特集 物流 サプライチェーンを 変革する グローバルロジスティクスの 高度化 インターネットを通じて商品を入手しやすくなった今、 グローバルに広がるサプライチェーンの最適化は、モノの調達・製造・ 販売の生命線を担うロジスティクス（物流）の高度化にかかっています。最先端クラスのデジタル技術を活用して製造・流 通業の全体変革を支援する日立は、自らの構造改革で培ったノウハウを生かし、お客さまのキャッシュフローとビジネス価 値を最大化するロジスティクスサービスを提供していきます。 ロジスティクスの高度化が 重要なカギに れています。 End（以下、E2E）の業務プロセスの見 こうした次世代型の産業改革を実現 直しなどを通じ、コスト競争力やキャッ するには、材料・部品・完成品などの物 シュ創出力の強化、事業基盤の再整備 流経路のグローバルレベルでの最適化 に取り組んできました。ここで得た幅広 か、先進的な企業は競争力強化に向け や、工場・保管倉庫の適正な拠点配置、 い分野の改革ノウハウや分析力、日立グ て、ITを高度活用した多様なお客さま FTA やTPP といった税制条件も考 ループ内の実証で得られた多くの施策 ニーズへの対応や、生産の最適化をめ 慮した調達戦略も重要なテーマとなって は、同じ悩みを抱えるお客さまの事業改 ざしています。ドイツが国を挙げて推進 きます。 革、構造改革にも貢献できると考えます。 ビジネスのグローバル化が進展するな ※1 ※2 している技 術 政 策「Industrie 4.0」で 日立は2011年度から「Hitachi Smart なかでも大量の部品や商品を工場や は、製造設計や生産設備、生産工程な Transformation Project」 というグルー 店舗へ届けるロジスティクスの効率化 どのプロセスをインターネットを介してサ プを横断した構造改革プロジェクトを実 が、今まで以上にビジネスの成否を決す プライヤーやお客さまが連携することで、 施してきました。このプロジェクトで日立 る重要な要件となっています。そこで日 IoTによる今までにない価値と新たなビ はサプライチェーンにおける引き合いか 立はロジスティクスを含めたグローバルサ ジネスモデルを構築する取り組みが行わ ら受 注、製 造、サービスまでのEnd to プライチェーン全体をITによって高度化 はいたっく 2016.9 All Rights Reserved,Copyright ©2016,Hitachi,Ltd. 2 日立の取り組み 調 達 お客さまバリューチェーン お客さま意思決定、 経営課題 サービス コンサルティング・ エンジニアリング 製造（お客さま） 販 売 保守サービス グローバルＳＣＭ・ロジスティクス改革（ＫＰ Ｉ ：コスト、在庫、キャッシュ） 在庫コントロール（部品・原料、製品） 生産計画 需給調整 販売計画 保守計画（人員、在庫） ◆SCM/ロジスティクスエンジニアリング（コスト構造・CF改革、E2E業務プロセス改革） ・構想立案コンサルティング、グローバルSCM・ロジスティクス改革エンジニアリング バリューチェーン・ロジスティクス サービス サービス プラットフォーム （IT＆オペレーション） ◆製造ロジスティクス高度化サービス ・共同調達物流サービス ・調達BPOサービス ・E2Eグローバル在庫最適化サービス ◆流通ロジスティクス高度化サービス ・物流センター高度化 ・デマンドチェーン最適化 シミュレーション・アナリティクス・最適化（SCMシミュレーター・Pentaho・人工知能） 基幹系システム（ERP・販売システムほか） IT基盤/ プロダクト・ コンポーネント 生産設備・機器・システム （建屋・ロボット・MES） ロジスティクス設備・機器・システム (建屋・マテハン・AGV・WMS/TMS/FMS) サプライヤー （海外） 国際輸送 （国内） ミルクラン 部品 倉庫 （VMI） 調達物流 工場 （生産） 構内物流 物流 センター 販売 会社 需要先 現場・運営 グローバルEDI（TWX-21） 販売物流 図1 各種サービス、ソリューション体系 務をE2Eで高度化するサービスです。グ サービス」の開発を進めています（図1） 。 ローバル在庫削減によるキャッシュフロー 本サービスでは、お客さまの経営課題 ※1 Free Trade Agreement：自由貿易協定 の改善、消費動向を反映した計画の最 を共有・明確化する上流コンサルティング 適化による製造・販売リードタイムの短 から、グローバルな調達、物流、在庫最 縮などを実現することで、グローバルバ 適化、物流センター高度化、それにともな リューチェーン全体での競争力強化を うITサービスやBPO※3サービスまでをワン 支援します。 ストップで提供します。