Dynamische Radaufstandskraft Messung www.hastema.com/wiloc Dynamische Radaufstandskraft Messung WILOC ermittelt die Radaufstandskräfte von Trieb- und Gliederzügen sowie Einzelwagen und Loks vor deren Inverkehrbringung. In Kombination mit einem Messgleis können die Mass- und Spielprotokolle erstellt und die Radaufstandskräfte, die Achslasten und die Fahrzeugmassen bestimmt werden. WILOC ist ein leistungsfähiges Werkzeug, das von Schienenfahrzeug Herstellern und Instandhaltungswerkstätten eingesetzt wird. Technische Daten: Max. Achslast 30t OIML R 106-1, Klassen -30°C – +70°C Teilungswert 20kg, 50kg, 100kg, 200kg Geschwindigkeit Wägen Fahrbahn Konformität Vollautomatischer dynamischer Messprozess von ganzen Zugskompositionen oder Einzelwagons • Messprotokoll in Datenbank mit Radaufstandskräften, Achslasten, Fahrzeugmassen, Anzahl Achsen, Geschwindigkeit etc. • Benutzerdefinierte Messroutinen • Kein Spalt zwischen Fahrspur und Messschiene • Eichfähig für kommerzielle Anwendungen • Erweiterbar mit IDENT, automatische Wagonidentifikation zwei mit Sensoren bestückte Schienen • elektronisches Interface zur Signalverarbeitung beide • PC zur Datenverarbeitung alle • Analyse-Software WILOC unbegrenzt Schotter, Feste, Aufgeständerte DIN 27201, DIN 27202 EN 15654, DIN EN 50215 WILOC im aufgeständerten Messgleis Komponenten • 0 – 30km/h Geschwindigkeit Überfahrt Schienenprofile • 0.2, 0.5, 1, 2 Temperaturbereich Messfahrtrichtung Funktion Einbau Die Sensoren können an einem bestehenden Schienenabschnitt montiert oder als Messschienen durch Schweissung mit dem übrigen Geleise spaltfrei verbunden werden. Die Sensoren sind durch eine robuste Abdeckung gegen Schläge und Feuchtigkeit geschützt. Die gesamte Installation ist gegen thermische und elektromagnetische Einflüsse abgeschirmt. WILOC Konstruktionsbeispiel Your partner for engineering, manufacturing and railway technology. www.hastema.com | Tel +41 32 333 33 60