Bell-Schmierstoffe revision 3 www.bellequipment.de Inhaltsverzeichnis Bell-Maschinen Knickgelenkte Muldenkipper.............................................................. 3 Bell-Schmierstoffe Fully Synthetic Engine Oil 10W-40..................................................... 4 Universal Tractor Fluid........................................................................ 5 Bell E-Series WDB Cooling Oil........................................................... 6 Gear Oil Limited Slip 80W-90............................................................ 7 Borate Oil.......................................................................................... 8 Hydraulic Oil VHVI.............................................................................. 9 Hydraulic Oil VG Range - VG 32, VG 46.......................................... 10 Extended Life Coolant..................................................................... 11 Extended Life Coolant ULTRA.......................................................... 12 Bell Synthetic Transmission Oil ULTRA............................................. 13 Grease - Multi Purpose.................................................................... 14 Grease - High Temperature.............................................................. 15 Blue Bell AdBlue.............................................................................. 16 Blue LubeCheck Oil Analysis........................................................... 17 Passende Empfehlungen von Bell-Schmierstoffen zu den Spezifikationen von Bell Equipment. Die in diesem Dokument gegebenen Empfehlungen erfolgen in gutem Glauben und auf Basis der zum Zeitpunkt der Herausgabe verfügbaren besten Informationen. Der Benutzer ist für die bestimmungsgemäße Verwendung der Produkte verantwortlich, so dass Bell Equipment nicht für diesbezügliche Schäden haftet. 2 Knickgelenkte Muldenkipper Bell Service Bulletin : Vorteile der Nutzung einer Kombination aus schwefelarmen Kraftstoffen und qualitativ hochwertigen Schmierölen Durch die Verwendung von Ölen, die von Bell empfohlen wurden, wird eine effiziente Leistung und ein optimaler Motorschutz sichergestellt. Jedoch erst die Verwendung von schwefelarmen Kraftstoffen in Kombination mit dem empfohlenen Motoröl sorgt für den maximalen Nutzen. Schwefel bildet im Diesel Schwefelsäure, die eine Hauptrolle bei einem erhöhten Motorverschleiß spielt. Schwefelarmer Diesel bildet bei der Verbrennung hingegen weniger Schwefelsäure, dadurch verschleißt der Motor nicht so schnell, giftige Abgase werden reduziert, die Verbrennungseigenschaften verbessern sich und der Motor hat eine längere Lebensdauer. Schwefel führt im Diesel zur Bildung von Sulfatpartikeln. Im Motoröl führt dies zu einem Abbau der Additive und einer reduzierte Lebensdauer des Öls. ! Die Verwendung von Schmiermitteln, die nicht von Bell freigegeben sind, kann Garantieansprüche verwirken Bell Schmierstoffempfehlungen Motor Fully Synthetic Engine Oil 10W-40 Kühlmittel Extended Life Coolant - Premix 50: Verwendung bis einschliesslich Stage IIIB - Premix 50 ULTRA: Verwendung ab Stage IV Getriebe Bell Synthetic Transmission Oil ULTRA Verteilergetriebe D-Serie, E-Serie (ausser B60E) B60E Bell Synthetic Transmission Oil ULTRA Gear Oil Limited Slip 80W-90 Achsen B25D, B30D (nicht WDB), B35D (nicht WDB), B40D (Meritor WDB) B35E, B40E, B45E, B50E, B60E B30D, B35D, B40D, B45D, B50D, mit “BELL” WDB, B25E, B30E Gear Oil Limited Slip 80W-90 Borate Oil Nassscheibenbremse B40D Kühlsystem B35E, B40E, B45E, B50E, B60E Universal Tractor Fluid Bell E-Series WDB Cooling Oil Hydraulik D-Serie, bis einschliesslich MK 7.3 Hydraulic Oil VHVI E-Serie, D-Serie ab MK 7.4 Hydraulic Oil VG 32 (Temperaturbereich: -25°C to +30°C) Hydraulic Oil VG 46 (Temperaturbereich: -15°C to +40°C)) Fett Allgemein (Bolzen, Buchsen, automatische Schmierung etc.) Antriebsstrang (Hochtemperatur PTO-B35D, B40D, B45D, B50D B35E, B40E, B45E, B50E, B60E) Grease - Multi Purpose Grease - High Temperature 3 ADT: Motor: stage ii, iiiA, IIIB, IV tIER 2, 3, 4i, 4F Fully Synthetic Engine Oil 10W-40 Vollsynthetisches UHPD-Motoröl, das für längere Wartungsintervalle entwickelt wurde. Beste Kaltstarteigenschaften und hohe Verschleißfestigkeit unter extremen Lastbedingungen. Beschreibung Produktspezifikationen Fully Synthetic Engine Oil 10W-40 ist ein kraftstoffsparendes Motoröl mit extrem langer Lebensdauer für Dieselmotoren mit und ohne Turbolader in Lastkraftwagen, Bussen und Industriemaschinen. Die SAE 10W-40-Klasse garantiert zu jeder Jahreszeit eine zuverlässige Nutzung. Geeignet für längste Ölwechselintervalle. - ACEA E7/E4 - API CI-4 - Mercedes-Benz 228.5 Anwendung Fully Synthetic Engine Oil 10W-40 hat eine höhere Leistungskapazität als normale Hochleistungsmotoröle. International trägt dieser Motoröltyp die Bezeichnung UHPD (UHPD = Ultra High Performance Diesel Oil). Unabhängig von der aktuellen Lebensdauer können sogar ältere Dieselmotoren ohne Spülung auf Fully Synthetic Engine Oil 10W40 umgestellt werden. Schützt