Cayman GTS

Der neue Cayman GTS
Purist
Inhalt
Idee Cayman GTS
Design
6
8
Exterieur
10
Interieur
14
Performance
18
Antrieb
20
Fahrwerk
22
Sicherheit
24
Komfort
28
Farben
32
Fazit
36
Technische Daten
38
Idee Cayman GTS
7
Der Wagen, vor dem Ihre Mutter Sie
immer gewarnt hat.
Idee Cayman GTS.
Das reine Fahrerlebnis. Die direkte Über-
setzt haben. 3 Buchstaben, die seitdem
setzung von Straße in Fahrspaß. Sport-
bei Rennsportenthusiasten auf und abseits
wagengefühle, so puristisch wie nie. Gibt
der Rennstrecke für Gesprächsstoff
es so etwas überhaupt? Jetzt schon.
sorgen.
Die Idee Cayman. Ein Sportwagen, der
Heute stehen sie für noch mehr Leistung
wie kein zweiter die Kurve sucht und bis
und noch sportlichere Ausstattung. Über-
an ihre Grenzen ausreizt. Eine Idee, so
dacht und verschärft vom Design bis in
nah an der Straße, dass sie sich schwer
den Boxermotor. Für noch mehr Kurve.
steigern lässt. Aber verschärfen. Mit
In jeder Kurve.
3 Buchstaben: GTS. 3 Buchstaben, die
wir 1963 zum ersten Mal beim 904 GTS,
Purismus ohne Verzicht: der neue
einem Mittelmotor-Sportwagen, einge-
Cayman GTS.
Design
Mehr Schärfe. Mehr Präzision. Pure
Begeisterung. Genau das bringt der neue
Cayman GTS auf den Punkt. Und zeigt
es in jeder Kurve. Ohne Kompromisse.
10
Exterieur
Wenn Formen sprechen könnten,
wäre jetzt alles gesagt.
Exterieur.
Konsequent dem eigenen Weg folgen.
LED-Technik. Bi-Xenon-Scheinwerfer
Dafür steht der Cayman mit jeder Faser.
inklusive Porsche Dynamic Light System
Nur konsequent also, dass wir diesen
(PDLS) sind Serie. Die schwarz ausgeführ-
Weg weitergehen.
ten Innenblenden verleihen dem vertikal
ausgelegten Scheinwerferdesign zusätz-
Der neue Cayman GTS steht für pure
lich Nachdruck. Eine weitere Ausprägung
Sportlichkeit. Begonnen mit dem neu aus-
seiner Persönlichkeit: die mit dem GTS
definierten GTS Bugteil mit seiner charak-
erstmals für den Cayman erhältliche
terstarken Linienführung und den groß
Sonderfarbe Karminrot. So kommen die
dimensionierten Lufteinlässen. Bekräftigt
in Schwarz gehaltenen Elemente des
durch die GTS spezifischen abgedunkel-
Exterieurs besonders gut zur Geltung.
ten Tagfahr- und Positionslichter in
Exterieur
13
Wer so viel Charakter zeigt, sollte die
der Seitenfenster – zum Heck. Hier setzen
Bodenhaftung nicht verlieren. Daher steht
sich die Kontraste des neuen Cayman GTS
der neue Cayman GTS serienmäßig auf
fort: Die Heckleuchten in LED-Technik sind
20-Zoll Carrera S Rädern im dynamischen
abgedunkelt. Der schwarze „Cayman GTS“
10-Speichen-Design, auf Wunsch auch
Schriftzug unterstreicht das, was ohnehin
schwarz lackiert. Eine weitere Möglich-
unverkennbar ist: verschärfte Sportlichkeit.
keit, seine Standhaftigkeit zu unterstreichen: die optionalen 20-Zoll 911 Turbo
Das neu gestaltete Heckunterteil lässt
Räder mit titanfarben lackiertem Innenbett
den neuen Cayman GTS noch kräftiger,
und glanzgedrehtem Felgenstern aus
noch austrainierter wirken. Aus den
Aluminium.
schwarzen Endrohren der serienmäßigen
Sportabgasanlage dringt der unverwech-
Von den vorderen Kotflügeln führen präzise
selbare Porsche Sound in Richtung
Kanten über das Dach – vorbei an den in
Trommelfell. Porsche pur. Akustisch und
Schwarz (hochglanz) gehaltenen Zierleisten
optisch.
