LHM Hafenmobilkrane LHM 500 Tecondi, Brasilien 2 Inhaltsverzeichnis 1 Produktpalette ....................................................................... 4 2 Konstruktionsübersicht ............................................. 6 3 Modularität neu definiert ..................................... 7 4 Anwendungsgebiete .................................................... 8 5 Speziallösungen aus der Praxis ...............14 6 Unterwagen ..............................................................................16 7 Drehbühne ................................................................................. 20 8 Turm & Ausleger ............................................................. 24 9 Fahrkomfort ............................................................................. 26 10 Leistungen für die Umwelt .................................... 28 11 12 Produktion & Transport ....................................... 30 Liebherr-Service weltweit ................................ 32 3 1 Produktpalette Durch langjährige Erfahrung und konsequent am Kundennutzen orientierte Technik wurde eine Produktreihe entwickelt, die hinsichtlich Innovation, Qualität und Mobilität neue Maßstäbe setzt. Durch die Flexibilität des Liebherr-Hafenmobilkrankonzeptes ist ein universelles Gerät entstanden, das in sämtlichen Anwendungsbereichen überzeugt – vom Containerumschlag bis zum Handling von Schütt- und Stückgütern oder Schwerlasten bis 208 Tonnen. Ein LHM lässt sich praktisch überall im Hafen einsetzen, wo die Dienste eines Krans benötigt werden. Kurze Lieferzeiten, vergleichsweise geringe Kosten für Transport und Aufbau sowie minimierte Betriebs- und Wartungskosten sind weitere Argumente, die für die Anschaffung eines LiebherrHafenmobilkrans sprechen. LHM 400 9HKP\Z! T 4H_;YHNSHZ[! [ LHM 500 9HKP\Z! T 4H_;YHNSHZ[! [ LHM 600 9HKP\Z! T 4H_;YHNSHZ[! [ *HWLZPaL 4 7VZ[7HUHTH_ LHM 120 9HKP\Z! T 4H_;YHNSHZ[! [ LHM 180 9HKP\Z! T 4H_;YHNSHZ[! [ LHM 280 9HKP\Z! T 4H_;YHNSHZ[! [ LHM 320 9HKP\Z! T 4H_;YHNSHZ[![ (U^LUK\UN! 6W[PTHS 7HUHTH_ /HUK`TH_ -LLKLY A\Zp[aSPJO *VHZ[LY 5 2 Konstruktionsübersicht Liebherr-Hafenmobilkrane werden unter Verwendung modernster Erkenntnisse aus Wissenschaft und Technik produziert und setzen sich aus folgenden Hauptkomponenten zusammen: Ausleger mit optimierten Längen (für Speziallösungen aus der Praxis) Turmsäule in geschlossenem, rundem Design (mit witterungsgeschütztem Aufgang zur Turmkabine) Zugzylinder (für mehr Sicherheit im Kranbetrieb) Turmverlängerung 4,8 m (dadurch höherer Auslegeranlenkpunkt und höhere Turmkabine, optional) S- Version (für höhere Traglasten) Unterwagen (mit integriertem Dieseltank und zusätzlichem Aufstieg) 6 Winden (anwendungsspezifische Konfigurationen) Motorisierung (die Leistung des Dieselantriebs ist auf die Krangröße bzw. -anwendung abgestimmt) Drehbühne (GFK = glasfaserverstärkte Kunststoffverkleidung) 3 Modularität neu definiert Das Liebherr-Hafenmobilkrankonzept zeichnet sich durch eine einzigartige Modularität aus, welche individuelle Kundenansprüche und Betriebsvoraussetzungen berücksichtigt, die sich aus der Hafen-Infrastruktur und den unterschiedlichsten Anforderungen in Hafenanlagen ergeben. Der Unterwagen ermöglicht das Verfahren wie auch das Abstützen des Kranes. Einzelradsätze reduzieren die Achslasten und die Anzahl der Radsätze kann dank dem modularen System variiert werden, wodurch auch strengste Belastungsbeschränkungen von Kaianlagen eingehalten werden. Je nach Beschaffenheit des Hafens kann der StandardUnterwagen durch ein Portal oder ein Ponton ersetzt werden. Liebherr-Hafenmobilkrane sind grundsätzlich Mehrzweckgeräte. Für den spezifischen Einsatz im Güterumschlag sind jedoch maß geschneiderte Konfigurationen der Windenund Antriebssysteme verfügbar. Die optionale Turmverlängerung und Auslegervarianten mit unterschiedlichen Aktionsradien sowie erhöhten Traglastkurven (S-Version: optional) vervollstän digen das modulare Baukasten-System der Liebherr-Hafenmobilkranserie. 