auch dann vor Abnutzung, wenn Dieselkraftstoffe mit einem hohen Schwefelanteil verwendet werden. Die Leistung des Fully Synthetic Engine Oil 10W-40 ermöglicht lange Ölwechselintervalle entsprechend der Empfehlungen der LKW-Hersteller. Gemäß der Mercedes Benz-Flüssigkeitsspezifikation MB-ZULASSUNG 228.5 wird für Lastkraftwagen der Motorserien 900 und 500, die auf Langstrecken und lokal verwendet werden, ein verlängertes Ölwechselintervall garantiert. Das Fully Synthetic Engine Oil 10W-40 ist mischbar und mit herkömmlichen Markenmotorölen kompatibel. Es sollte jedoch nicht mit anderen Motorölen vermischt werden, um die Vorteile des Produkts voll nutzen zu können. Deshalb wird bei der Umstellung auf das Fully Synthetic Engine Oil 10W-40 ein vollständiger Ölwechsel empfohlen. Lagerung und Handhabung Verwenden Sie PVC-, Nitril- oder andere ölfeste Handschuhe sowie Schutzkleidung, um Hautkontakt zu verhindern. Tragen Sie eine Schutzbrille, wenn die Gefahr eines Augenkontakts besteht. Vermeiden Sie Temperaturen über 80°C sowie starke Oxidationsmittel. Umgebungstemperaturen und Luftdrücke, die normalerweise in Gebäuden oder überdachten Außenlagern herrschen, sind akzeptabel. Vermeiden Sie es, Bereiche, in denen sich aufgrund von ungewöhnlichen Temperaturen oder Drücken Nebel oder Dämpfe gebildet haben, ohne ordnungsgemäße Atemschutzausrüstung sowie Schutzkleidung zu betreten. Vorteile/Nutzen - reduzierter Kraftstoffverbrauch aufgrund von Eigenschaften, die sich positiv auf den Kraftstoffverbrauch auswirken - hoher Verschleißschutz, auch bei Dauerbelastung unter Volllast. Schutz vor Spiegeloberflächenbildung auf Zylinderlaufflächen - schnelle Ölzirkulation nach dem Anfahren, dadurch reduziert sich der Kaltstart- und Aufwärmverschleiß - reduziert Abgaspartikel - zuverlässiger Schutz vor Ablagerungen, Schlamm und Verglasung während einer extrem hohen thermischen Belastung und beim Fahren mit häufigem Halten und Anfahren - optimale Kompatibilität mit Dichtmaterialien - umweltbewusst aufgrund längster Ölwechselintervalle und geringer Verdampfungsverluste Typische Eigenschaften Dichte bei 15°C Flammpunkt, CoC Fließpunkt Kinematische Viskosität bei 40°C Kinematische Viskosität bei 100°C Viskositätsindex DIN51757 DIN ISO 2592 DIN ISO 3016 DIN 51562-1 DIN 51562-1 DIN ISO 2909 5L 0.873 g/ml 220°C -33°C 96.0 mm/s 14.6 mm/s 156 20L 20L Lube Cube 5L BN005547 4 60L 20L BN005546 20L Lube210L Cube BN005545 60L ADT: Kühlung der Nassscheibenbremsen B40D (MERITOR) Universal Tractor Fluid Super High Performance Öl (UTTO/MFO) für den Einsatz in Getriebe-/Hydraulik- Systemen mit integrierten nassen Bremsen und/oder nassen Kupplungen sowie Achsen und Differenzialsperren in landwirtschaftlichen Maschinen und Baumaschinen. Beschreibung Produktspezifikationen Universal Tractor Fluid ist ein Super High Performance Öl (UTTO/MFO) für den Einsatz in Getriebe-/Hydraulik- Systemen mit integrierten nassen Bremsen und/oder nassen Kupplungen sowie Achsen und Differenzialsperren in landwirtschaftlichen Maschinen und Baumaschinen. Durch die Auswahl besonderer Grundöle und Additive stellt Universal Tractor Fluid hervorragenden Verschleißschutz, ein sehr gutes ViskositätsTemperaturverhalten und bestes Reibverhalten sicher. - API GL-4 - JOHN DEERE JDM J20C Anwendung Universal Tractor Fluid wird in Achsen, Getrieben, und Endantrieben mit und ohne Ölbadbremsen und/oder Sperrdifferentialen eingesetzt. Durch seine besondere Additivzusammensetzung sichert es hervorragende Verzögerungswerte und unterbindet dabei die Geräuschentwicklung über das gesamte Ölwechselintervall hinweg. Getriebe bzw. Getriebe- Hydraulik-Systeme in Land- und Baumaschinen die HDMotorenöle SAE 10W-30 oder Getriebeöle SAE 75W-80 gemäß API GL-4 fordern, können alternativ mit Universal Tractor Fluid befüllt werden. Universal Tractor Fluid ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Getriebeölen. Um die von Universal Tractor Fluid gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit anderen Getriebeölen zu vermeiden, bzw. ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf Universal Tractor Fluid wird empfohlen. Sicherheits- und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden. Lagerung und Handhabung Verwenden Sie PVC-, Nitril- oder andere ölfeste Handschuhe sowie Schutzkleidung, um Hautkontakt zu verhindern. Tragen Sie eine Schutzbrille, wenn die Gefahr eines Augenkontakts besteht. Vermeiden Sie Temperaturen über 80°C sowie starke Oxidationsmittel. Umgebungstemperaturen und Luftdrücke, die normalerweise in Gebäuden oder überdachten Außenlagern herrschen, sind akzeptabel. Vermeiden Sie es, Bereiche, in denen sich aufgrund von ungewöhnlichen Temperaturen oder Drücken Nebel oder Dämpfe gebildet haben, ohne ordnungsgemäße Atemschutzausrüstung sowie Schutzkleidung zu betreten. Vorteile - sehr guter Verschleißschutz - sehr ausgeprägtes Schmutztragevermögen - verhindert Verschlammungen, Verklebungen, Verlackungen - korrosionsschützend - verhindert Rattern und Quietschen - optimales Viskositäts- Temperatur – Verhalten - Ganzjahresöl - optimale Synchronisationseigenschaften in Schaltgetrieben - optimales Verhalten beim Einsatz in Stufenlosen Antrieben in Arbeitsmaschinen, Traktoren etc. - optimale Dichtungsverträglichkeit und Buntmetallen - mischbar und verträglich mit Motorenund Getriebeölen Typische Eigenschaften Dichte bei 15°C Farbzahl Flammpunkt, CoC Fließpunkt Kinematische Viskosität bei 40°C Kinematische Viskosität bei 100°C Viskositätsindex DIN 51757 DIN ISO 2049 DIN ISO 2592 DIN ISO 3016 DIN 51562-1 DIN 51562-1 DIN ISO 2909 5L 0,880 g/ml 2 ASTM 230°C -42°C 56 mm2/s 9,3 mm2/s 147 20L 5L BN005585 20L Lube 20LCube BN005584 20L 60L Lube Cube 910422 60L210L 210L BN005583 5 ADT: B35E, B40E, B45E, B50E, B60E Bell E-Series WDB Cooling Oil Beim Kühlöl Bell E# WDB handelt es sich um ein halbsynthetisches Hochleistungs-Mehrzweck-Automatikgetriebeöl (ATF). Es zeichnet sich durch überragende Leistungen in Automatikgetrieben und Servolenkungen aus, für welche die Ölsorte General Motors Dextron III-G und die älteren Sorten Dexron III-F, II-E oder II-D spezifiziert sind. Es eignet sich ebenfalls für Anwendungen, für die das Leistungsniveau gemäß Allison TES 389 vorgeschrieben ist. Aufgrund seiner Eigenschaften kann es auch in speziellen hydromechanischen Scheibenbremsanlagen eingesetzt werden. Anwendung Das Kühlöl Bell E# WDB kommt hauptsächlich in den von Bell entwickelten versiegelten hydromechanischen Scheibenbremssystemen (Wet Disc Brake-Systemen, WDBSystemen) der knickgelenkten Muldenkipper Bell B35E bis B60E zur Anwendung. Dieses Öl eignet sich nicht für den Einsatz in Achsen, in dasselbe Öl sowohl für die Bremse als auch die Achse verwendet wird. Lagerung und Handhabung Verwenden Sie PVC-, Nitril- oder andere ölfeste Handschuhe sowie Schutzkleidung, um Hautkontakt zu verhindern. Tragen Sie eine Schutzbrille, wenn die Gefahr eines Augenkontakts besteht. Vermeiden Sie Temperaturen über 80 °C sowie starke Oxidationsmittel. Umgebungstemperaturen und Luftdrücke, die normalerweise in Gebäuden oder überdachten Außenlagern herrschen, sind akzeptabel. Vermeiden Sie es, Bereiche, in denen sich aufgrund von ungewöhnlichen Temperaturen oder Drücken Nebel oder Dämpfe gebildet haben, ohne ordnungsgemäße Atemschutzausrüstung sowie Schutzkleidung zu betreten. Produktspezifikationen - DEXRON III-G Merkmale und Vorteile Das Kühlöl Bell E# WDB bietet folgende Vorteile: - Guter Verschleißschutz zur Maximierung der KomponentenLebensdauer - Kompatibilität mit Dichtmaterialien - Längere Öllebensdauer und Schutz gegen Ablagerungsbildung - Hohe Laufruhe durch hervorragende Reibungseigenschaften Typical Characteristics Eigenschaft Einheiten Viskosität mPa.s bei -40°C Viskosität cST bei 40°C Viskosität cST bei 100°C Viskositätsindex Fließpunkt °C Flammpunkt °C 5L Typisch 40000 38 8,1 194 -36 190 20L 20L Lube Cube 5L 60L 20L BN038215 6 20L Lube210L Cube BN038209 60L adt: achsen: b25d, b30d, b35d (nicht wdb), B40d (MERITOR wdb) B35E, B40E, B45E, B50E, B60E Gear Oil Limited Slip 80W-90 Premium LS-Getriebeöl mit EP-Additiven für harte Anforderungen manueller Getriebe, Antriebsachsen und Endantriebe. Effektiver Verschleißschutz und Reibungsreduzierung. Verteilergetriebe: B60E Beschreibung Produktspezifikationen Das Gear Oil Limited Slip 80W-90 ist ein mineralisches Hochleistungs-Achsengetriebeöl mit Sperrdifferenzialfähigkeit, das von vielen Fahrzeugherstellern empfohlen wird, insbesondere für die Verwendung in LS-Differenzialen. Das Gear Oil Limited Slip 80W-90 garantiert den sicheren Betrieb von Sperrdifferenzialen und eine maximale Lebensdauer der Komponenten. Aufgrund der verwendeten Additivtechnologie erfüllt das Gear Oil Limited Slip 80W-90 problemlos die Mindestanforderungen bezüglich eines Phosphoranteils von 1900 ppm. - API GL-5 LS Anwendung Das Gear Oil Limited Slip 80W-90 ist mischbar und mit herkömmlichen Markengetriebeölen kompatibel. Es sollte jedoch nicht mit anderen Getriebeölen vermischt werden, um die Vorteile des Produkts voll nutzen zu können. Deshalb wird bei der Umstellung auf das Gear Oil Limited Slip 80W-90 ein vollständiger Ölwechsel empfohlen. Lagerung und Handhabung Verwenden Sie PVC-, Nitril- oder andere ölfeste Handschuhe sowie Schutzkleidung, um Hautkontakt zu verhindern. Tragen Sie eine Schutzbrille, wenn die Gefahr eines Augenkontakts besteht. Vermeiden Sie Temperaturen über 80°C sowie starke Oxidationsmittel. Umgebungstemperaturen und Luftdrücke, die normalerweise in Gebäuden oder überdachten Außenlagern herrschen, sind akzeptabel. Vermeiden Sie es, Bereiche, in denen sich aufgrund von ungewöhnlichen Temperaturen oder Drücken Nebel oder Dämpfe gebildet haben, ohne ordnungsgemäße Atemschutzausrüstung sowie Schutzkleidung zu betreten. Vorteile/Nutzen - verhindert Bremsgeräusche, auch bei starker Beanspruchung - ist ein HochleistungsHypoidgetriebeöl - ein effektiver Verschleißschutz und eine effektive Reibungsreduzierung helfen, Getriebetemperaturen zu minimieren - ist mit vielen sowohl für dynamische als auch statische Dichtungen verwendeten Materialien kompatibel - verhindert Schaumbildung - verhindert Korrosion Typische Eigenschaften Dichte bei 15°C Farbzahl Flammpunkt, CoC Fließpunkt Neutralisationszahl Aufschäumtendenzseq. I/II/III Kinematische Viskosität bei 40°C Kinematische Viskosität bei 100°C Viskositätsindex Phosphoranteil DIN 51757 DIN ISO 2049 DIN ISO 2592 DIN ISO 3016 FLV-N7/DIN 51558 ASTM D 892 DIN 51562-1 DIN 51562-1 DIN ISO 2909 DIN 51391-2 5L 0.91 g/ml 7.0 ASTM 220°C -30°C 3.2 mgKOH/g 0/0; 0/0; 0/0 ml 190 mm2/s 17.3 mm2/s 97 >1900 mg/kg 20L 5L 20L Lube Cube 20L BN005575 20L 60L Lube Cube 910407 60L 210L 210L BN005574 7 Borate Oil Getriebeöl mit EP-Eigenschaften für ZF-Achsen mit LS-Differenzialen, die durch Borat verbessert wurden. Schützt vor Verschleiß durch Ablagerungen und reduziert Geräusche und das Rubbeln von Nassscheibenbremssystemen. ADT: achsen: B30D, b35d, b40d, b45d, b50d mit “bell” wdb B25E, B30E Beschreibung Produktspezifikationen Borate Oil ist ein spezielles Hochleistungs-Traktorgetriebeöl (UTTO = Universal Tractor Transmission Oil) für ZF-Achsen mit Sperrdifferenzialen sowie für Achsen, die unter sehr hoher thermischer Belastung arbeiten. Borate Oil bietet einen verbesserten Verschleißschutz und reduziert gleichzeitig Geräusche und das Rubbeln von Nassscheibenbremssystemen. - API GL 4+ - ZF TE-ML 05F Anwendung Gehen Sie beim Wechsel zu Borate Oil anhand der Spezifikationen des Maschinenherstellers vor. Vermeiden Sie das Vermischen mit normalen Differenzialölen (LS-Öle) SAE 90/SAE 85W-90, d.h. hier wird eine Spülung empfohlen, vorzugsweise mit Borate Oil. Borate Oil ist mischbar und mit den UTTOs, Getriebe- und Motorölen herkömmlicher Marken kompatibel. Es sollte jedoch nicht mit anderen UTTOs, Getriebe- und Motorölen vermischt werden, um die Vorteile des Produkts voll nutzen zu können. Deshalb wird bei der Umstellung auf Borate Oil ein vollständiger Ölwechsel empfohlen. Lagerung und Handhabung Vorteile/Nutzen - garantiert die Funktionsfähigkeit von Nassscheibenbremsen/ Sperrdifferenzialsystemen auch unter ständiger sehr hoher Belastung - schützt vor Ablagerungen und Verlackungen auf Kupplungs-/ Bremsscheibeneinheiten - reduziert Betriebsgeräusche vom Nassscheibenbremsen-/ Sperrdifferenzialsystem - schützt vor Verschleiß und Korrosion Verwenden Sie PVC-, Nitril- oder andere ölfeste Handschuhe sowie Schutzkleidung, um Hautkontakt zu verhindern. Tragen Sie eine Schutzbrille, wenn die Gefahr eines Augenkontakts besteht. Vermeiden Sie Temperaturen über 80°C sowie starke Oxidationsmittel. Umgebungstemperaturen und Luftdrücke, die normalerweise in Gebäuden oder überdachten Außenlagern herrschen, sind akzeptabel. Vermeiden Sie es, Bereiche, in denen sich aufgrund von ungewöhnlichen Temperaturen oder Drücken Nebel oder Dämpfe gebildet haben, ohne ordnungsgemäße Atemschutzausrüstung sowie Schutzkleidung zu betreten. Typische Eigenschaften Dichte bei 15°C Flammpunkt, CoC Fließpunkt Kinematische Viskosität bei 40°C Kinematische Viskosität bei 100°C Viskositätsindex DIN 51757 DIN ISO 2592 DIN ISO 3016 DIN 51562-1 DIN 51562-1 DIN ISO 2909 5L 0,893 g/ml 204°C -24°C 109 mm2/s 13,1 mm2/s 112 20L 5L 20L Lube Cube 20L BN005580 8 20L 60L Lube Cube 910408 60L 210L BN005579 210 ADT: hydraulik: D-serie Bis einschliesslich MK 7.3 Hydraulic Oil VHVI Rotgefärbtes Hydrauliköl, mit Schutzfunktion vor Verschleiß, Schlammablagerungen und Korrosion. Bietet außergewöhnliche scherstabile Eigenschaften. Beschreibung Produktspezifikationen Hydraulic Oil VHVI ist eine Automatikgetriebeflüssigkeit (ATF) der Leistungsstufe DEXRON II (D) und somit für eine große Vielzahl von Anwendungen geeignet. Die Formel basiert auf ausgewählten Ölen auf Mineralbasis und bietet auch bei hoher Belastung in Automatikgetrieben, Servolenkungssystemen und anderen Hydrauliksystemen einen sicheren Betrieb. - Vickers M-2950-S - DIN 51 524-3, HVLP Anwendung Hydraulic Oil VHVI ist mischbar und mit herkömmlichen Markenhydraulikölen kompatibel. Bei der Umstellung auf das Hydraulic Oil VHVI wird jedoch ein vollständiger Ölwechsel empfohlen, um alle Vorteile des Produkts nutzen zu können. Lagerung und Handhabung Verwenden Sie PVC-, Nitril- oder andere ölfeste Handschuhe sowie Schutzkleidung, um Hautkontakt zu verhindern. Tragen Sie eine Schutzbrille, wenn die Gefahr eines Augenkontakts besteht. Vermeiden Sie Temperaturen über 80°C sowie starke Oxidationsmittel. Umgebungstemperaturen und Luftdrücke, die normalerweise in Gebäuden oder überdachten Außenlagern herrschen, sind akzeptabel. Vermeiden Sie es, Bereiche, in denen sich aufgrund von ungewöhnlichen Temperaturen oder Drücken Nebel oder Dämpfe gebildet haben, ohne ordnungsgemäße Atemschutzausrüstung sowie Schutzkleidung zu betreten. Vorteile/Nutzen - schützt vor Verschleiß, Schlamm, Ablagerungen und Korrosion und bietet außergewöhnliche, scherstabile Viskositätstemperatureigenschaften - kann einer hohen thermischen Belastung widerstehen und verhindert Aufschäumen - Hydraulic Oil VHVI ist mit vielen Dichtmaterialien kompatibel Typische Eigenschaften Dichte bei 15°C Farbe Flammpunkt, CoC