S101 - Sius

S101
Scheibenwartung
Version 1.01
Im Langhag 1
CH-8307 Effretikon
Tel. (+41)(0)52 343 91 91
Fax (+41)(0)52 343 12 14
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WAS101d, Version 1.01
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SIUS AG / dk / 1.2002
Scheibenwartung S101
Inhaltsverzeichnis
1. Aufbau und Konzept . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.1 Aufbau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.2 Besondere Eigenschaften . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
2. Wartungsübersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
2.1 Checkliste Wartungsarbeiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
2.1.1 Funktionskontrolle (Einlesen eines entspr. Barcodes) . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
2.1.2 Scheibenstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
2.1.2.1 Sichtkontrolle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
2.1.2.2 Funktionskontrolle Scheibenbilder (Kippschalter benützen) . . . . . . . . . . 7
2.1.2.3 Gummiband . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
2.1.2.4 Schallmesskammer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
2.1.2.5 Kippschalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
2.1.3 Schlusskontrolle Schützenstand (Einlesen der entspr. Barcodes) . . . . . . . . 7
3. Schallmesskammer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
3.1 Kontrolle der Bespannung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
3.2 Querschlägerbeschädigungen reparieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
3.3 Bespannung nachschneiden, Membranen einsetzen . . . . . . . . . . . . 10
4. Gummiband-Wechsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
5. Vorrahmen und Scheibenspiegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
5.1 Anordnung der Scheibenbilder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
5.2 Schalterstellungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
6. Wechsel eines Mikrophon-Kabels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
7. Ersatz- und Verbrauchsmaterial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
7.1
7.2
7.3
7.4
Ersatz- und Verbrauchsmaterial allgemein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Membran-Set komplett, Art. Nr. S101D002 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Reparaturmaterial Bespannung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kabelset komplett, Art. Nr. S101D003 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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1.Aufbau und Konzept
1.1 Aufbau
Die Messung erfolgt in einer geschlossenen Schallmesskammer, gebildet aus Holzrahmen und Gummibespannung, ähnlich wie bei den bekannten und tausendfach
bewährten SIUS-Scheiben S150 und S100.
Die SIUS S101 ist allerdings mit vier Messmikrophonen ausgerüstet, die in den vier
Ecken der Scheibe eingelassen sind. Diese Anordnung ermöglicht eine besonders
hohe, für Scheiben dieser Grösse bisher nicht erreichte Messgenauigkeit.
Die Signale der oberen beiden Mikrophone werden mit Flachleitern der MessElektronik zugeführt (R0). Bei neueren Ausführungen (ab R1) sind diese Flachleiter
durch runde Verbindungskabel ersetzt, die im Holzrahmen eingelassen sind.
Die Messelektronik ist im beschusssicheren, unteren Bereich der Scheibe angeordnet.
1
2
1
A
B
1
3
3
1
C
4
1. Mikrophon
A Schussrichtung
2. Scheibenrahmen (Holz)
B Beschuss-Bereich
3. Scheibenelektronik
C Schusssicherer Bereich
4. Prellschutz
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Die S101 ist zudem mit einem automatischen 3fach-Scheibenbild-Wechsler ausgerüstet. Das gewünschte Scheibenbild erscheint automatisch, sobald der entsprechende
Stich resp. Scheibenschacht per Barcode gewählt wird. Dieser Wechsler arbeitet seitwärts nach dem Vorhang-Prinzip. Ein Scheibengraben ist deshalb nicht erforderlich.
Die Scheibenspiegel sind in Sekundenschnelle ausgewechselt.
Im Scheibenzentrum ist die Gummi-Bespannung ausgeschnitten und wird mit einem
Verschleiss-Gummiband auf der Vorder- und auf der Rückseite abgedeckt. Die
Vorrats-Rolle des Verschleissgummibandes ist unten im beschusssicheren Bereich
angebracht.
Das Band wird automatisch transportiert, entsprechend dem gewählten Stich.
5. Vorrahmen-Stegplatte
6. Verschleissgummiband
7. Scheibenbild 1, jetzt sichtbar
8. Scheibenrückwand
9. Schallmesskammer
10. Scheibenbild 2, verschiebbar
11. Distanzhölzer
12. Scheibenbild 3, verschiebbar
6
5
7
6
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1.2 Besondere Eigenschaften
Aufgrund des Konstruktionsprinzipes bringt diese Scheibe verschiedene Vorteile:
• Grösste Messgenauigkeit dank 4-Punkt-Messung. Sie ist auch geeignet für
Kleinkalibergewehre und deshalb massgeschneidert für Schweizer Verhältnisse!
