新エネルギー産業振興施策ロードマップ
年度
２０１４(H26)
２０１５(H27)
２０１６(H28)
●ＦＣＶ市場販売
国
・
民
間
２０１７(H29)
●ＦＣバス市場投入予定
ＦＣＶ・ＥＶインフラ整備補助や家庭用電池導入補助等
２０１８(H30)
２０２０(H32)
２０１９(H31)
●産業用燃料電池市場投入
ＦＣＶ導入補助や産業用電池導入補助等
ＮＩＴＥ試験施設開設⇒グローバル試験・研究開発拠点による日本の国際競争力強化
「日本再興戦略」 2020年に世界の蓄電池市場の５割獲得
「水素・燃料電池ロードマップ」 低廉な水素ＳＴの開発、更なる規制見直し、車両の低コスト化・高耐久化の技術開発等
従来からの中小参入支援施策（セミナー・研究開発補助等）
国際戦略総合特区（規制
緩和・地方税ゼロ）
夢洲まちづくり構想（新エネルギー技術導入先）
大
阪
府
重点要求
参入・取引拡大
国家戦略特区（提案中）
グリーンイノベーション関連企業立地促進事業
（NITE/大阪の強みをアピールし、世界からビジ
ネスを呼び込む・国際ビジネス拠点に）
大阪産業の振興
（電池・水素関連ビジネス
の拡大・大阪企業への波
及、さらなる産業集積が雇
用・税収につながる）
バッテリー戦略研究センター（ＢＳＲＣ）
Ｈ２４～ＢＳＲＣ（構築期）
（専門家を核に電池・水素関連ビジネス創出・産業集積）
蓄電池システムイノベーション研究会（ＮＩＴＥ活用促進）
ＫＩＸ水素グリッドＰＪ（水素アプリケーション開発・水素インフラ整備等）
EVアクション協議会
おおさかFCV推進会議
インフラ整備
他
都
市
顧客・展開先を獲得しなければ
せっかくの成果も無駄に
水素関連ビジネス創出基盤形成
2020年に向け、
大阪がリードし
続けるための
勝負の時期
（FCバス・FCフォークリフトなど大阪発の水素ビジネス創出、
次世代自動車推進協議会（仮称）等）
他都市の台頭・このままでは国や企業の関心・投資（産業集積）が関東に
福岡県
（九州大学を核にした
次世代燃料電池研究拠点）
2015年頃 川崎市
（世界初大規模水素発電所）
神戸市
（大量水素輸送チェーン）
2020年
東京オリンピック
（水素社会の国際
的イメージ定着）