1)
20-Zoll Carrera S Rad,
Felgenstern lackiert in Schwarz (hochglanz)
20-Zoll Carrera S Rad,
Rad lackiert in Schwarz (seidenglanz)1)
20-Zoll 911 Turbo Rad
Frühestens verfügbar ab 06/2014.
Interieur
15
Es muss ja nicht jeder sein Innenleben
mit Poesie zum Ausdruck bringen.
Interieur.
Das geschärfte Design setzt der neue
mit der serienmäßigen schwarzen Leder-
Cayman GTS innen fort. Jede Faser
ausstattung am Schalttafelunterteil, an
strebt nach einem Ziel: dem puren Fahr-
den Türen, am Deckel des Ablagefachs
erlebnis.
der Mittelkonsole sowie an Lenkrad und
Schalt- bzw. Wählhebel zum Einsatz.
Der „Cayman GTS“ Schriftzug auf den
Ebenso an den Sitzmittelbahnen der
Türeinstiegsblenden ist erst der Anfang.
serienmäßigen Sportsitze Plus, die mit
Der Innenraum integriert den Fahrer per-
ihren ausgeprägten Seitenwangen und
fekt in das Fahrzeug. Die ansteigende
der sportlich-straffen Polsterung für
Mittelkonsole sorgt für einen kurzen Weg
noch besseren Seitenhalt sorgen. Die
vom serienmäßigen SportDesign Lenkrad
Kopfstützen sind mit gestickten „GTS“
zum Schalt- bzw. Wählhebel – Sportwagen
Schriftzügen versehen. Auch Dachhimmel
pur eben. Alcantara kommt in Verbindung
und A-Säule sind mit Alcantara verkleidet.
16
Interieur
Interieur-Paket GTS.
an den Kopfstützen setzen Zeichen.
Purismus lässt sich steigern. Sportwagen-
Ebenfalls in Kontrastfarbe: das Zifferblatt
gefühle auch. Noch klarer, noch direkter –
des Drehzahlmessers, diverse Ziernähte,
mit dem optionalen Interieur-Paket GTS.
der „ PORSCHE“ Schriftzug auf den Fußmatten sowie die Ränder der Sicherheits-
Die Kontraste des Exterieurs setzen sich
gurte. Carbon führt den sportlich-progres-
damit auch im Innenraum fort: Das serien-
siven Eindruck konsequent weiter: Es
mäßige Cayman GTS Interieur in Schwarz
kommt an den Zierblenden der Schalttafel
wird um sportliche Akzente in Karminrot
und den Türen sowie an der Mittelkonsole
bzw. Rhodiumsilber ergänzt. Die in Kon-
zum Einsatz. Das Resultat: verschärfte
trastfarbe gestickten „GTS“ Schriftzüge
Sportlichkeit für gesteigerten Fahrspaß.
Performance
Auch beim Thema Performance haben wir
die Idee GTS so lange weiter verdichtet,
so lange weitergetrieben, bis sie gezündet
hat: Purismus in der Summe seiner Teile.
Mit einem Ergebnis: dem puren Fahrerlebnis.
20
Antrieb
Die Zeichen stehen auf Sturm.
Und Sie haben reichlich Rückenwind.
Antrieb.
Motor.
Sportabgasanlage.
Die Hochschaltanzeige im mittleren
Der leistungsgesteigerte 3,4-Liter-
Besonders kernig: der Sound des neuen
Rundinstrument hilft, den Verbrauch zu
6-Zylinder-Boxermotor mit Benzindirekt-
Cayman GTS. Dank der schaltbaren Sport-
senken.
einspritzung (DFI) und VarioCam Plus
abgasanlage mit schwarz gehaltenem
leistet 250 kW (340 PS). Das sind 11 kW
zweiflutigen Sportendrohr in eigenständi-
(15 PS) mehr als beim Cayman S. Konse-
gem Design. Für einen noch intensiveren
Porsche Doppelkupplungsgetriebe
(PDK).
quenter Leichtbau bewirkt ein Leistungs-
Sportwagensound auf Knopfdruck. Ein
Optional erhalten Sie das 7-Gang
gewicht von nur 5,4 kg/kW (4,0 kg/PS).
verchromtes Sportendrohr ist optional
Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK)
Mit dem 6-Gang-Schalt getriebe und dem
erhältlich.
mit manuellem und Automatikmodus.
serienmäßigen Sport Chrono Paket sprin-
Für Gangwechsel in Millisekunden ohne
tet der neue Cayman GTS in nur 4,9 s
6-Gang-Schaltgetriebe.