7 4 Anwendungsgebiete Die Liebherr-Hafenmobilkran-Serie ist maßgeschneidert, um sämtliche Anforderungen moderner Häfen, Schiffe sowie der gesamten Transportindustrie zu erfüllen. Das Angebot an Liebherr-Hafenmobilkranen bietet die perfekte Lösung für alle Schiffsgrößen, alle Umschlagarten und jede beliebige Hafengröße. Containerumschlag Präzision in Vollendung: Durch überaus kurze Beschleunigungs zeiten aller Kranbewegungen, präzise und feinfühlig überwacht durch das Liebherr-Litronic®-Kranmanagementsystem, unterstreicht der Liebherr-Hafenmobilkran seine Spitzenposition im Containerumschlag. Die Auslegerlängen und Traglasten der Typen reihe sind auf die gängigen Schiffstypen – vom Super PostPanamax Containerliner bis zum Küstenschiff – abgestimmt. Für den Containerumschlag sind die Krane mit endlos drehbaren Lastschwenkwerken und diversen Spreader-Typen ausrüstbar. Manuelle, semi-automatische oder vollautomatische, teleskopierbare Spreader stehen für alle gängigen Containergrößen von 10’ bis 48’ zur Verfügung. LHM 500 Port Nou, Spanien 8 · Der hydrostatische Antrieb ist unumstritten das wirtschaftlichste, leistungsfähigste und zuverlässigste Antriebssystem für jeden Hafenmobilkran. Unabhängig betriebene, geschlossene Hydraulikkreisläufe verwenden ein Minimum an Komponenten und verbinden kürzeste Reaktionszeiten sowie größtmögliche Präzision mit betrieblicher Zuverlässigkeit und Sicherheit. · Das Liebherr-Cycoptronic®-Anti-Pendelsystem ermöglicht ein exaktes Positionieren der Last. Höhere Umschlagleistungen und größere Arbeitssicherheit bei geringerer Arbeitsbelastung sind die logische Konsequenz. · Innovations- und Sicherheitsvorsprung: Bei der gesamten LHM-Serie befinden sich die Wippzylinder oberhalb des Gittermastauslegers und somit außerhalb des Gefahrenbereichs. Damit wird einer Beschädigung des Zylinders durch schwingende Lasten oder durch hoch gestaute Container an Bord vorgebeugt. LHM 400 AKR Group, Indonesien LHM 500 Gemport, Türkei LHM 500 APM Terminal 4, Argentinien 9 Schüttgutumschlag Das perfekte Zusammenspiel von kraftvoller, hydrostatischer Antriebstechnik mit ausgereifter Liebherr-Elektronik sorgt für kurze und effiziente Arbeitszyklen im Schüttgutumschlag. Ob mit Motorgreifer oder Vierseilgreifer – alle für den Umschlag wichtigen Parameter wie Füllgrad, Öffnungs-, Schließ- und Hub geschwindigkeiten, Simultanfunktionen, Windensynchronisation etc. – werden mit der speziell für diesen Einsatz entwickelten Liebherr-Elektronik optimiert. · Der kürzeste Lastzyklus im Vierseilgreifer-Betrieb wird durch das simultane Ansteuern sowohl der Schließ- und Hubwinde als auch der Dreh- und Wippwerke erreicht. · Funktionen wie „automatisches Heben & Senken“ gewährleisten einen optimalen Füllgrad des Greifers. · Die selbstüberwachende Schlappseil-Kontrolle verlängert die Lebensdauer und kontrolliert die Betriebssicherheit der Seile. · Durch geschlossene, hydraulische Kreisläufe geht die Rückleistung nicht verloren und entstehende Bremsenergien werden in den Arbeitsprozess zurückgeführt (geringerer Dieselverbrauch). · Das Cycoptronic®-Anti-Pendelsystem ermöglicht ein schwingungsfreies Umschlagen und Platzieren der Last und sorgt für eine Vereinfachung der Arbeitsabläufe. · Das Teach-In®-Feature ist ein semi-automatisches System, das innerhalb eines vordefinierten Sektors die Lade- bzw. Entladeposition exakt ansteuert. LHM 600 TPS, Spanien 10 LHM 500 SAPO, Südafrika LHM 500 Hyundai Steel, Südkorea LHM 180 TMB, Portugal 11 Schwergutumschlag Stückgutumschlag Sicherheit und Präzision sind die wichtigsten Kriterien beim Um schlag von Schwerlasten. Das hydrostatische Antriebskonzept in Verbindung mit geschlossenen, hydraulischen Kreisläufen garantiert kurze Reaktionszeiten des Antriebssystems und somit schnelle und sichere Arbeitsabläufe. Eine maximale Hubkapazität von 208 Tonnen erfordert im Schwer lastbetrieb eine besondere Standfestigkeit und Stabilität des Geräts. Die beim Hebevorgang auftretenden Belastungen werden durch die runde Turmsäule auf kürzestem Wege über den Rollendrehkranz auf die Abstützarme abgeleitet. Daraus resultiert ein Kraftfluss, der allen statischen und dynamischen Anforderungen gerecht wird. Vor allem im Stückgutumschlag mit ständig wechselnden Einsatzbedingungen hinsichtlich der Güter, Lasthebemittel und Um schlagverfahren zeigt der LHM seine einzigartige Vielseitigkeit und Flexibilität. · Das Wechseln von einzelnen Lasthebemitteln erfolgt in kürzester Zeit. · Durch serienmäßig eingebaute Spezialsteuerungen und individuell vorwählbare Lasthebeverfahren können alle gängigen Umschlagarten ohne lange Rüstzeiten ausgeführt werden. · Das Spannungs-/Dehnungsverhältnis aller tragenden Teile und des Unterwagens wird optimiert. · Die erzielte Betriebssicherheit wirkt sich direkt auf das Wohlbefinden des Fahrers aus und steigert im Endeffekt die Wirtschaftlichkeit der Maschine. LHM 180 Mediaco, Frankreich 12 LHM 400 Port Taranaki, Neuseeland LHM 400 Maritima Candina, Spanien LHM 500 Port of Vancouver, USA 13 5 Speziallösungen aus der Praxis für die Praxis