Inhalt Willkommen auf den Kykladen! . . .6 Einführung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 Reiseinformationen . . . . . . . . . . . .16 Häfen und Buchten an der Attikaküste . . . . . . . . . . . . .34 Routenvorschlag 1: Durch die nördlichen Kykladen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44 Nautische Informationen . . . . . . . . . . 46 Kea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 Andros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 Tinos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 Mykonos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 62 Syros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 Kythnos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 Routenvorschlag 2: Durch die zentralen Kykladen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .82 Nautische Informationen . . . . . . . . . . 84 Paros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 Antiparos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 Folegandros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 Sikinos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 96 Ios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 Santorin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 Amorgos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107 Kleine Kykladen . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 Naxos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 255746_Kykladen_CS55.indd 4 20.06.16 12:04 Routenvorschlag 3: Durch die westlichen Kykladen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Nautische Informationen . . . . . . . . Serifos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sifnos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Milos, Kimolos und Polyaigos . . . . .122 .124 .125 .128 .135 Register . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .142 EXKURSE »Kalimera, Kalispera, Kalinichta« – ein kleiner Sprachführer . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Segeln mit Kindern . . . . . . . . . . . . 25 Guten Appetit – Kali orexi! . . . . . 31 255746_Kykladen_CS55.indd 5 20.06.16 12:04 6 WILLKOMMEN AUF DEN KYKLADEN! Willkommen auf den Kykladen! Wir leben seit zehn Jahren für mehrere Monate im Jahr an Bord unserer Segelyacht D shamilija und segeln durch die reizvolle Inselwelt Griechenlands. So kennen wir das Ionische Meer, die Sporaden und die Inseln des Dodekanes – jedes Revier hat seinen ganz eigenen Reiz. Die Kykladen sind aber, trotz der teils heftigen Winde, unser Lieblingsrevier. Die Frage nach dem Warum ist leicht zu beantworten: Nirgends sind Himmel und Meer von einem tieferen Blau, nirgends erstrahlt ein helleres Licht und herrschen so klare Formen und Farben in der weißen Inselarchitektur. Und dann die Lage: Mitten in der Ägäis schaut man von Insel zu Insel, und kein Festlandufer stört bei der Törnplanung. Das macht das Segeln hier so spannend – in jeder Richtung liegt ein neues Ziel. Ein paar Worte zur griechischen Krise, die ja in Wirklichkeit eine europäische, wenn nicht sogar eine weltweite Krise ist. Ein Reiseführer für Segler ist zwar mit Sicherheit nicht der geeignete Ort für komplexe Erklärungen und Hintergrundinformationen zu dieser Staats- und Finanzkrise, wir möchten aber kurz auf die Aspekte eingehen, die für Touristen vor Ort wichtig sind. Dass Griechenland hoch verschuldet ist und dass die Bevölkerung mit den