• Kostengünstiges Verschleissmaterial: Die Scheibenbespannung ist im Scheibenzentrum ausgeschnitten. Das Scheibenzentrum wird auf Vorder- und Rückseite der
Schallmesskammer durch das Verschleiss-Gummiband gebildet.
• Vollautomatischer 3fach-Scheibenbildwechsler. Das gewünschte der 3 Scheibenbilder erscheint automatisch sofort nach dem Einlesen des entsprechenden
Schiessprogrammes bezw. Scheibenschachtes.
• Die Scheibenspiegel können in Sekundenschnelle an der Scheibe gewechselt werden.
• Kostengünstige Installation – KEIN Scheibengraben, KEINE Zugseile nötig!
• Keine Stahlprellrahmen nötig: deshalb leicht und handlich!
• Anschliessbar an jeder SIUS-Anlage mit Software-Version ≥ SUI 3.3g.
Achtung !
Die Scheibe muss mit einem Regendach gegen die Witterung geschützt
werden.
Die Scheibe muss für Wartungsarbeiten, wie Scheiben- und Gummibandwechsel, Reparaturarbeiten an der Bespannung usw. jederzeit von vorne
und von hinten gut zugänglich sein.
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2. Wartungsübersicht
Die Scheibe verlangt Überwachung und Pflege.
Vor jedem Anlass muss sichergestellt werden, dass die richtigen Scheiben montiert
sind und genügend Verschleissgummiband vorhanden ist.
Scheiben- und Bandtransport müssen ungehindert erfolgen können.
Ferner muss von Zeit zu Zeit die Schallmesskammer geprüft und ggf. repariert
werden.
Alle Wartungsarbeiten sind im Detail in den anschliessenden Kapiteln behandelt.
Im Kapitel 6 ist das notwendigen Ersatz- und Verbrauchsmaterial samt Artikelnummern aufgelistet.
Die Checkliste der Wartungsarbeiten im Abschnitt 2.1 erleichtert Übersicht und
Kontrolle über Scheibenwartung und -pflege.
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2.1 Checkliste Wartungsarbeiten
2.1.1 Funktionskontrolle Einlesen eines entspr. Barcodes
• Jedes Scheibenbild wird korrekt transportiert
• Jedes Scheibenbild schliesst einwandfrei
• Jedes Scheibenbild ist optisch einwandfrei
2.1.2 Scheibenstand
2.1.2.1 Sichtkontrolle
• Splitterbildung akzeptabel
• Transportvorrichtung frei von Fremdkörper, ggf. reinigen
2.1.2.2 Funktionskontrolle Scheibenbilder
Kippschalter an der Scheibe
• Jedes Scheibenbild wird korrekt transportiert
• Jedes Scheibenbild schliesst einwandfrei
• Jedes Scheibenbild ist optisch einwandfrei
• Scheibenbilder ggf. auswechseln • Kleinkaliberscheibe ggf. auswechseln • Vorrahmen-Stegplatte ggf. auswechseln 2.1.2.3 Gummiband
• Vorrat genügend für vorgesehenen Anlass (Halb- /Tagesbedarf)
• Transportvorrichtung frei von Fremdkörper
• Gummiband sauber und gerade geführt
• Gummiband ggf. auswechseln • Transport funktionstüchtig (Test durch Klopfen auf Rahmen
in Mikrophon-Nähe) 2.1.2.4 Schallmesskammer
• Bespannung auf Querschläger prüfen, ggf. reparieren
• Bespannung auf Beschuss prüfen, ggf. nachschneiden
und Membrane einsetzen 2.1.2.5 Kippschalter
• Stellung der Kippschalter nach der Wartung in Betriebsposition
2.1.3 Schlusskontrolle Schützenstand Einlesen der entspr. Barcodes
• Jedes Scheibenbild wird korrekt transportiert
• Jedes Scheibenbild schliesst einwandfrei
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3. Schallmesskammer
3.1 Kontrolle der Bespannung
Für die Kontrolle der Bespannung müssen alle Scheibenbilder, das Gummiband und
ggf. die Membranen entfernt werden.
Alle Demontagearbeiten, wie sie auch für Bandwechsel und Scheibenwechsel nötig
werden, sind also hier beschrieben.