Liebherr entwickelt und fertigt Speziallösungen, die optimal auf besondere Anforderungen in der Praxis zugeschnitten sind. LPS Der Liebherr-Portalkran ist die effiziente Kombination aus platzsparendem PortalUnterwagen und flexibler Hafenmobilkran technologie. Kundenspezifische Vorgaben wie zulässige Kai- und Schienenbelas tungen, Gleiskörper- und höhenbedingte Durchfahrtsmaße können individuell berücksichtigt werden. Insbesondere auf räumlich begrenzten Kais erlauben spezifische Portal-Lösungen die ungehinderte Durchfahrt der mit Umschlaggütern beladenen Transportzüge und LKWs unter dem Kranportal. LPS 500 L.I.T.A.T., Ukraine 14 LBS Basierend auf der Liebherr-Hafenmobilkranserie sind die LiebherrSchwimmkranmodelle exakt auf individuelle Kundenwünsche zugeschnitten und verbinden modernste Technologie und über 30 Jahre Erfahrung im Hafenmobilkranbereich mit der fachlichen Kompetenz von bewährten Ponton-Herstellern. Einzigartige Eigenschaften machen die LBS-Serie zum perfekten Werkzeug für einfachen, höchst leistungsfähigen Güterumschlag. Wenn Terminals Kapazitätsgrenzen erreichen, sind die Liebherr-Schwimmkranlösungen die ideale Alternative zu kostenintensiven, infrastrukturbedingten Kai-Modifikationen. Überdies kann die LBS-Reihe in Stoßzeiten zur flexiblen Unterstützung bereits bestehender Umschlaggeräte eingesetzt werden. Nicht zuletzt leisten Liebherr-Schwimmkrane auch als Überbrückungshilfe gute Dienste, wenn der Tiefgang am Kai für bestimmte Schiffsgrößen nicht ausreicht. So lassen sich KaiErneuerungen oder die Errichtung kostspieliger Tiefgang-Liege plätze geschickt vermeiden. Die LBS-Serie ist bestens geeignet für den Umschlag zwischen Hochseeschiffen und Bargen sowie kleinen Flussschiffen in Binnenwasserstraßen. LPS 500 Liebherr-Werk Rostock, Deutschland LBS 600 Fallstudie 15 6 Unterwagen – ein einzigartiges Verfahrsystem Unterschiedlichste Beschaffenheiten und Konstruktionsweisen von Kais und Terminals auf der ganzen Welt haben dazu geführt, dass Liebherr ein absolut revolutionäres UnterwagenKonzept entwickelt hat. Einzelradsätze mit je vier Rädern haben die Festachse abgelöst und ermöglichen Bewegungen in alle Richtungen. Einzelradsätze Bereifung Während des Verfahrens sind alle angetriebenen Radsätze individuell kontrollier- und steuerbar. Ein Geber ermittelt die aktu elle Position des jeweiligen Radsatzes und schickt die Daten umgehend zum elektronischen Krankontrollsystem, das für die richtige Koordination sorgt. Der Kran kann entweder von der Turmkabine oder von der Drehbühnenkabine aus gesteuert werden. Die Bereifung entspricht Standardmaßen aus der LKW-Branche, d.h. die Anschaffung von Ersatzreifen ist zeitsparend und wirtschaftlich. Standardisierte Reifen bieten den Vorteil, dass sie lokal von jedem Händler bezogen werden können. · Bestmögliche Zugänglichkeit für Wartungsarbeiten · Geringerer Reifenverschleiß durch individuell angesteuerte Radsätze · Befahren von Steigungen bis zu 10 % möglich durch zusätzlich angetriebene Radsätze (optional) Einzelradsätze & Industrie-Standardreifen 16 · Ideale Verfügbarkeit – keine Lieferengpässe · Längere Lebensdauer der Reifen durch individuell ansteuer bare Radsätze und eine Reifenbelastung von weniger als 6 t pro Reifen · Option: speziell geschäumte Reifen für den Schrottumschlag Überragende Mobilität Die Kombination von individuell steuerbaren Radsätzen mit einem kurzen Unterwagen verhelfen der Liebherr-Hafenmobilkranserie zu einzigartiger Mobilität. So sind beim Verfahren nicht nur engste Drehkreisradien, sondern auch diagonale Bewegungen bis zu 135° möglich. Der Manövrierfähigkeit sind keine Grenzen gesetzt, ob geradeaus, rückwärts, seitwärts oder diagonal. Sogar 360°-Drehungen um den Kranmittelpunkt können jederzeit ausgeführt werden. · Rasche und effektive Positionierung des Krans auf räumlich begrenzten Terminals und Kaianlagen · Vereinfachung des Zugangs zu engen Piers aufgrund eines minimalen Drehkreisradius · Positionierung zwischen Hafenpollern durch seitliches Verfahren · Minimierung von Abrieb und Verschleiß der Bereifung · Reduktion des Dieselverbrauchs Verfahren in jede Richtung 17 Hydraulische Lastverteilung Das modulare Unterwagenkonzept bietet den entscheidenden Vorteil, durch den Anbau zusätzlicher Radsätze die Achslasten und dadurch die Kaibelastungen bis auf das erforderliche Niveau zu reduzieren. Während des Verfahrens garantiert die hydraulische Radaufhängung auch auf unebenem Grund eine gleichmäßige Lastverteilung und verhindert dadurch die Überlastung einzelner Rad