Fließpunkt Aufschäumtendenzseq. II Dynamische Viskosität bei -40°C Kinematische Viskosität bei 40°C Kinematische Viskosität bei 100°C Viskositätsindex DIN 51757 Sichtbares DIN ISO 2592 DIN ISO 3016 ASTM D 892 DIN 51398 DIN 51562-1 DIN 51562-1 DIN ISO 2909 5L 0,873 g/ml rot 200°C -50°C 30/0 ml 34.000 mPas 39 mm2/s 7,5 mm2/s 164 20L 5L 20L Lube Cube 20L BN005557 20L 60L Lube Cube 910409 60L 210L 210 BN005556 9 ADT: hydraulik: E-serie D-serie, ab MK 7.4 Hydraulic Oil VG Range EP-Schmier- und Hydrauliköle mit hohem Viskositätsindex Beschreibung Produktspezifikationen Je unterschiedlicher die Arbeitstemperaturen sind, desto wichtiger ist das Viskositätsverhalten des Hydauliköls. Die Hersteller der Hydraulikpumpen weisen in ihren Betriebsanleitungen darauf hin, dass die Pumpe nur dann in der Lage ist, den erforderlichen Betriebsdruck aufzubauen, wenn die Hydraulikölviskosität nicht über einem bestimmten Wert liegt. Aufgrund des sehr guten Viskositäts-Temperatur-Verhaltens der Hydraulic Oil VG Range-Öle ist sichergestellt, dass auch bei tiefen Temperaturen ein schnelles und sicheres Anfahren möglich und bei hohen Temperaturen eine ausreichende Viskosität vorhanden ist. Die Ausbildung eines tragfähigen Schmierfilms, der eine gleichbleibende Funktion der Hydraulik und eine ausreichende Abdichtung der Druckölsysteme einstellt, wird dadurch gewährleistet. Hydraulik- und Schmieröle (Maschinenöle) mit hohem Viskositätsindex (VI) und Wirkstoffen zur Verbesserung des Alterungsverhaltens sowie des Korrosionsschutzes. Hydraulik- und Umlauföle HVLP nach DIN 51 524-3, mineralölbasisch, demulgierend, zinkhaltig. - Vickers M-2950-S - DIN 51524-2 Anwendung Demulgierende Schmieröle zur Umlauf- und Lagerschmierung. Geeignet für alle Anwendungen in mobilen und industriellen Hydraulikanlagen, die den Einsatz eines HVLP-Öls gemäß DIN 51 524-3 mit weitem Temperatureinsatzbereich benötigen. Vorteile - geringe Schaumneigung - gutes Luftabscheidevermögen - hohe Alterungsbeständigkeit - sehr guter Korrosionsschutz - hervorragendes ViskositätsTemperatur-Verhalten - sehr gutes Verschleißschutzvermögen - hoher Viskositätsindex - weiter Temperatureinsatzbereich - gute Scherstabilität Typische Eigenschaften Hydraulic Oil VG Range VG 32 VG 46 EigenschaftenEinheitPrüfung nach ISO VG 32 46 DIN 51 519 Kinematische Viskosität DIN EN ISO 3104 bei -20ºC mm2/s 1858 3486 bei 0ºC mm2/s 233 401 bei 40ºC mm2/s 32 46 bei 100ºC mm2/s 6.3 8.1 Viskositätsindex - 152 149 DIN ISO 2909 Dichte bei 15°C kg/m3 871 879 DIN 51 757 Farbzahl ASTM 0.5 0.5 DIN ISO 2049 Flammpunkt im offenen Tiegel nach ºC 178 186 DIN ISO 2592 Cleveland Fließpunkt ºC -48 -45 DIN ISO 3016 Neutralisationszahl mg KOH/g 0.5 0.5 DIN 51 558-2 Mechanische Prüfung in der FZG- failure load 11 11 DIN ISO 14635-1 Zahnradverspannungsprüfmaschine FZG A/8,3/90 stage Belastbarkeit nach Brugger N/mm2 30 30 DIN 51 347-2 VKA Kegelrollenlager-Scherverlust, % < 20 < 20 DIN 51 350-6 relativer Viskositätsabfall (V40 und V100) durch Scherung nach 20h 5L 20L 5L 20L Lube Cube 20L VG 32: BN005606 VG 46: BN005603 10 20L 60L Lube Cube 910428 910430 60L 210L BN005605 BN005602 210L ADT: Motorkühlmittel D & E-Serie bis einschliesslich Stage IIIB Extended Life Coolant - Premix 50 & Konzentrat Betriebsbereites MEG-Kühlmittel mit langer Lebensdauer. Frei von Nitraten, Aminen, Silikaten und Phosphaten. Für Schwerlastanwendungen. Beachten Sie die von den OEM empfohlenen Wechselintervalle. Beschreibung Produktspezifikationen Extended Life Coolant - Premix 50 & Konzentrat ist ein Langzeitkühlmittel mit Frostschutz auf Monoethylenglykolbasis für Schwerlastanwendungen sowie PKW und stationäre Verbrennungsmotoren. Extended Life Coolant - Premix 50 & Konzentrat ist frei von Nitraten, Aminen, Silikaten und Phosphaten und die Formel basiert auf der hocheffizienten organischen Säuretechnologie (OAT = Organic Acid Technology). Extended Life Coolant - Premix 50 & Konzentrat schützt hochbelastete Motoren in PKW und Nutzfahrzeugen zuverlässig vor Frost, Überhitzung, Korrosion und Kavitation. Dieser hocheffiziente Schutz umfasst alle Metalle im Kühlsystem, insbesondere Aluminium. Befolgen Sie immer die Nachfüllrichtlinien des OEM-Services. - MB-Freigabe 326.3 (Premix 50) - MB-Freigabe 325.3 (Konzentrat) Anwendung Bell-Extended Life Coolant - Premix 50 & Konzentrat bietet bei allen modernen Motoren, insbesondere jedoch bei hochbelasteten Aluminiummotoren, einen herausragenden Schutz vor Frost, Korrosion und Überhitzung. Es schützt das Kühlsystem mit seinen wichtigen Teilen, den Kühlmittelkanälen im Block und Zylinderkopf, dem Kühler, der Wasserpumpe und dem Wärmetauscher, effektiv vor Korrosion und Ablagerungen. Vorteile/Nutzen - universelle Anwendung (PKW, LKW und stationäre Motoren) - perfekt für Motoren, Zylinderköpfe und Kühler aus Aluminium - verlängerte Wechselintervalle - schützt vor Ablagerungen, Kavitation und Korrosion Lagerung und Handhabung Sorgen Sie dafür, dass der Behälter immer fest verschlossen ist und an einem trockenen und kühlen Ort aufbewahrt wird. Umgebungstemperaturen