassermischbarer Kühlschmierstoff auf Mineralölbasis, besonders geeignet zur Bearbeitung
von Stahl und Aluminium-Legierungen.
TECTROL
METALLUM WE 505
Wassermischbarer Kühlschmierstoff auf Mineralölbasis, besonders geeignet zur Bearbeitung
schwer zerspanbarer Werkstoffe.
TECTROL
METALLUM WE 606
Wassermischbarer Kühlschmierstoff auf Mineralölbasis, besonders geeignet zur Bearbeitung
von Aluminium- und Buntmetalllegierungen.
TECTROL
METALLUM WE 707
Wassermischbarer Kühlschmierstoff auf Mineralölbasis für mittlere bis schwere Zerspannung
von Aluminium, Guss und Stahl.
* Weitere Empfehlungen und Freigaben entnehmen Sie bitte der Produktinformation. Die Hinweise der Aggregathersteller sind zu beachten.
35
METALLBEARBEITUNGSÖL
Produkt
Beschreibung
TECTROL
METALLUM WE 808
Wassermischbarer Kühlschmierstoff, der hauptsächlich zum Schleifen und bei leichter bis mittlerer Zerspannung an Guss und Stahl angewendet wird.
TECTROL
METALLUM WK 33
Mineralölfreier wassermischbarer Kühlschmierstoff, besonders geeignet für Schleifoperationen an
metallischen Werkstoffen.
TECTROL
METALLUM WK 55
Mineralölfreier wassermischbarer Kühlschmierstoff, besonders geeignet für Schleifoperationen an
Hartmetalllegiergungen.
BETTBAHNÖL
Produkt
Beschreibung
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit
Füllvorschrift
TECTROL
CGLP 68
ISO VG 68
Demulgierendes Gleit- und Bettbahnöl mit guter Verträglichkeit zu wasser­
mischbaren Kühlschmierstoffen.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 517-3 CLP / 51 524-2 HLP
TECTROL
CGLP 220
ISO VG 220
Demulgierendes Gleit- und Bettbahnöl mit guter Verträglichkeit zu wasser­
mischbaren Kühlschmierstoffen.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 517-3 CLP / 51 524-2 HLP
SCHALUNGSÖL – FORMENÖL – TRENNMITTEL
Produkt
Beschreibung
TECTROL
TERRA BETO 450
Biologisch abbaubares Universal-Trennmittel mit Blauem Engel nach RAL-UZ 178. Einsetzbar
für alle Schalarten im Hoch- und Tiefbau. Hervorragender Mischerschutz mit DewateringEigenschaften.
TECTROL
TERRA SCHALUNGSÖL-SN
Trennmittel für Holz- und Metallschalungen, Mischerschutz, z. B. Zwangsmischer auf Basis
umwelt­schonender Rohstoffe – biologisch abbaubar.
TECTROL
TRENNMITTEL BETO 100
Universaltrennmittel für Betonwerke und Hochbau. Es eignet sich besonders für nicht oder wenig
saugende Schalungsarten, ebenso für Phenolharz-Schalhäute, mit Vollkunststoff und Kunststoff
beschichtete Schalhäute.
TECTROL
TRENNMITTEL BETO 500
Universaltrennmittel für Sichtbeton in Betonwerken und beim Hochbau. Es eignet sich besonders
für nicht oder wenig saugende Schalungsarten, ebenso für Phenolharz-Schalhäute, mit Vollkunststoff und Kunststoff beschichtete Schalhäute.
TECTROL
TRENNMITTEL BETO 550
Lösemittelfreies Betontrennmittel für die Herstellung von Sichtbeton im Hoch- und Tiefbau sowie
in Fertigteilwerken. Auch einsetzbar für Vollkunststoffschalungen und mit Kunststoff beschichtete Schalungsarten. Biologisch leicht abbaubar nach OECD-Richtlinie 301c. Kann als Mischerschutz eingesetzt werden.
TECTROL
TRENNMITTEL BETO 620
Trennmittel für den Einsatz in Fertigteilwerken.
TECTROL
TRENNMITTEL BETO 650
Trennmittel für die Betonsteinproduktion.
TECTROL
TRENNMITTEL BETO 830
Lösemittelhaltiges Betontrennmittel zur Herstellung hochwertigen Sichtbetons in Fertig­
teilwerken. Biologisch schnell abbaubar nach OECD-Richtlinie 301c.
36
Stand: September 2016
TECTROL-Trennmittel –
sauber und universell
Unsere TECTROL-Trennmittel für Hoch- und Tiefbau, Straßenbau und Handwerk sind vielseitig einsetzbar, leistungsstark in der Anwendung, sicher im Umgang, sparsam und wirtschaftlich im Einsatz.
Für Hoch- und Tiefbau, Straßenbau und Handwerk bieten unsere Produkte eine saubere Trennung von
Beton und Schalung. Die Trennmittel können einfach und sicher mit Handsprühgeräten aufgetragen
werden.
NEU!
Unser neues UniversalTrennmittel TECTROL
TERRA BETO 450 –
ausgezeichnet mit dem
Blauen Engel.
37
SCHALUNGSÖL – FORMENÖL – TRENNMITTEL
Produkt
Beschreibung
TECTROL
TRENNMITTEL BITU
CLEAN
Trenn- und Reinigungsmittel für Bitumen und Asphaltverschmutzungen von LKW-Pritschen,
Walzen, Asphaltfertigern und Karosserieteilen.
TECTROL
TRENNMITTEL BITU
PMB
Das wassermischbare Universaltrennmittel, das speziell für polymermodifizierten Asphalt (PMB)
entwickelt wurde, ist abwärtskompatibel und ebenfalls für herkömmliche Binderschichten und
Asphalte geeignet.
TECTROL
TRENNMITTEL BITU
WM
Wassermischbares Trennmittel auf Basis vegetabiler Rohstoffe für Bitumen und Asphalt.
TECTROL
MISCHERSCHUTZ
SPEZIAL
Universal-Mischerschutz für Betonfahrmischer, Betonpumpen, Betonmischanlagen, Bau­fahrzeuge
und Werkzeuge.
BEHÄLTERSPRÜHGERÄT
MV 1 PLUS
Sprühgerät mit 20-l-Behälter zum Versprühen von Schalölen, Reinigern und Trennmitteln.
Die elektrisch betriebene Schwingkolbenpumpe ist sehr leistungsstark. Der Sprühdruck kann von
0,3 bis 5 bar eingestellt werden. Düsen können je nach Einsatz gewechselt werden.
FERROX PLUS 3565P
Hochdrucksprühgerät mit 6 l Füllinhalt. Der Behälter besteht aus polyesterbeschichtetem Stahl.
Das 50 cm lange Messingspritzrohr mit Flachstrahldüse und Feinfilter ist um 360 ° drehbar.
Das Handsprühgerät ist seitlich tragbar, hat einen Betriebsdruck bis zu 6 bar und einen Spiralschlauch von 2,50 m Länge.
KORROSIONSSCHUTZMITTEL
Produkt
Beschreibung
TECTROL
SCHUTZWACHS
ENTFERNER
Spezialreiniger zum Entfernen von Schutzwachs.
TECTROL
ROSTLOESER DFG
Sprühfluid mit mikrofeinem Molybdändisulfid (MoS2) und Grafit sowie wasserverdrängenden
und vor Korrosion schützenden Eigenschaften.
TECTROL
ROSTLÖSER HELL
Helles Sprühfluid mit wasserverdrängenden und vor Korrosion schützenden Eigenschaften,
Multifunktion.
TECTROL
TERRA SPRÜHÖL S
Umweltschonendes, biologisch abbaubares Korrosionsschutzmittel und Rostlöser auf Basis
nachwachsender Rohstoffe, greift Lacke nicht an.
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Achtung! Nicht unmittelbar auf Schläuche und Gummiteile sprühen.
HAFTSCHMIERSTOFF
Produkt
Beschreibung
TECTROL
HAFTÖL 150
ISO VG 150
Leistungsstarkes Schmier- und Haftöl für Verlustschmierstellen.
TECTROL
HAFTÖL 220
ISO VG 220
Leistungsstarkes Schmier- und Haftöl für Verlustschmierstellen.
TECTROL
HAFTÖL 320
ISO VG 320
Leistungsstarkes Schmier- und Haftöl für Verlustschmierstellen.
38
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit
Füllvorschrift
Stand: September 2016
HAFTSCHMIERSTOFF
Produkt
Beschreibung
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit
Füllvorschrift
TECTROL
HAFTÖL 460
ISO VG 460
Leistungsstarkes Schmier- und Haftöl für Verlustschmierstellen.
TECTROL
TERRA HAFTÖL 320
ISO VG 320
Hochwertiges Sägegatterhaftöl auf Pflanzenölbasis – biologisch schnell abbaubar und
umweltschonend, ausgezeichneter Verschleißschutz und damit verbunden eine hohe Schmier­
film­festigkeit.
TECTROL
TERRA SÄGEKETTENÖL
BLUE
Biologisch schnell abbaubares
Sägekettenhaftöl auf Basis nativer
Pflanzenöle für den professionellen
Einsatz in Motorsägen.
Ausgezeichnet mit dem Umwelt­
zeichen „Blauer Engel“ (RAL-ZU
178) und dem europäischen
Umweltzeichen EU-Ecolabel
(Euromargerite). Das Produkt ist
vom Kuratorium für Waldarbeit
und Forsttechnik (KFW) getestet
worden und ist mit dem KWF-­
Prüfzeichen ausgestattet.
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
zudem empfohlen für Dolmar / Husqvarna / Solo / Stihl
TECTROL
TERRA SÄGEKETTENÖL
SPEZIAL
ISO VG 220
Spezial-Sägekettenhaftöl für den
Harvestereinsatz – biologisch
abbau­bar.
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Hochleistungsschmierstoff für Holzerntemaschinen
(Harvester)
TECTROL
TERRA SÄGEKETTENÖL
Sägekettenöl auf Pflanzenölbasis,
biologisch schnell abbaubar.
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
zudem empfohlen für Dolmar / Husqvarna / Solo / Stihl
TECTROL
SÄGEKETTENÖL
Hochleistungssägekettenöl auf
Mineralölbasis mit extremem
Verschleißs­chutz und hoher
Viskosität von 100 mm²/s, dadurch
geringerer Schwertvesschleiß.
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
für Motorsägen der Marken STIHL, HUSQVARNA,
DOLMAR, SOLO und weiterer Hersteller
VAKUUMPUMPENÖL
Produkt
Beschreibung
TECTROL
TERRA LUBE 530
ISO VG 46
Umweltschonendes Gülle-Vakuumpumpenöl auf Esterbasis – biologisch schnell abbaubar.
TECTROL
MELKMASCHINENÖL
UNIVERSAL
ISO VG 46
Synthetisches Hochleistungs-Melkmaschinenöl (Vakuumpumpenöl) für alle Melkanlagen.
* Weitere Empfehlungen und Freigaben entnehmen Sie bitte der Produktinformation. Die Hinweise der Aggregathersteller sind zu beachten.
39
KÜHLERSCHUTZ
Produkt
Beschreibung
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit
Füllvorschrift
TECTROL
COOLPROTECT SI-OAT
Langzeit-Kühlerschutzmittel
mit SI-OAT-Technologie für
Verbrennungs­motoren auf Basis
von Ethylen­glykol. Nitrit-, amin-und
phosphatfrei.
TECTROL COOLPROTECT SI-OAT
schützt alle Motoren, insbesondere
hochbelastete Aluminiummotoren,
hervorragend vor Frost, Rost und
Überhitzung. Es verhindert wirkungsvoll Korrosion und Ablagerungen im Kühlsystem.
FREIGABEN:
MAN 324 Typ Si-OAT, MB-Freigabe 325.5 / 325.6
SPEZIFIKATION:
ASTM D 3306 / D 4985, CUNA NC 956-16, ÖNORM V
5123, SAE J1034
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Cummins CES 14603, VW Audi Seat und Škoda /
TL 774-G
TECTROL
COOLPROTECT
Langzeit-Kühlerschutzmittel auf
Basis von Ethylenglykol, frei von
Aminen, Nitriten und Phosphaten.