sätze. Im Betrieb kann die Abstützbasis des Krans aufgrund des X-förmigen Aufbaus der Klappholme den Voraussetzungen des Kais angepasst werden (sowohl quadratische als auch recht eckige Abstützbasen sind möglich). Optimale Druckverteilung durch Anpassung der Radsätze bei Unebenheiten Liebherr-Unterwagen – optimale Zugänglichkeit von allen Seiten 18 X-förmige Abstützbasis Zusätzlich stehen verschiedene Abstützplattengrößen zur Auswahl, um den Kai-Gegebenheiten zu entsprechen. Im Betrieb kann die Abstützbasis des Krans aufgrund des X-förmigen Aufbaus der Klappholme den Voraussetzungen des Kais angepasst werden (sowohl quadratische als auch rechteckige Abstützbasen sind möglich). Diese Flexibilität erlaubt auch auf räumlich begrenzten Kaianlagen eine Positionierung des Krans. Zusätzlich kann durch die Auswahl verschiedener Abstützplattengrößen den Kai-Gegebenheiten entsprochen werden. Ein Charakteristikum der Liebherr-Hafenmobilkrane ist die X-förmige Abstützbasis mit vier schwenkbaren Klappholmen. Die Belastungen aus dem Hebevorgang werden auf dem kürzesten Weg durch das Zentrum der Drehbühne über den Rollendrehkranz auf die Klappholme und in weiterer Folge auf die Pieroberfläche abgeleitet. · Reduktion der Verwindungen in der Stahlkonstruktion des Unterwagens bzw. der Belastungen aller tragenden Kranbauteile auf ein Minimum · Verlängerung der Lebensdauer des Rollendrehkranzes und des Unterwagens · Optimale Standsicherheit während des Kranbetriebs · Wartungsfreie Klappholme Modernste Technik: X-förmige Abstützbasis 19 7 Drehbühne In der Drehbühne sind das diesel-hydraulische Antriebssystem, die Winden, die Drehwerke, der Schaltschrank und das Gegengewicht untergebracht. Maschinenhaus Im frontseitigen Teil der Drehbühne befindet sich das dieselhydraulische Antriebsaggregat. Das Maschinenhaus ist dank der Verwendung von glasfaserverstärktem Kunststoff schall isoliert und korrosionsbeständig. Die röhrenförmige Konstruktion des Turms besticht durch ein optimales Kraftflussverhalten. Die aus der Last resultierenden Kräfte sind bereits auf 360° verteilt, wenn sie den Kugeldrehkranz erreichen. Dadurch erhöht sich die Lebensdauer des Kugeldrehkranzes und gleichzeitig werden die Belastungen der Stahlstruktur minimiert. Windenraum · Die Winden sind in einem separat zugänglichen Teil der Drehbühne angeordnet. Je nach Einsatzart und Kranmodell sind maß geschneiderte Winden-Konfigurationen verfügbar. · · Mittelsektion Der Mittelteil der Drehbühne bietet Platz für die Drehwerke und den Generator, integriert die Turmbasis und ist gleichzeitig Aus gangspunkt für die Wendeltreppe zur Turmkabine. Verbunden werden Drehbühne und Unterwagen durch einen Kugeldrehkranz, der eine unbegrenzte Rotation in beide Richtungen zu lässt. Die Drehwerkseinheiten sind je nach Ausführung des jeweiligen Krantyps und je nach Anwendung symmetrisch entlang dem Kugeldrehkranz angeordnet. Windenraum – Axialkolbenmotor & Seiltrommel 20 · · Größtmögliche Sicherheit und Zuverlässigkeit mit einem Mini mum an Komponenten Ausnahmslos standardisierte und baugleiche Komponenten und dadurch reduzierte Kosten bei Reparaturen Enorme Kostenersparnis und lange Lebensdauer durch erstklassige und nahezu wartungsfreie Hydraulikkomponenten Optimale Zugänglichkeit bei sämtlichen Wartungsmaßnahmen Einfaches Training von Wartungs- und Servicepersonal Mittelteil – Generator, Drehwerke & Aufgang zur Turmkabine Maschinenhaus – Dieselmotor & Verteilergetriebe 21 Schaltschrankraum Kühl- und Ventilationssystem Die betriebsintern entwickelte und speziell für den maritimen Einsatz produzierte Liebherr-Litronic®-Kransteuerungs- und Managementelektronik ist in einem gesonderten Bereich der Drehbühne untergebracht. Das Kühlsystem für den Dieselmotor und das Hydrauliköl befindet sich auf dem Dach der Drehbühne (für Arbeitsbedingungen über 50 °C). Der für die Kühlung benötigte Luftstrom wird komplett außerhalb geführt und verhindert somit Verschmutzungen des Motors und der Hydraulikkomponenten durch Staubteilchen. Zusätzlich zu diesen vorbeugenden Maßnahmen sind die eingebauten Komponenten immun gegen Staubeinwirkung, da aus schließlich geschlossene hydraulische Kreisläufe zur Steuerung der Kranbewegungen verwendet werden. · · · · · · Verfügbarkeit der Ersatzteile: 25 Jahre Abwärtskompatibilität aller Upgrades Wartungsfreundlichkeit – alles aus einer Hand, keine Notwendigkeit externer Software-Spezialisten Einsatzfähig in korrosiver Umgebung (speziell beschichtete Platinen, Salz-Spray-geprüft) Entwickelt und produziert für