harten Sparmaßnahmen unzufrieden ist und sich diese Empörung in Streiks entlädt, fand in deutschsprachigen Medien enorme Aufmerksamkeit. Wer daraus schließt, dass in ganz Griechenland ständig und überall gestreikt wird, liegt aber falsch, denn die Streiks betreffen hauptsächlich die großen Städte Athen und Thessaloniki. Wenn Sie über eine der beiden Städte anreisen, können Sie sich im Vorfeld über angekündigte Streiks auf www.griechenland.diplo.de/streiks informieren, um Störungen z. B. im Kleine Kykladen – ein Inselparadies für sich 255746_Kykladen_CS55.indd 6 20.06.16 12:04 öffentlichen Nahverkehr oder bei den Fährlinien mit einzuplanen. Auf den Kykladen sieht die Situation viel entspannter aus. Uns ist es in den letzten Jahren nicht einmal passiert, dass wir auf einer Insel Einschränkungen in der Versorgung oder beim Service hinnehmen mussten. Sprich: Wir konnten immer und überall Lebensmittel kaufen und bekamen per Tankwagen Diesel geliefert. Alle Tavernen hatten geöffnet, die Fischer verrichteten ihre Arbeit, Bäcker backten duftend frisches Brot und die kleinen Souvenirläden boten ihre Waren bis spät in die Nacht an. Auch die preiswerten Inselbusse verkehrten ohne Ausnahme. Natürlich ist es nicht völlig unmöglich, selbst einmal von einer Protestaktion betroffen zu sein, besonders wahrscheinlich ist es bislang aber nicht. Generell gilt: Das Revier ist so schön wie eh und je. Das Meer schimmert auch in der Krise in klarstem Blau, und auch Frau Sonne scheint täglich vom Himmel. Der griechischen WILLKOMMEN AUF DEN KYKLADEN! 7 Hafenidylle pur Bevölkerung tun Sie allemal Gutes, wenn Sie sich für einen Urlaub in einer der schönsten Gegenden Europas entscheiden, lebt doch eine Vielzahl der Menschen im Revier vom Tourismus. Wenn Sie Ihr Geld dann noch direkt vor Ort beim Besuch der kleinen Familientaverne und im inhabergeführten Minimarkt ausgeben, bewirken Sie wahrscheinlich mehr, als jeder Rettungsschirm es zu tun vermag. Kalo Taxidi – Gute Reise – wünschen Melanie Haselhorst und Kenneth Dittmann www.umwege.de Kräftige Winde sorgen für spannendes Segeln. 255746_Kykladen_CS55.indd 7 20.06.16 12:04 16 Reiseinformationen Reiseinformationen Die Kykladen als Segelrevier Die Kykladen gehören zu den beliebtesten Segelrevieren in Griechenland – gerade für sportliche Crews. Nirgendwo ist das Licht klarer und das Meer blauer als hier. Allerdings hat das Revier seine Tücken, die man bei der Auswahl des Reiseziels und der anschließenden Planung berücksichtigen sollte. Der Nordwind Meltemi zeigt sich im gesamten Revier oft von seiner stärksten Seite, und die Wellen erreichen inmitten der Ägäis eine gewaltige Höhe, weshalb man sich für einen Törn nicht zu viele Inseln auf die Wunschliste schreiben sollte. In diesem Buch beschreiben wir drei mögliche Törns (ab Seite 44), die je nach Wettervorhersage, Crewwünschen und Laune auch miteinander kombinierbar sind. Beachten Sie aber: Gerade für die Kykladen gibt es nicht den perfekten Törnvorschlag – zu viele Faktoren spielen für die Auswahl der Route eine Rolle. Sehen Sie die beschriebenen Törns deshalb als Vorschläge, und entscheiden Sie als Crew, welche Route Sie segeln. Unsere Törnvorschläge beziehen sich auf die häufig vorherrschenden nördlichen Winde. Weht es aus Süd, müssen Sie die Route den Winden anpassen. Für jede Region empfehlen wir auch einen Ausweichhafen oder Ankerplatz, der Schutz bei südlichen Winden