FREIGABEN:
CAT CG132 / CG170 / CG260, Deutz DQC CA-14, MAN
324 Typ NF auch für Pritarder, MB-Freigabe 325.0, MTU
/ MTL 5048, MWM TR 0199-99-2091/9
SPEZIFIKATION:
AFNOR NF R 15-601, ASTM D 3306 / D 4985, CUNA
NC 956-16, ÖNORM V 5123, SAE J1034
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Bez. Reg. Arnsberg, Abt. Bergbau u. Energie 84.12.22.632001-2, BMW N 600 69.0, Bundeswehr TL 68500038/1, Jenbacher TA 1000-0201, Liebherr Machines
Bulle TLV 035 / TLV 23009 A, Opel B 040 0240, Saab
6901599, Schnell ES- / ZS- / 6R20.1B/BO Aggregate,
VW TL 774-C
TECTROL
COOLPROTECT S
Langzeit-Kühlerschutzmittel auf
Basis von Ethylenglykol, frei von
Aminen, Nitriten und Phosphaten.
SPEZIFIKATION:
ASTM D 3306 / D 4340 / D 4985, SAE J1034
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
BS 6580, MAN 324 Typ NF, MB 325.2, NATO S-759
TECTROL
COOLPROTECT-MIX
3000
TECTROL COOLPROTECT-MIX
300 ist ein speziell angefertigtes
Kühlerschutzgemisch zur sofortigen
Anwendung in stationären Verbrennungsmotoren. Die hervorragenden
Produkteigenschaften ermöglichen
verlängerte Wechselintervalle und
schützen alle modernen und hochbelasteten Motoren vor Ablagerungen, Kavitation und Korrosion.
FREIGABEN:
MTU / MTL 5048
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
MB 325.3, VW TL 774-D/F
TECTROL
COOLPROTECT-MIX
480
TECTROL COOLPROTECT-MIX
480 ist ein speziell angefertigtes
Kühlerschutzgemisch zur sofortigen
Anwendung in stationären Verbrennungsmotoren. Die hervorragenden
Produkteigenschaften schützen alle
modernen und hochbelasteten Motoren vor Ablagerungen, Kavitation
und Korrosion. Die eingesetzte
Wasserqualität wurde individuell
abgestimmt und von führenden
Motorenherstellern getestet.
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Deutz H-LV 0161 0188, Jenbacher TA 1000-0201, Liebherr Machines Bulle TLV 035 / TLV 23009 A, MAN 324
Typ NF, Schnell ES- / ZS- / 6R20.1B/BO Aggregate (TA
2740)
40
Stand: September 2016
REINIGER – SCHUTZ- UND PFLEGEPROGRAMM
Produkt
Beschreibung
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit
Füllvorschrift
TECTROL
MULTI SPRAY XL
Hochwertiges universell einsetzbares Multifunktionsspray mit PTFE zur vielseitigen Anwendung
im Werkstattbereich und in der industriellen Anwendung.
Multifunktionsspray für Wartung und Service (Fahrrad, Motorrad, Auto, LKW und für die
gesamte Landwirtschaft) sowie in Haus und Garten und bei Sport und Hobby.
TECTROL
KETTENSPRAY
Langzeitschmierung für Ketten, Lager, Kupplungen und Gelenke. Bestes Haft-, Kriech- und
Fließvermögen.
TECTROL
ROSTLOESER MOS SPRAY
Rostlöser mit Molybdändisulfid für Service und Wartung in Industrie, Handwerk, Landwirtschaft
und Haushalt.
TECTROL
ROSTLOESER HELL SPRAY
Universal-Ölspray für Service und Wartung in Industrie, Handwerk, Landwirtschaft und
Haushalt.
TECTROL
SCHUTZWACHS
Schutzwachs zur Vorbeugung von Korrosion und Spritzwasser im Wintereinsatz.
TECTROL
SCHUTZWACHS
ENTFERNER
Spezialreiniger zum Entfernen von Schutzwachs.
TECTROL
SCHAUMREINIGER
Vielseitiger Schaumreiniger für Auto, Haus- und Sportgeräte.
TECTROL
BREMSENREINIGER
Spezialreiniger zur Entfettung von Scheibenbremsen, Brems- und Kupplungsbelägen.
TECTROL
KALTREINIGER
TECTROL KALTREINIGER löst fettige und ölige Verschmutzungen von Metallteilen, Motoren,
Maschinen und Werkzeugen.
TECTROL
POWER CLEAN GREEN
Universalreiniger für den Einsatz in Industrie, Gewerbe und Landwirtschaft.
TECTROL
SILIKONSPRAY
Fettfreies Schutz-, Gleit-, Trenn-, Isolier-, Schmier- und Pflegemittel für Metall, Gummi und
Kunststoff. Wasserabweisend, antistatisch und temperaturbeständig.
TECTROL
COCKPITSPRAY
Langzeitpflege für den Fahrzeug-Innenraum, reinigt, verleiht Glanz und konserviert
Kunststoff­flächen, Vinylhimmel, Gummimatten, Armaturen, Plastik-, Holz-, und Lederteile
(keine Stoff­teile).
TECTROL
KALTSTARTSPRAY
Starthilfe für alle Verbrennungsmotoren. Acetonfrei, greift dadurch keine Kunststoffe und
Gummi­dichtungen an.
TECTROL
KONTAKTSPRAY
Verbessert die elektrische Leitfähigkeit, beseitigt Spannungsverluste, verhindert Oxidation und
verdrängt Feuchtigkeit.
TECTROL
LECKSUCHSPRAY
LECKSUCHSPRAY für Service und Wartung in Industrie, Handwerk, Landwirtschaft und
Haushalt.
TECTROL
ZAHNRADSPRAY
DUOTAC
Spezialschmierstoff für offene Getriebe, Zahnkränze, Ketten und Drahtseile. Graphit-Formel für
stabilen Schutz- und Schmierfilm.
* Weitere Empfehlungen und Freigaben entnehmen Sie bitte der Produktinformation. Die Hinweise der Aggregathersteller sind zu beachten.
41
REINIGER – SCHUTZ- UND PFLEGEPROGRAMM
Produkt
Beschreibung
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit
Füllvorschrift
TECTROL
PLANTO SPRUEHOEL S
SPRAY
Heller Rostlöser und Korrosionsschutz mit bestem Kriechvermögen. Verdrängt Wasser, schont
den Lack und die Umwelt.
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Achtung! Nicht unmittelbar auf Schläuche und Gummiteile sprühen.
TECTROL
FOOD FETTSPRAY
Besonders hochwertiger Fettspray
für alle Einsatzfälle in Lebensmittel
verarbeitenden Betrieben. Das Fett
hat hervorragende Temperatur-­
Eigenschaften, ist beständig gegen
Wasser, hohe Drücke und verfügt
über eine H1-Registrierung bei
der NSF.
FREIGABEN:
NSF H1 147639
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Einsatz-/Gebrauchstemperaturbereich -50 °C bis +180
°C, kurzfristig +220 °C
TECTROL
FOOD KETTENSPRAY
Physiologisch unbedenklicher
synthetischer Haftschmierstoff für
die Lebensmittel verarbeitende Industrie zur Schmierung von Ketten,
Seilen und offenen Antrieben.
FREIGABEN:
NSF H1 147624
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Einsatz-/Gebrauchstemperaturbereich -25 °C bis +180 °C
TECTROL
FOOD SPRÜHÖL
Physiologisch unbedenkliches, farb­
loses Syntheseöl, das zur Schmierung und Wartung von Verbindungen und allen beweglichen Teilen
eingesetzt werden kann.
FREIGABEN:
NSF H1 147641
TECTROL
POWER CLEAN PURE
Sicherheitsreiniger für die Lebensmittel verarbeitenden Betriebe.
FREIGABEN:
NSF K1 147625
SCHEIBENFROSTSCHUTZ
Produkt
Beschreibung
TECTROL
SCHEIBENFROSTSCHUTZ
Scheibenfrostschutzkonzentrat – 60 °C mit angenehm frischem Duft für Scheiben und Scheinwerferreinigungsanlagen, das ganzjährig eingesetzt werden kann. Hervorragend für Scheibenwaschanlagen mit Fächerdüsen geeignet, Polycarbonatscheiben werden nicht angegriffen.
SPEZIFIKATION:
ÖNORM V 5123, VW TL 521 64
ÖLBINDER
Produkt
Beschreibung
TECTROL
ÖLBINDER S
Ölbindemittel auf Basis von Polyurethan, wasserabweisend und schwimmfähig. Einstufungs­
kriterium für Ölbindemittel Typ I, II, III R SF. Einsatzbereiche: Industrie, Gewerbe und
alle Straßen.
TECTROL
ÖLBINDER F
Ölbindemittel auf Basis von Moler/Diatomeenerde, Einstufungskriterium für Ölbindemittel Typ
III R. Einsatzbereiche: Industrie, Gewerbe und alle Straßen.
TECTROL
ÖLBINDER U
Ölbindemittel auf Basis , von Calciumsilikathydrat. Einstufungskriterium für Ölbindemittel Typ
III R. Einsatzbereiche: Industrie, Gewerbe und alle Straßen.
42
Stand: September 2016
TECTROL ECO BENZIN –
effizient und umweltschonend
Mit unseren lange haltbaren Schonkraftstoffen maximieren Sie die Leistung Ihrer Geräte und Maschinen
und schonen dabei die Umwelt. Sowohl das TECTROL ECO BENZIN 2 PLUS als auch das ECO BENZIN 4
sind vielfältig in Zweitakt- und Viertaktmotoren einsetzbar.
Im Unterschied zu herkömmlichem Benzin bestehen beide Produkte aus nur wenigen, aber dafür umweltschonenden Komponenten. Zudem sind unsere Produkte benzolfrei, aromaten- und schwefelarm.
Profitieren Sie mit TECTROL ECO BENZIN von zahlreichen Vorteilen im Betrieb Ihrer Geräte
und Maschinen:
»Minimierter Kraftstoffverbrauch und Schadstoffausstoß
»Optimale Schmierwirkung und damit verringerter Motorverschleiß
»Einstufung als nicht umweltgefährdend (GHS)
»Fünf Jahre Haltbarkeit*
»Maximale Leistungsfähigkeit
»Deutlich verbesserte Motorsauberkeit
»Optimiertes Kaltstartverhalten
* Verwendbar bis zu fünf Jahren nach Herstelldatum anstatt bislang bis zu 24 Monaten. Voraussetzung dafür ist die
Aufbewahrung im luftdicht verschlossenen Originalgebinde bei trockener, dunkler und kühler Lagerung.
43
SONDERKRAFTSTOFF
Produkt
Beschreibung
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit
Füllvorschrift
TECTROL
ECO BENZIN 2 PLUS
Gebrauchsfertiges Sonderkraftstoffgemisch für Zweitaktmotoren
mit den Mischungsverhältnissen
1:25 bis 1:100. Schont Umwelt und
Gesundheit. Optimierte Zünd­willig­
keit und effiziente Verbrennung
erhöhen Leistung und Lebensdauer
der Motoren.
FREIGABEN:
Emak efco / Oleo-Mac, kwf Gütesiegel (Kuratorium für
Waldarbeit und Forstwirtschaft)
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
SN 181163 (Schweizer Norm), SS 15 54 61 (Schwedische Norm), zudem bestens für 2-Takt-Motorgeräte der
Marken STIHL, HUSQVARNA, DOLMAR, SOLO und
weiterer Markenhersteller geeignet.
TECTROL
ECO BENZIN 4
Schadstoffreduzierter Sonderkraftstoff für den Einsatz in Viertaktmotoren von z. B. Balken- und
Rasenmähern, Vertikutierern,
Motorsensen etc.. Durch die Verwendung hochwertiger Grundstoffe
werden Mensch, Gesundheit, Umwelt und Maschine geschont.
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
SN 181163 (Schweizer Norm), SS 15 54 61 (Schwedische Norm), zudem bestens geeignet für 4-Takt- Motoren der Marken AGRIA, ALKO, BRIGGS & STRATTON,
DOLMAR, HONDA, HUSQVARNA, MOTEC, SOLO,
STIHL, TORO, YAMATSU, YANMAR und vieler weiterer
Markenhersteller.
SCHMIERSTOFFE FÜR DIE LEBENSMITTELVERARBEITUNG
Produkt
Beschreibung
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit
Füllvorschrift
TECTROL
FOOD HYDRAULIKÖL
HLP 32
ISO VG 32
Hydrauliköl, basierend auf medizinischem Weißöl und hochwertigen
Additiven, speziell entwickelt für
die Lebensmittel verarbeitende
Industrie zur Verwendung in
Hydraulik­systemen mit möglichem
Lebensmittelkontakt.
FREIGABEN:
NSF H1 147626
SPEZIFIKATION:
DIN 51 524-2 HLP
TECTROL
FOOD HYDRAULIKÖL
HLP 46
ISO VG 46
Hydrauliköl, basierend auf medizinischem Weißöl und hochwertigen
Additiven, speziell entwickelt für
die Lebensmittel verarbeitende
Industrie zur Verwendung in
Hydraulik­systemen mit möglichem
Lebensmittelkontakt.