den maritimen Einsatz (Militärstandard) Weiträumige Anordnung für bestmögliche Wartungszugänglichkeit Drehbühne & ausgelagerte Kühlaggregate Schaltschrankraum: CPU – Liebherr-Litronic®-Krankontrollsystem 22 Antriebskonzept – Vorteile des hydrostatischen Antriebs Durch die schnelle Leistungsumsetzung, die lange Lebens dauer, den geringen Wartungsaufwand und eine Reihe weiterer einsatzspezifischer Vorteile ist der hydrostatische Antrieb das unumstritten wirtschaftlichste, leistungsfähigste und zuverlässigste Antriebssystem für jeden Hafenmobilkran. Das bedeutet mehr Umschlag in kürzerer Zeit und eine nachweislich bessere Wirtschaftlichkeit. Im Wesentlichen besteht der hydrostatische Antrieb aus einem Verteilergetriebe und verstellbaren Axialkolbenpumpen. Um die Komplexität auf ein Mindestmaß zu reduzieren, werden für das Verfahren des Krans Pumpen verwendet, die während des Arbeitseinsatzes für andere Bewegungen genutzt werden. Für die Energieübertragung auf das Getriebe können alternativ auch Elektromotoren eingebaut werden. Es werden nur geschlossene, hydraulische Kreisläufe für höchste Leistungsentfaltung und geringsten Energieverlust verwendet. Unabhängige, geschlossene Kreisläufe garantieren gleichmä ßige und feinfühlige Arbeitsabläufe unter jeglichen Bedingungen. Zudem sind Liebherr-Hafenmobilkrane durch den Einsatz eines Minimums an Komponenten auch bei anhaltenden Einsätzen oder extremen Außentemperaturen (-40 °C bis +50 °C) äußerst betriebssicher. · Unmittelbare und kurze Systemreaktionszeiten für schnelle und sichere Arbeitsabläufe · Stufenlose, feinfühlige und simultane Durchführung aller · · · · · · · Kranbewegungen – bei maximaler Geschwindigkeit und maximaler Last Hohe Leistungsdichte, dadurch geringerer Kraftstoff- und Energieverbrauch Reduzierter Service- und Wartungsaufwand, da nur ein Antriebssystem Schnellere Beschleunigung und Verzögerung durch geringe Massenträgheit – dadurch höherer Umschlag Geschlossene, hydraulische Kreisläufe über 300 kW – dadurch 75 % weniger Hydraulikölverbrauch als bei offenen Kreisläufen Verschleißfreies Bremsen des hydrostatischen Antriebssystems – einfach durch Umkehr der Rotationsrichtung der hydraulischen Pumpen Nutzung der Rückleistung – die freigesetzte Bremsenergie wird in das System rückgeführt (weniger Dieselverbrauch) Individuell geschlossene, hydraulische Kreisläufe für alle Kranfunktionen – dadurch einfachere Fehlersuche und -diagnose Liebherr-Dieselmotor, Typ D9508 A7 23 8 Turm & Ausleger Rohrförmiges Turmdesign Der Turm, bestehend aus einer torsionssteifen Stahlrohrkonstruk tion, ist Teil eines optimalen Kraftflusssystems, welches auftretende dynamische und statische Kräfte auf 360° Grad verteilt und somit eine gleichmäßige Belastung des Drehkranzes und der Drehwerke gewährleistet. Eine beleuchtete Wendeltreppe bietet Zugang zur Turmkabine und zum Turmkopfpodest. · · · · Minimierung der Verdrehspannung Reduzierte Spannung auf den Schweißnähten Erhöhte Lebensdauer für Drehwerke und Drehkranz Bequemer und sicherer Aufstieg zur Turmkabine innerhalb des Turms Zugzylinder In der Parkposition ist der Kolben des Zylinders eingefahren und somit vor witterungsbedingten Einflüssen bestens geschützt. Zusätzlich verhindert das Konstruktionsprinzip des Zugzylinders die Möglichkeit schwerer Unfälle durch schwingende Lasten während des Kranbetriebs. · Wartungsfrei · Korrosionsbeständig · Geschützt vor Beschädigung durch die Lage · des Zugzylinders Geschützt vor eventuellem Einknicken (nur Zugkraft) Ausleger Der Ausleger ist eine Gitterkonstruktion bestehend aus drei Gurten und zwei Sektionen (Anlenk-Sektion und AuslegerkopfSektion). Um eine optimale und sichere Zugänglichkeit bei War tungsarbeiten zu gewährleisten, kann der Auslegerkopf auf den Boden abgelegt werden. Die nahtlos gearbeitete Stahlröhrenkonstruktion ist bis -40 °C problemlos einsetzbar. · · · Mehr Stabilität / hoher Steifigkeitsgrad Präzise Auslegerbewegung Höhe Auslegeranlenkpunkt: bis zu 23,4 m Röhrenförmiges Turmdesign: Außenansicht 24 Kabeltrommel Röhrenförmiges Turmdesign: Innenansicht Zugzylinder 25 9 Fahrkomfort Sowohl die Turmkabine als auch die Drehbühnenkabine (optional) sind vollwertig ausgestattet und erlauben das Bedienen aller Kranfunktionen einschließlich aller Verfahrund Abstützoptionen in einem bequemen und ermüdungsfreien Arbeitsumfeld. Turmkabine Bedienung mit Komfort Bei der Gestaltung der Fahrerkabine wurden insbesondere ergo nomische und schalldämmende Gesetzmäßigkeiten berücksichtigt. Komfortable und störfreie