Baustoffe und Ausführungshinweise: 2% 70 70 Gitterrost Entwässerungsrinne Laschen mit je 2 M12 Löcher für M12 im Lot konische Unterlagsscheibe Schiftblech gefrässt Futterblech FLB t=5mm Schiftblech gefrässt Schiftblech gefrässt Futterblech FLB t=10mm 12 Schiftblech gefrässt Laschen mit je 2 M10 Senkkopfschrauben Löcher für M10 Stahlrinne t = 3mm Höhe variabel (Längsgefälle) 330 435 195 435 185 m n l 670 330 660 k Geometrische Abmessungen: Längen der Stahlbauteile vor Ort überprüfen 174 Schmutzwasser HDPE øi 90, øa 125 (isoliert) Schiftblech gefrässt Futterblech FLB t=20mm B Schiftblech gefrässt Futterblech FLB t=15mm Längsträger RRW 140/80/6.3 Steife Abschlussblech Laschen mit je 2 M12 Schift- Futterblech und Lasche unterbrochen wegen best. Stegblech Steife Längsträger RRW 140/80/6.3 Steife (beidseitig) 256 Steife je eine Steife vor best. Stegblech Fahrbahnplatte, t = 12mm 140 Fahrbahnplatte, t = 12mm 222 12 12 Schlitz in Fahrbahnplatte verfugen vor Einbau Belag 12 70 Abschlussblech Schraubverbindungen: HV-Schrauben 10.9 (Nietersatz) vorh. Lochdurchmesser messen. Maximale Bohrung øLoch +0.5mm) HV-Schrauben 10.9 (Verbindung neue LT mit best. QT) Querträger 2% Fahrbahnplatte t = 12mm Fugen aus Polymerbitumen ohne Korngerüst, abgestreut Steife Fugen aus Polymerbitumen ohne Korngerüst, abgestreut 660 j h 80 50 127 127 50 80 80 163 50 160 160 160 50 80 50 163 163 80 50 50 89 50 20 Steife 68 68 148 Stirnplatte FLA, t=10 Stirnplatte FLB, t=10 148 FLA, 75/10/436 Längsträger RRW 140/80/6.3 Querträger 75 Längsträger RRW 140/80/6.3 143 143 436 über Pfeiler Brückenabschlüsse längs Trennlage zwischen Chromstahlblech und Abschlussblech 220 60 2 x M16, Nietersatz ca. alle 30 cm, 60 Fugen aus Polymerbitumen ohne Korngerüst, abgestreut Fussplatte Fahrbahnbegrenzungspfosten befestigt mit 4 M8 Senkkopfschrauben Untergurt Natursteinmauer schlitzen Fugen aus Polymerbitumen ohne Korngerüst, abgestreut TOK Fugenband 100/10 20 Abschlussblech var. Fahrbahnplatte, t = 12mm Längsträger RRW 140/80/6.3 D 93 20 68 9 300 Fuge aus Polymerbitumen ohne Korngerüst, abgestreut Chromstahlblech t=15mm 50 150 20 Fuge 20x50 aus Polymerbitumen ohne Korngerüst, abgestreut D Bewegungsspielraum 68 20 10 Obergurt beidseitig - best. Verstärkungen (UNP 240) demontieren - Erneuerung Korrosionsschutz - Verstärkungen anbringen (4x FLB 220/15-9340) mit Distanzhülsen Stösse auf Baustelle durchschweissen. vorhandene Löcher von demontierten Verstärkungen UNP 240 verwenden für M16 ca. alle 30 cm, vorh. Lochdurchmesser messen. Maximale Bohrung ø%-%>Loch%+%< +0.5mm) Magerbeton Fuge aus Polymerbitumen mit Korngerüst, abgestreut 93 9 FLA 140/10 LNP 150/100/10 20 10 2 M12 verfüllen mit Fugenmasse Distanzhülse 65 Fahrbahnbegrenzungspfosten e= ca. 7.40 m (4 Stück) 60 Verstärkung Obergurt FLB 220/15-9340 Distanzhülse 18 Fahrbahnplatte schlitzen für Einbau bei best. Stegbleche oder L-Träger 30 mm 70 mm 70 mm Gemeinde Horgen im Feld 220 60 Befestigung Fussplatte Fahrbahnbegrenzungspfosten AC 8 S PmB-25/55-65 (CH-E) AC B 22S PmB-25/55-65 (CH-E) AC T 22S B-50/70 Verstärkung Obergurt 1:5 5 Draufsicht 1:5 Detail 1:5 Belag Vorland: Deckschicht Binderschicht Tragschicht 75 150 5 Deckbeschichtung: - 2-K-Polyurethan-Eisenglimmer 80 μm - Farbton: nach Absprache Denkmalschutz und Bauherr zugehörige Pläne und Listen: 14106.5.7 Massnahmen Übersicht 14106.5.9 Installationsplan 14106.5.2.1 Stahl-Stückliste Massnahmen Überbau 20 15 C Schiftblech gefrässt Futterblech FLB t=20mm Grundbeschichtung: neue Stahlteile: - 2-K-Epoxidharz-Zinkstaub 80 μm best. Stahlteile: - 2-K-Epoxidharz-Zinkphosphat 80 μm (Farbe wie Bestand) M12 10 M12 140 222 M12 M12 1 20 var. RRW 140/80/6.3 Fahrbahnplatte, t = 12mm 12 12 12 var. Steife (beidseitig) 140 Laschen mit je 2 M12 Löcher für M12 im Lot konische Unterlagsscheibe Oberflächenvorbereitung best. Stahlteile: -Sandstrahlen mit Sa 2½ gemäss ISO 8501-1 Abdichtung und Belag: PBD aufgeflämmt (MA-verträglich) Gussasphalt MA 11 S PmB-25/55-65 (CH-E) 2 x 35 mm (Handeinbau) 70 Fahrbahnplatte, t = 12mm best. Korrosionsschutz 1x Icosit DS Grund 2x Icosit DS 5530 Gesamtschichtdicke min. 140 μm Total 1030m2 Farbton silbergrau oder grün Abdichtung Brücke (vor PBD-Abdichtung): Oberseite Fahrbahnplatte 1. Sandstrahlen SA 2½ 2. Grundbeschichtung, 2-schichtige MMA-Versiegelung, 2. Schicht abgestreut 70 70 50 C Elementstoss Fugen aus Polymerbitumen ohne Korngerüst, abgestreut Querschnitt 1:5 Abschlussblech Fugen und Belag Befestigung Fahrbahnplatte auf Querträger Korrosionsschutz: 2x Zwischenbeschichtung: - 2-K-Epoxidharz-Eisenglimmer 2x 80 μm g Draufsicht A-A 1:5 Schnitt B-B 1:5 Baustahl S 355 J0 Chromstahl 1.4529 Schweissnähte: Qualität B wenn nichts anderes angegeben, Kehlnaht a=4mm Längsträger RRW 140/80/6.3 20 Fahrbahnplatte Schift- Futterblech und Lasche unterbrochen wegen best. Stegblech 20 je eine Steife vor best. Stegblech 20 70 Anschluss Längsträger an Querträger Stahl: neue Bauteile / Verstärkungen Blech Fahrbahnübergang Draufsicht A-A 1:5 MA 11 S 35 mm MA 11 S 35 mm (MA-verträglich) 2. Schicht abgestreut Schlitz in Fahrbahnplatte verfugen vor Einbau Belag Hartsplitteinstreuung Deckschicht Schutzschicht PBD-Abdichtung 2-Schichtige MMA Versiegelung Fahrbahnbegrenzungspfosten e= ca. 7.40 m (4 Stück) B Querschnitt 1:5 A A Belag Gehweg und Fahrbahn Brücke Schnitt C-C 1:5 Brückenabschlüsse längs Ablauf verfüllen mit Fugenmasse Fugen aus Polymerbitumen ohne Korngerüst, abgestreut 300 Chromstahlblech t=15mm Trennlage zwischen Chromstahlblech und Abschlussblech TOK Fugenband 100/10 Gussasphalt Fuge aus Polymerbitumen mit Korngerüst, abgestreut 40 Abschlussblech bis OK Belag/Fuge Natursteinmauer Walzasphalt 20 Fuge 20x50 aus Polymerbitumen ohne Korngerüst, abgestreut ca. 1 % 2% 205 50 50 Bewegungsspielraum Schiftblech gefrässt Futterblech FLB t=10mm 00 2 x 2 M12 LNP 150/100/10 20 Trennlage zwischen Chromstahlblech und LNP/Beton Muttern a=15cm an LNP geschweisst Objekt Fachwerkbrücke Sihlwald Fahrbahnplatte, t = 12mm Phase Submission M12 Bezeichnung Belag Gehweg und Fahrbahn Brücke Hartsplitteinstreuung Deckschicht Schutzschicht PBD-Abdichtung 2-Schichtige MMA Versiegelung MA 11 S 35 mm MA 11 S 35 mm (MA-verträglich) 2. Schicht abgestreut Magerbeton Nr. Massnahmen Detailplan 1:5 Laschen mit je 1 M12 Löcher für M12 im Lot konische Unterlagsscheibe .2 Längsträger RRW 140/80/6.3 150 Gemeinde Horgen ca. 1 % in Längsträger RRW 140/80/6.3 Abdichtung mit bit. Fugenband m (var.) FLA 140/10 Ablauf in Sihl Stirnplatte FLB, t=10 ca. 1 % 140 Gitterrost Entwässerungsrinne 2% Bauherr 70 Detail 1:5 10 12 Schnitt D-D 1:5 Stirnplattenstoss best. Gusspoller demontieren, ersetzen und vor Belagsanpassung einbauen 14106.5.8A Format 60 x 105 Datum 20.06.2016 Gezeichnet hof PL pst Geprüft pst Freigabe pst Index Aenderung Datum / Gez. Geprüft A Anpassungen Werkleitungen 20.07.16 / braz pst Querträger Ingenieurbüro für Hoch- und Tiefbau Bauwerkserhaltung - Materialtechnologie 8045 8820 8810 7000 Zürich Wädenswil Horgen Chur Räffelstrasse 32 Seestrasse 203 Oberdorfstrasse 17 Theaterweg 1 043 043 043 081 -960 81 20 -9 60 81 90 -960 81 40 - 254 11 90 [email protected] www.fbag.ch
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