FREIGABEN:
NSF H1 147627
SPEZIFIKATION:
DIN 51 524-2 HLP
TECTROL
FOOD HYDRAULIKÖL
HLP 68
ISO VG 68
Hydrauliköl, basierend auf medizinischem Weißöl und hochwertigen
Additiven, speziell entwickelt für
die Lebensmittel verarbeitende
Industrie zur Verwendung in
Hydraulik­systemen mit möglichem
Lebensmittelkontakt.
FREIGABEN:
NSF H1 147628
SPEZIFIKATION:
DIN 51 524-2 HLP
TECTROL
FOOD HYDRAULIKÖL
HVLP 32
ISO VG 32
Vollsynthetisches Hydrauliköl mit
hochwertigen Additiven, entwickelt
für den Einsatz in der Lebensmittel-, Getränke-, Futtermittel- und
Verpackungsindustrie.
FREIGABEN:
NSF H1 147629
SPEZIFIKATION:
DIN 51 524-3 HVLP
TECTROL
FOOD HYDRAULIKÖL
HVLP 46
ISO VG 46
Vollsynthetisches Hydrauliköl mit
hochwertigen Additiven, entwickelt
für den Einsatz in der Lebensmittel-, Getränke-, Futtermittel- und
Verpackungsindustrie.
FREIGABEN:
NSF H1 147630
SPEZIFIKATION:
DIN 51 524-3 HVLP
44
Stand: September 2016
SCHMIERSTOFFE FÜR DIE LEBENSMITTELVERARBEITUNG
Produkt
Beschreibung
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit
Füllvorschrift
TECTROL
FOOD HYDRAULIKÖL
HVLP 68
ISO VG 68
Vollsynthetisches Hydrauliköl mit
hochwertigen Additiven, entwickelt
für den Einsatz in der Lebens­mittel-,
Getränke-, Futtermittel- und Verpackungsindustrie.
FREIGABEN:
NSF H1 147631
SPEZIFIKATION:
DIN 51 524-3 HVLP
TECTROL
FOOD INDUSTRIEGETRIEBEÖL CLP 150
ISO VG 150
Vollsynthetische Hochleistungs­
getriebeöle, speziell entwickelt für
den Einsatz in der Lebensmittel
verarbeitenden Industrie.
FREIGABEN:
NSF H1 147632
SPEZIFIKATION:
DIN 51 517-3 CLP
TECTROL
FOOD INDUSTRIEGETRIEBEÖL CLP 220
ISO VG 220
Vollsynthetische Hochleistungs­
getriebeöle, speziell entwickelt für
den Einsatz in der Lebensmittel
verarbeitenden Industrie.
FREIGABEN:
NSF H1 147633
SPEZIFIKATION:
DIN 51 517-3 CLP
TECTROL
FOOD INDUSTRIEGETRIEBEÖL CLP 320
ISO VG 320
Vollsynthetische Hochleistungs­
getriebeöle, speziell entwickelt für
den Einsatz in der Lebensmittel
verarbeitenden Industrie.
FREIGABEN:
NSF H1 147634
SPEZIFIKATION:
DIN 51 517-3 CLP
TECTROL
FOOD INDUSTRIEGETRIEBEÖL CLP 460
ISO VG 460
Vollsynthetische Hochleistungs­
getriebeöle, speziell entwickelt für
den Einsatz in der Lebensmittel
verarbeitenden Industrie.
FREIGABEN:
NSF H1 147635
SPEZIFIKATION:
DIN 51 517-3 CLP
TECTROL
FOOD KOMPRESSORENÖL VDL 46
ISO VG 46
Physiologisch unbedenkliches,
vollsynthetisches Kompressorenöl
für die Lebensmittel verarbeitende
Industrie.
FREIGABEN:
NSF H1 147637
SPEZIFIKATION:
DIN 51 506 VCL/VDL
TECTROL
FOOD KOMPRESSOREN­
ÖL VDL 68
ISO VG 68
Physiologisch unbedenkliches,
vollsynthetisches Kompressorenöl
für die Lebensmittel verarbeitende
Industrie.
FREIGABEN:
NSF H1 147642
SPEZIFIKATION:
DIN 51 506 VCL/VDL
TECTROL
FOOD KOMPRESSORENÖL VDL 100
ISO VG 100
Physiologisch unbedenkliches,
vollsynthetisches Kompressorenöl
für die Lebensmittel verarbeitende
Industrie.
FREIGABEN:
NSF H1 147638
SPEZIFIKATION:
DIN 51 506 VCL/VDL
TECTROL
FOOD HOCHLEISTUNGSCHMIERFETT
NLGI 2
Vollsynthetisches AluminiumKomplexseifenfett mit weißen Festschmierstoffen für den Einsatz in
Lebensmittel verarbeitenden Betrieben unter schwierigsten Bedingungen. Das Fett hat hervorragende
EP-Eigenschaften, ist beständig
gegen Wasser, Wasserdampf,
Fruchtsäuren und verfügt über eine
H1-Registrierung bei der NSF.
FREIGABEN:
NSF H1 147636
SPEZIFIKATION:
DIN 51 502 KHC PF2 N-40, ISO -L-X-DDHB 2
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Einsatz-/Gebrauchstemperaturbereich -40 °C bis
+150 °C, kurzfristig +200 °C
* Weitere Empfehlungen und Freigaben entnehmen Sie bitte der Produktinformation. Die Hinweise der Aggregathersteller sind zu beachten.
45
SCHMIERSTOFFE FÜR DIE LEBENSMITTELVERARBEITUNG
Produkt
Beschreibung
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit
Füllvorschrift
TECTROL
FOOD MEHRZWECKFETT
NLGI 2
Hochwertiges, teilsynthetisches
Aluminium–Komplexseifenfett mit
hervorragenden EP-Eigenschaften für den universellen Einsatz
in Lebensmittel verarbeitenden
Betrieben. Das Fett ist scherstabil,
wasserbeständig und verfügt über
eine H1-Registrierung bei der NSF.
FREIGABEN:
NSF H1 147640
SPEZIFIKATION:
DIN 51 502 KP 2 K-30, ISO -L-X-CCHB 2
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Einsatz-/Gebrauchstemperaturbereich -30 °C bis
+130 °C, kurzfristig +160 °C
TECTROL
FOOD FETTSPRAY
Besonders hochwertiger Fettspray
für alle Einsatzfälle in Lebensmittel
verarbeitenden Betrieben. Das Fett
hat hervorragende Temperatur-­
Eigenschaften, ist beständig gegen
Wasser, höhe Drücke und verfügt
über eine H1-Registrierung bei
der NSF.
FREIGABEN:
NSF H1 147639
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Einsatz-/Gebrauchstemperaturbereich -50 °C bis
+180 °C, kurzfristig +220 °C
TECTROL
FOOD KETTENSPRAY
Physiologisch unbedenklicher
synthetischer Haftschmierstoff für
die Lebensmittel verarbeitende Industrie zur Schmierung von Ketten,
Seilen und offenen Antrieben.
FREIGABEN:
NSF H1 147624
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Einsatz-/Gebrauchstemperaturbereich -25 °C bis +180 °C
TECTROL
FOOD SPRÜHÖL
Physiologisch unbedenkliches, farb­
loses Syntheseöl, das zur Schmierung und Wartung von Verbindungen und allen beweglichen Teilen
eingesetzt werden kann.
FREIGABEN:
NSF H1 147641
TECTROL
POWER CLEAN PURE
Sicherheitsreiniger für die Lebensmittel verarbeitenden Betriebe.
FREIGABEN:
NSF K1 147625
SCHMIERSTOFFE BIOLOGISCH ABBAUBAR
Produkt
Beschreibung
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit
Füllvorschrift
TECTROL
TERRA SUPER 2000
SAE 5W-40
Biologisch schnell abbaubares Multifunktions-Leichtlauföl
(STOU) für Motor, Schaltgetriebe,
Nassbremssysteme, Hydraulik,
Turbokupplung in Traktoren und
sonstigen Land- und Baumaschinen
sowie Selbstsperrdifferenziale und
Achsgetriebe in Arbeitsmaschinen.
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
ACEA A2/B2 / E2, API CF-4 / GL-3 / GL-4 / GL-5 in
landwirtschaftlichen Maschinen bei normalen Betriebs­
bedingungen (nicht in Holmer Achsen) / LS / SH, DIN 51
524-3 HVLP (detergierend), MAN 271, MB 228.1, MIL
- L-2105 A, ZF TE-ML 06B / 07B, zudem empfohlen für
Allison / CATERPILLAR / CNH New Holland / Deutz-Fahr
/ Fendt / Fiat / Ford / John Deere / Massey Ferguson
TECTROL
TERRA MOT 540
SAE 5W-40
Umweltschonendes, nach OECD
301 B biologisch schnell abbau­bares
Motorenöl für Dieselmotoren mit
und ohne Turboaufladung, hervorragend geeignet insbesondere bei
RME und Pflanzenöl. Wassergefährdungsklasse 1 gem. WGKKonzept, WHG.
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
ACEA B3 / E3, AGCO SISU Power, API CG-4, zudem
empfohlen für Deutz / Kubota / Zetor
46
Stand: September 2016
SCHMIERSTOFFE BIOLOGISCH ABBAUBAR
Produkt
Beschreibung
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit
Füllvorschrift
TECTROL
TERRA HYD SUPER SYN
ISO VG 32–68
Umweltschonendes Mehrbereichs-­
Hydrauliköl auf Basis gesättigter
synthetischer Ester überwiegend
aus nachwachsenden Rohstoffen
für den vorwiegenden Einsatz in
mobilen Hydraulikaggregaten,
die in umweltsensiblen Bereichen
arbeiten, aber auch sonstigen
Hydraulik­aggregaten.
Ausgezeichnet mit dem europäischen Umweltsiegel.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 519 VG 46 / ISO 15380 HEES, ISO 3448 ISO
VG 46
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Case MS 1230, CAT BF-1, CNH New Holland NH 636
BS, DIN 51 524-2 HLP / 51 524-3 HVLP, Fendt KDM
28/2006, zudem empfohlen für Bosch Rexroth / Kramer
Allrad / Liebherr / Palfinger / Ponsse / Sauer Danfoss /
Timberjack / Valmet
TECTROL
TERRA HYD SUPER S
ISO VG 32–68
Umweltschonendes Mehrbereichs-­
Hydrauliköl auf Basis gesättigter
synthetischer Ester überwiegend
aus nachwachsenden Rohstoffen
für den vorwiegenden Einsatz in
mobilen Hydraulikaggregaten,
die in umweltsensiblen Bereichen
arbeiten, aber auch sonstigen
Hydraulik­aggregaten.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 519 VG 46 / ISO 15380 HEES, ISO 3448 ISO
VG 46
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
DIN 51 524-2 HLP / 51 524-3 HVLP
TECTROL
TERRA HYD S
ISO VG 32–68
Umweltschonendes Mehrbereichs-­
Hydrauliköl auf Esterbasis für
Land-, Forst-, Baumaschinen und
Kommunalgeräte – biologisch
schnell abbaubar. Wassergefährdungsklasse „nicht Wasser­
gefährdend“.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 519 VG 46 / ISO 15380 HEES, ISO 3448 ISO
VG 46
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
DIN 51 524-2 HLP / 51 524-3 HVLP
TECTROL
TERRA HYD 40
ISO VG 32–68
Umweltschonendes Hydrauliköl
auf Basis nativer Pflanzenöle –
biologisch schnell abbaubar.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 519 VG 46 / ISO 15380 HETG
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
DIN 51 524-2 HLP / 51 524-3 HVLP
TECTROL
TERRA SPEZIAL-FETT 2 S
NLGI 2
Biologisch schnell abbaubares
Mehrzweck-Langzeitschmierfett
auf synthetischer Esterbasis für die
Wälz- und Gleitlagerschmierung
aller Art, auch Radnaben. Einsatz
bei Gefährdung von Wasser und
Erdreich.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 502 KPE 2 K-40, ISO -L-X-DCEB 2
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Einsatz-/Gebrauchstemperaturbereich -40 °C bis
+120 °C, MAN 283 Li-P 2-B
TECTROL
TERRA MULTI-FETT 1 N
NLGI 1
Calciumverseiftes Schmierfett auf
Rapsölbasis für Verlustschmierung
bei Land-, Forst-, Baumaschinen
und Kommunalgeräten – umweltschonend, weil biologisch schnell
abbaubar, Anwendung z. B. in
Kläranlagen, Schleusentoren,
Ketten etc.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 502 KX 1 C-25, ISO -L-X-BAEA 1
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Einsatz-/Gebrauchstemperaturbereich -20 °C bis +70 °C
TECTROL
TERRA MULTI-FETT 2 N
NLGI 2
Calciumverseiftes Schmierfett auf
Rapsölbasis für Verlustschmierung
bei Land-, Forst-, Baumaschinen
und Kommunalgeräten – umweltschonend, weil biologisch schnell
abbaubar, Anwendung z. B. in
Kläranlagen, Schleusentoren,
Ketten etc.