Arbeitsbedingungen sind eine unabdingbare Voraussetzung für nachhaltige Konzentration, wie sie vom Kranfahrer im Einsatz verlangt wird. Außerdem werden auftretende Vibrationen durch eine aktive Schwingungsdämpfung auf ein kaum spürbares Maß reduziert. Der ergonomische Sitz mit einstellbaren Armlehnen, Scheibenwischer und Klimaanlage erlauben ein stressfreies Arbeiten auch unter extremen klimatischen Bedingungen. Beide Joysticks, das Kransteuerungspult mit integriertem Litronic®-Monitor sowie der Monitor der Auslegerkopfkamera sind in optimaler Reichweite des Kranfahrers angeordnet. Die großzügige Rundumverglasung aus getöntem Sicherheitsglas gewährleistet jederzeit einen ungehinderten Blick auf den gesamten Arbeitsbereich. · Nach vorne versetzte Kabine für optimale Sicht (Standard) · Kabinenhöhe: bis zu 29,9 m · 70 % Glasanteil (Sicherheitsglas) · Uneingeschränkte Sicht auf den Arbeitsbereich · Integrierter Litronic®-Krankontrollmonitor (Touchscreen) · Auslegerkopf-Kamera mit Farbmonitor · Klimaanlage (Standard) · Lärmisolierte Fahrerkabine · Aktive Schwingungsdämpfung Drehbühnenkabine Die optionale Drehbühnenkabine ist an der Vorderseite der Dreh bühne montiert und garantiert dadurch nicht nur ein optimales Blickfeld, sondern auch Manövrierfähigkeit in alle Richtungen. Außerdem wurde durch die erhöhte Position das Sicherheitsrisiko entscheidend verringert. Zwei unterschiedliche Ausführungen sind erhältlich: · Vollwertige Ausstattung der Drehbühnenkabine mit allen · Optimale Sichtweite 26 Kranfunktionen (identisch zur Turmkabine) Reduzierte Ausstattung mit Fernbedienung (nur zum Verfahren und Abstützen) LHM 400 Drehbühnenkabine Nach vorne versetzte Turmkabine 27 10 Leistungen für die Umwelt Das Liebherr-Werk Nenzing liegt in einem Umweltschutzgebiet. Aus diesem Grund ist das Thema Umweltschutz traditionell mit dem Standort Nenzing und der gesamten Unternehmensphilosophie verbunden. Der Einsatz der „Economy-Control-Software“ sowie von biologisch abbaubaren Ölen und speziellen Lärmschutzeinrichtungen in der gesamten LHM-Palette sind nur einige Beispiele der ökologischen Nachhaltigkeit eines Liebherr-Hafenmobilkranes. Eco-Control Lärmschutzeinrichtungen Das bewährte hydrostatische Antriebskonzept im Zusammenspiel mit dem intern entwickelten „Eco-Control“-System verwirklicht eine bemerkenswerte Ersparnis von bis zu 25 % im Dieselverbrauch, ohne die Umschlagleistung zu beeinträchtigen. Wenn die gewünschte Krangeschwindigkeit erreicht ist, berechnet das Litronic®-Kransteuerungssystem automatisch die kleinste notwendige Drehzahl des Dieselaggregats. Gleichzeitig profitieren auch andere Komponenten von den geringen Drehzahlen. Die Hydraulikpumpen, beispielsweise, sind durch die angepasste Auslastung wesentlich beständiger. Zusätzlich hat die reduzierte Drehzahl einen direkten Einfluss auf die Lärmeindämmung im Kran. Das Kühlsystem für den Dieselmotor und das Hydrauliköl ist mit speziellen Ventilatoren ausgerüstet, die auftretende Turbulenzen minimieren und damit Geräuschemissionen auf einem sehr niedrigen Niveau halten. Außerdem garantieren die drehzahlgeregelten Ventilatoren eine höhere Lebensdauer sowie eine Herabsetzung der benötigten Antriebsleistung. Dementsprechend wird auch der Dieselverbrauch auf ein Mindestmaß reduziert. Die elastische Aufhängung der Winden und ein Schalldämpfungssystem für das Maschinenhaus (optional) sorgen für eine zusätzliche Verringerung von Lärm und Vibrationen. Schmierstoffe und Betriebsflüssigkeiten Um möglichen lokalen Auflagen und der Tendenz zu alternativen Antriebsstoffen in manchen Häfen zu entsprechen, können Liebherr-Hafenmobilkrane sowohl mit herkömmlichem Diesel als auch mit Biodiesel betrieben werden. Speziell für die Liebherr-Produktlinie wurde ein biologisch abbaubares Öl entwickelt. In Kombination mit spektrographischen Ölanalysetechniken und hochqualitativen Filtern wird nicht nur ein aktiver Beitrag zum Umweltschutz geleistet, sondern auch die Gesamtlebensdauer von Motor, Getriebe und komplexen Hydraulikpumpen entscheidend verlängert. 