und Luftdrücke, die normalerweise in Gebäuden oder überdachten Außenlagern herrschen, sind akzeptabel. Vermeiden Sie es, Bereiche, in denen sich aufgrund von ungewöhnlichen Temperaturen oder Drücken Nebel oder Dämpfe gebildet haben, ohne ordnungsgemäße Atemschutzausrüstung sowie Schutzkleidung zu betreten. Extended Life Coolant - Premix 50 Gebrauchsfertig gemischt. Typische Eigenschaften Farbe Kochpunkt pH-Wert DIN ISO 2049 ASTM D 1120 DIN 51 369 5L Orange ASTM >105ºC 8,6 20L 20L Lube Cube 5L 20L 60L 20L Lube210L Cube BN005612 60L BN005611 Extended Life Coolant - Konzentrat Typische Eigenschaften Dichte bei 20°C Farbe Flammpunkt, CoC Kochpunkt pH-Wert DIN 51757 DIN ISO 2049 DIN ISO 2592 ASTM D 1120 DIN 51 369 1.113 g/ml Orange ASTM >120°C >160°C 8,6 1L 5L BN041858 BN041859 20 11 ADT: Motorkühlmittel E-Serie Verwendung ab Stage IV Extended Life Coolant Ultra - Premix 50 & Konzentrat Gebrauchsfertiges Premix 50 Ultra und Konzentrat Ultra High Performance Kühlmittelzusatz auf Mo-noethylenglykolbasis. Nitri-, amin- und phosphatfrei. Beschreibung Produktspezifikationen Extended Life Coolant Premix 50 Ultra und Kon-zentrat Ultra ist ein KühlerfrostschutzKonzentrat auf Basis von Monoethylenglykol und ist frei von Nitriten, Aminen und Phosphaten. Es erfüllt die Anforderungen der neusten VW Kühlerfrostschutz-spezifikation TL 774-G (G12 Plus Plus). Auch mo-derne PKW- und LKW-Motoren, insbesondere aber hoch belastete Aluminiummotoren, schützt hervor-ragend vor Schäden durch Kavitation, Frost, Rost und Überhitzung. Das moderne SOAT – Wirkstoff-paket (SOAT= Silicated Organic Acid Technology) bietet einen schnelleren und dauerhaften Oberflä-chenschutz an allen metallischen Werkstoffen, be-sonders für Aluminiumbauteile. Wechselintervalle sind entsprechend der jeweiligen Herstellervorgabe einzuhalten. - MB-FREIGABE 326.5 (Premix 50 Ultra) - MB-FREIGABE 325.5 (Konzentrat Ultra) Anwendung Extended Life Coolant Premix 50 Ultra und Kon-zentrat Ultra ist mischbar und kompatibel mit allen Kühlmitteln gleicher Spezifikation. Um die optimale Leistungsfähigkeit zu gewährleisten empfehlen wir das Produkt nicht mit anderen Flüssigkeiten zu vermischen. Wichtiger Hinweis Dieses Produkt ist ausschließlich für den Einsatz als Kühlmittel für Verbrennungsmotoren bestimmt. Vorteile - Universell in PKW und LKW verwendbar - Mischbar und verträglich mit silikathaltigen Kühlerschutzmitteln nach VW TL 774-C (G11) und silikatfreien TL 774D/F (G12 Plus) - Hervorragend geeignet für Motoren, Zy-linderköpfe und Kühler aus Aluminium - Verlängerte Wechselintervalle - Schutz vor Ablagerungen, Kavitation und Korrosion - Enthält Bitterstoffe Extended Life Coolant - Premix 50 Ultra Gebrauchsfertig gemischt. Typische Eigenschaften Dichte bei 20 °C Farbe Fließpunkt Kochpunkt pH-Wert DIN 51 757 visuell DIN ISO 30165L ASTM D 1120 DIN 51 369 1,074 g/ml violett -36ºC20L >105 °C 8,3 20L Lube Cube 5L 20L 60L 20L Lube210L Cube BN038232 60L BN033240 Extended Life Coolant - Konzentrat Ultra Typische Eigenschaften Dichte bei 20 °C Farbe Flammpunkt, CoC Kochpunkt pH-Wert 12 DIN 51 757 1,124 g/ml visuell violett DIN ISO 2592 >120 °C ASTM D 1120 >160 °C DIN 51 369 8,4 1L 5L BN041744 BN041738 20 Bell Synthetic Transmission Oil ULTRA Bell Syn ATF Ultra ist eine synthetische Getriebeflüssigkeit und dafür optimiert, die anspruchsvollen Anforderungen moderner HochleistungsAutomatikgetriebe zu erfüllen ADT: Getriebe Verteilergetriebe: D-Serie (B25D, B30D, B35D, B40D, B45D, B50D), E-Serie (B25E, B30E, B35E, B40E, B45E, B50E) Anwendung Produktspezifikationen Bell Syn ATF Ultra wird zur Verwendung in modernen Hochleistungs-Lastwagen, Bussen, Nutzfahrzeugen, Schleppern, Kleintransportern und anderem Equipment empfohlen, bei denen die Spezifikationen der Allison-Leistungsklasse TES 295 erfüllt sein müssen. - ALLISON TES 295 Lagerung und Handhabung Verwenden Sie PVC-, Nitril- oder andere ölfeste Handschuhe sowie Schutzkleidung, um Hautkontakt zu verhindern. Tragen Sie eine Schutzbrille, wenn die Gefahr eines Augenkontakts besteht. Vermeiden Sie Temperaturen über 80°C sowie starke Oxidationsmittel. Umgebungstemperaturen und Luftdrücke, die normalerweise in Gebäuden oder überdachten Außenlagern herrschen, sind akzeptabel. Vermeiden Sie es, Bereiche, in denen sich aufgrund von ungewöhnlichen Temperaturen oder Drücken Nebel oder Dämpfe gebildet haben, ohne ordnungsgemäße Atemschutzausrüstung sowie Schutzkleidung zu betreten. Typische Eigenschaften Eigenschaft Einheiten Dichte bei 20°C kg/m3 Viskosität cST bei 40°C Viskosität cST bei 100°C Viskositätsindex Flammpunkt °C Fließpunkt °C Typisch 850 39 7 168 235 -54 Merkmale und Vorteile Mit seiner speziellen Formel übertrifft Bell Syn AFT Ultra die TESOriginalspezifikation: - Exzellente Dichtungsverträglichkeit - Hervorragendes Betriebsverhalten auch bei Kälte - Erhöhte Haltbarkeit - Schutz gegen Wärmedurchschlag bei hohen Temperaturen und zugleich hervorragende Leistungen bei Umgebungstemperaturen von -54°C - Diese Flüssigkeit zeichnet sich durch hervorragende Leistungen beim