Roburs ELLO in neuer Form - Modellbahnshop

Roburs ELLO in neuer Form
Der Modellbahnshop Sebnitz bietet mit dem Robur LO 2002 und 3000 seit April ein in der DDR und ihren Bruderstaaten weit verbreitetes Fahrzeug an, dessen Vorbild mehr als 30 Jahre lang gebaut wurde und das nun erstmals
auch auf TT-Anlagen Einzug halten kann. Produziert wird die exklusiv bei den Sebnitzern erhältliche Formneuheit
in diversen Varianten vom tschechischen Hersteller V & V Modell. Weitere Ausführungen sollen folgen.
VERSCHIEDENE
AuSFÜHRuNGEN:
Links der LO 2002
4x4 „Ambulance“
(32-15710), rechts
der LO 3000 als Bus
(32-15716 gelb/weiß
bzw. 32-15715 blau/
weiß) sowie der LO
2002 4x4 „Sankra“
(32-15711).
D
Maßstab 1:120 zu bauen. V & V Modell, beheimatet im nur etwa 30 Kilometer von Sebnitz
entfernten tschechischen Varnsdorf, stellt seit
1991 Fahrzeugmodelle in verschiedenen Maßstäben her, darunter auch für die TT-Spur.
Der Modellbahnshop Sebnitz hat sich vor etwa
zwei Jahren gemeinsam mit V & V Modell
entschlossen, den Fahrzeugtyp erstmals im
Mit der nun vorgestellten Formneuheit wird
eine Lücke im TT-Straßenverkehr geschlossen. Konkret handelt es sich um drei verschiedene Karosserieformen: zwei unterschiedliche Busaufbauten und ein Kastenwagen.
Eine der Busformen ist als Allradvariante ausgeführt und als „Ambulance“, „Sankra“ sowie
in blau/weißer und gelb/weißer Zivilausführung erhältlich. Der zweiradgetriebene Bus kommt in zwei
Farbvarianten, nämlich gelb/
weiß und blau/weiß. Der Kastenwagen schließlich ist in
beiger und grüner Lackierung erhältlich. Sämtliche
Modelle kosten jeweils
36,95 Euro.
Ralf J. Klumb
www.mbs-sebnitz.de
Fotos: Modellbahnshop Sebnitz
er Robur LO wurde 1961 auf der
Leipziger Frühjahrsmesse zunächst als Lkw mit einer Nutzlast von 2,5 Tonnen mit der Bezeichnung LO 2500 vorgestellt. LO steht für
Lastkraftwagen mit Ottomotor – später gab
es noch einen Dieselantrieb, LD. Zuvor wurde
aber der LO 2500 als Reiseomnibus präsentiert,
der ab 1957 auf die Straße kam. Im Laufe der
Jahre gab es sowohl vom Lkw als auch vom
Bus verschiedenste Ausführungen, darunter Varianten ohne und mit Allradantrieb, da
das Fahrzeug auch in Rettungsdiensten und
beim Militär sowie in Entwicklungsländern
zum Einsatz kam. Nach der Wende wurden
noch 350 Fahrzeuge mit einem luftgekühlten
Dieselmotor der Firma Deutz gebaut, bevor
die Produktion nach gut 40 Jahren und etwa
250.000 Phänomen- und Robur-Fahrzeugen
eingestellt wurde, von denen man noch heute
so manches Exemplar auf der Straße sieht.
UND NOCH MEHR VARIANTEN: Oben rechts der Bus LO 2002 4x4 blau/weiß (32-15751), darunter von links nach rechts der LO 3000 als Kastenwagen
(32-15730 beige bzw. 32-15731 grün) sowie der LO 2002 4x4 gelb/weiß (32-15750). Die Modelle sind für jeweils 36,95 Euro erhältlich.
TT Total! 1.2016
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