日立は、お客さま ※2 Trans-Pacific Partnership：環太平洋パートナーシップ 「バリューチェーン・ロジスティ クス サービス」の全体像 3 度化サービス」です。 していく 「バリューチェーン・ロジスティクス サービスは大きく二つのカテゴリーに 個々の経営課題を短期間に明確化し、 本サービスは、原料・素材、部品のサ 分けて提供します。一つは自動車部品 事業改革をトータルに支援します（図２） 。 プライヤー、製 造 工 場、物 流センター メーカーなど、一般的な製造業のお客さ ※3 Business Process Outsourcing （メーカー/小売）、店舗といった広域な ま向けの「製 造ロジスティクス高 度 化 サプライチェーン上にある各企業とその サービス」です。もう一つが、製造から 製造ロジスティクス ITシステムを連携させ、各システムの持 流通・小売りを自社展開する製造小売 高度化サービス（製造業向け） つデータを統合し可視化と活用を進める 業やコンビニエンスストアなど小売業の ことで、製造業・流通業のお客さまの業 お客さま向けの「流通ロジスティクス高 はいたっく 2016.9 All Rights Reserved,Copyright ©2016,Hitachi,Ltd. 本サービスでは、日本の製造業が海 物流 サプライチェーン上の各企業・システムを連携させ、データを統合して可視化・活用することで、製造ロジスティクス高度化 サービス・グローバル在庫削減（E2Eキャッシュフロー改善）、流通ロジスティクス高度化サービスを実現 原料・素材 サプライヤー 部品 サプライヤー メーカー/小売 物流センター 製造工場 店舗 ユーザー 製造ロジスティクス高度化サービス/製造業 国際調達 店舗 POSなど 流通ロジスティクス高度化サービス/ 製造流通・製造小売業 ミルクラン 配送 最適化 共同倉庫 グローバル在庫削減（E2Eキャッシュフロー改善） 実績データ収集/蓄積 在庫 最適化 営業・受注 調達 部品在庫 工場 物流 センター サプライヤー 倉庫 WMS WCS 最適化＆自動フィードバック 設計・生産 ロジスティクス・物流 仕掛在庫 製品在庫 トータル在庫 工場 配置 最適化 AGV 保守・メンテ 保守部品在庫 販社倉庫 業務 最適化 ロボット 工場 お客さま ERP WMS:Warehouse Management System WCS:Warehouse Control System AGV:Automated Guided Vehicle ERP:Enterprise Resource Planning 図2「バリューチェーン・ロジスティクス サービス」の概要 外進出する際の生産・販売拠点をつな そのつど検品作業の手間がかかるほ 検品などの管理コストのトータルな削減 ぐバリューチェーンの最適化を支援しま か、欠品を回避する意識から余剰在庫 が図れ、調達コストとリードタイムの最適 す。現在、共同調達物流サービス、調 が発生する可能性がありました。また供 化につなげることが可能となります。 達BPOサービス、グローバル在庫最適 給される部品には、それぞれ物流コスト なお日立は、本サービスの提供に先 化サービスの開発を進めています。 が含まれており抜本的なコスト削減を阻 立ち、日立グループの中国進出拠点に む要因の一つでした。 おいて共同ミルクランの実証実験を行 ■共同調達物流サービス そこで本サービスでは、日立物流が持 い、調達物流コストと在庫コストの削減 日本の製造業、関連サプライヤーな つグローバルネットワークを利用して、海 効果を確認しています。お客さまに本 どが集まる海外の工場地帯・工業団地 上・航空輸送での共同輸送によるコスト サービスをご提案する際には、多角的な などを中心に、複数のお客さまの部品 削減を、日本・海外にある物流センター 実データから課題や解決の方向性を共 調達、製品配送を共同化するサービス の共同利用に加え、 ミルクラン（巡回集 有し、想定効果を可視化するシミュレー です。 荷）による複数のお客さまの共同集荷を ションツール「Cyber-PoC」※4を使った効 これまで複数のサプライヤー（素材・ 実施します。さらに、部品コストに含まれ 果検証を行い、プロジェクトの意思決定 部品メーカー）が調達先である場合、サ ていた輸送コストを分離した上で、 ミルク を支援します。 プライヤー各社が個別に納品するため、 ランによる物流コスト・部品在庫コスト・ ※4 Cyber-Proof of Concept はいたっく 2016.9 All Rights Reserved,Copyright ©2016,Hitachi,Ltd. 4 日立の取り組み ■調達BPOサービス 施。