bietet. Generell gilt: Legen Sie möglichst die Hälfte der Strecke im ersten Drittel des Törns zurück, und lassen Sie sich für den Rückweg zwei Drittel der Zeit. So geraten Sie beim Aufkreuzen in Richtung Nord nach Athen, Mykonos oder Lavrion am Ende des Törns nicht in Stress. Familien mit Kindern empfehlen wir, sich eher einen kleineren Teil des Reviers für den Törn auszusuchen (z. B. das Mikrorevier zwischen den Inseln Paros, Naxos und den Kleinen Kykladen). Kykladisch-Blau 255746_Kykladen_CS55.indd 16 20.06.16 12:05 REISEINFORMATIONEN 17 Beste Reisezeit und Dauer des Törns Die Segelsaison beginnt im April und endet im späten Oktober. Unsere klaren Favoriten für einen Kykladentörn sind die Monate Mai und Juni sowie September und Oktober. Während die Inseln im Mai von gelben, roten und violetten Blüten überzogen sind, reizen der September und Oktober mit nicht zu heißen Temperaturen und angenehm warmem Badewasser. Wer einsame Buchten, leere Häfen und ruhige Fischerorte sucht, findet diese eher in der Nebensaison als im Hauptreisemonat August. Weil es so viele Inseln gibt, ist das Revier jedoch bis heute nicht allzu überlaufen. Ausgenommen ist der Hochsommer: Hier kann es vorkommen, dass man in beliebten Häfen keinen Platz bekommt. In den letzten Jahren nahm zudem die Anzahl von schnittigen Schlauchbooten (mit 500 PS starken Außenbordmotoren) zu, die bei schwachem Wind durch die Ägäis preschen und natürlich abends auch einen Platz im Hafen benötigen. So stellt man sich im Hochsommer am besten darauf ein, auf Ankerplätze auszuweichen, wenn im Hafen alles voll ist. Zur Dauer Ihres Törns: Die Kykladen eignen sich gut für einen 7-Tage-Törn, da die Distanzen zwischen den Inseln recht kurz sind. Selbstverständlich kann man in diesen sieben Tagen nicht allzu viele Inseln besuchen, sondern sucht sich, je nach Startpunkt und Windverhältnissen, einige Wunschinseln aus. Für eine ganz entspannte Runde durchs Revier empfiehlt sich ein Törn von 10 Tagen. Richtig gemütlich wird es, wenn man 14 Tage Zeit hat. Hier ergibt sich auch die Möglichkeit für einen Abstecher zu entlegenen Inseln oder einfach 255746_Kykladen_CS55.indd 17 Bougainvilleas sorgen für Farbenpracht. zum intensiven Erkunden des Reviers mit vielen Landausflügen. In Griechenland gilt übrigens die mitteleuropäische Zeit plus eine Stunde (MEZ + 1h). Es ist also ganzjährig eine Stunde später als in Deutschland, Österreich und der Schweiz. Kofferpacken – was kommt in die Reisetasche? Für einen Hartschalenkoffer ist bekanntlich nur wenig Platz an Bord. Eine große Reisetasche erfüllt ihren Zweck aber ebenso gut und kann in den meist engen Kabinen besser weggepackt werden. Reingepackt wird Folgendes: Leichte und bequeme Kleidung, ergänzt durch Segel- oder Windjacke und warmen Pullover, denn abends oder bei starken Winden kann es auch auf den Kykladen kühl werden. Ist es heiß, braucht man Badesachen, inklusive Badeschuhen. Die sehen zwar nicht schick aus, sind aber ungemein 20.06.16 12:05 34 Häfen und buchten an der AttikaküstE Häfen und Buchten an der Attikaküste Wir stellen Ihnen die Kykladen in den folgenden Kapiteln in drei Beispieltörns vor (siehe Karte in der Umschlagsinnenseite), die Sie nach Belieben anpassen und auch miteinander verbinden können. Den Übersichtskarten an den Kapitelanfängen können Sie die Entfernungen zwischen den Inseln entnehmen, sodass Sie zusammen mit der Dauer des