Zugkraftunterbrechung. Es sorgt für
von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwin-
Die Kraftübertragung erfolgt serienmäßig
noch bessere Beschleunigungswerte
digkeit: 285 km/h. Noch sportlicher
über ein leichtgängiges, präzises und
gegenüber dem Schaltgetriebe bei
geht es nur mit dem optionalen Porsche
optimal auf die hohe Leistung ausgelegtes
gesteigertem Komfort und reduziertem
Doppelkupplungsgetriebe (PDK). Dadurch
6-Gang-Schaltgetriebe. Die Schaltwege
Verbrauch.
sprintet er von 0 auf 100 km/h in 4,6 s.
sind kurz, die Schaltkräfte niedrig.
Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Effizienzklasse finden Sie auf Seite 39.
Fahrwerk
23
Mehr als ein Flirt mit der Straße – pure Leidenschaft.
Fahrwerk.
Das präzise arbeitende adaptive Fahrwerk
2 Programme stehen zur Wahl: Im Normal-
Taste sorgt für eine härtere Dämpferein-
Porsche Torque Vectoring (PTV).
des neuen Cayman GTS in Leichtbauweise
modus ist die Dämpfung sportlich-kom-
stellung und für ein direkteres Einlenken.
Das optionale PTV mit Hinterachs-Quer-
sorgt für eine beeindruckende Fahrdyna-
fortabel, im Sportmodus sportlich-straff.
Kurz: für ein besonders pures Fahrgefühl.
sperre ermöglicht eine weitere Steigerung
mik nahezu ohne Wank- und Nickbewegun-
Zusätzlich liegt die Karosserie 10 mm
gen. Kurz: mehr Fahrkomfort und mehr
tiefer als beim Cayman S.
der Fahrdynamik. Genauer: Bei dynamiEin weiterer Bestandteil des Sport Chrono
scher Fahrweise wird mit dem Einschlagen
Pakets und steuerbar über die SPORT
der Lenkung das kurveninnere Hinterrad
Sport Chrono Paket inkl. dynamischer
Getriebelager.
bzw. SPORT PLUS Taste sind die dynami-
leicht abgebremst. Für einen zusätzlichen
schen Getriebelager. Sie reduzieren die
Drehimpuls in die eingeschlagene Rich-
Das serienmäßige Sport Chrono Paket
spürbaren Schwingungen und Vibrationen
tung. Beim Herausbeschleunigen aus der
Serienmäßig an Bord: PASM – ein elek tro-
bietet neben einer digitalen und analogen
des Antriebsstrangs und des Motors.
Kurve sorgt die Hinterachs-Quersperre
nisches System zur Verstellung der Stoß-
Stoppuhr zur Messung der Rundenzeiten
Für sportliche Performance in Kurven –
für eine höhere Traktion.
dämpfer. Abhängig von Fahrweise und
eine straffere Abstimmung von Motor,
und noch mehr Komfort.
-situation regelt es die Dämpferkraft.
Fahrwerk und Getriebe. Die SPORT PLUS
Sicherheit.
Porsche Active Suspension Management
(PASM).
Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Effizienzklasse finden Sie auf Seite 39.
24
Sicherheit
Wir haben alle seine Sinne geschärft.
Sicherheit.
Damit Sie sich ganz dem Fahrspaß wid-
wie das Porsche Stability Management
men können. Konzentrierte Sicherheit für
(PSM) und das adaptive Fahrwerk Porsche
konzentrierte Leistung.
Active Suspension Management (PASM)
unterstützen das Porsche typische Sicher-
Die steifigkeitsoptimierte Karosseriekon-
heitskonzept zusätzlich.
struktion, 2 serienmäßige Fullsize-Airbags
System (POSIP) mit je 2 Seiten-Airbags und
Bi-Xenon-Scheinwerfer inkl. Porsche
Dynamic Light System (PDLS).
einem Seitenaufprallschutz aus hochfes-
Das serienmäßige PDLS besteht aus Bi-
tem Stahl schützen die Insassen. Die
Xenon-Hauptscheinwerfern mit Halogen-
Bremsen sind für die hohe Leistung des
Zusatzfernscheinwerfern, Scheinwerfer-
Cayman GTS ausgelegt – es kommen
reinigungsanlage und automatischer
sowie das Porsche Side Impact Protection
4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsattel-
dynamischer Leuchtweitenregulierung.
bremsen zum Einsatz. Weitere Regelsysteme
Für noch bessere Sicht sorgt das dynamische Kurvenlicht.