Der Wiederzusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Bild 1: Nylatch-Verschlüsse der vorderen
Abdeckung herausziehen und Abdekkung entfernen resp. herunterklappen
Bild 2: Obere und die beiden seitlichen
Gummiprofile entfernen
Bild 3: Vorrahmen-Stegplatte aus den
Führungszapfen lösen und entfernen
Bild 4: Jetzt sind die beiden verschiebbaren Scheibenhälften sichtbar. Das sind
üblicherweise die B-Scheibe vorne (jetzt
in der Mitte) und die OSP-Scheibe hinten
(hier seitwärts ausgefahren)
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Bild 5: Distanzhölzer entfernen
Bild 6: Sicherungsdrähte der B-Scheibe
herausziehen, Fixierschienen abheben
und beide Hälften der B-Scheibe entfernen. Sicherungsdrähte der OSP-Scheibe
herausziehen, Fixierschienen abheben
und beide Scheibenhälften entfernen.
Bild 7: Einteiliger Scheibenspiegel (A10)
von ihren Führungszapfen lösen und
Scheibe entfernen.
Bild 8 mit bereits montierter Membrane,
links Version mit dem Flachleiter, rechts
die Version mit eingelegten Kabeln.
Bild 9: Neuwertige, noch kaum beschossene Scheibe mit Flachleiter, noch ohne
Membrane
Bild 10: Zur Kontrolle der Bespannung
Gummiband komplett herausnehmen
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3.2 Querschlägerbeschädigungen reparieren
Die Bespannung muss, ergänzt durch Gummiband und ggf. Membranen stets eine
geschlossene Schallmesskammer bilden.
Grössere Löcher und Risse verursachen Fehlmessungen.
Risse und Löcher sind deshalb mittels Querschläger-Gummirondelle zu reparieren.
Bild 11: Querschlägerbeschädigung
reparieren
1. Beschädigte Stelle mittels Aceton getänktem Lappen reinigen
2. Schnellkleber auf Rondelle auf tragen und
3. Rondelle SOFORT andrücken
3.3 Bespannung nachschneiden, Membranen einsetzen
Wenn die Bespannung im Zentrumsbereich stark zerschossen ist, muss sie vorne und
hinten nachgeschnitten werden. Die beiden grösseren Öffnungen werden anschliessend mit einer Membrane abgedeckt.
Bild 12: Stark zerschossener Zentrumsbereich, der nachgeschnitten weden soll
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Bild 13: Neues Zentrum ø 40cm einzeichnen, zum Beispiel mit Hilfe einer Kartonschablone, die auf das bestehende Loch
ø 20cm ausgerichtet werden kann.
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Bild 14: Eingezeichnetes Zentrum mit
SCHERE ausschneiden. Bespannung auf
der Vorderseite rund um das neue
Zentrum mit einem mit Aceton getränktem Lappen reinigen
180
177
50
10
1100
815
50
35
10
180
Bild 15: Moosgummiprofil um das neue
Zentrum aufkleben. Auf der Scheibenrückseite ist das Moosgummiprofil nicht
nötig.
200
200
Bild 16: Schrauben entsprechend der
Vermassung eindrehen. Im obigen Bild
die Scheibenversion mit Flachleitern,
Bild 17 die Version mit eingelegten
Kabeln. Membranen auf Vorder- und
Rückseite aufspannen.
Bild 17: Version mit im Rahmen eingelegten Kabeln.
Scheibe anschliessend wieder komplett
zusammenbauen.
Achtung!
Die Einhaltung der obigen Masse ist wichtig, andernfalls können
Elemente der Scheibe verletzt werden!
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4. Gummiband-Wechsel
Das Gummibandende ist auf dem Dorn aufgeleimt, sodass es nicht vollständig abgewickelt werden kann. Das erleichtert auch den Bandwechsel, denn das alte Band
kann abgeschnitten und mittels Klebeband mit dem neuen Band verklebt werden.
Nun kann das neue Band mit Hilfe des alten nachgezogen werden.
Laufrichtung der neuen Rolle beachten!
Bild 18: Klebeband mit Leimseite nach oben auf
eine flache Unterlage (Brett) legen und altes
und neues Band darauf andrücken.
Laufrichtung der neuen Rolle beachten!
Bild 19: Klebebandenden umschlagen und auf
Gummibänder andrücken.
Bild 20: Bandlaufweg
Nun kann das neue Band mit Hilfe des alten
Bandrestens nachgezogen resp. eingeführt werden.