日立が棚卸残高の値などのKPIを ナル情報などを用いてお客さまの需要 本サービスは、日立グループの国際調 設計し、それを実現する施策としてロジ 創造による品ぞろえや発注量を適切に 達を担う日立ハイテクノロジーズの商社 スティクスと在庫の最適化をサービスで コントロールします。オンデマンド供給に 機能を利用して、高効率・低リスクな調 提供するものです。例えば、東南アジア 対応した自動倉庫などで、在庫・ロジス 達オペレーションのBPOサービスを提供 や中東の市場向けに製品を提供する際 ティクスの最適化、市場リードタイムの最 するものです。物流業務をお客さまの立 に、中国にある工場の生産能力を活用 短化を実現していきます。 場に立って継続的に改善する3PL と するなど拠点ごとの最適在庫やロジス それには、オムニチャネルなどの新た 同様、調達業務をお客さまに代わって行 ティクスネットワークの設計を日立が支 なサプライチェーンも含めた全体の情報 う3PP※6とも呼べるサービスです。 援。販売機会ロスの極小化、キャッシュ 管理と、迅速にモノを届ける物流セン フロー改善などのバリューを継続的に提 ターの自動 化 技 術 が 欠 か せません。 イムの長さからどうしても欠品・過剰在 供していきます。 日立は、IoTプラットフォーム 「Lumada」に 庫のリスクが避けられません。そこで本 ※7 Key Performance Indicator：重要業績指標 よって、これらのサービスを迅速に構築・ ※5 たとえば国際調達では、そのリードタ ルマーダ 提供します。また、物流拠点と倉庫設計 サービスでは、お客さまの生産計画とサ プライヤーの生産状況、発注された部 流通ロジスティクス の最適化を支援するシミュレーション・人 品の輸送状況などをリアルタイムに把握 高度化サービス 工知能技術や、物流業務の情報をタイ することで発注量と時期の精度を上げ、 （製造流通・製造小売業向け） する可視化・アナリティクス技術、倉庫内 調達業務におけるさまざまなオペレー ションコストやリスクを改善し、お客さまの ムリーに集約して経営判断をスピード化 商品と消費者の接点である店舗で、 作業を効率化・自動化する小型・低床 ラック ル コア業務への集中を実現します。さら 消費者が欲しい商品が品切れを起こし 式無人搬送車「Racrew」など、さまざま に、お客さまの海外展開に合わせ、国 ては、せっかくの販売機会を失ってしま な最先端クラスの技術を保有していま 内で取り引きしていた優良サプライヤー います。そこで流通ロジスティクス高度 す。 こうしたITとロジスティクスのシナジー の海外進出を海外共同工場・共用設備 化サービスでは、多様化するお客さま で、お客さまの次世代ビジネスをスピー の 提 供・運 用 など で サ ポ ートす る ニーズに対応し、欲しいときに欲しい数 ディーに最適化していきます。 Factory as a Serviceの提供も予定し 量の商品を用意し、在庫リスクや品切 ています。 れによる販売機会のロスをなくすデマン 日立グループの構造改革プロジェクト ドチェーンの最適化と、その基盤となる で培ったノウハウと、 リアルなグローバル 物流センターの高度化を支援していき 物流ネットワーク、最先端クラスのITプ ます。 ラットフォームなどを生かして提供される ※5 Third Party Logistics ※6 Third Party Procurement ■グローバル在庫最適化サービス 本サービスは、複数の分散した海外 生産拠点・販売拠点を持つお客さまに 「バリューチェーン・ロジスティクス サービ ■物流センター高度化/ ス」。日立はグローバルサプライチェーン デマンドチェーン最適化サービス 全体の効率化と最適化を通じ、お客さま 対し、価格変動や需要変動などに対応 本サービスは、 メーカー/販社の生産・ したサプライチェーンの最適化設計や 販売計画、店舗の在庫・売り上げ状況、 KPI を設定するコンサルティングを実 消費者の嗜好や購買履歴などのパーソ ※7 し こう との協創によってイノベーションを実現し ていきます。 お問い合わせ先 （株）日立製作所 社会イノベーション事業推進本部 https://www8.hitachi.co.jp/inquiry/totalsolutions/logistics/form.jsp 5 はいたっく 2016.9 All Rights Reserved,Copyright ©2016,Hitachi,Ltd. ■ 情報提供サイト http://www.hitachi.co.jp/products/ts_logi/
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