SPEZIFIKATION:
DIN 51 502wKX 2 C-20, ISO -L-X-BAEA 2
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Einsatz-/Gebrauchstemperaturbereich -20 °C bis +70 °C
* Weitere Empfehlungen und Freigaben entnehmen Sie bitte der Produktinformation. Die Hinweise der Aggregathersteller sind zu beachten.
47
SCHMIERSTOFFE BIOLOGISCH ABBAUBAR
Produkt
Beschreibung
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit
Füllvorschrift
TECTROL
TERRA SÄGEKETTENÖL
BLUE
Biologisch schnell abbaubares
Sägekettenhaftöl auf Basis nativer
Pflanzenöle für den professionellen
Einsatz in Motorsägen.
Ausgezeichnet mit dem Umwelt­
zeichen „Blauer Engel“ (RAL-ZU
178) und dem europäischen
Umweltzeichen EU-Ecolabel
(Euromargerite). Das Produkt ist
vom Kuratorium für Waldarbeit
und Forsttechnik (KFW) getestet
worden und ist mit dem KWF-­
Prüfzeichen ausgestattet.
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
zudem empfohlen für Dolmar / Husqvarna / Solo / Stihl
TECTROL
TERRA SÄGEKETTENÖL
SPEZIAL
ISO VG 220
Spezial-Sägekettenhaftöl für den
Harvestereinsatz – biologisch
abbau­bar.
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Hochleistungsschmierstoff für Holzerntemaschinen
(Harvester)
TECTROL
TERRA SÄGEKETTENÖL
Sägekettenöl auf Pflanzenölbasis,
biologisch schnell abbaubar.
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
zudem empfohlen für Dolmar / Husqvarna / Solo / Stihl
TECTROL
TERRA HAFTÖL 320
ISO VG 320
Hochwertiges Sägegatterhaftöl auf Pflanzenölbasis – biologisch schnell abbaubar und
umweltschonend, ausgezeichneter Verschleißschutz und damit verbunden eine hohe
Schmierfilm­festigkeit.
TECTROL
TERRA LUBE 530
ISO VG 46
Umweltschonendes Gülle-Vakuumpumpenöl auf Esterbasis – biologisch schnell abbaubar.
TECTROL
TERRA SPRÜHÖL S
Umweltschonendes biologisch abbaubares Korrosionsschutzmittel und Rostlöser auf Basis
nachwachsender Rohstoffe, greift Lacke nicht an.
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*:
Achtung! Nicht unmittelbar auf Schläuche und Gummiteile sprühen.
TECTROL
TERRA BETO 450
Biologisch abbaubares Universal-Trennmittel mit Blauem Engel nach RAL-UZ 178.
Einsetzbar für alle Schalarten im Hoch- und Tiefbau. Hervorragender Mischerschutz mit
Dewatering-Eigenschaften.
TECTROL
TERRA SCHALUNGSÖL-SN
Trennmittel für Holz- und Metallschalungen, Mischerschutz, z. B. Zwangsmischer auf Basis
umweltschonender Rohstoffe – biologisch abbaubar.
48
Stand: September 2016
Viskositätsklassen
nach ISO und SAE im Vergleich
Zur Kennzeichnung der Viskosität (Zähflüssigkeit)
von Ölen werden in der Praxis unterschiedliche
Standards angewandt. Industrieschmierstoffe werden in der Regel nach der europäischen
ISO-VG-Norm (= Viskositätsgrad) bezeichnet, der
Zahlenwert nennt die mittlere Viskosität bei 40 °C.
Dagegen haben sich bei den Kfz-Schmierstoffen
die amerika­nischen SAE-Klassen etabliert (SAE =
Society of Automotive Engineers). Die Motorenöle
werden nach Klassen von 0W (sehr dünn­flüssig)
bis 60 (dickflüssig) geordnet. Für Getriebeöle wurde
der Nummernkreis 70W bis 140 angelegt.
Anhand der folgenden Tabelle können Industrieschmierstoffe und Motoren- bzw. Getriebeöle gemäß
ihrer Viskosität miteinander verglichen und zugeordnet werden.
ISO-VG
Industrieöle
SAE-Klassen
Motorenöle
Getriebeöle
5
7
0W
10
15
22
32
46
68
5W
10 W
15 W
20 W
25 W
80 W
20
100
30
150
40
220
50
320
60
460
70 W
75 W
85 W
90
140
680
1 000
250
1 500
49
SCHMIERSTOFFSPEZIFIKATIONEN
SAE
Society of Automotive Engineers.
Die Viskositäten der Motoren- und Getriebeöle im automotiven Bereich werden durch SAE-Klassen gekennzeichnet.
Die Viskosität beschreibt die Fließfähigkeit eines Stoffes. Bei einer Viskositätsklasse SAE 10W-40 eines Motorenöls gibt die
erste Zahl (10W) die „Dünnflüssigkeit“ bei tiefen Temperaturen und die zweite Zahl (40) die Fließeigenschaften bei hohen
Temperaturen an.
ISO VG
Die ISO VG Klassifizierung definiert Viskositätsklassen für Schmierstoffe im Industriebereich. Die Bezugtemperatur ist 40 °C.
Es gibt 18 Viskositätsklassen.
ISO VG 2 ist z. B. vergleichbar mit der Viskosität von Dieselkraftstoff.
ISO VG 1500 ist z. B. ein dickflüssiges Zylinderöl.
ACEA
European Automobile Manufacturers Association.
Die ACEA-Spezifikationen beschreiben die Ölanforderungen im Service-Bereich für Benzin- und Diesel-Motoren.
Die unterschiedlichen Bereiche werden durch Buchstaben gekennzeichnet:
A für PKW-Benzinmotoren
B für PKW-Dieselmotoren (lighty duty)
C für PKW mit Abgasnachbehandlungssystemen
E für LKW-Dieselmotoren (heavy duty)
ACEA
Die ACEA definiert die Anforderungen für Service-Öle.
Folgende Kategorien sind definiert:
A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5 für PKW Benzin- und Dieselmotoren
C1, C2, C3, C4 speziell für PKW-Motoren mit Abgasnachbehandlungssystemen
E4, E6, E7, E9 für LKW-Dieselmotoren.
A1/B1
Kategorie für sog. besonders kraftstoffeinsparende (fuel economy) Motorenöle mit niedriger HTHS-­
Viskosität (high-temperature-high-shear).
Die HTHS Viskosität liegt zwischen 2,9 und 3,5 mPas. Für XW-20 gilt HTHS 2,6-3,5mPas.
In einem bestimmten Prüfmotor (M111) liegt im Vergleich zu einem Referenzöl der SAE 15W-40 ein
Kraftstoff­einsparpotenzial von mindestens 2,5 % vor.
A3/B3
Kategorie für konventionelle und Leichtlaufmotorenöle. Die HTHS-Viskosität (high-temperature-high-­
shear) liegt über 3,5 mPas.
A3/B4
Kategorie für konventionelle und Leichtlaufmotorenöle mit höheren Anforderungen bzgl. des
Verschleißverhaltens.
Die „B4“ berücksichtigt die Anforderungen von Dieselmotoren mit Direkteinspritzung.
Die HTHS-Viskosität (high-temperature-high-shear) liegt über 3,5 mPas.
A5/B5
Kategorie für sog. besonders kraftstoffeinsparende (fuel economy) Motorenöle mit niedriger HTHS-­
Viskosität (high-temperature-high-shear) und mit höheren Anforderungen bzgl. des Verschleißverhaltens.
Die HTHS Viskosität liegt zwischen 2,9 und 3,5 mPas. In einem bestimmten Prüfmotor (M111) liegt im
Vergleich zu einem Referenzöl der SAE 15W-40 ein Kraftstoffeinsparpotenzial von mindestens 2,5% vor.
C1
Kategorie für sog. low SAPS Motorenöle und den speziellen Einsatz in PKW mit Abgasnach­
behandlungssystemen.
Die ACEA C1 hat die niedrigsten low-SAPS-Grenzwerte. (SA ≤ 0,5%, P ≤ 0,05%, S ≤ 0,2%).
Die HTHS-Viskosität (high-temperature-high-shear) liegt mindestens bei 2,9 mPas.
In einem bestimmten Prüfmotor (M111) liegt im Vergleich zu einem Referenzöl der SAE 15W-40 ein
Kraftstoffeinsparpotenzial von mindestens 3,0% vor.
C2
Kategorie für sog. low SAPS Motorenöle und den speziellen Einsatz in PKW mit Abgasnach­
behandlungssystemen.
(SA ≤ 0,8%, P ≥ 0,070% – ≤ 0,090%, S ≤ 0,3%).
Die HTHS-Viskosität (high-temperature-high-shear) liegt mindestens bei 2,9 mPas.
In einem bestimmten Prüfmotor (M111) liegt im Vergleich zu einem Referenzöl der SAE 15W-40 ein
Kraftstoffeinsparpotenzial von mindestens 2,5% vor.
50
Stand: September 2016
SCHMIERSTOFFSPEZIFIKATIONEN
ACEA
C3
Kategorie für sog. low SAPS Motorenöle und den speziellen Einsatz in PKW mit Abgasnach­
behandlungssystemen.
(SA ≤ 0,8%, P ≥ 0,070% – ≤ 0,090% , S ≤ 0,3%).
Die HTHS-Viskosität (high-temperature-high-shear) liegt mindestens bei 3,5 mPas.
In einem bestimmten Prüfmotor (M111) liegt im Vergleich zu einem Referenzöl der SAE 15W-40 ein Kraftstoffeinsparpotenzial von mindestens 1,0% (bei xW-30) vor.
C4
Kategorie für sog. low SAPS Motorenöle und den speziellen Einsatz in PKW mit Abgasnach­
behandlungssystemen.
(SA ≤ 0,5%, P ≥ 0,070% – ≤ 0,090%, S ≤ 0,2%).
Die HTHS-Viskosität (high-temperature-high-shear) liegt mindestens bei 3,5 mPas.
In einem bestimmten Prüfmotor (M111) liegt im Vergleich zu einem Referenzöl der SAE 15W-40 ein Kraftstoffeinsparpotenzial von mindestens 1,0% (bei xW-30) vor.
E2
Motorenöle für Dieselmotoren mit und ohne Aufladung. Basis-Qualität und normale Wechselintervalle
(ausgelaufen 2008).
E3
Entspricht weitestgehend MB 228.3. Zusätzlich wird Mack T8-Test gefordert (ausgelaufen 2004).
E4
Kategorie für die höchsten Anforderungen an ein LKW-Motorenöl (UHPD) in Bezug auf Sauberkeit,
Verschleiß und Stabilität.
Geeignet für den Einsatz in Dieselmotoren, die die EURO I, EURO II, EURO III, EURO IV und EURO V
Emissionsanforderungen erfüllen,
aber keinen Dieselpartikelfilter im Einsatz haben.
Der Einsatz in Dieselmotoren mit SCR-Abgassystemen und Abgasrückführung ist je nach Hersteller­
vorschrift möglich.
Basiert weitestgehend auf den Leistungsanforderungen der MB 228.5 und MAN 3277. Wechselintervallverlängerungen sind je nach Herstellervorschrift möglich.
(SA ≤ 2,0%) (SA=Sulfatasche-Gehalt). (Basenzahl TBN ≥ 12 mgKOH/g)
E5
Qualitätsniveau zwischen ACEA E3 und E4, geeignet für EURO III-Motoren (ausgelaufen 2004).
E6
Kategorie für die höchsten Anforderungen an ein LKW-Motorenöl in Bezug auf Sauberkeit, Verschleiß und
Stabilität.
Geeignet für den Einsatz in Dieselmotoren, die die EURO I, EURO II, EURO III, EURO IV und EURO V
Emissionsanforderungen erfüllen.
Der Einsatz in Dieselmotoren mit Abgasrückführung, mit und ohne Dieselpartikelfilter und mit
SCR-Abgassystemen ist möglich.
Öle nach ACEA E6 sind besonders ausgelegt für Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter, die mit schwefelarmem Dieselkraftstoff betrieben werden.
