2 3 4 5 6 505,50m ü. NN 1 Großraumbüro mit 4 Gruppen à 4 Mitarbeiter 119,12qm OK FFB +/- 0,00 = Besprechung 28,57qm Neubau BMW LKW-Logistik-Administration München Lage 500 Die LKW-Logistik der Just-In-Time -Anlieferung sollte aus dem BMW Werk München ausgegliedert werden, sodass die platzintensiven Logistikflächen für produktionsbedingte Nutzungen zur Verfügung stehen können. Die LKWs werden jetzt auf dieser 2km nördlichen vom Werk befindlichen Fläche zum Liefertermin angefordert. Die Planung und Ausschreibung des modularen Gebäudes erfolgte bewußt werkstoffunabhängig. 16 Büroarbeitsplätze sind innerhalb eines Großraumbüros organisiert. Ein Pförtner kontrolliert die Zufahrt von einer in das Gebäude integrierten Kabine aus. Für die LKWFahrer wurden eigene Nassräume vorgesehen. Das Achsraster von 2,50m ließ bewusst sowohl eine modulare Massivbauweise, einen Stahl- oder Holzbau als auch eine hybride Konstruktion zu. Ansicht Zufahrt Ansicht Rückseite Schnitt 150 Nach einer Funktionalausschreibung kam eine kombinierte Holzständer- / Holztafelbauweise zur Ausführung. Dieses Konstruktionssystem bietet alle Vorteile des ressourcensparenden Bauens. Aufgrund der beengten Lage des Gebäudes innerhalb der großen LKW-Verkehrsflächen musste eine große Hüllfläche in Kauf genommen werden. Ansicht Ostfassde Pätzold + Schmid Architekten Neubau BMW LKW-Logistik-Administration München Eine Betonkernaktivierung der Bodenplatte und flexibler Sonnenschutz sollen die Aufheizung reduzieren. Eine Kühlung mittels Splitter sollte vermieden werden. Die Nutzungsdauer des Gebäudes ist für 10 Jahre angenommen. Parkplatzfassade Die Tragkonstruktion, die abgehängte Decke, die Fassadenunterkonstruktion und alle Fensterelemente bestehen aus nachwachsenden Rohstoffen wie Holz und Holzwerkstoffplatten. Die Wahl der Fassade fiel auf eine hinterlüftete OSB-Fassade. Diese wurde analog der Dachabdichtung mit einer Polyolefinfolie beklebt. Die Folie kann zum Rückbau sortenrein vom Untergrund getrennt werden und zu Granulat verarbeitet werden. Die Oberfläche ist so gehärtet, dass Sprayerlack o. ä. einfach abgespült werden kann. Die aus Holz gefertigten Fensterund Türelemente sind zum konstruktiven Holzschutz mit Aluminiumdeckleisten versehen. Wachhaus Fugenbild Decke Die durch die Schwerlastflächen und Grundstückverhältnisse bedingte ungünstige Kubatur, interne Wärmelasten durch die IT-Technik und die Belichtungsfläche nach Osten richteten einen besonderen Fokus auf den sommerlichen Wärmeschutz. Pätzold + Schmid Architekten Grundriss 400 Neubau BMW LKW-Logistik-Administration München Besprechungsraum Der äußere Sonnenschutz und östliche Dachüberstand sollen diese Wärmelasten verringern. Innere, wie äußere Beleuchtungsanlagen sind mit LED bestückt und über Lichtsensoren gesteuert. Für die Außenanlagen sind die Wenderadien und Parkplatzmaße des Schwerlastverkehrs bestimmend. Zur Kompensation der nicht vermeidbaren Asphaltflächen wurde ein hochwertiger Grünbereich geschaffen und das Flachdach extensiv begrünt. Folienfassade Abstandsmaß variabel Abstandsmaß variabel Notüberlauf 60/120mm Höhenlage nicht exakt Austritt an Teeküche Abstandsmaß variabel +/-0,00m Abstandsmaß variabel Abstandsmaß variabel UK Vordach +3,45m Verlegeschema Folienfassade 500 Bodenbeläge an Teeküche Pätzold + Schmid Architekten Neubau BMW LKW-Logistik-Administration München Bauherr: BMW AG, Petuelring 130, 80788 München Planungsleitung BMW: M. Marek Projektleitung BMW: M. Lenger Adresse: Moosacherstr. 30a u. 30b, 80809 München Planung und Realisierung: 04 / 2015 - 04 / 2016 Leistungsumfang: Leistungsphasen nach HOAI: 2-9, Nachweis n. EnEV und Nachweis zum sommerlichen Wärmeschutz Verkehrsplanung: IB Krombach ELT-Planung: IB Pro-Elektroplan HLS-Planung: IB Frieser-Uhlrich Landschaftsarchitektur: H. Eitner Fotodesign: S. Müller-Naumann Sonnen- und Sichtschutz Vorbereich vor Großraumbüro Materialzusammenstellung Theke zur Dokumentenübergabe Pätzold + Schmid Architekten
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