Törns und den Windverhältnissen vor Ort Ihre Route planen können. Aufgrund der Größe des Reviers stellen wir nicht alle Häfen und Buchten der 24 bewohnten Inseln vor, sondern gehen vor allem auf die Inseln ein, die für die meisten Crews am attraktivsten sind. Weil viele Vercharterer ihre Stationen an der Attikaküste in oder nah bei Athen (Alimos-Marina und Lavrion) haben, wird das Gebiet in diesem Kapitel vor den eigentlichen Törnvorschlägen beschrieben. S t e c k b r i e f At t i k a k ü s t e Zea-Marina Athen Porto Raftis 5 sm Größe und Geografie: Die auf drei Seiten vom ägäischen Meer begrenzte Halbinsel Attika barg in der Antike das größte europäische Bergbaugebiet und bietet gute Möglichkeiten für einen Segeltörn in den Saronischen Golf und in die Kykladen. Zur Region Attika, in der noch heute in großem Stil Wein angebaut wird, gehören unter an- 255746_Kykladen_CS55_mr.indd 34 n Sounio iavlo MA KRO NIS OS 0 Sten on D Lavrion s-M akro niso u Alimos-Marina (Kalamaki) derem die Städte Athen, Lavrion und Rafina. Schon allein durch die Hauptstadt Athen gilt die Region als bevölkerungsreichste Griechenlands. Dies merkt man auch in den Yachthäfen, die vielerorts hoffnungslos überfüllt sind. Als Chartercrew haben Sie dadurch in der Regel aber keinen Nachteil, da die Plätze für zurückkommende Yachten . 23.06.16 14:55 Zea-Marina am Wechseltag freigehalten werden. Athen liegt im Westen von Attika, Lavrion im Südosten der L andzunge. Die Westküste Attikas ist geprägt durch die dichte Besiedelung Athens, die Ostküste zeigt sich etwas lichter bebaut, beschauliche Ferien- und Fischerorte reihen sich an ihren Ufern. Im Süden öffnet sich die Halbinsel mit dem Kap Sounion zur offenen Ägäis. Wichtige Häfen: Zea-Marina, AlimosMarina (Kalamaki), Lavrion Highlights: Hauptstadttour durch Athen, Spaziergang durch das Altstadtviertel Plaka, Sonnenuntergang am Kap Sounion und Besichtigung des Poseidontempels Weitere Informationen: Reiseführer zu Athen, z. B. von Klaus Bötig, Zea-Marina In der Zea-Marina (www.medmarinas. com, Tel. +30-210-4559000, UKWKanal 09) mit Platz für rund 670 Yachten sind auch die Charterflotten von Sunsail und The Moorings stationiert. Gäste sollten vor der Einfahrt wegen eines freien Platzes über Funk oder 35 uMont. Englischsprachige Infos unter D www.visitgreece.gr oder www.thisisathens.org Rund um die griechische Hauptstadt herrscht sehr reger Schiffsverkehr! Südlich der Athener Marina ist zudem Vorsicht innerhalb des Verkehrstrennungsgebietes angesagt, das sich zwischen der Attikaküste und der Insel Ägina auf etwa 12 × 4 Seemeilen erstreckt (siehe Seekarte). Außerdem brausen viele Fähren zu den Inseln Poros und Ägina, oft als Highspeedfähren, die mit 30 Knoten Geschwindigkeit schneller näher kommen, als einem lieb ist. Wir würden Ihnen deshalb empfehlen, das Gebiet, zumindest zum Start des Törns, lieber bei Tageslicht zu passieren. n Telefon nachfragen. Die Ansteuerung tagsüber ist unkompliziert. Nachts machen jedoch die zahlreichen Lichter der Stadt eine Ansteuerung, wie überall in Athen, schwierig, obwohl die Einfahrt befeuert ist. Die Liegeplätze für Kunden der Charterfirmen waren zuletzt im inneren Die Zea-Marina befindet sich im Herzen von Piräus. 