Basiert weitestgehend auf den Leistungsanforderungen der MB 228.5 und MAN 3277. Wechselintervallverlängerungen sind je nach Herstellervorschrift möglich.
(SA ≤ 1,0%, P ≤ 0,08%, S ≤ 0,3%)(SA=Sulfatasche-Gehalt, P=Phosphor-Gehalt, S=Schwefel-Gehalt).
(Basenzahl TBN ≥ 7 mgKOH/g)
E7
Kategorie für hohe Anforderungen an ein LKW-Motorenöl in Bezug auf Sauberkeit, Verschleiß und Stabilität.
Geeignet für den Einsatz in Dieselmotoren, die die EURO I, EURO II, EURO III, EURO IV und EURO V
Emissionsanforderungen erfüllen,
aber keinen Dieselpartikelfilter im Einsatz haben. Der Einsatz in einigen Dieselmotoren mit SCR-Abgas­
systemen und Abgasrückführung ist je nach Herstellervorschrift möglich.
Basiert weitestgehend auf den Leistungsanforderungen der MB 228.3 und MAN 3275. (SA ≤ 2,0%).
(Basenzahl TBN ≥ 9 mgKOH/g)
E9
Kategorie für hohe Anforderungen an ein LKW-Motorenöl in Bezug auf Sauberkeit, Verschleiß und Stabilität.
Geeignet für den Einsatz in Dieselmotoren, die die EURO I, EURO II, EURO III, EURO IV und EURO V
Emissionsanforderungen erfüllen.
Der Einsatz in Dieselmotoren mit Abgasrückführung, mit und ohne Dieselpartikelfilter und mit SCR-Abgassystemen ist möglich. Öle nach ACEA E9 sind besonders ausgelegt für Dieselmotoren mit Dieselpartikel­
filter, die mit schwefelarmem Dieselkraftstoff betrieben werden.
Öle nach ACEA E9 berücksichtigen insbesondere auch Anforderungen amerikanischer Hersteller
wie z.B. die API CJ-4, API CI-4 oder CI-4 plus.
(SA ≤ 1,0%, P ≤ 0,12%, S ≤ 0,4%) (SA=Sulfatasche-Gehalt, P=Phosphor-Gehalt, S=Schwefel-Gehalt)
(Basenzahl TBN ≥ 7 mgKOH/g).
* Weitere Empfehlungen und Freigaben entnehmen Sie bitte der Produktinformation. Die Hinweise der Aggregathersteller sind zu beachten.
51
SCHMIERSTOFFSPEZIFIKATIONEN
API
American Petroleum Institute.
Die API-Klassifikationen beschreiben die amerikanischen Anforderungen für Benzin- und Diesel-Motorenöle und automotive
Getriebeöle.
Die unterschiedlichen Bereiche werden durch Buchstaben gekennzeichnet:
S für Benzinmotoren (Service)
C für Dieselmotoren (Commercial)
Zweitaktöle werden eingeteilt in die Klassen API TA bis TD
GL für automotive Getriebeöle (Gear Lubrication)
SN
Neue API Motorenölgeneration für Fahrzeuge mit Benzinmotoren, übertrifft API SM.
SM
Für alle aktuellen Fahrzeugmotoren, die nach 2004 eingeführt wurden und mit Benzin betrieben werden.
SL
Für Fahrzeugmotoren bis 2004 und älter und mit Benzin betrieben werden.
SJ
Für Fahrzeugmotoren bis 2001 und mit Benzin betrieben werden.
CF
Eingeführt 1994 insbesondere für indirekteinspritzende Dieselmotoren, die Dieselkraftstoffe mit einem
Schwefelgehalt von über 0,5% einsetzen.
CF-4
Eingeführt 1990 für schnell laufende 4-Takt-Dieselmotoren.
CG-4
Eingeführt 1995 für hoch beanspruchte LKW-Motoren, die Dieselkraftstoffe mit einem Schwefelgehalt
von weniger als 0,5% einsetzen.
API CG-4 Öle sind erforderlich für Dieselmotoren, die die Emissionsgrenzen von 1994 einhalten.
CH-4
Eingeführt 1998 für schnell laufende 4-Takt-Dieselmotoren, die die Abgas-Emissionsgrenzen von 1998
einhalten und Dieselkraftstoffe mit einem Schwefelgehalt von weniger als 0,5% einsetzen.
CI-4
Eingeführt 2002 für schnell laufende 4-Takt-Dieselmotoren, die die Abgas-Emissionsgrenzen von 2004
einhalten und insbesondere mit einem Abgasrückführungssystem (EGR) ausgestattet sind und Dieselkraftstoffe mit einem Schwefelgehalt von weniger als 0,5% einsetzen.
CJ-4
Eingeführt 2006 für schnell laufende 4-Takt-Dieselmotoren, die die Abgas-Emissionsgrenzen von 2007
einhalten und insbesondere mit Abgasnachbehandlungssystemen wie Partikelfiltern ausgestattet sind und
Dieselkraftstoffe mit einem Schwefelgehalt von weniger als 0,05% (500ppm) einsetzen.
GL-4
Ausgelegt für automotive Getriebe mit hoher Drehzahl und niedrigem Drehmoment, bzw. niedriger Drehzahl und hohem Drehmoment,einsetzbar vorwiegend in Schaltgetrieben und milden Achsgetrieben.
(Bem.: Synchronisierungsverträglichkeit wird nicht geprüft/ API GL-4 ist inzwischen ausgelaufen)
GL-5
Ausgelegt für automotive Getriebe mit hoher Drehzahl und Stoßbelastungen und mit hohem Gleitanteil.
API GL-5 Öle sind höher additiviert als API GL-4 Öle und vorwiegend in stark belasteten Achsgetrieben
einsetzbar.
TA
Mopeds
TB
Motorroller und Motorräder
TC
Hochleistungsmotoren
TD
Außenbordmotoren entsprechend NMMA TC-WII (National Marine Manufacturers Association)
GLOBAL
Harmonisierung der bestehenden europäischen (ACEA), amerikanischen (API) und japanischen (JASO) Spezifikationen.
DHD-1
Spezifikation vergleichbar mit API CH-4 für schwere Nutzfahrzeuge. Geeignet auch für Dieselkraftstoffe
mit hohem Schwefelgehalt.
DLD-1
Spezifikation für Transporter- und PKW Dieselmotoren, Leistungsniveau etwa ACEA A3/B3, Basis­
anforderung.
DLD-2
Spezifikation für Transporter- und PKW Dieselmotoren mit etwas höheren Anforderungen als DLD-1 und
Kraftstoffeinsparpotenzial.
DLD-3
Höchste Spezifikation für Transporter und PKW-Dieselmotoren mit dem Leistungsniveau von
ACEA A3/B4.
52
Stand: September 2016
SCHMIERSTOFFSPEZIFIKATIONEN
ISO-Norm / GLOBAL
GLOBAL ist eine Vereinigung Europäischer Zweitaktmotorenhersteller, welche die Leistungsforderungen in
ISO Spezifikationen niederschreibt.
ISO-L-EGB
(Global GB)
mittel (= JASO FB)
ISO-L-EGC
(Global GC)
mittel und raucharm (= JASO FC)
ISO-L-EGD
(Global GD)
schwer und raucharm (> JASO FD)
NMMA-Spezifikation
Für Anforderungen in Außenbordmotoren ist faktisch nur noch eine NMMA-Klasse (National Marine Manufacturers
Association) gültig.
BIA TC-W
Nicht mehr gültig.
NMMA TC-WII
Nicht mehr gültig.
NMMA TC-W3
Höchste Anforderungen für Außenbordmotoren.
BMW
BMW
Longlife-01
Basiert auf ACEA A3/B4-04, geeignet für BMW Ottomotoren ab Modelljahr 2002 und BMW Diesel­
motoren ohne Partikelfilter ab Modelljahr 2003, für ältere BMW Motoren auch einsetzbar
(SAE 0W-x, 5W-x // x=30 oder 40).
BMW
Longlife-01 FE
Basiert auf ACEA A5/B5-04, mit abgesenkter HTHS-Viskosität von mindestens 3,0 mPas, nur für
bestimmte BMW Ottomotoren geeignet (SAE 0W-x, 5W-x // x=30 oder 40).
BMW
Longlife-04
Basiert auf ACEA C3-04, low SAPS Technologie, geeignet für alle BMW Dieselmotoren mit und ohne
Partikel­filter und für bestimmte BMW Ottomotoren (SAE 0W-x, 5W-x // x=30 oder 40).
BMW
Longlife-14 FE+
Für N20 und Bx8 BMW-Ottomotoren ab Modelljahr 2014. Motorenöl mit abgesenkter HTHS-Viskosität
für größte Kraftstoffeinsparung.
Case
MS 1120
Motorenöl SAE 10W-30 und SAE 15W-40
MS 1121
Motorenöl SAE 10W-30 und SAE 15W-40
MS 1207
UTTO SAE 10W-30
MS 1209
UTTO SAE 10W-40
MS 1210
Nassbremsöl
MS 1216
Hydrauliköl ISO VG 32 / 46 HLP / HVLP
MS 1316
Getriebeöl, SAE 80W-90, SAE 85W-140, API GL-5
MS 1317
Getriebeöl SAE 80W-140 mit nassen Bremsen
MAT 3525
UTTO
* Weitere Empfehlungen und Freigaben entnehmen Sie bitte der Produktinformation. Die Hinweise der Aggregathersteller sind zu beachten.
53
SCHMIERSTOFFSPEZIFIKATIONEN
CAT
ECF-1-a
ECF = Engine Crankase Fluid, Motorenöl mit API CH-4 Performance mit zusätzlich bestandenem CAT 1P
-Test. Der Sulfataschegehalt soll ≤ 1,3 gew.% sein, maximal sind ≤ 1,5 gew.% Sulfatasche möglich, wenn
der CAT 1P-Test zweimal bestanden wird.
ECF-2
ECF = Engine Crankase Fluid, Motorenöl mit API CI-4 oder CI-4 PLUS Performance mit zusätzlich
bestandenem CAT C-13. Der Sulfataschegehalt soll ≤ 1,5 gew.% sein.
ECF 3
ECF = Engine Crankase Fluid, Motorenöl mit API CJ-4 Performance. Für CATERPILLAR-Motoren der EPA
2007 Abgasrichtlinie.
Cummins
CES 20081
Für alle Motoren mit Abgasnachbehandlung in Betrieb mit ultra-schwefelarmem Kraftstoff (S≤15 ppm),
Leistungsklasse API CJ-4.
CES 20078
Für alle Motoren mit AGR, Leistungsklasse API CI-4.
CES 20077
Premium Motorenölqualität für Hochleistungsmotoren ohne AGR außerhalb Nordamerika, ACEA E5
Leistungs­klasse plus zusätzlichen CUMMINS M11-Test.
CES 20076
Premium Motorenölqualität für Hochleistungsmotoren ohne AGR in Nordamerika, API CH-4 Leistungs­
fähigkeit mit zusätzlichen CUMMINS M11-Test.
CES 20075
Mindestqualität für die mittelgroßen Motoren ohne AGR außerhalb Nordamerika. Leistung entsprechend
API CF-4, ACEA E2/3, JASO DH-1.
CES 20072
Wie CES 20071, aber zusätzlich ACEA E5 Leistungsfähigkeit.
CES 20071
Motorenöl für weltweiten Einsatz in Dieselmotoren ohne AGR. Leistung entsprechend API CH-4/SJ,
GLOBAL DHD-1.
CES 20074
Motorenöl für die mit Erdgas betriebenen Motorbaureihen B, C, G5.9, G8.3, L Gas Plus and ISL G.
DAF
HP 1
Spezifikation mit zusätzlichen Anforderungen bei niedriger Viskosität (SAE XW-30).
Qualitätsniveau ACEA E4/E5/E7.
HP 2
Spezifikation mit zusätzlicher Anforderung bei verlängertem Wechselintervall. Qualitätsniveau
ACEA E5/E7.
HP 3
Spezifikation für die Motorbaureihe XE (390 kW). Qualitätsniveau ACEA E5/E7 (SAE XW-40).
HP Gas
Spezifikation für gasbetriebene Motoren (LPG).
Deutz
DQC I-02
Mindestqualität für Standardmotoren, z.T. mit reduzierten Ölwechselintervallen.
DQC II-05
Standardqualität für Standardmotoren.
DQC III-05
Hochleistungsdieselmotorenöl, Anwendung für Motoren mit geschlossener Kurbelgehäuseentlüftung und
für Motoren mit erhöhten Leistungen.
DQC IV-05
Ultra-Hochleistungsdieselmotorenöle für Motoren höchster Leistung und mit geschlossener Kurbel­
gehäuseentlüftung.
