VADの取付手順

■取付に必要な工具・材料
取り付け方法により必要な工具・材料は異なります。
① 電圧測定及び接続確認用；テスタ-、被覆剥き、絶縁テ-プ等
② コ－ド接続用
；（分岐コ－ドによる接続の場合）
ギボシ端子、配線材料、電工ペンチ等
③ ＶＡＤ本体固定用
；両面テ－プ等
■ワイヤ－コントロ-ル式スロットルの場合
■ＶＡＤ設置直後のリセットの手順
1）バッテリの ― 端子を外します（10 分位）
2）エンジンをかけて 2000ＲＰＭ以上で 3～5 分位高速回転させる
3）オーディオ.ヘットライト.ワイパー等各機能を作動させ.ＶＡＤに読み込ませる。
終了です。
」
■電子制御式スロットルの場合
まずは、取付カプラー(コネクター)を探します。
電子スロットルの車は、大体アクセルペダルの
上部のカプラーから取れます。
3～8 本位まで配線がありますが、
結線に使う配線は
3 本(5Ｖ電源、シグナル線、グラウンド線)です。
カプラを確認したら、
ボディーアースを入れます。
次にイグニッション 1Ｇ-ＯＮの状態で
テスターで電圧を測定します。
測定で結線に必要な線を見つけたら、
次は結線です。
必ずエンジンＫｅｙを抜いてください。
ショートしない様、気をつけて下さい。
(画像は結線後)
シグナル線の判別の仕方ですが、
イグニッションを 1Ｇ-ＯＮの状態で
アクセルを踏み込みます。
電圧が変化する線がシグナル線です。
シグナル線が２本ある場合は
電圧が高い方を使用します。
ＮＰ方式（上昇）とＰＮ方式（下降）の
２バターンがありますが、
国産車は殆どＮＰです。
結線はハンダ付け
または分岐コードによる接続です。
結線後の確認のテストです。
赤＝５Ｖ電源、(5.0V)
白＝シグナル線(0.3V～3.9Ｖ)
黒＝グラウンド線(5.8mV～12.4mV)
確認の後は絶縁テープで
確り絶縁します。
確認作業が終わりましたら、ＶＡＤ本体と
接続に入ります。
ボディーアースも入れって、全部で４本です。
ＶＡＤの赤＝電源
ＶＡＤの白＝シグナル
ＶＡＤの緑＝グラウンド
ＶＡＤの黒＝ボディーアースへ繋ぎます。
全ての接続が終わりましたら、
ＶＡＤ本体の赤のＬＥＤの点灯を確認します。
ＶＡＤ本体の反対側の＋と－にテスターを入れ
アクセルペダルを踏み込みます。
テスターの電圧が上昇(NP)又は下降(PN に
変化すればＯＫ、装着完了です。
後は接続コードを邪魔にならない様に
確り固定することです。
■ＶＡＤ設置直後のリセットの手順
1）エンジンをかけて 2000ＲＰＭ以上で 3～5 分位高速回転させる
2）オーディオ、ヘットライト、ワイパー等各機能を作動させ、ＶＡＤに読み込ませます。
終了です。

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