Gangwechsel und bei der Kraftübertragung aus. 5L 20L BN005550 BN005549 20 Lube 13 ADT: Allgemein (Bolzen, Buchsen, automatische Schmierung) Grease - Multi Purpose Bell-Grease - Multi Purpose EP-2 ist ein Mehrzweckschmiermittel für extremen Druck Lithiumhydroxystearat, das Rost verhindert. gelblich-braunes. auf Basis von Beschreibung Vorteile/Nutzen Bell-Grease - Multi Purpose EP-2 ist ein qualitativ hochwertiges EP-Mehrzweckschmiermittel mit herausragenden Korrosionsschutzeigenschaften, das auf einer Kombination aus Lithiumseife, einer Auswahl an Basisölen und speziellen Additiven basiert. Bell-Grease - Multi Purpose EP-2 verfügt bezüglich Temperaturstabilität, Wasserbeständigkeit, Arbeitswiderstand, Tragfähigkeiten und Verschleißreduzierung über exzellente Eigenschaften. Es besitzt eine gute Haftfähigkeit auf metallischen Oberflächen und schützt die Schmierstelle mithilfe eines Fettkragens, der einen hohen Dichteffekt ermöglicht. - gute Wasserbeständigkeit - temperaturstabil - verschleißreduzierend - gute Bindekraft - gute Dichteigenschaften - exzellenter Korrosionsschutz - alterungsbeständig - guter Last-Verschleiß-Index Lagerfähigkeit Die Mindestlagerfähigkeit beträgt 36 Monate, wenn das Produkt ordnungsgemäß zwischen 0ºC und 40ºC im ungeöffneten Originalbehälter an einem trockenen Ort gelagert wird. Die Angabe der Mindestlagerfähigkeit beinhaltet keine Haltbarkeitsgarantie. Lagerung und Handhabung Verwenden Sie PVC-, Nitril- oder andere produktfeste Handschuhe sowie Schutzkleidung, wenn ein häufiger oder längerer Hautkontakt nicht vermieden werden kann. Tragen Sie eine Schutzbrille oder einen Gesichtsschutz, wenn die Gefahr eines Augenkontakts besteht. Atemschutz ist unter normalen Bedingungen normalerweise nicht erforderlich. Vermeiden Sie erhöhte Temperaturen sowie Kontakt mit Wasser und anderen Flüssigkeiten. Nicht in offenen Behältern lagern. Normalerweise innerhalb von Gebäuden vorherrschende Umgebungstemperaturen und Luftdrücke sind akzeptabel. Anwendung Bell-Grease - Multi Purpose EP-2 ist für die Schmierung mechanisch und thermisch belasteter Lager geeignet, z. B. in Stahlwerk-Portalkranen, Radlagern, Bulldozern und Schmiedepressen. Außerdem hat es sich unter harten Umgebungsbedingungen bewährt, z. B. in Chemiewerken, Zuckerraffinieren und in der Bauindustrie. Typische Eigenschaften Eigenschaften Einheit Klassifizierung - Farbe - Verdickungsmittel - Tropfpunkt °C Walkpenetration (Pw 60) 0,1 mm Arbeitswiderstand hPa NLGI-Klasse - Korrosionsschutzeigenschaften Korrosionsgrad (Emcor-Test) Kupferkorrosion Korrosionsgrad Wasserbeständigkeit Bewertungsstufe Vierkugelmethode, Schweißkraft N Fließdruck b ei +20°C hPa bei -20°C Ölabscheidung bei 18h/40°C % Basisölviskosität b ei + 40°C mm2/s bei +100°C Temperaturbereich °C Daten KP 2 N-20 ISO-L-X-BDEB 2 gelblich-braun Lithiumseife >180 265 - 295 < 30 2 0 – 0 Testmethode DIN 51 502 ISO 6743-9 IP396 DIN ISO 2137 DIN 51 818 DIN 51 802 1 - 100 1 - 90 2600 < 150 < 1400 <3 200 18 -20 bis + 140 DIN 51 811 DIN 51 807-1 DIN 51 350-4 DIN 51 805 DIN 51 817 DIN 51 562-1 DIN 51 825 400g Cartridge 910410 14 18kg BN005568 Grease - High Temperature ADT: Antriebsstrang (Hochtemperatur PTO B35D, B40D, B45D, B50D, B35E, B40E, B45E, B50E, B60E) Bell-Hochtemperaturfett ist ein erstklassiges industrielles Fett, das aus einem synthetischen Kohlenwasserstoff-Fluid, einem NichtseifenBentonit-Verdickungsmittel und ausgewählten Additiven besteht. Charakteristisch für dieses Fett ist seine Schmierfähigkeit sowohl bei niedrigen als auch hohen Temperaturen, die deutlich über der von Fetten auf Mineralölbasis liegt. Es zeichnet sich durch ein enorm niedriges Drehmoment, eine hohe Schmierstoff-Standzeit, geringen Lagerverschleiß und hohe Belastbarkeit aus und sorgt für Korrosionsschutz sowie gute Wasserbeständigkeit. Anwendung Bell-Hochtemperaturfett wird für den Einsatz in einem weiten Temperaturbereich bei vielfältigen Anwendungen in Gleit- und Wälzlagern, Radlagern, Getrieben, Gleitführungen, Nocken und anderen Anwendungen empfohlen, in denen eine Reibungsminderung und geringer Verschleiß gefordert sind. Es eignet sich besonders gut für heiße Elektromotoren, Lüfter und Lager in Ausrüstungen für Papierfabriken und die Kunststoffproduktion. In Anwendungen bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt kommt es in Gefrieranlagen und mobilen Ausrüstungen für den Außenbereich zum Einsatz. Der AnwendungsNenntemperaturbereich von Bell-Hochtemperaturfett beträgt -40°C bis 180°C. Lagerung und Handhabung Vermeiden Sie erhöhte Temperaturen (über 100 °C) sowie Kontakt mit Wasser und anderen Flüssigkeiten. Nicht in offenen oder nicht gekennzeichneten Behältern lagern. Entfernt von starken Oxidationsmitteln oder brennbaren Materialien lagern. Typische physikalische Eigenschaften Produktspezifikationen - PAO - DIN 51825 KP 2 - R - 20 - NLGI 2 Merkmale und Vorteile - Das Bell-Hochtemperaturfett besitzt folgende Merkmale und Vorteile: - Gute Oxidations- und thermische Stabilität - Exzellenter Schutz gegen Rost und Korrosion - Längere