Ｃ：奈留島地域の一体的再編
再 編 後
Ａ：福江島北部地域の一体的再編
Ａ－②：幹線系統と一体
と な った 三井 楽 内交 通
の整備と運行
低利用路線の曜日デマ
ンド運行の導入と幹線
系統バスと一体となっ
た全体的なダイヤ見直
し。
Ａ－①：観音平・樫の浦線
の整備と運行
同一路線を運行する２路
線の統合による効率化。
（参考）基幹航路と一
体となった奈留島内
交通の整備と運行
需要動向に応じた路
線、便数、ダイヤ、
運行方法の見直しに
よる利便性の向上と
効率化。
（参考）幹線系統と一体
と な った 岐宿 地 区内 交
通の整備と運行
既存乗合タクシーの路
線延長による交通空白
地区の解消。
（参考）幹線系統と一体となった
富江―大宝線の整備と運行
デマンド型新交通システムへ
の転換による効率化。
黒島航路の整備と運航
海上タクシーを使ったデマン
ド運航による効率化。
Ｂ：福江島南部地域の一体的再編
7
前島航路の整備と
運航
海上タクシーを使
ったデマンド運航
による効率化。