DQC II-10
Standard-Qualitätsniveau, in der Regel verwendbar für Motoren mit offener Kurbelgehäuseentlüftung.
DQC III-10
Hochleistungsdieselmotorenöl, Anwendung für Motoren mit geschlossener Kurbelgehäuseentlüftung
und/oder mit hoher thermischer Belastung.
DQC IV-10
Ultra-Hochleistungsdieselmotorenöl für Motoren höchster Leistung mit geschlossener Kurbelgehäuse­
entlüftung und/oder höchster thermischer Belastung.
DQC II-10 LA
Aschearmes Dieselmotorenöl, Standard-Qualitätsniveau, in der Regel verwendbar für Motoren mit offener
Kurbelgehäuseentlüftung.
54
Stand: September 2016
SCHMIERSTOFFSPEZIFIKATIONEN
Deutz
DQC III-10 LA
Aschearmes Hochleistungsdieselmotorenöl, Anwendung für Motoren mit geschlossener Kurbelgehäuse­
entlüftung und/oder mit hoher thermischer Belastung.
DQC IV-10 LA
Aschearmes Ultra-Hochleistungsdieselmotorenöl für Motoren höchster Leistung mit geschlossener Kurbelgehäuseentlüftung und/oder höchster thermischer Belastung.
Fiat
9.55535-G1
Fuel Economy Motorenöl mit niedriger HTHS Viskosität für Benzinmotoren, für 2 Jahres-Ölwechsel­
intervall.
9.55535-H2
Fuel Economy Motorenöl mit niedriger HTHS Viskosität für Benzinmotoren, für 2 Jahres-Ölwechsel­
intervall.
9.55535-M2
Langlauföl für Benzin und Dieselmotoren.
9.55535-N2
Langlauföl für Benzin und Dieselmotoren, auch hoch belastete Turbomotoren.
9.55535-Z2
Hochleistungslanglauföl für Benzin und Dieselmotoren und für spezielle Turbomotoren.
9.55535-S1
Fuel Economy Motorenöl mit niedriger HTHS Viskosität für Dieselfahrzeuge mit Partikelfilter und
Benzinmotoren, für 2 Jahres-Ölwechselintervall, entspricht ACEA C1 / C2.
Ford
WSS-M2C
912-A1
Erstbetriebs- und Serviceöl ab 1996. Qualitätsniveau ACEA A1/B1.Erfüllt ILSAC GF-2.
WSS-M2C
913-A
Erstbetriebs- und Serviceöl ab 1998. Qualitätsniveau ACEA A1/B1 und FORD In-House-Tests.
Erfüllt ILSAC GF-2.
WSS-M2C
913-B
Für alle Benzin- und Dieselmotoren (außer 1,9 TDI; 1.0L und 1.6L EcoBoost, Ford Transit 2012.75).
Qualitätsniveau ACEA A1/B1 und FORD In-House-Tests. Erfüllt ILSAC GF-2/-3.
WSS-M2C
913-C
Alle Modelle (Benziner & Diesel) außer EcoBoost Motoren, Ford Transit und Motoren der Spezifikation
917-A. Eingeführt in 2009.
Abwärtskompatibel mit M2C 913-A und -B mit verringertem Kraftstoffverbrauch.
Generelle Anforderungen: ACEA A5/B5.
WSS-M2C
913-D
Alle Diesel-Modelle, speziell für den 2,2-l- Duratorq-TDCi-Dieselmotor entwickelt (verbaut im Ford Transit
2012.75 (04/2012 –,bzw. Ranger)
außer Ka 2009 (08/2008-), Galaxy 1995 (02/1995-03/2000) Galaxy 2000.75 (04/2000-02/2006) mit
1.9L Diesel.
WSS-M2C
917-A
Für Diesel und Benziner der Modellreihe Ford Ka 2009 (08/2008-). Für Diesel der Modellreihe Galaxy
1995 (02/1995-03/2000) Galaxy 2000.75 (04/2000-02/2006) mit 1.9L Diesel.
Entspricht der VW Spezifikation 505.01 bzw. erfüllt Anforderungen für ACEA A3/B4/C3.
WSS-M2C
925-A
Diesel und Benziner der Modellreihe Ford Ka. Serviceöl für Benzin- und Dieselmotoren. Verwendet in
Jaguar- und Landrovermodellen.
WSS-M2C
925-B
Für alle Benziner außer der Modellreihe Ka.
Viskosität SAE 5W-20. Erfüllt ACEA A5/B5.
Wenn nicht verfügbar kann alternativ M2C 913-C verwendet werden (Viskosität SAE 5W-30).
WSS-M2C
934-B
Für Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter in Jaguar- und Landrover-Modellen.
Entspricht ACEA C1.
WSS-M2C
937 A
Speziell für Ford Focus RS 2004.75 mit 2.5L Duratec-RS (V15). Viskosität SAE 0W-40.
WSS-M2C
948-B
Entwickelt und vorgeschrieben für die 1,0 und 1,6L EcoBoost Motoren. Rückwärtskompatibel bei Otto-­
Motoren (ausgenommen (außer Ka 2009 (08/2008-), 2,5L Duratec-ST (V15) und Focus RS 2004.75 mit
2.5L Duratec-RS (V15)).
* Weitere Empfehlungen und Freigaben entnehmen Sie bitte der Produktinformation. Die Hinweise der Aggregathersteller sind zu beachten.
55
SCHMIERSTOFFSPEZIFIKATIONEN
Iveco
Classe T0
Erstbefüllungsmotorenöle für Case New Holland Dieselmotoren. Qualitätsniveau API SE/CC.
Classe T1
Erstbefüllungs- und Servicemotorenöle für Dieselmotoren. Qualitätsniveau API CD/CE/CF/CF–4,
ACEA E2.
Classe T2 E3 /T2
E5 / T2 E7
Erstbefüllungs- und Servicemotorenöle für Dieselmotoren, besonders geeignet für den Schwereinsatz und
verlängerte Wechselintervalle. Qualitätsniveau ACEA E3/E5/E7.
Classe TFE
Synthetische Fuel Economy Erstbefüllungs und Servicemotorenöle für Dieselmotoren. Geeignet für den
Betrieb in kalten Klimazonen und verlängerte Wechselintervalle. Qualitätsniveau ACEA E4.
JASO
Japanese Automotive Standards Organization
FA
Zweitaktöl, leichte Betriebsbedingungen.
FB
Zweitaktöl, mittlere Betriebsbedingungen.
FC
Zweitaktöl, mittlere Betriebsbedingungen + raucharm.
FD
Zweitaktöl, schwere Betriebsbedingungen + raucharm.
MA
Motorradöl, 4-Takt-Motoren, geeignet für Ölbadkupplungen.
MB
Motorradöl, 4-Takt-Motoren mit Trockenkupplung bzw. separat geschmiertem Getriebe.
John Deere
JD 11 E
API GL-5
JD 11 F
API GL-5 und ZF 05D + 05C
JD 11 G
API GL-5 synthetisches Grundöl
JD J 20 C
UTTO, SAE 10W-30
JD J 27
UTTO, SAE 10W-30, SAE 15W-40
JD-Q 78 A
= John Deere Plus
MAN
270
Definiert die Anforderungen an Einbereichs-Motorenöle für aufgeladene und nicht aufgeladene
­Dieselmotoren.
271
Definiert die Anforderungen an Mehrbereichs-Motorenöle für aufgeladene und nicht aufgeladene Dieselmotoren.
M 3271-1
Gasmotorenöl für Fahrzeugmotoren.
M 3271-2
(Naturalgas) Gasmotorenöl für Stationärmotoren.
M 3271-3
Gasmotorenöl für Fahrzeuge.
M 3271-4
(Spezialgas) Gasmotorenöl für stationäre Gasmotoren.
M 3275-1
Definiert die Anforderungen an ein Mehrbereichs SHPD-Motorenöl (Super-High-Performance-Diesel) für
Dieselmotoren, verlängerte Wechselintervalle bis 45.000 km möglich.
M 3275-2
Definiert die Anforderungen an ein Einbereichs SHPD-Motorenöl (Super-High-Performance-Diesel) für
Dieselmotoren, verlängerte Wechselintervalle bis 45.000 km möglich.
M 3277
Definiert die Anforderungen an ein UHPD-Motorenöl (Ultra-High-Performance-Diesel) für Dieselmotoren,
verlängerte Wechselintervalle bis 80.000 km möglich.
M 3289
Definiert die Anforderungen an ein Zentralhdrauliköl.
56
Stand: September 2016
SCHMIERSTOFFSPEZIFIKATIONEN
MAN
M 3377
Auf Kundenwunsch können die MAN Euro 6-Motoren auch mit einem Longlife-Motoröl nach Motorölspezifikation M 3377 betrieben werden. Mit diesen Motorölen verlängern sich die Ölwechselintervalle
auf bis zu 140.000 km im Lkw-Fernverkehr. Jedoch ist beim Einsatz nach MAN M 3377 mit einer graduell
stärkeren Belastung des Dieselpartikelfilters zu rechnen, wodurch es zu einer verringerten Standzeit des
Dieselpartikelfilters kommen kann.
Bei Fahrzeugen mit Wartungsvertrag (unabhängig vom Motor) und bei Motoren D20xxLUH (mit oder
ohne Wartungsvertrag) ist die Verwendung von Motoröl nach M 3377 nicht zugelassen.
M 3477
Definiert die derzeit höchsten Anforderungen an ein Dieselmotorenöl und berücksichtigt die Anforderungen bei LKW-Motoren mit Abgasnachbehandlung, niedriger Aschegehalt.
M 3575
Definiert die Anforderungen an ein SHPD-Motorenöl (Super-High-Performance-Diesel) mit SAPS-­
Begrenzung für Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung. Qualitätsniveau ACEA E9 und API CJ-4.
M 3677
Low-Ash-Spezifikation wurde speziell auf die Anforderungen der Euro 6-Motoren abgestimmt und
gewähr­leistet einen optimalen Schutz des Abgasnachbehandlungssystem (speziell des Dieselpartikelfilters)
über die gesamte Lebensdauer. Im LKW-Fernverkehr sind hier Ölwechselintervalle von bis zu 100.000 km
möglich.
Massey Ferguson
M 1139
STOU SAE 15W-40
M 1144
STOU, SAE 5W-30 to 20W-40, API CD
M 1135
UTTO
M 1143
UTTO
M 1145
UTTO / STOU
Mercedes-Benz
MB 226.5
Motorenöl für PKW, speziell für 4-Zylinder Benzinmotoren, die auf Renault-Technik basieren.
MB 226.51
Motorenöl für PKW, speziell für Dieselmotoren OM 607 nur in W176 und Van Motoren (Citan)
entwickelt, die auf Renault-Technik basieren. Anforderungen entsprechen ACEA C4.
MB 228.0
Einbereichsöle für Dieselmotoren bis EURO 3 in NFZ und Bussen ohne DPF.
MB 228.1
Mehrbereichs-Motorenöle für aufgeladene LKW-Dieselmotoren.
MB 228.2
Einbereichsöle für Dieselmotoren bis EURO 5 in NFZ und Bussen ohne DPF.
MB 228.3
SHPD-Motorenöle für hoch aufgeladene LKW-Dieselmotoren, verlängerte Ölwechselintervalle
bis 45.000 km.
MB 228.31
SHPD-Motorenöle für hoch aufgeladene LKW-Dieselmotoren gemäß MB 223.2, verlängerte Ölwechsel­
intervalle bis 45.000 km low SAPS Technologie, geeignet für Dieselmotoren mit Partikelfilter basiert auf
ACEA E7.
MB 228.5
UHPD-Motorenöle für hochaufgeladene LKW-Dieselmotoren, verlängerte Ölwechselintervalle in der
leichten Klasse bis zu 45.000 km, verlängerte Ölwechselintervalle in der schweren Klasse bis zu 160.000
km (Service-Intervall-Anzeige), basiert auf ACEA E4.
MB 228.51
UHPD-Motorenöle für hochaufgeladene LKW-Dieselmotoren, low SAPS Technologie, geeignet für Dieselmotoren mit Partikelfilter, basiert auf ACEA E6.
MB 229.1
Motorenöle für PKW Benzin- und Dieselmotoren, basiert auf ACEA A3/B3.
MB 229.3
Motorenöle für PKW Benzin- und Dieselmotoren mit verlängertem Ölwechselintervall (z. B. 30.000 km),
basiert auf ACEA A3/B4.
MB 229.31
Motorenöle für PKW-Motoren, insbesondere für PKW-Dieselfahrzeuge mit Partikelfilter, low SAPS
Technologie, basiert auf ACEA A3/B4, C3.
