7-8/2016 Die Themen in Ausgabe 7-8/2016 (Erscheinungstermin: 8. August; Anzeigenschluss 25. Juli) SPECIAL: Die Internationale Aluminium-Hüttenindustrie Wir berichten über die Primäraluminiumindustrie sowie über Ausrüster der Hüttenbetriebe und -gießereien, über neue Technologien und moderne Ausrüstungen. Feuerungs- und Controlsystems am Brennofen erzielt werden konnten. Im Zentrum stand die Einführung eines Feuerungssystems, mit dem alternativ Schweröl oder Erdgas als Brennstoff eingesetzt werden kann. Auf diese Weise kann auf die Herausforderungen am Energiemarkt für fossile Brennstoffe mit großer Flexibilität reagiert werden. Die Aluminiumindustrie im ersten Halbjahr 2016 Der Beitrag gibt einen Überblick über die Aktivitäten der Aluminiumindustrie in der ersten Hälfte dieses Jahres. Die Branche ist weiterhin von Überkapazitäten gekennzeichnet, aber der Angebotsüberhang nimmt ab. Die LME-Lagerbestände an Primäraluminium sind ebenfalls weiter rückläufig. Der Aluminiumpreis hat sich seit Jahresbeginn erholt, bewegt sich mit 1.600 Dollar je Tonne aber weiterhin auf einem relativ niedrigen Niveau. Upgrade des Feuerungs- und Regelungssystems bei Egyptalum durch Innovatherm Sohar Aluminium erzielt neuen Produktionsrekord 2015 war ein Rekordjahr, was die Metallproduktion bei Sohar Aluminium betrifft. Laut dem kürzlich veröffentlichten Nachhaltigkeitsbericht 2015 hat das Unternehmen 377.186 Tonnen Aluminium produziert – das beste Produktionsergebnis in der Firmengeschichte. Erreicht wurde dies dadurch, dass die Elektrolyse gegen Jahresende mit einer Stromstärke von 389 kA betrieben wurde, was zu einer täglichen Produktionsrate von durchschnittlich 2.879 Kilogramm Aluminium je Elektrolysezelle führte. Ein Ergebnis, das bei der eingesetzten Technologie und Stromstärke zu den besten in der Welt zählt. Der Artikel fasst die zentralen Aussagen des Nachhaltigkeitsberichts zusammen. Die Kunst sichere Arbeitsschuhe zu machen © innovatherm Basierend auf dem jüngsten Upgrade des vorhandenen Anodenbrennofens Nr. 1 bei Egyptalum in Ägypten zeigt der Artikel die Verbesserungen auf, die durch die Einführung eines neuen und flexiblen Robustes Schuhwerk herzustellen, das auch unter harten Produktionsbedingungen wie in der Metall produzierenden Industrie ein hohes Maß an Arbeitssicherheit bietet, ist alles andere als ein Kinderspiel. Das Schuhwerk muss strengen Standards und Ansprüchen genügen, die von Land zu Land unterschiedlich sein können und teils von der Aluminiumindustrie selbst aufgestellt worden sind. Seit den 1990er Jahren hat sich das kanadische Unternehmen Royer auf anspruchsvolle Nischenmärkte spezialisiert, in denen Arbeiter unter anderem mit flüssigem Metall konfrontiert sind. Das Unternehmen ist für seine qualitativ hochwertigen Produkte und umfassenden Kundenservice im Bereich Arbeitssicherheit anerkannt. schweres Material zeichnet sich dadurch aus, dass die Fahrzeuge deutlich leichter sind, weniger Batterieleistung und weniger Wartung benötigen. WEITERE THEMEN Talex-Gießerei nimmt Betrieb auf © Transbotics © Hertwich Abu Dhabi’s Industriesektor ist seit mehr als vierzig Jahren der am schnellsten wachsende Wirtschaftsbereich des Landes. Zu den aktuellen Ausbauprojekten gehört ein neues Strangpresswerk, das von der im Mai 2011 gegründeten Taweelah Aluminium Extrusion Company (Talex) betrieben wird – einem Joint Venture der Industrieholding Senaat und Gulf Extrusions. Das Presswerk befindet sich in der Khalifa Industrial Zone Abu Dhabi und wird im Endausbau jährlich etwa 50.000 Tonnen Profile produzieren. Die Gießerei, die im Februar 2016 in Betrieb ging, wurde als schlüsselfertige Anlage von Hertwich Engineering errichtet. Leichtere fahrerlose Transportfahrzeuge im Intralogistik-Verkehr Seit vielen Jahren spielen automatisierte, fahrerlose Fahrzeuge (AGVs, Automated Guided Vehicles) im intralogistischen Werksverkehr eine zentrale Rolle, wenn es um den Transport von tonnenschwerem Material geht, zum Beispiel von Coils in der Aluminium- oder Stahlindustrie. Die Fahrzeuge sind zuverlässig, sicher und kosteneffizient. Die neueste Generation von AGVs der Firma Transbotics für Alu-Strukturguss von DGS – Mehr Kapazität für Europas Premiumautos © DGS Bei den Autokarosserien europäischer Premiumhersteller haben sich inzwischen hybride Strukturen aus Stahl und Aluminium fest etabliert. Mit der Lieferung großflächiger Strukturgussteile für die Hybridkarosserie der neuen C-Klasse von Mercedes stellt die Schweizer DGS Druckguss Systeme AG ihre Kompetenz als Entwicklungspartner für die weltweite Großserienfertigung derartiger Gussteile unter Beweis. Nächster Schritt ist jetzt der Aufbau von Produktions- und Logistikstrukturen, um den Bedarf der europäischen Premiumhersteller auch mit Blick auf Fertigungskapazitäten und Kostenstrukturen zu bedienen. Ihre Ansprechpartner: Redaktion: Dipl.-Vw. Volker Karow Tel. +49(0)2225/8359643 E-Mail: [email protected] Objektleitung: Dennis Roß Tel: +49(0)821/319880-34 E-Mail: [email protected] Anzeigenverkauf: Stephan Knauer Tel: +49(0)821/319880-19 E-Mail: [email protected] Anzeigenverkauf: Wilhelm Aksoy Tel: +49(0)821/319880-35 E-Mail: [email protected] Schweiz: Jordi Publipress GmbH Tel.: +41(0)32/6663090 E-Mail: [email protected]
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