Maschinen und Technik 07 2016 Artikel

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Brechen / Sieben - Gewinnung / Aufbereitung
Massenumschlag mit Naturstrom
3 6 -T O N N E R M I T D E R L E I S T U N G E I N E R N Ä C H S T G R Ö S S E R E N M A S C H I N E
Leise und abgasfrei arbeitet bei Deisl Beton
aus Hallein (Österreich) ein elektrisch
angetriebener Kettenbagger mit der
Typenbezeichnung Hitachi ZX350-5E.
Die Erfahrungen des Maschinisten haben
gezeigt: Bei seinen üblichen Arbeiten
bietet ihm der Kabelanschluss einen völlig
ausreichenden Radius.
>> Bereits seit mehr als zwei Jahren betreibt Deisl Beton mit seinem 90-TonnenElektrobagger einen umweltverträglichen
und einträglichen Abbau von Lockergestein.
Inzwischen übernahm das Unternehmen aus
Hallein (Österreich) von seinem bayerischen
Lieferanten Mörtlbauer Baumaschinen einen
zweiten Kettenbagger mit Elektroantrieb. Der
36-Tonner Hitachi ZX350-5E übernimmt zuverlässig und kostengünstig zahlreiche Nebenarbeiten in mehreren Werken.
schwere Maschine mit der Typenbezeichnung
Hitachi ZX350-5E wird genauso wie der große
Ökominer per Kabel mit Energie versorgt. Die
Einsatzgebiete im Betrieb sind vielfältig: Sie
reichen vom Putzen der Abbausohlen über
das Abtragen von Humus über dem anliegenden Lockergestein bis zum Zerkleinern
von Knäppern und dem Umschlag von mineralischen Restmassen. Während der Bagger
bei diesen Arbeiten per Kabel mit Energie
versorgt wird, kann er ersatzweise auch per
Stromaggregat betrieben werden. So wurde
die Maschine bereits in weiter entfernt gelegenen Geländeabschnitten des Abbaubetriebes zum Rekultivieren eingesetzt.
Mit einem Rohstoffabbau per 90-TonnenElektrobagger verringert Deisl Beton aus
Hallein die Umweltbelastung im österreichischen Bundesland Salzburg und zeigt sich
der regionalen Wirtschaft zugleich als ein
fortschrittliches, dynamisches Unternehmen.
Der bisher lediglich bei großen Minenbaggern
übliche Elektroantrieb rechnet sich aber auch
betriebswirtschaftlich. Nach ihren positiven
Erfahrungen übernahmen die Geschäftsführer Andreas und Christopher Deisl im Frühjahr
2016 bereits den zweiten, auf Elektroantrieb
umgerüsteten Kettenbagger. Die 36 Tonnen
Welche Stärken im Stromantrieb stecken, erklärt Armin Mörtlbauer, Geschäftsführer des
bayerischen Baumaschinen-Handelshauses:
„Das herkömmliche Isuzu-Dieselaggregat leistet maximal 202 kW bei rund 1.000 Nm Drehmoment. Dagegen bringt der jetzt eingebaute
Siemens-Elektromotor zwar lediglich 160 kW
Motorleistung, aber dies bei einem riesigen
Drehmoment von 1.200 Nm. Und weil keine
hohe Leistung für die Motorkühlung abgenommen werden muss, bleibt unterm Strich mehr
Motorleistung für die Hydraulik übrig. Überdies
bleibt das Drehmoment bei einem Elektromotor über das gesamte Drehzahlband konstant.
Dadurch entsteht kein Drehmomentabfall bei
kurzfristig abgerufener Hochleistung, etwa
beim Heben und Reißen.“ Sein Kunde Andreas Deisl bestätigt dies aus mittlerweile mehreren Monaten Betriebserfahrung: „Insgesamt
bringt der Elektromotor bestimmt 15 Prozent
mehr Leistung, entsprechend höher ist auch
die Literleistung der Hydraulik. Wir betreiben
in unserem Unternehmen auch einen Kettenbagger des Typs R380LC-9, und mit dieser
deutlich größeren Maschine kann sich unser
neuer, kleinerer ZX350-5E durchaus messen!“
Inzwischen beweist der 36-Tonnen Hitachi
ZX350-5E bei Deisl Beton, dass elektrisch
betriebene Kettenbagger auch in kleineren
Dimensionen einfach und sinnvoll verwendet
werden können. Die Grundidee beschreibt
Andreas Deisl: „Wir betreiben mehrere Werke
an verschiedenen Standorten im Bundesland
Salzburg. In vier Werken haben wir Dockingstationen eingerichtet und halten Stromkabel
mit Schnellkuppelsystem vor. Je nach Bedarf
reichen wir die Maschine von einem Einsatzort zum nächsten durch. Zu rund 80 Prozent
ist sie damit beschäftigt, Asphalt- und Betonrestmassen mit dem Hydraulikhammer zu
zerkleinern, zu pulverisieren oder auf einen
Brecher aufzugeben. Bei solchen Arbeiten
arbeitet der Bagger in einem Radius, in dem
das Stromkabel ausreicht, und der Fahrer hat
keine Schwierigkeiten, das Kabel bei kurzen
Standortwechseln nachzuführen. Wir können
ihn jedoch auch über ein Lkw-mobiles Stromaggregat mit Energie versorgen, das auf die
Ladefläche eines Dreiachsers passt, und
schaffen damit die Möglichkeit, mit dem Bagger überall zu arbeiten.“
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