255746_Kykladen_CS55.indd 35 20.06.16 12:05 36 Häfen und Buchten an der Attikaküste 2 2 2 5 2 10 2 5 10 Teil der Marina auf der Westseite (Bereiche B und C) angesiedelt. Jeder Platz ist mit Muringleinen ausgestattet. Gäste warten auf die Zuweisung eines Platzes nach Anmeldung über UKW-Kanal 09. Service und Versorgung: An jedem Liegeplatz stehen Wasser- und Strom anschlüsse zur Verfügung. Toiletten und Duschen finden sich nah des Marinabüros. Außerdem lockt ein Pool für eine kühle Erfrischung. So kann man in der Zea-Marina einen entspannten Tag oder Abend verbringen und muss nicht gleich das Weite suchen, bevor die Erholung beginnt. Mitten in Piräus gelegen herrscht hier eine trubelig-heitere Atmosphäre. 255746_Kykladen_CS55_mr.indd 36 Zea-Marina WP 37°55,9´N 023°39,3´E Piräus bietet sämtliche Annehmlichkeiten einer Großstadt: beste Einkaufsmöglichkeiten, Theater, Hotels, unzählige Tavernen und internatio nale Restaurants. Ein großer Carrefour-Supermarkt liegt direkt am Hafen. Die Charterfirmen bieten aber auch Vorab-Einkaufsservice an. Mit der Tram und U-Bahn gelangt man in einer halben Stunde ins Zentrum Athens und damit zu den Sehenswürdigkeiten wie der Akropolis, dem Nationalmuseum oder dem Museum für Kykladische Kunst. Ab dem Fährhafen Piräus, den man von der Marina aus mit dem Taxi in 5 Minuten erreicht, besteht eine Verbindung zum Flughafen mit dem Bus X96. 23.06.16 10:02 Landgang: Piräus ist als Hafen der Millionenstadt Athen eine eigene Großstadt. Die ausführliche Beschreibung der griechischen Hauptstadt und der Hafenstadt Piräus würde in diesem Charterführer zwar den Rahmen sprengen, einige kleine Tipps wollen wir Ihnen aber doch geben: So bieten sich zum Beispiel ein Besuch des Schifffahrtsmuseums (Hellinic Maritime Museum) auf dem Gelände der Zea-Marina oder des Archäologischen Museums (10 Minuten Fußweg entfernt) an. Ein stimmungsvoller Spaziergang führt außerdem durch das alte Hafenviertel Pasalimani rund um die Zea-Marina. Pasalimani verzückt hinter den modernen Hochhäusern, die eine ganz spezielle Kulisse abgeben, auch mit noblen Villen und älteren Wohnhäusern. Gemütlich klingt der Spaziergang bei einem Getränk in einer der Bars an der Uferpromenade aus. Hier locken auch viele urige Ouzerien. Der Anisschnaps wird meist mit einem kleinen Imbiss (Mezedes) serviert. Alimos-Marina (Hafen Kalamaki) 37 Alimos-Marina (Hafen Kalamaki) Die Alimos-Marina (UKW-Kanal 71, Tel. +30-210-9880003, auch Hafen Kalamaki genannt) ist mit rund 1000 Liegeplätzen eine der größten Marinas Griechenlands und wird von der staatlichen griechischen Tourismusgesellschaft EOT betrieben. Hier liegt eine große Anzahl von Charteryachten, weshalb auch die meisten Törns von Kalamaki starten. Die Ansteuerung des Hafens bei Tageslicht ist einfach, nachts erfordert sie durch die vielen Lichter der Hauptstadt einige Sorgfalt. Weiterhin halte man sich bei der Ansteuerung von Süden kommend gut frei vom Riff Agios Cosmas, das südöstlich der Einfahrt gelegen ist – im Dunkeln kann man es schlecht ausmachen, auch wenn es befeuert ist. Die Marina bietet rundum sichere Liegeplätze, die mit Muringleinen ausgestattet sind. Alle Charterfirmen haben feste Liegeplätze für ihre Yachten. Ob ein Liegeplatz frei ist, erfahren Gäste beim Personal über UKW-Kanal 71. Die Alimos-Marina bietet Platz für 1000 Yachten. 