Band gemäss Skizze A
einlegen!
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Achtung!
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5. Vorrahmen und Scheibenspiegel
Vorrahmen-Stegplatte und Scheibenspiegel sollen optisch und mechanisch in einwandfreiem Zustand sein.
Mechanisch dürfen Vorrahmen-Stegplatte und Scheibenspiegel keine groben
Absplitterungen aufweisen, die den Transport der Scheiben behindern könnten.
Derart beschädigte Teile sind auszuwechseln.
Das Vorgehen beim Wechsel kann Kapitel 3 entnommen werden.
5.1 Anordnung der Scheibenbilder
Der Scheibenwechsler kann drei verschiedene Scheibenbilder aufnehmen. Das erfolgt
in den drei Schächten A, B und C.
Das gewünschte Scheibenbild wird nach Einlesen des entsprechenden Stiches sichtbar.
Schacht A enthält das Grundbild mit der einteiligen Pistolencheibe (ø 200 mm) und
liegt direkt auf der Schallmesskammer.
Schacht B ist der verschiebbare hintere Wechsler. Hier wird die OSP-Scheibe montiert.
Schacht C ist der vordere verschiebbare Wechsler mit der B-Scheibe resp. der
KK-Scheibe ø 112.4 mm.
Zuvorderst in Schacht D ist entweder die Vorrahmen-Stegplatte oder die einteilige
KK-Gewehrscheibe montiert.
A Schacht A, einteilige Pistolen scheibe ø 200 mm
B Schacht B, Ordonnanz-Schnell-
feuerpistolenscheibe (OSP)
C Schacht C, B-Scheibe oder zweiteilige KK-Gewehrscheibe (ø 112.4 mm)
D Schacht D, Vorrahmen-Stegplatte oder einteilige KK-Gewehrscheibe ø 112.4 mm
Achtung!
Die Scheibenbilder müssen in den ihnen zugewiesenen Plätzen mon tiert sein, andernfalls werden falsche Scheibenbilder gezeigt.
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5.2 Schalterstellungen
Unten an der Elektronik-Box der Scheibenelektronik sind die Kippschalter für den
Betrieb des Scheibenwechslers und für die Einstellung des Materialvorschubes
(Option) angeordnet.
1
2
1. 3 Kippschalter zur manuellen Scheibenbetätigung
2 Kippschalter zur Vorschub-Wahl
Mit den Kippschaltern des Wechslers (Pos.1) werden die Scheiben im Schacht B und
im Schacht C manuell auf- und zugefahren. Dazu wird der erste Kippschalter auf
«manuell» gesetzt. Anschliessend kann mit dem Schalter die Scheibe in Schacht B
resp. die Scheibe in Schacht C auf- und zugefahren werden.
ACHTUNG!
Im automatischen Betrieb müssen diese Schalter alle gegen vorne, d.h.
gegen den Schützen gestellt sein!
Mit dem Kippschalter (Pos. 2) für den «Vorschub Verschleissgummiband» kann
der Vorschub des Bandes eingestellt werden. In der Position «klein» (rechts) wird
das Band nach jedem Schuss 2.5-3 mm vorgezogen, in der Position «gross» (links)
wird der Vorschub vergrössert auf 5-6 mm.
Wir empfehlen, für das Pistolenschiessen den kleinen Vorschub, für das Präzisionsschiessen mit Kleinkalibergewehren den grossen Vorschub einzustellen.
Vorschub Verschleissgummiband
Schalterstellung
Vorschub gross
Vorschub klein
S101A054
(Option)
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6. Wechsel eines Mikrophon-Kabels
Bei Scheiben mit seitlich eingelegten Mikrophonkabeln besteht eine geringe Möglichkeit, dass eines dieser Kabel durchschossen wird.
Bei durchschossenem Kabel werden auf dem Schützenmonitor entweder gar keine
Schüsse mehr angezeigt oder es werden, ohne dass geschossen wird, laufend Nuller
gezeigt und dieser Anzeige entsprechend Bandvorschub ausgelöst.
Wenn Verdacht auf Kabeldurchschuss besteht, muss die Scheibe überprüft werden.
Eine visuelle Kontrolle zeigt rasch, ob Beschuss in der Randpartie aufgetreten ist.
Die Funktionskontrolle erfolgt durch Klopfen auf den Rahmen in Mikrophon-Nähe
(obere Mikrophone). Bei einwandfreiem Kabel muss ein einzelner Bandvorschub ausgelöst werden.