28 Liebherr-Werk Nenzing, Österreich 29 11 Produktion & Transport Eine klar definierte Unternehmensstrategie garantiert, dass von der Planung bis zur Produktion in modernsten Fertigungsstätten nur erstklassige Spitzenprodukte entstehen. Liebherr-MCCtec Rostock Spezielle Transportvarianten Um die internationale Marktposition im maritimen Bereich weiter ausbauen zu können, errichtete Liebherr 2006 an der deutschen Ostseeküste im Hafengelände von Rostock eine zusätzliche Pro duktionsstätte für die Fertigung von Hafenmobilkranen. Der Standort Rostock bietet sehr gute logistische Voraussetzungen für den Versand großvolumiger Produkte und eröffnet zugleich neue Möglichkeiten der Zusammenarbeit mit Partnern in den skandinavischen und nordöstlichen Ländern Europas. Derzeit umfasst die Firmengruppe Liebherr vier hochmoderne Produktionsstätten für maritime Krane (Nenzing, Rostock, Killarney und Sunderland). Durch die direkte Seeanbindung befindet sich der Standort Rostock in einer äußerst vorteilhaften Lage, vor allem bezüglich der Verschiffung groß dimensionierter Maschinen. Standard-Transportvarianten vom Rostocker Werk sind zum einen Ro-Ro, und zum anderen teil- bzw. komplett aufgebaute Lieferungen. Bei einer Ro-Ro-Verschiffung oder beim Transport eines komplett aufgebauten Kranes, beispielsweise auf einem Ponton, sind Liebherr-Hafenmobilkrane direkt nach der Entladung einsatzbereit. Betriebserprobung & Prüfstand Ausnahmslos jeder Liebherr-Kran durchläuft vor seiner Auslieferung ein umfangreiches Krantest- und Sicherheitsprogramm. Das Resultat spiegelt sich in außergewöhnlich kurzen Übergabe zeiten wider. So ist ein Liebherr-Hafenmobilkran unter normalen Bedingungen innerhalb von zwei Wochen ab Anlieferung beim Kunden einsatzbereit. LHM-Produktionsstätte 30 Liebherr-MCCtec Rostock, Deutschland Transport in komplett aufgebautem Zustand 31 12 Liebherr-Service weltweit Über 10.000 Hafenmobil-, Schiffs- und Offshorekrane sowie Reachstacker werden durch das Liebherr-Werk Nenzing über ein weltweites Netz von Kundendienst- und Servicecentern betreut. Zielsetzung der Serviceaktivität ist maximale Wirtschaftlichkeit durch maximale Maschinenverfügbarkeit. Kompetenz vor Ort Zuverlässige Partnerschaft Schnelligkeit und Zuverlässigkeit sind bei Liebherr ein fester Bestandteil der Serviceleistung. Denn kurze Reaktionszeiten bedeuten geringeren Stillstand und tragen dazu bei, die Produktivität der Geräte schnell wieder herzustellen. Ein weltweit dichtes Servicenetz garantiert im Bedarfsfall Unterstützung innerhalb von 24 Stunden. Qualifizierte Spezialisten stehen für ein Höchstmaß an Einsatzbereitschaft, bei Bedarf rund um die Uhr. Umfassendes Know-how sichert die erstklassige und effektive Ausführung aller Service- und Wartungsarbeiten. Dies trägt ent scheidend zur Verfügbarkeit und Rentabilität bei. Wir nutzen Expertenwissen ebenso wie praktische Erfahrungen unserer Kunden, um Maschinen und Dienstleistungen konsequent zu optimieren – aus der Praxis für die Praxis. Optimale Ersatzteilversorgung – rasch, zuverlässig, jederzeit Für die Wirtschaftlichkeit eines Hafenmobilkrans zählt jede Stunde. Deshalb ist der Originalteile-Service von Liebherr rund um die Uhr für unsere Kunden im Einsatz; auch an Wochenenden und Feiertagen. Der standardisierte, tägliche Übernacht-Verteilerservice garantiert eine schnelle und flächendeckende Zustellung der Originalteile. Ersatzteillieferung mit High-Speed-Garantie 32 · Vorbeugende Servicemaßnahmen & Sicherheitsprüfungen · Kundenspezifische Service- und Wartungsverträge · Umfassende Schulung von Kranfahrer-, Service- und Wartungspersonal · Weltweite Kundenhotline rund um die Uhr · Durchführung technischer Modifikationen und Modernisierungen · Ferndiagnose zur Fehleranalyse und -behebung Ersatzteillager Rostock, Deutschland 33 Die Firmengruppe Liebherr – Partner für die Zukunft Auf vielen Gebieten der Hebe- und Fördertechnik ist Liebherr heute der weltweit führende Hersteller. Der Name Liebherr steht nicht nur für Produkte und Leistungen. Er ist zum Begriff für Ideen und Innovationen geworden. Liebherr – ein Familienunternehmen Bei Familienunternehmen verbindet sich Eigentum mit aktiver Unternehmerschaft. Daraus ergeben sich charakteristische Gesetzmäßigkeiten. Liebherr ist ein Familienunternehmen und zugleich ein Konzern. Dass dies kein Widerspruch sein muss, wird durch den nachhaltigen Erfolg und das stetige Wachstum eindrucksvoll belegt. Um Spitzenprodukte zu erzeugen, müssen die Entwicklungskapazitäten und Produktionseinrichtungen höchsten Maßstäben gerecht werden. Dazu ist der Einsatz erheblicher Investitionen erforderlich. Aus gefestigten Standorten heraus betreibt Liebherr deshalb eine finanziell abgesicherte Expansion. Die in der 34 Firmengruppe erwirtschafteten Gewinne bleiben nahezu vollständig im Unternehmen. So entsteht der nötige Spielraum für umfangreiche Investitionen. Die wirtschaftliche Stärke der Liebherr-Gruppe wird dabei nicht zuletzt an der überdurchschnittlich hohen Eigenkapitalquote von