fact sheet . + . rennen

FACT SHEET 9. + 10. RENNEN
DTM ZANDVOORT
RACES 9 & 10
16./17. JULI 2016 16 – 17 JULI 2016
250 km/h
Nordsee
Noordzee
Topspeed
Topspeed
99
#
Audi RS 5 DTM
Mike Rockenfeller (32/D)
Audi Sport Team Phoenix
65%
85 km/h
Langsamste Kurve
Langzaamste bocht
Vollgas-Anteil
percentage volgas
14
Kurven
bochten
190 km/h
Schnellste Kurve
Snelste bocht
4.307
4 links links
10 rechts rechts
25 Schaltvorgänge
pro Runde
Schakelmomenten
per ronde
m
Streckenlänge Lengte van het circuit
DTM-RENNFORMAT 2016
BEST OF ZANDVOORT (DTM)
Qualifying Kwalificatie 20 Min.
Rennen Race 40 Min. + 1 Runde ronde
Kein Pflichtboxenstopp Geen verplichte pitstop
▸
▸
▸
▸
▸
▸
▸
DTM-RACEFORMAAT 2016
SA
SO
Qualifying Kwalificatie 20 Min.
Rennen Race 60 Min. + 1 Runde ronde
Pflichtboxenstopp Verplichte pitstop
Rundenrekord Ronderecord (Q) ....... P. Wehrlein, 1.30,449 Min. (2014)
Rundenrekord Ronderecord (R) .........M. Wittmann, 1.32,296 Min.(2013)
Poles Pole 2015 ................... A. Farfus, A. Félix da Costa (beide BMW)
Sieger Winnaar 2015 ...... M. Wittmann, A. Félix da Costa (beide BMW)
DTM-Rennen DTM-races .................................................................. 16
Rekordsieger Recordwinnaar............. M. Ekström (Audi): 4 Siege zege
Alle Infos zur Strecke Informatie over het circuit ................www.cpz.nl
ROCKYS SICHT/VISIE
mikerockenfeller
@m_rockenfeller
mike_rockenfeller
Mike Rockenfeller: „An Zandvoort habe ich ganz besondere Erinnerungen, denn hier bin ich 2013 Meister
geworden. Der Kurs ist enorm anspruchsvoll und eine
echte Fahrerstrecke – die schnellen Kurven sind eine
Herausforderung.“
„Aan Zandvoort heb ik heel bijzondere herinneringen,
want hier ben ik 2013 kampioen geworden. Het circuit
is heel uitdagend en een echt rijderscircuit: de snelle
bochten zijn voor elke coureur een uitdaging.“
10
Rennen
races
3
Podestplätze
podiumplaatsen
ROCKY IN
ZANDVOORT
55
#1
Führungsrunden
ronden aan de leiding
50
Punkte punten
SCHAEFFLER-FAKTEN
SCHAEFFLER-FEITEN
SchaefflerGroup @SchaefflerGroup schaeffler.com Schaeffler
SCHAEFFLER AUDI RS 5 DTM
▸ Fahrzeug: Einheits-Monocoque aus Kohlefaser,
Überrollkäfig aus hochfestem Stahl direkt verbunden
Constructie: uniform monocoque van koolstofvezel,
rolkooi van ultraste vig staal, direct verbonden
▸ Aerodynamik: Einheitlicher Heckflügel, um 18° verstellbar (DRS)
Aërodynamica: uniforme achtervleugel, 18° verstelbaar (DRS)
▸ Motor: V8-Saugmotor, 4.000 ccm, ca. 340 kW (460 PS)
Motor: atmosferische V8-motor, 4.000 cc, ca. 340 kW (460 pk)
▸ Antriebsart: Heckantrieb, seq. 6-Gang-Sportgetriebe
Aandrijving: achterwielaandrijving, seq. zesversnellingsbak
▸ Basisgewicht: 1.120 kg (inklusive Fahrer)
Basisgewicht: 1.120 kg (inclusief rijder)
DTM-Saison von
Rocky mit Audi
10e DTM-seizoen van
Rocky met Audi
13/20
in Schaeff lerFarben
5e in Schaeff ler-kleuren
Runden mit
ronden met
DRS-Option DRS-optie
in Rennen 1/2 in race 1/2
10.
5.
#MOBILITYFORTOMORROW
≈ 84.000 .................................................................... Mitarbeiter weltweit medewerkers
170 ......................................................................Standorte weltweit locaties wereldwijd
17 .......................................................... Forschungs- und Entwicklungszentren weltweit
centra voor onderzoek en ontwikkeling wereldwijd
24.000 ... Aktive Patente und Patentanmeldungen actieve patenten en patentaanvragen
580m
liegt der Kurs von der
Nordsee entfernt
is de afstand tussen het
circuit en de Noordzee
SCHAEFFLER-STRATEGIEKONZEPT „MOBILITÄT FÜR MORGEN“
SCHAEFFLER-STRATEGIECONCEPT ‘MOBILITEIT VOOR MORGEN’
Schaeff ler gestaltet die vier Fokusfelder aktiv mit und stellt als kompetenter Innovations- und Technologieführer Produkte zur Verfügung.
Schaeff ler werkt actief mee aan de
vormgeving van de vier aandachtsgebieden en stelt als competente koploper
op het gebied van innovatie en technologie producten ter beschikking.
Umweltfreundliche
Antriebe
Milieuvriendelijke
aandrijvingen
Urbane
Mobilität
Urbane
mobiliteit
Interurbane
Mobilität
Interurbane
mobiliteit
Energiekette
Energieketen
Kontakt contact · Jörg Walz · Schaeff ler Technologies AG & Co. KG · Kommunikation Automotive · joerg.walz@schaeff ler.com

Download Report