255746_Kykladen_CS55.indd 37 20.06.16 12:05 38 Häfen und Buchten an der Attikaküste 2 2 5 5 10 5 Alimos-Marina (Kalamaki) WP 37°54,7´N 023°41,9´E Service und Versorgung: Wer in der Alimos-Marina startet, darf zwar mit einer guten Infrastruktur für Yachten rechnen, für einen längeren Aufenthalt der Crew lädt die Marina aber nicht wirklich ein. Zwar gibt es Wasser und meist auch Strom an den Betonpiers. Die öffentlich zugängliche, einzige (!) Sanitäranlage ist aber oft in einem jämmerlichen Zustand und reicht hinten und vorne nicht für alle Kunden. Deshalb unser Tipp: Bordtanks mit Wasser befüllen und sich gleich ab Athen an die Borddusche gewöhnen! Treibstoff wird per Tankwagen geliefert. Im östlich gelegenen Wohngebiet finden sich Supermärkte, eine Bäckerei sowie Obst- und Gemüseläden. Generell helfen die Charterfirmen beim Beschaffen des Proviants. Im Stadtteil verstreut finden sich Tavernen, und entlang der Küste führen auch die Strandbars kleine Speisen auf der Karte. Da ständig neue 255746_Kykladen_CS55_mr.indd 38 Tavernen öffnen und alte schließen, fragen Sie am besten vor Ort nach einem Restauranttipp. Im Hochsommer verwandeln sich einige der Strandbars in Open-Air-Discos und beglücken die Crew mit nächtlicher Musik – sicherlich ein weiterer Grund, warum viele Crews die Marina gern noch am späten Nachmittag des Anreisetages verlassen und die erste Nacht vor Anker z. B. am Kap Sounion verbringen. Busse und die Tram fahren die Attikaküste entlang Richtung Athen–Piräus und Vouliagmeni, und die Schnellbuslinie X96 verbindet die Marina direkt mit dem internationalen Flughafen Eleftherios Venizelos. Hafen Lavrion Aufgrund seiner Lage an der östlichen Attikaküste eignet sich Lavrion perfekt als Ausgangshafen für Kykladentörns, da die im Vergleich zu Athen größere Nähe zum Revier einige Meilen spart. Wohl auch deshalb 23.06.16 10:02 Hafen Lavrion 39 An Wechseltagen wird es eng in Lavrion. wandelte sich der große Hafen der Stadt in den letzten Jahren von einem Industrie- und Fährhafen mehr und mehr zu einem beliebten Startpunkt für Charterer. Einige der großen Abraumhalden erinnern aber noch an frühere Zeiten, als der Hafen dem Verladen von Erzen diente. Die Ansteuerung des Hafens ist leicht; die Einfahrt zwischen beiden Wellenbrechern ist 2 5 2 Fähre 10 2 10 5 Lavrion 255746_Kykladen_CS55_mr.indd 39 5 WP 37°42,4´N 024°04,0´E 23.06.16 10:02 142 142 Register Register A Adamas 137 A. Eirinis, Ormos 78 A. Georgios 116 Aigiali 110 A. Ioannou, Ormos Kythnos 79 Paros 91 Akrotiri, Ak. 106 Aliki 91 Alimos-Marina 37 Alopronia 96 Amorgos 107 Anafi 107 Andros Hafen 58 Stadt 52 A. Nikolaou, Ormos 49 Antiparos 84, 92 Antiparou, Stenon 86, 92 Apokreiosis, Ormos 80 Apollonia 132 A. Stephanou, Ormos 78 B Batsi 56 D Delos 62, 67 Despotiko, Ormos 92 Donousa 118 Dysvaton, Stenon 59 E Ermoupolis 70 G Gavrion 54 Gavriou, Ormos 54 Gialos 99 I Ios 98 Ioulis 50 Irakleia 116 K Kalamaki 37 Kalanto, Ormos 120 Kalotaritissa, Ormos 110 Kalotyri, Ormos 110 Kalydonychi, Ormos 51 Kamares 134 Kaphireos, Stenon 52 Karavostasi 93 Katapola 108 Kato Koufonisi 118 Kavia, Ormos 52 Kea 46 Keas, Stenon 46 Keros 118 Kimolos 135 Kleftiko 140 Kleine Kykladen 112 Kolona, Ormos 80 Korfos, Ormos 67 Korissia 48 Korthiou, Ormos 59 Koufonisi 112 Koutala, Ormos 128 Kyni, Ormos 75 Kythnos 75 F Fikiadha, Ormos 80 Finikas 72 Foinikas, Ormos 72 Folegandros 93 255746_Kykladen_CS55_mr.indd 142 22.06.16 09:34 Register L Langeri, Ormos 91 Lavrion 38 Leivadion 125 Leivadi, Ormos 48 Leivadiou, Ormos 125 Loutra 77 Polais, Ormos 51 Pollonia 140 Polyaigos 135 Pori, Ormos 114 Poseidonia 74 Provatas, Ormos 140 Psathi 136 M Makronisou, Diavlos 46 Manganari, Ormos 