Sicherheit
27
Porsche Dynamic Light System Plus
(PDLS+).
Überholverbote und deren Aufhebungen,
Das optionale Porsche Dynamic Light
nenspiegels erfasst werden. Die Darstel-
System Plus bietet eine zusätzliche Funk-
lung erfolgt im Farbbildschirm des Kombi-
tion: Das dynamische Fernlicht erkennt
instruments bzw. im optionalen Porsche
vorausfahrenden und entgegenkommen-
Communication Management (PCM). Wird
den Verkehr und passt die Leuchtweite
ein Verkehrszeichen nicht erkannt – z. B.
des Lichtkegels automatisch an die jewei-
bei starkem Regen oder Dunkelheit –,
lige Situation an. Für einen stufenlosen
wird automatisch die im Navigationsmodul
Wechsel zwischen Abblend- und Fernlicht.
hinterlegte Geschwindigkeitsbegrenzung
die über eine Kamera im Bereich des In-
angezeigt. Ihr Vorteil: Sie können sich
Tempolimitanzeige.
Die optionale Tempolimitanzeige informiert
Sie über Geschwindigkeitsbegrenzungen,
ganz auf den Verkehr konzentrieren.
Komfort
Das Ziel: pure Sportwagengefühle. Auf
jeder Strecke. In jeder Kurve. In jedem
Moment. Was es dafür braucht? Ein klares
Konzept. Und tonangebende Technologien.
30
Komfort
Er weiß, was zum guten Ton gehört.
Audiosystem CDR.
CD-/DVD-Laufwerk ist MP3-kompatibel.
Das serienmäßige Audiosystem CDR mit
Eine AUX- sowie eine USB-Schnittstelle
7-Zoll-Touchscreen sorgt für intuitiven Be-
zum Anschluss geeigneter externer
dienkomfort. Es besitzt ein CD-Radio inkl.
Geräte befinden sich im Handschuhfach.
FM-Doppeltuner mit RDS, 30 Speicherplätzen, dynamischem Autostore und
Soundsysteme.
geschwindigkeitsabhängiger Lautstärke-
Für ein beeindruckendes Klangerlebnis
regelung. Über die AUX-Schnittstelle im
sorgt das auf Wunsch erhältliche BOSE®
Handschuhfach können Sie z. B. geeignete
Surround Sound-System. Noch intensiver
MP3-Player anschließen.
lässt sich Sound nur mit dem optionalen
Burmester ® High-End Surround Sound-
Porsche Communication Management
(PCM).
System erfahren.
Das optionale PCM ist die zentrale
Rückfahrkamera.
Steuereinheit für Audio, Kommunikation
Komfort, sogar im Rückwärtsgang. Die
und Navigation. Es ist über einen hoch-
optionale Rückfahrkamera erleichtert mit
auflösenden 7-Zoll-Touchscreen intuitiv
Kamerabild und dynamischen Leitlinien
bedienbar und beinhaltet ein Navigations-
das präzise Einparken und Rangieren.
modul mit schneller Festplatte. Das
Farben
Uni-Farben Exterieur.
Metallic-Farben Exterieur.
weiß
carraraweißmetallic1)
mahagonimetallic
GT-silbermetallic
racinggelb
rhodiumsilbermetallic
anthrazitbraunmetallic
limegoldmetallic
indischrot
saphirblaumetallic
achatgraumetallic
karminrot
schwarz
dunkelblaumetallic
tiefschwarzmetallic1)
1)
Frühestens verfügbar ab 06/2014.
Sonderfarben Exterieur.
33
34
Farben
Interieur-Paket GTS.1), 2)
Serienfarben Interieur.
Leder Bi-Color 3), Sonderfarbe und Naturleder.
Leder/Softlack
Interieurfarbe.
Teppich.
Innenhimmel.
Leder/Alcantara/Softlack
Interieurfarbe.
Teppich/Fußmatten.
Innenhimmel.
Leder/Softlack
Interieurfarbe.
Teppich.
Innenhimmel.
Leder Sonderfarbe/Softlack
Interieurfarbe.
Teppich.
Innenhimmel.
schwarz1)
schwarz
schwarz
schwarz, karminrot
schwarz, karminrot
Alcantara
achatgrau-limegold
limegold
achatgrau
achatgrau
achatgrau
achatgrau
platingrau
platingrau
platingrau
schwarz, rhodiumsilber
schwarz, rhodiumsilber
Alcantara
achatgrau-kieselgrau
kieselgrau
achatgrau
Naturleder/Softlack
Interieurfarbe.