MB 229.5
Leichtlauf-Mehrbereichsmotorenöle für PKW-Motoren mit verlängertem Ölwechselintervall
(z. B. 20.000 km), basiert auf ACEA A3/B4.
* Weitere Empfehlungen und Freigaben entnehmen Sie bitte der Produktinformation. Die Hinweise der Aggregathersteller sind zu beachten.
57
SCHMIERSTOFFSPEZIFIKATIONEN
Mercedes-Benz
MB 229.51
Leichtlauf-Mehrbereichsmotorenöle für PKW-Motoren, insbesondere für PKW-Dieselfahrzeuge mit
Partikel­filter, verlängerter Ölwechselintervall (z. B. 20.000 km) möglich, low SAPS Technologie, basiert auf
ACEA A3/B4, C3.
MB 229.52
Motorenöl speziell für die neuen BLUE-TEC Motoren (OM 642; Abgasnorm Euro 6).
Höchste Anforderungen an Oxidationsstabilität und Fuel Economy, Abwärtskompatibel zu 229.51.
MTU
Ölkategorie 1
Normales Qualitätsniveau. Entspricht API-CF, CG-4, CH-4 oder ACEA E2.
Ölkategorie 2
Erhöhtes Qualitätsniveau. Entspricht SHPD, bzw. ACEA E7.
Ölkategorie 2.1
Erhöhte Qualität mit SAPS-Begrenzung für Motoren mit Abgasnachbehandlung.
Qualitätsniveau ACEA E9, API CJ-4.
Ölkategorie 3
Hochleistungsdieselmotorenöl. Qualitätsniveau ACEA über E4.
Ölkategorie 3.1
Hochleistungsdieselmotorenöl mit SAPS -Begrenzung für Motoren mit Abgasnachbehandlung.
Entspricht ACEA E6.
New Holland
NH 405
UTTO SAE 5W-20
NH 410 A
UTTO SAE 20W-30, SAE 10W-30
NH 410 B
UTTO SAE 10W-30
NH 410 C
UTTO optimiert für nasse Bremsen
NH 420
UTTO wie NH 410 B und NH 410 C
NH 520 B
LS-Getriebeöl SAE 85W-90
NH 524 A
Getriebeöl 85W-140
Opel
GM-LL-A-025
Motorenöl für PKW-Benzinmotoren mit Kraftstoffeinsparpotenzial (Fuel Economy).
GM-LL-B-025
Motorenöl für PKW-Dieselmotoren mit Kraftstoffeinsparpotenzial (Fuel Economy).
GM-DEXOS 2
Für alle Benzin- und Dieselfahrzeuge in Europa. Nachfolgemotorenöl für GM-LL-A-025 und
GM-LL-B-025.
Peugeot
B71 2295
Pkw-Motorenöl auf Mineralölbasis, niedrige Leistungsklasse, entspricht ACEA A2 / B2.
B71 2294
Pkw-Motorenöl auf Mineralölbasis, mittlere Leistungsklasse, entspricht ACEA A3 / B3.
B71 2296
Pkw-Motorenöl entsprechend ACEA A3 / B4 bzw. ACEA A5/B5, somit auch mit abgesenkter HTHS-­
Viskosität.
B71 2290
Low SAPS Motorenöl mit abgesenkter HTHS-Viskosität für Fahrzeuge mit Partikelfilter, entspricht
ACEA C2.
Porsche
A 40
Alle außer Cayenne V6.
C 30
Cayenne bis 30.000 km / 2 Jahre.
58
Stand: September 2016
SCHMIERSTOFFSPEZIFIKATIONEN
Renault PKW
RN 0700
Motorenöl für Benzinmotoren.
RN 0710
Motorenöl für Dieselmotoren ohne FAP (Partikelfilter).
RN 0720
Motorenöl für Dieselmotoren mit FAP (Partikelfilter).
Renault NFZ
RD/RD-2
RENAULT Drain. Motorenöle auf Basis ACEA E3 und VOLVO VDS-2 für Standard-Wechselintervalle.
RLD/RLD-2
RENAULT Long Drain. Motorenöle auf Basis ACEA E7 und VOLVO VDS-3 für verlängerte Wechsel­
intervalle.
RLD-3
RENAULT Long Drain mit SAPS-Begrenzung. Basis ACEA E9, API CJ-4 und VOLVO VDS-4.
RXD
RENAULT Extra Drain. Motorenöle auf Basis ACEA E4/E7 und VOLVO VDS-3.
RGD
RENAULT Gas Drain. Motorenöle für gasbetriebene Fahrzeuge. Basis ACEA E3. TBN 6-8.
Sulfatasche < 1 %.
Scania
LDF
LDF = Long Drain Fieldtest, verlängerte Wechselintervalle bis 120.000 km möglich.
LDF-2
LDF = Long Drain Fieldtest, definiert die Anforderungen für Scania Euro 4/5 Motoren, verlängerte
Wechsel­intervalle möglich.
LDF-3
Motorenöl basierend auf Scania LDF 2, aber reduzierter Schwefel-und Phosphorgehalt, keine Limitierung
des Aschegehaltes.
LDF-LA (Low
Ash)
Motorenöl mit SAPS-Begrenzung für EURO 3/4/5 Motoren bei normalen Wechselintervallen.
Vorgeschrieben für EURO-5-und EURO-5-EEV-Motoren mit DPF.
Volvo
VDS
VDS = Volvo Drain Specification Motorenöl für normale Ölwechselintervalle.
VDS-2
VDS = Volvo Drain Specification für Euro 2 Motoren.
VDS-3
VDS = Volvo Drain Specification Hochleistungsmotorenöl für verlängerte Ölwechselintervalle.
VDS-4
VDS = Volvo Drain Specification für Euro 5 und US 2007 Motoren, die die neuesten Abgasrichtlinen
erfüllen, Basis API CJ-4.
VW
VW 500 00
Leichtlauföle für Benzin- und Saugdieselmotoren.
VW 501 01
Konventionelle Mehrbereichsmotorenöle ohne Leichtlaufcharakter für Benzin- und Saugdieselmotoren.
VW 502 00
Leichtlauföle für Benzinmotoren unter erschwerten Einsatzbedingungen.
VW 503 00
Norm für PKW-Benzinmotoren mit Wartungsintervallverlängerung (WIV: 30.000 km, 2 Jahre).
Übertrifft die Anforderungen von 502 00 (HTHS 2,9 mPas).
VW 503 01
Norm für aufgeladene PKW-Benzinmotoren mit Wartungsintervallverlängerung, z. B. Audi S3, TT
(HTHS > 3,5 mPas).
VW 504 00
Norm für alle PKW-Benzinmotoren mit WIV, ersetzt VW-Norm 503 00 und 503 01.
VW 505 00
Ganzjahres-Motorenöle für Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung.
VW 505 01
Ganzjahres-Motorenöle speziell für Pumpe-Düse-Dieselmotoren.
VW 506 00
Norm für Dieselmotoren mit Wartungsintervallverlängerung (WIV: 50.000 km, 2 Jahre), (HTHS 2,9 mPas).
* Weitere Empfehlungen und Freigaben entnehmen Sie bitte der Produktinformation. Die Hinweise der Aggregathersteller sind zu beachten.
59
SCHMIERSTOFFSPEZIFIKATIONEN
VW
VW 506 01
Norm für Pumpe-Düse-Dieselmotoren mit Wartungsintervallverlängerung.
VW 507 00
Norm für fast alle Dieselmotoren mit WIV, Verteilerpumpe und Pumpe-Düse- Motoren, rückwärts
kompatibel bis Bj. 2000. Nur V10- und R5-Motoren sind teilweise ausgenommen.
ZF TE-ML
ZF TE-ML 06
B/C/D/F
STOU
ZF TE-ML 06 E/K
UTTO
MOTORENÖL
HTHS
Viskosität bei hoher Temperatur und hoher Scherung (high-temperature-high-shear), Standard HTHS
≥ 3,5 mPas, abgesenkter HTHS zwischen 2,9 und 3,5 mPas.
SAPS
SAPS steht für verschärfte Grenzwerte für SA=Sulfatasche-Gehalt, P=Phosphor-Gehalt, S=Schwefel-Gehalt, insbesondere bei Motoren mit Abgasnachbehandlungssystemen werden „low SAPS“-Öle eingesetzt.
GETRIEBEÖL
ATF
Automatic Transmission Fluid, Funktionsflüssigkeit für Automatikgetriebe in Fahrzeugen mit hohen
Anforderungen an die Reibwertcharakteristik.
PG
Polyglykolöle, darf nicht mit Mineralölen und PAO vermischt werden!
CL
Mineralöl mit Wirkstoffen zur Verbesserung der Alterungsstabilität und Korrosionsschutzes, Umlaufschmierung, Mindestanforderungen nach DIN 51517, Teil 2.
CLP
Mineralöl vom Typ CL mit Wirkstoffen zur Verbesserung des Verschleißschutzes im Mischreibungsgebiet,
vorwiegend für Umlauf- und Tauchschmierung. Mindestanforderungen nach DIN 51517, Teil 3.
HYDRAULIKÖL
HL
Mineralöl mit Wirkstoffen zur Verbesserung der Alterungsstabilität und Korrosionsschutzes,
Mindestanforderungen nach DIN 51524, Teil 1.
HLP
Mineralöl des Typ HL mit Wirkstoffen zur Verbesserung des Verschleißschutzes im Mischreibungsgebiet,
Mindestanforderungen nach DIN 51524, Teil 2.
HVLP
Mineralöl des Typ HLP mit Wirkstoffen zur Verbesserung des Viskositäts-/Temperatur-Verhaltens,
Mindestanforderungen nach DIN 51524, Teil 3.
HLPD
Mineralöl des Typ HLP mit detergierenden/dispergierenden Zusätzen, die Kontaminationen in Schwebe
halten.
HETG
Biologisch schnell abbaubare Öle auf Basis nativer Pflanzenöle.
HEES
Biologisch schnell abbaubare Öle auf Basis synthetischer Ester.
HEPG
Biologisch schnell abbaubare Öle auf Basis Polyglykole.
SCHMIERFETT
NLGI
National Lubricating Grease Institute. Einteilung der Schmierfette nach der Walkpenetration (NLGI-Konsistenz-Klassen). Sie dient der Differenzierung von Schmierfetten nach ihrer Verformbarkeit und Struktur.
KP 2 K-20
Schmierfett für Wälz- und Gleitlager sowie Gleitflächen nach DIN 51 825 mit Zusätzen zur Verringerung
von Reibung und Verschleiß oder Erhöhung der Belastbarkeit (EP). Konsistenz-Klasse 2 (weich / salben­
artig). Für den Einsatz- / Gebrauchstemperaturbereich von +120°C bis -20°C.
KP 2 K-30
Schmierfett für Wälz- und Gleitlager sowie Gleitflächen nach DIN 51 825 mit Zusätzen zur Verringerung
von Reibung und Verschleiß oder Erhöhung der Belastbarkeit (EP). Konsistenz-Klasse 2 (weich / salben­
artig). Für den Einsatz- / Gebrauchstemperaturbereich von +120°C bis -30°C.
60
Stand: September 2016
SCHMIERSTOFFSPEZIFIKATIONEN
SCHMIERFETT
KP 2 K-40
Schmierfett für Wälz- und Gleitlager sowie Gleitflächen nach DIN 51 825 mit Zusätzen zur Verringerung
von Reibung und Verschleiß oder Erhöhung der Belastbarkeit (EP). Konsistenz-Klasse 2 (weich / salben­
artig). Für den Einsatz- / Gebrauchstemperaturbereich von +120°C bis -40°C.
KP 2 N-30
Schmierfett für Wälz- und Gleitlager sowie Gleitflächen nach DIN 51 825 mit Zusätzen zur Verringerung
von Reibung und Verschleiß oder Erhöhung der Belastbarkeit (EP). Konsistenz-Klasse 2 (weich / salben­
artig). Für den Einsatz- / Gebrauchstemperaturbereich von +140°C bis -30°C.
KP 3/2 N-30
Schmierfett für Wälz- und Gleitlager sowie Gleitflächen nach DIN 51 825 mit Zusätzen zur Verringerung
von Reibung und Verschleiß oder Erhöhung der Belastbarkeit (EP). Konsistenz-Klasse 3/2 (noch weich bis
weich / salbenartig). Für den Einsatz- / Gebrauchstemperaturbereich von +140°C bis -30°C.