Auswechseln eines defekten Kabels
Benötigtes Material: Kabelset Art. Nr. S101D003, bestehend aus 1 Mikrophonkabel,
konfektioniert, 6 wasserfesten Klemmen.
1
eingelegtes
Kabel
1
1. Schallmesskammer mit
eingelegtem Kabel. Klebebänder 1 entfernen
2.Kabel oben und unten
vorsichtig herausangeln,
zum Beispiel mit kleinem
Schraubenzieher
3.Kabel möglichst nahe an
den Klemmen mit Seitenschneider durchtrennen.
4.Kabel herausziehen.
5.Beschussloch glätten, Kabelkanal reinigen.
6.Neues Kabel einschieben.
7.Für jede Ader ist eine Verbindungsklemme vorgesehen. Die Verbindung erfolgt unten und oben mit den jeweils gleichen Farben; Schild (Schrumpfschlauch) stets mit Masse gelb/grün. Die Adern müssen nicht abisoliert werden.
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8.Adern bis zum Anschlag in die Klemme einschieben
9.Klemme anschliessend mit einer Zange zusammendrücken. Kontrolle der Verbindung durch Zug an den Adern: die Adern müssen festsitzen!
10. Klemmen in die Bohrungen schieben, diese wieder mit Klebeband zukleben und Scheibe wieder vollständig zusammenbauen.
7. Ersatz- und Verbrauchsmaterial
7.1 Ersatz- und Verbrauchsmaterial allgemein
Bezeichnung
Anz. Artikel-Nummer
Verschleissgummiband, auf Dorn (10m)
Vorrahmen-Stegplatte mit Rechteck-Ausschnitt
Scheibenrückwand A-Spiegel, Stegplatte 3mm
A-Pistolenscheibenspiegel, einteilig, 3mm
KK-Gewehrspiegel, 2-teilig, Stegplatte 3mm
B-Scheibenspiegel, 2-teilig, Stegplatte 3mm
OSP-Scheibenspiegel, 2-teilig, Stegplatte 3mm
KK-Gewehrscheibenspiegel, einteilig,
(an Stelle der Vorrahmen-Stegplatte)
Distanzholz 10 mm, bearbeitet
Distanzholz 20 mm, bearbeitet
Gummiabdeckung seitlich
Gummiabdeckung oben
Nylatch-Verschlussknopf
Nylatch-Verschlussmuffe
Scheibenspiegel-Klemmplatte Sicherungsbügel
Kehranlage komplett (Scheibenwechsler)
Elektronik-Steckkarte zu S101
Bem.
1
1
1
1
1
1
1
S101D001
S101A043
S101A057
S101A042
S101A039
S101A040
S101A041
1
2
2
2
1
2
2
4
4
1
1
S101A059
S101A046
S101A046R2
S101A050
S101A053R3
AMA176
AMA177
S101A010
S101A010B
SW101
S50B004/S101
1
1
1 Für Scheiben mit Flachleitern sind die Distanzhölzer 10 mm nötig, für Scheiben mit
eingelegten Verbindungskabeln müssen die Distanzhölzer 20 mm verwendet werden.
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7.2 Membran-Set komplett, Art. Nr. S101D002
Bezeichnung
Anz. Artikel-Nummer
Bem.
Membrane schwarz, EPDM
Moosgummiprofil 9x5.5mm, Länge = 1.3 m
Senk-Spanplattenschrauben 3.5x25mm
2
S101A058
1.3m AMG023
8
AMSHO3.5X25
Für das Nachschneiden resp. die Reparatur der stark zerschossenen Bespannung
(siehe Abschnitt 3.3) ist das komplette Set Art. Nr. S101D002 notwendig. Später können natürlich auch einzelne Teile davon geliefert resp. ausgetauscht werden.
7.3 Reparaturmaterial Bespannung
Bezeichnung
Anz. Artikel-Nummer
Aceton 200ml
Spezialkleber
Querschläger-Gummiflick (1 Set zu 10 Stück)
1
1
1
Bem.
URE200ACT
UK20CA15G
USX10QF
7.4 Kabelset komplett, Art. Nr. S101D003
Bezeichnung
Anz. Artikel-Nummer
Mikrophonkabel, konfektioniert
Verbinder, wasserdicht
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1
6
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Bem.
S101A502
AE025
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