Oldtimer des Monats Juli 2016 VW 1200 Cabriolet (1/15) - Bj

Oldtimer des Monats Juli 2016
VW 1200 Cabriolet (1/15) - Bj. 1953
Ps/kW: 30/22 bei 3900U/min, 4Zylinder Viertakt-Boxermotor luftgekühlt, 1192ccm,
Leergewicht: 780kg, Höchstgeschwindigkeit: 130km/h
Als nach dem Zweiten Weltkrieg die Produktion im Volkswagenwerk, damals von der britischen
Militärregierung in „Wolfsburg Motor Works“ umbenannt, in der zweiten Hälfte des
Jahres 1945 wieder aufgenommen wurde, erhielt der KdF-Wagen den offiziellen Namen „Volkswagen“. Er blieb nahezu fünf Jahre lang das einzige Modell in der Produktpalette der späteren Volkswagen AG und erhielt erst 1950 mit der Markteinführung des VW Typ 2 (Transporter) die werksinterne Bezeichnung Typ 1.
Die Entwicklung der VW-Käfer-Cabrios begann 1936 mit einem viersitzigen Karmann-Cabriolet als
Prototyp. Zwischen 1938 und 1943 wurden bei Autenrieth in Einzelanfertigung ungefähr ein Dutzend
viersitzige Cabriolets hergestellt, die bereits dem späteren Karmann-Cabriolet ähnelten.
Das erste Serienmodell war 1949 ein zweisitziges Hebmüller-Cabriolet, wie es bis zur Insolvenz des
Herstellers oder, nach anderen Quellen, bis zur Zerstörung des Werkes durch einen Brand im Jahr
1953 gebaut wurden.
1949 wurde das viersitzige Karmann-Cabriolet (Typ 15) vorgestellt. Die Firma Karmann in Osnabrück entwickelt ein Cabriolet auf Basis des Käfer Export-Modells. Im Gegensatz zum 2+2-sitzigen Cabriolet von Hebmüller sprechen die Karmann-Entwickler stolz vom Vierfenster-Modell mit funktionsfähiger Rücksitzbank. Das
aufgeklappte Verdeck liegt auf der Karosserie auf, um ausreichenden Rücksitz- und Kofferraum zu schaffen. Der Entwurf erhält den offiziellen Segen von Volkswagen.
Volkswagen liefert die Bodengruppen (heute würden wir von Plattformen sprechen). 1949 bestellt
Wolfsburg eine Vorserie von 25 Fahrzeugen. Nachdem Karmanns Prototypen die harten Tests bei
Volkswagen bestehen, werden aus Wolfsburg 1.000 Fahrzeuge als Startpaket geordert – eine gewaltige Zahl für eine Karosseriefirma, die dabei ist, eine Serienproduktion zu etablieren. Die Produktion wird bis 1952 auf 10.000 Exemplare gesteigert.
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Bilder: © VOZ
Quellentext: Volkswagen AG, Wikipedia,