weit über 50 % deutlich. Diese gesunde wirtschaftliche Basis verschafft Liebherr ein hohes Maß an Unabhängigkeit bei strategischen Entscheidungen und ist eine wesentliche Voraussetzung für zukünftige Investitionsund Innovationsstrategien. Qualitativ hochwertige, auf die Bedürfnisse der Kunden ausgerichtete Produkte und Dienstleis‑ tungen bleiben der Orientierungsmaßstab. Schlüsseltechnologien selbst beherrschen Dezentral und international aus Tradition Im Hinblick auf den hohen Qualitätsanspruch, den Liebherr an seine Produkte stellt, wird seit jeher großer Wert darauf gelegt, Schlüsseltechnologien selbst zu beherrschen und Kernkompetenzen nicht außer Haus zu geben. Deshalb kommen wichtige Baugruppen aus eigener Entwicklung und Fertigung, z.B. die gesamte Antriebs- und Steuerungstechnik. Weitere Beispiele sind Hydraulikkomponenten, Schleifringkörper und Dieselmotoren. Hierbei werden die konzerninternen Lieferanten an den besten und leistungsfähigsten externen Anbietern gemessen. Effizientes Wirtschaften in überschaubaren, selbstverantwortlichen Einheiten und die strategische Ausrichtung auf Wachstumsmärkte gehören seit jeher zu den unternehmerischen Grundprinzipien. Deshalb investiert Liebherr regelmäßig in erheblichem Umfang in weitere Vertriebs- und Servicegesellschaften sowie in neue Fertigungsstandorte. Neue Märkte zu erschließen und auszubauen bedeutet auch vor Ort präsent zu sein, um den Kunden die Sicherheit der vollen und dauerhaften Unterstützung des Herstellers zu geben. Unter Beibehaltung der bewährten dezentralen Organisationsform wurde über Ländergrenzen hinweg eine spartenorientierte Firmenstruktur verwirklicht, deren internationale Expansion konsequent fortgesetzt wird. 35 Sunderland Killarney Rostock Nenzing Produktionszentren Vertriebs- und Servicestellen Vertretungen Liebherr Nenzing Service GmbH Am Neuländer Baggerteich 1 21079 Hamburg Deutschland Tel. +49 40 767 022 00 Fax +49 40 767 587 86 Liebherr-Maritime Benelux B.V. Beeldschermweg 2 3821 AH Amersfoort Niederlande Tel. +31 33 4500 830 Fax +31 33 4500 899 Liebherr Great Britain Ltd. Stratton Business Park Normandy Lane Biggleswade, SG18 8QB Großbritannien Tel. +44 1767 602 160 Fax +44 1767 602 161 Liebherr EMtec Italia S.p.A. Via dell’Industria, 8-12 24040 Lallio (BG) Italien Tel. +39 035 69691 40 Fax +39 035 69691 49 Liebherr Ibérica S.A. Carretera A-2, km 41 c/Aluminio, parcela 6-8 Poligono Industrial Miralcampo 19200 Azuqueca de Henares, Guadalajara, Spanien Tel. +34 949 348 730 Fax +34 949 262 853 Liebherr Russland 1-ya Borodinskaya Str. 5 Office 302 121059 Moscow Russland Tel. +7 495 502 1734 Fax +7 495 933 7223 Liebherr Nenzing Crane Co. 7075 Bennington Street Houston, TX 77028-5812 USA Tel. +1 713 636 4050 Fax +1 713 636 4051 Liebherr Brasil–Port Equipment Latin America Rua Gomes de Carvalho, 1581 Salas 202/203 - Vila Olimpia 04547-006 – São Paulo – SP Brasilien Tel. +55 11 3845 4181 Fax +55 11 3845 7268 Liebherr Singapore Pte. Ltd. 8 Pandan Avenue Singapore 609384 Singapur Tel. +65 6265 2305 Fax +65 6261 6485 Liebherr India Private Limited D-16/3 MICD, Ground Floor TTC Industrial Area, Turbhe Navi Mumbai – 400 703 Indien Tel. +91 22 6795 7500 Fax +91 22 6795 7505 Frontline Cranes and Construction Machinery Jebel Ali Free Zone South Plot no. S 10508 Dubai, Vereinigte Arabische Emirate Tel. +971 4 8860199 (Ext. 109) Fax +971 4 8860 324 Liebherr-Nenzing Equipements SAS Zone d’Activité BP 80047 68127 Niederhergheim Frankreich Tel. +33 389 863 325 Fax +33 389 863 334 Liebherr-Machine Ticaret Limited Sikereti Cumhuriyet Mah. E-5 Yanyol No. 39 Yakacık, Kartal, Istanbul Türkei Tel. +90 216 452 9000 Fax +90 216 671 1690 Liebherr-Canada Ltd 1015 Sutton Drive Burlington ON L7L 5Z8 Kanada Tel. +1 905 319 92 22 Fax +1 905 319 66 22 Liebherr Nenzing Crane CO. 11801 NW 100th Road, Suite 17 Miami, FL 33178 USA Tel. +1 305 889 0176 Fax +1 305 889 0655 Liebherr Africa (PTY) Ltd 2 Krishna Lane Ivy Park 3600 Pinetown Südafrika Tel. +27 31 701 1381 Fax. +27 31 701 1383 PortEquipment DGBFIRusEsChin.indd 20 Liebherr-Werk Nenzing GmbH P.O. Box 10, A-6710 Nenzing Tel.: +43 (0) 50809 41-725, Fax: +43 (0) 50809 41-447 E-Mail: [email protected] 20.05.2008 15:46:38 Uhr www.liebherr.com Printed in Germany by Sedlmayr. GKW. LWN 10448346 - 0.5-06.08 Bildmaterial: Liebherr-Werk Nenzing GmbH, S. 30 (r.) Hafen Rostock/Nordlicht Abbildungen und Daten können von der Standardausstattung abweichen. Änderungen vorbehalten. Vertriebs- und Servicestellen:
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