Teppich.
Innenhimmel.
achatgrau-bernsteinorange
bernsteinorange
achatgrau
espresso
espresso
espresso
schwarz-luxorbeige
luxorbeige
schwarz
granatrot
granatrot
schwarz
Eine werkseitige Empfehlung der Farbkombinationen finden Sie in der separaten Preisliste.
luxorbeige
luxorbeige
luxorbeige
yachtingblau
yachtingblau
schwarz
Folgende Alcantaraumfänge in Verbindung mit Interieurfarbe Schwarz bzw. Interieur-Paket GTS:
Dachhimmel, A-Säulen, Schalttafelunterteil, Sitzmittelbahn, Armauflage Tür, Türspiegel und
Türzuziehgriff, Deckel Ablagefach Mittelkonsole (teilweise), Lenkrad und Schalt- bzw. Wählhebel.
Hinweis: Alcantaraumfänge nicht erhältlich in Verbindung mit allen weiteren Farben.
Interieurfarbe Schwarz wahlweise ohne Alcantaraumfänge erhältlich.
2)
Folgende Umfänge in Faden karminrot bzw. rhodiumsilber ausgeführt: „GTS“ Schriftzug auf
Kopfstützen, „ PORSCHE“ Schriftzug auf Fußmatten, Einfassnähte Fußmatten, Nähte Lederausstattung. Zusätzlich: Zifferblatt Drehzahlmesser und Ränder Sicherheitsgurte in Kontrastfarbe
ausgeführt, Blenden Schalttafel und Türverkleidung sowie Mittelkonsole in Carbon.
3)
Folgende Teile in Leder achatgrau bzw. schwarz: Schalttafel inkl. Abdeckung Kombi instrument,
Lenkradkranz und Airbag-Modul, Oberteil Türverkleidung, Verkleidung Mittelkonsole.
Übrige Teile in Kontrastfarbe.
1)
Fazit
37
Halten Sie sich nicht zurück.
Er tut es auch nicht.
Fazit.
Mehr PS. Mehr Ausstattung. Und doch
Ganz nah am Ursprung des Sportwagens.
näher an dem, was wirklich zählt: dem
Mit allem, was dazugehört.
unverfälschten Fahrspaß. Dem Endorphinausbruch in jeder Kurve. Der Revolution
im Adrenalinhaushalt.
Der neue Cayman GTS. Purist.
38
Technische Daten
Technische Daten
Cayman GTS
Motor
Schaltgetriebe/PDK
Zylinderzahl
6
Höchstgeschwindigkeit
285 km/h/283 km/h
Hubraum
3.436 cm3
0–100 km/h
4,9 s/4,8 s (4,6 s)1)
Leistung (DIN)
bei Drehzahl
250 kW (340 PS)
7.400 1/min
0–200 km/h
16,9 s/16,8 s (16,6 s)1)
Max. Drehmoment
bei Drehzahl
380 Nm
4.750–5.800 1/min
Elastizität (80–120 km/h), 5. Gang
6,5 s/–
Verdichtung
12,5 : 1
Durchzugsbeschleunigung (80–120 km/h)
–/2,9 s
Leergewicht
Schaltgetriebe/PDK
Kraftübertragung
DIN
1.345 kg/1.375 kg
Antrieb
Heck
Nach EG-Richtlinie 2)
1.420 kg/1.450 kg
Schaltgetriebe
6-Gang
Zul. Gesamtgewicht
1.665 kg/1.695 kg
Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK), optional
7-Gang
Abmessungen/cw -Wert
Länge
4.404 mm
Leichtbau-Federbeinachse, geregeltes Dämpfersystem
Breite (mit Außenspiegeln)
1.801 mm (1.978 mm)
Hinterachse
Leichtbau-Federbeinachse, geregeltes Dämpfersystem
Höhe
1.284 mm
Lenkung
variable Lenkgetriebeübersetzung, Servolenkung, elektromechanisch
Radstand
2.475 mm
Wendekreis
10,98 m
Kofferraumvolumen vorne/hinten (VDA)
150 l/275 l
Bremse
4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsättel vorne und hinten,
Scheiben innenbelüftet und gelocht
Tankinhalt (Nachfüllvolumen)
ca. 64 l
Fahrwerk
Vorderachse
Fahrstabilisierungssystem
Porsche Stability Management (PSM) mit ASR, ABD, MSR sowie ABS 9.0
Räder
VA: 8 J x 20 ET 57, HA: 9,5 J x 20 ET 45
Reifen
VA: 235/35 ZR 20, HA: 265/35 ZR 20
Sport Chrono Paket mit aktivierter SPORT PLUS Taste.