Schmierintervalle und Gerätelebensdauer - Hervorragende mechanische Stabilität Eigenschaft Einheiten Typisch NLGI-Qualität 2 Verdickungsmitteltyp Organophiler Bentonit Farbe Beige Walkpenetration bei 25°C 265 - 295 Tropfpunkt Nicht schmelzend Viskosität des Grundöls bei 40°C 100 Viskosität des Grundöls bei 100°C 16 Grundöl PAO Vierkugel-Schweißkraft 2600 400g Cartridge 910411 15 ADT: mit SCR-Katalysatoren ausgerüsteten Dieselmotoren (D-Serie ab MK 6.3 & E-Serie) AdBlue® Hochreines Mittel für NOx-Reduktion bei mit SCR-Katalysatoren ausgerüsteten Dieselmotoren. Blue Bell erfüllt die in der internationalen Norm ISO 22241-1:2006(E) festgelegten Qualitätsanforderungen. Chemische Zusammensetzung Produktspezifikationen Harnstoff, Carbamid in ultrareinem Wasser. - MB 352.0 - MB 352.1 - ISO 22241 Lagerfähigkeit Bei einer Produkttemperatur zwischen -11,5 und 25 °C besitzt Blue BELL nach der Produktion eine Lagerfähigkeit von 12 Monaten (maximale Produkttemperatur 30 °C, durchschnittliche Produkttemperatur 25 °C). Lagerung und Handhabung Blue BELL ist für den Transport kein Gefahrstoff. Aufgrund seiner chemischen Eigenschaften muss es jedoch von Nitriten getrennt transportiert und gelagert werden. Der Transport muss in isolierten Tanks oder auf Paletten mit Kunststofftanks (IBC) erfolgen. Blue BELL ist im Sinne der deutschen Gefahrstoffverordnung kein Gefahrstoff. Bei der Anwendung des Produkts müssen die Informationen und Anweisungen unseres Sicherheitsdatenblatts befolgt werden. Die für den Umgang mit Chemikalien erforderlichen Vorsichtsmaßnahmen müssen ebenfalls mit der nötigen Sorgfalt durchgeführt werden. Typische Eigenschaften Prüfgegenstand Harnstoffgehalt Dichte bei 20 °C Brechungsindex bei 20 °C Alkalität als NH3 Biuret Aldehyde Unlösliche Stoffe Phosphat Calcium Eisen Kupfer Zink Chrom Nickel Aluminium Magnesium Natrium Kalium Identität Einheit % (m/m) g/cm - % w/w % w/w mg/kg mg/kg mg/kg mg/kg mg/kg mg/kg mg/kg mg/kg mg/kg mg/kg mg/kg mg/kg mg/kg - Grenzwerte 31,8-33,2 31,0870 - 1,0930 1,3814-1,3843 max. 0,2 max. 0,3 max. 5 max. 20 max. 0,5 max. 0,5 max. 0,5 max. 0,2 max. 0,2 max. 0,2 max. 0,2 max. 0,5 max. 0,5 max. 0,5 max. 0,5 Identisch mit Referenz Testmethode ISO 22241-2 Anh. C DIN EN ISO 12185 ISO 22241-2 Anh. C ISO 22241-2 Anh. D ISO 22241-2 Anh. E ISO 22241-2 Anh. F ISO 22241-2 Anh. G ISO 22241-2 Anh. H ISO 22241-2 Anh. I ISO 22241-2 Anh. I ISO 22241-2 Anh. I ISO 22241-2 Anh. I ISO 22241-2 Anh. I ISO 22241-2 Anh. I ISO 22241-2 Anh. I ISO 22241-2 Anh. I ISO 22241-2 Anh. I ISO 22241-2 Anh. I ISO 22241-2 Anh. J Um Übereinstimmung mit den aktuellsten Normen zu erzielen, erscheint eine Neufassung dieser Spezifikation, sobald Änderungen an den Normen ISO 22241-1:2006(E) und ISO 22241-2:2006(E) vorgenommen werden. ® = Eingetragenes Warenzeichen des Verbands der Automobilindustrie 16 10L 227780 LubeCheck Bell LubeCheck - Oil Analysis Die Analyse von Altöl schafft Mehrwert für den Betrieb, denn sie ist ein kostengünstiges Tool zur vorbeugenden Wartung für alle Maschinentypen mit ölbenetzten Komponenten. Bell LubeCheck - ein neuer Service für alle Bell-Kunden - sorgt für Gelassenheit durch vorbeugende Wartung, die Zeit und Geld spart und ungeplante Ausfallzeitenminimiert. Das Konzept für die Analyse der Ölprobe aus einer Maschine oder Komponente gleicht der Entnahme einer Blutprobe vom menschlichen Körper - die Ergebnisse bestimmen den Gesundheitsstatus der Einheit. Das erfahrene Diagnoseteam von LubeCheck gibt Ihnen anschließend Ratschläge, wie Sie ungewöhnliche Befunde behandeln können. Unternehmen, die in einen Ölanalyse-Service investiert haben, berichten von einem Return-on-Investment Verhältnis von etwa 1:10. Durch die Früherkennung von Komponentenverschleiß werden massive Einsparungen erzielt und kostspielige, ungeplante Standzeiten vermieden. Das LubeCheck-Programm von Bell analysiert den Verschleiß, Verschmutzungsgrad und Ölzustand bei allen ölbenetzten Komponenten oder Ölfiltern, die von Bell Equipment verwendet werden. Labortests Der Maschinentyp, die Komponenten und der Öltyp bestimmen, welche Tests bei der jeweiligen Probe durchgeführt werden müssen. Die Tests sind so konzipiert, dass geeignete Kombinationen folgender Elemente gemessen werden: • Verschleiß von Metallen • Verunreinigungen: Schmutz, Wasser, Kraftstoff, Ruß, Kühlmittel • Zusatzstoffe • Bewertung der Sauberkeit • Viskosität bei 40ºC • Gesamtbasenzahl (TBN) Kit, Bell LubeCheck Ölanalyse 227875 Vakuum Pumpe VAC1 17 Notizen 18 Notizen 19 Bell Equipment (Deutschland) GmbH BELL INTERNATIONAL: Tel: +27 (0) 35-907 9431 Willy-Brandt-Str. 4-6, D-36304 Alsfeld Tel: +33 (0) 5 55 89 23 56 Tel: +49 (0) 6631 / 91 13 - 0 Tel: +49 / (0) 6631/911 3-0 Fax: +49 / (0) 6631/911 3-13 Ersatzteile: +49 / (0) 6631/911 3-69 Fax: +49 / (0) 6631/911 3-23 E-mail: [email protected] Tel: +44 (0) 1283 712862 Tel: +27 (0) 11-928-9700 www.bellequipment.de • E-mail: [email protected] • www.bellequipment.com Strong Reliable Machines Strong Reliable Support
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