KP 1 N-30
Schmierfett für Wälz- und Gleitlager sowie Gleitflächen nach DIN 51 825 mit Zusätzen zur Verringerung
von Reibung und Verschleiß oder Erhöhung der Belastbarkeit (EP). Konsistenz-Klasse 1 (sehr weich). Für
den Einsatz- / Gebrauchstemperaturbereich von +140°C bis -30°C.
KP 2 N-30
Schmierfett für Wälz- und Gleitlager sowie Gleitflächen nach DIN 51 825 mit Zusätzen zur Verringerung
von Reibung und Verschleiß oder Erhöhung der Belastbarkeit (EP). Konsistenz-Klasse 2 (weich / salben­
artig). Für den Einsatz- / Gebrauchstemperaturbereich von +140°C bis -30°C.
KP 2 K-30
Schmierfett für Wälz- und Gleitlager sowie Gleitflächen nach DIN 51 825 mit Zusätzen zur Verringerung
von Reibung und Verschleiß oder Erhöhung der Belastbarkeit (EP). Konsistenz-Klasse 2 (weich / salben­
artig). Für den Einsatz- / Gebrauchstemperaturbereich von +120°C bis -30°C.
KP 2 P-30
Schmierfett für Wälz- und Gleitlager sowie Gleitflächen nach DIN 51 825 mit Zusätzen zur Verringerung
von Reibung und Verschleiß oder Erhöhung der Belastbarkeit (EP). Konsistenz-Klasse 2 (weich / salben­
artig). Für den Einsatz- / Gebrauchstemperaturbereich von +160°C bis -30°C.
KX 1 C-20
Schmierfett für Wälz- und Gleitlager sowie Gleitflächen nach DIN 51 825 auf Rapsölbasis für Verlustschmierung. Konsistenz-Klasse 1 (sehr weich). Für den Einsatz- / Gebrauchstemperaturbereich von +70°C
bis -20°C.
KX 1 C-25
Schmierfett für Wälz- und Gleitlager sowie Gleitflächen nach DIN 51 825 auf Rapsölbasis für Verlustschmierung. Konsistenz-Klasse 1 (sehr weich). Für den Einsatz- / Gebrauchstemperaturbereich von +70°C
bis -25°C.
KPF 2 N-30
Schmierfett für Wälz- und Gleitlager sowie Gleitflächen nach DIN 51 825 mit Zusätzen zur Verringerung
von Reibung und Verschleiß oder Erhöhung der Belastbarkeit (EP) als auch Festschmiertoffen.
Konsistenz-Klasse 2 (weich / salbenartig). Für den Einsatz- / Gebrauchstemperaturbereich von +140°C
bis -30°C.
KPE 2 K-40
Schmierfett für Wälz- und Gleitlager sowie Gleitflächen nach DIN 51 825 mit Zusätzen zur Verringerung
von Reibung und Verschleiß oder Erhöhung der Belastbarkeit (EP) auf synthetischer Esterbasis.
Konsistenz-Klasse 2 (weich / salbenartig). Für den Einsatz- / Gebrauchstemperaturbereich von +120°C
bis -40°C.
GP 0 H-30
Schmierfett für geschlossene Getriebe nach DIN 51 826 mit Zusätzen zur Verringerung von Reibung und
Verschleiß oder Erhöhung der Belastbarkeit (EP). Konsistenz-Klasse 0 (noch fließend). Für den Einsatz- /
Gebrauchstemperaturbereich von +100°C bis -30°C.
* Weitere Empfehlungen und Freigaben entnehmen Sie bitte der Produktinformation. Die Hinweise der Aggregathersteller sind zu beachten.
61
SCHMIERSTOFFSPEZIFIKATIONEN
ISO-Kennzeichnung
ISO-L-X-BAEA 1
L–Schmierstoff
X– Fett
B – untere Einsatztemperatur von -20°C
A– obere Einsatztemperatur von +60°C
E– Wasserbeständigkeit (statischer Schutz nach DIN 51807-1) sowie
– Korrosionsschutz (Schutz gegenüber Wasser)
A– EP-Eigenschaften nicht vorhanden
1 – NLGI-Klasse (sehr weich)
ISO-L-X-BAEA 2
L–Schmierstoff
X– Fett
B – untere Einsatztemperatur von -20°C
A– obere Einsatztemperatur von +60°C
E – Wasserbeständigkeit (statischer Schutz nach DIN 51807-1) sowie
– Korrosionsschutz (Schutz gegenüber Wasser)
F – EP-Eigenschaften nicht vorhanden
2 – NLGI-Klasse (weich/salbenartig)
ISO-L-X-BCHB 2
L–Schmierstoff
X– Fett
B – untere Einsatztemperatur von -20°C
C– obere Einsatztemperatur von +120°C
H– Wasserbeständigkeit (Schutz gegen Auswaschen nach ISO 11009) sowie
– Korrosionsschutz (Schutz gegenüber Wasser)
B – EP-Eigenschaften vorhanden
2 – NLGI-Klasse (weich/salbenartig)
ISO-L-X-CBBB 0
L–Schmierstoff
X– Fett
C– untere Einsatztemperatur von -30°C
B – obere Einsatztemperatur von +90°C
B – Wasserbeständigkeit (kein Schutz) sowie
– Korrosionsschutz (Schutz gegenüber Wasser)
B – EP-Eigenschaften vorhanden
0 – NLGI-Klasse (noch fließend)
ISO-L-X-CCEA 2
L–Schmierstoff
X– Fett
C– untere Einsatztemperatur von -30°C
C– obere Einsatztemperatur von +120°C
E – Wasserbeständigkeit (statischer Schutz nach DIN 51807-1) sowie
– Korrosionsschutz (Schutz gegenüber Wasser)
A– EP-Eigenschaften vorhanden
2 – NLGI-Klasse (weich/salbenartig)
ISO-L-X-CCHB 2
L–Schmierstoff
X– Fett
C– untere Einsatztemperatur von -30°C
C– obere Einsatztemperatur von +120°C
H– Wasserbeständigkeit (Schutz gegen Auswaschen nach ISO 11009) sowie
– Korrosionsschutz (Schutz gegenüber Wasser)
B – EP-Eigenschaften vorhanden
2 – NLGI-Klasse (weich/salbenartig)
ISO-L-X-CDEB 2
L–Schmierstoff
X– Fett
C– untere Einsatztemperatur von -30°C
D– obere Einsatztemperatur von +140°C
E – Wasserbeständigkeit (statischer Schutz nach DIN 51807-1) sowie
– Korrosionsschutz (Schutz gegenüber Wasser)
B – EP-Eigenschaften vorhanden
2 – NLGI-Klasse (weich/salbenartig)
62
Stand: September 2016
SCHMIERSTOFFSPEZIFIKATIONEN
ISO-Kennzeichnung
ISO-L-X-CDEB
3/2
L–Schmierstoff
X– Fett
C– untere Einsatztemperatur von -30°C
D– obere Einsatztemperatur von +140°C
E – Wasserbeständigkeit (statischer Schutz nach DIN 51807-1) sowie
– Korrosionsschutz (Schutz gegenüber Wasser)
B – EP-Eigenschaften vorhanden
3/2 – NLGI-Klasse (noch weich bis weich/salbenartig)
ISO-L-X-CDHB 1
L–Schmierstoff
X– Fett
C– untere Einsatztemperatur von -30°C
D– obere Einsatztemperatur von +140°C
H– Wasserbeständigkeit (Schutz gegen Auswaschen nach ISO 11009) sowie
– Korrosionsschutz (Schutz gegenüber Wasser)
B – EP-Eigenschaften vorhanden
1 – NLGI-Klasse (sehr weich)
ISO-L-X-CDHB 2
L–Schmierstoff
X– Fett
C– untere Einsatztemperatur von -30°C
D– obere Einsatztemperatur von +140°C
H– Wasserbeständigkeit (Schutz gegen Auswaschen nach ISO 11009) sowie
– Korrosionsschutz (Schutz gegenüber Wasser)
B – EP-Eigenschaften vorhanden
2 – NLGI-Klasse (weich/salbenartig)
ISO-L-X-CDIB 2
L–Schmierstoff
X– Fett
C– untere Einsatztemperatur von -30°C
D– obere Einsatztemperatur von +140°C
I – Wasserbeständigkeit (Schutz gegen Auswaschen nach ISO 11009) sowie
– Korrosionsschutz (Schutz gegenüber Salzwasser nach ISO 11007)
B – EP-Eigenschaften vorhanden
2 – NLGI-Klasse (weich/salbenartig)
ISO-L-X-CEHB 2
L–Schmierstoff
X– Fett
C– untere Einsatztemperatur von -30°C
E – obere Einsatztemperatur von +160°C
H– Wasserbeständigkeit (Schutz gegen Auswaschen nach ISO 11009) sowie
– Korrosionsschutz (Schutz gegenüber Wasser)
B – EP-Eigenschaften vorhanden
2 – NLGI-Klasse (weich/salbenartig)
ISO-L-X-DCEB 2
L–Schmierstoff
X– Fett
D– untere Einsatztemperatur von -40°C
C– obere Einsatztemperatur von +120°C
E – Wasserbeständigkeit (statischer Schutz nach DIN 51807-1) sowie
– Korrosionsschutz (Schutz gegenüber Wasser)
B – EP-Eigenschaften vorhanden
2 – NLGI-Klasse (weich/salbenartig)
* Weitere Empfehlungen und Freigaben entnehmen Sie bitte der Produktinformation. Die Hinweise der Aggregathersteller sind zu beachten.
63
Fachkundige Beratung
Unsere Produkte und Services können Sie in ganz Deutschland und den angrenzenden Ländern kaufen und in Anspruch
nehmen. Es stehen Ihnen ingesamt über 100 kompetente Fachberater zur Verfügung.
Ihre Ansprechpartner − Deutschland
Baden-Württemberg, Bayern, Brandenburg (Süd),
Hessen, Sachsen, Thüringen, Hessen, Nordrhein-Westfalen
(West), Rheinland-Pfalz, Saarland
BayWa AG Energie
Tel.: 00800 7 236 999 (kostenlos aus dem dt. Festnetz)
Nordrhein-Westfalen (Mitte/Ost), Niedersachsen,
Teile Sachen-Anhalts sowie Teile Brandenburgs
AGRAVIS Raiffeisen AG, Hannover
Tel.: +49 (0) 511 80 753 505
Rheinland Pfalz (West)
P&M Lubri-Tec Sàrl, L-9749 Fischbach, Tel : +35 (0) 2 269 04 689
Schleswig-Holstein, Mecklenburg-Vorpommern
Gebr. Honnens GmbH, Tarp, Tel.: + 49 (0) 4638 213 550
Ihre Ansprechpartner − Ausland
Belgien
KOCKELMANN Lubricants, B-6671 Courtil, Tel: +32 (0) 80 221 213
Bosnien
Index d. o. o., 75320 Gracanica, Tel. +38 (0) 7 35 705 221
Irland
William J. Jones, Cudville, Tel: +353 (0) 67-31068
Italien (außer Südtirol)
Tamoil Italia SpA, Mailand, Tel.: +39 (0) 2 26 816 321
Luxemburg
P&M Lubri-Tec Sàrl, L-9749 Fischbach, Tel : +35 (0) 2 269 04 689
Mazedonien
OES.DOO, Gevgelija, Tel.: +38 (0) 970 638-501
Österreich
Unser Lagerhaus Warenhandelsges. M. b. H., Klagenfurt
Tel.: +43 (0) 463 3 865 688
Schweden
Norups Gård Bioraff AB, SE-28921 Knislinge, Tel. +49 (0) 44 600 10
Schweiz
LV-St. Gallen, 9001 St. Gallen, Tel. +41 (0) 71 226 78 80
Singapore/Thailand/Indonesia/Malaysia/Myanmar
HAUSAUTO PTE LTD, Singapore, Tel: +65 (0) 91878810
Südtirol
Consorzio Agrario, Bozen, Tel.: +39 (0) 471 926 902
Tschechien, Slowakei
I. O. B., spol s. r. o., Tel.: +420 283 085 215
Taiwan/China
Billico IM-EXPORT Co., LTD, New Taipai City, Tel: +886 2 26083921
Ungarn
KSZE-Gépszolg Kft., Tel.: +36 74 512 128
[email protected] | www.tectrol.de

Typ Saugan- schluss Standard Druckan

DIN EN ISO 16276-1:2007

zertifikat - Lungmetall OHG

Dämmstoffe in der Anwendung

Vorteile der ISO 14001 Revision

zertifikat - Lungmetall OHG

Einrichter konventionelle Mehrspindler - Rahm

ISO 14440 - Schrauben

Gewindetabelle

Kurs Mobil Contra-Car A4 01-2016.indd