2)
Nach EG-Norm gilt das Leergewicht für Fahrzeuge in serienmäßiger Ausstattung. Sonderausstattungen erhöhen den Wert. Im angegebenen Wert sind 68 kg für den Fahrer und 7 kg für Gepäck berücksichtigt.
3)
Ermittelt wurden die Daten nach dem Messverfahren Euro 6 (715/2007/EG, 195/2013/EG und ECE-R 101.01) im NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus). Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots,
sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Ermittlung des Verbrauchs auf Grundlage der Serienausstattung. Sonderausstattungen können Verbrauch und Fahrleistungen beeinflussen. Der Kraftstoffverbrauch und
die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. Die aktuellen Porsche Modelle mit
Ottomotor sind für Kraftstoff mit bis zu 10 % Ethanol-Anteil ausgelegt. Weitere aktuelle Informationen zu den einzelnen Fahrzeugen erhalten Sie bei Ihrem Porsche Zentrum/Händler.
4)
Nur gültig in den genannten Ländern.
1)
Cayman GTS
Fahrleistungen
Luftwiderstandsbeiwert
cW = 0,31
Verbrauch/Emissionen3)
Schaltgetriebe/PDK
Innerorts in l/100 km
12,7/11,4
Außerorts in l/100 km
7,1/6,3
Kombiniert in l/100 km
9,0/8,2
CO2-Emissionen in g/km
211/190
Effizienzklasse4)
Schaltgetriebe/PDK
Effizienzklasse Deutschland
G/F
Effizienzklasse Schweiz
G/G
Der neue Cayman GTS
Reifenkennzeichnung
Reifentyp
Größe
Kraftstoffeffizienzklasse/
Rollwiderstand
Nasshaftungsklasse
Die dargestellten Fahrzeugmodelle zeigen
Jede Vervielfältigung, Wiedergabe
Externes Rollgeräusch*
Externes Rollgeräusch
die Ausstattung für die Bundesrepublik
oder sonstige Nutzung ohne vorherige
Klasse
(dB)
Deutschland. Sie enthalten z. B. auch
schriftliche Zustimmung der
Individualausstattungen, die nicht zum
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ist unzulässig.
Cayman GTS
Sommerreifen
235/35 ZR 20
F– E
C–A
265/35 ZR 20
E
C–A
Die gezielte Bestellung eines bestimmten Reifenfabrikats ist aus logistischen und produktionstechnischen Gründen nicht möglich.
*
Rollgeräusch gering,
Rollgeräusch mittel,
Rollgeräusch hoch.
72,3 –71
–
73,9 –72
serienmäßigen Lieferumfang gehören und
nur gegen Aufpreis erhältlich sind. In ver-
Porsche, das Porsche Wappen, 911,
schiedenen Ländern sind aufgrund länder-
Carrera, Cayman, PCM, PDK, PSM und
spezifischer Bestimmungen und Auflagen
weitere Kennzeichen sind eingetragene
nicht alle Modelle bzw. Ausstattungen
Marken der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.
verfügbar. Bitte informieren Sie sich über
den genauen Ausstattungsumfang bei
Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG unterstützt
Ihrem Porsche Zentrum/Händler oder
die Verwendung von Papieren aus nach-
Ihrem Importeur. Die Angaben über
haltiger Waldbewirtschaftung. Das Papier
Konstruktion, Lieferumfang, Aussehen,
dieses Katalogs ist nach den strengen
Leistung, Maße, Gewicht, Kraftstoffver-
Regeln des PEFC (Programme for the
brauch und Betriebskosten entsprechen
Endorsement of Forest Certification)
dem Kenntnisstand zum Zeitpunkt der
zertifiziert.
Drucklegung (12/13). Änderungen von
Konstruktion, Ausstattung und Lieferum-
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
fang sowie Abweichungen im Farbton
Porscheplatz 1
und Irrtümer bleiben vorbehalten.
70435 Stuttgart
Germany
© Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, 2014
www.porsche.com
Alle Texte, Bilder und sonstigen
Informationen in diesem Katalog
Gültig ab: 03/14
unterliegen dem Urheberrecht der
Printed in Germany
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.
WSLI1501000110 DE/WW
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