101 Megali Remmati 67 Merichas 79 Milos 135 Milou, Ormos 137 Mykonos 62 Mylopotamou 101 Myrsini, Ormos 114 R Rematos, Ormos 137 Rineia 62 N Naousa 88 Naxos 111 O Oia 106, 107 Orgias, Ormos 51 Ornos, Ormos 66 Otzias, Ormos 51 P Pano Koufonisi 112 Panormou, Ormos Mykonos 67 Naxos 121 Tinos 62 Parikia 86 Paros 84 Pharos, Ormos 133 Piso Leivadi 91 Plastira, Ormos 91 Platy Gialos 130 255746_Kykladen_CS55_mr.indd 143 143 143 S Santorin 102 Sarakiniko 140 Schino, Ormos 68 Schinousa 114 Serifos 124 Sifnos 129 Sikinos 96 Skala 96 Skinos, Ormos 68 Sounion, Kap 40 T Thira 102 Tinos 59 Tourlos, Marina 63 Treis Klisies, Ormos 101 V Vathy, Ormos Folegandros 93 Sifnos 133 Vlychada 104 Vourkarion 49 Z Zea-Marina 35 23.06.16 14:55 Danksagung Unser herzlichster Dank für ihren fachlichen Rat beim Schreiben dieses Werks gilt Alexandra Lange, Katja Kolios und Reinhard Müller (Syros). Martin Ranft, Stefan und Diana Reimann danken wir für die schönen Fotografien in Ergänzung zu unseren eigenen Bildern . Ein großer Dank auch an unsere Lektorin Christine Siedle und an unsere Familie und Freunde für die Unterstützung während des Schreibens. Alle in diesem Buch enthaltenen Angaben und Daten wurden von den Autoren nach bestem Wissen erstellt und von ihnen sowie vom Verlag mit größtmöglicher Sorgfalt überprüft. Gleichwohl können wir keinerlei Gewähr oder Haftung für die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität der bereitgestellten Informationen übernehmen. Die hier zur Verfügung gestellten Pläne dienen lediglich zur Orientierung und nicht zur Navigation; sie ersetzen also keine See- bzw. Sportbootkarten oder andere o ffizielle nautische Unterlagen, deren Mitführung in aktueller Fassung wir dringend empfehlen. Wir hoffen, dass Ihnen dieses Buch viel Freude bereitet. Falls Sie Anregungen haben sollten, was wir in Zukunft noch besser machen können, schreiben Sie uns bitte an [email protected]. Korrekturen veröffentlichen wir im Interesse aller Leser unter www.delius-klasing.de auf der jeweiligen Produktseite. Das Titelfoto zeigt Ormos Vathy auf Sifnos und das Foto auf der Umschlagrückseite den Hafen Adamas auf Milos. Bibliografische Information der Deutschen Nationalbibliothek Die Deutsche Nationalbibliothek verzeichnet diese Publikation in der Deutschen Nationalbibliografie; detaillierte bibliografische Daten sind im Internet über http://dnb.dnb.de abrufbar. 1. Auflage ISBN 978-3-667-10686-5 © Edition Maritim im Verlag Delius Klasing & Co. KG, Bielefeld Lektorat: Christine Siedle Karten und Hafenpläne: Kenneth Dittmann Fotos (inklusive Umschlagfotos): Melanie Haselhorst, mit Ausnahme von S. 8, 103, 106 Martin Ranft, S. 15 Diana Reimann, S. 25 Stefan Reimann Umschlaggestaltung: Buchholz.Graphiker, Hamburg Layout: Gabriele Engel Lithografie: MohnMedia, Gütersloh Gesamtherstellung: Print Consult, München Printed in Czechia 2016 Alle Rechte vorbehalten! Ohne ausdrückliche Erlaubnis des Verlages darf das Werk weder komplett noch teilweise reproduziert, übertragen oder kopiert werden, wie z.B. manuell oder mithilfe elektronischer und mechanischer Systeme inklusive Foto kopieren, Bandaufzeichnung und Datenspeicherung. Delius Klasing Verlag, Siekerwall 21, D - 33602 Bielefeld Tel.: 0521/559-0, Fax: 0521/559-115 E-Mail: [email protected] · www.delius-klasing.de 255746_Kykladen_CS55_mr.indd 144 23.06.16 15:25
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